JPS5844272A - 無接点点火装置 - Google Patents
無接点点火装置Info
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- JPS5844272A JPS5844272A JP56141038A JP14103881A JPS5844272A JP S5844272 A JPS5844272 A JP S5844272A JP 56141038 A JP56141038 A JP 56141038A JP 14103881 A JP14103881 A JP 14103881A JP S5844272 A JPS5844272 A JP S5844272A
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- Japan
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- ignition
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- circuit
- waveform
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
- F02P5/155—Analogue data processing
- F02P5/1553—Analogue data processing by determination of elapsed angle with reference to a particular point on the motor axle, dependent on specific conditions
- F02P5/1555—Analogue data processing by determination of elapsed angle with reference to a particular point on the motor axle, dependent on specific conditions using a continuous control, dependent on speed
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は無接点点火装置に係り、特に２サイクルエンジ
ンの回転数に応じた点火位置制御を精確にかつ安定して
行える機能を有した、２サイクルエンジンに好２１１Ｉ
な無接点点火装置に関する。
ンの回転数に応じた点火位置制御を精確にかつ安定して
行える機能を有した、２サイクルエンジンに好２１１Ｉ
な無接点点火装置に関する。
２サイクルエンジンでは、特に高速時のエンジン出力を
増大させるため高速時の点火位置を遅角させることが必
要である。このため従来はパルサーの出力電圧波形をイ
ンピーダンス変換等により設定し、目標の進角、遅角特
性を得ていたが、パルサーの周囲温度、ギャップ等の機
械的精度により特性が父化し点火位置精度をあげること
ができなかった。
増大させるため高速時の点火位置を遅角させることが必
要である。このため従来はパルサーの出力電圧波形をイ
ンピーダンス変換等により設定し、目標の進角、遅角特
性を得ていたが、パルサーの周囲温度、ギャップ等の機
械的精度により特性が父化し点火位置精度をあげること
ができなかった。
これに対処するため、最近では成子回路による点火位置
制御機構が考案されているが、回路が複雑であったり、
ステップ状の進角制御を行っているため、フィーリング
が良くない等の欠点を有している。
制御機構が考案されているが、回路が複雑であったり、
ステップ状の進角制御を行っているため、フィーリング
が良くない等の欠点を有している。
本発明の目的は、上記した従来技術の欠点をなくシ、制
御回路が簡単、低価格で、かつ安定で精度の良い点火位
置制御を可能とする無接点点火装置を提供するにある。
御回路が簡単、低価格で、かつ安定で精度の良い点火位
置制御を可能とする無接点点火装置を提供するにある。
本発明は、クランク位置を検出してノ（ルサーから出力
される最も進んだ第１の点火位置）（ルスと最も遅れた
第２の点火位置パルスとの点火期間内に一定傾斜で上昇
する第１の電圧波形と、低速回転画成でその出力電圧が
エンジン回転数の上昇に伴って低下する第２の電圧波形
と、高速回転領域でその出力電圧がエンジン回転数の上
昇に伴って上昇する第３の電圧波形とを発生する回路を
設け、低速画成では第１及び１ｉ４２の電圧波形の交点
を点火位置として、これが回転数上昇とともに第１の点
火位置方向へ進むようにし、高速領域では第１及び第３
の電圧波形の交点を点火位置としてこれが回転数上昇と
ともに′ｓ２の点火位置方向へ遅れるように構成したこ
とを特徴とするものである。
される最も進んだ第１の点火位置）（ルスと最も遅れた
第２の点火位置パルスとの点火期間内に一定傾斜で上昇
する第１の電圧波形と、低速回転画成でその出力電圧が
エンジン回転数の上昇に伴って低下する第２の電圧波形
と、高速回転領域でその出力電圧がエンジン回転数の上
昇に伴って上昇する第３の電圧波形とを発生する回路を
設け、低速画成では第１及び１ｉ４２の電圧波形の交点
を点火位置として、これが回転数上昇とともに第１の点
火位置方向へ進むようにし、高速領域では第１及び第３
の電圧波形の交点を点火位置としてこれが回転数上昇と
ともに′ｓ２の点火位置方向へ遅れるように構成したこ
とを特徴とするものである。
以下本発明を実施例により説明する。まず本発明の対象
としている進角特性を第１図に示す。同図で１転数Ｎが
９〜Ｎ、の間は始動性を確保するために点大忙−〇（上
方が進み方向）を最適点大忙−〇、に固定する。Ｎ＝Ｎ
１〜Ｎ２の間は回転の上昇とともに進角させ、ステップ
状の点火位置の変動による回転数の急変動を防止する。
としている進角特性を第１図に示す。同図で１転数Ｎが
９〜Ｎ、の間は始動性を確保するために点大忙−〇（上
方が進み方向）を最適点大忙−〇、に固定する。Ｎ＝Ｎ
１〜Ｎ２の間は回転の上昇とともに進角させ、ステップ
状の点火位置の変動による回転数の急変動を防止する。
即ちフィーリングの改善である。回転数Ｎ＝Ｎ、〜Ｎ３
までの点火位置は最大進み角０２で固定であるが、この
範囲では回転数の上昇とともに少し遅角させることが望
ましいが、この方法は既仰であるので、ここでは簡単の
ため一定値θ２としておく。Ｎ＝Ｎ、〜Ｎ４までは回転
数の上昇とともに遅角させエンジンの出力を向上させる
。さらにＮ＝Ｎ４以上の高回転では、過遅角によりエン
ジンのオーバーヒートを防ぐためθ＝０１に固定する。
までの点火位置は最大進み角０２で固定であるが、この
範囲では回転数の上昇とともに少し遅角させることが望
ましいが、この方法は既仰であるので、ここでは簡単の
ため一定値θ２としておく。Ｎ＝Ｎ、〜Ｎ４までは回転
数の上昇とともに遅角させエンジンの出力を向上させる
。さらにＮ＝Ｎ４以上の高回転では、過遅角によりエン
ジンのオーバーヒートを防ぐためθ＝０１に固定する。
以上の特性を実現するための本発明の装置の動作を、第
２図及び第３図の動作波形から先に説明する。
２図及び第３図の動作波形から先に説明する。
第２図は低速領域の動作波形で、Ｐは点火位置検出パル
サーにて検出される基準位置パルス（クランク角度）で
ある。この出力Ｐ＋ は第１図の最も進んだ点火位置θ
２に対応し、Ｐ２は最も遅れた点火位置θ１に対応する
。これらのパルスＰＩ＋Ｐ２を基準として第２図の三つ
の電圧波形Ｖｌ ｌＶ！ 、 Ｖ、に生成する。即ち
波形■、はＰ２でリセットされて零となシ続いてＰ２か
らＰｌ、まで−逆勾配α１で上昇し、Ｐ、−’−’Ｐ、
の間でロックされるものである。又波形Ｖ、は波形ｖ２
を一定電圧Ｖｃと比較しその交点β以後のＶ２＞Ｖｃと
なる部分を反転して一定傾斜α２なる勾配で電源電圧Ｖ
ｃｃより下降する波形である。これは低速領域では２２
〜２８間が十分長いのでα２で下降して零レベルにまで
達する。またこの勾配α２は位相反転用回路の増中度に
より設定される。
サーにて検出される基準位置パルス（クランク角度）で
ある。この出力Ｐ＋ は第１図の最も進んだ点火位置θ
２に対応し、Ｐ２は最も遅れた点火位置θ１に対応する
。これらのパルスＰＩ＋Ｐ２を基準として第２図の三つ
の電圧波形Ｖｌ ｌＶ！ 、 Ｖ、に生成する。即ち
波形■、はＰ２でリセットされて零となシ続いてＰ２か
らＰｌ、まで−逆勾配α１で上昇し、Ｐ、−’−’Ｐ、
の間でロックされるものである。又波形Ｖ、は波形ｖ２
を一定電圧Ｖｃと比較しその交点β以後のＶ２＞Ｖｃと
なる部分を反転して一定傾斜α２なる勾配で電源電圧Ｖ
ｃｃより下降する波形である。これは低速領域では２２
〜２８間が十分長いのでα２で下降して零レベルにまで
達する。またこの勾配α２は位相反転用回路の増中度に
より設定される。
一方、波形■、は、パルスＰ１ より勾配α３で上昇し
Ｐ２でリセットされる三角波形発生回路出力にＶ。なる
バイアス電圧ｔ７１１］算することにより生成される。
Ｐ２でリセットされる三角波形発生回路出力にＶ。なる
バイアス電圧ｔ７１１］算することにより生成される。
そこで第１図に示したＮ＝Ｎ１以下では、第２図の波形
Ｌ 、Ｌ を比較した時Ｖｙｈ１ ＞Ｖｎ２であるよう
に傾斜α１．ａ、を設定しておく。そうするとこの間は
ｖ８ とＶ、には交点がないため、ノ（ルスＰ２で直接
点火位置を決定する。即ちθ、に固定されている。Ｎ＝
Ｎ、〜Ｎ２の範囲ではＶ。
Ｌ 、Ｌ を比較した時Ｖｙｈ１ ＞Ｖｎ２であるよう
に傾斜α１．ａ、を設定しておく。そうするとこの間は
ｖ８ とＶ、には交点がないため、ノ（ルスＰ２で直接
点火位置を決定する。即ちθ、に固定されている。Ｎ＝
Ｎ、〜Ｎ２の範囲ではＶ。
＜ ＶＲＩ ＜ Ｖｌ２となるようにα１ 、α３ ＋
■Ｏを設定する。そうするとＶＲＩは回転数Ｎの上昇
とともにＶＲＩよりも速く減少していくため、その交点
はＰ２からＰ、へと移動し、■１ 〉■２の１司出力さ
れる波形■、の立上シ時点は次第に０１から０２へと進
角する。一方ｖ１ 〉ｖ３の間出力される波形ｖ６は、
ＰＩ〜Ｐ２［川で常に出力されている。
■Ｏを設定する。そうするとＶＲＩは回転数Ｎの上昇
とともにＶＲＩよりも速く減少していくため、その交点
はＰ２からＰ、へと移動し、■１ 〉■２の１司出力さ
れる波形■、の立上シ時点は次第に０１から０２へと進
角する。一方ｖ１ 〉ｖ３の間出力される波形ｖ６は、
ＰＩ〜Ｐ２［川で常に出力されている。
従って波形Ｖ、とＶｃの論理積をとることにより、二つ
の比較結果の遅角側を選択することができ、波形ｖ、を
得るので、この波形■７の立上りで点火すれば第１図の
Ｎ二ＮＩ〜Ｎ２間の特性が得らｎる。そしてこの点火位
置θが０２に達すると、それ以上は進むことはなく Ｎ
” Ｎ ２以後はθ２の値が保たれる。
の比較結果の遅角側を選択することができ、波形ｖ、を
得るので、この波形■７の立上りで点火すれば第１図の
Ｎ二ＮＩ〜Ｎ２間の特性が得らｎる。そしてこの点火位
置θが０２に達すると、それ以上は進むことはなく Ｎ
” Ｎ ２以後はθ２の値が保たれる。
第３図は高速領域での動作説明図で、パルスＰ。
波形ＶＩ、Ｖ２ 、Ｖｓは第２図と同じである。ただし
Ｎ＝Ｎ、近くになると、波形ｖ２は最大値はＶｃｃで変
らないが、α２なる勾配で下降する部分の電圧は零まで
下らず、ＰＩ〜Ｐ２間である電圧Ｖ ｎ ３となる。し
かもこの電圧は回転数が高くなるにしたがって上昇する
。従って波形ｖＩ とｖ３はＮ＝Ｎ３でともにＶ。とな
るようにα２゛等を設定しておくと、とのＮ３ よりＮ
が大きくなるに従って’ｂ＝Ｖｓとなる位置は次第に右
に（遅れる）移動するので、Ｖ、＞Ｖ、で出力される波
形Ｖ。
Ｎ＝Ｎ、近くになると、波形ｖ２は最大値はＶｃｃで変
らないが、α２なる勾配で下降する部分の電圧は零まで
下らず、ＰＩ〜Ｐ２間である電圧Ｖ ｎ ３となる。し
かもこの電圧は回転数が高くなるにしたがって上昇する
。従って波形ｖＩ とｖ３はＮ＝Ｎ３でともにＶ。とな
るようにα２゛等を設定しておくと、とのＮ３ よりＮ
が大きくなるに従って’ｂ＝Ｖｓとなる位置は次第に右
に（遅れる）移動するので、Ｖ、＞Ｖ、で出力される波
形Ｖ。
の立上りは遅れていく。一方、この領域では常にｖ、
＞ｖ２ｎノーｔ’、波形Ｖ、は２１〜２２間で常に出
力されているから、波形Ｖ５ 、Ｖａの論理積出力であ
る波形７の立上シ点は波形Ｖ６に従って右方向に移動し
、結果的に遅角することになる。
＞ｖ２ｎノーｔ’、波形Ｖ、は２１〜２２間で常に出
力されているから、波形Ｖ５ 、Ｖａの論理積出力であ
る波形７の立上シ点は波形Ｖ６に従って右方向に移動し
、結果的に遅角することになる。
東にＮ＝Ｎ、以上になるとＶａ８ 〉ＶＲＩ２となり出
力がなくなるので点火位置はＰ２によって決定され固定
される。
力がなくなるので点火位置はＰ２によって決定され固定
される。
以上の動作により第１図の特性が得られるが、このよう
な動作をする本発明の装置の実施例を第４図に示す。
な動作をする本発明の装置の実施例を第４図に示す。
第４図はコンデンサ放電式点火装置（ＣＤＩ）に本発明
を適用した例で、フライホールマグネット等の発電慎の
発°醒コイル１から交流区圧が発生され、正（＋）方向
鉱圧で、ダイオード２を通してコンデンサー９が充電さ
れ、点火位置になり５ＣＲ８が点弧するとコンデンサ９
の充電電荷が点火コイルの一次コイル１０１に通して放
電され、二次コイルに高″嵯圧が発生し、点火プラグ１
２に火花放・成しエンジンに点火する。発畦コイル１に
発生した負戒圧（−）は電源回路１３に導かれ、以下に
のべる本装置への電源ＶＣＣを発生する。
を適用した例で、フライホールマグネット等の発電慎の
発°醒コイル１から交流区圧が発生され、正（＋）方向
鉱圧で、ダイオード２を通してコンデンサー９が充電さ
れ、点火位置になり５ＣＲ８が点弧するとコンデンサ９
の充電電荷が点火コイルの一次コイル１０１に通して放
電され、二次コイルに高″嵯圧が発生し、点火プラグ１
２に火花放・成しエンジンに点火する。発畦コイル１に
発生した負戒圧（−）は電源回路１３に導かれ、以下に
のべる本装置への電源ＶＣＣを発生する。
パルサ１４は第２図及び第３図に示した基準位置パルス
Ｐを発生する。即ちパルスＰ２は進角前即ちθ１の点大
忙ｔを検出し、パルスＰ１ は進角後の点火位置即ちθ
２をきめる。これらのパルスＰ、 、 Ｐ２は逆極性で
発生され、パルスＰ２の方向の電圧はダイオード６、抵
抗器１５及びダイオード４を通して８０Ｒ８のゲートに
接続され、これを直接トリガーするように接続されてい
る。又抵抗器１６を通してフリップフロップ１８のセッ
ト端子にも接続され、出力端子Ｑをオンとする。
Ｐを発生する。即ちパルスＰ２は進角前即ちθ１の点大
忙ｔを検出し、パルスＰ１ は進角後の点火位置即ちθ
２をきめる。これらのパルスＰ、 、 Ｐ２は逆極性で
発生され、パルスＰ２の方向の電圧はダイオード６、抵
抗器１５及びダイオード４を通して８０Ｒ８のゲートに
接続され、これを直接トリガーするように接続されてい
る。又抵抗器１６を通してフリップフロップ１８のセッ
ト端子にも接続され、出力端子Ｑをオンとする。
一方、パルサー１４の出力、パルスＰ１は、また、ダイ
オード７、抵抗器１７を通してフリップフロップ１８の
リセット端子に接続されているため、パルスＰ、が発生
した時フリップフロップ１８の出力点の方がオンとなる
。即ちＰｌからＰ２の間Ｑがオンとなり、Ｐ２からＰｌ
の間Ｑがオンとなる。
オード７、抵抗器１７を通してフリップフロップ１８の
リセット端子に接続されているため、パルスＰ、が発生
した時フリップフロップ１８の出力点の方がオンとなる
。即ちＰｌからＰ２の間Ｑがオンとなり、Ｐ２からＰｌ
の間Ｑがオンとなる。
上記°の互オンにより三角波発生回路１９が動作して傾
斜α３の三角波が発生され、那算回路２２によりＶ。な
る電圧力旬０算されて第２．３図の波形Ｖ１が生成され
る。
斜α３の三角波が発生され、那算回路２２によりＶ。な
る電圧力旬０算されて第２．３図の波形Ｖ１が生成され
る。
一方出力Ｑのオン時には三角波発生回路２０から傾斜α
１で上昇する三角波が発生され、Ｑオフ以後は次にＱオ
ン（Ｐ２発生）迄一定電圧Ｖ ｎ Ｈが保持され、これ
が第２．３図の波形ｖ２となる。
１で上昇する三角波が発生され、Ｑオフ以後は次にＱオ
ン（Ｐ２発生）迄一定電圧Ｖ ｎ Ｈが保持され、これ
が第２．３図の波形ｖ２となる。
東にこの波形ｖ２は比較位相反転回路２１において、一
定電圧Ｖｃと比較され、Ｖｌ ＞Ｖｃの部分が位相反転
されてかつその最大値が電源電圧Ｖ ｃ ｃとなるよう
にシフトされて第２．３図の波形■３が生成される。
定電圧Ｖｃと比較され、Ｖｌ ＞Ｖｃの部分が位相反転
されてかつその最大値が電源電圧Ｖ ｃ ｃとなるよう
にシフトされて第２．３図の波形■３が生成される。
以上のようにして生成された波形■１ と波形Ｖ２．Ｖ
、はＶ＋ ＞Ｖ、 、 Ｖｌ＞Ｖ、 ｃｖＲそれぞれオ
ンとなる比較回路２３．２４で各々比較されて、５１２
．３図の波形Ｖｓ 、Ｖａが出力され、−埋積回路２５
でアンド条件がとられ、その出力Ｖ、がダイオード５全
通して８０Ｒ８のゲートに印加されることによって＊２
，３図で説明した点火位置の制御が行われる。２ １おこの芙漉例τ使用されている各回路は、オペアンプ
、コンデンサ一定蒐流充゛屯回路、コンパレータ等であ
り、特に説明を要するものではない。
、はＶ＋ ＞Ｖ、 、 Ｖｌ＞Ｖ、 ｃｖＲそれぞれオ
ンとなる比較回路２３．２４で各々比較されて、５１２
．３図の波形Ｖｓ 、Ｖａが出力され、−埋積回路２５
でアンド条件がとられ、その出力Ｖ、がダイオード５全
通して８０Ｒ８のゲートに印加されることによって＊２
，３図で説明した点火位置の制御が行われる。２ １おこの芙漉例τ使用されている各回路は、オペアンプ
、コンデンサ一定蒐流充゛屯回路、コンパレータ等であ
り、特に説明を要するものではない。
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、点火
位置の進角、遅角制御が基本的な２つの三角波のみで実
埃可能となり、低速及び高速回転傾城での特性が独立に
設定できるから、ファンクショントリミングによる自動
調整が可１ｉＣである。
位置の進角、遅角制御が基本的な２つの三角波のみで実
埃可能となり、低速及び高速回転傾城での特性が独立に
設定できるから、ファンクショントリミングによる自動
調整が可１ｉＣである。
又、回路構成は、進角制御用の専用ＭＩＣが適用でき、
さらに汎用４オペアンプのみにより構成可能で、回路の
簡略化がはかれ、１チツプＩＣ化を行えば大幅なコス′
ト低減が可能となる。
さらに汎用４オペアンプのみにより構成可能で、回路の
簡略化がはかれ、１チツプＩＣ化を行えば大幅なコス′
ト低減が可能となる。
くにパルサー信号はクランク角〆のみ検出すればよく、
発電機の周囲温度、取付精度等の影響をうけに＜＜、点
火位置の精度を向上できるという効果もある。
発電機の周囲温度、取付精度等の影響をうけに＜＜、点
火位置の精度を向上できるという効果もある。
第１図は本発明の目標とする進角特性を示す図、第２図
及び第３図は本発明の装置の動作説明図、第４図は本発
明の具体的な実施例を示すブロック図である。 １４・・・パルサー、１８・・・スリップフロップ、１
９゜２０・・・三角波発生回路、２１・・・比較位相反
転回路、２２・・切口算回路、２３．２４・・・比較回
路、２５・・・穿 １ 図 一一−−→−Ｎ 免２図
及び第３図は本発明の装置の動作説明図、第４図は本発
明の具体的な実施例を示すブロック図である。 １４・・・パルサー、１８・・・スリップフロップ、１
９゜２０・・・三角波発生回路、２１・・・比較位相反
転回路、２２・・切口算回路、２３．２４・・・比較回
路、２５・・・穿 １ 図 一一−−→−Ｎ 免２図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、クランク位置を検出することによって出力されるパ
ルサーからの最も早い第１点火位置パルスと最も遅い第
２点火位置パルスで定められる点火期間に一定傾斜で上
昇する第１の電圧波形を出力する第１の電圧発生回路と
、エンジンの低速回転領域でその出力ｄ圧が上記点火期
間内で一定値でめりかつ該一定値がエンジン回転数の上
昇とともに上記第１の電圧波形と交叉しながら低下する
第２の電圧波形を出力する第２の電圧発生回路と、エン
ジンの高速回転領域でその出力電圧が上記点火期間内で
一定値でありかつ該一定値がエンジン回転数の上昇とと
もに上記第１の電圧波形と交叉しながら上昇する第３０
成圧波形を出力する第３の電圧発生回路とを備えるとと
もに、エンジンの低速回転領域ではエンジン回転数の上
昇とともに上記第１の点火位置パルスの方へ移動する上
記第１及び第２の電圧波形の交わる時点を点火位置とし
て出力し、エンジンの高速回転領域ではエンジン回転数
の上昇とともに上記第２の点火位置パルスの方へ移動す
る上記第１及び第３の電圧波形の交わる時点を点火位置
として出力するように構成したことを特徴とする無接点
点火装置。 ２ 前記第１の電圧発生回路を、前記点火期間内で一定
傾斜で上昇する三角波を発生する第１の三角波発生回路
と該回路出力に一定電圧を加算し上記点火期間終了時に
出力を零とする加算回路とから構成し、前記第２の慰圧
発主回路紫、前記第２点火位置パルス発生時点より前記
第１点火位ｄパルス発生時点まで別の一定傾斜で上昇し
かつ該第１点火位置パルス発生時点に続く上記点火期間
内は上記上昇した電圧を保持したのち零に戻る電圧を発
生する第２の三角波発生回路により構成し、東に前記第
３の電圧発生回路を、上記第２の・電圧波形が別に定め
た一定電圧をこえた部分をＪＩ２シ出しかつその極性反
転と増幅を行った後その最大値を電源電圧に等しくなる
ようにレベルシフトする比較位相反転回路により構成し
たことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の無接点
点火装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56141038A JPS5844272A (ja) | 1981-09-09 | 1981-09-09 | 無接点点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56141038A JPS5844272A (ja) | 1981-09-09 | 1981-09-09 | 無接点点火装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5844272A true JPS5844272A (ja) | 1983-03-15 |
Family
ID=15282784
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56141038A Pending JPS5844272A (ja) | 1981-09-09 | 1981-09-09 | 無接点点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5844272A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60256564A (ja) * | 1984-06-01 | 1985-12-18 | Kokusan Denki Co Ltd | 内燃機関用点火装置 |
| JPS6176761A (ja) * | 1984-09-21 | 1986-04-19 | Shindengen Electric Mfg Co Ltd | コンデンサ充放電式点火装置 |
| JPS61283765A (ja) * | 1985-06-10 | 1986-12-13 | Kokusan Denki Co Ltd | 内燃機関用点火装置 |
| JPS61283766A (ja) * | 1985-06-10 | 1986-12-13 | Kokusan Denki Co Ltd | 内燃機関用点火装置 |
| JPS62233478A (ja) * | 1986-04-02 | 1987-10-13 | Kokusan Denki Co Ltd | 内燃機関用点火装置 |
-
1981
- 1981-09-09 JP JP56141038A patent/JPS5844272A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60256564A (ja) * | 1984-06-01 | 1985-12-18 | Kokusan Denki Co Ltd | 内燃機関用点火装置 |
| JPS6176761A (ja) * | 1984-09-21 | 1986-04-19 | Shindengen Electric Mfg Co Ltd | コンデンサ充放電式点火装置 |
| JPS61283765A (ja) * | 1985-06-10 | 1986-12-13 | Kokusan Denki Co Ltd | 内燃機関用点火装置 |
| JPS61283766A (ja) * | 1985-06-10 | 1986-12-13 | Kokusan Denki Co Ltd | 内燃機関用点火装置 |
| JPS62233478A (ja) * | 1986-04-02 | 1987-10-13 | Kokusan Denki Co Ltd | 内燃機関用点火装置 |
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