JPS58122888A - タイプライタ−のリボン送り装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発ｖ４Ｆｉタイプライタ−のリボン送砂装置に岡すム
ー殻にタイプライタ−の印字リボン社カーボンリボンと
インクリボンとが使用されているが、これら両リボンの
送り装置を各別に設けるこ仁は製作が困難であり、かつ
不経済である。

本発明社、カーボンリボン用のスパイクギヤーとインク
リボン用の駆動ギヤーとを上下に配置して一体回転すべ
く軸支し、カーボンリボンカセットを台枠に装架しえと
きには上記スパイクギヤーによってカーボンリボンを送
り、またインクリボンカセットを上記台枠に装架したと
１ｌＫｔｉ上記駆動ギヤーにより該カセットに設は九被
駆動ギヤーを回転しインクリボンを送り、上記２種の印
字りｌンのいずれ帆も送れるようにしようとするもので
ある。

以下ＫＦｉ図示の実施例につ−て説明する。

ｌはプラテン２の前方に装架したキャリアで、それは、
底板３の肩囲に前側板４．左、右側板５．６を設立した
平面組形の枠状をなして−る。

上記キャリア１はその左、右側板５．６の後備部分なロ
ッド７に、前側板４の中央部分をロッド８にそれぞれ摺
動自在に装架してあり、プラテン２と平行に左右に走行
する。

９ＦｉカーボンリボンのカセットｌＯ及びインクリボン
のカセット１１を装架する平面略Ｕ字形の台枠で、前側
部を前記左右側板５，６の前部に横架したシャフト１２
に１動自在に支承している。

１３社上記台枠９の左前側部分に軸１４により支承し大
レバーで、その後側部に印字リボンのリボン送り装置１
５を設けるとともに、左側１６ＫＩ１１印字リボンとコ
レクトリボンのリボンフィード及びリフト機１１＄１６
を設けている。

１７Ｆｉキヤリアｌの中央部に軸１８で枢支し九支枠で
、これに花弁形のプリントホイール１９を一転するステ
ップモータ２０と印字ハンｆｆ２１を設置して―る。

また、キャリア１の前記右＠＆６ＫＦｉ印字ハンｉ駆動
機１１１２２を設けるとともに、キャリアＩＩＤＵ字形
の支枠２３に、直流モータ２４とこれｋより回転する駆
動−板棒２５．被駆動回転捧２６を装架し、仁れにより
剖・配りポンフィード及びリフト機構１６．印字ハンマ
駆動−＄１１２２を作動するようになっている。

すなわち、支枠２３の左側＠２７の上側左方に直流モー
タ２４を横架し、その回転軸に嵌着したギヤー２８を左
麹板２７の右方に突出するとと％に、左髄板２７と右側
＃Ｌ２９の中央ｓＫ１躯動駆動回転棒と被駆動回転体２
６を支承する支軸３０を１１１条している。

上記駆動回転棒２５ｒ！ギヤー３１の右＠面に円形の劇
ｗ６３２を同心円状に突設している。

を九、上記被駆動回転体２６ｒ！ギヤー３３の左髄面に
上記ｌｉ４＠３２と同径の円形の１１１部３４を、右＠
−に円形で牛Ｍｉｌｌｉ隔位置に係止段部３５　ａ　ｅ
　３５　ｂを有する胴Ｉｆ１３５を同心円状に突設して
いゐ。

上記駆動（ロ）転体２５と被駆動−転体２６Ｆｉ、それ
らＯ軸孔３６．３７を前記支軸３０に一転自在に嵌合し
互−のＭｍ３２．３４を対向し各別に一転自在に支承す
るとともに１それら胴部３２．３４のａｉｌ！ｌにコイ
ルばね３８を嵌合し、駆動回転棒２５のギヤー３１に前
記ギヤー２８を噛合して−る。

上記コイルばね５ｓｔｔｐ部３２，３４の−ずれにも一
着しな−でそれを春禽締めて両回転体２５．１６を連繋
してあり、これらでスプリングクツツテを一威してψる
ものである。

３９Ｆｉ上記コイルばね３８０外屑Ｋ１１ｌ翫自在に歓
合し九カラーで、外１１１１ｏの牛周層隔位置に１９１
の突起４０．４１を一体に形威し、この突起４０の後方
（第ＢＥ右方）の部分に形成し九切欠凹部４２に％前記
被駆動−転体２６に形成し九央起４３を位置させるとと
もに、その切欠凹部４２内にお−てカラ−３９と突起４
３との＠にコイルはね４４を嵌装し、これによりカラー
３９を反時計方向く同図）に１ｇ１転すぺ〈付勢してψ
る。

４ｂは上記被駆動回転体２６を所定位置に係止すゐ係止
部体たる係止レバーで、それ社、前記支枠２３０後側に
形成した支持枠４６に略中央部分を軸４７により枢支し
、引張ｄね４８により反時針方向（第３１５ＷＪ）　Ｋ
回動して前端に形成した係合爪４９を前記カラー３９の
突起４０あるｌ／Ｉ２４１に係合する係止部ｌ１（ｊ！
！４３〜５図）を保持すべく付勢し、＊＊部分を上記支
持枠４６に取り付けたクラクチソレノイド５０に対向さ
せている。

しかして、いま活字の迩択が終了してクラッチｌ１ｌＩ
１倍甘が発生すると、直流モータ２４が回転する前に、
クラッチソレノイド５０が励磁され、これに後側部を吸
着されて係止レバー４５が所定方向に：同動し係止爪４
９が突起４０から細説する。これによりカラー３９がコ
イルばね４４の付勢により反時針方向（第５図）に少し
回転し、しかるのち直流モータ２４が駆動して駆動回転
棒２５が反時計方向（同図）Ｋ回転し、とカラー３９が
半回転位置に達する以前に、前記クラッチソレノイド５
０の励磁が解除さＲて係止位置に復帰して−る係止レバ
ー４５の係止爪４ＧＫ９！起４１が係合するとともに１
カラー３９の突起４０に’突起４３が係合することによ
り、これら被駆動回転％２６及びカラー３９社半−転位
置に係止される。この場合、上記直流モー／２４を、少
なくとも被駆動回収体２６を牛１転させるのに会費な量
以上の適宜の量その被駆動−転体２６を回転させるべく
設定している。そして被駆動回収体２６が半回転して係
止されると、これにコイルばね３８で！Ｉ！している駆
動回転棒２５も制動され、かつその反動により儀かＫｌ
闘転（第５図時計畜肉）して停止する。

５１蝶被躯動闘転俸２６の逆回転を防止する丸めのスト
ッパーで、前端を前記右側板２９に軸Ｓ２で枢支し、後
端に形成し九係止爪５３を胸部３５にはね５４の付勢に
より圧接して−て、被駆動−転％２６が半回転したと龜
、そＯ係止段ｓ３５　ｍあるいは３５ｂＫ係止爪５３が
係合して逆回転を規制するものである（餉３図）。

５５は上記被駆動１ｍ＆俸２６のギヤー３３に噛合し九
ギヤーで、それは、キャリアｌの左。

右側板５，６間に同転自在に横架したシャフト５６０右
側部分に嵌着してあり、被駆動−４ｉ悴２６の半回転に
よって時針方向（［３図）に所定量回転し、これに噛合
している印字ハンマ駆動機１１１２２のギヤー５７を作
動する一方、上記シャフト５６の左側部分に嵌着したギ
ヤー５８を介して前記リボンフィード及びリフト機ｌ１
１６を作動させる。

上記ギヤー５７Ｆｉ右傭板６に軸５９により枢支した右
側向に２個の大径部６０．６０及び小径部６１．６１を
交互に有するカム６２を一悴に形成している。

６３祉略Ｖ字形のクランクで、下中央部を右側板６のギ
ヤー５７の後方部分に軸６４により枢支してあり、前端
部に枢着した；口６５を前記カム６２にばね６６の付勢
によりＥＥ！ＮＩＬ、後端部に形成し大凹部６７にレバ
ー６８のピン６９を談合している。

上記レバー６８は上端部を、前記支枠１７の後備に横架
し九シャフト７０の右突出端に嵌着し、下端に上記ビン
６９を固着しているとともに１上記シヤフト７０の中央
部分に前記印字ハンマ２１０基端を固着している。

上記カム６２０大径部６０に：１ロ６ｓが係合している
と龜Ｋａ印字ハンマ２１が所定の待機位置（第２．３ｗ
１）にある＠ しかして前記被駆動−転体２６ｅ＄ｉｇ１転によりギヤ
ー５ｓを介してカム６２が所定方向に半回転すると、コ
ロ６１ｓが大径部６０から小径部８１に変位し、クラン
ク６３がばね６６０付勢により前方１ｃｌｌ動してピン
６９を介してレバー６８が時針方向（第３Ｅ）Ｋ−動し
、これＫより印字ハンマ２１が時計方向（同ＷＪ＞　Ｋ
回動して印字位置に変位する。

しかるのち、：ｙロ６Ｓが他方の大径部６０に係合する
ことＫよってクランク６３．レバー６８及び印字ハンマ
２１がそれぞれ原位置に復帰するＯ 次に＃記すポンツイード及びリフト１１１１１１１６社
、前記ギヤー３８に、その後方において命ヤリア１０左
側板５に軸７１で枢支したギヤー７２を噛合するととも
に％ξのキャー７２の右側向に楕円形のフィードカム７
３及びす７トカム７４を一俸に形成し、左ＩＩｉ面ＫＦ
ｉコレクトカム７５を一％に形成している〇 上記コレクトカム７５Ｈ１軸７１の胸囲に形成した円形
のカム７６の左右（第７図）Ｋｌ対の略半円弧形のカム
７７．７７を所要の間隔をあけて左右対称に設け、それ
らカム７６及び７７゜７７０関ＫＨ上下対向位Ｉｔ（同
図）Ｋｌ対の一ロ７８．７８を有する環状通路７９を形
成し、カム７７．７７０外ＦＩＩＪ面と開ロア８．７８
を連続する仁とによりあ九かも楕円形を呈しその知径径
線上に開ロア８．７８が位置して−る。

５ｏＦｉ印字リボンのリフトレバーで、それは、前記台
枠９の左側部下向に上端部を固定し、下端に固着したビ
ン８１を前記り７トカム７４にばね８２の付勢により圧
接し、中央後個部分に形成し九係合片８３を係止レバー
８４に対向して−る。

上記係止レバー８４は下端を左側板５にビン８５で枢支
し、上端に形成した係合片８６をリフトレバ−８００係
合片８３の上方に位置させるとと％に１略中央＃傭部分
に央設した取付部にビン８７を固着して−る０ ８８社、印字リボンのフィードレバーで−それ社、上記
リフトレバー８０の上端部からその前側下方に一体に延
設した取付板８９に中央部分を軸９０で枢支し、下端に
形成し九円弧形の係合部９１を前記フィードカム７３に
対向させ、上端に形成しえ送り爪９２を前記リボン送り
装置１５Ｃ）ラチェットギヤ−９３に対向させていゐと
ともに％にね９４によ）反時針方向（第６図）ＫｌｉＪ
動ずべく付勢し、かつ送り爪９２を台枠９に形威し九係
止片９５に当接し該位置（同図）に係止している。

前記リボン送り装置１５ｔｔ、レバ−１３０下面にイン
クリボン用の駆動ギヤー９６と前記ラチェットギヤー９
３を、上１ｏＫカーボンリボン用のスパイクギヤー９７
と嫡子ｓ８とをそれぞれ同軸に一体回転すべく軸支して
−る。

そして、台枠９に前記カセットｌＯあるいは１１を装架
してレバー１３を所定位置（第１ｂ！ＩＪ）に竜ツトす
ると、カセットｌＯの場合には、案内溝１０ａＫ摺動自
在に装架したリール９９ａ。

９９１ｂｌＤうち、ばね１０ｂＫより外方（第８図左方
）に変位すべ（付勢している巻き数少用のリール９９ａ
Ｋ巻かれ九カーボンリボン１００にカセットｌＯの窓孔
１０１を介してスパイクギヤー９７が〈−込んで送り可
能な状Ｉｔ（第９図）Ｋなる。

また、カセット１１の場合Ｋｔｊエンドレスのインクリ
ボン１０２を巻き込む歯付龜ローラ１０３．１０４を回
転するためにカセット下−に設けられた被駆動ギヤー１
０５，１０６のうち被駆動ギヤー１０５に前記ギヤー９
６が噛合して送り可能な状ＩＩ（第１２図）になる。

しかして、−壕ＩＩＩ記印字へンマ２１が印字位置に変
位する前に、ギヤー５８及びギヤー７２０ｍ１転によっ
てフィードカム７３とリフトカム１４が反時計方向（第
６８０）Ｋ＃Ｐ同転すると、ビン８１にリフトカム７４
の大径部がｍ接しリフトレバー８０がばね８２の付ＩＫ
抗して押し上げられ、これｋより台枠９がシャフト１２
を中心に上方に回動してカーボンリボン１００あゐいは
インクリボン１０２は所定位置にり７トされて所ｌＩの
印字が行われた後、ビン８１に小径部が蟲接してリフト
レバー８０１台枠９はばね８２の付勢により原位置に復
帰する。

なお、上記台枠９Ｓ上方に回動する際ＫＦｉ、す７トレ
／（−８０の４１合片８ｓが係止レノに−８４の係合片
８６に係合して係止されゐことにより、台枠９の所定位
置以上への回亀１が規ｍされる。

を九、上記フイードカムフ３０大径部が係合部９１に係
合してフィードレバー８８をｔＨｔ方向く第６図）には
ね９４の付勢に抗して回動しこれによ）送り爪９２が２
デエツトギヤー９３に係合してそれを１−分所定方向に
回動し、これｋより駆動ギヤー９６及びスパイクギヤー
９７も同じく所定方向Ｋ１１ｌ動してカーボンリボン１
００あるいはインクリボン１０２が所定量送られた後、
上記保合部９１と大径部との保合が解除されてフィード
レバー８８がばね９４の付勢によシ原位置に復帰する。

次に、コレクトリボン１０７のりボンフィード及びリフ
ト作動につ−てｍ明するに、キャリアｌの左、右側板５
．６の外側に沿って配置し喪リフトレバー１０８．１０
９の前端部を前記シャフト１２に固着して一体圓動すべ
く連結し、後側上端部にリボンガイド１１０，１１１を
装着し、その前側１方にスプール１１２，１１３を軸支
し、その左側のスプール１１２に祉ラチェットギヤー１
１４を設け、上記リボンガイド１１０．１１１を介して
スプール１１２，１１３間にコレクトリボン１０７を装
架している。

上記左側のリフトレバー１０８の略中央部の上、下側に
は係合片１１５，１１６を形成し、係合片１１５の上端
を、前記台枠９に取り付けたりフトレバー８０の取付部
下向に緩ＩＦ部材（図示していない）を介して蟲接し、
保合片１１６を前記コレクトカム７５に対向させるとと
もに、このり７トレバ一１０８０係合片１１６とスプー
ル１１２との間の部分から下方Ｋ１１ｈ設し九カム部１
１７に円弧形のカム溝１１８を形成し、これに、前記係
止レバー１１４Ｋｍ１着し九ビン８７を摺動自在に俵合
している。

ｔた、上記り７トレバ一１０８０前端部に係止板１１９
をねじ止めしてロッド１２ＯＫ対向させ、後側下端部に
形成し九係止片１２１をロッド１２２Ｋｍ接していると
ともに１略中央部には前記スプール１１２のラチェット
ギヤー１１４の逆回転を防止する規制片１２３をねじ止
めして−る。

１２４１１起動レバーで、それは、略中央部をキャリア
１の左側板５の内側面に固着したロッド１２５に枢支し
、前端部をコレクトソレノイド１２６に対内させ、後端
部に係合片１２７を一体に形成して−る。

１２８社カムレバーで、それは、前端部を上記ロッド１
２！！に枢支し、略中央部を上記起動レバー１２４の係
合片１２７上に係合させるとともに、後端部の左右＠面
に水平に（２）着したビン１２９，１１０のうちビン１
２９を左側板５の外側に突出して前記リフトレノ＜−１
０８の保合片１１６の下方に対向させ、ビン１３０を前
記コレクトカム７５の環状通路７９内に位置し、かつ開
ロア８に対向させているＯまた、カムレ／’−１２８Ｆ
ｉｔｆね１３１により反時計方向＜Ｗ。

７図）Ｋ回動すべく付勢し、上記ビン１３０をカム７６
Ｋｍ接して該位置に係止している一方、このカムレバー
１２８に保合片１２７を係合し九起動レバー１２４は同
じく反時計方向（絶７図）に回動すべく付勢されている
Ｏ なお、コレクトリボンのリフト操作が行われないと自に
は、上述の如く、カムレバー１２８のビン１３０がカム
７６に画壁して環状通路７９内に位置しているので、前
記印字リボンのリフト操作によってキャーフ２０囲転と
同時にコレクトカム７５が回転する間、ピン１３０Ｆ１
円形Ｏカム７６４）ｊｉｌｌｌＫ蟲接してＩＲ吠連通路
７９内位置して−て、カムレバー１２８は全く作動しな
りｈ４のである。

１３２社前記スプール１１２のラチェットギヤー１１４
に係合させた送り爪で、基端部を前記ロッド１２ＯＫ枢
支し、前記リフトレバー１０８との間に引張ｄね１３３
を張架して上記係合状態を維持しつつリフトレバー１０
８と連動して回動する。

しかし゛て、％／ｈｔコレクト作動信号が発生するとコ
レクトソレノイド１２６が励磁して起動レバ−１２４０
前端部を吸着し、これによ勤起動レバー１２４及びカム
レバー１１８がはね１３１の付勢に抗して時計方向（１
７図）Ｋ回動し、ビン１３０が開ロア８から環状通路７
９０外方に変位する＠しかるのち、前記印字リボンのリ
フト操作の場合と同じ要領でギヤー７２が回転してコレ
クトカム７５が時計方向（第７図）に半回転し、これに
より、まず同図左方のカム７７がビ／１３０に係合しそ
の大径部（ロッド７１會中心）にビン１３０が変位する
とカムレバー１２８が社ね１３１の付勢に抗して時計方
向く同図）にさらに回動し、そのカムレバー１２８のビ
ン１２９が前記り７、トリパ係合片８０保合片１１６に
６接してこのリフトレバー１０８．１０９を時計方向く
同図）に回動し、コレクトリボン１０７を所定位置にリ
フトすると同時に１係合片１１５が台枠９をｄね８２の
付勢に抗して前記印字リボンのり７ト位置以上の高位置
に数位する・ この場合、前記係止レバー８４は、す７トレパー１０８
のカム溝１１８にビン８７を係合していて、す７トレバ
ー１０８の上記（ロ）動にともないビン８７が押されて
＃Ｆ！７図反時計方向（第６ＷＪ時計方向）Ｋ回動し、
係止片８６に係合片８３が係合しない位置に変位して上
記台枠９の高位置への変位が許容されるとともに、係止
板１１９がロッド１２０に係合してリフトレバー１０８
の所定位置以上への回動を規制すゐ０重た、上記リフト
レバー１０８の反時計方向へＯ回動に連動して送り爪１
３２が作動し、うチェットギャ−１１４が１歯分送られ
てスプール１１２１所定方崗Ｅｌｌ動し、これによりコ
レクトリボン１０７が所宏量送られ、ビン１３０は、カ
ムフッ０小径部に変位し要談その保合が解除されて他方
の開ロア８に対向すゐ。

そして、上記；レクトカム７５０牛呵転が終了する以前
にコレクトルノイド１２６の励磁が解除されて−て、上
記ビン１３０が他方の開ロア８に対内すると、起動レバ
ー１２４及びカムレバー１２８が原位置に復帰し、ビン
１３０が開ロア８から票状運路７９内に変位してカム７
６に係合するとともに、す７トレバー１０８及び台枠９
も原位置に復帰する。

なお、上記実施例では、被駆動−御としてリボンフィー
ド及びリフト機榊と印字へンｉ駆動機構を直流モータに
より所定の作動を行わせるようにし九場合を示したが、
被駆動機Ｗｔｔこれに＠るものではない。

以上述べたとζろから明らかなように本発明によれば、
カーボンリボン用のスパイクギヤーとインクリボン用の
駆動ギヤーとを上下に配置し、かつ一体回転すべく軸支
した簡単な構成により、上記２種の印字リボンを送るこ
とができるので、上記両リボンごとに２つの送り装置を
各別に設ける場合に比較して構造が簡単で設計及び製造
が容易であり、かつ部品数も少なく経済的である。

【図面の簡単な説明】

図面社本発明の実施例を示し、第１図は台枠の一部を切
欠して示した平面図、第２図社台枠を取り外して示した
平面図、第３図は第２図１−１１１１における右側面図
、菖４ＷＪは第２図■−■線断面図で、駆動回転体及び
被駆動回転体の下値牛部分を切断している。 第５図は第４図１１線における要部の断面図、第６図は
第１図ＩＶ　−ＩＶ　ＩＩ　Ｋおける要部の右側面図、
第７図社左側面図、第８図社上板を取り外して示したカ
ーボンリボンのカセットの平面図、第９図はカーボンリ
ボンの送シ状膝を示した要部の平面図、第１θ図社上板
を取り外して示したカーボンリボンのカセットの平面図
、第１１ＷＪ＃′ｉ上記第１Ｏ図のカセットの一部を切
欠して示した左側面図、第１２図社インクリボンの送り
状態を一部を切欠して示した要部の平面図、第１３図は
ブロック図である。 ９７・・・スパイクギヤー、９６・・・駆動ギヤー、９
・・・台枠、１０・・・カーボンリボンカセット、１１
・・・インクリボンカセット、１０３，１０４・・・ロ
ーラ、１０５，１０６・・・被駆動ギヤー。 特許出動人　　　シルバー精工株式会社′一つ 代理人　弁理士　　　原　　１）　信　　市　　（：　
　１ １　　−か−一１ オ９図 ７４　　　９ オフ７図 オフ２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、カーボンリボン用のスパイクギヤーとインクリボン
   用の駆動ギヤーとを上下に配置して一体回転すべく軸支
   し、台枠に装架し九カーボンリボンカセットあるーはイ
   ンクリボンカセットのうち、カーボンリボンカセットの
   カーボンリボンに上記スパイクギヤーが〈−込んて回転
   する仁とＫより譲カーボンリボンが送られ、ｔ−＃：、
   、インクリボンカセットにインクリボンを送るローラＫ
   １ｌＡ１１ｌて設けた被駆動ギヤーに上記駆動ギヤーが
   噛合してＩｌ＆することＫより該インクリボンな送ゐよ
   うにしたことを特徴とするタイプライタ−のリボン送り
   装置。