JPS5819887B2 - 車輌用制動装置 - Google Patents

車輌用制動装置

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JPS5819887B2
JPS5819887B2 JP52064625A JP6462577A JPS5819887B2 JP S5819887 B2 JPS5819887 B2 JP S5819887B2 JP 52064625 A JP52064625 A JP 52064625A JP 6462577 A JP6462577 A JP 6462577A JP S5819887 B2 JPS5819887 B2 JP S5819887B2
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JP
Japan
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brake
banger
drum
center
center line
Prior art date
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Expired
Application number
JP52064625A
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English (en)
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JPS54162A (en
Inventor
高宮喜久三
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Cycle Co Ltd
Original Assignee
Bridgestone Cycle Co Ltd
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Publication date
Application filed by Bridgestone Cycle Co Ltd filed Critical Bridgestone Cycle Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自転車等の軽車輛に適した車輛用制動装置に関
するものである。
現在の車輛用制動装置には内拡式ドラムブレーキ、外線
式バンドブレーキおよびディスクブレーキ等がある。
このうち内拡式ドラムブレーキは、ブレーキドラムに対
して一方向からの力のみがかかるためドラムの強度を増
す必要があり、そのためドラムの肉厚が増すので重量は
必然的に大きくなり、外形も大きなブレーキ装置となる
また内拡式ドラムブレーキは一般的に熱の発散が悪いた
め長時間の使用に耐えられなくなることもある。
外線式バンドブレーキもドラムの大部分がライニングで
おおわれているため熱に対して弱いブレーキ装置である
また従来のディスクブレーキはサーボ効果をあまり期待
できる構造ではなく、そのため充分な制動力を得るため
に大きな操作力が必要となる。
一方この大きな操作力を補うためにはディスク円板の直
径を大きくして操作力の軽減を図らなければならない。
さらに従来のブレーキ装置は、被制動体と制動子の接触
防止機構、および適度の締め代を維持するための調節機
構を有しており、これらの調整には熟練した技術を必要
としている。
本発明のブレーキ装置は、前記各種ブレーキ装置の短所
を補い、特徴を生かしたもので、構造が極めて簡単で軽
量かつ小型であり、調整に熟練した技術を要せず、小さ
な操作力でも充分な制動力が得られるようにすると共に
、従来のディスクブレーキと同様にドラムの外気に対す
る露出部分を多くすることにより冷却効果の高い制動装
置を得ることを目的とするものである。
以下図面につき本発明実施の−flJ態様を説明する。
図中1は自転車の車軸、2は車輪のバブ軸、3はバブ軸
2に第2図に示すようにねじを介して固着したブレーキ
ドラム、4は車体のフレームパイブである。
本発明においては、板状のブラケットアーム5の一端を
ブレーキドラム3の外側において車軸1に固定すると共
に、他端を車体のフレームパイプ4にボルト6により固
定し、このブラケットアーム5にバンガーシャフト7を
突設し、ブレーキ操作ワイヤー(図示せず)を接続する
レバー8aと一体の板状のブレーキバンガー8をその軸
筒部8bを介して・・レバーシャフトIに回動自在に装
着する。
第2図中の9はブラケットアーム5とブレーキバンガー
8との間に介挿した座金、10はバンガーシャフト7に
嵌着した抜は止め用のスナップリングである。
又ノッガーシャフト7の中心と車軸1の中心とを結ぶ中
心線りに対するブレーキドラム3の第1図に矢印Aで示
す正転側において、ブレーキドラム3の内周面と対向す
る位置に円弧状のブレーキブロックホルダー11をブレ
ーキバンガー8に突設し、このホルダー11に内周用ブ
レーキブロック12をビス13により固定して設け、こ
の場合バンガーシャフトTの中心からブレーキドラム3
の内周面に引いた接線の接点T1 と、前記中心線りと
の間に内周用ブレーキブロック120作用中心点0□が
位置するようにし、前記中心線りに対するブレーキドラ
ム3の第1図に矢印Bで示す逆転側において、ブレーキ
ドラム3の外周面と対向する位置に円弧状のブレーキブ
ロックホルダー14をブレーキバンガー8に突設し、こ
のホルダー14に外周用ブレーキブロック15をビス1
6により固定して設け、この場合バンガーシャフト7の
中心からブレーキドラム3の外周面に引いた接線の接点
T2 と、前記中心線りとの間に外周用ブレーキブロ
ック150作用中心点02が位置するようにする。
つぎに上述の如く構成した本発明装置の作用を説明する
第1図において、ドラム3が矢印Aの正転方向に向かっ
て回転している場合において、ブレーキ操作ワイヤー(
図示せず)を介してブレーキバンガー8のレバー8aが
矢印Cの方向に回動すると、それと同時にブレーキバン
ガー8に固定された外周用ブレーキブロック15がブレ
ーキドラム3の外周面に圧接されると共に、内周用ブレ
ーキブロック12がブレーキドラム3の内周面に圧接さ
れる。
この場合外周用ブレーキブロック15および内周用ブレ
ーキブロック12はドラム3の回転方向である矢印Aの
方向に引きずられようとするため、各ブレーキブロック
12,15にはワイヤー操作力による制動力に加えて自
己附勢作用(サーボ効果)による制動力が発生する。
このように本発明のブレーキ装置は、ドラム3を挾み持
つ、内外一対のブレーキブロック12゜15に対スるレ
バー8aの操作力による制動力と、それに加えて、一方
のブレーキブロックの制動力が他方のブレーキブロック
の操作力と同じような作用をして働くために小さな操作
力であっても充分な制動力を得ることができる。
また本発明装置は構造が極めて簡単であるから、製造が
容易であると共に、軽量かつ小型にできる利点がある。
また従来装置のように複雑な調整機構がないため調整に
熟練した技術を必要としない。
また本発明装置はブレーキドラムの内外周のそれぞれH
同所のみにブレーキブロックが対向しており、他の部分
はすべて外気に露出しているため冷却効果もよいという
効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明装置の一部断面で示す立面図、第2図は
第1図のX−X線による断面図である。 1・・・・・・自転車の車軸、2・・・・・・バブ軸、
計・・・・・ブレーキドラム、4・・・・・・車体のフ
レームパイプ、5・・・・・・ブラケットアーム、6・
・・・・・ボルト、7・・・・・・バンガーシャフト、
8・・・・・・ブレーキバンカー、8a・・・・・・レ
バー、L・・・・・・バンガーシャフトTの中心と車軸
1の中心とを結ぶ中心線、11・・・・・・ブレーキブ
ロックホルダー、12・・・・・・内周用ブレーキブロ
ック、13・・・・・・ビス、14・・・・・・プレー
キフ霜ツクホルダー、15・・・・・・外周用ブレーキ
ブロック、16・・・・・・ビス。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 車体に固定したブラケットアーム5にブレーキドラ
    ム3の外側に位置するバンガーシャフト7を突設し、こ
    のバンガーシャフト7にレバー8aと一体のブレーキバ
    ンガー8を回動自在に装着し、バンガーシャフト7の中
    心と車軸1の中心とを結ぶ中心線りのブレーキドラム3
    の正転側において、ブレーキドラム3の内周面と対向す
    るブレーキブロック12を前記ブレーキバンガー8に固
    定し℃設け、この場合バンガーシャフト7の中心からブ
    レーキドラム3の内周面に引いた接線の接点T1と、前
    記中心線りとの間にブレーキブロン2120作用中心点
    0□が位置するようにし、前記中心線りのブレーキドラ
    ム3の逆転側において、ブレーキドラム3の外周面と対
    向するブレーキブロック15を前記ブレーキバンガー8
    に固定して設け、この場合バンガーシャフト7の中心か
    らブレーキドラム3の外周面に引いた接線の接点T2と
    、前記中心線りとの間にブレーキブロン2150作用中
    心点02が位置するようにしてなる車輛用制動装置。
JP52064625A 1977-06-03 1977-06-03 車輌用制動装置 Expired JPS5819887B2 (ja)

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JP52064625A JPS5819887B2 (ja) 1977-06-03 1977-06-03 車輌用制動装置

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JPS54162A JPS54162A (en) 1979-01-05
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ID=13263616

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6075730U (ja) * 1983-10-31 1985-05-27 曙ブレーキ工業株式会社 クラウンブレ−キ用パツド

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3744594A (en) * 1971-11-17 1973-07-10 C Cashion Mechanical brakes

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US3744594A (en) * 1971-11-17 1973-07-10 C Cashion Mechanical brakes

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JPS54162A (en) 1979-01-05

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