JPS5827865Y2 - 車体洗浄剤塗布装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、鉄道車輛の洗車場などの軌道の側傍に立設
された回転ブラシを介して、軌道上の車体の被洗浄異同
に洗浄剤液（以下、洗浄液と言う）を塗布させるように
した車体洗浄剤塗布装置の改良に関するものである。

洗浄場等にむいて行われる鉄道車輌の車体外側面の洗浄
作業では、車体の外部界面に付着した汚れを水洗い作業
だけでは十分に遊離させ得ないことから、一般に、水洗
い作業の前工程として、洗浄液の塗布作業を実施してい
る。

ところで、近代化された車輛の構造では、各種多様な付
属機器が付設されると共に、機器によってはその吸、排
気通孔を車体の外面に開口させているものが多々あり、
従って、スプレ一手段によって直接動力的に洗浄液を塗
布させる従来の方法では、上記開口から洗浄液が多量に
進入し、機器の機能的障害の原因となるという問題点が
あった。

しかして、このような要求に有効に対応し得る方法とし
て、本出願人は特開昭５３−２５０７１号記載の間接塗
布法を提案したものであり、すなわちこの提案方法では
、洗浄液を直接被洗浄異存にスプレーするのに替え、水
洗い用の既設回転ブラシの構造を利用し、該ブラシを介
して間接的に塗布させるものであって、具体的には、低
速で回転するブラシに洗浄液をスプレーすることにより
、ブラシの刷毛にあらつ・じめ洗浄液を含浸させ、その
後の界面摺擦時に、含浸した洗浄液を界面にこすり付け
るようにした方法である。

しかし、この方法では、ブラシをたとえ低速で回転させ
ても刷毛部分には遠心力の発生が避は難く、そのため、
刷毛に付着した余剰の洗浄液が組部的に飛散して、機器
の開口に多少の液が入り込む難点があり、また、上記余
剰液の付着を防ぐためにスプレー液量を低減させると、
ブラシに付着する液量のムラに起因して、洗浄液を界面
一様に塗布し得す、その結果、汚れを確実に遊離させる
ことができなくなる。

本考案は、上記提案に基づく構造を改良して、ブラシに
付着した余剰の洗浄液が若しくは上記補数洗浄液を強制
的に取除かせるようにしたものであって、すなわち、本
考案の目的は、車体外側面の開口への洗浄液の進入を確
実に防止した間接塗布式の車体洗浄剤塗布装置を提供す
ることにある。

以下、図示の一実施例に基づいて本考案を説明する。

実施例の塗布装置では、被洗浄車体Ｂが停車ないし徐行
する軌道の側傍に、装置の基板１が設置されていて、同
基板１の軌道寄りの隅部に、洗浄剤塗布用回転ブラシ２
を旋回可能に支持する支柱３が立設されている。

しかしてこのブラシ２ば、長繊維より成る摺擦刷毛と短
、繊維より成る芯刷毛とが複合植毛されたブラシであっ
て、かつ、その回転軸４の上、下各端は、支柱３の上端
と下端に枢着された旋回腕５゜６に軸受されると共に、
図示しない動力機構により１駆動されている。

なち−１回転軸４下端の旋回腕６から下方に突出した端
部には、長板より取る支板７の基部が回動６丁能に軸着
されて、支板７は軌道と反則側に張出して釦り、かつ、
この支板７ば、旋回腕６との図示しない係合部材を操作
駆動することにより、旋回腕６に利する交角を自由に変
えることができる。

更に、この支板７の先端縁とブラシ２０回転方向ａ側の
辺縁には、夫々、風除は板８および１次邪魔板９がＬ型
をなして立設されて警り、かつ１次邪魔板９の内側辺９
ａば、湾曲形に成形されてブラシ２の刷毛周縁に接する
形状をなしている。

また、支板７の先端寄りには、適当数（図示では２本）
の洗浄液吐出管１０が立設されていて、この吐出管１０
には、図示しないパイプを通じて洗浄液が供給されると
共に、供給された洗浄液は、吐出管１０の管壁に列穿さ
れたノズルからブラシ２の中心に向って噴射される。

次に、基板１０回転方向ａ側の辺縁には、風除は板１１
が立設されると共に、同風除は板１１の軌道側端部に成
形されたソバ板１１ａには、長孔に挿通された結合ボル
トの締着により２次邪魔板１２が連成されて、ブラシ２
側に張出しており、かつ該２次邪魔板１２の内側辺１２
ａは、上述した１次邪魔板９と同様に、ブラシ２の刷毛
周縁に接する形状をなすと共に、コ形に折返された周縁
の凹溝ば、落水通路になっている。

そのほか、基板１０回転方向ａの隅部には、吐水管１３
が立設されていて、図示しない送水パイプから管１３内
に供給された清水は、管１３に列穿されたノズルう≧ら
、ブラシ２の刷毛周縁に向って斜め方向から噴射する。

な釦、この吐出管１３は、回転ブラシ２の格納前のブラ
シ２自体の洗浄時に吐出作動させるものである。

ところで、図示しない付設機構として、基板１に洗浄液
回収機構が装備されていて、２次邪魔板内側辺１２ａの
落水通路から基板１に流下した液と、１次邪魔板内側辺
９ａの下端から基板１に滴下した絞り出し液と、両風除
は板９，１１０間に遠心力で飛散した後に基板１に落下
した液との余剰液は、１ケ所に斗とめられて洗浄液の供
給タンクに戻されるようになっている。

次に、このように構成された実施例の塗布装置の操作と
作動について述べる。

清水による水洗い作業に先行して行われる洗浄液の塗布
作業では、先ず旋回腕５を、駆動操作して、ブラシ２の
刷毛周縁を、車体Ｂの側面に適当な圧力で圧接させる旋
回方向にセットさせた後、結合ボルトの綾線操作により
、２次邪魔板１２の内側辺１２ａを、ブラシ２の刷毛周
縁に接触する位置に移動して、２次邪魔板１２を固定す
る。

次いで、回転ブラシ２を低速で回転させながら、洗浄液
吐出管１０から洗浄液を噴射させるが、運転初期にあ−
いて２次邪魔板１２の回動方向ａ下流側で洗浄液が飛散
しないことを確認することが望斗しく、若し飛散現象が
見られれば、ブラシ２の速度を落として飛散が生じない
速度斗で下げる。

このようにすれば、吐出管１０のスプレー作動により刷
毛に付着した冬目の洗浄液は、先ず１次邪魔板９で余剰
分の大部分が絞り落とされた後、２次邪魔板１２に達す
る１での間に遠心力で飛散し、更に２次邪魔板１２で上
記飛散族が遮ぎられ残った余剰分が絞り落とされるので
、車体Ｂの界面に摺接するブラシ２の刷毛には、ムラな
く充分な量の洗浄液か含浸、付着し、従って、刷毛の摺
擦により界匣に一様に洗浄液がこすり付けられて界面に
付着した汚れは、物理作用と化学作用の相乗により確実
に界面上に遊離する。

これにより、その後実施される回転ブラシ２を高速で使
う水洗い作業に釦いて、すべて汚れか洗い流されて洗浄
力が有効に発揮され、しかも、車体Ｂ側面の開口に洗浄
液が入り込む虞れはない。

以上述べたように、本考案に係る車体洗浄剤塗布装置に
よれば、回転ブラシの刷毛が被洗浄界面に摺接する直前
の時点にあ・いて刷毛に付着した余剰の洗浄液を強制的
に絞り落とし、及び飛散洗浄液を遮ぎる邪魔板を装置に
固設したので、車体側面に過不足なく且つ満辺なく洗浄
液が塗布され、車体側向の開口に洗浄液が進入したり、
捷た吸込１れたすすることが確実に防止され、これによ
り間接塗布式塗布装置の有用性を更に増進させる効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案を示す車体洗浄剤塗布装置の正面図、
第２図は同平面図、第３図は、同側面図である。 ａ・・・回転方向、Ｂ・・・車体、２・・・洗浄剤塗布
用回転ブラシ、１２・・・邪魔板、１２ａ・・・先端縁
どしての内作１１辺。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 軌道の側傍に立設されて、低速で回転する洗浄剤塗布用
   回転ブラシを、軌道上の車体の側面に摺接させると共に
   、該ブラシの周縁部分には洗浄剤液を吹付けることによ
   り、該ブラシの刷毛に含浸させた同洗浄液を、車体の側
   面にこすり付けるようにして塗布させるようにした洗浄
   剤塗布装置において、上記洗浄液の吹付は位置から車体
   側面への摺接位置迄の間のブラシの回転方向中間位置に
   おける上記ブラシの縦方向周縁に、先端縁が隣接する邪
   魔板が立設されたことを特徴とする車体洗浄剤塗布装置
   。