JPS5813860A - 移動型枠用走行脚車装置 - Google Patents
移動型枠用走行脚車装置Info
- Publication number
- JPS5813860A JPS5813860A JP11075981A JP11075981A JPS5813860A JP S5813860 A JPS5813860 A JP S5813860A JP 11075981 A JP11075981 A JP 11075981A JP 11075981 A JP11075981 A JP 11075981A JP S5813860 A JPS5813860 A JP S5813860A
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- Japan
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- formwork
- frame
- mold frame
- moving mold
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- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
- Forms Removed On Construction Sites Or Auxiliary Members Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、擁壁やカルバート等のほか舎種のコンタリー
トの施工におけ為移動警棒に用いて好適な走行脚車装置
に＠す石屯のであゐ。
トの施工におけ為移動警棒に用いて好適な走行脚車装置
に＠す石屯のであゐ。
擁１１１％防音壁やカルバートのように水平方向に是い
コンクサート構造物の施工には、一般に手組み１手払％
ＡＫよるツ枠が用すられてきたが、近年は施工の能率化
と省力化のために、相烏規＃Ｋｌ’すれた大型のＷ枠全
体を次の施工位置にｓ−して反復使用すゐ移動型枠工法
が開発されてきた。この工法における型枠移動手段とし
ては、クレーンによって一枠を吊上げて移動させる方法
と、型枠を走行台軍勢に載せて走行移動させる方法とが
ある。
コンクサート構造物の施工には、一般に手組み１手払％
ＡＫよるツ枠が用すられてきたが、近年は施工の能率化
と省力化のために、相烏規＃Ｋｌ’すれた大型のＷ枠全
体を次の施工位置にｓ−して反復使用すゐ移動型枠工法
が開発されてきた。この工法における型枠移動手段とし
ては、クレーンによって一枠を吊上げて移動させる方法
と、型枠を走行台軍勢に載せて走行移動させる方法とが
ある。
一枠をクレーンを使って移動させる方法のもＯは、クレ
ーンの投雪中その走行に必要な広い場所を要するとと％
ｃ ｓクレーン費が高くなるばかりで′＆（、型枠の
組付け、脱−勢の操作が蟹雑となって高度な熟練を要す
ることにな秒、経済画成社技術面からも得策なものとは
かえない、また、自動車遵や鉄道などの高架構造物に対
しては１作業が高所である丸め多くの制約を受けてクレ
ーン祉利用し【〈い等、弗〈の難点があゐ。
ーンの投雪中その走行に必要な広い場所を要するとと％
ｃ ｓクレーン費が高くなるばかりで′＆（、型枠の
組付け、脱−勢の操作が蟹雑となって高度な熟練を要す
ることにな秒、経済画成社技術面からも得策なものとは
かえない、また、自動車遵や鉄道などの高架構造物に対
しては１作業が高所である丸め多くの制約を受けてクレ
ーン祉利用し【〈い等、弗〈の難点があゐ。
１枠を走行移動させる方法のものｔＬ Ｎ枠全体を支持
する走行台車上に型枠を截せ、多くのジヤツキを装備し
て型枠０．＠付は中説！ＩＩ等の操作を行うようにして
いるので、Ｊ！行台車が大型で重量が大となり、しか４
複雑で高価なものとなる、したがって経済面での判点が
少ないばかシでなく、走行台車の施設の場所も要し、特
にカルバートの施工Ｖｒ−おいて社作業場所が挾〈なっ
て施工能率を阻害する等の欠点がある。
する走行台車上に型枠を截せ、多くのジヤツキを装備し
て型枠０．＠付は中説！ＩＩ等の操作を行うようにして
いるので、Ｊ！行台車が大型で重量が大となり、しか４
複雑で高価なものとなる、したがって経済面での判点が
少ないばかシでなく、走行台車の施設の場所も要し、特
にカルバートの施工Ｖｒ−おいて社作業場所が挾〈なっ
て施工能率を阻害する等の欠点がある。
本発明は、前述のような移動型棒工法における問題虐を
解決するため（なされ丸もので、型枠の下部にアタチメ
ントとして簡易に取付けて使用することができるように
し、型枠移動用の走行車輪と、型枠０．１１付は中脱瀞
等の操作ができｂ昇降調節と傾動調節機能を備えた走行
脚車装置１＊徴としており、これによって型枠の走行移
動および組付けや脱型郷の賭作業が極めて簡易、安価′
＆鋏装によって行い得るよう和するとともに、操作が簡
易、確実であシ、しかも型枠を移動させるための特別の
広い場所を要することなく、型枠施工の経済性および作
業性を大巾に向上しようとするものである。
解決するため（なされ丸もので、型枠の下部にアタチメ
ントとして簡易に取付けて使用することができるように
し、型枠移動用の走行車輪と、型枠０．１１付は中脱瀞
等の操作ができｂ昇降調節と傾動調節機能を備えた走行
脚車装置１＊徴としており、これによって型枠の走行移
動および組付けや脱型郷の賭作業が極めて簡易、安価′
＆鋏装によって行い得るよう和するとともに、操作が簡
易、確実であシ、しかも型枠を移動させるための特別の
広い場所を要することなく、型枠施工の経済性および作
業性を大巾に向上しようとするものである。
以下、本発明０１！施例を図面を参照して説明する。
第１図杜本発明装雪を型枠に取付叶たと仁ろを示した斜
面図である。図において１は上下方向に長く形成した脚
本体で、その上下方向中間ｓＫは保合ビン２．２が集設
されている。一方、縦バタ３％せき板４等によって構成
された型枠Ａの耐力部材１例えば縦バタ３に取付けるた
めの横方向に長い支持アーム５の一端部には、前記係合
ビン２と係合する横長孔６が形成されていて、支持アー
ム５はこの横長孔６と係合ビン２との係合を介して脚本
体ＩＫ摺動および回動自在に連結されてい石、そして、
脚本体１の下部ＫＩＪ、下端に車輪γを設は九支脚８が
昇降自在に装着されている。
面図である。図において１は上下方向に長く形成した脚
本体で、その上下方向中間ｓＫは保合ビン２．２が集設
されている。一方、縦バタ３％せき板４等によって構成
された型枠Ａの耐力部材１例えば縦バタ３に取付けるた
めの横方向に長い支持アーム５の一端部には、前記係合
ビン２と係合する横長孔６が形成されていて、支持アー
ム５はこの横長孔６と係合ビン２との係合を介して脚本
体ＩＫ摺動および回動自在に連結されてい石、そして、
脚本体１の下部ＫＩＪ、下端に車輪γを設は九支脚８が
昇降自在に装着されている。
こＯ支脚８の装着機構は、通常図のように、脚本体ｌ内
の上下方向に設けた油圧シリンダ９に支脚８の上部を関
連させて、油圧（より昇降調節するのであるが、この機
構は、油圧シリンダ９を脚本体１の外１１ｓＫＩ！付け
るようにしてもよく、また、油圧シリンダ９に代えてネ
ジ式のもｖｔ使って昇降調節できるようＫしてもよい。
の上下方向に設けた油圧シリンダ９に支脚８の上部を関
連させて、油圧（より昇降調節するのであるが、この機
構は、油圧シリンダ９を脚本体１の外１１ｓＫＩ！付け
るようにしてもよく、また、油圧シリンダ９に代えてネ
ジ式のもｖｔ使って昇降調節できるようＫしてもよい。
を九、１０ｍ、１０ｂはそれぞれ伸縮機構１１ｍ、１１
ｂ？有する可動調節部材で、その各一端部は係合ビン！
を挾んでその上方および下方位ｆｌｌＫ、それぞれ係合
ビン２と平行がビン１２＆、１２ｂＫよに脚本体ＩＫ枢
着され、他端部は例えば図のように型枠Ａの耐力部材で
ある縦バタ３にビン１３ｍ、１３ｂＫよ却枢着できるよ
うにしである。したがって、これら可動調節部材１０ｍ
、１０ｂの長さすなわちビン１！ａ、１３ａ或はビン１
！ｂ、１３ｂ間の距ａｔ伸縮機構１１ｍ、１１ｂを操作
して調節することＫより、脚本体１は支持アーム５に対
して自在に傾動及び又は横移動させることができる。な
お、この伸縮機構１１ｍ、１１ｂ４％図においてはシリ
ンダ式となっているが、これをネジ式のものに代え得る
こと社いうまで４′１にい。
ｂ？有する可動調節部材で、その各一端部は係合ビン！
を挾んでその上方および下方位ｆｌｌＫ、それぞれ係合
ビン２と平行がビン１２＆、１２ｂＫよに脚本体ＩＫ枢
着され、他端部は例えば図のように型枠Ａの耐力部材で
ある縦バタ３にビン１３ｍ、１３ｂＫよ却枢着できるよ
うにしである。したがって、これら可動調節部材１０ｍ
、１０ｂの長さすなわちビン１！ａ、１３ａ或はビン１
！ｂ、１３ｂ間の距ａｔ伸縮機構１１ｍ、１１ｂを操作
して調節することＫより、脚本体１は支持アーム５に対
して自在に傾動及び又は横移動させることができる。な
お、この伸縮機構１１ｍ、１１ｂ４％図においてはシリ
ンダ式となっているが、これをネジ式のものに代え得る
こと社いうまで４′１にい。
本発明装置は前述のように構成され、壁体用型枠、法面
型枠、カルバート型枠等は勿論の仁と各種の型枠の下部
に取付けて使用するのである。
型枠、カルバート型枠等は勿論の仁と各種の型枠の下部
に取付けて使用するのである。
第２図は、本発明装置を壁体用警棒に適用し九例を示し
た正面図で、一対の型枠に、ｔの各下部に支持アーム５
０他端郁￥ｒＩ１１定するとともに、各可動調節部１０
ｍ、１０ｂＯ＠端部４縦バタ３．３にビン１３＆、１３
ｂ［より枢着する。そして％車輪７．７は地ＩＩＣ上に
接地されるか、或は地ＩＣ上ＫＷＩ枠に、ｔとほぼ平行
に施設されたレールＢ、Ｂ上ＫＩ！量される。一対０ｆ
ｅａ’、Ｉｅは、−例トシーｒ−１一方ｏｓｅｘ。
た正面図で、一対の型枠に、ｔの各下部に支持アーム５
０他端郁￥ｒＩ１１定するとともに、各可動調節部１０
ｍ、１０ｂＯ＠端部４縦バタ３．３にビン１３＆、１３
ｂ［より枢着する。そして％車輪７．７は地ＩＩＣ上に
接地されるか、或は地ＩＣ上ＫＷＩ枠に、ｔとほぼ平行
に施設されたレールＢ、Ｂ上ＫＩ！量される。一対０ｆ
ｅａ’、Ｉｅは、−例トシーｒ−１一方ｏｓｅｘ。
上端部にネジ杆１１１回動させることによ郵、横方向に
ビン１４ｆ移動できるようにした横移動調節装置１５が
設けられ、他方の型枠Ｉの上端部にこのビン１４を枢支
して一体的に結合して構成される。
ビン１４ｆ移動できるようにした横移動調節装置１５が
設けられ、他方の型枠Ｉの上端部にこのビン１４を枢支
して一体的に結合して構成される。
次に、第２図のような本発明装置を設けた壁型枠の使用
例を第２図及び第３図管参照して説明すゐ。
例を第２図及び第３図管参照して説明すゐ。
オす、所定の施工位置に：おいて、第２図のように、一
対の型枠に、Ｉの間隔および法線を所定Ｏ状ｌＩＫ定め
て地盤Ｃ上Ｋｆｆｉ枠Ｉ−Ｉを載ｔ−ｉｘ、ｃｏ場合、
ｗｅに、ｚＯｔｖｌ＊＞よび法線の調節は、型枠に設け
られた横容動１ｍｌ箭装曾１６のネジ杆１６を操作し％
戒は本発明装置の可動ｖ４節部材１０ａ、１０ｂの伸縮
操作によって行う、この状態で型枠）１．ＩＺＦｃコン
クリ−）１７を打設し、そのコンクリートの硬化を壕っ
て脱型するが、それには、まず、型枠上部に設けられた
横移動ｐ！節装置１５ｖｒ操作して第３図（ロ）のよう
に、型枠ＩとＩの上ｓＯ間暉を開かせコンクリートから
型枠を剥離すゐ、４し、に★たはＩの一方のみ、例えば
第３図Ｒ）の示すように、型枠Ａ／のみが矢印の示すよ
うに移動剥離して型枠Ｉが剥離しない場合もあるが、そ
のとき社、型枠にａ和装着された脚車１を昇降調節して
、型枠）ｌｆ／）Ｌ上方に持ち上れば第３図←）の矢印
方向に移動して型枠Ｉも剥離する０次ｋ。
対の型枠に、Ｉの間隔および法線を所定Ｏ状ｌＩＫ定め
て地盤Ｃ上Ｋｆｆｉ枠Ｉ−Ｉを載ｔ−ｉｘ、ｃｏ場合、
ｗｅに、ｚＯｔｖｌ＊＞よび法線の調節は、型枠に設け
られた横容動１ｍｌ箭装曾１６のネジ杆１６を操作し％
戒は本発明装置の可動ｖ４節部材１０ａ、１０ｂの伸縮
操作によって行う、この状態で型枠）１．ＩＺＦｃコン
クリ−）１７を打設し、そのコンクリートの硬化を壕っ
て脱型するが、それには、まず、型枠上部に設けられた
横移動ｐ！節装置１５ｖｒ操作して第３図（ロ）のよう
に、型枠ＩとＩの上ｓＯ間暉を開かせコンクリートから
型枠を剥離すゐ、４し、に★たはＩの一方のみ、例えば
第３図Ｒ）の示すように、型枠Ａ／のみが矢印の示すよ
うに移動剥離して型枠Ｉが剥離しない場合もあるが、そ
のとき社、型枠にａ和装着された脚車１を昇降調節して
、型枠）ｌｆ／）Ｌ上方に持ち上れば第３図←）の矢印
方向に移動して型枠Ｉも剥離する０次ｋ。
両ｉ枠Ａ１．ｔｏｎ本体１．ｓｔ伸ｔ、−ｃａＷｅＡ′
。
。
Ｉを地盤Ｃよ砂浮かせるとと４Ｋ、可動調節部材１０ｍ
、１０ｍ、１０ｂ、１０ｂをそれぞれ縮めて、型枠ｘ、
Ｘの下部をレールＢ、ＢＯ方に引寄せるようにすれば、
第３図（ハ）のように型枠＆、Ｉの下１ｆ１４コンクリ
ート１７よめ離れることになる。
、１０ｍ、１０ｂ、１０ｂをそれぞれ縮めて、型枠ｘ、
Ｘの下部をレールＢ、ＢＯ方に引寄せるようにすれば、
第３図（ハ）のように型枠＆、Ｉの下１ｆ１４コンクリ
ート１７よめ離れることになる。
仁のようにして脱型を終えた型枠ｘ、ｉｅは、支脚８．
８をさらに降して脚本体１・１を伸長させることにより
、第３図に）のように持上げられて、その下級は地ＩＩ
Ｃから十分離れることになるので、その状−〇まま適宜
な手段で押進してやれば、型枠＆、／峠レーしＢ、Ｂに
沿って走行移動され、次ａｉｍＩ位ｔＫ運ばれることと
なる。そして、前述のような操作管繰返し行うことＫよ
り、水平方向に長い壁体の施工を進めて行くことができ
るのである。
８をさらに降して脚本体１・１を伸長させることにより
、第３図に）のように持上げられて、その下級は地ＩＩ
Ｃから十分離れることになるので、その状−〇まま適宜
な手段で押進してやれば、型枠＆、／峠レーしＢ、Ｂに
沿って走行移動され、次ａｉｍＩ位ｔＫ運ばれることと
なる。そして、前述のような操作管繰返し行うことＫよ
り、水平方向に長い壁体の施工を進めて行くことができ
るのである。
第４図乃至＠６図祉、他の実施例を示したもので、第４
図の実施例では、支持アーム５？横長孔６よ、り外方に
長（突出させ、て端部に上下方向に突出する張出杆５ａ
ｔ−設け、仁れに可動調節部材１０ｍ、１０ｂの各他端
部をビン１２１゜１２ｂＫ：より枢着しである。なお、
この実餉例にシいては可動調節部材１０ｍ、１０ｂの伸
縮機構にターンバックルを用いているが、これ祉前実施
例のようにシリンダ式Ｏ％のであっても差支えない、ｔ
た、第５図の実施例で社、両可動調節部材１０１・１０
ｂｖｒｌ１合ビン２の上下両＠に配設しないで、係合ビ
ン２０下方に適宜な間隔ｖｒおいて配設している。なお
、この場合、両可動調節部材１０＆・１０ｂは、脚本体
１を係合ビン２より上方に高（１！出させｂように形成
し、その突出した上方部分に配設させることもできる。
図の実施例では、支持アーム５？横長孔６よ、り外方に
長（突出させ、て端部に上下方向に突出する張出杆５ａ
ｔ−設け、仁れに可動調節部材１０ｍ、１０ｂの各他端
部をビン１２１゜１２ｂＫ：より枢着しである。なお、
この実餉例にシいては可動調節部材１０ｍ、１０ｂの伸
縮機構にターンバックルを用いているが、これ祉前実施
例のようにシリンダ式Ｏ％のであっても差支えない、ｔ
た、第５図の実施例で社、両可動調節部材１０１・１０
ｂｖｒｌ１合ビン２の上下両＠に配設しないで、係合ビ
ン２０下方に適宜な間隔ｖｒおいて配設している。なお
、この場合、両可動調節部材１０＆・１０ｂは、脚本体
１を係合ビン２より上方に高（１！出させｂように形成
し、その突出した上方部分に配設させることもできる。
さらに、＃ｒ６図の実施例は１両可動調節部材１０ｍ、
１０ｂＯ他端部を型枠ＡＫ枢着しないで、支持アーム５
の他端ＩＢＩＩＫ：枢着１Ｂ＆、１３ｂさせ喪ものであ
る。
１０ｂＯ他端部を型枠ＡＫ枢着しないで、支持アーム５
の他端ＩＢＩＩＫ：枢着１Ｂ＆、１３ｂさせ喪ものであ
る。
さらにまた、上述の各実施例のものけ、支脚８を設けた
脚本体ｌは単一なｔのとしているが、必要に応じては、
このよう衾脚本体１の複数本をダ枠の長さ方向に適宜衾
間−をおいて連結し、コレに支持アーム５および可動調
節部材１０ａｅ１０ｂ？取付けるようにすることができ
る。このようＫｇ数の脚本体１を一体化して用いれば、
型枠が長大式は高さＯ大きい場合に１その重量Ｏ支持や
安定保持に優れ丸ものとなる。
脚本体ｌは単一なｔのとしているが、必要に応じては、
このよう衾脚本体１の複数本をダ枠の長さ方向に適宜衾
間−をおいて連結し、コレに支持アーム５および可動調
節部材１０ａｅ１０ｂ？取付けるようにすることができ
る。このようＫｇ数の脚本体１を一体化して用いれば、
型枠が長大式は高さＯ大きい場合に１その重量Ｏ支持や
安定保持に優れ丸ものとなる。
以上説明したように１本発明は、走行車輪を備え九支脚
を昇降調節自在に設けた脚本体に、型枠に取付は得ゐよ
う和した支持アームを回動かつ摺動自在に連結するとと
４に１他端部を型枠に枢着できるようにし、伸縮機構を
有すｂ１槓数Ｏ可動−節部材の各一端Ｓを上下に所要間
Ｗｓ？おいて脚本体に枢着したので、壁型棒等各種ａｍ
枠を支持して簡易、確実に走行移動させ得るとと４に：
、型枠の巾方向の移動調節や法線の調節或は昇降等、型
枠のセット中脱ｍも簡易な操作で迅速、確実に行うこと
ができ、しかも構造が極めて簡単で安価に提供すること
ができｂ等、優れた効果を有するものである。
を昇降調節自在に設けた脚本体に、型枠に取付は得ゐよ
う和した支持アームを回動かつ摺動自在に連結するとと
４に１他端部を型枠に枢着できるようにし、伸縮機構を
有すｂ１槓数Ｏ可動−節部材の各一端Ｓを上下に所要間
Ｗｓ？おいて脚本体に枢着したので、壁型棒等各種ａｍ
枠を支持して簡易、確実に走行移動させ得るとと４に：
、型枠の巾方向の移動調節や法線の調節或は昇降等、型
枠のセット中脱ｍも簡易な操作で迅速、確実に行うこと
ができ、しかも構造が極めて簡単で安価に提供すること
ができｂ等、優れた効果を有するものである。
第１図は型枠に本発明装置管取付けたところを示す斜面
図％１１Ｅ２図は回正面図、第３図（イ）〜に）はそれ
ぞれ同ヤ枠の脱型および移動時の状態の概！！を示した
正面図、第４図乃至第６図は本発明装置の他の実施例を
示した正面図である。 Ａ−−枠 Ｂ−・レール Ｃ−・地盤１−脚本体
２・・・係合ビン ３−縦バタ ４−・せき板 ５−支持アーム ６−横長孔 ７・−車輪 ８−・支脚 ９−・油圧シリンダ １０ｍ、１０ｂ−ＩＦＦＦＦ動部節 部材１１ｍ１ｂ−伸縮機構 １４−ビン １５−横移動！ｐＨ箭義１１丁−コンク
リート 代理人 弁理士 植 松 馬１図
図％１１Ｅ２図は回正面図、第３図（イ）〜に）はそれ
ぞれ同ヤ枠の脱型および移動時の状態の概！！を示した
正面図、第４図乃至第６図は本発明装置の他の実施例を
示した正面図である。 Ａ−−枠 Ｂ−・レール Ｃ−・地盤１−脚本体
２・・・係合ビン ３−縦バタ ４−・せき板 ５−支持アーム ６−横長孔 ７・−車輪 ８−・支脚 ９−・油圧シリンダ １０ｍ、１０ｂ−ＩＦＦＦＦ動部節 部材１１ｍ１ｂ−伸縮機構 １４−ビン １５−横移動！ｐＨ箭義１１丁−コンク
リート 代理人 弁理士 植 松 馬１図
Claims (1)
- 走行車輪を備え九支脚を昇降調節自在に設は九脚本体に
、型枠に取付は得ゐよう（した支持アームｆ回動かつ摺
動自在に連結するとともに１他端部を型枠に枢着でｔＬ
ようにし、かつ伸縮機構を有する亨数の可動調節部材の
各一端部を、上下に所要間隔をおいて脚本体に枢着した
ことｆ％徴とする、移動型枠用走行脚車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11075981A JPS5813860A (ja) | 1981-07-17 | 1981-07-17 | 移動型枠用走行脚車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11075981A JPS5813860A (ja) | 1981-07-17 | 1981-07-17 | 移動型枠用走行脚車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5813860A true JPS5813860A (ja) | 1983-01-26 |
| JPS6351234B2 JPS6351234B2 (ja) | 1988-10-13 |
Family
ID=14543838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11075981A Granted JPS5813860A (ja) | 1981-07-17 | 1981-07-17 | 移動型枠用走行脚車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5813860A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6033978A (ja) * | 1983-08-02 | 1985-02-21 | 岡部株式会社 | ア−チカルバ−ト用移動外型枠装置 |
| JPS6033977A (ja) * | 1983-08-02 | 1985-02-21 | 岡部株式会社 | ア−チカルバ−ト用移動外型枠装置 |
| KR100692055B1 (ko) | 2005-05-06 | 2007-03-12 | 삼성물산 주식회사 | 대형 콘크리트 구조물용 이동식 거푸집 및 이를 이용한구조물의 다단 타설 시공법 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5079218U (ja) * | 1973-11-20 | 1975-07-09 | ||
| JPS5312726U (ja) * | 1976-07-15 | 1978-02-02 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5157911A (ja) * | 1974-11-15 | 1976-05-20 | Asahi Dow Ltd | Ankyohaisuikan |
-
1981
- 1981-07-17 JP JP11075981A patent/JPS5813860A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5079218U (ja) * | 1973-11-20 | 1975-07-09 | ||
| JPS5312726U (ja) * | 1976-07-15 | 1978-02-02 |
Cited By (5)
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|---|---|---|---|---|
| JPS6033978A (ja) * | 1983-08-02 | 1985-02-21 | 岡部株式会社 | ア−チカルバ−ト用移動外型枠装置 |
| JPS6033977A (ja) * | 1983-08-02 | 1985-02-21 | 岡部株式会社 | ア−チカルバ−ト用移動外型枠装置 |
| JPH0241626B2 (ja) * | 1983-08-02 | 1990-09-18 | ||
| JPH0241627B2 (ja) * | 1983-08-02 | 1990-09-18 | ||
| KR100692055B1 (ko) | 2005-05-06 | 2007-03-12 | 삼성물산 주식회사 | 대형 콘크리트 구조물용 이동식 거푸집 및 이를 이용한구조물의 다단 타설 시공법 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6351234B2 (ja) | 1988-10-13 |
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