JPS5821822Y2 - 貨物自動車用荷台 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は貨物自動車用荷台の改良構造に関し、構造簡単
であり乍ら荷台に作用する各方向の荷重に対し強く対向
できる荷台構造を提供するものである。

以下、本考案の一実施例を図面に基づき説明すると、１
はシャーシフレームでこのシャーシフレーム１の上面に
第３図の如くクッションゴム２を介して該フレーム全長
にわたｂ金属製の逆Ｔ字状断面を有する縦根太３が載置
され、この縦根太３に横根太４が嵌合載置されている。

この横根太４は第４図の如く角パイプ５と該角パイプ５
を支持する略逆梯形状金属支持板６とからなり、この金
属支持板６の下縁および両梁部７，１の斜縁を一側方に
折曲加工して補強用フランジ部８，８が構成されると共
に、金属支持板６の中心部を挾む両側に補強用７ランジ
部８から上方に向けて適当長さの切込み９，９が設けら
れている。

この切込み９に上記縦根太３の直立ウェブ３ａを嵌合し
かつ縦根太３の水平面部上に横根太下縁の７ランノ部８
が当接する状態で荷台前後方向に横根太４が適当間隔卦
いて多数本並列載置され、これら縦根太３と横根太４と
は溶接等により一体的に固着されておジ、これら一体物
がシャーシフレーム１に固着されている。

このシャーシフレーム１への固着のために、本考案では
第３図の如く横根太４０両側に一対ずつの羽子板ポル）
１０．１０を溶着し、上記載置姿勢に釦いてシャーシフ
レーム１を挾み下垂する一対の羽子板ポル）１０．１０
の先端間に当板１１を嵌装して、この当板１１の下側か
らナツト止め１２．１２を施している。

この場合、各横根太４の金属支持板下縁には補強用フラ
ンジ部８が設けられていて、この補強用フランジ部８及
び縦根太３の各水平面部が互いに面接触する状態で重合
して７ヤーシフレーム１上に載置しているから、シャー
シフレーム１上への固着が良好に行われると共に、強度
が強く大きな荷重に耐えうる。

しかし、上記固着方法は羽子板ボルト１０による本実施
例構造に限定されるものではない。

又、上記横根太４群の上面に木製床板１３が敷つめられ
、これが横根太４０角パイプ５部分に釘打ち１４されて
固定されると共に、前記の縦根太３の直上部分の床板に
はキーストンプレート等の型鋼よりなる金属の床板１５
が用いられて上記角パイプ５に溶接止めされ、しかして
横根太４，４間において床板１５と縦根太３の直立ウェ
ア”３ａとの間に補強部材１６が介在されて溶接止めさ
れている。

この補強部材１６は第２図矢視Ａのように床板１５と縦
根太３との間に強度的に有用なトラス構造を作るもので
も良く、又矢視Ｂのようにチャンネル部材を用いても良
い。

尚、横根太４の１７は重量軽減化のための打抜き穴であ
り、第３図中の１８はサイドカバー、第１図中の１９は
車輪をそれぞれ示している。

本考案は以上のように構成されており、縦根太３と横根
太４と床板１３，１５および補強部＃１６とからなる簡
単な構造であう乍ら、荷台に作用する縦荷重に対しては
縦根太３がその逆Ｔ字状断面構成によって強く対向し、
横荷重に対しては逆台形状の横根太４群が強く対抗し、
又全体にかかる圧縮荷重に対しては横根太４および補強
部材１６が強く対抗し、更に捻す荷重に対しては横根太
４とこれに貫通する縦根太３との係合構成および補強部
材１６が強く対抗し強度的に有利なものとなる。

特に、縦根太３を逆Ｔ字状としたから、簡単な形状でか
つ軽量であるにもかかわらず、上下または左右方向の曲
げ力に対して強く、かつシャーシフレーム１上に載置し
て固着した場合に安定しており大荷重に耐えうる。

また、縦根太３の直立ウェブ３ａが横根太４を貫通しか
つ縦根太３の水平面部上に横根太４下縁の水平面部が当
接する状態に配置したので、横根太４への切込み９はわ
ずかでしかも一直線状の極めて単純な形状であるので加
工しやすいとともに、縦根太３と横根太４とは各水平面
部が面接触により当接しているため大荷重に耐え、しか
も互いにリプ効果を発揮して強度が強い。

さらにまた、縦根太３直上部分の床板１５を金属板から
構成し、横根太４間において金属製の床板１５と縦根太
３とにわたって補強部材１６を一体的に固着したので、
床板１５土の荷重を横根太４が直接的に支持するととも
に、縦根太３は金属製の床板１５及び補強部材１６と共
働して強度な梁となり、さらにトラス構造とすることも
可能であって、軽量にもかかわらず、荷台の縦方向の曲
げ力を十分支えることができる。

尚、前記実施例では縦根太３の直上部分のみに金属性の
床板１５を用いたが、床板の全てを金属性としても良い
。

又、前記実施例に使用した横根太４は角パイプ５と金属
支持板６とから構成したが、第５図のように横根太２０
を金属板のみから構成し、この金属板の上縁に補強兼床
板支持用フランジ部２１を折曲形成して使用しても良い
し、更に他の構成としても良い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案にかかる貨物自動車用荷台構造の一実施例
を示すもので、第１図は要部断面正面図、第２図は同拡
大側面図、第３図は第２図の■−■線矢視切断図、第４
図および第５図は横根太の構成例を示す外観斜視図であ
る。 １・・・・・・シャーシフレーム、３・・・・・・縦根
太、３ａ・・・・・・直立ウェブ、４，２０・・・・・
・横根太、５・・・・・・角パイプ（水平面部）、８・
・・・・・フランジ部（水平面部）、１３．１５・・・
・・・床板、１６・・・・・・補強部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シャーシフレーム上に逆Ｔ字状縦根太を載置すると共に
   、上縁及び下縁に補強用の水平面部を有した略逆台形状
   の横根太を上記縦根太の直立ウェブが該横根太を貫通し
   かつ縦根太の水平面部に横根太下縁の水平面部が当接す
   る状態で前後方向適当間隔おきに平行配置してこれらを
   一体的に固着するとともにこれら一体物をシャーシフレ
   ームに固着し、上記横根太群の各上縁の水平面部に固定
   する床板のうち少なくとも上記縦根太直上部分の床板を
   金属板から構成し、上記横根太間において金属製の上記
   床板と縦根太とにわたって補強部材を一体的に固着して
   なる貨物自動車用荷台。