JPS58141959A - レ−ル連結された搬送システムで走り機構駆動群の駆動歯車をラツクから外すための装置 - Google Patents
レ−ル連結された搬送システムで走り機構駆動群の駆動歯車をラツクから外すための装置Info
- Publication number
- JPS58141959A JPS58141959A JP21150082A JP21150082A JPS58141959A JP S58141959 A JPS58141959 A JP S58141959A JP 21150082 A JP21150082 A JP 21150082A JP 21150082 A JP21150082 A JP 21150082A JP S58141959 A JPS58141959 A JP S58141959A
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- JP
- Japan
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- rack
- running mechanism
- rail
- gear
- drive
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B13/00—Other railway systems
- B61B13/02—Rack railways
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Automatic Analysis And Handling Materials Therefor (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、レール連結された搬送システムで走り機構駆
動群の駆動歯車をラックから外すための装置lVC関す
る。
動群の駆動歯車をラックから外すための装置lVC関す
る。
垂直区間で走り機構の推力をレールの範囲に配置された
ラックの助をかりて発生させる走り機構が用いられ、そ
のときラックに走V機構駆動群の歯車が噛み合うように
なっている、レール連結された搬送システム、特に文書
移送システムが知られるようになった。
ラックの助をかりて発生させる走り機構が用いられ、そ
のときラックに走V機構駆動群の歯車が噛み合うように
なっている、レール連結された搬送システム、特に文書
移送システムが知られるようになった。
垂直区間で事情によって走り機構が欠損したときに走り
機構を、最も近くに配置された取出し位置まで持って来
るために、ウオーム駆動装置と歯車の間にすべりクラッ
チを設けることが知られている。走り機構の欠損のとき
に走り機構がすべりクラッチに対1て運動することは多
大の力と時間の浪費を意味する。
機構を、最も近くに配置された取出し位置まで持って来
るために、ウオーム駆動装置と歯車の間にすべりクラッ
チを設けることが知られている。走り機構の欠損のとき
に走り機構がすべりクラッチに対1て運動することは多
大の力と時間の浪費を意味する。
従って、本発明は、冒頭に述べた種類の搬送システムで
走り機構駆動群の駆動歯車をラックから外すための装置
を創造することを線層・の基礎としており、その装置の
特徴は、駆動歯車が、下部構造体に配置されたばねの圧
力によりラックに押圧されるように、かつレバーとして
作用する駆動群に加えた背圧によりラックから持ち上げ
られるように、走り機構に配置された駆動群が駆動歯車
と共に、走!l1機構にちるピンを中心として回転可能
に支承されていることにある。
走り機構駆動群の駆動歯車をラックから外すための装置
を創造することを線層・の基礎としており、その装置の
特徴は、駆動歯車が、下部構造体に配置されたばねの圧
力によりラックに押圧されるように、かつレバーとして
作用する駆動群に加えた背圧によりラックから持ち上げ
られるように、走り機構に配置された駆動群が駆動歯車
と共に、走!l1機構にちるピンを中心として回転可能
に支承されていることにある。
歯車をラックから外すことにより、走り機構を最も近い
取出し位置へ非常に容易に持って来ることができる。
取出し位置へ非常に容易に持って来ることができる。
歯車をラックから持ち上げた位置は、走り機構の孔に存
在するピンにより固定することができる。歯車とラック
の間の形状拘束はそれにより解除され、そして走り機構
を力を浪費せずに走行レールの上を移動させることがで
きる。
在するピンにより固定することができる。歯車とラック
の間の形状拘束はそれにより解除され、そして走り機構
を力を浪費せずに走行レールの上を移動させることがで
きる。
以下、本発明による装置を好ましい実施形態の例につい
て図面により詳細に説明する。
て図面により詳細に説明する。
図面から明らかなように、走行ロール2でU形のレール
(図示省略]を走行する走り機構1に走シ機構駆動群3
が配設されており、この駆動群は相応する伝動機構を介
して駆動歯車4と連結されている。駆動群3は歯車4と
共に走り機構1に存在するピン5を中心として回転可能
に支承されており、その際歯車4の上方にばね6が走り
機構1の枠に対して配置され、とのばね6は駆動歯車4
を移動状態でラック7に押圧する。この状態で、走り機
構がレールの上を普通に、例えばレールシステムの垂直
区間を前方へ動かされる。
(図示省略]を走行する走り機構1に走シ機構駆動群3
が配設されており、この駆動群は相応する伝動機構を介
して駆動歯車4と連結されている。駆動群3は歯車4と
共に走り機構1に存在するピン5を中心として回転可能
に支承されており、その際歯車4の上方にばね6が走り
機構1の枠に対して配置され、とのばね6は駆動歯車4
を移動状態でラック7に押圧する。この状態で、走り機
構がレールの上を普通に、例えばレールシステムの垂直
区間を前方へ動かされる。
それから、例えば走り機構の欠損のときにはこれを無負
荷位置にもたらすために、矢印8の方向に、レバーとし
て作用する駆動群3を押圧することができ、それにより
回転運動の結果として歯車4がピン5の周りをラック7
からはね6の圧力に抗して持ち上げられる。次にこの位
置を固定するために、走り機構1の孔9に、駆動群8と
連結された腕10に配置できるピンを差込むことができ
る。それと同時に、歯車4とラック7の間の形状拘束を
解除して、それから走り機構を力を浪費せずに走行レー
ル(図示省略)の上を取出し位置まで容易に移動させる
ことができる。
荷位置にもたらすために、矢印8の方向に、レバーとし
て作用する駆動群3を押圧することができ、それにより
回転運動の結果として歯車4がピン5の周りをラック7
からはね6の圧力に抗して持ち上げられる。次にこの位
置を固定するために、走り機構1の孔9に、駆動群8と
連結された腕10に配置できるピンを差込むことができ
る。それと同時に、歯車4とラック7の間の形状拘束を
解除して、それから走り機構を力を浪費せずに走行レー
ル(図示省略)の上を取出し位置まで容易に移動させる
ことができる。
第1図は本発明装置と共に概略的に示した下部構造体の
部分側面図、第2図は第1図による下部構造体を部分略
図で示した平面図でるる。 1・・・走υ機構 6・・・走り機構駆動群4・・・
駆動歯車 5・・・ビ ン 6・・・ば ね 7・・・ラック
部分側面図、第2図は第1図による下部構造体を部分略
図で示した平面図でるる。 1・・・走υ機構 6・・・走り機構駆動群4・・・
駆動歯車 5・・・ビ ン 6・・・ば ね 7・・・ラック
Claims (2)
- (1) レール連結された搬送システムで走シ機構駆
動群の駆動歯車をラックから外すための装置において、
駆動歯車(4)が、走り機構(1)に配置されたばね(
6)の圧力によシラツク(7)に押圧されるように、か
つ走り機構(1)に配置されていてレバーとして作用す
る駆動群(3)にカロえた背圧によシラツク(7)から
持ち上げられるように、駆動群【3)が駆動歯車(4)
と共に、走り機構(1)に存在するビン(5)を中心と
して回転可能に支承されていることを特徴とする装置。 - (2)孔(9)に存在するビンを有し、このビンで歯車
の位置をラック(7)から持ち上げられた状態に固定で
きるようにした、特許請求の範囲第1項記載の装置i1
゜
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823204155 DE3204155A1 (de) | 1982-02-06 | 1982-02-06 | Vorrichtung zum auskuppeln des antriebszahnrades einer fahrwerkantriebsgruppe in schienengebundenen foerdersystemen aus einer zahnstange |
DE32041551 | 1982-02-06 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58141959A true JPS58141959A (ja) | 1983-08-23 |
Family
ID=6155012
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP21150082A Pending JPS58141959A (ja) | 1982-02-06 | 1982-12-03 | レ−ル連結された搬送システムで走り機構駆動群の駆動歯車をラツクから外すための装置 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58141959A (ja) |
DE (1) | DE3204155A1 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11505783A (ja) * | 1995-05-26 | 1999-05-25 | テレリフト ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | レール内で走行する運搬台車を備えた搬送装置 |
-
1982
- 1982-02-06 DE DE19823204155 patent/DE3204155A1/de not_active Withdrawn
- 1982-12-03 JP JP21150082A patent/JPS58141959A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3204155A1 (de) | 1983-09-08 |
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