JPS5846252Y2 - 回転力伝達用ケ−ブルの着脱装置 - Google Patents
回転力伝達用ケ−ブルの着脱装置Info
- Publication number
- JPS5846252Y2 JPS5846252Y2 JP2539779U JP2539779U JPS5846252Y2 JP S5846252 Y2 JPS5846252 Y2 JP S5846252Y2 JP 2539779 U JP2539779 U JP 2539779U JP 2539779 U JP2539779 U JP 2539779U JP S5846252 Y2 JPS5846252 Y2 JP S5846252Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main body
- detachment device
- rotational force
- force transmission
- attachment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Flexible Shafts (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は回転力伝達用ケーブル（以下単にケーブルとい
う）を、例えば自動車の速度計と連結させる為の着脱装
置の改良に関する。
う）を、例えば自動車の速度計と連結させる為の着脱装
置の改良に関する。
従来のこの種の着脱装置としては、速度計側のステムに
設けられている環状溝に、弾性を有する内向きの爪を掛
止させてケーブルの回転力伝達用可撓軸を速度計の軸と
連結させるごとく、また前記爪と一体に外向きに設けた
レバーを作動させることによって爪を環状溝から脱出さ
せ、着脱装置を速度計から離脱させる如（構成されたも
のがあった。
設けられている環状溝に、弾性を有する内向きの爪を掛
止させてケーブルの回転力伝達用可撓軸を速度計の軸と
連結させるごとく、また前記爪と一体に外向きに設けた
レバーを作動させることによって爪を環状溝から脱出さ
せ、着脱装置を速度計から離脱させる如（構成されたも
のがあった。
このように構成されていたので。レバーが着脱装置の本
体から斜め外向きに突出していて、狭い場所での使用に
困難な欠点があった。
体から斜め外向きに突出していて、狭い場所での使用に
困難な欠点があった。
更に構造が複雑であるので製造に手間がかかり、高価に
なる欠点があった。
なる欠点があった。
本考案の主たる目的は、上述の如き従来の欠点を解消し
たケーブルの着脱装置を提供するにある。
たケーブルの着脱装置を提供するにある。
本考案の一実施例を図面によって説明すると、第１図お
よび第２図において、１はケーブル、２はケーブルの可
撓性の導管、３は前記導管内に挿通され速度計２０に回
転力を伝達する為の可撓軸である。
よび第２図において、１はケーブル、２はケーブルの可
撓性の導管、３は前記導管内に挿通され速度計２０に回
転力を伝達する為の可撓軸である。
４は着脱装置であって、筒状の本体５と該本体の外周面
に本体の軸方向に摺動しうる如く嵌めつげられた掛止部
材６とからなり、前記本体には開口部Ｔの近くに孔８が
設けられ、かつ本体の他端には前記導管２の端部がかし
め付け９等によって固着されている。
に本体の軸方向に摺動しうる如く嵌めつげられた掛止部
材６とからなり、前記本体には開口部Ｔの近くに孔８が
設けられ、かつ本体の他端には前記導管２の端部がかし
め付け９等によって固着されている。
掛止部材６は環部１０と該環部に対し撓みうるごとく、
かつ本体５の軸方向に設げられた可撓部１１を有し、該
可撓部には内向きの爪１２と試用の近くに段差部１３が
突設されて本体に設けられた孔８内に位置している。
かつ本体５の軸方向に設げられた可撓部１１を有し、該
可撓部には内向きの爪１２と試用の近くに段差部１３が
突設されて本体に設けられた孔８内に位置している。
爪１２は本体５の内面５ａより充分に内向きに突出し、
段差部１３は内面５ａとは父同−面とされている。
段差部１３は内面５ａとは父同−面とされている。
更に爪１２の開口部７側の側面は斜面１２ａとされ、他
方の面は実質的な垂直面１２ｂとなされている。
方の面は実質的な垂直面１２ｂとなされている。
速度計２０にはステム２１が設けられ、ステムには環状
溝２２が設けられている。
溝２２が設けられている。
２３は速度計の軸であって、該軸には前記可撓軸３の端
部に設けられた断面角形の係合端３ａが係合挿入されう
る係合孔２４が設げである。
部に設けられた断面角形の係合端３ａが係合挿入されう
る係合孔２４が設げである。
本考案の作用と効果を説明すると、第１図において、着
脱装置４をＡ方向に押し進めると、可撓部１１に設げら
れた爪１２は、その斜面１２ａによってＢ方向に押し上
げられ、爪１２が環状溝２２に達すると、可撓部の反発
力によって環状溝内に陥入し掛止する。
脱装置４をＡ方向に押し進めると、可撓部１１に設げら
れた爪１２は、その斜面１２ａによってＢ方向に押し上
げられ、爪１２が環状溝２２に達すると、可撓部の反発
力によって環状溝内に陥入し掛止する。
この場合、掛止部材６が本体５に対しＣ方向に後退しよ
うとしても、段差部１３が孔８の端面８ｂに当接してい
るので後退せず、前記掛止は確実になされる。
うとしても、段差部１３が孔８の端面８ｂに当接してい
るので後退せず、前記掛止は確実になされる。
着脱装置４をステム２１から離脱させる場合は第３図に
示す如く、本体５に対し掛止部材６をＤ方向に摺動させ
ると、爪１２の斜面’１２ａが孔８の端面８ａによって
Ｂ方向に押し上げられるので、爪１２と環状溝２２との
桂［止は解かれ、着脱装置は容易にステムからＣ方向に
離脱させることができる。
示す如く、本体５に対し掛止部材６をＤ方向に摺動させ
ると、爪１２の斜面’１２ａが孔８の端面８ａによって
Ｂ方向に押し上げられるので、爪１２と環状溝２２との
桂［止は解かれ、着脱装置は容易にステムからＣ方向に
離脱させることができる。
前記本体５に対する掛止部材６のＤ方向の摺動にかえて
、爪１２が環状溝２２に掛止している状態において、前
記導管２をＣ方向に引いても、爪が環状溝に掛止してい
るから掛止部材６は本体５に対してＤ方向に摺動するの
で、離脱は極めて容易である。
、爪１２が環状溝２２に掛止している状態において、前
記導管２をＣ方向に引いても、爪が環状溝に掛止してい
るから掛止部材６は本体５に対してＤ方向に摺動するの
で、離脱は極めて容易である。
かつこの種の着脱装置は、列えば自動車の車軸等の回転
部分（図示せず）から運転席のダツシュボード（図示せ
ず）に取り付けられた速度計とを連結して運転者等に触
れない場所のケーブルに用いられるから、ケーブル１の
導管２は前述の如きＣ方向の不用意な外力を受けること
がなく、したがって人為的に導管２をＣ方向に引かない
限り前記離脱はおこらない。
部分（図示せず）から運転席のダツシュボード（図示せ
ず）に取り付けられた速度計とを連結して運転者等に触
れない場所のケーブルに用いられるから、ケーブル１の
導管２は前述の如きＣ方向の不用意な外力を受けること
がなく、したがって人為的に導管２をＣ方向に引かない
限り前記離脱はおこらない。
上述の如く、本考案の着脱装置は、従来のレバーの如き
外方への突出物がなく、したがって狭い場所での使用に
極めて便利であり、かつ人為的に外力を加えない限り離
脱せず、掛止も容易な、更に構造も従来にな（簡単な、
実用効果の犬なる考案である。
外方への突出物がなく、したがって狭い場所での使用に
極めて便利であり、かつ人為的に外力を加えない限り離
脱せず、掛止も容易な、更に構造も従来にな（簡単な、
実用効果の犬なる考案である。
図面は本考案の一実施例に係るものであって、第１図は
着脱装置と速度計側ステムの一部切欠側面図、第２図は
第１図の着脱装置の平面図、第３図は第２図の作動状態
を示す一部切欠側面図である。 １：回転力伝達用ケーブル、２：導管、４：着脱装置、
５：本体、５ａ：内面、６：掛止部材、７：開口部、８
：孔、１０：頂部、１１：可撓部、１２ａ：斜面、１３
：段差部。
着脱装置と速度計側ステムの一部切欠側面図、第２図は
第１図の着脱装置の平面図、第３図は第２図の作動状態
を示す一部切欠側面図である。 １：回転力伝達用ケーブル、２：導管、４：着脱装置、
５：本体、５ａ：内面、６：掛止部材、７：開口部、８
：孔、１０：頂部、１１：可撓部、１２ａ：斜面、１３
：段差部。
Claims (1)
- 一端に開口部７を有し他端に回転力伝達用ケーブル１の
導管２の端部が固着された筒状の本体５と、該本体の外
周面に摺動しうる如（環部１０によって嵌め付げられた
掛止部材６とを有し、前記本体には孔８が設げられ、前
記掛止部材には前記開口部方向に斜面１２ａを有する爪
１２と、試用の附近に段差部１３が突設された可撓部１
１が設げられ、常態において前記爪は本体の内面５ａよ
り内部に突出し、前記段差部は前記内面とはｇ同一面と
なるごとく構成されたことを特徴とする回転力伝達用ケ
ーブルの着脱装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2539779U JPS5846252Y2 (ja) | 1979-02-27 | 1979-02-27 | 回転力伝達用ケ−ブルの着脱装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2539779U JPS5846252Y2 (ja) | 1979-02-27 | 1979-02-27 | 回転力伝達用ケ−ブルの着脱装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55125556U JPS55125556U (ja) | 1980-09-05 |
| JPS5846252Y2 true JPS5846252Y2 (ja) | 1983-10-21 |
Family
ID=28865688
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2539779U Expired JPS5846252Y2 (ja) | 1979-02-27 | 1979-02-27 | 回転力伝達用ケ−ブルの着脱装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5846252Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-02-27 JP JP2539779U patent/JPS5846252Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55125556U (ja) | 1980-09-05 |
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