JPH1190847A - 圧縮空気ねじ締め機 - Google Patents
圧縮空気ねじ締め機Info
- Publication number
- JPH1190847A JPH1190847A JP24838097A JP24838097A JPH1190847A JP H1190847 A JPH1190847 A JP H1190847A JP 24838097 A JP24838097 A JP 24838097A JP 24838097 A JP24838097 A JP 24838097A JP H1190847 A JPH1190847 A JP H1190847A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- driver bit
- screw
- compressed air
- motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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- Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
- Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ピストン下降形ねじ締め機においては逆転機
構を装備しておらず、ねじをゆるめて外す場合には別に
ドライバ等を用意しておかなければならず手間がかかっ
ていた。 【解決手段】 正逆回転形エアモータ２を用い、操作弁
２４により正逆回転できるように空気の流れを制御し、
プッシュレバ−２６、操作弁２４を操作することにより
回転スライド部材７、ピストン部１３が最下点に到達し
た後も、ピストン部１３上の圧縮空気を逃がさず、常に
ピストン部１３を下方に押付けるようにし、この状態か
らドライバビット１６をねじ頭に噛み合わせ、ボデイ１
を押付けると、エアモータ２と連通する気口５６が開く
ようにし、ロータ３を逆転させる。
構を装備しておらず、ねじをゆるめて外す場合には別に
ドライバ等を用意しておかなければならず手間がかかっ
ていた。 【解決手段】 正逆回転形エアモータ２を用い、操作弁
２４により正逆回転できるように空気の流れを制御し、
プッシュレバ−２６、操作弁２４を操作することにより
回転スライド部材７、ピストン部１３が最下点に到達し
た後も、ピストン部１３上の圧縮空気を逃がさず、常に
ピストン部１３を下方に押付けるようにし、この状態か
らドライバビット１６をねじ頭に噛み合わせ、ボデイ１
を押付けると、エアモータ２と連通する気口５６が開く
ようにし、ロータ３を逆転させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はねじを被締付け材に
ねじ込む圧縮空気ねじ締め機に関するもので、ねじ締め
が不完全な場合の追加作業及びねじ抜き作業ができるよ
うにしたものである。
ねじ込む圧縮空気ねじ締め機に関するもので、ねじ締め
が不完全な場合の追加作業及びねじ抜き作業ができるよ
うにしたものである。
【０００２】
【従来の技術】エアモータにより回転されるドライバビ
ットをピストンにより下降させてねじ締めするねじ締め
機は、例えば特開平１−４５５７９号等多数提案されて
いるが、いずれもねじを締めるだけのものしかなかっ
た。
ットをピストンにより下降させてねじ締めするねじ締め
機は、例えば特開平１−４５５７９号等多数提案されて
いるが、いずれもねじを締めるだけのものしかなかっ
た。
【０００３】これは、かかる圧縮空気ねじ締め機は、ピ
ストンが高速で下降するため、ドライバビットの先端
が、一度締め付けたねじの溝穴に噛み合いにくく、ね
じ、ドライバビット等を傷める恐れがあるためと思われ
る。
ストンが高速で下降するため、ドライバビットの先端
が、一度締め付けたねじの溝穴に噛み合いにくく、ね
じ、ドライバビット等を傷める恐れがあるためと思われ
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このため、被締結材が
硬すぎて途中でエアモータが停止した場合、ねじが斜め
に入りドライバビットとの嵌合が外れてしまった場合
等、ねじが所定の深さまで締らない場合には、その都度
ピストンが装備されないドライバ、インパクトドライバ
あるいは手動ドライバでねじを外さなければならず面倒
な作業となっていた。本発明の目的は、上記した従来技
術の欠点をなくし、操作性のよいねじ締め機を提供する
ことである。
硬すぎて途中でエアモータが停止した場合、ねじが斜め
に入りドライバビットとの嵌合が外れてしまった場合
等、ねじが所定の深さまで締らない場合には、その都度
ピストンが装備されないドライバ、インパクトドライバ
あるいは手動ドライバでねじを外さなければならず面倒
な作業となっていた。本発明の目的は、上記した従来技
術の欠点をなくし、操作性のよいねじ締め機を提供する
ことである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的は、エアモータ
を正逆回転可能なものとしドライバビット及びシャフト
部材がプッシュレバーと操作弁を操作すると下降停止
し、引き続きその状態のままドライバビットを押圧する
と、エアモータが再度回転するように構成することによ
り達成される。
を正逆回転可能なものとしドライバビット及びシャフト
部材がプッシュレバーと操作弁を操作すると下降停止
し、引き続きその状態のままドライバビットを押圧する
と、エアモータが再度回転するように構成することによ
り達成される。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の一実施形態を図１〜５を
参照して説明する。本体外枠を形成するボデイ１内には
圧縮空気取入口２７に連通した蓄圧室４があり、また上
方に正逆回転可能に支持されたロータ３及びモータシリ
ンダ５を有するエアモータ２があり、モータシリンダ５
は正転用の空気導入口６０及び逆転用の空気導入口６１
を夫々有し、導入口６０、６１は夫々ボデイ１内の空気
導通路６２、６３と連通する。空気導通路６２、６３
は、後述する操作弁２４すなわちトリガバルブに連通す
る。
参照して説明する。本体外枠を形成するボデイ１内には
圧縮空気取入口２７に連通した蓄圧室４があり、また上
方に正逆回転可能に支持されたロータ３及びモータシリ
ンダ５を有するエアモータ２があり、モータシリンダ５
は正転用の空気導入口６０及び逆転用の空気導入口６１
を夫々有し、導入口６０、６１は夫々ボデイ１内の空気
導通路６２、６３と連通する。空気導通路６２、６３
は、後述する操作弁２４すなわちトリガバルブに連通す
る。
【０００７】操作弁２４は、正逆回転を選択する正逆レ
バー６４、正逆レバー６４と一体の切替ドラム６５、ト
リガレバーによって押されるロッド６６、蓄圧室４内の
圧縮空気を取り入れる空気取入口６７を開閉する弁ドラ
ム６８、弁ドラム６８をロッド６６側に押すスプリング
６９及びこれらを収納するケース７０等から構成され
る。
バー６４、正逆レバー６４と一体の切替ドラム６５、ト
リガレバーによって押されるロッド６６、蓄圧室４内の
圧縮空気を取り入れる空気取入口６７を開閉する弁ドラ
ム６８、弁ドラム６８をロッド６６側に押すスプリング
６９及びこれらを収納するケース７０等から構成され
る。
【０００８】切替ドラム６５には、回転体９内につなが
る連絡路７１と連通する連通孔７２が設けられると共に
シリンダ１５からの圧縮空気をエア通路７４を経由し、
エアモータ２に連通する前記正転用空気導通路６２、逆
転用空気導通路６３に送るための切りかけ７５が設けら
れている。ケース７０には、連通孔７２と連絡路７１と
をつなぐ孔７６、蓄圧室４と連通孔７２を連通するため
の導入口５１及び回転体９からの排気路７３と連通する
排気孔７７が設けられ、排気を外部に流す排気口７８が
排気道５９に連通する如く設けられている。また前記空
気導通路６２、６３と切りかけ７５を連通する穴７９、
８０がケース７０に設けられている。正逆レバー６４を
正転側に回すとエア通路７４が正転用空気導通路６２に
通じ、逆転側に回すとエア通路７４が逆転用空気導通路
６３に通じエアモータ２を回転させる。エアモータ２の
ロータ３により遊星歯車装置６を介して回転される有底
円筒状の回転体９がボディ１に回転可能に支持されてい
る。回転体９の内壁には軸方向に延びた少なくとも一対
の凹部１０が設けられている。凹部１０に嵌挿される一
対の凸部８を上方に有する回転スライド部材７が軸方向
に移動可能な如く回転体９内に設けられている。回転ス
ライド部材７には後述するエア遮断面１１及び後述する
シリンダ１５に嵌挿してシールするＯリング１２が設け
られている。
る連絡路７１と連通する連通孔７２が設けられると共に
シリンダ１５からの圧縮空気をエア通路７４を経由し、
エアモータ２に連通する前記正転用空気導通路６２、逆
転用空気導通路６３に送るための切りかけ７５が設けら
れている。ケース７０には、連通孔７２と連絡路７１と
をつなぐ孔７６、蓄圧室４と連通孔７２を連通するため
の導入口５１及び回転体９からの排気路７３と連通する
排気孔７７が設けられ、排気を外部に流す排気口７８が
排気道５９に連通する如く設けられている。また前記空
気導通路６２、６３と切りかけ７５を連通する穴７９、
８０がケース７０に設けられている。正逆レバー６４を
正転側に回すとエア通路７４が正転用空気導通路６２に
通じ、逆転側に回すとエア通路７４が逆転用空気導通路
６３に通じエアモータ２を回転させる。エアモータ２の
ロータ３により遊星歯車装置６を介して回転される有底
円筒状の回転体９がボディ１に回転可能に支持されてい
る。回転体９の内壁には軸方向に延びた少なくとも一対
の凹部１０が設けられている。凹部１０に嵌挿される一
対の凸部８を上方に有する回転スライド部材７が軸方向
に移動可能な如く回転体９内に設けられている。回転ス
ライド部材７には後述するエア遮断面１１及び後述する
シリンダ１５に嵌挿してシールするＯリング１２が設け
られている。
【０００９】上端が回転スライド部材７に例えばねじ止
め等の手段により係止されたシャフト部材２８の下部内
側にはドライバビット装着部が設けられ、また下端部外
周にはシールリングが装着されたピストン部１３が設け
られている。回転スライド部材７とシャフト部材２８と
の間には気孔５５が設けられている。ピストン部１３の
外周は、シールリングを介してシリンダ１５内を摺動可
能となっている。シャフト部材２８のドライバビット装
着部にはドライバビット１６が装着される。
め等の手段により係止されたシャフト部材２８の下部内
側にはドライバビット装着部が設けられ、また下端部外
周にはシールリングが装着されたピストン部１３が設け
られている。回転スライド部材７とシャフト部材２８と
の間には気孔５５が設けられている。ピストン部１３の
外周は、シールリングを介してシリンダ１５内を摺動可
能となっている。シャフト部材２８のドライバビット装
着部にはドライバビット１６が装着される。
【００１０】シリンダ１５の上方には、回転スライド部
材７が所定距離下降した時にエア遮断面１１と当接する
ダンパプレート１４が設けられ、ダンパプレート１４の
下方には気口５６が設けられている。気口５６はエア通
路７４、切りかけ７５を介してエアモータ２の空気導通
路６２、６３に連通している。シリンダ１５の下端には
ピストンダンパ１７が設けられ、シリンダ１５の下方に
は通風孔５７、通風口５８が設けられている。通風孔５
７の外周には一方向弁を構成するＯリング２１が設けら
れている。ボデイ１の下方とシリンダ１５外周の間に
は、空気釘打機において周知構成の戻し蓄圧室２０が形
成されている。ボデイ１の下方には、マガジン２５内の
図示しない連結バンドにより連結された連結ねじ１８を
自動的に供給するねじ送り部が設けられている。ねじ送
り部１９の下方には操作弁２４と連節したプッシュレバ
ー２６が設けられている。
材７が所定距離下降した時にエア遮断面１１と当接する
ダンパプレート１４が設けられ、ダンパプレート１４の
下方には気口５６が設けられている。気口５６はエア通
路７４、切りかけ７５を介してエアモータ２の空気導通
路６２、６３に連通している。シリンダ１５の下端には
ピストンダンパ１７が設けられ、シリンダ１５の下方に
は通風孔５７、通風口５８が設けられている。通風孔５
７の外周には一方向弁を構成するＯリング２１が設けら
れている。ボデイ１の下方とシリンダ１５外周の間に
は、空気釘打機において周知構成の戻し蓄圧室２０が形
成されている。ボデイ１の下方には、マガジン２５内の
図示しない連結バンドにより連結された連結ねじ１８を
自動的に供給するねじ送り部が設けられている。ねじ送
り部１９の下方には操作弁２４と連節したプッシュレバ
ー２６が設けられている。
【００１１】以上のように構成された本発明圧縮空気ね
じ締め機の動作について以下説明する。圧縮空気取入口
２７を図示しないコンプレッサに接続すると蓄圧室４と
操作弁２４に圧縮空気が流入する。図３、図４に示す如
く、正逆レバー６４を正転側に回し、プッシュレバー２
６と操作弁２４を作動させるとロッド６６に押圧され弁
ドラム６８が図３中右方に移動し、弁ドラム６８が排気
孔７７、排気口７８を遮蔽した後、連通孔７２が導入口
５１を介して蓄圧室２０と連通するまで移動する。圧縮
空気は、導入口５１、連通孔７２を経由し、連絡路７１
から回転体９へ供給され、ピストン部１３上面に空気圧
が加わりピストン部１３が押し下げられると同時に、気
口５６から、エア通路７４、操作弁２４内の切りかけ７
５、正転用空気導通路６２を経由してエアモータ２に供
給され、ロータ３は正回転する。ロータ３の回転は遊星
歯車装置６を介して回転体９及び回転体９に嵌挿した回
転スライド部材７を回転させる。この結果、回転スライ
ド部材７に係止されたシャフト部材２８下端のピストン
部１３及びドライバビット１６は下降しながら同時に回
転する。ドライバビット１６の下降・回転によりその下
方にある連結ねじ１８が連結バンドから離脱し、図示し
ない被締結材にねじ締めされる。
じ締め機の動作について以下説明する。圧縮空気取入口
２７を図示しないコンプレッサに接続すると蓄圧室４と
操作弁２４に圧縮空気が流入する。図３、図４に示す如
く、正逆レバー６４を正転側に回し、プッシュレバー２
６と操作弁２４を作動させるとロッド６６に押圧され弁
ドラム６８が図３中右方に移動し、弁ドラム６８が排気
孔７７、排気口７８を遮蔽した後、連通孔７２が導入口
５１を介して蓄圧室２０と連通するまで移動する。圧縮
空気は、導入口５１、連通孔７２を経由し、連絡路７１
から回転体９へ供給され、ピストン部１３上面に空気圧
が加わりピストン部１３が押し下げられると同時に、気
口５６から、エア通路７４、操作弁２４内の切りかけ７
５、正転用空気導通路６２を経由してエアモータ２に供
給され、ロータ３は正回転する。ロータ３の回転は遊星
歯車装置６を介して回転体９及び回転体９に嵌挿した回
転スライド部材７を回転させる。この結果、回転スライ
ド部材７に係止されたシャフト部材２８下端のピストン
部１３及びドライバビット１６は下降しながら同時に回
転する。ドライバビット１６の下降・回転によりその下
方にある連結ねじ１８が連結バンドから離脱し、図示し
ない被締結材にねじ締めされる。
【００１２】図２に示すように、ドライバビット１６が
ねじ締め完了位置まで下降すると、ピストン部１３はピ
ストンダンパ１７に、回転スライド部材７のエア遮断面
１１はダンパプレート１４に突き当たり、下降を停止す
る。この時、回転スライド部材７のＯリング１２はシリ
ンダ１５の内周上端側をシールし、またエア圧縮遮断面
１１の突き当たりにより気口５６が閉じられ、エアモー
タ２への圧縮空気の供給が停止する。このためエアモー
タ２のロータ３が回転を停止し、ドライバビット１６の
回転が停止するがシリンダ１５内には圧縮空気が流入し
ており、ピストン部１３の受圧面積は上面側を大きくし
てあるので、ピストン部１３はピストンダンパ１７に押
し付けられて停止している。操作弁２４を戻すと、スプ
リング６９により弁ドラム６８は初期位置に移動し、導
入口５１を遮蔽し次に排気孔７７、排気口７８を開口す
ることにより、回転体９内及びピストン部１３より上方
の圧縮空気は、図示しない排出口から排気路７３、排気
孔７７、排気口７８、排気道５９を経由し大気に放出さ
れる。戻し蓄圧室２０内の圧縮空気はＯリング２１によ
り通気口５７を介しての排出は妨げられている。この結
果、ピストン部１３の下面に作用する空気圧によりピス
トン部１３及びドライバビット１６は上方の初期位置に
戻される。同時にねじ送り部１９により次のねじ１８が
ドライバビット１６軸上に送られて初期状態に戻る。
ねじ締め完了位置まで下降すると、ピストン部１３はピ
ストンダンパ１７に、回転スライド部材７のエア遮断面
１１はダンパプレート１４に突き当たり、下降を停止す
る。この時、回転スライド部材７のＯリング１２はシリ
ンダ１５の内周上端側をシールし、またエア圧縮遮断面
１１の突き当たりにより気口５６が閉じられ、エアモー
タ２への圧縮空気の供給が停止する。このためエアモー
タ２のロータ３が回転を停止し、ドライバビット１６の
回転が停止するがシリンダ１５内には圧縮空気が流入し
ており、ピストン部１３の受圧面積は上面側を大きくし
てあるので、ピストン部１３はピストンダンパ１７に押
し付けられて停止している。操作弁２４を戻すと、スプ
リング６９により弁ドラム６８は初期位置に移動し、導
入口５１を遮蔽し次に排気孔７７、排気口７８を開口す
ることにより、回転体９内及びピストン部１３より上方
の圧縮空気は、図示しない排出口から排気路７３、排気
孔７７、排気口７８、排気道５９を経由し大気に放出さ
れる。戻し蓄圧室２０内の圧縮空気はＯリング２１によ
り通気口５７を介しての排出は妨げられている。この結
果、ピストン部１３の下面に作用する空気圧によりピス
トン部１３及びドライバビット１６は上方の初期位置に
戻される。同時にねじ送り部１９により次のねじ１８が
ドライバビット１６軸上に送られて初期状態に戻る。
【００１３】図４は正回転状態を示しているが、ここで
ねじ１８が完全に締まらない場合には正逆レバー６４を
逆転側に回す（図面上は右回転させる）ことにより、正
転用空気導通路６２を遮蔽し、エア通路７４と逆転用空
気導通路６３を連通させる。連結ねじ２８が装填されて
いないことを確認しプッシュレバー２６を引いて、操作
弁２４のロッド６６を引くと、圧縮空気は回転体９、シ
リンダ１５に流入し、ピストン部１３は下降しピストン
ダンパ１７に突き当たり停止する。この状態から図示し
ないねじの十字溝にドライバビット１６の頭部を噛み合
わせ、ピストン部１３上部を圧縮空気が押圧する力以上
にボデイ１を押し付けると、ピストン部１３はピストン
ダンパ１７から離れ、圧縮空気は気口５６から操作弁
４、逆転空気導通路６３を経由しエアモータ２に達し、
ロータ３は逆回転しねじは容易に外れる。
ねじ１８が完全に締まらない場合には正逆レバー６４を
逆転側に回す（図面上は右回転させる）ことにより、正
転用空気導通路６２を遮蔽し、エア通路７４と逆転用空
気導通路６３を連通させる。連結ねじ２８が装填されて
いないことを確認しプッシュレバー２６を引いて、操作
弁２４のロッド６６を引くと、圧縮空気は回転体９、シ
リンダ１５に流入し、ピストン部１３は下降しピストン
ダンパ１７に突き当たり停止する。この状態から図示し
ないねじの十字溝にドライバビット１６の頭部を噛み合
わせ、ピストン部１３上部を圧縮空気が押圧する力以上
にボデイ１を押し付けると、ピストン部１３はピストン
ダンパ１７から離れ、圧縮空気は気口５６から操作弁
４、逆転空気導通路６３を経由しエアモータ２に達し、
ロータ３は逆回転しねじは容易に外れる。
【００１４】
【発明の効果】以上のように本発明によれば推力が少な
く、高速でねじ締め出来るばかりでなく、ねじの緩め作
業を本機１台で簡単に出来、操作性を向上することが出
来る。
く、高速でねじ締め出来るばかりでなく、ねじの緩め作
業を本機１台で簡単に出来、操作性を向上することが出
来る。
【図１】本発明の一実施例を示す断面側面図。
【図２】図１の要部の動作状態を示す断面側面図。
【図３】操作弁の一部省略断面側面図。
【図４】図３のA−A線断面図。
【図５】図３のB−B線断面図。
１はボデイ、２はエアモータ、３はロータ、７は回転ス
ライド部材、９は回転体、１１はエア遮断面、１３はピ
ストン部、１５はシリンダ、１６はドライバビット、２
４は操作弁、５６は気口。
ライド部材、９は回転体、１１はエア遮断面、１３はピ
ストン部、１５はシリンダ、１６はドライバビット、２
４は操作弁、５６は気口。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 若林 道男 茨城県ひたちなか市武田1060番地 日立工 機株式会社内
Claims (3)
- 【請求項１】 エアモータと、エアモータによって駆動
され、下端にドライバビット装着部及びピストン部が形
成されたシャフト部材と、シャフト部材のピストン部を
上下動可能に支持するシリンダと、シャフト部材のドラ
イバビット装着部に装着されたドライバビットとを備
え、エアモータ及びシャフト部材を介してドライバビッ
トを回転させると共に下降させることにより、ドライバ
ビットによってねじを打撃・回転させてねじを締めるよ
うにしたピストン移動形圧縮空気ねじ締め機であって、 前記エアモータを正逆回転可能としたことを特徴とする
圧縮空気ねじ締め機。 - 【請求項２】 前記エアモータを回転させるための空気
経路が操作弁から前記シリンダを経由し、再度、操作弁
を経由してモータに供給されるようにしたことを特徴と
する請求項１記載の圧縮空気ねじ締め機。 - 【請求項３】 前記ドライバビット及びシャフト部材が
プッシュレバーと操作弁を操作すると下降停止し、この
状態から、前記ドライバビットを押圧すると、エアモー
タに圧縮空気が流れ、操作弁の正逆レバー操作によりロ
ータが正逆自在に回転することを特徴とする請求項２記
載の圧縮空気ねじ締め機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24838097A JPH1190847A (ja) | 1997-09-12 | 1997-09-12 | 圧縮空気ねじ締め機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24838097A JPH1190847A (ja) | 1997-09-12 | 1997-09-12 | 圧縮空気ねじ締め機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1190847A true JPH1190847A (ja) | 1999-04-06 |
Family
ID=17177252
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24838097A Withdrawn JPH1190847A (ja) | 1997-09-12 | 1997-09-12 | 圧縮空気ねじ締め機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1190847A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6241500B1 (en) * | 2000-03-23 | 2001-06-05 | Cooper Brands, Inc. | Double-throw air motor with reverse feature |
| WO2008149663A1 (ja) * | 2007-06-08 | 2008-12-11 | Makita Corporation | ねじ打ち込み機 |
-
1997
- 1997-09-12 JP JP24838097A patent/JPH1190847A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6241500B1 (en) * | 2000-03-23 | 2001-06-05 | Cooper Brands, Inc. | Double-throw air motor with reverse feature |
| WO2008149663A1 (ja) * | 2007-06-08 | 2008-12-11 | Makita Corporation | ねじ打ち込み機 |
| JP2008302477A (ja) * | 2007-06-08 | 2008-12-18 | Makita Corp | ねじ打ち込み機 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20041207 |