JPS5820353A - カムシヤフトの鋳型の製造法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はエンジンのカムシャフトの鋳型の製造法に関す
るものである。

第１１１に示すように、カムシャフト１は纏長い輸５に
輪方向に所定の閣−を存し、かつ互いに所定の位相（１
転角）をもって複数個のカム３，４を配設し、さ、らに
カム３．４の閤にジャーナル部２を設けたものである。

従来、このようなカムシャフト１は鋳造または鋳造によ
ってＷＡ存される。

鋳造の場合には、第ｉｍｃ示すように、カムシャフト１
の中心−輪を通る−で２分割して虞委し、これを組合わ
せたシェル！！６を、ｌＩ２ｍ１に示すように、横置き
として、湯道７を介して湯口８に接続して鋳造するのが
一般的である。そして、１個の湯口Ｂに対しτｌ！＠す
るシェル１１６の数は、その強直上２−が■度であり、
それでもシェル型６が横置きのために鋳造品に−がりが
生じやすく、また鋳造工場の床面積に対する生産効率が
低い。

さらに、カム部３．４の湯の冷却を促進するために、チ
ラーをシェル！！６の内部に配置することが一般に行わ
れているが、これはシェル１１６の安定を欠き、これに
よる−品の歩留りがよくない。

本発明の目的はこのような岡■に繻み、翠位床１ＩｉＩ
Ｉに対する生産効率が高り、シかも鋳造品に―がりなど
が生じにくいカムシャフトなどの鋳型の製造法を轡るこ
とにある。

すなわち、本発明は輪方向に間隔を存して互いに所定の
位−角ａだけずらしてＩＩ数僑のカムが配置されている
カムシャフトの鋳型の鋳造法において、前記カムシャフ
トの軸部とカム部とをそれぞれ円周方向に等−一に配置
した砂型を別−に形成し、前記砂型を交互に重ね合わせ
、かつ前記カム部の砂型は互いに所定の位相角αだけ１
転して重ね合わせることを特徴とするカムシャフトの鋳
型の製造法にある。

本発明を実施例に基づいて説明すると、１１３図は本発
明方法により４本のカムシャフト１を同時に鋳造するた
めの分割型砂型を示す。すなわち、最下段には１閤が開
鎖されていてカムシャフトの軸端部およびジャーナル部
２の下半部を鋳造するための４−の円筒部が設けられ、
かつこれらが互いに湯道３２をもって湯道３３に接続さ
れた砂型２１Ａを配置し、この上にジャーナル部２の上
手部とこれに連なる軸部５とを鋳造するための砂型２２
、カム３．４およびこれらの■の一部５を鋳造するため
の参ｌ１２４、さらに前述した砂！！２２と対称をなす
砂！２１を重ね合せ、以下同様に砂型２２、砂１！２４
、砂！！２１を順次臘ね合せ、さらに最上段に湯口４０
および押湯を瀾めるための湯口４１を備えた砂！１２３
を重ね合せたものである。

この場合、カム３．４を鋳造するための砂ｌ！２４は、
それぞれ優述するようにカムの向きを所定の位相角（９
０１または１８０°）だけずらして配置される。このよ
うな分割型を重ね合わせて湯口４０から注湯すれば、第
４ｍに示すよう（、中央に湯道３３に相当する一部３３
ａから延びる湯道３２に相当する枝部３２ａに４本のカ
ムシャフト１が一体に鋳造される。

ジャーナル部２に対応する砂型２１．２２は全く対称に
構成されるもので、砂１！２１について説明すると、第
５．６１１に示すように、外周部に位置決め穴を有する
４−の突片３１が等開隔に設けられた円筒形の型枠３８
の内部に砂を投入して成形されるもので、中心部に湯道
３３をつくる円筒部を設けるとともに、この円ＩＩｍの
上端部に一端が連なる十字状の湯道３２に相当する溝を
設ける。

そして、−道３３を中心とする円周上に等■陽に４−の
円筒部１５を設け、該円筒部１５の上端側にこれよりも
大径の円筒部１２を形成する。

このようにして、円筒１Ｂ１５がカムシャフト１の軸部
５を、円筒部１２がジャーナル部２の下半部分をそれぞ
れＳ或する。

次に、排気カム３および吸気カム４を鋳造する砂！！２
４は、これらのカム３．４を一体に構成することもでき
るが、好ましくは上下２つに分割して排気カム３と喚気
カム４とを別個に成型するようにしてもよい。

第３１１における砂型２４の上半部部分、すなわち、吸
気カム４の砂！！２４Ａは、第７．８１１に示すように
、前述したと同様の型枠３８の中心に湯道３ａにＩｌ当
する円筒部を形成し、これを中心とする円周上に等−一
に４個め円筒部１５を形威し、その上端部にカム４に相
当する窪み１４を形成する。このカム４の向き一部７ｍ
に示すように、上下２つのカムが上方へ突出し、左ｔ５
２つのカムが（下方９０°求たｕｉａｏ°１１転した向
き）へ突出している。しかし、この配列に一定されるも
のではない。

これに対して、砂！！２４の下半部分、すなわち排気カ
ム３の砂！！２４Ｂは、第９．１０図に示すように、中
央に湯道３３に相当する円筒部を股Ｇｔ。

これを中心とする円周上に等間隔に円筒部１５を形威し
、該円筒部１５の上端部に排気カム３に：相当する窪み
１３を構成する。そして、この璽み１３の向きは第７図
の謹みの向きに対して所定の角度だけ、例えば１０８°
ｇ１転した状態に成型する。

このようにして、突片３１の位置決め穴にロッドを挿通
し、砂！！２４Ａと砂！！２４Ｂとを互いに重ね合せれ
ば、各砂１！２４Ａ、２４Ｂの濃違３３および円筒部１
５の中心が一致し、吸気カムと排気カムの位相がそれで
れ所定の値に設定される。

そして、第３ＩＩにおける第１段の砂！！２４に対して
第２段の砂！！２４を形成する場合には、全く同様に成
形するので部る飄これを重ね合せる場合に、第２門の砂
型２４を９０・求たは１８０・だけ１転した状態で臘ね
合せるのである。すな枠ち、４気筒エンジンのカムシャ
フトであれば、点火順序（Ｉ−皿回Ｗ−■の場合）に合
せて第１段の砂！！２４に対して第２段°、第３段、第
４段をそれぞれ９０’　、２７０°、１８０”だけ−道
３３を中心として回転した位置に重ね合せるだけでよい
、そして、６気筒エンジンの場合には、６−の砂１１２
４を所定のＩｌ＠角度だけずらして重ね合せればよい。

以上説明したように、本麹明方法によれば、カムシャフ
トを軸方向に軸線と直角な画で９刺して砂型を成型し、
軸部、ジャーナル部およびカム部の砂型を膳勧合せて鋳
型を構成するものであるから、各カムの形状、軸部の寸
法およびジャーナル部の寸法を正確かつ■単に成型する
ことができるばかりでなく、カム部の冷１１１１１１１
を促進するチラーを挿入することも簡単であり、さらに
鋳造工場における床１１１１を従来に比べて大４Ｉに縮
少することができる。

そして、各型枠ないし砂型に対するカムの位相配列を自
由に設定、変更することができるから、砂型の岨合電に
よって、４気筒あるいは６気筒などのエンジンに対応し
た点火順序をもつカムシャフトを書ることができるばか
りでなく、さらに、吸気カムと排気カムとの相互関係を
−単に変更することができるので、・試作用エンジンの
カムシャフトの鋳造にも安価に得られる。

さらに、カムシャフトが横置きでなく、綴置きであるか
ら、砂型全体として安定であり、軸の曲がりなどが生じ
る恐れもない、−などの優れた効果が優られる。

なお、上記寅麿例では、４本のカムシャフトを同時に鋳
造する場合の実施−について述べたが、４気筒エンジン
用カムシヤフトであれば内隅上に８本または１６本を配
列し、６気筒エンジン用であれば同時に６本また＆ｔ１
２本を配列して、同時に鋳造することが可−で゛ある。

【図面の簡単な説明】

ｊ１１１１＆を従来のカムシャフトの鋳造に用いるシェ
ル型についての一間断１ｉｌＩ、第２ＩＩは同シェル型
の組合せ状態を示す斜視図、第３１１は本発明方法を達
するための砂型についての側聞断ｍｓ、第４１１は同砂
型によって鋳造された鋳造品についての斜ｌｌｌ１１１
第５１１はジャーナル部の砂型につ（〜てｅ平１１１ｍ
、　ｌｌ６ｍ１！同１１１ｉ１１１ｉ１１、第７ａｏｕ
吸ｘカム部の砂型についての平１１１１ｍ、第８１１は
四偶面断ｔｉｉｓ、第９−＆を排気カム部の砂型につ６
％での底面図、第１０１１は同儒１１１ｉｌ＋ＩＩであ
る。 １：カムシャフト　２：ジャーナル＄３．４：カム　５
：軸部　１２．１５：円筒＄２１．２２．２３．２４．
２４Ａ、２４８：砂１！３１：宍片　３２．３３：ＩＩ
道　３８：Ｉ！枠　４０，４１：湯口 特許出飄人　いす１自−車株式会社 代理人　　弁理士　山本俊夫 １１３　　図 ＾ 鶴２図 １４ｇ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 輪方向に開隔を存して互いに所定の位相角αだけずらし
   て複数個のカムが配置されているカムシャフトｉ鋳造法
   において、前記カムシャフト部とカム部とをそれでれ円
   周方向に等′開隔に配置゛した砂型を別個に形成し、前
   記砂型を交互に重勧合わせ、ｂつ前記カム部の砂型は互
   いに所門の位相角αだけ回転して重ね合わせることを特
   徴とするカムシャフトの鋳型の製造法。