JPS5828433A - ドラムブレ−キシユ−の製造方法 - Google Patents

ドラムブレ−キシユ−の製造方法

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JPS5828433A
JPS5828433A JP57130532A JP13053282A JPS5828433A JP S5828433 A JPS5828433 A JP S5828433A JP 57130532 A JP57130532 A JP 57130532A JP 13053282 A JP13053282 A JP 13053282A JP S5828433 A JPS5828433 A JP S5828433A
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JP
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blanks
drum brake
blank
brake shoe
manufacturing
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JP57130532A
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ドナルド・デイ−・ヨハネツセン
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Bendix Corp
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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/08—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for internally-engaging brakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00—Making other particular articles
    • B21D53/26—Making other particular articles wheels or the like
    • B21D53/34—Making other particular articles wheels or the like brake drums
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • B23P15/18—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass brake shoes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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    • Y10T29/00—Metal working
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    • Y10T29/49789—Obtaining plural product pieces from unitary workpiece
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ーの製造方法に関するものである。一般に、ドラムブレ
ーキ装置は一対のブレーキシューを具えており、同シュ
ーに制動時に流体アクチュエー夕と協働してブレーキド
ラムに摩擦係合し、同ドラムの回転を抑制する。
ドラムブレーキシューに摩擦ライニングを装着したリム
及び同リムに連結されたウェブを有する。
ウェブほ、制動中におけるリム及び摩擦ライニングの変
形を防止し、かつトルクを当接部材に伝達するものであ
る。更に、ウェブは、制動時にリムがブレーキドラムに
対して均等に係合するように、リムの移動方向を限定す
る。従来技術によりブレーキシューを製造する場合、各
リムに帯仄材料のロールカラ別個にスタくプされ、夫々
弧仄外局面を形成するように曲げ加工される。一方、ウ
ェブも帯状材料から別個にスタンプされ、上記弧状外周
面の内側でリムに対し溶接される。その後で、摩擦ライ
ニングが接着又に鋲接によって上記弧状外周面に固着さ
れる。リムに対してウェブを結合する溶接作業には、高
い工賃及び高価な模械を必要とする不具合がある。
本発明は、高価なリムとウェブとの溶接作業を廃止し得
るドラムブレーキシューの製造方法を提案するものであ
る。本発明は、摩擦ライニングを支持する弧状外周面と
、流体アクチュエータに協働する当接部とｔ［するドラ
ムブレーキシューの製造方法において、 （ａ）　　平らな帯状材料を供給する工程、（ｂ）　　
上記帯状材料上に、互いにリンクによって連結された複
数のブランクを形成する工程、（ｃｌ　　上記複数のブ
ランクを曲げて各ブランク上に弧状外周面を形成すると
共に、各ブランクに弧状外周面から実々リンクに向がっ
て延びた一対の側板全形成する工程、 （ｄ）　　上記フランクの一個を残りの複数のブランク
から切離す工程、 （ｅ）　　上記一個のブランクをトリミングしてリンク
を除去すると共に、同ブランク上に当接部を形成する工
程、及び （ｆ）　　上記一個のブランクに、曲げ及びトリミング
終了後、摩擦ライニングを装着する工程を包含すること
を特徴とするものである。
本発明によれば、ドラムブレーキシューヲ、高価な溶接
作業を要することなく製造し帰る利点がある。更に、摩
擦ライニングを支持する弧状外周面と一緒に一対の側板
又はウェブを形成し得る利点がある。
以下、本発明の一実施例について添付図面を参照して詳
細に説明する。
先づ第７図に示す公知のドラムブレーキシューＩＯに摩
擦ライニング／４１を具えた弧状のリム／．２を有する
。ウェブ／６が上記リム／一の中央から摩擦ライニング
／ダとは反対側に横方向に延びている。ウェブ／ｌはそ
の第１の端部／ｇに図示しない流体アクチュエータと協
働する当接部２Ｏｆ形成され、第一の端部２２には図示
しない調整装置を受容するスロット２ｌＩが形成されて
いる。又、ウエブ／Ａｆリムノコに連結するために、同
ウェブはリムに溶接されている。
第２図には、本発明の方法により製造されたドラムブレ
ーキシュー３０が示されている。ドラムブレーキシュー
３０は、中央の板３ｇから横方向に延びた側板３ダ及び
ＪＡｆ有する一体造りのＣ字形リム３ノを包含している
。上記板３ｇは第１図の摩擦ライニングｌｌＩと同様な
摩擦ライニングｑｏを固定的に支持している。又、板３
ｇの両端ｑコ及びダダには夫々当接部ｌｌ６及びスロッ
トｔｔｇが形成されている。シュー３０における当接部
ｑ６及ヒスロットグ８はシ二一ＩＯにおける肖接部コ０
及びスロットコｑと同様な機能を営むものである。
本発明の製造方法が第３図及び第４図に説明されている
。平らな帯状材料５０がロールＳ／から図式的に符号δ
゛２及びｓｔｉで示された１台又は複数台のプレスに供
給される。ここで、符号Ｓコはプレスのヘッドを示し、
符号３’１ｌｒｌペースを示す。
プレスの第１ステーシヨンＳｔにおいて、帯状材料！Ｏ
ｎ適宜の工具により連結リンクｔＯｆ具えタフランク５
ｔｔＫ成形される。リンクＡＯ（ｆＪ、ブランクＳｇを
帯状材料ＳＯに連結し、他方ステーションＳｔ以前に形
成されたリンク６２はブランク！；ｇｆ第コステーショ
ン６乙にある先行ブランクに連結する。リンク６０及び
６２にｉ　ｆｔ対向して配設されたリセス６ｇ及び１０
を夫々形成している。各ブランクＳ８の軸線方向の寸法
は連続したリセス６ｇ及びりＯによって制御される。第
１ステーシヨン３Ａにおいて、ブランク５ｇは適宜の工
具及びダイス型により屈曲され、第９図に示すように、
ブランク５ｇの全幅にわたって延びた円形外周面タコを
形成される。外周面７コは第２図における中央の板３ｇ
に対応するものである。第３ステーシヨン７ｔにおいて
、ブランク５ｇに更に屈曲変形されて外周面７２が弧状
の外形金なすように成形される。第９図に明瞭に示され
ているように、ステーション６６及び７乙の曲げ工程に
おいて、弧状の外周面７２から連結リンク６２に延びた
側板７ｇ及びｇｏも同時に成形される。第ｑ及び最終の
曲げステーションｇ６．９Ａにおいて、外周面２２に予
め定められた弧状の外形に成形さ扛、又側板７ｇ及びＳ
Ｏげ弧状外周面？２から実質的に直角に延びるように屈
曲される。符号７Ａ、？４及びｇｔで示すような曲げ加
工を行うステーションは、弧状外周面及び側板ｑｇ、ｇ
。
が予め定められた形太に成形される限り、適宜増減する
ことができる。第Ｓ即ち最終ステーション９６では、最
後のブランクＳｇがステーション５６〜ｇＡにあ名残り
のブランクから切離される。ステーション９乙の切断工
程において、ステーションｇＡに隣接するリンク６２が
切断され、分離されたブランクは第Ｓ図にボックスＳ２
で示されたトリミング装置に移送される。トリミング装
置ｇ２に、分離されたブーランクｓｇからリンク＆Ｕの
残留部分を除去し、同時に各側板７ｇ及びｇＯｆ予め定
められた形状に成形するものである。更に、上記トリミ
ング装置はブレーキシュー３０上の当接部ｌｌ’４及び
スロットｌＩｇ２所望の形状に成形する。最後に、第６
図に示すように、弧°伏外周面７コに摩擦ライニングｌ
Ｉｏが取付けられる。
第３図及び第４図に示すように、プレス５２、！；’ｌ
ｕプログレッシブ・プレスであって、帯状材料５０は第
１ステーシヨン３Ａから最終ステーション９６まで（切
断される直前では）延びている。
帯状材料５０を、各ステーション５Ａ〜９乙に関して給
送しかつ位首決めするために、プレスＳ２、Ｊ４’Ｋｆ
’Ｊ適宜の牽引又は押送用サーボモータが設けられてい
る。
上述した本発明の製造方法には、本発明の範囲全逸脱す
ることなく、画業技術者により種々改変を加えることが
できる。
ブランクＳｇが第１ステーシヨンタロから最終ステーシ
ョン９６を通過するに際して、ブランクは、リンク６コ
を実質的に同一寸度に保ちながら、その幅と長さを減２
少せしめられる。更に、弧状外周面７２ば、ステーショ
ンＡ乙、７６及びｇｔにおける曲げ作業中に、連結リン
ク６２の上方及び下方に延伸される。
【図面の簡単な説明】
第１図は公知技術により製造されたドラムブレーキシュ
ーの斜睨図、第２図は本発明の方法により製造されたド
ラムブレーキシューの斜睨図、第３図は本発明によって
帯状材料からドラムプレーシューを製造する方法を説明
した概略平面図、第９図は第３図の側面図、第Ｓ図はπ
３図及び第９図に示した概略図から切離されたブランク
を示す図、第６図に第Ｓ図のブランクをトリミングした
後のブランクを示す図である。 ３０争・ドラムブレーキシュー、ｌｌＯ・拳・晴擦ライ
ニング、ｌＩｇ・・当接部、Ｊｌｉ’・・中央の板、ａ
ｙ、ＪＡ、ｑｇ、ｇｏ−−１ｔ４１１板、５ｏ−−帯状
材料、！；コ、！５ｑ・・プレス、Ｓｇ・・ブランク、
６０、Ａコ・・リンク。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 η　摩擦ライニングＣＱＯ）ｆ支持する弧状外周面（７
    ，２）と、流体アクチュエータに協働する当接部（ｌｌ
    ｂ）とを有するドラムブレーキシューの製造方法におい
    て、 （ａ）平らな帯状材料を供給する工程、（ｂ）　　上記
    帯状材料上に、互いにリンク（Ａ２）によって連結され
    た複数のブランク（５ｇ）を形成する工程、 ｆＣ）　　上記複数の１２７２２曲げて各ブランク上に
    弧状外周面を形成すると共に、各ブランクに弧状外周面
    から夫々リンクに向かって延びた一対の側板全形成する
    工程、 （ｄ）　　上記ブ・ランク（５ｇ）の−個を残りの複数
    のブランクから切離す工程、 （ｅ）　　上記−個のブランクＣ！；ｇ）ｆ　トリミン
    グしてリンク（６２）ｆ除去すると共に、同ブランク上
    に当接部（りｔ）を形成する工程、及びｉｆ）　　上記
    −個のブランク（！１ｌｌ）に、曲げ及びトリミング終
    了後、摩擦ライニング（ＩＩＩ）ｆ！！：装着する工程 を包含することを特徴とするドラムブレーキシューの製
    造方法。　　　゛ λ　上記連続したブランクが曲げられり後、上記リンク
    （Ａ２）が連続したブランクの隣接する側板（ｑｇ、ｇ
    Ｏ）　　を連結することを特徴とする特許請求の範囲第
    １項記載のドラムブレーキシューの製造方法。 ３　上記リンク（Ａ２）が上記各工程を通じて実質的に
    等しい横方向寸度を有し、上記複数のブランクが上記各
    工程を通じてその横方向寸度を減少し、また各工程を通
    じてその軸線方向の寸度を減少することを特徴とする特
    許請求の範囲第７項記載のドラムブレーキシューの製造
    方法。 ｑ　上記複数のブランク（Ｓ８）が、上記曲げ工程の終
    了後、実質的にＵ字状の断面を有すること全特徴とする
    特許請求の範囲第１項記載のドラムブレーキシューの製
    造方法。 Ｓ　上記連結リンク（ｔコ）が基準線を限定し、上記曲
    げ工程ンおいて、上記複数のブランクの第７の部分が上
    記基準線の下方に位置せしめられ、ヌ複数のブランクの
    第２の部分が上記基準線の上方に位置せしめられること
    を特徴とする特許請求の範囲第１項記載のドラムブレー
    キシューの製造方法。
JP57130532A 1981-07-29 1982-07-28 ドラムブレ−キシユ−の製造方法 Pending JPS5828433A (ja)

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US287960 1981-07-29

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