CN215801301U - 一种高压线路防撞栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高压线路防撞栏，属于高压线路防护领域，包括高压线杆，高压线杆的外表面设置有第一防撞板和第二防撞板，该高压线路防撞栏在高压线杆的下端外表面处设置有第一防撞板和第二防撞板，且两个防撞板之间通过连接螺栓固定在高压线杆外表面，下端设置有斜板和支撑板进行支撑固定，且通过斜板的设置，与支撑板和防撞板形成三角形，不仅具有固定支撑防撞杆的作用，还具有稳固平衡高压线杆的作用，防止其受到冲击力发生倾斜的现象，同时防撞板的表面设置有缓冲弹簧、缓冲板和缓冲垫等，可有效对外界冲击力进行缓冲，从而防止高压线杆被撞倒、撞倾斜，具有保证高压线杆不被破坏，高压线路稳定安全的作用，利于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及高压线路防护领域，更具体地说，涉及一种高压线路防撞栏。
背景技术
高压线通常指的是输送10KV（含10KV）以上电压的输电线路，根据GB/T 2900.50-2008，定义2.1中规定，高压通常不含1000V，中国国内高压输电线路的电压等级一般分为：35KV、110KV、220KV、330KV、500KV、750KV等，高压输电在城市一般采用带绝缘层的电缆地下传输，在野外常采用铁塔或高压线杆承载的架空线方式传输。
目前，正在被使用的一些高压线路防撞栏只是在高压线杆表面设置有缓冲垫，用来减小高压线杆受到的冲击力，由于高压线杆较高，若在架设高压线路时，受到较大冲击力，容易发生高压线杆倾斜或者倾倒的现象，导致高压线路损坏不能使用，同时缓冲垫难以对较大冲击力进行缓冲，难以保护高压线杆，导致高压线杆的防撞能力较差，不利于使用。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种高压线路防撞栏，它在高压线杆的下端外表面处设置有第一防撞板和第二防撞板，且两个防撞板之间通过连接螺栓固定在高压线杆外表面，下端设置有斜板和支撑板进行支撑固定，且通过斜板的设置，与支撑板和防撞板形成三角形，不仅具有固定支撑防撞杆的作用，还具有稳固平衡高压线杆的作用，防止其受到冲击力发生倾斜的现象，同时防撞板的表面设置有缓冲弹簧、缓冲板和缓冲垫等，可有效对外界冲击力进行缓冲，从而防止高压线杆被撞倒、撞倾斜，具有保证高压线杆不被破坏，高压线路稳定安全的作用，利于使用。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种高压线路防撞栏，包括高压线杆，所述高压线杆的外表面设置有第一防撞板和第二防撞板，所述第一防撞板和第二防撞板的下端均固定连接有斜板，所述斜板的下端固定连接有支撑板，所述支撑板通过紧固螺栓与地面进行连接，所述第一防撞板和第二防撞板之间设置有连接螺栓，所述连接螺栓的末端滑动套接有垫片，所述连接螺栓的外表面通过螺纹套接有螺帽，所述第一防撞板的和第二防撞板的表面均固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的外表面滑动套接有空心套筒，所述空心套筒的内滑动连接有缓冲弹簧，所述空心套筒的末端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的外表面设置有缓冲垫，该高压线路防撞栏在高压线杆的下端外表面处设置有第一防撞板和第二防撞板，且两个防撞板之间通过连接螺栓固定在高压线杆外表面，下端设置有斜板和支撑板进行支撑固定，且通过斜板的设置，与支撑板和防撞板形成三角形，不仅具有固定支撑防撞杆的作用，还具有稳固平衡高压线杆的作用，防止其受到冲击力发生倾斜的现象，同时防撞板的表面设置有缓冲弹簧、缓冲板和缓冲垫等，可有效对外界冲击力进行缓冲，从而防止高压线杆被撞倒、撞倾斜，具有保证高压线杆不被破坏，高压线路稳定安全的作用，利于使用。
进一步的，所述第一防撞板和第二防撞板均设置为弧形板，通过弧形第一防撞板和第二防撞板的设置，方便将其安装在高压线杆外表面，然后对高压线杆进行保护。
进一步的，所述缓冲弹簧的一端与缓冲杆接触，另一端与空心套筒的内壁接触，缓冲弹簧具有缓冲作用。
进一步的，所述缓冲杆的外表面固定连接有限位块，所述空心套筒的内部设置有限位槽，所述限位块与限位槽滑动连接，限位块具有限位作用，可以将缓冲杆限制在空心套筒内，使其能够在空心套筒内水平移动，但不会脱离空心套筒。
进一步的，所述缓冲板设置有四个，且设置为弧形，同时四个缓冲板形成一个比高压线杆大的圆形，通过四个弧形缓冲板的设置，具有包围高压线杆，从而对外界冲击力进行缓冲，对高压线杆进行保护的作用。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
（1）本方案的下端外表面处设置有第一防撞板和第二防撞板，且两个防撞板之间通过连接螺栓固定在高压线杆外表面，下端设置有斜板和支撑板进行支撑固定，且通过斜板的设置，与支撑板和防撞板形成三角形，不仅具有固定支撑防撞杆的作用，还具有稳固平衡高压线杆的作用，防止其受到冲击力发生倾斜的现象，同时防撞板的表面设置有缓冲弹簧、缓冲板和缓冲垫等，可有效对外界冲击力进行缓冲，从而防止高压线杆被撞倒、撞倾斜，具有保证高压线杆不被破坏，高压线路稳定安全的作用，利于使用。
（2）第一防撞板和第二防撞板均设置为弧形板，通过弧形第一防撞板和第二防撞板的设置，方便将其安装在高压线杆外表面，然后对高压线杆进行保护。
（3）缓冲弹簧的一端与缓冲杆接触，另一端与空心套筒的内壁接触，缓冲弹簧具有缓冲作用。
（4）缓冲杆的外表面固定连接有限位块，空心套筒的内部设置有限位槽，限位块与限位槽滑动连接，限位块具有限位作用，可以将缓冲杆限制在空心套筒内，使其能够在空心套筒内水平移动，但不会脱离空心套筒。
（5）缓冲板设置有四个，且设置为弧形，同时四个缓冲板形成一个比高压线杆大的圆形，通过四个弧形缓冲板的设置，具有包围高压线杆，从而对外界冲击力进行缓冲，对高压线杆进行保护的作用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的第一防撞板和第二防撞板连接俯视图；
图3为本实用新型的缓冲板连接示意图；
图4为图2的A处放大图；
图5为图3的B处放大图。
图中标号说明：
1高压线杆、2第一防撞板、3第二防撞板、4斜板、5支撑板、6紧固螺栓、7连接螺栓、8垫片、9螺帽、10缓冲杆、11空心套筒、12缓冲弹簧、13限位块、14限位槽、15缓冲板、16缓冲垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种高压线路防撞栏，包括高压线杆1，请参阅图1-5，高压线杆1的外表面设置有第一防撞板2和第二防撞板3，第一防撞板2和第二防撞板3具有保护高压线杆1的作用，第一防撞板2和第二防撞板3的下端均固定连接有斜板4，斜板4与第一防撞板2、第二防撞板3以及支撑板5形成三角形，三角形具有良好的稳定性，使得斜板4不仅具有支撑固定第一防撞板2和第二防撞板3的作用，还具有稳定高压线杆1的作用，斜板4的下端固定连接有支撑板5，支撑板5通过紧固螺栓6与地面进行连接，第一防撞板2和第二防撞板3之间设置有连接螺栓7，连接螺栓7的末端滑动套接有垫片8，垫片8具有紧固螺帽9的作用，连接螺栓7的外表面通过螺纹套接有螺帽9，通过连接螺栓7与螺帽9的共同作用，具有连接第一防撞板2和第二防撞板3，从而将第一防撞板2和第二防撞板3安装在高压线杆1上进行使用的作用，第一防撞板2的和第二防撞板3的表面均固定连接有缓冲杆10，缓冲杆10的外表面滑动套接有空心套筒11，空心套筒11的内滑动连接有缓冲弹簧12，空心套筒11的末端固定连接有缓冲板15，缓冲板15的外表面设置有缓冲垫16，通过缓冲弹簧12、缓冲板15等之间的配合作用，具有缓冲高压线杆1受到的外界冲击力，从而对高压线杆1进行保护作用，缓冲垫16采用的材质为橡胶，橡胶具有弹性和缓冲作用，通过缓冲垫16的设置，若有车辆不慎撞向高压线杆1，缓冲垫16不仅具有微弱的缓冲力，还具有减小车辆损伤的作用。
请参阅图1、图2、图3和图5，第一防撞板2和第二防撞板3均设置为弧形板，通过弧形第一防撞板2和第二防撞板3的设置，方便将其安装在高压线杆1外表面，然后对高压线杆1进行保护，缓冲弹簧12的一端与缓冲杆10接触，另一端与空心套筒11的内壁接触，缓冲弹簧12具有缓冲作用。
请参阅图2、图3和图5，缓冲杆10的外表面固定连接有限位块13，空心套筒11的内部设置有限位槽14，限位块13与限位槽14滑动连接，限位块13具有限位作用，可以将缓冲杆10限制在空心套筒11内，使其能够在空心套筒11内水平移动，但不会脱离空心套筒11，缓冲板15设置有四个，且设置为弧形，同时四个缓冲板15形成一个比高压线杆1大的圆形，通过四个弧形缓冲板15的设置，具有包围高压线杆1，从而对外界冲击力进行缓冲，对高压线杆1进行保护的作用。
该高压线路防撞栏在使用时，先将第一防撞板2和第二防撞板3放置在高压线杆1的外表面，然后将第一防撞板2和第二防撞板3下端设置有的支撑板5紧贴地面，此时先使用连接螺栓7、垫片8和螺帽9对第一防撞板2和第二防撞板3进行连接，然后将其对固定在高压线杆1的外表面，然后再使用紧固螺栓6，将支撑板5固定在地面时，由于支撑板5和第一防撞板2以及第二防撞板3之间设置有斜板4，斜板4与两者形成三角形，三角形具有良好的稳定性，所以斜板4不仅具有支撑固定第一防撞板2和第二防撞板3的作用，还具有稳固高压线杆1的作用，将第一防撞板2和第二防撞板3安装完成后，若行驶车辆或其他东西不慎撞到高压线杆1，由于第一防撞板2第二防撞板3将高压线杆1包围，所以车辆先撞击缓冲板15，由于缓冲垫16、缓冲板15以及缓冲弹簧12之间相互配合作用，可以减小车辆的冲击力，使得高压线杆1最小程度受到冲击力，具有保护高压线杆1不被撞击倾斜、倾倒的现象，从而具有保证高压线杆1稳固架设高压线路的作用，安全性以及防撞能力较强，利于使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种高压线路防撞栏，包括高压线杆（1），其特征在于：所述高压线杆（1）的外表面设置有第一防撞板（2）和第二防撞板（3），所述第一防撞板（2）和第二防撞板（3）的下端均固定连接有斜板（4），所述斜板（4）的下端固定连接有支撑板（5），所述支撑板（5）通过紧固螺栓（6）与地面进行连接，所述第一防撞板（2）和第二防撞板（3）之间设置有连接螺栓（7），所述连接螺栓（7）的末端滑动套接有垫片（8），所述连接螺栓（7）的外表面通过螺纹套接有螺帽（9），所述第一防撞板（2）的和第二防撞板（3）的表面均固定连接有缓冲杆（10），所述缓冲杆（10）的外表面滑动套接有空心套筒（11），所述空心套筒（11）的内滑动连接有缓冲弹簧（12），所述空心套筒（11）的末端固定连接有缓冲板（15），所述缓冲板（15）的外表面设置有缓冲垫（16）。
2.根据权利要求1所述的一种高压线路防撞栏，其特征在于：所述第一防撞板（2）和第二防撞板（3）均设置为弧形板。
3.根据权利要求1所述的一种高压线路防撞栏，其特征在于：所述缓冲弹簧（12）的一端与缓冲杆（10）接触，另一端与空心套筒（11）的内壁接触。
4.根据权利要求1所述的一种高压线路防撞栏，其特征在于：所述缓冲杆（10）的外表面固定连接有限位块（13），所述空心套筒（11）的内部设置有限位槽（14），所述限位块（13）与限位槽（14）滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种高压线路防撞栏，其特征在于：所述缓冲板（15）设置有四个，且设置为弧形，同时四个缓冲板（15）形成一个比高压线杆（1）大的圆形。
Priority Applications (1)
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| CN202122207602.2U CN215801301U (zh) | 2021-09-13 | 2021-09-13 | 一种高压线路防撞栏 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114703983A (zh) * | 2022-04-19 | 2022-07-05 | 北京首钢建设集团有限公司 | 连跨料仓之间的抗冲击结构 |
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2021
- 2021-09-13 CN CN202122207602.2U patent/CN215801301U/zh active Active
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| CN114703983B (zh) * | 2022-04-19 | 2023-08-15 | 北京首钢建设集团有限公司 | 连跨料仓之间的抗冲击结构 |
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