JPS5819855B2 - 無接点点火装置 - Google Patents
無接点点火装置Info
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- JPS5819855B2 JPS5819855B2 JP53019632A JP1963278A JPS5819855B2 JP S5819855 B2 JPS5819855 B2 JP S5819855B2 JP 53019632 A JP53019632 A JP 53019632A JP 1963278 A JP1963278 A JP 1963278A JP S5819855 B2 JPS5819855 B2 JP S5819855B2
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- ignition
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- voltage
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
- F02P5/155—Analogue data processing
- F02P5/1553—Analogue data processing by determination of elapsed angle with reference to a particular point on the motor axle, dependent on specific conditions
- F02P5/1556—Analogue data processing by determination of elapsed angle with reference to a particular point on the motor axle, dependent on specific conditions using a stepped control, dependent on speed
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、無接点点火装置に係り、特に点火位置制御、
即ち点火位置の進角を電子回路によって決定する無接点
点火装置に関する。
即ち点火位置の進角を電子回路によって決定する無接点
点火装置に関する。
従来、点火位置の進角は、機械的なガバナー等によって
行なっていたが、排気ガス規制などにより、点火進角の
精度、進角装置の耐久性等がさらに厳しく要求され、機
械的なガバナーではその要求を満足させることが難しく
なって来ている。
行なっていたが、排気ガス規制などにより、点火進角の
精度、進角装置の耐久性等がさらに厳しく要求され、機
械的なガバナーではその要求を満足させることが難しく
なって来ている。
本発明の目的は、エンジン回転数の変化に応じて高精度
で点火進角を行なうことのできる無接点点火装置を提供
することにある。
で点火進角を行なうことのできる無接点点火装置を提供
することにある。
本発明は、半導体スイッチをオンオフすることにより点
火コイルの二次電圧を発生させて点火栓に飛火する無接
点点火装置において、一部に突起を有する磁性体ロータ
と、前記ロータに対向して設けられ、最大進角の点火位
置を検出する第１の手段と、前記ロータに対向して設け
られ最小進角の点火位置を検出する第２の手段と、前記
第１の手段によって立ち上り前記第２の手段によって立
ち下る矩形波を出力する第３の手段と、該第３の手段に
よる矩形波と反転した矩形波を出力する第４の手段と、
前記第３の手段による矩形波を積分する第５の手段と、
前記第５の手段において積分した値に前記第３の手段の
矩形波を加算して出力する第６の手段と、前記第４の手
段によるエンジンの回転数に応じて発生する矩形波を積
分して基準電圧を発生し該電圧値を次の立ち上りまで保
持する第７の手段と、前記第６の手段からの出力と前記
第７の手段からの出力を比較し前記第６の手段からの出
力が前記第７の手段からの出力よりも太きいときに信号
を出力する第８の手段とを設けたことを特徴とする。
火コイルの二次電圧を発生させて点火栓に飛火する無接
点点火装置において、一部に突起を有する磁性体ロータ
と、前記ロータに対向して設けられ、最大進角の点火位
置を検出する第１の手段と、前記ロータに対向して設け
られ最小進角の点火位置を検出する第２の手段と、前記
第１の手段によって立ち上り前記第２の手段によって立
ち下る矩形波を出力する第３の手段と、該第３の手段に
よる矩形波と反転した矩形波を出力する第４の手段と、
前記第３の手段による矩形波を積分する第５の手段と、
前記第５の手段において積分した値に前記第３の手段の
矩形波を加算して出力する第６の手段と、前記第４の手
段によるエンジンの回転数に応じて発生する矩形波を積
分して基準電圧を発生し該電圧値を次の立ち上りまで保
持する第７の手段と、前記第６の手段からの出力と前記
第７の手段からの出力を比較し前記第６の手段からの出
力が前記第７の手段からの出力よりも太きいときに信号
を出力する第８の手段とを設けたことを特徴とする。
本発明の詳細な説明する。
現在の機械的なガバナーの進角特性は第１図に示すよう
なものが一般的である。
なものが一般的である。
こＸでＡの部分は点火位置が最小進角位置にある範囲で
あり、Ｂの部分は点火位置がエンジンの回転数に応じて
変化する範囲であり、Ｃの部分は点火位置が最大進角位
置にある範囲である。
あり、Ｂの部分は点火位置がエンジンの回転数に応じて
変化する範囲であり、Ｃの部分は点火位置が最大進角位
置にある範囲である。
このような特性を電気的に得るためには、最大進角位置
と最小進角位置を検出し、その中間の範囲における進角
は積分回路を利用して決定する。
と最小進角位置を検出し、その中間の範囲における進角
は積分回路を利用して決定する。
第２図に示すように、最小進角位置り検出と同時に例え
ばコンデンサを一定電流で充電することにより得られる
三角波Ｆを立上らせ最大進角位置Ｅ検出と同時にこの積
分を終了させ、このときの電圧■。
ばコンデンサを一定電流で充電することにより得られる
三角波Ｆを立上らせ最大進角位置Ｅ検出と同時にこの積
分を終了させ、このときの電圧■。
をエンジンの回転数に応じた基準電圧とする。
一方最太進角位置Ｅで立上り、最小進角位置りで終了す
る三角波Ｇを作りこの三角波Ｇの電圧と、基準電圧■。
る三角波Ｇを作りこの三角波Ｇの電圧と、基準電圧■。
とを比較することによって進角パルスＨを得ることが考
えられる。
えられる。
しかしこれでは進角パルスＨは進角しない。
すなわち、エンジンの回転数をＮｒｐｍ、周期をＴ秒、
最大進角位置と最小進角位置との間隔比をに１ 、に２
（ｋｌ ｐ ｋ２はエンジンの回転数に無関係であり、
最大３０度進角するものであれば、 進角パルス位置Ｈから最小進角位置までの時間をｔ秒、
三角波Ｆ、Ｇの立上り角度をθ１．θ２（θ１゜θ２は
回転数に無関係）とすれば、 であるから、進角パルスＨの進角角度θはとなり、回転
数と無関係となり、進角しないことが判る。
最大進角位置と最小進角位置との間隔比をに１ 、に２
（ｋｌ ｐ ｋ２はエンジンの回転数に無関係であり、
最大３０度進角するものであれば、 進角パルス位置Ｈから最小進角位置までの時間をｔ秒、
三角波Ｆ、Ｇの立上り角度をθ１．θ２（θ１゜θ２は
回転数に無関係）とすれば、 であるから、進角パルスＨの進角角度θはとなり、回転
数と無関係となり、進角しないことが判る。
そこで本発明では、第３図に示すように三角波Ｇに一定
電圧を加え、この一定電圧を加えた出力と基準電圧Ｖ。
電圧を加え、この一定電圧を加えた出力と基準電圧Ｖ。
とを比較するようにした。このようにすると、三角波Ｇ
に加える一定電圧をＶｓとすると、 となり、進角パルスＨはエンジンの回転数に応じ直線的
に進角することが判る。
に加える一定電圧をＶｓとすると、 となり、進角パルスＨはエンジンの回転数に応じ直線的
に進角することが判る。
以下本発明の実施例を図面に従って詳細に説明する。
第４図は本発明の実施例のブロック図を示す。
同図において、１はエンジンと同期して回転しその一部
に突起を有する磁性体ロータ、２は最大進角の点火位置
を検出する磁石発振器で構成されたパルサ、３は最小進
角の点火位置を検出する同様のパルサであり、パルサ２
からは第５図Ｅに示す信号が出力され、一方パルサ３か
らは第５図りに示す信号が出力される。
に突起を有する磁性体ロータ、２は最大進角の点火位置
を検出する磁石発振器で構成されたパルサ、３は最小進
角の点火位置を検出する同様のパルサであり、パルサ２
からは第５図Ｅに示す信号が出力され、一方パルサ３か
らは第５図りに示す信号が出力される。
ＲＳフリップフロップ４はパルサ２の信号をセット人力
Ｓに受は一方パルサ３の信号をリセット人力Ｒに受ける
。
Ｓに受は一方パルサ３の信号をリセット人力Ｒに受ける
。
従ってＲＳＳフリップフロップ４のＱ出力、Ｑ出力は夫
夫第５図に示すようになる。
夫第５図に示すようになる。
積分回路５はＱ出力の立上りで積分開始し、立下りでリ
セットされる。
セットされる。
オペアンプなどで構成される加算回路６は抵抗Ｉを介し
て入力される積分回路５の出力と抵抗８を介してＲＳフ
リップフロップ４のＱ出力より得られる一定電圧■□と
を加算する。
て入力される積分回路５の出力と抵抗８を介してＲＳフ
リップフロップ４のＱ出力より得られる一定電圧■□と
を加算する。
加算回路６の出力は第５図Ｊに示すような波形となる。
第２の積分回路９はＲＳフリップフロップ４のＱ出力と
回出力を受け、Ｑ出力の立上りで積分開始しＱ出力の立
下りで積分を停止しこのときの積分電圧■３ヲ互出力の
次の立上りまで保持する。
回出力を受け、Ｑ出力の立上りで積分開始しＱ出力の立
下りで積分を停止しこのときの積分電圧■３ヲ互出力の
次の立上りまで保持する。
この第２の積分回路９の出力は第５図Ｋに示すような信
号となる。
号となる。
比較回路１０は加算回路６の出力と第２の積分回路９と
の出力を比較し、加算回路６の出力Ｊが積分回路９の出
力によりも大きくなったとき信号は進角パルスＨとして
ダイオード１１を介して端子１２から出力される。
の出力を比較し、加算回路６の出力Ｊが積分回路９の出
力によりも大きくなったとき信号は進角パルスＨとして
ダイオード１１を介して端子１２から出力される。
一方パルサ３の信号は抵抗１３、ダイオード１４を介し
て端子１２から出力されるように構成しである。
て端子１２から出力されるように構成しである。
この回路において、エンジンの回転数がある程度率さい
ときは積分目路９の出力Ｋが加算回路６の出力Ｊよりも
大きくなり比較回路１０は出力しない。
ときは積分目路９の出力Ｋが加算回路６の出力Ｊよりも
大きくなり比較回路１０は出力しない。
すなわち積分回路９の積分電圧′Ｖ３が加算回路６の出
力電圧Ｖ２より大きくなり比較回路１０は出力しない。
力電圧Ｖ２より大きくなり比較回路１０は出力しない。
このときはパルサ３から抵抗１３、ダイオード１４を介
して出力される最小進角位置信号が点火信号として出力
される。
して出力される最小進角位置信号が点火信号として出力
される。
エンジンの回転数がある程度大きくなると積分回路９の
積分電圧■３が一定電圧Ｖ１と最大積分電圧■２の間に
入るため比較回路１０がエンジンの回転数に応じた進角
パルスを出力する。
積分電圧■３が一定電圧Ｖ１と最大積分電圧■２の間に
入るため比較回路１０がエンジンの回転数に応じた進角
パルスを出力する。
この場合比較回路１０が進角パルスを出力した後に最小
進角位置でパルサ３が抵抗１３を介してパルスを出力す
るが、比較回路１０より出力される進角パルスが点火パ
ルスとして使用されその後にパルサ３から出力されるパ
ルスは点火信号としては用いられない。
進角位置でパルサ３が抵抗１３を介してパルスを出力す
るが、比較回路１０より出力される進角パルスが点火パ
ルスとして使用されその後にパルサ３から出力されるパ
ルスは点火信号としては用いられない。
エンジンの回転が所定の高速になると、積分回路９の積
分電圧■３が一定電圧■、よりも小さくなるため積分回
路の積分開始と同時に比較回路１０が出力する。
分電圧■３が一定電圧■、よりも小さくなるため積分回
路の積分開始と同時に比較回路１０が出力する。
すなわち比較回路１０は最大進角位置でパルスを出力し
このパルスが点火信号として用いられる。
このパルスが点火信号として用いられる。
この場合も同様に最小進角位置でパルサ３が抵抗１３を
介して信号を出力するが、この信号は点火信号として用
いられない。
介して信号を出力するが、この信号は点火信号として用
いられない。
この実施例ではエンジンの回転数が所定の低速領域では
点火信号は最小進角位置に決定され、エンジンの中速領
域ではエンジンの回転数に応じた進角の点火信号が得ら
れ、またエンジンの高速領域では点火信号は最大進角位
置に決定される。
点火信号は最小進角位置に決定され、エンジンの中速領
域ではエンジンの回転数に応じた進角の点火信号が得ら
れ、またエンジンの高速領域では点火信号は最大進角位
置に決定される。
最小進角位置からエンジンの回転数に応じた進角位置に
変るエンジンの回転数は積分回路９の積分電圧■３と加
算回路６の最大出力電圧Ｖ２が等しいときでありこのエ
ンジン回転数はこれら電圧値を変えることによって自由
に設定することが可能となる。
変るエンジンの回転数は積分回路９の積分電圧■３と加
算回路６の最大出力電圧Ｖ２が等しいときでありこのエ
ンジン回転数はこれら電圧値を変えることによって自由
に設定することが可能となる。
また、最小進角位置、最大進角位置もパルサの角度を変
えることによって自由に選択できる。
えることによって自由に選択できる。
更にエンジンの回転数に応じた進角位置から最大進角位
置に変化するエンジンの回転数は、積分回路９の積分電
圧■３と一定電圧■、が等しいときでありこのエンジン
回転数もこれら電圧を変えることによって自由に設定す
ることができる。
置に変化するエンジンの回転数は、積分回路９の積分電
圧■３と一定電圧■、が等しいときでありこのエンジン
回転数もこれら電圧を変えることによって自由に設定す
ることができる。
この実施例回路では点火進角はエンジンの回転数がある
範囲にあるときだけ変化しそれ以外のエンジンの回転数
では最小進角または最大進角に固定されるのでこの回路
の精度もエンジンの全回転範囲に渡って高くする必要が
なく、ある範囲内で所定の精度を維持すれば良いから回
路の設計も容易となる。
範囲にあるときだけ変化しそれ以外のエンジンの回転数
では最小進角または最大進角に固定されるのでこの回路
の精度もエンジンの全回転範囲に渡って高くする必要が
なく、ある範囲内で所定の精度を維持すれば良いから回
路の設計も容易となる。
さらにこの実施例では最小進角位置を検出してから次に
最小進角位置を検出するまでに点火進角が決定されるの
で検出遅れがなく非常に精度が良い。
最小進角位置を検出するまでに点火進角が決定されるの
で検出遅れがなく非常に精度が良い。
したがって、本実施例によれば、最小進角位置検出手段
と最大進角位置検出手段とを有しているため、演算速度
が早く要し、三角波レベルが小さくなる高回転域でも回
転脈動が大きく電圧変動の大きい低回転域でも精度良く
点火信号を得ることができる。
と最大進角位置検出手段とを有しているため、演算速度
が早く要し、三角波レベルが小さくなる高回転域でも回
転脈動が大きく電圧変動の大きい低回転域でも精度良く
点火信号を得ることができる。
また、本実施例によれば、積分回路にバイアスを加え、
回転数に応じた基準電圧と比較しているため、回転数に
比例した進角動作を得ることができる。
回転数に応じた基準電圧と比較しているため、回転数に
比例した進角動作を得ることができる。
さらに、本実施例によれば、回転数に応じた基準電圧を
三角波で作るため、毎回転毎に検出することになり応答
性が良い。
三角波で作るため、毎回転毎に検出することになり応答
性が良い。
上記実施例で用いたＲＳフリップフロップ４、積分回路
５、加算回路６、比較回路１０などは周知の回路を用い
れば良く説明は省略する。
５、加算回路６、比較回路１０などは周知の回路を用い
れば良く説明は省略する。
積分回路９の具体例を第６図を用いて説明する。
電源回路１５の出力を抵抗１６を介してトランジスタ１
７のエミッタに接続し、また同じ出力抵抗１８、ダイオ
ード１９を介してトランジスタ１７のベースに接続する
。
７のエミッタに接続し、また同じ出力抵抗１８、ダイオ
ード１９を介してトランジスタ１７のベースに接続する
。
さらにトランジスタ１７のベースには抵抗２０を介して
ＲＳフリップフロップ４のＱ出力を入力するように構成
する。
ＲＳフリップフロップ４のＱ出力を入力するように構成
する。
トランジスタ１７のコレクタはコンデンサ２１の一端に
接続しコンデンサ２１の他端はアースに接続する。
接続しコンデンサ２１の他端はアースに接続する。
またトランジスタ１７のコレクタは抵抗２２を介してト
ランジスタ２３のコレクタに接続する。
ランジスタ２３のコレクタに接続する。
トランジスタ２３のベースには微分回路を構成する抵抗
２４、コンデンサ２５を介してＲＳフリップフロップ４
のＱ出力を入力するように構成する。
２４、コンデンサ２５を介してＲＳフリップフロップ４
のＱ出力を入力するように構成する。
２６はトランジスタ２３のエミッタ抵抗を示す。
この回路においてＲＳフリップフロップ４のＱ出力が０
のときトランジスタ１７はオンしコンデンサ２１は一定
電流で充電され、コンデンサ２１の電圧は一定の勾配で
上昇する。
のときトランジスタ１７はオンしコンデンサ２１は一定
電流で充電され、コンデンサ２１の電圧は一定の勾配で
上昇する。
次にＱ出力がバイレベルになるとトランジスタ１７はオ
フしコンデンサ２１の充電電流は流れなくなる。
フしコンデンサ２１の充電電流は流れなくなる。
このときはトランジスタ２３もオフしておりコンデンサ
２１の電荷は放電されず一定電圧に保持される。
２１の電荷は放電されず一定電圧に保持される。
次に再びＱ出力がＯに、回出力がハイレベルになるとき
Ｑ出力は抵抗２４、コンデンサ２５より成る微分回路に
よって微分されトランジスタ２３が短時間オンしてコン
デンサ２１の電荷を放電する。
Ｑ出力は抵抗２４、コンデンサ２５より成る微分回路に
よって微分されトランジスタ２３が短時間オンしてコン
デンサ２１の電荷を放電する。
これによりコンデンサ２１の電荷は瞬間的に放電しコン
デンサ２１の端子電圧は０に戻る。
デンサ２１の端子電圧は０に戻る。
微分パルスＬがなくなるとトランジスタ２３は再びオフ
状態となりトランジスタ１７を介してコンデンサ２１へ
の低電流充電が行なわれる。
状態となりトランジスタ１７を介してコンデンサ２１へ
の低電流充電が行なわれる。
このような動作を繰り返すことによってコンデンサ２１
の端子電圧は第７図Ｍに示すような電圧となる。
の端子電圧は第７図Ｍに示すような電圧となる。
すなわちＱ出力が０のときコンデンサ２１は低電流充電
されＱ出力がハイレベルの間充電電圧が一定に保持され
Ｑ出力が０に戻るとコンデンサ２１の電圧も瞬間的に０
に戻って再び低電流充電が開始される。
されＱ出力がハイレベルの間充電電圧が一定に保持され
Ｑ出力が０に戻るとコンデンサ２１の電圧も瞬間的に０
に戻って再び低電流充電が開始される。
この第６図に示した積分回路は前記積分回路９の一例で
あってこの回路に限るものではない。
あってこの回路に限るものではない。
第４図に示した回路はコンデンサ放電型点火装置、トラ
ンジスタ点火装置などいずれにも使用することができ、
点火装置の回路形式に限定されることはない。
ンジスタ点火装置などいずれにも使用することができ、
点火装置の回路形式に限定されることはない。
例えば第８図はコンデンサ放電型点火装置の概略回路図
を示し、２８はチャージコイル、２９は整流用ダイオー
ド、３０はコンデンサ、３１はコンデンサ３０に接続さ
れた点火コイル、３２はコンデンサ３０に接続されたサ
イリスタであり、このサイリスタ３２のゲートに第４図
に示した回路の出力端子１２を接続する。
を示し、２８はチャージコイル、２９は整流用ダイオー
ド、３０はコンデンサ、３１はコンデンサ３０に接続さ
れた点火コイル、３２はコンデンサ３０に接続されたサ
イリスタであり、このサイリスタ３２のゲートに第４図
に示した回路の出力端子１２を接続する。
これによりサイリスタ３２のゲートに点火信号が与えら
れたときコンデンサ３０は放電し点火コイル３１に接続
した点火プラグ３３に放電が起る。
れたときコンデンサ３０は放電し点火コイル３１に接続
した点火プラグ３３に放電が起る。
第９図は電源しゃ断時に点火火花を発生させる点火装置
を示し、３４．３５はトランジスタ、３６は点火コイル
、３７は点火プラグであり、トランジスタ３４のベース
に第４図の回路から得られる点火信号を与えることによ
ってトランジスタ３４はオン、トランジスタ３５はオフ
しこのトランジスタ３５のオフ時に点火プラグ３７に放
電が起る。
を示し、３４．３５はトランジスタ、３６は点火コイル
、３７は点火プラグであり、トランジスタ３４のベース
に第４図の回路から得られる点火信号を与えることによ
ってトランジスタ３４はオン、トランジスタ３５はオフ
しこのトランジスタ３５のオフ時に点火プラグ３７に放
電が起る。
この点火回路はトランジスタ３５のオフ時に放電を起さ
せるようになっているから、それ以前にトランジスタ３
５をオンさせておく必要がある。
せるようになっているから、それ以前にトランジスタ３
５をオンさせておく必要がある。
そのために必要に応じ設けられたものが周知のオン時間
制御回路３８でこのオン時間制御回路３８はトランジス
タ３５がオフする一定時間前にトランジスタ３５をオン
させておく役目を持つ。
制御回路３８でこのオン時間制御回路３８はトランジス
タ３５がオフする一定時間前にトランジスタ３５をオン
させておく役目を持つ。
このような点火装置を用いることにより４サイクルエン
ジンの要求に合った特性を得ることができ、また、無接
点であるため、耐久性を良くすることができる。
ジンの要求に合った特性を得ることができ、また、無接
点であるため、耐久性を良くすることができる。
以上説明したように、本発明によればエンジン回転数の
変化に応じて高精度で点火進角を行なうことができる。
変化に応じて高精度で点火進角を行なうことができる。
第１図はエンジンの回転数と点火進角との関係を示す図
、第２図及び第３図は本発明の詳細な説明するための積
分電圧と点火信号との関係を示す図、第４図は本発明の
実施例を示す無接点点火装置の要部回路図、第５図は第
４図に示した回路の各部の波形を示す図、第６図は積分
回路９の具体例を示す回路図、第７図は第６図の回路動
作を説明するための波形図、第８図及び第９図は本発明
を実施し得る無接点点火装置の回路例を示す概略図であ
る。 １・・・・・・磁性体ロータ、２，３・・・・・・パル
サ、４・・・・・・ＲＳフリップフロップ、５・・・・
・・第１の積分回路、６・・・・・・加算回路、９・・
・・・・第２の積分回路、１０・・・・・・比較回路、
Ｄ・・・・・・最小進角位置信号、Ｅ・・・・・・最大
進角位置信号、Ｈ・・・・・・進角信号。
、第２図及び第３図は本発明の詳細な説明するための積
分電圧と点火信号との関係を示す図、第４図は本発明の
実施例を示す無接点点火装置の要部回路図、第５図は第
４図に示した回路の各部の波形を示す図、第６図は積分
回路９の具体例を示す回路図、第７図は第６図の回路動
作を説明するための波形図、第８図及び第９図は本発明
を実施し得る無接点点火装置の回路例を示す概略図であ
る。 １・・・・・・磁性体ロータ、２，３・・・・・・パル
サ、４・・・・・・ＲＳフリップフロップ、５・・・・
・・第１の積分回路、６・・・・・・加算回路、９・・
・・・・第２の積分回路、１０・・・・・・比較回路、
Ｄ・・・・・・最小進角位置信号、Ｅ・・・・・・最大
進角位置信号、Ｈ・・・・・・進角信号。
Claims (1)
- １ 半導体スイッチをオンオフすることにより点火コイ
ルの二次電圧を発生させて点火栓に飛火する無接点点火
装置において、一部に突起を有する磁性体ロータと、前
記ロータに対向して設けられ最大進角の点火位置を検出
する第１の手段と、前記ロータに対向して設けられ最小
進角の点火位置を検出する第２の手段と、前記第１の手
段によって立ち上り前記第２の手段によって立ち下る矩
形波を出力する第３の手段と、該第３の手段による矩形
波と反転した矩形波を出力する第４の手段と、前記第３
の手段による矩形波を積分する第５の手段と、前記第５
の手段において積分した値に前記第３の手段の矩形波を
加算して出力する第６の手段と、前記第４の手段による
エンジンの回転数に侶じて発生する矩形波を積分して基
準電圧を発生し該電圧値を次の立ち上りまで保持する第
７の手段と、前記第６の手段からの出力と前記第７の手
段からの出力を比較し前記第６の手段からの出力が前記
第７の手段からの出力よりも太きいときに信号を出力す
る第８の手段とを設けたことを特徴とする無接点点火装
置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53019632A JPS5819855B2 (ja) | 1978-02-24 | 1978-02-24 | 無接点点火装置 |
| GB7906500A GB2015080B (en) | 1978-02-24 | 1979-02-23 | Contactless ignition system for use with internal combustion engines |
| DE19792907156 DE2907156A1 (de) | 1978-02-24 | 1979-02-23 | Kontaktlose zuendanlage fuer brennkraftmaschinen |
| US06/015,132 US4292943A (en) | 1978-02-24 | 1979-02-26 | Contactless ignition system for use with internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53019632A JPS5819855B2 (ja) | 1978-02-24 | 1978-02-24 | 無接点点火装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54113733A JPS54113733A (en) | 1979-09-05 |
| JPS5819855B2 true JPS5819855B2 (ja) | 1983-04-20 |
Family
ID=12004571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP53019632A Expired JPS5819855B2 (ja) | 1978-02-24 | 1978-02-24 | 無接点点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5819855B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0512124Y2 (ja) * | 1987-01-16 | 1993-03-26 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3107937A1 (de) * | 1980-03-03 | 1982-03-04 | Mitsubishi Denki K.K., Tokyo | Zuendzeit-steuereinrichtung fuer eine verbrennungskraftmaschine |
| JPS6220704Y2 (ja) * | 1980-12-29 | 1987-05-26 | ||
| JPS5844271A (ja) * | 1981-09-09 | 1983-03-15 | Shindengen Electric Mfg Co Ltd | コンデンサ充放電式点火装置 |
| US4624234A (en) * | 1984-03-21 | 1986-11-25 | Nippondenso Co., Ltd. | Electronic ignition timing adjusting system for internal combustion engines |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4864338A (ja) * | 1971-12-04 | 1973-09-06 | ||
| JPS497624A (ja) * | 1972-05-23 | 1974-01-23 | ||
| JPS50121627A (ja) * | 1974-02-12 | 1975-09-23 |
-
1978
- 1978-02-24 JP JP53019632A patent/JPS5819855B2/ja not_active Expired
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4864338A (ja) * | 1971-12-04 | 1973-09-06 | ||
| JPS497624A (ja) * | 1972-05-23 | 1974-01-23 | ||
| JPS50121627A (ja) * | 1974-02-12 | 1975-09-23 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0512124Y2 (ja) * | 1987-01-16 | 1993-03-26 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54113733A (en) | 1979-09-05 |
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