JPS58187505A - 蒸気タ−ビンの暖管装置 - Google Patents
蒸気タ−ビンの暖管装置Info
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- JPS58187505A JPS58187505A JP7084882A JP7084882A JPS58187505A JP S58187505 A JPS58187505 A JP S58187505A JP 7084882 A JP7084882 A JP 7084882A JP 7084882 A JP7084882 A JP 7084882A JP S58187505 A JPS58187505 A JP S58187505A
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- JP
- Japan
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- steam
- pipe
- drain
- main steam
- main
- Prior art date
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/08—Cooling; Heating; Heat-insulation
- F01D25/10—Heating, e.g. warming-up before starting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分前〕
本発明はタービン起動時における主蒸気リード管のウオ
ーミング装置に関する。
ーミング装置に関する。
一般に、蒸気タービンにおいては、第１図に示すように
、主蒸気管１から蒸気タービン２に向う蒸気は、主蒸気
止め弁３または主蒸気止め弁バイパス弁４を流過した後
、複数本（この例ではＮｏ。
、主蒸気管１から蒸気タービン２に向う蒸気は、主蒸気
止め弁３または主蒸気止め弁バイパス弁４を流過した後
、複数本（この例ではＮｏ。
１からＮｏ、４までの４ライン）の主蒸気リード管５−
１〜５−４に分流し、夫々蒸気加減弁６−１〜６−４を
経て、蒸気タービン２の各第１段落ノズル室７−１〜７
−４に導入される。
１〜５−４に分流し、夫々蒸気加減弁６−１〜６−４を
経て、蒸気タービン２の各第１段落ノズル室７−１〜７
−４に導入される。
各主蒸気リード管５−１〜５−４にはドレン管８−１〜
８−４が接続され、ドレンは各々ドレン元弁９−１〜９
−４およびドレン弁１０−１〜１〇−４を通して排出さ
れるよう構成されている。
８−４が接続され、ドレンは各々ドレン元弁９−１〜９
−４およびドレン弁１０−１〜１〇−４を通して排出さ
れるよう構成されている。
上述の如き蒸気タービンにおいては、起動に先立って、
主蒸気管１、主蒸気リード管５−１〜５−４、および蒸
気タービン２は蒸気によってウオーミングされるが、起
動前のウオーミングでは多量の蒸気を流すとタービンが
回転を始めるので、必要最小限の蒸気量で長時間の暖機
な行なうようにしている。
主蒸気管１、主蒸気リード管５−１〜５−４、および蒸
気タービン２は蒸気によってウオーミングされるが、起
動前のウオーミングでは多量の蒸気を流すとタービンが
回転を始めるので、必要最小限の蒸気量で長時間の暖機
な行なうようにしている。
この場合、ウオーミングによる温度上昇は、ウオーミン
グ蒸気圧力に相当する飽和温度までしが期待できない。
グ蒸気圧力に相当する飽和温度までしが期待できない。
一方、タービン起動後は、主蒸気温度は急速に上昇する
ので、遅れて開弁される蒸気加減弁に連なる主蒸気リー
ド管には、大きな熱応力を発生する可能性がある。
ので、遅れて開弁される蒸気加減弁に連なる主蒸気リー
ド管には、大きな熱応力を発生する可能性がある。
これを３アドミツシ■ン型の蒸気タービンの例で説明す
ると、第２回国に示すように起動直後は、蒸気加減弁６
−１〜６−４は、Ｎｏ、 １〜Ｎｏ、 ４の４弁とも全
開のいわゆる全周噴射運転が行なわれ、主蒸気リード管
５−１〜５−４と第１段落ノズル室７−１〜７−４は一
様に暖機される。
ると、第２回国に示すように起動直後は、蒸気加減弁６
−１〜６−４は、Ｎｏ、 １〜Ｎｏ、 ４の４弁とも全
開のいわゆる全周噴射運転が行なわれ、主蒸気リード管
５−１〜５−４と第１段落ノズル室７−１〜７−４は一
様に暖機される。
この時、各主蒸気リード管に発生したドレンは、ドレン
管８−１〜８−４、ドレン元弁９−１〜９−４、および
ドレン弁１０−１〜１０−４を介して排出される。
管８−１〜８−４、ドレン元弁９−１〜９−４、および
ドレン弁１０−１〜１０−４を介して排出される。
その後、第２図（Ｂ）および（Ｃ）に示すように主蒸気
温度とタービン負荷が上昇すると、タービン効率向上の
ため、蒸気加減弁６−１〜６−４は部分噴射運転への切
替（弁切替）が行なわれ、Ｎｏ、１〜Ｎｏ、２の蒸気加
減弁が全開した後、Ｎｏ、３の蒸気加減弁が開きはじめ
、それが全開した後、Ｎｏ、４の蒸気加減弁が開となる
。
温度とタービン負荷が上昇すると、タービン効率向上の
ため、蒸気加減弁６−１〜６−４は部分噴射運転への切
替（弁切替）が行なわれ、Ｎｏ、１〜Ｎｏ、２の蒸気加
減弁が全開した後、Ｎｏ、３の蒸気加減弁が開きはじめ
、それが全開した後、Ｎｏ、４の蒸気加減弁が開となる
。
弁切替が終了すると、主蒸気リード管ドレン弁１０−１
〜１０−４は全開となる。
〜１０−４は全開となる。
このような従来方法では、主蒸気リード管の暖機は十分
に行なわれるように思われるが、弁切替後に蒸気の流れ
ている主蒸気リード管は蒸気加減弁６−１．６−２に接
続されたＮｏ、１＋２ライン５−１．５−２のみである
。
に行なわれるように思われるが、弁切替後に蒸気の流れ
ている主蒸気リード管は蒸気加減弁６−１．６−２に接
続されたＮｏ、１＋２ライン５−１．５−２のみである
。
他の主蒸気リード管５−３．５−４は蒸気タービンの負
荷上昇のため、蒸気加減弁６−１．６−２が開となった
際には蒸気が流入することになるが、この時点での主蒸
気温度は弁切替時のものよりかなり高く、そのため、主
蒸気リード管５−３゜５−４には大きな温度変化に依る
熱応力が生じることになる。
荷上昇のため、蒸気加減弁６−１．６−２が開となった
際には蒸気が流入することになるが、この時点での主蒸
気温度は弁切替時のものよりかなり高く、そのため、主
蒸気リード管５−３゜５−４には大きな温度変化に依る
熱応力が生じることになる。
本発明は、従来方法における上述の如き不都合を解消す
るため、弁切替後においても全ての主蒸気リード管の暖
機な適切に行ない、主蒸気リード管に生ずる熱応力を大
幅に低減することを目的とするものである。
るため、弁切替後においても全ての主蒸気リード管の暖
機な適切に行ない、主蒸気リード管に生ずる熱応力を大
幅に低減することを目的とするものである。
本発明の蒸気タービンの暖管装置は主蒸気管から分岐し
て蒸気タービンの第１段落ノズル室の夫々に蒸気を導く
複数本の主蒸気リード管と、これらの主蒸気リード弁に
夫々設けた蒸気加減弁と、前記各主蒸気リード管から分
岐したドレン管とがら成る蒸気タービンの暖管装置にお
いて、部分噴射運転への切替後、遅れて開弁される蒸気
加減弁のラインに連なるドレン管にオリフィスを設けた
ものである。
て蒸気タービンの第１段落ノズル室の夫々に蒸気を導く
複数本の主蒸気リード管と、これらの主蒸気リード弁に
夫々設けた蒸気加減弁と、前記各主蒸気リード管から分
岐したドレン管とがら成る蒸気タービンの暖管装置にお
いて、部分噴射運転への切替後、遅れて開弁される蒸気
加減弁のラインに連なるドレン管にオリフィスを設けた
ものである。
以下、第６図を参照して本発明の一実施例を説明する。
なお、第６図においては、第１図におけると同一の部材
にはそれと同じ番号を付し、詳細な、説明は省略する。
にはそれと同じ番号を付し、詳細な、説明は省略する。
第６図は４個の蒸気加減弁６−１〜６−４を備えた３ア
ドミブシヨン型の蒸気タービンを例示するもので、４本
の主蒸気リード管から分岐した各ドレン管８−１〜８−
４のうち、８−３と８−４にだけオリフィス１１−５
、１１−４が設置されている。
ドミブシヨン型の蒸気タービンを例示するもので、４本
の主蒸気リード管から分岐した各ドレン管８−１〜８−
４のうち、８−３と８−４にだけオリフィス１１−５
、１１−４が設置されている。
また４本のドレン管８−１〜８−４は個々にドレン元弁
とドレン弁を通すことなく、集合ドレン管１２に連結さ
れ、この集合ドレン管にドレン元弁９とドレン弁１０が
介挿されている。
とドレン弁を通すことなく、集合ドレン管１２に連結さ
れ、この集合ドレン管にドレン元弁９とドレン弁１０が
介挿されている。
上述の蒸気タービンの暖管装置において、弁切替までの
状態は第１図の場合と同様である。
状態は第１図の場合と同様である。
弁切替により、ドレン弁１０は閉となるが、その場合で
もＮｏ、 ３ Ｎｏ、 ４ラインの蒸気加減弁６−５
．６−４を通過した蒸気はドレン管８−３゜８−４に設
けられたオリフィス１１−！１，１１−４を通って流れ
るので、主蒸気リード管５１．５−４は暖機されること
になる。
もＮｏ、 ３ Ｎｏ、 ４ラインの蒸気加減弁６−５
．６−４を通過した蒸気はドレン管８−３゜８−４に設
けられたオリフィス１１−！１，１１−４を通って流れ
るので、主蒸気リード管５１．５−４は暖機されること
になる。
上記において、オリフィス１１−５ 、１１−４の径は
、主蒸気リード管の容量、タービンの負荷上昇時間と主
蒸気温度の上昇特性などに基いて定められる。
、主蒸気リード管の容量、タービンの負荷上昇時間と主
蒸気温度の上昇特性などに基いて定められる。
また、ウオーミング効果は、その時間にも依存するので
蒸気加減弁の開弁順序によりオリフィス径が左右される
。
蒸気加減弁の開弁順序によりオリフィス径が左右される
。
一般に、主蒸気リード管は各ラインとも配管径、肉厚、
および長さがほぼ等しいので、早い時期に開く蒸気加減
弁はど、そのオリフィス径を大きくすることが必要であ
る。
および長さがほぼ等しいので、早い時期に開く蒸気加減
弁はど、そのオリフィス径を大きくすることが必要であ
る。
従って第３図の実施例の場合、オリフィス１６−３の径
は、オリフィス１３−４の径よりも大きくしなければな
らないことになる。
は、オリフィス１３−４の径よりも大きくしなければな
らないことになる。
第４図は、蒸気加減弁の開弁順序とタービン負荷の関係
を示したもので、（４）、俤）、帽）は４個の蒸気加減
弁を備えた蒸気タービンにおいて、２１ドミツシヨン、
３アドミツシ嘗ン、４アドミツシ賃ンの場合の開弁順序
を示している。
を示したもので、（４）、俤）、帽）は４個の蒸気加減
弁を備えた蒸気タービンにおいて、２１ドミツシヨン、
３アドミツシ嘗ン、４アドミツシ賃ンの場合の開弁順序
を示している。
第４回国の２アトミツシヨンの場合にはＮｏ、４ライン
のドレン管８−４にのみオリフィス１１−４が設けられ
、同図（Ｂ）の３アドミツシ嘗ンの場合には前述のよう
にＮｏ−３＋ Ｎｏ−４のラインのドレン管８−３．８
−４にオリフィス１１−３．１１−４が設けられる。
のドレン管８−４にのみオリフィス１１−４が設けられ
、同図（Ｂ）の３アドミツシ嘗ンの場合には前述のよう
にＮｏ−３＋ Ｎｏ−４のラインのドレン管８−３．８
−４にオリフィス１１−３．１１−４が設けられる。
また同図（Ｑの４アドミッν、ンの場合には、Ｎ（１゜
２ 、 Ｎｏ、 ３ ｅ Ｎｏ、 ４のラインのドレン
管８−２゜８−３．８−４にオリフィス１１−２．１１
−３ 。
２ 、 Ｎｏ、 ３ ｅ Ｎｏ、 ４のラインのドレン
管８−２゜８−３．８−４にオリフィス１１−２．１１
−３ 。
１１−４を設けることになる。
次表はアトミッションが異なった場合のオリフィス径の
選定例を示している。
選定例を示している。
以下余白
このようにオリフィスの径はｂ’ ） ｃ’ ａ ）
ｂ ） ｅとするのが適当である。
ｂ ） ｅとするのが適当である。
なお、以上の説明では４個の蒸気加減弁を備えた蒸気タ
ービンを例にとって示したが、本発明はこれに限定され
るものてなく、２個以上の蒸気加減弁を備え、２以上の
アトミッションで開弁される蒸気タービンであれば上記
と同様に適用できる。
ービンを例にとって示したが、本発明はこれに限定され
るものてなく、２個以上の蒸気加減弁を備え、２以上の
アトミッションで開弁される蒸気タービンであれば上記
と同様に適用できる。
〔発明の効果〕
上述の如く、本発明は２昼上のアドミッシ賃ンで弁切替
後の開弁を行なう蒸気タービンにおいて、遅れて開弁さ
れる蒸気加減弁に連なる主蒸気リード管に導入される蒸
気を、そのラインのドレン管に設けたオリフィスに流す
ようにしたから、上記主蒸気リード管は開弁時まで高温
蒸気によつて暖機され、従って開弁時に高温蒸気が導入
された際にも急激な熱応力を受ることかない。
後の開弁を行なう蒸気タービンにおいて、遅れて開弁さ
れる蒸気加減弁に連なる主蒸気リード管に導入される蒸
気を、そのラインのドレン管に設けたオリフィスに流す
ようにしたから、上記主蒸気リード管は開弁時まで高温
蒸気によつて暖機され、従って開弁時に高温蒸気が導入
された際にも急激な熱応力を受ることかない。
それ故、熱応力による主蒸気リード管等の劣化は防止さ
れ、募気タービンの信頼性を向上させることができる。
れ、募気タービンの信頼性を向上させることができる。
第１図は従来の蒸気タービンの暖管装置を示す系統図、
第２図は蒸気加減弁の開度、主蒸気温度および負荷の関
係を示すグラフ、第６図は本発明の蒸気タービンの暖管
装置の実施例を示す系統図、第４図は２〜３１ドミツシ
ヨンにおけるタービン負荷と蒸気加減弁の開弁順序を示
すグラフである。 １ ・・・・・−・−・・・・−・・・・・・・・・
・・主蒸気管２−・・・・・・・・・・・−・・・−・
・・・・・・蒸気タービン６ ・・・・・・・・・・・
・・−・・・・・−・・・・主蒸気止め弁４ ・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・主蒸気止め
弁バイパス弁５−１〜５−４ ・・・・・・・・・主蒸
気リード管６−１〜６−４−・・・・・・・・蒸気加減
弁７−１〜７−４ ・・・・・・・・・第１段落ノズル
室８−１〜Ｂ−４・・・・−・・・・ ドレン管９．９
−１〜？−４・・・・・・ドレン元弁１０．１０−１〜
１０−４・・・ ドレン弁１１−５ 、１１−４・・・
・・・・・・オリフィス１２ ・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・集合ドレン管代理人弁理士
須 山 佐 − 第２図 第３図
第２図は蒸気加減弁の開度、主蒸気温度および負荷の関
係を示すグラフ、第６図は本発明の蒸気タービンの暖管
装置の実施例を示す系統図、第４図は２〜３１ドミツシ
ヨンにおけるタービン負荷と蒸気加減弁の開弁順序を示
すグラフである。 １ ・・・・・−・−・・・・−・・・・・・・・・
・・主蒸気管２−・・・・・・・・・・・−・・・−・
・・・・・・蒸気タービン６ ・・・・・・・・・・・
・・−・・・・・−・・・・主蒸気止め弁４ ・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・主蒸気止め
弁バイパス弁５−１〜５−４ ・・・・・・・・・主蒸
気リード管６−１〜６−４−・・・・・・・・蒸気加減
弁７−１〜７−４ ・・・・・・・・・第１段落ノズル
室８−１〜Ｂ−４・・・・−・・・・ ドレン管９．９
−１〜？−４・・・・・・ドレン元弁１０．１０−１〜
１０−４・・・ ドレン弁１１−５ 、１１−４・・・
・・・・・・オリフィス１２ ・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・集合ドレン管代理人弁理士
須 山 佐 − 第２図 第３図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、主蒸気管から分岐して蒸気タービンの第１段落ノズ
ル室の夫々に蒸気を導く複数本の主蒸気リード管と、こ
れらの主蒸気リード弁に夫々設けた蒸気加減弁と、前記
各主蒸気リード管から分岐したドレン管とから成る蒸気
タービンの暖管装置において、部分噴射運転への切替後
、遅れて開弁される蒸気加減弁のラインに遅なるドレン
管にオリフィスを設けたことを特徴とする蒸気タービン
の暖管装置。 ２、蒸気加減弁の開閉順序が早いものほど、それに連な
るラインのオリフィスの径を大きくしたことを特徴とす
る特許請求の範囲第１項に記載の蒸気タービンの暖管装
置。 ６、各主蒸気リード管から分岐したドレン管の他端側が
集合ドレン管に連結されており、この集合ドレン管にド
レン弁が取付けられていることな特徴とする特許請求の
範囲第１項または第２項に記載の蒸気タービンの暖管装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7084882A JPS58187505A (ja) | 1982-04-27 | 1982-04-27 | 蒸気タ−ビンの暖管装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7084882A JPS58187505A (ja) | 1982-04-27 | 1982-04-27 | 蒸気タ−ビンの暖管装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58187505A true JPS58187505A (ja) | 1983-11-01 |
| JPH033045B2 JPH033045B2 (ja) | 1991-01-17 |
Family
ID=13443391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7084882A Granted JPS58187505A (ja) | 1982-04-27 | 1982-04-27 | 蒸気タ−ビンの暖管装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58187505A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015140686A (ja) * | 2014-01-27 | 2015-08-03 | 株式会社東芝 | 蒸気タービン配管 |
| JP2016528437A (ja) * | 2013-08-23 | 2016-09-15 | シーメンス アクティエンゲゼルシャフト | ２つの蒸気供給ラインを有する蒸気タービンを運転する方法 |
-
1982
- 1982-04-27 JP JP7084882A patent/JPS58187505A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016528437A (ja) * | 2013-08-23 | 2016-09-15 | シーメンス アクティエンゲゼルシャフト | ２つの蒸気供給ラインを有する蒸気タービンを運転する方法 |
| JP2015140686A (ja) * | 2014-01-27 | 2015-08-03 | 株式会社東芝 | 蒸気タービン配管 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH033045B2 (ja) | 1991-01-17 |
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