JPS5841949Y2 - 電動昇降ベッド - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は電動ベッドの改良に関する。

従来の電動式のベッドで、本体フレームの昇降と前後傾
斜とが可能なものは既に使用されているが、少なくとも
２台のモータを設けているので、製造コストが嵩み、重
量も大となる欠点がある。

この考案は一台のモータで本体フレームの昇降と前後傾
斜の駆動ができるようにしたもので、その詳細を図示の
一実施例に基いて説明すると、次の通りである。

１は本体フレーム、２は台車である。

台車２は本体フレーム１と同横幅で、四隅部にキャスタ
ー３・・・・・・が装着されている。

本体フレーム１のほぼ中央で横桟１ａ、ｌａの下面部に
、コ字形材から戊る２ 本一対のガイドレール４，５が
本体フレーム１の長手方向に沿った向きで固設されてい
る。

６，７は前記ガイドレール４，５に沿って本体フレーム
１の長手方向に摺動するスライダで、ねじ軸８，９と螺
合するパイプから構成されており、ねじ軸８，９の回転
により前後に駆動される。

１０．１１はスライダ６．７端のローラーである。

また本体フレーム１の下面部の前後、即ち頭がわと脚が
わにそれぞれ、軸架脚１２，１３を介してクランク軸１
４．１５が本体フレーム１の左右幅方向に横架されてい
る。

各タンク軸１４．１５には、はぼ中央位置に受動クラン
クアーム１６，１７が、また左右両端に駆動クランクア
ーム１８．１８，１９．１９が固着されている。

各駆動クランクアーム１８，１９は調整リンク２０．２
１を介して台車２の前部もしくは後部に連結されている
。

調整リンク２０．２１はストッパーに規制されて所定小
角度だけ前後に揺動しうる。

前記受動クランクアーム１６．１７はそれぞれ連結杆２
２．２３を介してスライダ６．７で連結されている。

前記スライダ６．７を駆動するねじ軸８，９は、本体フ
レーム１の横板部１ｂの下面に互いに平行に支持されて
おり、その軸端に固着された受動ギヤ２４．２５は同一
の前後位置で互いに所定の間隔をおいて隣り合っている
。

２６はモータで、両受動ギヤ２４．２５のほぼ中間位置
で左右方向に偏位自在に設けられている。

即ち、本体フレーム１に取着された取付枠２７に枢支ブ
ラケット２８が設けられ、この枢支ブラケット２８に枢
着された支持板２９に前記モータ２６が取着されており
、これによってモータ２６は枢軸３０を中心に左右に揺
動しうる。

３１はモータ２６の駆動ギヤで、前記受動ギヤ２４．２
５間に位置し、モータ２６の左右揺動によりいずれが一
方ノ受動−￥ヤ２４，２５に噛合する。

３２はソレノイドで、その作動子が連杆３３を介してモ
ータ２６の支持板２８に連結されている。

上記の構成において、図示例では本体フレーｌ、１は台
車２から上昇した位置にある。

今、図に示ずようにモータ２６がソレノイド３２の側に
偏位し、その駆動ギヤ３１が一方の受動ギヤ２５に噛合
している状態で、モータ２６を起動させると、一方ねじ
軸９が回転し、これによってスライダ７が前方へ押し出
される。

このスライダ７はガイドレール５に案内されて前方へ直
進するから、連結杆２３及び受動クランクアーム１７が
本体フレーム１の中央側へ引っ張られ、クランク軸１５
が第１図の反時計方向に回転する。

これによって駆動クランクアーム１９が上方へ揺動し、
台車２の後部が本体フレーム１に近接することになり、
台車２に対して本体フレーム１が後ろ下がりに傾斜する
。

次にソレノイド３２を作動させその作動子を突出させる
と、モータ２６が枢軸３０を中心に揺動し、その駆動ギ
ヤ３１がそれまで噛合していた受動ギヤ２５から離間し
、他方の受動ギヤ２４に噛合する。

この状態でモータ２６を駆動すると、ねじ軸８が回転し
、スライダ６が中央側へ引き寄せられるので、クランク
軸１４が第１図の時計方向に回転する。

これによって本体フレーム１の前部も下降する。

このように本体フレーム１の後部と前部が相次いで下降
することによって、本体フレーム１の全体が下降する。

尚、本体フレーム１を上昇させるにはモータ２６を逆回
転させればよい。

この場合も、前記の場合と同じように、ソレノイド３２
の作動によりモータ２６を偏位させて−・方のねじ軸８
に回転を伝えたのち、他方のねじ軸９に回転を伝えるよ
うにする。

この考案は上述のように、モータを横方向に偏位させる
ことによって一方のねじ軸に回転が伝えられて該ねじ軸
が回転し、これに連動して前後いずれか一方のクランク
アームが揺動し、本体フレームの前部もしくは後部が昇
降するもので、本体フレームを前後に傾斜させることが
できるばかりでなく、モータの回転伝達を切り換えるこ
とによって本体フレーム全体を上昇または下降させるこ
とができる。

しかもその駆動には一台のモータを用いているだけであ
るから、コストを低置に抑えることができ、またベッド
全体の重量増加を少なくすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案ベッドの一部破断した側面図、第２図
は同上平面図、第３図は駆動部分の概略構成を示す平面
図、第４図は第３図Ａ−Ａ線における拡大断面図である
。 １・・・・・・本体フレーム、２・・・・・・台車、４
，５・・・・・・ガイドレール、６，７・・・・・・ス
ライダ、８，９・・・・・・ねじ軸、１４゜１５・・・
・・・クランク軸、１８．１９・・・・・・駆動クラン
クアーム、２４．２５・・・・・・受動ギヤ、２６・・
・・・・モータ、３２・・・・・・ソレノイド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 本体フレームの下面部に、ねじ軸の回転駆動によりガイ
   ドレールに沿って本体フレームの長平方向に摺動する２
   個のスライダを設けるとともに、該本体フレームの平面
   部前後に、前記各スライダに連動して回転するクランク
   軸をそれぞれ横架し、このクランク軸の駆動クランクア
   ームを台車に連結し、前記各スライダに対応するねじ軸
   を互いに平行に支持してその受動ギヤを所定の間隔で左
   右横方向に並設し、両受動ギヤ間にモータを横方向に偏
   位自在に設けて該モータの偏位によりいずれか一方のね
   じ軸が回転駆動されるようにした電動昇降ベッド。