JPS58201626A - リム成形品の成形方法 - Google Patents
リム成形品の成形方法Info
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- JPS58201626A JPS58201626A JP7263482A JP7263482A JPS58201626A JP S58201626 A JPS58201626 A JP S58201626A JP 7263482 A JP7263482 A JP 7263482A JP 7263482 A JP7263482 A JP 7263482A JP S58201626 A JPS58201626 A JP S58201626A
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- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、リム成形法による製品、例えば自動車の樹脂
製バンパー勢の外装部品の構造とその成形方法に関する
ものである、 従来、樹脂製バンパーの補強対策として、１図ｆ１）、
（ロ）Ｋ示すように該バンパー１の内部にリプ２を立て
て一体成形する方法が採用されているが、この方法によ
れば前記リプ２を設けたことＫより、成形圧の違いから
バンパー１の表面１１にヒケ３を生じたり、あるいは、
熱による撓み（ダレ）４が、前記リプ２の有無により極
端に異なることから表面１ａの凹凸が一層助長されるこ
とＫなり、該バンパー１の品質を著しく損なうだけでは
なく、脱型性も悪くなるという欠点が生じていた。その
ため、該バンパー１を成形する際、前記リプ２の代りに
第２図に示すように上型５に磁石６を埋込み、該部に補
強用鉄板７を吸着して固定し、それを第３図に示すよう
にバンパー１の表皮層８の裏面に前記鉄板７を固着する
方法があるが、この方法によれば容易Ｋｌｌバンパー１
の表皮層８を補強し、ヒケや撓みを防止することができ
るが、骸表皮層８を形成するエラストマーと鉄板７との
線膨張係数の差が大きいため熱により、第４図に示すよ
うに該バンパーＩＫ反９が生じるという問題が発生し、
熱変形防止をすることが困難であり、かつ、重量も嵩む
という問題もあった。又、前記鉄板７に代えて第５図に
示すように硬鋼線９を数本平行にバンパー１の表皮層８
の裏面に固着する方法（固着方法は前記鉄板７を固着す
る方法と同様である。）もあるが、重量を軽減させるこ
とはできても、やはり表皮層８を形成するエラストマー
と硬鋼線９とのＳ、＊張係数に差があるため、反りの問
題を解消することはできなかった。
製バンパー勢の外装部品の構造とその成形方法に関する
ものである、 従来、樹脂製バンパーの補強対策として、１図ｆ１）、
（ロ）Ｋ示すように該バンパー１の内部にリプ２を立て
て一体成形する方法が採用されているが、この方法によ
れば前記リプ２を設けたことＫより、成形圧の違いから
バンパー１の表面１１にヒケ３を生じたり、あるいは、
熱による撓み（ダレ）４が、前記リプ２の有無により極
端に異なることから表面１ａの凹凸が一層助長されるこ
とＫなり、該バンパー１の品質を著しく損なうだけでは
なく、脱型性も悪くなるという欠点が生じていた。その
ため、該バンパー１を成形する際、前記リプ２の代りに
第２図に示すように上型５に磁石６を埋込み、該部に補
強用鉄板７を吸着して固定し、それを第３図に示すよう
にバンパー１の表皮層８の裏面に前記鉄板７を固着する
方法があるが、この方法によれば容易Ｋｌｌバンパー１
の表皮層８を補強し、ヒケや撓みを防止することができ
るが、骸表皮層８を形成するエラストマーと鉄板７との
線膨張係数の差が大きいため熱により、第４図に示すよ
うに該バンパーＩＫ反９が生じるという問題が発生し、
熱変形防止をすることが困難であり、かつ、重量も嵩む
という問題もあった。又、前記鉄板７に代えて第５図に
示すように硬鋼線９を数本平行にバンパー１の表皮層８
の裏面に固着する方法（固着方法は前記鉄板７を固着す
る方法と同様である。）もあるが、重量を軽減させるこ
とはできても、やはり表皮層８を形成するエラストマー
と硬鋼線９とのＳ、＊張係数に差があるため、反りの問
題を解消することはできなかった。
前記従来の諸問題を解消するものとして本願出願人は、
先きに出願をした％願昭５６−２１３３６３号により、
補強部材を前記鉄板に代えて、ソリッド樹脂又は補強材
入りの発泡樹脂で形成した補強板をリム成形型に仮止め
し、成形時にバンパーの裏面に該補強板を固着するよう
にした［バンパー構造とそのリム成形法」を提案し、ヒ
ケや撓み、ソリをなくし、かつ、比較的軽量なバンパー
を掃供できるようにしたものであるが、該樹脂補強板に
よる補強方法はリム成形型に仮止めするのに難点があり
、かつ、骸補強板が高価なものＫなるという問題が生じ
る本のであった。
先きに出願をした％願昭５６−２１３３６３号により、
補強部材を前記鉄板に代えて、ソリッド樹脂又は補強材
入りの発泡樹脂で形成した補強板をリム成形型に仮止め
し、成形時にバンパーの裏面に該補強板を固着するよう
にした［バンパー構造とそのリム成形法」を提案し、ヒ
ケや撓み、ソリをなくし、かつ、比較的軽量なバンパー
を掃供できるようにしたものであるが、該樹脂補強板に
よる補強方法はリム成形型に仮止めするのに難点があり
、かつ、骸補強板が高価なものＫなるという問題が生じ
る本のであった。
そこで本発明は前記問題点を解消するために１さらに改
良をした本のであって、ヒケや撓み、ソリをなくし、か
つ、比較的軽量なバンパーを提供できるという前記利点
を損うことなく、しかも、成形が容易で安価に提供する
ことができるリム成形品とその成形方法を提案すること
を目的とするもので、該目的を達成するため本発明では
、線膨張係数を吸収できるようにジグザグ状、もしくは
蛇行状に折曲した補強部材となる硬鋼線をリム成形型の
上型に適宜数配設して、核上型に埋設したマグネットに
より紋型に吸着固冗し、型閉め後、ショットキュアを行
い、リム成形品となるバンパーの裏面に前記硬鋼線を嵌
合同着させ、型開き後バンパーを該バンパーの鼻面に嵌
合固着させた硬鋼線と共に脱型するようにしたものであ
る。
良をした本のであって、ヒケや撓み、ソリをなくし、か
つ、比較的軽量なバンパーを提供できるという前記利点
を損うことなく、しかも、成形が容易で安価に提供する
ことができるリム成形品とその成形方法を提案すること
を目的とするもので、該目的を達成するため本発明では
、線膨張係数を吸収できるようにジグザグ状、もしくは
蛇行状に折曲した補強部材となる硬鋼線をリム成形型の
上型に適宜数配設して、核上型に埋設したマグネットに
より紋型に吸着固冗し、型閉め後、ショットキュアを行
い、リム成形品となるバンパーの裏面に前記硬鋼線を嵌
合同着させ、型開き後バンパーを該バンパーの鼻面に嵌
合固着させた硬鋼線と共に脱型するようにしたものであ
る。
以下、本発明を図示せる実施例に随って説明する。
ａはリム成形によって形成された樹脂製の）（ンパーで
あって、バンパ一本体１１ト、該バンパ一本体１１の長
さ方向の全体にわたって上部前端から斜め後方に延びる
表皮層１２とから形成され、該表皮層１２の裏面には線
膨張係数を吸収できるようにジグザ・グ状に折曲した補
強部材となる硬鋼線１３が長手方向に沿って複数本嵌合
固着されている。（第６図、第７図参照） 次に前記バンパーａの成形方法について説明する。
あって、バンパ一本体１１ト、該バンパ一本体１１の長
さ方向の全体にわたって上部前端から斜め後方に延びる
表皮層１２とから形成され、該表皮層１２の裏面には線
膨張係数を吸収できるようにジグザ・グ状に折曲した補
強部材となる硬鋼線１３が長手方向に沿って複数本嵌合
固着されている。（第６図、第７図参照） 次に前記バンパーａの成形方法について説明する。
先ず予じめ補強部材となる０、８φ〜２．０φ程度の硬
鋼線１３を線膨張係数を吸収できるようにジグザグ状に
折曲しておく。次に、表面をバンパー凰の裏面と合致す
るように形成されたリム成形機すの上［１４を上昇させ
、シリンダ１５によってチルトした後、該上型１４に離
型剤を塗布する。
鋼線１３を線膨張係数を吸収できるようにジグザグ状に
折曲しておく。次に、表面をバンパー凰の裏面と合致す
るように形成されたリム成形機すの上［１４を上昇させ
、シリンダ１５によってチルトした後、該上型１４に離
型剤を塗布する。
該離型剤を塗布した後、核上型１４の前記バンパーａの
表皮層１２の裏面が当接する位置にビス１６により固定
された、裏面に磁石１７を埋設し、表面に前記硬ｆ！４
線１３を嵌合する嵌合溝１８１を複数切溝したアルミコ
ア１８の＃嵌合溝１Ｍ ＆に前記硬鋼線１３を嵌合させ
る。（第８図参照）尚、核硬鋼＃１３の嵌合１はバンパ
ーａを成形する樹脂材の液流れ性を考慮し、第９図に示
すように該硬鋼線１３の断面形状の５０〜７０チ程度が
望ましい。然る後、下型１９をシリンダ加によってチル
トしし表面に離型剤を塗布し、（第８囚参照）型閉め−
ショット→型内キュアの順に行い成形したバンパーａの
表皮層１２の裏面に前記硬鋼線１３を嵌合固着させる。
表皮層１２の裏面が当接する位置にビス１６により固定
された、裏面に磁石１７を埋設し、表面に前記硬ｆ！４
線１３を嵌合する嵌合溝１８１を複数切溝したアルミコ
ア１８の＃嵌合溝１Ｍ ＆に前記硬鋼線１３を嵌合させ
る。（第８図参照）尚、核硬鋼＃１３の嵌合１はバンパ
ーａを成形する樹脂材の液流れ性を考慮し、第９図に示
すように該硬鋼線１３の断面形状の５０〜７０チ程度が
望ましい。然る後、下型１９をシリンダ加によってチル
トしし表面に離型剤を塗布し、（第８囚参照）型閉め−
ショット→型内キュアの順に行い成形したバンパーａの
表皮層１２の裏面に前記硬鋼線１３を嵌合固着させる。
（第１Ｏ図参照） ２１は前記上型１４に埋設した温度
調節用パイプ、ｎは前記下型１９に埋設した温度調節用
パイプである。続いて型開き一説型一バリ取りのＮＡＩ
／Ｃ作業を行いバンパーａを完成させる。
調節用パイプ、ｎは前記下型１９に埋設した温度調節用
パイプである。続いて型開き一説型一バリ取りのＮＡＩ
／Ｃ作業を行いバンパーａを完成させる。
尚、前記実施例では硬鋼ａ１３を表皮層１２の裏面に長
手方向Ｖζ沿って配設したが、これを第１１図に示すよ
うに縦方向に沿って配設して奄よい。
手方向Ｖζ沿って配設したが、これを第１１図に示すよ
うに縦方向に沿って配設して奄よい。
又、前記実施例では硬鋼線１３をジグザグ状に折曲して
線膨張係数を吸収できるようにしたが、該形状に限るこ
となく、硬＃Ｉｉ線１３の線膨張係数を吸収でき、かつ
、全体としてスプリング材のように伸縮性に自由度を有
するものであれば、例えは蛇行状にする等その形状は自
白である。
線膨張係数を吸収できるようにしたが、該形状に限るこ
となく、硬＃Ｉｉ線１３の線膨張係数を吸収でき、かつ
、全体としてスプリング材のように伸縮性に自由度を有
するものであれば、例えは蛇行状にする等その形状は自
白である。
又、前記実施例では硬鋼線１３の断面形状を第９図に示
すように円形状としたが、これを平板状にしてもよく、
このようにした場合、表皮層１２の補強には有利である
が、伸縮性の自由度が損われる。
すように円形状としたが、これを平板状にしてもよく、
このようにした場合、表皮層１２の補強には有利である
が、伸縮性の自由度が損われる。
又、前記実施例では硬ｆＩＰ４線１３を一本、一本上型
１４に同定したアルミコア１８の嵌合溝１８１にセット
するようにしたが、これを第１２図に示すように電磁石
ムを用いて該硬６ＪＩ４＃１１１３をまとめてセットす
ること、もてきる。スは電磁石おのスイッチ、５は電源
コードである。
１４に同定したアルミコア１８の嵌合溝１８１にセット
するようにしたが、これを第１２図に示すように電磁石
ムを用いて該硬６ＪＩ４＃１１１３をまとめてセットす
ること、もてきる。スは電磁石おのスイッチ、５は電源
コードである。
以上述べたように本発明によれば、補強部材となる硬ｆ
ＩｊＡ線を線膨張係数を吸収できるように適宜形状に折
曲してバンパーの表皮層の裏面に嵌合固着するようにし
たので、従来品のようにリプを設ける必要がないので、
該バンパーの表面にヒケや凹凸がなくなり表面品質の向
上を図ることができた。又、本発明によれば硬鋼線を適
宜形状に折曲して該硬鋼線の線膨張係数を吸収し、かつ
、該硬鋼！ＩＪＫスプリング材のような伸縮性に自由度
のあるものにしたので、表皮層の温度変化による伸縮に
対して追従性があシ、したがって、該表皮層が反ったり
することがない、さらに本発明によれば、表皮層部分の
肉厚を増やさなくても、充分に強度を保つことができる
ため、型内でのキュアタイムを短かくすることができ、
したがって成形サイクルを短縮することができる勢の効
果を有するものである。
ＩｊＡ線を線膨張係数を吸収できるように適宜形状に折
曲してバンパーの表皮層の裏面に嵌合固着するようにし
たので、従来品のようにリプを設ける必要がないので、
該バンパーの表面にヒケや凹凸がなくなり表面品質の向
上を図ることができた。又、本発明によれば硬鋼線を適
宜形状に折曲して該硬鋼線の線膨張係数を吸収し、かつ
、該硬鋼！ＩＪＫスプリング材のような伸縮性に自由度
のあるものにしたので、表皮層の温度変化による伸縮に
対して追従性があシ、したがって、該表皮層が反ったり
することがない、さらに本発明によれば、表皮層部分の
肉厚を増やさなくても、充分に強度を保つことができる
ため、型内でのキュアタイムを短かくすることができ、
したがって成形サイクルを短縮することができる勢の効
果を有するものである。
第１図（イ）、（ロ）はリプを有する従来の樹脂製バン
パーの部分斜視図とその変形状態を示す部分拡大背面図
、第２図は補強部材としての従来の鉄板の取付方法を示
す上型のＩｌｉ面図、第３図は鉄板を取付けた従−のバ
ンパーの側面図、第４図は表皮層の反り状態を示す第３
図のＡ−Ａ線に相邑する断面図、第５図は直線状の硬＊
ＩＩを取付けた場合のバンパーの後側面から見た部分斜
視図、第６図は本発明によるジグザグ状に折曲した硬鋼
線を取付けたバンパーのｆ＠面から見た部分斜視図、第
７図は同上の背面図、第８図は本発明に使用するリム成
形機の娶開き状態を示す側断面図、第９図は第８図のＢ
部拡大断面図、第１（４図はバンパーの成形時の状態を
示すリム成形機の拡大側断面図、＃４１１図Ｆｉ硬鋼線
の他の配列例を示すバンパーの背面図、第１２図は硬鋼
線の他のセット方法を示す正面図である。 ａはバンパー、ＩＩはバンパ一本体、１２ｔ’ｉ表ｆｆ
１層、１３は硬鋼線、ｂはリム成形機、１４は上型、１
７は磁石、１８はアルミコア、１８１は嵌合溝、１９は
下型。 特許出願人 日産車体株式会社 代理人 弁理士 土 井 整特許庁長官
若杉和夫 殿 １．事件の表示 昭和５７年特許願第７２６３４号 ２、発明の名称 リム成形品及びその成形方法 ３、補正をする者 事件との関係 特γ「出願人 日産屯体株式会社 ４、代理人 電話（５８４） ６３２１〜５番 ５、補正命令の０１寸 昭和−年一 月 −日７、補正
の内容 図面の「第１２図」を削除し、同「第１０図、第１１図
−１を別紙の通りに補正すると共に、明細書の一部を下
記の通りに補正致します。 記 （１１明細書中「特許請求の範囲」の欄を下記の通りに
訂正。 リム成形品。 ２ 連続して反復折曲した断面一様の硬鋼線を上型、も
しくけ下型Ｋ、長手方向に配設し、紋型に埋設したマグ
ネッ）Ｋより紋型に固定し、型閉め後、ショットキュア
を行なって一被成形品の裏面４前記硬鋼線を埋設し、型
開き後被成形品を誼被成形品の裏面に埋設した硬鋼線と
共に脱型するようにしたことを特徴とするリム成形品の
成形方法。」 （２）明細書中第４頁第１５行目に「・・・を行い、・
・・」とあるを、「・・・を行なって、・・・」と訂正
。 （３） 明細書中温４頁第１７行目Ｋ「嵌合同着させ
、・・・」とあるを、「・・・埋設し、・・・」と訂正
。 （４）明細書中第４頁第１８行目に「・・・嵌合固着さ
せた・・・」とあるを、「・・・埋設した・・・」と訂
正。 （５１明細書中温５頁第７行目乃至第８行目Ｋ「・・・
ジグザグ状・・・・・・・・・嵌合固着され」とあるを
、「・・・ジグザグ状に連続して反復折曲された補強部
材となる断面一様の硬鋼線１３の該断面の略半分が、複
数氷核硬鋼線１３の長平方向とバンパーａの長手方向が
平行になるように埋設され」と訂正。 （６） 明細書中筒６ｊｊ第９行目乃至第１５行目Ｋ
「型閉め・・・・・・・・完成させる。」とあるを、「
型閉め後ゲート３に連結したミキシングヘッド（図示せ
ず）から該ゲー）２６に樹脂材料を圧送し、該ゲー）２
６から型内に樹脂材料を注入（ショット）シ、バンパー
ａの表皮層１２の裏面に前記硬鋼線１３が埋設されるよ
うにしてから、型内キュア、すなわち、型内において樹
脂材料の反応時間をおき、樹脂材料を硬化させる。（第
１θ図参照）続いて型開き一説型一バリ取りのＮＡｖ作
業を行ない、バンパーａを完成させる。以上のようＫし
て成形したバンパー１の表皮層１２の裏面に前記硬鋼線
１３を埋設させる。２１Ｆｉ前記上型１４に埋設した塩
度調節用パイプ、ηは前記下型１９に埋設した温度調節
用パイプである。」と訂正。 （力 明細書中第６頁＠１６行目乃至第１８行目Ｋ「尚
、・・・・・・・・・してもよい。」とあるを削除。 （８） 明細書中第６頁第１９行目に「又、・・・」
とあるを、「尚、・・」と訂正。 （９） 明細書中筒７頁第１２行目ＫＵ・・・第１２
図・・・」とあるを、「・・・第１１図・・・」と訂正
。 ０１ 明細書中第７頁第１９行目Ｋ「嵌合固着・・・
」とあるを、「埋設・・・」と訂正。 ０υ 明細書中第８頁第３行目Ｋ［適宜形状に・・Ｊと
あるを、「長手方向に連続して反り・・・」と訂正。 α２ 明細書中第９頁第３行目妊「・・・取付けた・・
・」とあるを、「・・・埋設した・・・」と訂正。 ０３ 明細書中第９頁第８行目乃至第９行目に「・・
・硬鋼線の・・・・・・・・・、第１２図は」とあるを
削除。
パーの部分斜視図とその変形状態を示す部分拡大背面図
、第２図は補強部材としての従来の鉄板の取付方法を示
す上型のＩｌｉ面図、第３図は鉄板を取付けた従−のバ
ンパーの側面図、第４図は表皮層の反り状態を示す第３
図のＡ−Ａ線に相邑する断面図、第５図は直線状の硬＊
ＩＩを取付けた場合のバンパーの後側面から見た部分斜
視図、第６図は本発明によるジグザグ状に折曲した硬鋼
線を取付けたバンパーのｆ＠面から見た部分斜視図、第
７図は同上の背面図、第８図は本発明に使用するリム成
形機の娶開き状態を示す側断面図、第９図は第８図のＢ
部拡大断面図、第１（４図はバンパーの成形時の状態を
示すリム成形機の拡大側断面図、＃４１１図Ｆｉ硬鋼線
の他の配列例を示すバンパーの背面図、第１２図は硬鋼
線の他のセット方法を示す正面図である。 ａはバンパー、ＩＩはバンパ一本体、１２ｔ’ｉ表ｆｆ
１層、１３は硬鋼線、ｂはリム成形機、１４は上型、１
７は磁石、１８はアルミコア、１８１は嵌合溝、１９は
下型。 特許出願人 日産車体株式会社 代理人 弁理士 土 井 整特許庁長官
若杉和夫 殿 １．事件の表示 昭和５７年特許願第７２６３４号 ２、発明の名称 リム成形品及びその成形方法 ３、補正をする者 事件との関係 特γ「出願人 日産屯体株式会社 ４、代理人 電話（５８４） ６３２１〜５番 ５、補正命令の０１寸 昭和−年一 月 −日７、補正
の内容 図面の「第１２図」を削除し、同「第１０図、第１１図
−１を別紙の通りに補正すると共に、明細書の一部を下
記の通りに補正致します。 記 （１１明細書中「特許請求の範囲」の欄を下記の通りに
訂正。 リム成形品。 ２ 連続して反復折曲した断面一様の硬鋼線を上型、も
しくけ下型Ｋ、長手方向に配設し、紋型に埋設したマグ
ネッ）Ｋより紋型に固定し、型閉め後、ショットキュア
を行なって一被成形品の裏面４前記硬鋼線を埋設し、型
開き後被成形品を誼被成形品の裏面に埋設した硬鋼線と
共に脱型するようにしたことを特徴とするリム成形品の
成形方法。」 （２）明細書中第４頁第１５行目に「・・・を行い、・
・・」とあるを、「・・・を行なって、・・・」と訂正
。 （３） 明細書中温４頁第１７行目Ｋ「嵌合同着させ
、・・・」とあるを、「・・・埋設し、・・・」と訂正
。 （４）明細書中第４頁第１８行目に「・・・嵌合固着さ
せた・・・」とあるを、「・・・埋設した・・・」と訂
正。 （５１明細書中温５頁第７行目乃至第８行目Ｋ「・・・
ジグザグ状・・・・・・・・・嵌合固着され」とあるを
、「・・・ジグザグ状に連続して反復折曲された補強部
材となる断面一様の硬鋼線１３の該断面の略半分が、複
数氷核硬鋼線１３の長平方向とバンパーａの長手方向が
平行になるように埋設され」と訂正。 （６） 明細書中筒６ｊｊ第９行目乃至第１５行目Ｋ
「型閉め・・・・・・・・完成させる。」とあるを、「
型閉め後ゲート３に連結したミキシングヘッド（図示せ
ず）から該ゲー）２６に樹脂材料を圧送し、該ゲー）２
６から型内に樹脂材料を注入（ショット）シ、バンパー
ａの表皮層１２の裏面に前記硬鋼線１３が埋設されるよ
うにしてから、型内キュア、すなわち、型内において樹
脂材料の反応時間をおき、樹脂材料を硬化させる。（第
１θ図参照）続いて型開き一説型一バリ取りのＮＡｖ作
業を行ない、バンパーａを完成させる。以上のようＫし
て成形したバンパー１の表皮層１２の裏面に前記硬鋼線
１３を埋設させる。２１Ｆｉ前記上型１４に埋設した塩
度調節用パイプ、ηは前記下型１９に埋設した温度調節
用パイプである。」と訂正。 （力 明細書中第６頁＠１６行目乃至第１８行目Ｋ「尚
、・・・・・・・・・してもよい。」とあるを削除。 （８） 明細書中第６頁第１９行目に「又、・・・」
とあるを、「尚、・・」と訂正。 （９） 明細書中筒７頁第１２行目ＫＵ・・・第１２
図・・・」とあるを、「・・・第１１図・・・」と訂正
。 ０１ 明細書中第７頁第１９行目Ｋ「嵌合固着・・・
」とあるを、「埋設・・・」と訂正。 ０υ 明細書中第８頁第３行目Ｋ［適宜形状に・・Ｊと
あるを、「長手方向に連続して反り・・・」と訂正。 α２ 明細書中第９頁第３行目妊「・・・取付けた・・
・」とあるを、「・・・埋設した・・・」と訂正。 ０３ 明細書中第９頁第８行目乃至第９行目に「・・
・硬鋼線の・・・・・・・・・、第１２図は」とあるを
削除。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、リム成形法による製品（例えば自動車の樹脂製バン
パー等）において、該製品の裏面に適宜形状に折曲した
硬鋼線を嵌着したことを特徴とするリム成形品。 ２、適宜形状に折曲した硬鋼線を上型、庵しくは下型に
配設し、咳型に埋設したマグネットにより＃型に固定し
、製閉め後、ショットキュアを行い、被成形品の裏面と
前記硬鋼線とを嵌合固着させ、聾開き後被成形品を骸被
成形品の裏面に嵌合固着させた硬鋼線と共に脱型するよ
うにしたことを特徴とするリム成形品の成形方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7263482A JPS58201626A (ja) | 1982-04-30 | 1982-04-30 | リム成形品の成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7263482A JPS58201626A (ja) | 1982-04-30 | 1982-04-30 | リム成形品の成形方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58201626A true JPS58201626A (ja) | 1983-11-24 |
| JPS6144652B2 JPS6144652B2 (ja) | 1986-10-03 |
Family
ID=13495011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7263482A Granted JPS58201626A (ja) | 1982-04-30 | 1982-04-30 | リム成形品の成形方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58201626A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020023714A (ko) * | 2001-12-11 | 2002-03-29 | 이형배 | 자동차용 보조범퍼, 그 제조방법 및 그 제조용 금형 |
| JP2009063013A (ja) * | 2007-09-04 | 2009-03-26 | Mazda Motor Corp | エネルギ吸収部材 |
| EP2727701A1 (en) * | 2012-11-02 | 2014-05-07 | Palo Alto Research Center Incorporated | Systems and methods for employing magnetic assistance in precision wire placement when producing overmolded products |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63127940A (ja) * | 1986-11-19 | 1988-05-31 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 案内装置 |
-
1982
- 1982-04-30 JP JP7263482A patent/JPS58201626A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020023714A (ko) * | 2001-12-11 | 2002-03-29 | 이형배 | 자동차용 보조범퍼, 그 제조방법 및 그 제조용 금형 |
| JP2009063013A (ja) * | 2007-09-04 | 2009-03-26 | Mazda Motor Corp | エネルギ吸収部材 |
| EP2727701A1 (en) * | 2012-11-02 | 2014-05-07 | Palo Alto Research Center Incorporated | Systems and methods for employing magnetic assistance in precision wire placement when producing overmolded products |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6144652B2 (ja) | 1986-10-03 |
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