JPS5838556Y2 - 電灯などの電気機器制御装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、電灯などの照明具或は録音機器及びスピーカ
等の電気機器を制御する装置に関し、例えばトンネルや
室内駐車場内の電灯を、自動車が入って来たとき自動的
に点灯させ、自動車が入ってから所定時間経過したら自
動的に消灯するようにしたり、トンネルや駐車場に自動
車が入って来たら自動的に録音機器やスピーカ等をオン
させて案内放送を流したりできるようにしたものである
。

トンネル室内駐車場では、いつ自動車が入ってきても運
転に支障がないように、常時電灯をつけているが、この
電灯は外から急に入って来ても内部の様子が良くわかる
ように特に明るいものを使用している。

そのため、常時点灯しておいたのでは消費電力がかなり
多くなり、しかもトンネルや駐車場はいつも自動車が出
入りするわけで゛はなく、むしろ出入りしない時間の方
が長いため、常時点灯しておいたのでは、電力が無駄に
なって不経済であると共に省エネルギーの観点からも好
ましくない。

本考案は、このような現況の下になされたもので、例え
ば、トンネル内や駐車場内の電灯を平時は消しておき、
自動車が入ってくると、それを自動的に検知して自動的
に電灯をつけ、自動車が入ってから所定の時間が経過す
ると、自動的に消灯するようにしたものである。

以下本考案を照明具を自動的に点灯、消灯させる場合を
一例として図示の一実施例に基づき詳記する。

１はリレーによる第１スイツチ、２はリレーによる′第
２スイッチ、３はリレによる第３スイツチ、４は電灯な
どの照明具、５はトランジスタＴｒとサイリスタ等の制
御整流素子ＴＨとによるオフ回路、６は直列接続した固
定抵抗Ｒ１と可変抵抗Ｒ２コンテ゛ンサＣ２とから構成
されるタイマー回路、Ｃ１は第３スイツチ制御用のコン
デンサ、ＤＩ、Ｄ２はダイオードである。

そして図示した回路は次のように動作する。

トンネルや室内駐車場内へ自動車が入ってくると、例え
ば投光器と受光器とから構成される光電式検知器がそれ
を検知して動作する。

これにより第１スイツチ１の励磁コイル７に電流が流れ
て、鉄心８が励磁され、第１スイツチ１の可動接点Ａ１
が固定接点Ａ２に、可動接点Ａ３が固定接点Ａ４にそれ
ぞれ接触して、第１スイツチ１がオンとなる。

第１スイツチ１がオンすると、ＤＣ１２Ｖの電源から、
第３スイツチ３の可動接点Ｂ１、固定接点Ｂ２を通って
、第２スイツチ２の励磁コイル９に電流が流れ、鉄心１
０が励磁される。

これにより第２リレー２の可動接点Ｅ１が固定接点Ｅ２
に、可動接点Ｅ３が固定接点Ｅ４に、可動接点Ｅ５が固
定接点Ｅ６にそれぞれ接触し、第２スイツチ２がオンと
なる。

この結果、照明具４が点灯する。

このときオンした第２スイツチにＤＣ１２Ｖの電源から
第３スイツチ３の接点Ｂ １． Ｂ ２−第２スイツチ
２の励磁コイル９を通して電流が供給され続けるため充
電式検知器の検知が終了して第１スイツチ１に電流が供
給されなくなって同スイッチ１がオフとなっても、第２
スイツチ２はオンし続ける。

従って第１スイツチ１がオフとなっても照明具４は点灯
し続ける。

又この場合ダイオードＤ０を通して第３スイツチ制御用
のコンテ゛ンサＣ１に充電され、更に第３スイツチ３の
励磁コイル１１から、抵抗Ｒ２，Ｒ１−第１スイツチ１
の固定接点Ａ５、それと接している可動接点Ａ３を通り
、タイマー回路用のコンデンサＣ２に充電される。

この場合コンデンサＣ２への充電時間は、タイマー回路
８の可変抵抗Ｒ２の抵抗値を変えることにより調整して
おく。

コンデンサＣ２に充電された電荷は、タイマー回路で設
定した充電時間が経過すると、第１スイ、ツチ１の可動
接点Ａ３−固定接点Ａｓ ７’ｌ抗Ｒ５−ダイオード
Ｄ２−整流制御素子ＴＨ−抵抗Ｒ６を通って放電される
。

これによりトランジスタＴｒのコレクター電流が流れる
と、第３スイツチ３の励磁コイル１１に鉄心１２を励磁
するに十分な電流が流れ、第３スイツチ３の可動接点Ｂ
１が固定接点Ｂ２から離れる。

第３スイツチがオフとなると、ＤＣ１２■の電源から第
２スイツチ２の励磁コイル９に電流が流れなくなるため
、第２スイツチ２がオフとなり、固定接点Ｅ６と可動接
点Ｅ５とが離れて照明具４が消灯する。

このとき、コンデンサＣ０からの放電により、励磁コイ
ル１１を通してトランジスタＴｒに電流が流れ、その間
第３スイツチ３がオフに保持されるため、第２スイツチ
２は確実に保持されるため、第２スイツチ２は確実にオ
フとなり、照明具４も確実に消灯する。

照明具４が点灯している間に、新たに自動車が入ってく
ると、充電式検知器がそれを検知して動作し、これによ
り第１スイツチ１の励磁コイル７に電流が流れるため、
同スイッチ１の可動接点Ａ３が固定接点Ａ５から離れて
、固定接点Ａ４に接触し、その間、コンデンサＣ２の電
荷が同接点Ａ３．Ａ４から、固定接点Ａ２を通り放電す
る。

このとき、第２スイツチ２はオンの状態に保持されてお
り、しかも第１スイツチ１の可動接点Ａ３は、光電式検
知器の出力がなくなると復帰して、固定接点Ａ５に接す
るため、コンデンサＣ２に再度充電が開始され、同コン
デンサＣ２に充電された電荷は、タイマー回路６により
設定された充電時間が経過すると、前記のように放電し
て照明具４を消灯させる。

本考案は叙上のようにしてなるため、充電式検知器が自
動車を検知すると、照明具４が自動的に点灯し、タイマ
ー回路６で設定したコンデンサＣ２の充電時間が経過す
ると、照明具４が自動的に消灯するため、照明具４を常
時点灯しておく必要がなく、従って、消費電力を大幅に
節減でき、極めて経済的であると共に省エネルギーの観
点からも好ましい。

しかも本考案によれば、照明具４が点灯している間に、
他の自動車が入ってきても、最後の自動車を検知してか
ら、タイマー回路６で設定した時間が経過す、るまで照
明具４を点灯させておくことができるため、いつどのよ
うな状態で自動車が入ってきても確実に照明具４を点灯
させたり、消灯させることができる。

なおこれまでの説明は、トンネルや駐車場内の電灯を制
御する場合についてであるが、本考案はこれ以外の用途
、例えば検知器がオンすると本考案の回路が動作してス
ピーカから案内放送が流れるようにするのにも使用でき
、その場合は照明具４を用途に合せて録音機器及びスピ
ーカにするとか、光電式検知器を光電式以外のものにす
るなどしてもよい。

更に、第１スイツチ、第２スイツチ、第３スイッチ１，
２．３も、場合によっては、リレーではなく、スイッチ
ング半導体素子にするなどしてもよい。

【図面の簡単な説明】

図は本考案に係る制御装置の一例を示す結線図である。 １は第１スイツチ、２は第２スイツチ、３は第３スイッ
チ、４は照明具、５はオフ回路、６はタイマー回路、Ｃ
２はコンテ゛ンサ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 検知器が自動車を検知してオンすると第１スイツチがオ
   ンし、第１スイツチがオンすると第２スイツチがオンし
   て照明具等の電気機器もオンし、第２スイツチは一旦オ
   ンすると電源から第３スイツチを通して供給される電流
   によりオンし続けて第１スイツチがオフとなっても電気
   機器のオンを継続させ、第２スイツチのオン時にはタイ
   マー回路のコンデンサに充電され、タイマー回路で設定
   された所定の充電時間が経過すると、第３スイツチ制御
   用コンデンサの電荷がオフ回路を通して放電し、これに
   より第３スイツチがオフとなると電源からの第２スイツ
   チへの電流供給が停止して同スイッチがオフとなり、電
   気機器もオフとなるようにした電灯などの電気機器制御
   装置。