JPS5818265B2 - 自動車用盗難防止装置 - Google Patents

自動車用盗難防止装置

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JPS5818265B2
JPS5818265B2 JP54066955A JP6695579A JPS5818265B2 JP S5818265 B2 JPS5818265 B2 JP S5818265B2 JP 54066955 A JP54066955 A JP 54066955A JP 6695579 A JP6695579 A JP 6695579A JP S5818265 B2 JPS5818265 B2 JP S5818265B2
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gear shift
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floor
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    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B60R25/06—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor operating on the vehicle transmission
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    • Y10T74/20612—Hand
    • Y10T74/20618—Jointed

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は変速レバーの施錠をなす自動車用盗難防止装
置に関するものである。
使用中の多くの盗難防止装置はステアリングコラムの施
錠をなすようにしている。
ステアリングコラムの不十分な施錠により生じられる危
険性のために、錠止装置の不本意な作動を阻止するよう
種種な安全な予防をとることが必要であるが、これは盗
難防止装置を複雑にし、費用を高くする。
また、ブレーキや歯車箱等の様な自動車の種々な他の部
材を施錠することが提案されている。
これらの提案の成るものは力の調節ができず、また他の
ものは満足が得られない。
この発明は、変速レバーの使用を阻止し、ステアリング
装置の盗難防止装置と組合わせて用いられる形の電気ス
イッチと関連された高い安全度の新規な盗難防止装置を
提供するものである。
このために、この発明に従えば、変速レバーは自動車の
床とほぼ平行に且つ床近くの軸心まわりに折り曲げられ
る。
床には変速レバーを下方に平らに倒したときに変速レバ
ーを補えるよう設けられた錠装置を備えている。
この発明は添付図面に沿っての以下の詳細な説明から一
層間らかに理解されよう。
この発明に従った変速レバーは、一端が制御ノブ２に終
っていて他端が車両の床４の下に設けられた球継手３に
固着されたロッド１を有している。
この発明に従えば、ロッド１は２つの部分１ａ＋１ｂか
ら成り、両部会１ａ、Ｉｂは床と平行なスピンドル５に
より互に連結されていて、枢動したとき第４図に部分１
ａを収容するよう形成された床のくぼみ６内にスピンド
ル５が位置している。
部分１ａはブツシュロッド１を内蔵しておムこのブツシ
ュロッド７はブツシュロッド７を上方に押すばね８の作
用を受けている。
ブツシュロッド７の上端部は制御ノブ２の可動部２を押
圧しており、下端部は部分１ａ、Ｉｂ間の接合部におけ
る部分１ｂの上端面９から成る間隔上方に間隔を置いて
終っている。
部分１ｂはばね１１により上方に押圧されたブツシュロ
ッド１０を内蔵しており、このブツシュロッド１０の上
端は静止位置においてブツシュロッド７の下端部が延び
ている通路孔内に突入していてスピンドル５まわ）の部
分１ａの折シ曲げを阻止している。
従って、もしブツシュロッド７が制御ノブ２の可動部２
の作動により下方に動かされれば、２つのブツシュロッ
ド７．１０間の係合面が接合面９と一致するまで、ブツ
シュロッド１０はばね１１の作用に抗して下方に押し戻
される。
この位置において、部分１ａの折り曲げが可能である。
くぼみ６内には錠装置１２があり、この錠装置１２は第
４，５図に示される様にロッド１が折り曲げされた後に
ロッド１の部分１ａを自動的に補えるように弾性的に枢
動するフラップ１３を有している。
このフラップ１３は、キー１６によって作動される安全
錠１５によ逆制御されるボルト１４によって施錠できる
。
すなわち、錠装置１２は周知の通常のもので、フラップ
１３が一端（ロッド１と反対側）にて枢支されていて適
宜なばねにより附勢されており、折り曲げたロッド１の
押し下げでフラップ１３を押し越えたときにキー１６に
よって安全錠１５を作動してボルト１４の先端がフラッ
プ１３と係合してフラップ１３の枢動を阻止することに
よって施錠できるものである９くぼみ６の底部には、車
両の電源を通常切るためのスイッチを制御するブツシュ
ボタン１７があるので、第４，５図に示される様に施錠
位置にて車両の電源が切られる。
また、このブツシュボタン１１のスイッチハ例えばドア
の開放により作動される警報装置を同様に附勢すること
もできる。
キー１６の作動による解錠でボルト１４が引込められて
フラップ１３を釈放するので、くぼみ６から制御ノブ２
を引出してロッド１を上方に持ち上げ、フラップ１３が
回動される。
部分１ａを垂直位置に再び起すときに、ばね１１によシ
押圧されているブツシュロッド１０は部分１ａの係合部
すなわちブツシュロッド７の下端部が延びている通路孔
に係合して部分１ａ、ｌｂを互に一体にする。
図示実施例の盗難防止装置は、通常の電気的作用を制御
し、また例えばパ停止ｊ１％ｌアクセサリ″゛運転″、
゛始動″位置をとることができる電気スイッチを有して
おり、この電気スイッチは第３゜６図に示される様にス
ピンドル１８のまわりを回転できる制御ノブ２によって
制御される。
すなわち、制御ノブ２の可視部分１９はスピンドル１８
と一体的になっており、ねじりばね２０によりねじりば
ね力が作用されていて、ブツシュロッドＴが釈放される
と゛始紡″位置から”運転″位置に制御ノブ２が戻され
るようになっている。
まだ、制御ノブ２は゛′解錠″位置第３図においてブツ
シュロッド７を押し下げることによって全接点を開路で
きるようになっている。
制御ノブ２は、ロッド１の部分１ａの被覆２５から露出
した導電ケーブル２４第１，２図に接続された固定接点
２３に対して押圧するようばね２２により押される可動
接点２１を内蔵している。
図示されていない別の形の実施例においては、電気スイ
ッチがスピンドル５に設けられ、その回転が部分１ａの
折り曲げによって制御される。
従って、通常の電気的作用が部分１ａの起上り経路内の
部分１ａの異った位置によ仄得られる。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明の一実施例に従った変速レバーの作動
位置までの一部断面した側面概要図、第２図は第１図に
従った変速レバーの一部断面した正面図、第３図は第１
，２図に従った変速レバーの平面図、第４図は施錠位置
での第１乃至３図に従った変速レバーの側面図、第５図
は施錠位置での変速レバーの平面図、第６図は第１乃至
５図に従った変速レバーの制御ノブの断面図である。 、図中、１・・・ロッド、２・・・制御ノブ、４・・・
床、５・・・スピンドル、６・・・くぼみ、７，１０・
・・ブツシュロッド、８，１１・・・ばね、１２・・・
錠装置、１３・・・フラップ、１５・・安全錠、１６・
・・キー。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 自動車の床近くにて床とほぼ平行なスピンドル５に
    より折シ曲げ自在に連結された２つの部分１ａ、１ｂか
    ら成る変速レバー１、 変速レバーの上端に固着された固定部と、この固定部上
    に回動可能に設けられた可動部２とから成る制御ノブ２
    、 ばね１１により押圧されて変速レバー１の連結部におい
    て下の部分１ｂから上の部分１ａに滑動可能に突入して
    いる連結用のロッド１０、変速レバー１の上の部分１ａ
    内に設けられていて上端部が制御ノブ２の固定部から上
    の可動部２′のカム部分に延びていて下端部が連結用ロ
    ッドの上端を押圧できるようになったブツシュロッド７
    、変速レバーを折り曲げたときに変速レバーを錠止する
    ように床に設けられており、変速レバーを捕える枢動可
    能なフラップ１３とこのフラップを固定するようキー制
    御される錠止ボルト１４とを有する錠装置１２、 変速レバーの折り曲げにより制御されるよう床４のくぼ
    み６内に設けられた車両電源用の電気スイッチ１７、 制御ノブ２の固定部および可動部間に設けられた別の電
    気スイッチ２１，２３、 を備えたことを特徴とする変速レバーの施錠をなす自動
    車用盗難防止装置。
JP54066955A 1978-06-08 1979-05-31 自動車用盗難防止装置 Expired JPS5818265B2 (ja)

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FR7817254A FR2427929A1 (fr) 1978-06-08 1978-06-08 Perfectionnements aux antivols pour vehicules automobiles

Publications (2)

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JPS54159938A JPS54159938A (en) 1979-12-18
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BR (1) BR7903316A (ja)
DE (1) DE2922891A1 (ja)
ES (1) ES243690Y (ja)
FR (1) FR2427929A1 (ja)
GB (1) GB2023076B (ja)
IT (1) IT1162739B (ja)

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