JPS5844231A - エンジン制御装置 - Google Patents
エンジン制御装置Info
- Publication number
- JPS5844231A JPS5844231A JP14212381A JP14212381A JPS5844231A JP S5844231 A JPS5844231 A JP S5844231A JP 14212381 A JP14212381 A JP 14212381A JP 14212381 A JP14212381 A JP 14212381A JP S5844231 A JPS5844231 A JP S5844231A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- intake air
- air quantity
- output value
- air amount
- measuring device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/18—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow
- F02D41/182—Circuit arrangements for generating control signals by measuring intake air flow for the control of a fuel injection device
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はエンジンの制御装置に関し特にマイクロプロセ
ッサを備えた電子制御式燃料噴射装置付エンジンに関す
るものである。
ッサを備えた電子制御式燃料噴射装置付エンジンに関す
るものである。
従来電子制御式燃料噴射装置付エンジンにおいてはスロ
ットル上流に設置された吸入空気量測定装置の信号を検
出し燃料噴射量を決定している〇一般に吸入空気量測定
装置は測定板の回転変位をポテンショメータ等により電
気信号で出力され出力信号Ｘに対する空気量ｑはｑ＝♀
で表わされ０は定数である。マイクロプロセッサを備
えたエンジン制御装置においては吸入空気量測定装置の
出力値を、ム／ｐ変換器でディジタル信号に変換してマ
イクロプロセッサの演算により空気量ｌこ対応したディ
ジタル値を求め燃料噴射量を決定している・ 近年省エネルヤーの要求が強くエンジンの改良、アイド
ル回転数の低下勢により最低吸入空気流量は低下し、最
大吸入空気流量は増加する傾向にあり、吸入空気量測定
装置の測定レンジは大きくなり約１００倍が要求される
。従来のエンジン制御装置においては大きな吸入空気量
域（レンジ）での吸入空気量測定装置の出力値は前述に
示す関係から明らかの様に非常に小さな値となりディジ
タル変換後のビット不足となり吸入空気量の測定精度が
低下する欠点を有する。この欠点を防止するため、吸入
空気量測定装置の出力値をディジタル変換するＡ／Ｄ変
換器のビット数を増加するとＡ／Ｄ変換器のコスト増加
を招きまた吸入空気流量測定装置の出力特性を非線形と
して大きな吸入空気量での出力値を大きな値とするとデ
ィジタル変換後にデータ補間等による空気量に対応した
ディジタル値への変換が必要となりマイクロゾロセッサ
のメモリ増加、処理時間の増加勢の問題が生ずる。
ットル上流に設置された吸入空気量測定装置の信号を検
出し燃料噴射量を決定している〇一般に吸入空気量測定
装置は測定板の回転変位をポテンショメータ等により電
気信号で出力され出力信号Ｘに対する空気量ｑはｑ＝♀
で表わされ０は定数である。マイクロプロセッサを備
えたエンジン制御装置においては吸入空気量測定装置の
出力値を、ム／ｐ変換器でディジタル信号に変換してマ
イクロプロセッサの演算により空気量ｌこ対応したディ
ジタル値を求め燃料噴射量を決定している・ 近年省エネルヤーの要求が強くエンジンの改良、アイド
ル回転数の低下勢により最低吸入空気流量は低下し、最
大吸入空気流量は増加する傾向にあり、吸入空気量測定
装置の測定レンジは大きくなり約１００倍が要求される
。従来のエンジン制御装置においては大きな吸入空気量
域（レンジ）での吸入空気量測定装置の出力値は前述に
示す関係から明らかの様に非常に小さな値となりディジ
タル変換後のビット不足となり吸入空気量の測定精度が
低下する欠点を有する。この欠点を防止するため、吸入
空気量測定装置の出力値をディジタル変換するＡ／Ｄ変
換器のビット数を増加するとＡ／Ｄ変換器のコスト増加
を招きまた吸入空気流量測定装置の出力特性を非線形と
して大きな吸入空気量での出力値を大きな値とするとデ
ィジタル変換後にデータ補間等による空気量に対応した
ディジタル値への変換が必要となりマイクロゾロセッサ
のメモリ増加、処理時間の増加勢の問題が生ずる。
本発明は上述の従来技術における欠点、問題点を解消す
るためのものであり、吸入空気量測定装置の出力値Ｘに
対する吸入空気量Ｑの関係を例えばＱ＝Ｘｒ（Ｏは定数
）等の出力値Ｘの１より大の次数の項を含む関係特性式
で表わされるようにしてこの出力値をマイクロプロセッ
サに与え、吸入空気量に対応するディジタル値をマイク
ロプロセッサの演算で求めるように構成したエンジン制
御装置を提供することを目的上する。
るためのものであり、吸入空気量測定装置の出力値Ｘに
対する吸入空気量Ｑの関係を例えばＱ＝Ｘｒ（Ｏは定数
）等の出力値Ｘの１より大の次数の項を含む関係特性式
で表わされるようにしてこの出力値をマイクロプロセッ
サに与え、吸入空気量に対応するディジタル値をマイク
ロプロセッサの演算で求めるように構成したエンジン制
御装置を提供することを目的上する。
本発明では吸入空気量ｑを出力値Ｘの高次（１より大の
次数）の項を含む式で表わすことにより、関係特性式中
の出力値Ｘの次数が１の場合に較べ、すことができるよ
うにし、大きな吸入空気量域でも出力値Ｘの減少は少な
く所要測定精度を維持するための必要なビット数を確保
し得るようにし、これによりＡ／Ｄ変換器のビット数増
加、マイクロプロセッサのメモリ増加及び処理時間の増
加を要することなしに大きな空気量域においても精度良
く吸入空気量を測定出来るようになされている０次に本
発明を図に示す実施例について説明する〇第１図に右い
て燃焼用空気はエアクリーナ２、吸入空気量測定装置３
、スロットル弁４を経てエンジン１に吸入される。また
燃料は燃料噴射弁５によりエンジン１に供給される。吸
入空気量測定装置は測定板６の回転変位をポテンショメ
ータ７により電気信号で出力し、この信号は電子ユニッ
ト８に装備されたＡ／Ｄ変換器９でデ・イジタル値に変
換されてマイクロプロセッサ１０に与えられ、マイクロ
プロセッサ１０は演算により吸入空気量に応じた燃料噴
射量を決定し燃料噴射弁５に信号を送り燃料噴射時間を
制御する。
次数）の項を含む式で表わすことにより、関係特性式中
の出力値Ｘの次数が１の場合に較べ、すことができるよ
うにし、大きな吸入空気量域でも出力値Ｘの減少は少な
く所要測定精度を維持するための必要なビット数を確保
し得るようにし、これによりＡ／Ｄ変換器のビット数増
加、マイクロプロセッサのメモリ増加及び処理時間の増
加を要することなしに大きな空気量域においても精度良
く吸入空気量を測定出来るようになされている０次に本
発明を図に示す実施例について説明する〇第１図に右い
て燃焼用空気はエアクリーナ２、吸入空気量測定装置３
、スロットル弁４を経てエンジン１に吸入される。また
燃料は燃料噴射弁５によりエンジン１に供給される。吸
入空気量測定装置は測定板６の回転変位をポテンショメ
ータ７により電気信号で出力し、この信号は電子ユニッ
ト８に装備されたＡ／Ｄ変換器９でデ・イジタル値に変
換されてマイクロプロセッサ１０に与えられ、マイクロ
プロセッサ１０は演算により吸入空気量に応じた燃料噴
射量を決定し燃料噴射弁５に信号を送り燃料噴射時間を
制御する。
第１図の構成のエンシイ制御装置に・おいて第２図（ａ
）は従来の吸入空気量測定装置３の吸入空気量Ｑと出力
値Ｘの関係を両対数グラフに示したもので一般に１！て
で表わされる。０は定数である。
）は従来の吸入空気量測定装置３の吸入空気量Ｑと出力
値Ｘの関係を両対数グラフに示したもので一般に１！て
で表わされる。０は定数である。
吸入空気量の出力値ＸのＡ／Ｄ変換器９で変換されたデ
ィジタル値をＸ′とするとマイクロシーセッサでは吸入
空気量Ｑはｑ＝ｒにより演算で求められる。出力信号の
ビット数が１０ビツトのＡ／Ｄ変換器をもちいた場合デ
ィジタル変換されたＸ′の最大値は１０２４であり吸入
空気量レンジを１００倍とする最大空気量域での出力値
はＸ′がその最大値の１才となる値であって１０２４÷
１００で計算され１０程度である０この時Ｘ′の１ビッ
ト当りの精度は晋−砕・４ｘ′−自省Ｘ１＝−０，１（
・、°譬Ｆ＝−，９，、＝ ＋ ）で計算され、約１０
−の精度となり、エンジンめ空燃比を保証するためには
精度不足である。
ィジタル値をＸ′とするとマイクロシーセッサでは吸入
空気量Ｑはｑ＝ｒにより演算で求められる。出力信号の
ビット数が１０ビツトのＡ／Ｄ変換器をもちいた場合デ
ィジタル変換されたＸ′の最大値は１０２４であり吸入
空気量レンジを１００倍とする最大空気量域での出力値
はＸ′がその最大値の１才となる値であって１０２４÷
１００で計算され１０程度である０この時Ｘ′の１ビッ
ト当りの精度は晋−砕・４ｘ′−自省Ｘ１＝−０，１（
・、°譬Ｆ＝−，９，、＝ ＋ ）で計算され、約１０
−の精度となり、エンジンめ空燃比を保証するためには
精度不足である。
本発明の１実施例を第２図（ｂ）に示す。第２図（ｂ）
で表わされる。但しＱ）Ｏ，（’＝定数である。出力値
ＸはＡ／Ｄ変換器９でディジタル変換されこの値をＸ′
とするとマイクロプロセッサでの演算はｑ＝□ により
吸入空気量を求められる◇（Ｘ’）” １０ビツトのＡ／Ｄ変換器をもちいた吸入空気量レンジ
を１００倍とすると最大吸入空気量域でのディジタル変
換された値はｘｌｌｌがその最大値の１貯となる。この
時Ｘ′□の１ピツＩｆりの精度はｆｌ、２ぜ一一工Ｘ１
！’−０．０２ で計算され、２Ｑｘ′ 一〇報情を得ることが出来る。
で表わされる。但しＱ）Ｏ，（’＝定数である。出力値
ＸはＡ／Ｄ変換器９でディジタル変換されこの値をＸ′
とするとマイクロプロセッサでの演算はｑ＝□ により
吸入空気量を求められる◇（Ｘ’）” １０ビツトのＡ／Ｄ変換器をもちいた吸入空気量レンジ
を１００倍とすると最大吸入空気量域でのディジタル変
換された値はｘｌｌｌがその最大値の１貯となる。この
時Ｘ′□の１ピツＩｆりの精度はｆｌ、２ぜ一一工Ｘ１
！’−０．０２ で計算され、２Ｑｘ′ 一〇報情を得ることが出来る。
またマイクロプロセッサの演算においてもメモリの増加
なしに容易に演算が可能であり処理時間の増加もなく良
い精度で吸入空気量を求めることが可能である。
なしに容易に演算が可能であり処理時間の増加もなく良
い精度で吸入空気量を求めることが可能である。
他の実施例として第２図（Ｏｉこ示す如く出力特性をＱ
＝ Ｏｘ Ｘ”＋Ｏｓ （Ｏｉ ｓ Ｏｓ ハ定数）
にすることによりマイクロプロセッサ内の演算において
除算をなくすることによりマイクロプロセッサにおける
演算処理時間を短縮することが可能である。また第２図
（ｄｉに示す出力特性Ｑ＝Ｊ−ｘ３ （０は定数）にすることにより１００倍以上の吸入空気
量域の場合にも容易に精度良く吸入空気流量を測定する
ことが可能である。
＝ Ｏｘ Ｘ”＋Ｏｓ （Ｏｉ ｓ Ｏｓ ハ定数）
にすることによりマイクロプロセッサ内の演算において
除算をなくすることによりマイクロプロセッサにおける
演算処理時間を短縮することが可能である。また第２図
（ｄｉに示す出力特性Ｑ＝Ｊ−ｘ３ （０は定数）にすることにより１００倍以上の吸入空気
量域の場合にも容易に精度良く吸入空気流量を測定する
ことが可能である。
本発明においては吸入空気量測定装置の吸入空気量と出
力値との関係を出力値の高次多項式を含む関数式にする
ことによりマイクロプロセッサでの演算を容易曇こして
大きな吸入空気量レンジにおいてもＶｎ変換器のビット
数増加、マイクロプロセッサのメモリ増加、処理時間の
増加することなく精度良く吸入空気量を測定出来るとい
う優れた効果を有する。
力値との関係を出力値の高次多項式を含む関数式にする
ことによりマイクロプロセッサでの演算を容易曇こして
大きな吸入空気量レンジにおいてもＶｎ変換器のビット
数増加、マイクロプロセッサのメモリ増加、処理時間の
増加することなく精度良く吸入空気量を測定出来るとい
う優れた効果を有する。
第１図は本発明の実施例を示す構成図、第２図は本発明
の夾施例番とおける吸入空気量と出力値の関係を示すグ
ラフである。 １・・・エンジン ３・・・吸入空気量測定装置７・
・・−テンショメータ ９・・・Ａμ変換器１０・・・
マイクロプロセッサ
の夾施例番とおける吸入空気量と出力値の関係を示すグ
ラフである。 １・・・エンジン ３・・・吸入空気量測定装置７・
・・−テンショメータ ９・・・Ａμ変換器１０・・・
マイクロプロセッサ
Claims (1)
- エンジンの吸入空気量を測定し吸入空気量に応じた値の
信号を出力する吸入空気量測定装置と、吸入空気量測定
装置の出力信号を入力として受は射装置に怠ける、吸入
空気量測定装置に勿ける吸入空気量と出力値との関係が
吸入空気量が出力値の１より大の次数の項を少く共含む
式により表されるように設定されることを特徴とするエ
ンジン制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14212381A JPS5844231A (ja) | 1981-09-09 | 1981-09-09 | エンジン制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14212381A JPS5844231A (ja) | 1981-09-09 | 1981-09-09 | エンジン制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5844231A true JPS5844231A (ja) | 1983-03-15 |
| JPH0359260B2 JPH0359260B2 (ja) | 1991-09-10 |
Family
ID=15307918
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14212381A Granted JPS5844231A (ja) | 1981-09-09 | 1981-09-09 | エンジン制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5844231A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007239609A (ja) * | 2006-03-08 | 2007-09-20 | Nissan Motor Co Ltd | 車両の運動制御装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5228176A (en) * | 1975-06-17 | 1977-03-02 | Hitachi Ltd | Electric washer |
-
1981
- 1981-09-09 JP JP14212381A patent/JPS5844231A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5228176A (en) * | 1975-06-17 | 1977-03-02 | Hitachi Ltd | Electric washer |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007239609A (ja) * | 2006-03-08 | 2007-09-20 | Nissan Motor Co Ltd | 車両の運動制御装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0359260B2 (ja) | 1991-09-10 |
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