JPS58170Y2

JPS58170Y2 - デンジレリ−ズキコウ

Info

Publication number: JPS58170Y2
Application number: JP1973099248U
Authority: JP
Inventors: 秀雄喜好; 雅昭諸田
Original assignee: 京セラ株式会社
Priority date: 1973-08-24
Filing date: 1973-08-24
Publication date: 1983-01-05
Also published as: JPS5046111U

Description

【考案の詳細な説明】本考案はカメラのレリーズ機構に係り、特に電磁レリー
ズ機構に関する。

一般に、この種の電磁レリーズ機構は、レリーズ操作の
駆動力源に電磁マグネットの吸着、離反力を利用するも
のであり、モータドライブ方式カメラの内部構造を簡単
にすることができるとともに、レリーズ釦の操作力を小
さくすることができる等の種々の利点がある。

このため、従来から機械的なレリーズ機構に電磁マグネ
ットを取りつけて電磁レリーズ機構に改造する試みがな
されているけれども、一般に機械的なレリーズ機構はレ
リーズ操作力が大きく、シたがって外形寸法、容量に制
限を受ける電磁マグネットにあっては、前述のレリーズ
操作力を充分に満足できる駆動力（磁力）が得られず、
未だに機械的レリーズ機構の電磁レリーズ機構化という
目的は達成されていない。

本考案はこのような事情に鑑みてなされたものであり、
機械的レリーズ機構と電磁マグネットとの間に、電磁マ
グネットの駆動力を増幅する機構を設けることにより、
電磁マグネットの駆動力を実質上増大させ、これにより
機械的レリーズ機構を改造できる電磁レリーズ機構を提
供するものである。

以下、本考案を図面に示した実施例を用いて詳細に説明
する。

第１図は本考案に係る電磁レリーズ機構の一実施例を示
すものであり、同図において、まず、従来からよく知ら
れているレリーズ機構の概略を簡単に説明すると、カメ
ラ内部に組入れられるミラーボックス１の側壁上には、
駆動レバー２およびチャージレバー３がねじ４によって
回動可能に取付けられている。

前記チャージレバー３は、逆Ｙ字状の板状部材からなり
、このチャージレバー３の上辺部３ａには、前記駆動レ
バー２との間に掛渡された引張ばね５の一端および前記
ミラーボックス１に植立されたピン６との間に掛渡され
てこのチャージレバー３に反時計方向の回動習性を与え
る引張ばね７の一端がそれぞれ取付けられるとともに、
前記駆動レバー２との角度位置に節度を与えるピン８が
裏側に突出形成される。

また、前記チャージレバー３の上辺部３ａ端部には、前
記ミラーボックス１に枢支され時計方向に回動習性が与
えられたフックレバー９と係合される係合部１０が形成
されている。

一方、前記チャージレバー３の右下辺部３ｂには、後述
するレリーズ補助レバーの回動を制限する突起１１が設
けられ、さらに左下辺部３Ｃは図示しない巻上レバーに
連動されたチャージ機構の一部１２に接している。

また、前記駆動レバー２は、略逆Ｆ字状に形成され、そ
の上辺部２ａには前記引張ばね５の他端が固定され、−
右下辺部２ｂの下端は直角に折曲げられてレリーズレバ
−１３のフック１３ａと係合されている。

また、前記駆動レバー２の左辺部２Ｃには、ミラー上下
あるいは絞り込み動作を行なう動作機構のピン１４が上
側に位置されている。

そして、前記レリーズレバ−１３は、前記ミラーボック
ス１に枢支され、かっばね１５によって反時計方向すな
わち前記駆動レバー２の下辺部２ｂに係合する方向の回
動習性が与えられている。

さて、本考案によれば、前記レリーズレバ−１３の他端
部上前には、ばね１６により反時計方向すなわちレリー
ズレバ−１３に係合して前記駆動レバー２との係止状態
を解除する方向に回動習性が与えられたレリーズ補助レ
バー１７が前記ミラーボックス１に枢支され、この補助
レバー１７は、その短辺部１７ａが係接部として前記
レリーズレバ−１３の他端部と所定の間隙をおいて対設
した状態にて、長辺部１７ｂ端が被係止部としてレリ
ーズフックレバー１８によって係止保持される。

ここで、この補助レバー１７の長辺部１７ｂの長さは、
ばね１６の復元力によって長辺部１７ｂ端に生ずる作用
力を小さくシ、前記レリーズフックレバー１８のフック
１８ａとの係合力を小さくするために、前記レノ−ズレ
バー１３と係合する短辺部１７ａの長さよりも極力長
く設計される。

これは、ばね５により蓄勢状態にある駆動レバー２とレ
リーズレバ−１３との係止状態を解除し得る力を補助レ
バー１７に与えるために、単にばね１６の付勢力を弱め
ることはできない反面、レリーズフックレバー１８との
係合力を可能な限り小さくして後述する電磁マグネット
の駆動力を小さくする必要があることから容易に理解さ
れよう。

勿論、本考案によれば、レリーズレバ−１３に係接する
補助レバー１７の短辺部１７ａ端との間に間隙を設け
、この補助レバー１７が所定角度回動した後加速された
衝撃力によってレリーズレバ−１３を衝打するようにし
、これによりばね１６の付勢力を可能な限り小さくシ、
上述したレリーズフックレバー１８との係合力、さらに
はマグネットの励磁力をより小さくし得るように構成し
ている。

そして、前記レリーズフックレバー１８は、ばね１９に
より時計方向すなわち前記補助レバー１７の長辺部１７
ｂ端に係合する方向に回動習性が与えられており、そ
の一端部に形成される前記補助レバー１７を係止するフ
ック１８ａの反対側端部は、前記ミラーボックス１に取
付けられた電磁マグネット２０のアマチュア２１に係合
され、この電磁マグネツ）２０に通電されない状態で
は、前記アマチュア２１は前記レリーズフックレバー１
８に植立されたピン２２の下側に位置されている。

なお、レリーズフックレバー１８のフック１８ａと、
レリーズ補助レバー１７の長辺部１７ｂとはその係合
力が最も小さくなるように略直交するごとく係合されて
いる。

本実施例の電磁レリーズ機構は以上の構成であるから、
チャージ前すなわち前回の撮影動作終了後は第２図ａの
状態に各部材が置かれている。

そ、して、捲上げレバーの操作と同時にチャージ機構の
一部１２によりチャージレバー３の左下辺部３Ｃが第２
図すのように押し上げられ、このチャージレバー３は図
中時計方向に回動されて、その上辺部３ａの係合部、１
０はフックレバー９と係合され、反時計方向の回動が係
止される。

一方、駆動レバー２は、レリーズレバ−１３のフック１
３ａにより回動が係止されているので、ばね５によって
時計方向に蓄勢され、チャージ動作は終了する。

そして、レリーズ信号によって電磁マグネット２０が通
電されると、第２図Ｃに示すように、アマチュア２１は
吸着され、その反対側端でレリーズフックレバー１８の
ピン２２を上方ヘキツクする。

。このピン２２すなわちレリーズフックレバー１８が反
時計方向に回動されると、レリーズ補助レバー１７の長
辺部１７ｂ端がフック１８ａから外れ、補助レバー１
７は反時計方向に回動される。

このとき、長辺部１７ｂ端とフック１８ａとの係合は
、補助レバー１７のばね１６によるトルクと長辺部１７
ｂの長さとの関係、および長辺部１７ｂ端とフック１８
ａと略直交するように係合していることから非常に少
ない力で行なわれているので、フック１８ａが外れる
力を非常に少ない力でよいことになる。

また、この補助レバー１７の回動によっても、その短辺
部１７ａ端はレリーズレバ−１３との間隙によりすぐ
にはレリーズレバ−１３と係合されず、回動運動による
運動エネルギを得た後に所望の衝撃力をもってレリーズ
レバ−１３を衝打し、レリーズレバ−１３を時計方向に
回動させる。

したがって、補助レバー１７はばね１６の復元力以上の
力でレリーズ１３を回動させることかで゛きる。

また、このレリーズレバ−１３の回動により、フック１
３ａは駆動レバー２から外れ、駆動レバー２はばね５
の復元力により時計方向に回動され、左辺部２Ｃがピン
１４を押し上げてミラーを上昇させるとともに絞り込み
動作等が行なわれる。

一方、シャッタ動作が完了すると、解除杆２３が下方に
押下ぼられ、フックレバー９は反時計方向に回動される
。

そして、このフックレバー９の回動によってチャージレ
バー３は係合部１０における係止状態が解除され、ばね
７によって反時計方向に復帰される。

このとき、このチャージレバー３は突起８により駆動レ
バー２を、突起１１により補助レバー１７をそれぞれ同
時に復帰させ、再び第２図ａの状態に戻されることにな
る。

以上の説明から明らかなように、本考案によれば、レリ
ーズ動作を実際に開始させるレリーズレバ−から所定の
間隙をおいて対設する係接部を有しかつ支軸から係接部
までの長さよりも充分に長いレバー先端部において係止
されるレリーズ補助レバーを用いるだけでなく、このレ
リーズ補助レバーの先端部とレリーズフックレバーとの
保合によってレリーズフックレバーの軸方向にレリーズ
補助レバーの回動力を係止できるので、レリーズ補助レ
バーの係止力を極力小さくすることができるとともに、
レリーズレバ−をレリーズ補助レバーの加速された衝撃
力で動作させることができ、これによりレリーズレバ−
の動作力よりもはるかに小さな駆動力（磁力）の電磁マ
グネットを用いた電磁レリーズ機構が得られ、また従来
の機械的レリーズ機構を簡単に電磁レリーズ機構に改造
できる利点がある。

さらに、電磁マグネットの駆動によりレリーズレバ−を
簡単かつ適切に駆動させることができるため、レリーズ
レバ−と電磁マグネットとの間を、本考案のように構成
すれば電磁マグネットはカメラ内の任意の位置、例えば
カメラボディの底面付近の位置にも設置できる。

また、本考案によれば、従来のカメラに使用される機械
的レノーズのように、シャッタボタン位置との関係から
生じる位置的な制約やストローク上の制約が無く、単に
電気的レリーズスイッチをシャッタボタンによって断続
すればよい。

そして、このような電気的レリーズスイッチには極めて
小型のスイッチを使用することが可能であるから、シャ
ッタボタンの位置はカメラボディの任意の場所に自由に
配置することが可能となるといった利点がある。

なお、上述した実施例にあっては、レリーズ補助レバー
に短辺部と長辺部を有する逆り字状の板状部材を用いた
けれども、これはそれぞれの辺が１８０°反対側に位置
されても、また長辺部だけ設けこの長辺部に短辺部を兼
用させてもよいことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による電磁レリーズ機構の一実施例を示
す斜視図、第２図ａ、ｌ）、ｃは同装置の動作を説明す
るための側面図である。１・・・・・・ミラーボックス、２・・・・・・駆動レ
バー、３・・・・・・チャージレバー、１３・・・・・
・レリーズレバ−１１７・・・・・・レリーズ補助レバ
ー、１８・・・・・・レリーズフックレバー２０・・・
・・・電磁マグネット、２１・・・・・・アマチュア。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

レリーズ操作により蓄勢状態が解除されミラー駆動ある
いは絞り込み操作等を行なうために作動される駆動レバ
ー２と、この駆動レバー２を蓄勢状態にて係止するよう
に付勢されてなるレリーズレバ−１３とを備えたレリー
ズ機構において、前記レリーズレバ−１３による前記駆
動レバー２の係止状態を解除する方向に付勢されるとと
もに、所定角度回動した後加速された衝撃力によって前
記レリーズレバ−１３を衝打するような間隙をおいで対
設する係接部を有しかつその支軸から前記係接部までの
長さよりも充分に長いレバー先端部に被係止部が形成さ
れてなるレリーズ補助レバー１７と、このレリーズ補助
レバー１７の被係止部に一端が係止されこの係止状態を
維持する方向に回動習性が与えられているレリーズフッ
クレバー１８と、レリーズ信号によって励磁され前記レ
リース補助レバー１７とレリーズフックレバー１８との
係止状態を解除する電磁マグネット２０を備えているこ
とを特徴とする電磁レリーズ機構。