JPH1191441A - ルーフモジュール構造 - Google Patents
ルーフモジュール構造Info
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- JPH1191441A JPH1191441A JP9261967A JP26196797A JPH1191441A JP H1191441 A JPH1191441 A JP H1191441A JP 9261967 A JP9261967 A JP 9261967A JP 26196797 A JP26196797 A JP 26196797A JP H1191441 A JPH1191441 A JP H1191441A
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- front unit
- roof
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- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
- H01R13/629—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances
- H01R13/631—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances for engagement only
- H01R13/6315—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances for engagement only allowing relative movement between coupling parts, e.g. floating connection
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/50—Mounting arrangements
- B60Q3/51—Mounting arrangements for mounting lighting devices onto vehicle interior, e.g. onto ceiling or floor
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- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
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- H01R13/639—Additional means for holding or locking coupling parts together, after engagement, e.g. separate keylock, retainer strap
- H01R13/6395—Additional means for holding or locking coupling parts together, after engagement, e.g. separate keylock, retainer strap for wall or panel outlets
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
- H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S439/00—Electrical connectors
- Y10S439/953—Electrical connectors with latch rod to be retainingly received by opening of mating connector
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 フロントユニットをルーフボディに簡単且つ
確実に組み付ける。 【解決手段】 ルームランプやアンテナ３等の機能部品
と接続用の回路基板とコネクタ９とを集積したフロント
ユニット４と、ルーフボディ６側の可動コネクタ１６
と、フロントユニットの挿通孔１１に対する係止部材１
０と、コネクタ１６に対する支持用ばね片とを有するル
ーフボディ側のブラケット１５とを備える。アンテナ３
は張り出して設ける。係止部材１０とばね片はブラケッ
ト１５と一体である。コネクタ１６は係止クランプでル
ーフボディに可動に支持される。コネクタ１６はばね片
に対する支持突部や、ルーフボディに接する蓋部や電線
導出用の側部開口を有し、電線は蓋部に沿って直角に屈
曲される。係止部材１０は係止部と傾斜部５２を有し、
係止部がフロントユニットの挿通孔１１に係合し、傾斜
部がランプ反射板を兼ねる。反射板にメッキし、挿入傷
防止用の突起や複数条の溝を設ける。
確実に組み付ける。 【解決手段】 ルームランプやアンテナ３等の機能部品
と接続用の回路基板とコネクタ９とを集積したフロント
ユニット４と、ルーフボディ６側の可動コネクタ１６
と、フロントユニットの挿通孔１１に対する係止部材１
０と、コネクタ１６に対する支持用ばね片とを有するル
ーフボディ側のブラケット１５とを備える。アンテナ３
は張り出して設ける。係止部材１０とばね片はブラケッ
ト１５と一体である。コネクタ１６は係止クランプでル
ーフボディに可動に支持される。コネクタ１６はばね片
に対する支持突部や、ルーフボディに接する蓋部や電線
導出用の側部開口を有し、電線は蓋部に沿って直角に屈
曲される。係止部材１０は係止部と傾斜部５２を有し、
係止部がフロントユニットの挿通孔１１に係合し、傾斜
部がランプ反射板を兼ねる。反射板にメッキし、挿入傷
防止用の突起や複数条の溝を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ルームランプ等を
含むフロントユニットを自動車のルーフボディの前部に
容易に組付可能なルーフモジュール構造に関するもので
ある。
含むフロントユニットを自動車のルーフボディの前部に
容易に組付可能なルーフモジュール構造に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】図１９は、特開平１−３０７１８０号公
報に記載された従来のルーフ接続構造を示すものであ
る。この構造は、ルーフボディ７５の内側にワイヤハー
ネス７６を配索すると共に、ワイヤハーネス７６の上か
ら成形天井７７を組み付けて、成形天井７７の開孔７８
からワイヤハーネス７６のコネクタ７９を引き出し、コ
ネクタ７９にルームランプ等の電装品８０をコネクタ接
続し、電装品８０を成形天井７７にボルト８１で固定す
るものである。
報に記載された従来のルーフ接続構造を示すものであ
る。この構造は、ルーフボディ７５の内側にワイヤハー
ネス７６を配索すると共に、ワイヤハーネス７６の上か
ら成形天井７７を組み付けて、成形天井７７の開孔７８
からワイヤハーネス７６のコネクタ７９を引き出し、コ
ネクタ７９にルームランプ等の電装品８０をコネクタ接
続し、電装品８０を成形天井７７にボルト８１で固定す
るものである。
【０００３】ワイヤハーネス７６には、ルーフボディ７
５に対する固定用のクランプ８１が設けられている。成
形天井７７は主にフォーム材で形成されたものである。
電装品８０にはハーネス側コネクタ７９に対する接続用
コネクタ８２が設けられている。電装品にはランプカバ
ー８３が装着される。ルーフボディ７５には上記の他に
バックミラーやサンバイザー、ルームランプ用スイッ
チ、地磁気センサといった部品が主にルーフ前部に装着
される。
５に対する固定用のクランプ８１が設けられている。成
形天井７７は主にフォーム材で形成されたものである。
電装品８０にはハーネス側コネクタ７９に対する接続用
コネクタ８２が設けられている。電装品にはランプカバ
ー８３が装着される。ルーフボディ７５には上記の他に
バックミラーやサンバイザー、ルームランプ用スイッ
チ、地磁気センサといった部品が主にルーフ前部に装着
される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の構造にあっては、ハーネス側コネクタ７９を成形天
井７７の開孔７８から室内側に引き出す作業や、各部品
例えば電装品８０をルーフ側にボルト固定する作業が、
上を見上げた姿勢で行うものであるために、作業者の疲
労度が高く、長時間の作業には不向きであった。
来の構造にあっては、ハーネス側コネクタ７９を成形天
井７７の開孔７８から室内側に引き出す作業や、各部品
例えば電装品８０をルーフ側にボルト固定する作業が、
上を見上げた姿勢で行うものであるために、作業者の疲
労度が高く、長時間の作業には不向きであった。
【０００５】この問題を少しでも解消すべく、図２０に
示すようなルーフ接続構造が提案されている。この構造
は、成形天井８４に予め複数のバスバー回路８５を埋設
し、成形天井８４の上面を表皮材８６で覆ってルーフボ
ディ（図示せず）に組み付けるものであり、ワイヤハー
ネスの配索の労力は削減されるものの、各部品の組付作
業は残っており、上記問題を完全に解消するには至って
いない。
示すようなルーフ接続構造が提案されている。この構造
は、成形天井８４に予め複数のバスバー回路８５を埋設
し、成形天井８４の上面を表皮材８６で覆ってルーフボ
ディ（図示せず）に組み付けるものであり、ワイヤハー
ネスの配索の労力は削減されるものの、各部品の組付作
業は残っており、上記問題を完全に解消するには至って
いない。
【０００６】本発明は、上記した点に鑑み、ルーフ側へ
の部品の組付作業を楽に且つ効率良く確実に行うことの
できるルーフモジュール構造を提供することを目的とす
る。
の部品の組付作業を楽に且つ効率良く確実に行うことの
できるルーフモジュール構造を提供することを目的とす
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、各種機能部品と、接続用の回路基板と、
該回路基板に接続するコネクタとを集積したフロントユ
ニットと、該コネクタに対してルーフボディ側に設けら
れた可動コネクタと、該ルーフボディに固定され、該フ
ロントユニットの挿通孔に対する係止部材と、該可動コ
ネクタに対する支持用のばね片とを有するブラケット
と、を備えたルーフモジュール構造を基本とする（請求
項１）。前記各種機能部品がルームランプとランプスイ
ッチとアンテナとバックミラーとを含むことも可能であ
る（請求項２）。また、前記アンテナがフロントガラス
の上部において張り出して設けられたことも有効である
（請求項３）。また、前記係止部材と前記ばね片とが前
記ブラケットから一体に切り起こし形成されたことも可
能である（請求項４）。また、前記可動コネクタが、前
記ルーフボディの挿通孔に対する係止クランプを有し、
該係止クランプが該挿通孔内で径方向に遊動自在である
ことも可能である（請求項５）。また、前記可動コネク
タに、前記ばね片に対する支持突部が設けられたことも
可能である（請求項６）。また、前記可動コネクタに、
前記ルーフボディに接する開閉自在な蓋部と、電線導出
用の側部開口とが設けられ、該可動コネクタからの導出
電線が該蓋部に沿って直角方向に屈曲されることも可能
である（請求項７）。また、前記係止部材が係止部と、
係止部に続く傾斜部とを有し、該係止部が前記フロント
ユニットの挿通孔の出口端に係合し、該傾斜部が、ラン
プに対する反射板として作用することも有効である（請
求項８）。また、前記反射板の表面にメッキ等の表面処
理層が形成されたことも可能である（請求項９）。ま
た、前記反射板の表面に、前記挿通孔に対する挿入傷防
止用の多数の微細な突起、又は挿入傷防止と光の拡散と
を兼ねた複数条の溝が形成されたことも可能である（請
求項１０）。
に、本発明は、各種機能部品と、接続用の回路基板と、
該回路基板に接続するコネクタとを集積したフロントユ
ニットと、該コネクタに対してルーフボディ側に設けら
れた可動コネクタと、該ルーフボディに固定され、該フ
ロントユニットの挿通孔に対する係止部材と、該可動コ
ネクタに対する支持用のばね片とを有するブラケット
と、を備えたルーフモジュール構造を基本とする（請求
項１）。前記各種機能部品がルームランプとランプスイ
ッチとアンテナとバックミラーとを含むことも可能であ
る（請求項２）。また、前記アンテナがフロントガラス
の上部において張り出して設けられたことも有効である
（請求項３）。また、前記係止部材と前記ばね片とが前
記ブラケットから一体に切り起こし形成されたことも可
能である（請求項４）。また、前記可動コネクタが、前
記ルーフボディの挿通孔に対する係止クランプを有し、
該係止クランプが該挿通孔内で径方向に遊動自在である
ことも可能である（請求項５）。また、前記可動コネク
タに、前記ばね片に対する支持突部が設けられたことも
可能である（請求項６）。また、前記可動コネクタに、
前記ルーフボディに接する開閉自在な蓋部と、電線導出
用の側部開口とが設けられ、該可動コネクタからの導出
電線が該蓋部に沿って直角方向に屈曲されることも可能
である（請求項７）。また、前記係止部材が係止部と、
係止部に続く傾斜部とを有し、該係止部が前記フロント
ユニットの挿通孔の出口端に係合し、該傾斜部が、ラン
プに対する反射板として作用することも有効である（請
求項８）。また、前記反射板の表面にメッキ等の表面処
理層が形成されたことも可能である（請求項９）。ま
た、前記反射板の表面に、前記挿通孔に対する挿入傷防
止用の多数の微細な突起、又は挿入傷防止と光の拡散と
を兼ねた複数条の溝が形成されたことも可能である（請
求項１０）。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態の具体
例を図面を用いて詳細に説明する。図１は、ルームラン
プ１（図２）やバックミラー２やアンテナ３といった機
能部品を集約したフロントユニット４を、成形天井５を
介してルーフボディ６に装着可能としたルーフモジュー
ル構造を示すものである。
例を図面を用いて詳細に説明する。図１は、ルームラン
プ１（図２）やバックミラー２やアンテナ３といった機
能部品を集約したフロントユニット４を、成形天井５を
介してルーフボディ６に装着可能としたルーフモジュー
ル構造を示すものである。
【０００９】フロントユニット本体７の裏面８側には、
ルームランプ回路やアンテナ回路等に続く雌コネクタ９
が設けられ、雌コネクタ９の両側及び後方には、係止部
材を兼ねた反射板１０を挿通するための各一対のスリッ
ト状の挿通孔１１や、ルーフボディ６側のブラケット１
５に対する本固定孔７２が設けられている。ユニット本
体７の前部にはアンテナ受容部１２が設けられている。
ルームランプ回路やアンテナ回路等に続く雌コネクタ９
が設けられ、雌コネクタ９の両側及び後方には、係止部
材を兼ねた反射板１０を挿通するための各一対のスリッ
ト状の挿通孔１１や、ルーフボディ６側のブラケット１
５に対する本固定孔７２が設けられている。ユニット本
体７の前部にはアンテナ受容部１２が設けられている。
【００１０】ユニット本体７の裏面８側にはテーパ状段
部１３が形成され、成形天井５には、テーパ状段部１３
を嵌合させるテーパ状周面７３を有する前部開孔１４が
設けられている。テーパ状段部１３とテーパ状周面７３
との係合によりフロントユニットが成形天井５にガタな
く正確に位置決めされる。成形天井５は従来同様に主に
フォーム材で形成され、ルーフボディ６のほぼ全体を覆
うものである。
部１３が形成され、成形天井５には、テーパ状段部１３
を嵌合させるテーパ状周面７３を有する前部開孔１４が
設けられている。テーパ状段部１３とテーパ状周面７３
との係合によりフロントユニットが成形天井５にガタな
く正確に位置決めされる。成形天井５は従来同様に主に
フォーム材で形成され、ルーフボディ６のほぼ全体を覆
うものである。
【００１１】ルーフボディ６には断面略凹字状のブラケ
ット１５が固定され、ブラケット１５に、前記雌コネク
タ９に対する待受け接続用の雄コネクタ（可動コネク
タ）１６が前後左右可動に設けられ、雄コネクタ１６の
両側および後方には、前記挿通孔１１に対する係止部材
兼用の各一対の反射板１０が形成されている。
ット１５が固定され、ブラケット１５に、前記雌コネク
タ９に対する待受け接続用の雄コネクタ（可動コネク
タ）１６が前後左右可動に設けられ、雄コネクタ１６の
両側および後方には、前記挿通孔１１に対する係止部材
兼用の各一対の反射板１０が形成されている。
【００１２】図２の如く、フロントユニット４はアンテ
ナ受容部１２と、バックミラー２と、複数のランプ１７
（図１２）に対するレンズ１８とスイッチボタン１９と
を有している。
ナ受容部１２と、バックミラー２と、複数のランプ１７
（図１２）に対するレンズ１８とスイッチボタン１９と
を有している。
【００１３】図３の如く、合成樹脂製のユニット本体７
の内部にはブロック状のアンテナ３と、バックミラー２
の基部と、回路基板２０とが装着される。アンテナ３は
ＧＰＳ、ＶＩＣＳ、自動料金収受、キーレスエントリ
ー、セキュリティ関連等の機能を果たすものであり、前
方に張り出して設けられる。アンテナ３に対して上カバ
ー２１と下カバー２２とが装着される。
の内部にはブロック状のアンテナ３と、バックミラー２
の基部と、回路基板２０とが装着される。アンテナ３は
ＧＰＳ、ＶＩＣＳ、自動料金収受、キーレスエントリ
ー、セキュリティ関連等の機能を果たすものであり、前
方に張り出して設けられる。アンテナ３に対して上カバ
ー２１と下カバー２２とが装着される。
【００１４】ミラー２は支柱２３の基部２５をユニット
本体７に固定して組み付けられる。回路基板２０は図示
しないランプ回路やアンテナ回路等を有し、雌コネクタ
９の下側に装着され、雌コネクタ９とランプ回路とラン
プ１７（図１２）とスイッチ１９（図２）とアンテナ３
とが回路基板２０に接続される。レンズ１８を含むレン
ズケース２４が、ミラー２の支柱２３とスイッチボタン
１９とを突出させた状態でユニット本体７に装着され
る。
本体７に固定して組み付けられる。回路基板２０は図示
しないランプ回路やアンテナ回路等を有し、雌コネクタ
９の下側に装着され、雌コネクタ９とランプ回路とラン
プ１７（図１２）とスイッチ１９（図２）とアンテナ３
とが回路基板２０に接続される。レンズ１８を含むレン
ズケース２４が、ミラー２の支柱２３とスイッチボタン
１９とを突出させた状態でユニット本体７に装着され
る。
【００１５】図４の如く、ルーフボディ６に成形天井５
が組み付けられ、成形天井５の前部開孔１４にフロント
ユニット４が装着される。それと同時に、ルーフボディ
６側の雄コネクタ１６がフロントユニット４の雌コネク
タ９に接続する。雄コネクタ１６はブラケット１５のば
ね部２６に可動に支持されており、雌コネクタ９との心
ずれが吸収される。フロントユニット４は前記係止部材
兼用の反射板１０（図１）により仮固定される。勿論、
反射板とは別体の係止部材で仮固定させることも可能で
ある。
が組み付けられ、成形天井５の前部開孔１４にフロント
ユニット４が装着される。それと同時に、ルーフボディ
６側の雄コネクタ１６がフロントユニット４の雌コネク
タ９に接続する。雄コネクタ１６はブラケット１５のば
ね部２６に可動に支持されており、雌コネクタ９との心
ずれが吸収される。フロントユニット４は前記係止部材
兼用の反射板１０（図１）により仮固定される。勿論、
反射板とは別体の係止部材で仮固定させることも可能で
ある。
【００１６】ブラケット１５はルーフボディ６の内側折
り返し部２７に固定されている。雄コネクタ１６から導
出されるワイヤハーネス（図示せず）は折り返し部２７
に沿って位置する。フロントユニット４内のアンテナ３
はフロントガラス２８の上部においてガラス２８に沿っ
てθ（４５°）の角度で張り出して位置し、このオーバ
ーハングＬにより高い感度を発揮する。
り返し部２７に固定されている。雄コネクタ１６から導
出されるワイヤハーネス（図示せず）は折り返し部２７
に沿って位置する。フロントユニット４内のアンテナ３
はフロントガラス２８の上部においてガラス２８に沿っ
てθ（４５°）の角度で張り出して位置し、このオーバ
ーハングＬにより高い感度を発揮する。
【００１７】図５の如く、雄コネクタ１６は、上部及び
側部に開口２９，３０を有する合成樹脂製の雄コネクタ
ハウジング３１と、ハウジング３１にヒンジ３２で開閉
自在に連結され、上部開口２９を塞ぐ蓋部３３と、各開
口２９，３０の内側に形成されたハーネス導出空間７４
と、導出空間７４の下側に位置する端子収容部３４と、
ハウジング両側の上部フランジ３５に突設された一対の
係止クランプ３６と、ハウジング両側壁３９に突設され
た水平方向のばね片支持突条４０とを備える。
側部に開口２９，３０を有する合成樹脂製の雄コネクタ
ハウジング３１と、ハウジング３１にヒンジ３２で開閉
自在に連結され、上部開口２９を塞ぐ蓋部３３と、各開
口２９，３０の内側に形成されたハーネス導出空間７４
と、導出空間７４の下側に位置する端子収容部３４と、
ハウジング両側の上部フランジ３５に突設された一対の
係止クランプ３６と、ハウジング両側壁３９に突設され
た水平方向のばね片支持突条４０とを備える。
【００１８】端子収容部３４に複数の雌端子（図示せ
ず）が収容され、各端子に接続した電線（図示せず）が
ワイヤハーネスとして側部開口３０から導出される。ワ
イヤハーネスは、閉止した蓋部３３で押圧され、９０°
に屈曲した状態で導出される。クランプ３６は支柱３７
の先端に一対の傘状の係止片３８を有したものであり、
ルーフボディ６（図７）の孔４１に係合して雄コネクタ
１６を支持する。矢印イは、雌コネクタ９（図７）に対
する雄コネクタ１６の嵌合方向を示す。雄コネクタハウ
ジング３１の先端には、雌コネクタハウジング４２に対
するテーパガイド面４３が形成されている。
ず）が収容され、各端子に接続した電線（図示せず）が
ワイヤハーネスとして側部開口３０から導出される。ワ
イヤハーネスは、閉止した蓋部３３で押圧され、９０°
に屈曲した状態で導出される。クランプ３６は支柱３７
の先端に一対の傘状の係止片３８を有したものであり、
ルーフボディ６（図７）の孔４１に係合して雄コネクタ
１６を支持する。矢印イは、雌コネクタ９（図７）に対
する雄コネクタ１６の嵌合方向を示す。雄コネクタハウ
ジング３１の先端には、雌コネクタハウジング４２に対
するテーパガイド面４３が形成されている。
【００１９】図６(a) 〜(c) の如く、ブラケット１５は
金属又は合成樹脂で一体に形成され、基板部４４に係止
部材兼用の反射板１０と、雄コネクタ支持用のばね片２
６とを有している。基板部４４からテーパ状の折り曲げ
部４５を経てフランジ部４６が形成され、フランジ部４
６に固定孔４７が設けられている。反射板（係止部材）
１０は基板部４４の表面側に突出し、ばね片２６は基板
部４４の裏面側に突出し、基板部４４とフランジ部４６
との間の空間４７内に位置している。
金属又は合成樹脂で一体に形成され、基板部４４に係止
部材兼用の反射板１０と、雄コネクタ支持用のばね片２
６とを有している。基板部４４からテーパ状の折り曲げ
部４５を経てフランジ部４６が形成され、フランジ部４
６に固定孔４７が設けられている。反射板（係止部材）
１０は基板部４４の表面側に突出し、ばね片２６は基板
部４４の裏面側に突出し、基板部４４とフランジ部４６
との間の空間４７内に位置している。
【００２０】ばね片２６は矩形状のコネクタ挿通孔４８
の四方向に切り起こし形成され、雄コネクタ１６を前後
左右可動に支持する。反射板（係止部材）１０はランプ
挿通孔４９の左右ないし前後に一対対向して配置されて
いる。
の四方向に切り起こし形成され、雄コネクタ１６を前後
左右可動に支持する。反射板（係止部材）１０はランプ
挿通孔４９の左右ないし前後に一対対向して配置されて
いる。
【００２１】各反射板（係止部材）１０は基板部４４か
ら垂直に立ち上げられた立上げ部５０と、立上げ部５０
の先端から内向きに水平に屈曲した係止部５１と、係止
部５１の先端から外向きにテーパ状に傾斜した傾斜部
（反射部）５２と、傾斜部５２の先端から垂直に折り返
された折返し部５３とで構成され、内外方向への弾性
（可撓性）を有している。立上げ部５０と係止部５１と
で係止段部５４を構成し、傾斜部５２と折返し部５３と
で楔状の挿入先端部５５を構成している。
ら垂直に立ち上げられた立上げ部５０と、立上げ部５０
の先端から内向きに水平に屈曲した係止部５１と、係止
部５１の先端から外向きにテーパ状に傾斜した傾斜部
（反射部）５２と、傾斜部５２の先端から垂直に折り返
された折返し部５３とで構成され、内外方向への弾性
（可撓性）を有している。立上げ部５０と係止部５１と
で係止段部５４を構成し、傾斜部５２と折返し部５３と
で楔状の挿入先端部５５を構成している。
【００２２】図７〜図１１は、上記雄・雌両コネクタ１
６，９の嵌合構造（作用）を示すものである。図７の如
く、雄コネクタ１６は一対のクランプ３６でルーフボデ
ィ６に固定されている。ルーフボディ６のクランプ挿通
孔４１はクランプ３６の支柱３７よりも大径に形成さ
れ、支柱３７と挿通孔４１との間に遊動隙間が存在して
いる。係止片３８とフランジ部３５との間でルーフボデ
ィ６が挟持されている。雄コネクタ１６に対してブラケ
ット１５が装着される。雄コネクタハウジング３１の各
側壁３９には、ブラケット１５のばね片２６に対する係
合突部４０が設けられている。
６，９の嵌合構造（作用）を示すものである。図７の如
く、雄コネクタ１６は一対のクランプ３６でルーフボデ
ィ６に固定されている。ルーフボディ６のクランプ挿通
孔４１はクランプ３６の支柱３７よりも大径に形成さ
れ、支柱３７と挿通孔４１との間に遊動隙間が存在して
いる。係止片３８とフランジ部３５との間でルーフボデ
ィ６が挟持されている。雄コネクタ１６に対してブラケ
ット１５が装着される。雄コネクタハウジング３１の各
側壁３９には、ブラケット１５のばね片２６に対する係
合突部４０が設けられている。
【００２３】ばね片２６は、水平な基板部４４から内向
きにテーパ状に傾斜した傾斜部５６と、傾斜部５６の先
端から垂直に立ち上がり、雄コネクタ１６の側壁３９に
沿う押接部５７と、押接部５７の先端から外向きに湾曲
状に開いたガイド部５８とで構成される。ルーフボディ
６には、例えばブラケット固定用のボルト５９に対する
ねじ孔６０が設けられている。
きにテーパ状に傾斜した傾斜部５６と、傾斜部５６の先
端から垂直に立ち上がり、雄コネクタ１６の側壁３９に
沿う押接部５７と、押接部５７の先端から外向きに湾曲
状に開いたガイド部５８とで構成される。ルーフボディ
６には、例えばブラケット固定用のボルト５９に対する
ねじ孔６０が設けられている。
【００２４】図８の如くブラケット１５がルーフボディ
６に固定される。その際、ばね片２６は雄コネクタ１６
の側壁３９に沿って摺接し、支持突部４０を乗り越えて
押接部５７が支持突部４０の上側において側壁３９に密
着し、傾斜部５６が支持突部４０に接して、ばね片２６
の上下方向の位置決めが行われ、ばね片２６の位置が安
定する。雄コネクタ２６は四方のばね片２６に均等に押
圧されることで心出しされ、クランプ３６の支柱３７は
挿通孔４１の中央に位置する。
６に固定される。その際、ばね片２６は雄コネクタ１６
の側壁３９に沿って摺接し、支持突部４０を乗り越えて
押接部５７が支持突部４０の上側において側壁３９に密
着し、傾斜部５６が支持突部４０に接して、ばね片２６
の上下方向の位置決めが行われ、ばね片２６の位置が安
定する。雄コネクタ２６は四方のばね片２６に均等に押
圧されることで心出しされ、クランプ３６の支柱３７は
挿通孔４１の中央に位置する。
【００２５】成形天井５（図４）にフロントユニット４
を組み付けると同時に、あるいはフロントユニット４
毎、成形天井５をルーフボディ６に組み付けると同時
に、フロントユニット４の雌コネクタ９が雄コネクタ１
６に嵌合する。
を組み付けると同時に、あるいはフロントユニット４
毎、成形天井５をルーフボディ６に組み付けると同時
に、フロントユニット４の雌コネクタ９が雄コネクタ１
６に嵌合する。
【００２６】コネクタ嵌合に際して、図９の如く両コネ
クタ１６，９の心位置がずれている場合には、雌コネク
タハウジング４２のコネクタ嵌合室６１の開口６２側の
テーパガイド面６３が雄コネクタハウジング３１の先端
のテーパガイド面４３に当接して、雄コネクタ１６に矢
印ロの如くコネクタ嵌合直交方向の押圧力を作用させ
る。
クタ１６，９の心位置がずれている場合には、雌コネク
タハウジング４２のコネクタ嵌合室６１の開口６２側の
テーパガイド面６３が雄コネクタハウジング３１の先端
のテーパガイド面４３に当接して、雄コネクタ１６に矢
印ロの如くコネクタ嵌合直交方向の押圧力を作用させ
る。
【００２７】これにより、図１０の如く雄コネクタ１６
が片側のばね片２６を外側に撓ませながら調芯され、図
１１の如く雌コネクタ９に嵌合していく。雄端子６４は
雌端子（図示せず）に接続される。調芯の際にクランプ
３６の支柱３７は挿通孔４１内を調芯方向に移動し、雌
コネクタ９のフランジ部３５はルーフボディ６に沿って
スムーズに摺動する。
が片側のばね片２６を外側に撓ませながら調芯され、図
１１の如く雌コネクタ９に嵌合していく。雄端子６４は
雌端子（図示せず）に接続される。調芯の際にクランプ
３６の支柱３７は挿通孔４１内を調芯方向に移動し、雌
コネクタ９のフランジ部３５はルーフボディ６に沿って
スムーズに摺動する。
【００２８】図１２〜図１５はブラケット１５にフロン
トユニット４を仮固定させる状態を示すものである。図
１２の如く、フロントユニット４の組付に際して、ブラ
ケット１５の一対の係止部材（反射板）１０の真下にユ
ニット本体７の挿通孔１１が位置する。フロントユニッ
ト４内の回路基板２０はユニット本体７の壁部８に沿っ
て位置する。回路基板２０にも、係止部材（反射板）１
０に対する一対の挿通孔６５が設けられ、一対の挿通孔
６５の中間にランプ（電球）１７が配置されている。
トユニット４を仮固定させる状態を示すものである。図
１２の如く、フロントユニット４の組付に際して、ブラ
ケット１５の一対の係止部材（反射板）１０の真下にユ
ニット本体７の挿通孔１１が位置する。フロントユニッ
ト４内の回路基板２０はユニット本体７の壁部８に沿っ
て位置する。回路基板２０にも、係止部材（反射板）１
０に対する一対の挿通孔６５が設けられ、一対の挿通孔
６５の中間にランプ（電球）１７が配置されている。
【００２９】図１３の如く、フロントユニット４を成形
天井５（図４）に組み付ける際に、係止部材（反射板）
１０の先端部５５が挿通孔１１に挿入される。この際、
雄コネクタ１６の先端は雌コネクタ９の開口部６２に位
置する。
天井５（図４）に組み付ける際に、係止部材（反射板）
１０の先端部５５が挿通孔１１に挿入される。この際、
雄コネクタ１６の先端は雌コネクタ９の開口部６２に位
置する。
【００３０】図１４の如く、フロントユニット４の組付
に伴って、各係止部材（反射板）１０の内側の傾斜部５
２が挿通孔１１の端縁に沿って案内され、各係止部材
（反射板）１０が外側に開くように撓みながら挿通孔１
１，６５に挿入される。この際、両コネクタ１６，９は
嵌合途中にある。
に伴って、各係止部材（反射板）１０の内側の傾斜部５
２が挿通孔１１の端縁に沿って案内され、各係止部材
（反射板）１０が外側に開くように撓みながら挿通孔１
１，６５に挿入される。この際、両コネクタ１６，９は
嵌合途中にある。
【００３１】図１５の如く係止部材（反射板）１０は挿
通孔６５を通過した時点で弾性的に復元し、立上げ部５
０と係止部５１とのなす段部５４が挿通孔６５の周縁に
弾性的に係合し、係止部５１が回路基板２０の表面（挿
通孔６５の出口端）に当接する。またユニット本体７の
壁部８はブラケット１５の基板部４４に当接する。これ
により、壁部８と回路基板２０とが基板部４４と係止部
５１との間に挟持され、フロントユニット４がブラケッ
ト１５に仮固定される。仮固定と同時に両コネクタ１
６，９の嵌合が完了する。フロントユニット４は仮固定
の後、ブラケット１５にボルト等（図示せず）で本固定
される。なお、係止部材（反射板）１０のみで本固定さ
せることも可能である。
通孔６５を通過した時点で弾性的に復元し、立上げ部５
０と係止部５１とのなす段部５４が挿通孔６５の周縁に
弾性的に係合し、係止部５１が回路基板２０の表面（挿
通孔６５の出口端）に当接する。またユニット本体７の
壁部８はブラケット１５の基板部４４に当接する。これ
により、壁部８と回路基板２０とが基板部４４と係止部
５１との間に挟持され、フロントユニット４がブラケッ
ト１５に仮固定される。仮固定と同時に両コネクタ１
６，９の嵌合が完了する。フロントユニット４は仮固定
の後、ブラケット１５にボルト等（図示せず）で本固定
される。なお、係止部材（反射板）１０のみで本固定さ
せることも可能である。
【００３２】図１６の如く一対の係止部材１０は、ラン
プ１７に対する反射板として作用し、光６６を拡散す
る。係止部材１０が反射板とを兼ねたことにより、フロ
ントユニット４の組付スペースが削減され、且つ組付ミ
スが低減される。
プ１７に対する反射板として作用し、光６６を拡散す
る。係止部材１０が反射板とを兼ねたことにより、フロ
ントユニット４の組付スペースが削減され、且つ組付ミ
スが低減される。
【００３３】上記実施例によれば、機能のインテグレー
ションによるルームランプの商品価値の向上や、待受け
式の可動コネクタ１６によるワイヤハーネス端末の引出
し結合作業の廃止や、フロントユニット４の反射板１０
にブラケット１５の係止部材を兼用したことによる部品
点数の削減等の効果が得られる。また、ルームランプ１
の照度検査により、係止部材（反射板）１０の不完全嵌
合が同時に検知される。
ションによるルームランプの商品価値の向上や、待受け
式の可動コネクタ１６によるワイヤハーネス端末の引出
し結合作業の廃止や、フロントユニット４の反射板１０
にブラケット１５の係止部材を兼用したことによる部品
点数の削減等の効果が得られる。また、ルームランプ１
の照度検査により、係止部材（反射板）１０の不完全嵌
合が同時に検知される。
【００３４】また、図１７の如く、反射板１０1 の表面
（係止部材の傾斜部５２）に、反射効率をアップさせる
ためのメッキ等の表面処理層６７を形成することも可能
である。また、反射板１０1 の表面に挿入傷防止用の多
数の微細な突起６８を形成することも可能である。この
突起６８により、反射板１０1 を挿通孔１１，６５に挿
入する際に表面処理層６７の擦り傷が防止される。図１
７で１７はランプ、６９はランプ回路、２０は回路基
板、７はユニット本体である。
（係止部材の傾斜部５２）に、反射効率をアップさせる
ためのメッキ等の表面処理層６７を形成することも可能
である。また、反射板１０1 の表面に挿入傷防止用の多
数の微細な突起６８を形成することも可能である。この
突起６８により、反射板１０1 を挿通孔１１，６５に挿
入する際に表面処理層６７の擦り傷が防止される。図１
７で１７はランプ、６９はランプ回路、２０は回路基
板、７はユニット本体である。
【００３５】また、図１８の如く、反射板１０2 の表面
（係止部材の傾斜部５２）に波のような多条の溝７０を
形成して、表面処理層６７の挿入傷の防止を図り、且つ
光の拡散を効果的に行わせることも可能である。この溝
７０は、例えば拡大図に示す如く洗濯板のように先端に
円弧状の突条７１を構成するものであってもよい。図１
７と同一の部分には同一符号を用いて説明を省略する。
（係止部材の傾斜部５２）に波のような多条の溝７０を
形成して、表面処理層６７の挿入傷の防止を図り、且つ
光の拡散を効果的に行わせることも可能である。この溝
７０は、例えば拡大図に示す如く洗濯板のように先端に
円弧状の突条７１を構成するものであってもよい。図１
７と同一の部分には同一符号を用いて説明を省略する。
【００３６】
【発明の効果】以上の如く、請求項１，２記載の発明に
よれば、フロントユニットをルーフボディ側に組み付け
という一回の作業で、各種機能部品が同時に組み付けら
れるから、作業が容易化及び効率化する。また、ルーフ
ボディ側の可動コネクタの可動作用で、フロットユニッ
トの組付と同時にコネクタ同士が確実に接続されるか
ら、従来のワイヤハーネス端末の引き出し結合作業が廃
止され、接続作業が効率化する。また、フロントユニッ
トをルーフボディ側に組み付ける際に、係止部材がフロ
ントユニットの挿通孔に係合して、フロントユニットが
仮固定されるから、手でフロントユニットを支える必要
がなくなり、本固定作業が容易化且つ効率化する。ま
た、請求項３記載の発明によれば、アンテナの感度が向
上し、商品価値が高まる。また、請求項４記載の発明に
よれば、係止部材とばね片とがブラケットと一体に形成
されることで、係止部材とばね片の組付作業が不要とな
り、且つ部品点数の削減によりコストが低減される。ま
た、請求項５記載の発明によれば、ルーフボディへの可
動コネクタの組付が容易化すると共に、可動コネクタが
係止クランプで可動に支持され、ばね片によるコネクタ
の調芯作用がスムーズ且つ確実化する。また、請求項６
記載の発明によれば、各ばね片が支持突部に接して位置
決めされることで、可動コネクタに均一な押圧力が作用
し、可動コネクタが安定して保持され、且つ可動コネク
タの移動後の復元が確実に行われる。また、請求項７記
載の発明によれば、可動コネクタをルーフボディに組み
付ける際に、蓋部がルーフボディに当接して閉止し、導
出電線が蓋部で押されて屈曲し、方向付けされるから、
電線を曲げる手間が省かれ、電線配索作業が効率化す
る。また、請求項８記載の発明によれば、係止部材の傾
斜部が、フロントユニットの挿通孔に対する挿入ガイド
として作用し、且つ傾斜部が挿通孔を貫通した時点で係
止部材が弾性復帰し、そのばね作用で係止部がフロント
ユニットを確実に固定するから、フロントユニットの組
付が容易化且つ確実化する。また、傾斜部が反射板を兼
ねるから、反射板の組付作業が不要となり、且つ部品点
数の削減によりコストが低減される。また、請求項９記
載の発明によれば、反射板の表面処理層により反射効率
がアップし、商品価値が高まる。また、請求項１０記載
の発明によれば、突起や溝で反射板挿入時の摺動抵抗が
低下し、挿入性が向上すると共に、表面処理層の傷付が
防止され、且つ溝により光の拡散効率がアップする。
よれば、フロントユニットをルーフボディ側に組み付け
という一回の作業で、各種機能部品が同時に組み付けら
れるから、作業が容易化及び効率化する。また、ルーフ
ボディ側の可動コネクタの可動作用で、フロットユニッ
トの組付と同時にコネクタ同士が確実に接続されるか
ら、従来のワイヤハーネス端末の引き出し結合作業が廃
止され、接続作業が効率化する。また、フロントユニッ
トをルーフボディ側に組み付ける際に、係止部材がフロ
ントユニットの挿通孔に係合して、フロントユニットが
仮固定されるから、手でフロントユニットを支える必要
がなくなり、本固定作業が容易化且つ効率化する。ま
た、請求項３記載の発明によれば、アンテナの感度が向
上し、商品価値が高まる。また、請求項４記載の発明に
よれば、係止部材とばね片とがブラケットと一体に形成
されることで、係止部材とばね片の組付作業が不要とな
り、且つ部品点数の削減によりコストが低減される。ま
た、請求項５記載の発明によれば、ルーフボディへの可
動コネクタの組付が容易化すると共に、可動コネクタが
係止クランプで可動に支持され、ばね片によるコネクタ
の調芯作用がスムーズ且つ確実化する。また、請求項６
記載の発明によれば、各ばね片が支持突部に接して位置
決めされることで、可動コネクタに均一な押圧力が作用
し、可動コネクタが安定して保持され、且つ可動コネク
タの移動後の復元が確実に行われる。また、請求項７記
載の発明によれば、可動コネクタをルーフボディに組み
付ける際に、蓋部がルーフボディに当接して閉止し、導
出電線が蓋部で押されて屈曲し、方向付けされるから、
電線を曲げる手間が省かれ、電線配索作業が効率化す
る。また、請求項８記載の発明によれば、係止部材の傾
斜部が、フロントユニットの挿通孔に対する挿入ガイド
として作用し、且つ傾斜部が挿通孔を貫通した時点で係
止部材が弾性復帰し、そのばね作用で係止部がフロント
ユニットを確実に固定するから、フロントユニットの組
付が容易化且つ確実化する。また、傾斜部が反射板を兼
ねるから、反射板の組付作業が不要となり、且つ部品点
数の削減によりコストが低減される。また、請求項９記
載の発明によれば、反射板の表面処理層により反射効率
がアップし、商品価値が高まる。また、請求項１０記載
の発明によれば、突起や溝で反射板挿入時の摺動抵抗が
低下し、挿入性が向上すると共に、表面処理層の傷付が
防止され、且つ溝により光の拡散効率がアップする。
【図１】本発明に係るルーフモジュール構造の一実施例
を示す分解斜視図である。
を示す分解斜視図である。
【図２】フロントユニットを示す斜視図である。
【図３】フロントユニットの分解状態を示す縦断面図で
ある。
ある。
【図４】フロントユニットをルーフ側に組み付けた状態
を示す縦断面図である。
を示す縦断面図である。
【図５】ルーフボディ側の可動コネクタを示す斜視図で
ある。
ある。
【図６】ルーフボディ側のブラケットを示し、(a) は正
面図、 (b)は平面図、(c) は側面図である。
面図、 (b)は平面図、(c) は側面図である。
【図７】ブラケットをルーフボディ側に組み付ける状態
を示す縦断面図である。
を示す縦断面図である。
【図８】フロントユニットをブラケット側に組み付ける
状態を示す縦断面図である。
状態を示す縦断面図である。
【図９】可動コネクタの調芯作用を示す縦断面図であ
る。
る。
【図１０】同じくコネクタの嵌合途中の状態を示す縦断
面図である。
面図である。
【図１１】コネクタが完全嵌合した状態を示す縦断面図
である。
である。
【図１２】フロントユニットをブラケット側に組み付け
る状態を示す縦断面図である。
る状態を示す縦断面図である。
【図１３】ブラケットの係止部材がフロントユニット内
に初期挿入された状態を示す縦断面図である。
に初期挿入された状態を示す縦断面図である。
【図１４】係止部材が撓みながら挿入される状態を示す
縦断面図である。
縦断面図である。
【図１５】フロントユニットがブラケットに仮固定され
た状態を示す縦断面図である。
た状態を示す縦断面図である。
【図１６】係止部材を兼ねた反射板の作用を示す縦断面
図である。
図である。
【図１７】反射板の他の実施例を示す斜視図である。
【図１８】反射板のその他の実施例を示す斜視図であ
る。
る。
【図１９】従来例を示す分解斜視図である。
【図２０】他の従来例を示す分解斜視図である。
１ ルームランプ ２ バックミラー ３ アンテナ ４ フロントユニット ６ ルーフボディ ９ 雌コネクタ １０，１０1 ，１０2 係止部材（反射板） １１，４１，６５ 挿通孔 １５ ブラケット １６ 雄コネクタ（可動コネクタ） １７ ランプ（電球） １９ ランプスイッチ ２０ 回路基板 ２６ ばね片 ２８ フロントガラス ３０ 側部開口 ３３ 蓋部 ３６ 係止クランプ ４０ 支持突部 ５１ 係止部 ５２ 傾斜部 ６７ 表面処理層 ６８ 突起 ７０ 溝
Claims (10)
- 【請求項１】 各種機能部品と、接続用の回路基板と、
該回路基板に接続するコネクタとを集積したフロントユ
ニットと、 該コネクタに対してルーフボディ側に設けられた可動コ
ネクタと、 該ルーフボディに固定され、該フロントユニットの挿通
孔に対する係止部材と、該可動コネクタに対する支持用
のばね片とを有するブラケットと、を備えたことを特徴
とするルーフモジュール構造。 - 【請求項２】 前記各種機能部品がルームランプとラン
プスイッチとアンテナとバックミラーとを含むことを特
徴とする請求項１記載のルーフモジュール構造。 - 【請求項３】 前記アンテナがフロントガラスの上部に
おいて張り出して設けられたことを特徴とする請求項２
記載のルーフモジュール構造。 - 【請求項４】 前記係止部材と前記ばね片とが前記ブラ
ケットから一体に切り起こし形成されたことを特徴とす
る請求項１〜３の何れかに記載のルーフモジュール構
造。 - 【請求項５】 前記可動コネクタが、前記ルーフボディ
の挿通孔に対する係止クランプを有し、該係止クランプ
が該挿通孔内で径方向に遊動自在であることを特徴とす
る請求項１〜４の何れかに記載のルーフモジュール構
造。 - 【請求項６】 前記可動コネクタに、前記ばね片に対す
る支持突部が設けられたことを特徴とする請求項１〜５
の何れかに記載のルーフモジュール構造。 - 【請求項７】 前記可動コネクタに、前記ルーフボディ
に接する開閉自在な蓋部と、電線導出用の側部開口とが
設けられ、該可動コネクタからの導出電線が該蓋部に沿
って直角方向に屈曲されることを特徴とする請求項１〜
６の何れかに記載のルーフモジュール構造。 - 【請求項８】 前記係止部材が係止部と、係止部に続く
傾斜部とを有し、該係止部が前記フロントユニットの挿
通孔の出口端に係合し、該傾斜部が、ランプに対する反
射板として作用することを特徴とする請求項１〜７の何
れかに記載のルーフモジュール構造。 - 【請求項９】 前記反射板の表面にメッキ等の表面処理
層が形成されたことを特徴とする請求項８記載のルーフ
モジュール構造。 - 【請求項１０】 前記反射板の表面に、前記挿通孔に対
する挿入傷防止用の多数の微細な突起、又は挿入傷防止
と光の拡散とを兼ねた複数条の溝が形成されたことを特
徴とする請求項９記載のルーフモジュール構造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26196797A JP3865273B2 (ja) | 1997-09-26 | 1997-09-26 | ルーフモジュール構造 |
| US09/160,144 US6095840A (en) | 1997-09-26 | 1998-09-25 | Module construction applied in car roof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26196797A JP3865273B2 (ja) | 1997-09-26 | 1997-09-26 | ルーフモジュール構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1191441A true JPH1191441A (ja) | 1999-04-06 |
| JP3865273B2 JP3865273B2 (ja) | 2007-01-10 |
Family
ID=17369152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26196797A Expired - Fee Related JP3865273B2 (ja) | 1997-09-26 | 1997-09-26 | ルーフモジュール構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6095840A (ja) |
| JP (1) | JP3865273B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005225459A (ja) * | 2004-02-16 | 2005-08-25 | Tokai Rika Co Ltd | カバー |
| JP2005317326A (ja) * | 2004-04-28 | 2005-11-10 | Yazaki Corp | 待受けコネクタの保持構造 |
| JP2006031966A (ja) * | 2004-07-12 | 2006-02-02 | Yazaki Corp | 室内照明灯 |
| US7931496B2 (en) | 2009-03-26 | 2011-04-26 | J.S.T. Mfg. Co., Ltd. | Electrical connector |
| KR101126212B1 (ko) | 2004-12-16 | 2012-03-23 | 현대자동차주식회사 | 차량의 오버헤드콘솔램프 |
| CN104284809A (zh) * | 2011-12-15 | 2015-01-14 | 标致·雪铁龙汽车公司 | 将装置安装在构件上的辅助部件 |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3061782B2 (ja) * | 1998-12-07 | 2000-07-10 | 三菱電機株式会社 | Ｅｔｃ車載器 |
| US6368114B1 (en) * | 1998-12-17 | 2002-04-09 | Autonetworks Technologies, Ltd. | Electrical wiring structure for sunvisor |
| DE19911393A1 (de) * | 1999-03-15 | 2000-09-21 | Delphi Tech Inc | Halterung zur Befestigung einer Sonnenblende |
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