JPS5847799A - 走行荷役装置 - Google Patents
走行荷役装置Info
- Publication number
- JPS5847799A JPS5847799A JP14307781A JP14307781A JPS5847799A JP S5847799 A JPS5847799 A JP S5847799A JP 14307781 A JP14307781 A JP 14307781A JP 14307781 A JP14307781 A JP 14307781A JP S5847799 A JPS5847799 A JP S5847799A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crankshaft
- gear
- main frame
- driving
- frame body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は人力によって走行と荷物の昇降を行う様にした
走行荷役装置に関するものである。
走行荷役装置に関するものである。
以下図に示す一実施例について本発明を説明すると、（
１）はＬ字形に形成したフォーク部材で、同フォーク部
材（１）を上下摺動自在比保持するため略Ｃ字型断面の
案内レールを両側に配設し、その上下に枠体を設け、同
下部枠体の両側前方に車輪（２）を具え先脚部材（３）
を突設した主枠体（４）を形成し、同主枠体（４）の後
方には枠部材（５）を突設し、同枠部材（５）の後部に
垂直の軸受を形成して回動自在に軸受した脚台（６）を
設け、同脚台（６）−には駆動用車輪（７）を設け、他
側にはこれを駆動するための足踏クランク軸（８）を軸
受し、同クランク軸（８）には脚台（６）上に設けた切
換ハンドル（９）によって軸方向に移動自在に連係した
クラッチ板αＯを設け、このクラッチ板α０に対向する
一方にはこれと接離自在に係合するための保合部を具え
た歯車α力を設け、同歯車αηには上記車輪（７）の歯
車（至）とともにチェイン（イ）を連係する。また他方
には同じく接離自在に係合する保合部を具えた他の歯車
α◆を設け、同歯車α→にはチェインＭを介してウィン
チ等の巻上装置（至）の歯車ａｆ）に連係し、同巻上装
置（至）には上記フォーク部材（１）に連係したワイヤ
（至）を連結する。また脚台（６）上には座席αつを設
け、上記主枠体（４）には操向時につかむための杷手部
材翰を突設する。
１）はＬ字形に形成したフォーク部材で、同フォーク部
材（１）を上下摺動自在比保持するため略Ｃ字型断面の
案内レールを両側に配設し、その上下に枠体を設け、同
下部枠体の両側前方に車輪（２）を具え先脚部材（３）
を突設した主枠体（４）を形成し、同主枠体（４）の後
方には枠部材（５）を突設し、同枠部材（５）の後部に
垂直の軸受を形成して回動自在に軸受した脚台（６）を
設け、同脚台（６）−には駆動用車輪（７）を設け、他
側にはこれを駆動するための足踏クランク軸（８）を軸
受し、同クランク軸（８）には脚台（６）上に設けた切
換ハンドル（９）によって軸方向に移動自在に連係した
クラッチ板αＯを設け、このクラッチ板α０に対向する
一方にはこれと接離自在に係合するための保合部を具え
た歯車α力を設け、同歯車αηには上記車輪（７）の歯
車（至）とともにチェイン（イ）を連係する。また他方
には同じく接離自在に係合する保合部を具えた他の歯車
α◆を設け、同歯車α→にはチェインＭを介してウィン
チ等の巻上装置（至）の歯車ａｆ）に連係し、同巻上装
置（至）には上記フォーク部材（１）に連係したワイヤ
（至）を連結する。また脚台（６）上には座席αつを設
け、上記主枠体（４）には操向時につかむための杷手部
材翰を突設する。
以上の様な構成により座席Ｑ侍に座って足踏クランク軸
（８）に足をかけ、把手部材翰を持って足踏クランク軸
（８）を回動する。このクランク軸（８）にはこれと一
体重に回動し、軸方向に移動°自在なりラッチ板００を
具えており、同クラッチ板α１゛が歯車０１）、α■と
保合しない中立位置にあるときはその回転力ｌよ伝走さ
れない。しかし切換ハンドル（９）を操作して歯車αη
側に係合させると、チェイン（イ）を介して歯車０３を
回動し、車輪（７）を駆動することができ、足踏動作に
よって走行させることができる。この走行にあたって脚
台（６）の向きによって任意の方向に操向させることが
できる。つぎに上記切換ハンドル（９）を操作してクラ
ッチ板００を歯車Ｑ４）側に係合させると、チェインα
のを介して歯車αηを回動し、巻上装置（至）を駆動す
ることができ、同巻上装置（至）に連係したワイヤ（１
１１１１を介してフォーク部材（１）を任意に上昇させ
ることかできる。なおこのフォーク部材（１）は巻上装
置（１６１のほか油圧装置を駆動する様にして、油圧に
よって上昇操作することもできる。
（８）に足をかけ、把手部材翰を持って足踏クランク軸
（８）を回動する。このクランク軸（８）にはこれと一
体重に回動し、軸方向に移動°自在なりラッチ板００を
具えており、同クラッチ板α１゛が歯車０１）、α■と
保合しない中立位置にあるときはその回転力ｌよ伝走さ
れない。しかし切換ハンドル（９）を操作して歯車αη
側に係合させると、チェイン（イ）を介して歯車０３を
回動し、車輪（７）を駆動することができ、足踏動作に
よって走行させることができる。この走行にあたって脚
台（６）の向きによって任意の方向に操向させることが
できる。つぎに上記切換ハンドル（９）を操作してクラ
ッチ板００を歯車Ｑ４）側に係合させると、チェインα
のを介して歯車αηを回動し、巻上装置（至）を駆動す
ることができ、同巻上装置（至）に連係したワイヤ（１
１１１１を介してフォーク部材（１）を任意に上昇させ
ることかできる。なおこのフォーク部材（１）は巻上装
置（１６１のほか油圧装置を駆動する様にして、油圧に
よって上昇操作することもできる。
以上の様に足踏クランク軸（８）の回転をクラッチ板側
の切換とともに車輪（７）側に伝達して走行させたり、
巻上装置（１６１側に伝達してフォーク部いは並設゛し
て互に機械的に連係操作する様に構成してもよい。また
同脚台（６）の位置は主枠体（４）の後方の中央に設け
てもよいし、或いは第４図の如く片側に寄せて配置して
もよい。
の切換とともに車輪（７）側に伝達して走行させたり、
巻上装置（１６１側に伝達してフォーク部いは並設゛し
て互に機械的に連係操作する様に構成してもよい。また
同脚台（６）の位置は主枠体（４）の後方の中央に設け
てもよいし、或いは第４図の如く片側に寄せて配置して
もよい。
また上記枠部材（５）の下側又は上部に脚台（６）との
軸受部にスプリング（２１１を挿設すれば、荷役時の荷
重によって主枠体（４）の後部を傾斜させ、荷物を安定
に保持することができる。
軸受部にスプリング（２１１を挿設すれば、荷役時の荷
重によって主枠体（４）の後部を傾斜させ、荷物を安定
に保持することができる。
第１図は本発明の一実施例を示す走行荷役装置の側面図
、第２図は同じく平面図、第３図は同じく動力伝走機構
の要部切欠平面図、第４図は走行荷役装置の他の実施例
を示す平面図である。同図中 （１）・・・・・・フォーク部材 （３）・・・・
・・脚 部 材（４）・・・・・・主枠体 （５）・
・・・・・枠部材（６）・・・・・・脚 台
（７）・・・・・・車 輪（８）・・・・・・足踏
クランク軸 （９）・・・・・・切換ハンドル（１α
・・・・・・クラ、チ板 ％許出願人 ジャパン・スチールス・コーポレーシ
ョン株式会社 第２図
、第２図は同じく平面図、第３図は同じく動力伝走機構
の要部切欠平面図、第４図は走行荷役装置の他の実施例
を示す平面図である。同図中 （１）・・・・・・フォーク部材 （３）・・・・
・・脚 部 材（４）・・・・・・主枠体 （５）・
・・・・・枠部材（６）・・・・・・脚 台
（７）・・・・・・車 輪（８）・・・・・・足踏
クランク軸 （９）・・・・・・切換ハンドル（１α
・・・・・・クラ、チ板 ％許出願人 ジャパン・スチールス・コーポレーシ
ョン株式会社 第２図
Claims (1)
- り字形のフォーク部材を上下摺動自在に保持するための
案内レールを具え、下部両側前方に車輪を具えた脚部材
を突設した主枠体と、同主枠体の後方に突設した枠部材
と、同枠部材の後部に回動自在に軸受した脚台と、同脚
台に設けた駆動用車輪とこれを駆動するための足踏クラ
ンク軸と、同クランク軸に摺動自在に装設した動力切換
用クラッチ板と、同クラッチ板に連係し上記フォーク部
材を駆動するための巻上装置を設けてなることを特徴と
する走行荷役装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14307781A JPS5847799A (ja) | 1981-09-10 | 1981-09-10 | 走行荷役装置 |
| EP82401641A EP0076181A1 (en) | 1981-09-10 | 1982-09-09 | Running cargo handling device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14307781A JPS5847799A (ja) | 1981-09-10 | 1981-09-10 | 走行荷役装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5847799A true JPS5847799A (ja) | 1983-03-19 |
Family
ID=15330372
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14307781A Pending JPS5847799A (ja) | 1981-09-10 | 1981-09-10 | 走行荷役装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0076181A1 (ja) |
| JP (1) | JPS5847799A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5044473A (en) * | 1989-09-18 | 1991-09-03 | Gripe Thomas L | Elevator work station apparatus |
| CN111039232B (zh) * | 2019-12-06 | 2024-01-05 | 浙江优智物联科技有限公司 | 一种快速装卸货物的叉车装置及方法 |
| CN114952565B (zh) * | 2022-05-25 | 2024-02-13 | 唐山晶玉科技股份有限公司 | 一种多线切割机上料及槽轮更换装置 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH246077A (de) * | 1945-11-09 | 1946-12-15 | Contelly Eduard | Fahrbarer Fassheber. |
| FR1059182A (fr) * | 1952-06-24 | 1954-03-23 | Chariot élévateur pour garages | |
| FR1164709A (fr) * | 1957-01-10 | 1958-10-14 | Hersan & Cie | Perfectionnement aux engins de manutention, notamment aux chariots élévateurs |
| FR1229113A (fr) * | 1958-06-14 | 1960-09-05 | Chariot élévateur à fourche, perfectionné | |
| FR1299096A (fr) * | 1961-06-09 | 1962-07-20 | Schlumberger Cie N | Chariot de manutention |
| US3187841A (en) * | 1962-06-20 | 1965-06-08 | Modern Hydraulics Inc | Fork lift vehicle |
| JPS5351574Y2 (ja) * | 1974-11-26 | 1978-12-09 | ||
| WO1981003482A1 (en) * | 1981-04-06 | 1981-12-10 | Japan Steels Corp | Movable load handling apparatus |
-
1981
- 1981-09-10 JP JP14307781A patent/JPS5847799A/ja active Pending
-
1982
- 1982-09-09 EP EP82401641A patent/EP0076181A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0076181A1 (en) | 1983-04-06 |
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