JPS5839572Y2 - 磁気記録再生装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は巻戻し操作力と早送り操作力を簡単に等しくま
たはほぼ等しくすることができるようにした磁気記録再
生装置に関する。

以下本考案の一実施例について図面を用いて説明しよう
。

１は基板であり、この基板１にはフライホイール２と一
体のキャプスタン３が回転自在に支持されており、かつ
このキャプスタン３には早送り、巻戻し用の駆動歯車４
が一体に設けられている。

また基板１には所要間隔をもって供給側プーリ５が形成
された供給リール台６と巻取側プーリ７が形成された巻
取リール台８が回転自在に取付けられており、そしてこ
の両す−ル台６，８間に矢印ＡＢ力方向囲動可能な巻戻
し操作レバー９と早送り操作レバー１０が並設配置され
ている。

この巻戻し操作レバー９は基板１上に設けられた基台１
１で位置決めされ、かつそれに設げられた長孔１２が基
板１上のピン１３にガイドされて摺動できるようになっ
ており、また早送り操作レバー１０は上記基台１１で位
置決めされ、かつそれに設げられた長孔１４が基板１上
のピン１５にガイドされて活動できるようになっている
。

そして、前記両操作レバー９．１０はこれらに設けられ
た孔１６．１７にそれぞればね１８，１９が係合されて
いることにより常時矢印Ｂ方向、すなわち復帰方向に附
勢されており、かつこの附勢移動はこれら各操作レバー
９．１０に形成された孔２０．２１の孔縁に前記基台１
１に矢印ＣＤ方向に摺動自在に設けられ、かっばね（図
示せず）により常時矢印り方向に附勢されているロック
板２２の突片２３，２４がそれぞれ係合されることによ
り阻止されている。

前記各操作レバー９，１０を矢印Ａ方向にばね１８．１
９の弾性力に抗して押し込んだ時ロック板２２の突片２
３．２４は孔２０．２１の凹部２５．２６に嵌入され、
これによりその操作レバー９．１０の操作状態が保持さ
れるようになっている。

もちろん巻戻し操作レバー９が押し込まれている状態で
早送り操作レバー１０を押し込むとその巻戻し操作レバ
ー９は復帰されるようになっており、またこれは逆の操
作の場合も同様である。

一方、両リール台６．８間の基板１上には軸２７が建止
され、この軸２７にはＬ字状の回動板２８のボス２９が
貫通されて回動自在に支持されており、かつこの回動板
２８の折曲部には上下に貫通するピン３０が設けられて
いるとともに一方の端部である折曲先端部にも下方に突
出するピン３１が建止されている。

前記ピン３０の下方に突出する部分には上方側に歯車３
２が、それよりも下方に該歯車よりもやや大径の外周に
ゴム等の弾性体３３を含むローラ３４がそれぞれ回転自
在に支持されており、この歯車３２とローラ３４間にフ
ェルト３５が介在され、そしてローラ３４の下面がピン
３０の先端に止められたキャップ３６に係止されている
ばね３７により上方に附勢されていることによって該歯
車３２とローラ３４は摩擦回転伝達部を構成している。

また、上記ピン３１には前記歯車３２と噛合いされてい
る該歯車３２よりも小径の歯車３８が回転自在に支持さ
れており、前記回動板２８が軸２７をもって矢印Ｅ方向
に回動された時前記歯車３８が上記駆動歯車４に噛合さ
れるとともにローラ３４の外周の弾性体３３が供給リー
ル台６のプーリ５に圧接される。

この場合、歯車３８の駆動歯車４に対する噛合いはロー
ラ３４がプーリ５に圧接するよりも先に行なわれる。

これに対して、前記回動板２８が矢印Ｅとは反対方向に
回動された場合は今度は歯車３２が駆動歯４に噛合いさ
れるとともにローラ３４の弾性体３３が巻取リール台８
０プーリ７に圧接される。

そしてこの場合も歯車３２の駆動歯車４に対する噛合い
はローラ３４がプーリ７に圧接するよりも先に行なわれ
る。

一方、回動板２８の上面には中央部の孔３９がボス２９
に嵌合されて回動自在に支持された三角形状のブレーキ
アーム４０が設げられており、その前方向の両側部上面
にはピン４１．４２が、また後方部上面にはピン５１が
建止され、該ピン４１．４２の外周にはゴム箋の弾性体
からなるブレーキシュー４３．４４が装着されている。

またこのブレーキシュー４３．４４間のブレーキアーム
４０にはそのブレーキシュー４３．４４間方向に長い長
孔４５が形成されており、該長孔４５には上方からねじ
４６が挿通され、そして上記回動板２８に形成されたね
じ孔４７に螺合されている。

前記ねじ４６の頭部とブレーキアーム４０間にはそのね
じ４６に嵌挿されたワッシャー４８、ばね４９、ワッシ
ャー５０が介在され、該ばね４９によりブレーキアーム
４０は回動板２８上に圧接されている。

一方、上記回動板２８の他方の端部には略コ字状の板ば
ねからなるばね体５２が取付板５３を介してねじ５４，
５５により取付けられており、そのばね体５２０両端部
５２ａ、５２ｂはそれぞれ巻戻し操作レバー９、早送り
操作レバー１００両側部においてこの両レバー９．１０
にそれぞれ突出形成した突片５６．５７と対向されてお
り、この突片５６．５７に作用するばね圧は前記操作レ
バー９，１０に作用しているばね１８，１９のばね圧よ
りも太き（形成されている。

前記回動板２８は停止状態においては第１図に示すよう
にそのピン３０の上方部が巻戻し操作レバー９と早送り
レバー１０に相対向して形成された突片５３，５９間に
位置され、これによりローラ３４はいずれのプーリ５，
６にも圧接されず、また歯車３８も駆動歯車４と非噛合
状態にある中立の位置に回動板２８は位置決めされてい
る。

なお、この回動板２８の位置決め状態は突片５８゜５９
とピン３０間の僅かの間隙により多少がたつきがあるも
このようながたつきは実質上何ら問題とはならない。

前記突片５８，５９よりも手前方向の両操作レバー９，
１０にはそれぞれ該操作レバー９，１０を押し込んだ時
上記ピン３０と対向する凹部６０゜６１が形成されてい
る。

また、ブレーキアーム４０は停止状態においてはそのピ
ン５１が巻戻し操作レバー９と早送り操作レバー１０の
互いに対向する側縁９ａ、１０ａによりその間に位置決
めされ、その位置はいずれのブレーキシュー４３．４４
もリール台６，８に圧接されない中立の位置であり、そ
してこの巻戻し操作レバー９と早送り操作レバー１０の
側縁９ａ、１０ａよりも手前方向の側縁にはそれぞれ該
操作レバー９，１０を押し込んだ時上記ピン５１と対向
する凹部６２．６３が形成されている。

以上のような構成からなり、つぎに動作について述べよ
う。

まず、第１図の停止状態から早送り動作を行なう場合に
ついて述べると、この場合は第４図に示すように早送り
操作レバー１０をばね１９の弾性力に抗して矢印Ａ方向
に押し込む。

すると、該操作レバー１０の凹部６１がピン３０と対向
し、また凹部６３がピン５１と対向する。

これと同時に突片５７はばね体５２の端部５２ｂに当接
してこのばね体５２を押圧する。

前記ばね体５２が押圧されると回動板２８は矢印Ｅとは
反対方向に回動されるため、ピン３０は凹部６１に嵌入
されて行き、歯車３２は駆動歯車４に噛合されて時計方
向に回転させ、ついでローラ３４が巻取リール台８０プ
ーリ７に圧接されて該リール台８は反時計方向に回転さ
れてテープを早巻取りする。

そして、前記早送り操作レバー１０の押し込みはその最
紙位置においてロック板２２の突片２４によりロックさ
れ、したがってこの操作レバー１０の押し込み操作を断
ってもテープの早巻き状態は保持される。

前記早送り操作レバー１０を操作して歯車３２が駆動歯
車４に噛合い、ローラ３４がプーリ７に当接して巻取リ
ール台８が回転を始める状態はその操作レバー１０が突
片２４によりロックされる以前に行なわれ、したがって
僅かのテープの早送りであればいちいち早送り操作レバ
ー１０をロックさせる必要がないものである。

前記ローラ３４がプーリ７に当接されてからなお操作レ
バー１０の押し込みによりばね体５２は強（彎曲され、
したがってこの時の操作レバー１０の押し込み力は強く
感することになり、かつこの時のばね体５２のばね圧に
よりローラ３４はプーリ７に確実に圧接されるものであ
る。

なお、上記回動板２８が矢印Ｅとは反対方向に回動され
る時この回動板２８上に圧接されているブレーキアーム
４０も同方向に回動されようとするが、これに設けられ
たピン５１が巻戻し操作レバー９の側縁９ａに当接され
るためその一体回動はなされず、ブレーキアーム４０は
ほぼ停止状態の位置のままにあって回動板２８のみがこ
のブレーキアーム４０に対して摩擦的に摺動しながら回
動されるものである。

上記のような動作によりテープ早送り動作が行なわれ、
つぎにこの早送り動作を停止させる場合について述べる
と、この場合は停止操作レバー等によりロック板２２を
矢印Ｃ方向に摺動させる。

するとその突片２４は凹部２６から離れるため、早送り
操作レバー１０はばね１９およびばね体５２の復帰力に
より瞬時に矢印Ｂ方向に復帰移動し、これにより突片５
９によりピン３０が押されるため回動板２８は矢印Ｅ方
向に回動され、ローラ３４はプーリ７から離れ、また歯
車３２は駆動歯車４から離れる。

この回動板２８の復帰回動時、ブレーキアーム４０も矢
印Ｅ方向に回動され、このブレーキアーム４０の回動は
ピン５１が凹部６３内に嵌入されることにより行なわれ
る。

この時回動板２８とブレーキアーム４０は既に位置がず
れた状態にあるため、ブレーキアーム４０はほぼ停止状
態の位置から矢印Ｅ方向に回動されることになり、した
がってブレーキシュー４３は第５図に示すように供給リ
ール台６の外周に当接してブレーキをかげ、このリール
台６０貫性等によるテープのたるみをなくする。

そして、早送り操作レバー１０がさらに復帰されて行く
と、ピン５１は四部６３の縁に乗り上り、ついには側縁
１０．ａに対接される。

この動きはブレーキアーム４０が回動板２８に対してそ
の間の圧接力に抗して反時計方向に回動されることによ
り行なわれ、したがってブレーキシュー４３は供給リー
ル台６から離れ、装置は第１図の停止状態に復帰される
。

つぎに、巻戻し動作について述べると、二の場合は巻戻
し操作レバー９を第６図に示すように押し込む。

すなわち、巻戻し操作レバー９をばね１８の弾性力に抗
して矢印Ａ方向゛に押し込むと、今度はピン３０はこの
レバー９の凹部６０に対向し、また突片５６がばね体５
２の端部５２ａを押圧する。

したがって回動板２８はピン３０が凹部６０に嵌入して
矢印Ｅ方向に回動し、歯車３８が駆動歯車４に噛合い、
ついでローラ３４がプーリ５に圧接して供給リール台６
を時計方向に回転させる。

この場合の巻戻し操作レバー９の押込み操作を開始して
からロック板の突片２３によりロックされるまでに供給
リール台６が回転されるようにされていることは前述の
早送り動作の場合と同様であり、またブレーキアーム４
０はそのピン５１が今度は早送り操作レバー１０の側縁
１０ａに当接されてほぼ停止状態の位置にあることも同
様である。

前記巻戻し動作を停止させた場合、回動板２８はそのピ
ン３０が凹部６０から突片５８と対向する位置に持ち来
されるため、矢印Ｅとは反対方向に回動されてローラ３
４はプーリ５から離れ、また歯車３８が駆動歯車４から
離れて供給リール台６０回転は停止され、そしてこの時
ブレーキアーム４０はピン５１が凹部６２内に嵌入され
ながら反時計方向に回動され、巻取リール８にブレーキ
をかけ、その後側縁９ａにより早送りの場合と同様に再
び停止状態の位置に回動される。

以上のような動作によりテープの巻戻し動作が行なわれ
る。

なお、上記実施例において、両操作レバー９゜１０を附
勢するばね１８，１９は板ばねに限らず、他のばね体で
も同様であり、またこれら操作レバー９．１０により回
動板２８を回動させるばね体５２についても他の形状の
ばね体であってもよい。

その他例えば歯車３２とローラ３４の上下位置関係も逆
であってもよく、またこのローラ３４を歯車で構成し、
プーリ５，７も歯車で構成してもよい。

さらに、歯車３２とローラ３４間に摩擦回転伝達部を構
成したが、これはリール台部で構成してもよい。

以上のように本考案の磁気記録再生装置は、供給リール
台と巻取リール台間において、両リール台のプーリに選
択的に当接可能であると共に駆動回転体に接離可能でこ
の駆動回転体に当接した状態でその回転力を受ける回転
体を回動板上に回転自在に設け、停止状態において巻戻
し操作レバーと早送り操作レバーの対向する部分の一部
にそれぞれ前記回動板に設けたピンを両側から中立位置
に位置決めする凸部を設けるとともに、これらの凸部の
つづきには互いに対向する凹部を設け、前記回動板のピ
ンが前記２つの凸部によって中立位置に位置決めされた
状態では前記回転体は上記両フー１ハ駆動回転体のいず
れにも当接しない中立位置に保持され、かつ前記巻戻し
操作レバーと回動板および早送り操作レバーと回動板と
の間にそれぞればねを介在し、該ばねはともに停止状態
においては前記両レバーと回動板との間にばね力が働か
ないようにさせ、かつ前記巻戻し操作レバーまたは早送
り操作レバーを操作した時、操作した操作レバーの凸部
が移動することにより回動板のピンの位置規制が解かれ
、その操作レバーと回動板との間に介在する前記ばねを
してこの回動板のピンが前記移動した操作レバーの凹部
内に進入するようにこの回動板を回動させ、回転体を前
記ばねの弾性力により駆動回転体に圧接させると共に供
給リール台のプーリまたは巻取リール台のプーリに選択
的に圧接させて巻戻し、早送り時のリール台回転を行な
わしめるように構成したものであるから、停止状態では
回動板は巻戻しおよび早送りの操作レバーの対向する凸
部の間にピンが位置することにより位置規制され、しか
もこの時には伺らのばね付勢力が加わらず、巻戻し操作
レバーまたは早送り操作レバーを操作した時はじめて回
動板がばね付勢され、回動板のピンが操作した操作レバ
ーの凹部に進入するように回動が行なわれ、よって操作
力が小さくてすむと共に、上記操作レバーと回動板間に
介在されるばねの作用力を等しく、またはほぼ等しく構
成することにより巻戻し操作力と早送り操作力を等しく
またはほぼ等しくすることができるため、操作性が非常
によくなるものである。

しかも回動板を中立位置に規制するために伺も専用の部
材を必要とせず、巻戻しレバーと早送りレバーに設けた
凸部により直接的に行なうことができ、構成が簡単であ
るとともに、この回動板はばねによりほぼ同じ作用力を
受けるため、操作に応じて回転体を両リール台のいずれ
かにほぼ同じ圧接力で係合できるなど多くの優れた効果
を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す停止状態の上面図、第
２図は同要部断面図、第３図は同一部分解斜視図、第４
図は同早送り動作時の上面図、第５図は早送り動作から
停止させる途中の状態の上面図＼第６図は巻戻し動作時
の上面図である。 ５、７・・・・・・プーリ、６・・・・・・供給リール
台、８・・・・・・巻取リール台、９・・・・・・巻戻
し操作レバー、１０・・・・・・早送り操作レバー、２
８・・・・・・回動板、３０・・・・・・ピン、３４・
・・・・・ローラ、５２・・・・・・ばね体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 供給リール台と巻取リール台間において、両リール台の
   プーリに選択的に当接可能であると共に駆動回転体に接
   離可能でこの駆動回転体に当接した状態でその回転力を
   受ける回転体を回動板上に回転自在に設け、停止状態に
   おいて巻戻し操作レバーと早送り操作レバーの対向する
   部分の一部にそれぞれ前記回動板に設けたピンを両側か
   ら中立位置に位置決めする凸部を設けるとともに、これ
   らの凸部のつづきには互いに対向する凹部な設け、前記
   回動板のピンが前記２つの凸部によって中立位置に位置
   決めされた状態では前記回転体は上記両プーリ、駆動回
   転体のいずれにも当接しない中立位置に保持され、かつ
   前記巻戻し操作レバーと回動板および早送り操作レバー
   と回動板との間にそれぞればねを介在し、該ばねはとも
   に停止状態においては前記両レバーと回動板との間にば
   ね力が働かないようにさせ、かつ前記巻戻し操作レバー
   または早送り操作レバーを操作した時、操作した操作レ
   バーの凸部が移動することにより回動板のピンの位置規
   制が解かれ、その操作レバーと回動板との間に介在する
   前記ばねをしてこの回動板のピンが前記移動した操作レ
   バーの凹部内に進入するようにこの回動板を回動させ、
   回転体を前記ばねの弾性力により駆動回転体に圧接させ
   ると共に供給リール台のプーリまたは巻取リール台のプ
   ーリに選択的に圧接させて巻戻し、早送り時のリール台
   回転を行なわしめるように構成したことを特徴とする磁
   気記録再生装置。