JPS5817088Y2 - キ−レバ−に盗難防止装置を設けた自動車用ドアロック装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車のドアロック装置の施錠時に、先端が
折曲した針金等を、車外より窓ガラスと窓枠との間の間
隙からドア内に侵入させ、ドアロック装置のキーレバー
の先端下縁に針金等の先端を引掛けて、その解錠を試み
ようとしても、解錠ができないようにしたキーレバーに
盗難防止装置を設けた自動車用ドアロック装置に関する
ものである。

一般に使用されている自動車用ドアロック装置には、例
えば、車外より窓ガラスと窓枠との間の間隙を利用して
、先端が、Ｌ字形成いはＵ字形に折曲した薄板、もしく
は針金等をドア内に侵入させて、ドアロック装置のキー
レバーの先端を引上げ、その施解錠機構を操作すること
ができるものがあり、これを悪用して、車が盗１れるこ
とかある。

本考案は、叙上の欠点を除去するためなされたもので、
車外からの侵入物に対して、効果的に作用する防盗レバ
ーと係止突片を備えることにより、キーレバーが施錠位
置から解錠位置へ操作されるのを妨げ、もって、その盗
難を防止しうるようにした自動車用ドアロック装置を提
供することにあり、以下、実施例図に基いて説明する。

キーレバーを有する自動車用ドアロック装置において、
ドアロック装置１の基板２の下端部に、横方向をなすキ
ーレバー３の中間部を、枢軸４をもって枢着する。

キーレバー３の先端部に、連結孔３ａを穿設し、該連結
孔３ａに、連結杆５の下端後方に設けた折曲軸部５ａを
連結する。

連結杆５下端の折曲軸部５ａに、防盗レバー６基端の取
付孔６ａを、防盗レバー６とキーレバー３とが重合する
ように枢着し、かつ防盗レバー６の中間部上とキーレバ
ー３の中間部上との間に、引張発条Ｉの両端を歴史して
、防盗レバー６の下縁６ｂの先端が、キーレバー３の下
縁３ｂよりも常時下位に位置するようにする。

防盗レバー６の基端部上に、上端に係合部６ｃを有する
係合片６ｄを設けるとともに、防盗レバー６の基端部上
方における基板２の前部に、防盗レバー６遊端の折曲軸
部５ａｔわりの上向回動を抑止するための係止突片２ａ
を架設しである。

８は回動阻止部材、９は車外側解放操作部材、１０は車
内側解放操作部材、１１は連結部材である。

上述した構成よりなる本考案において、キーレバー３の
基端は、キーシリンダー側の施解錠部材と連係され、先
端の連結孔３ａに下端の折曲軸部５ａが連結された操作
杆５は、運転席等から適宜操作しうるようにしである。

また、キーレバー３は、その先端の連結孔３ａに連結杆
５が連結しである側がやや下向となっているときには施
錠状態に、同じくやや上向となっているときには解錠状
態となっていることは、従来通りであり、このキーレバ
ー３が施錠状態から解錠状態へ枢軸４１わりに往復回動
するときには、取付孔６ａが連結杆５下端の折曲軸部５
ａに枢着されている防盗レバ−６基端部の係合片６ｄは
、基板２前部の係止突片２ａに干渉しないで、円滑に作
動しうるようになっている。

キーレバー３が施錠状態にあり、ドアの窓ガラスが閉止
されているとき、車外から窓ガラスと窓枠との間の間隙
を利用して、下端をＬ字形、或はＵ字形に折曲した針金
１２等をドア内に侵入させ、ドアロック装置１における
キーレバー３先端の下縁３ｂに、この針金１２等の下端
を引掛けて、該キーレバー３を枢軸４まわりに解錠方向
へ上向回動しようとしても、キーレバー３先端の折曲軸
部５ａに枢着されている防盗レバー６の下縁６ｂの先端
は、引張発条７の付勢力によって、キーレバー３先端の
下縁３ｂよりも常時下位にあるから、第４図に示すよう
に、針金１２等の下端は、防盗レバー６の下縁６ｂに引
掛かる。

この状態で針金１２等を引上げると、防盗レバー６は、
引張発条７の付勢力に抗して、折曲軸部５ａｔわりに上
向回動し、第４図に鎖線で示すように、防盗レバー６基
端上の係合片６ｄ上端の係合部６ｃば、基板２前部の係
止突片２ａに係止し、これ以上の折曲軸部５ａまわりの
上向回動は抑止される。

従って、キーレバー３の先端は、枢軸４ｔｌ−わりに上
向回動することができず、解錠はできない。

このように本考案によれば、従来のドアロック装置にお
けるキーレバー先端の連結杆取付部に防盗レバーを枢着
し、この防盗レバーの遊端を引張発条によってやや下向
にするとともに、基板前部に係止突片を設けるという簡
単な構成で、自動車の防盗をはかることができるので好
都合である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る自動車用ドアロック装置の実施例を
示すもので、第１図は斜視図、第２図は一部を縦断した
正面図、第３図は施解錠状態を示す要部の正面図、第４
図は防盗状態を示す同正面図、第５図は第４図■−Ｖ線
断面図である。 １・・・・・・ドアロック装置、２・・・・・・基板、
２ａ・・・・・・係止突片、３・・・・・・キーレバー
、３ａ・・・・・・連結孔、３ｂ・・・・・・下縁、４
・・・・・・枢軸、５・・・・・・連結杆、５ａ・・・
・・・折曲軸部、６・・・・・・防盗レバー、６ａ・・
・・・・取付孔、６ｂ・・・・・・下縁、６ｃ・・・・
・・係合部、６ｄ・・・・・・係合片、７・・・・・・
引張発条。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. キーレバーを有する自動車用ドアロック装置において、
   その基板の下端部にキーレバーの中間部を枢着し、該キ
   ーレバーの先端に穿設した連結孔に、連結杆下端の折曲
   軸部を連結するとともに□、連結杆下端の折曲軸部に防
   盗レバー基端の取付孔を、防盗レバーがキーレバーと重
   合するように枢着し、該防盗レバーの中間部上とキーレ
   バーの中間部上との間に引張発条を懸止することにより
   、防盗レバーの下縁先端がキーレバーの下縁よりも常時
   下位となるようにし、かつ防盗レバーの基端部上に、上
   端に係合部を有する係合片を設けるとともに、防盗レバ
   ーの基端部上方における基板の前部要所に、防盗レバー
   遊端の折曲軸部１わりの上向回動を抑止するための係止
   突片を突設してなるキーレバーに盗難防止装置を設けた
   自動車用ドアロック装置。