JPH1182432A - 板材の結合構造及び板材の結合方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 低コストで第２の板材よりの突起をなくしつ
つ固着力を高めた。 【解決手段】 脚部１４がフランジ部１２Ａの下面に溶
接により固着される。フランジ部１２Ａに穴部７２が形
成され、穴部７２に対応する脚部１４の位置に、穴部７
２より大径の大径穴部７４が形成される。フランジ部１
２Ａ及び脚部１４により第２の板材となる支持板７０を
構成し、大径穴部７４及び、穴部７２の周囲のフランジ
部１２Ａの面が、座ぐり部７８を構成する。リバウンド
ストッパ金具６０の下面に形成された凸部７６が、フラ
ンジ部１２Ａの穴部７２にそれぞれ挿入された状態で、
凸部７６の先端側を塑性変形して広げて凸部７６を座ぐ
り部７８に係合させることで、リバウンドストッパ金具
６０と支持板７０とが相互に仮固着される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、二つの板材を結合
する板材の結合構造及び板材の結合方法に関するもので
あり、振動の伝達を防止する防振装置等に適用可能なも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来、二つの部材を結合する際、図１４
（Ａ）、（Ｂ）に示すように、第１の板材１１２にリブ
１１４を立ち上げて第２の板材１１６に設けられた穴部
１１８にこのリブ１１４を貫通させ、そのリブ１１４の
先端部１１４Ｂを一対の治具１２２Ａ、１２２Ｂにより
外側に倒すことでかしめて、第１の板材１１２と第２の
板材１１６とを結合する構造が考えられていた。

【０００３】また、別の結合構造として、図１５
（Ａ）、（Ｂ）に示すように、第１の板材１３２にピン
状の凸部１３４を設け、この凸部１３４を先端が平らな
加工ピン１４４を有した治具１４２Ａ、１４２Ｂで押し
つぶし、第２の板材１３６に形成された穴部１３８の内
径と凸部１３４の外径との間の締め代で結合するものが
考えられていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、図１４（Ｂ）
に示す結合構造の場合、第２の板材１１６の下面１１６
Ａを他の部材への取付け面にしようとすると、下面１１
６Ａよりリブ１１４の先端部１１４Ｂが突起となって突
出する為、旨く取り付けることが出来ない欠点があっ
た。

【０００５】また、このリブ１１４はプレス加工により
第１の板材１１２より立上げられる為、リブ１１４の根
本部１１４ＡにＲ状の曲面が形成され、第２の板材１１
６の穴部１１８の上面側に根本部１１４Ａの曲面から逃
げる為の面取部１１８Ａが必要となる。さらに、第１の
板材１１２の板厚が厚い場合、リブ１１４の立ち上げ後
に切削等による後加工がリブ１１４の先端部１１４Ｂに
必要となる。従って、第２の板材１１６に切削等による
面取り加工が必要となると共に、リブ１１４の先端部１
１４Ｂに切削が必要となって、製造コストが増大する欠
点があった。

【０００６】一方、図１５（Ｂ）に示す結合構造の場
合、穴部１３８の内周面と凸部１３４の外周面との間の
摩擦力に頼って固着する形となる為、固着力が弱くて結
合部分がはずれ易い欠点があった。

【０００７】本発明は上記事実を考慮し、第２の板材よ
りの突起をなくしつつ固着力を高めた板材の結合構造及
び板材の結合方法を低コストで提供することを目的とす
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１による板材の結
合構造は、凸部を有した第１の板材と、テーパ状に形成
されたテーパ穴を有した第２の板材と、を結合する板材
の結合構造であって、第１の板材に対向する側をテーパ
穴の小径側としてテーパ穴内に凸部を挿入した状態で、
凸部の先端側を塑性変形して広げて凸部をテーパ穴に係
合させ、第１の板材と第２の板材とを相互に固着したこ
とを特徴とする。

【０００９】請求項２による板材の結合構造は、凸部を
有した第１の板材と、穴部及びこの穴部より大径の座ぐ
り部を同軸状に有した第２の板材と、を結合する板材の
結合構造であって、第１の板材に対向する側を穴部側と
して穴部内に凸部を挿入した状態で、凸部の先端側を塑
性変形して広げて凸部を座ぐり部に係合させ、第１の板
材と第２の板材とを相互に固着したことを特徴とする。

【００１０】請求項３による板材の結合方法は、第１の
板材と第２の板材とを、第２の板材にテーパ状に形成さ
れたテーパ穴の小径側を第１の板材に対向する側とし
て、隣合わせて配置して、第１の板材に設けられた凸部
をテーパ穴内に挿入し、この後、山形の治具の押圧によ
って、凸部の先端側を塑性変形して広げて凸部をテーパ
穴に係合させ、第１の板材と第２の板材とを相互に固着
したことを特徴とする。

【００１１】請求項４による板材の結合方法は、第１の
板材と第２の板材とを、第２の板材に相互に同軸状に設
けられた穴部及びこの穴部より大径の座ぐり部の内の穴
部を第１の板材に対向する側として、隣合わせて配置し
て、第１の板材に設けられた凸部を穴部内に挿入し、こ
の後、山形の治具の押圧によって、凸部の先端側を塑性
変形して広げて凸部を座ぐり部に係合させ、第１の板材
と第２の板材とを相互に固着したことを特徴とする。

【００１２】請求項１に係る板材の結合構造の作用を以
下に説明する。第１の板材に対向する側をテーパ状に形
成されたテーパ穴の小径側とし、第２の板材に設けられ
たテーパ穴内に第１の板材に設けられた凸部を挿入す
る。そして、この挿入した状態で、凸部の先端側を塑性
変形して広げて凸部をテーパ穴に係合させ、第１の板材
と第２の板材とを相互に固着した。

【００１３】従って、リブの先端部を倒す構造と異なっ
て、第２の板材より凸部の先端部が突起となって突出す
ることが無くなる。また、プレス加工により立上げられ
るリブと異なって凸部の根本部にはＲ状の曲面が形成さ
れず、第１の板材の板厚が厚い場合でも、凸部の先端部
の後加工が必要とならない。

【００１４】さらに、穴部の内周面と凸部の外周面との
間の摩擦力に頼る構造ではなく、凸部の先端側を塑性変
形して広げて凸部をテーパ穴に係合させる構造なので、
結合部分が強固に固着される形となる。

【００１５】以上より、第２の板材よりの突起をなくし
つつ固着力を高めた板材の結合構造を低コストで提供す
ることができる。

【００１６】請求項２に係る板材の結合構造の作用を以
下に説明する。第１の板材に対向する側を穴部側とし、
第２の板材に設けられた穴部内に第１の板材に設けられ
た凸部を挿入する。そして、この挿入した状態で、凸部
の先端側を塑性変形して広げて、凸部を穴部より大径で
同軸状に設けられた座ぐり部に係合させ、第１の板材と
第２の板材とを相互に固着した。

【００１７】従って、請求項１と同様に、リブの先端部
を倒す構造と異なって、第２の板材より凸部の先端部が
突起となって突出することが無くなる。また、プレス加
工により立上げられるリブと異なって凸部の根本部には
Ｒ状の曲面が形成されず、第１の板材の板厚が厚い場合
でも、凸部の先端部の後加工が必要とならない。

【００１８】さらに、穴部の内周面と凸部の外周面との
間の摩擦力に頼る構造ではなく、穴部より大径で同軸状
に設けられた座ぐり部に凸部を係合させる構造なので、
結合部分が強固に固着される形となる。

【００１９】以上より、請求項１と同様に、第２の板材
よりの突起をなくしつつ固着力を高めた板材の結合構造
を低コストで提供することができる。

【００２０】請求項３に係る板材の結合方法の作用を以
下に説明する。第２の板材にテーパ状に形成されたテー
パ穴の小径側を第１の板材に対向する側として、第１の
板材と第２の板材とを隣合わせて配置して、第１の板材
に設けられた凸部をテーパ穴内に挿入する。

【００２１】この後、山形の治具の押圧によって、凸部
の先端側を塑性変形して広げて凸部をテーパ穴に係合さ
せる。

【００２２】従って、第１の板材と第２の板材とが相互
に強固に固着され、請求項１と同様に作用して、第２の
板材よりの突起をなくしつつ固着力を高めた板材の結合
方法を低コストで提供することができる。

【００２３】請求項４に係る板材の結合方法の作用を以
下に説明する。第２の板材に相互に同軸状に設けられた
穴部及びこの穴部より大径の座ぐり部の内の穴部を第１
の板材に対向する側として、第１の板材と第２の板材と
を隣合わせて配置して、第１の板材に設けられた凸部を
穴部内に挿入する。

【００２４】この後、山形の治具の押圧によって、凸部
の先端側を塑性変形して広げて凸部を座ぐり部に係合さ
せる。

【００２５】従って、第１の板材と第２の板材とが相互
に強固に固着され、請求項２と同様に作用して、第２の
板材よりの突起をなくしつつ固着力を高めた板材の結合
方法を低コストで提供することができる。

【００２６】

【発明の実施の形態】本発明に係る第１の実施の形態を
図１から図１０に示し、これらの図に基づき本実施の形
態を説明する。

【００２７】本実施の形態が適用された防振装置１０を
表す図１に示すように、この防振装置１０の外側部材を
円筒状に形成される外筒金具１６が構成している。この
外筒金具１６は、円筒状に形成される第１円筒部１６Ｂ
及び、第１円筒部１６Ｂの外径よりその外径が若干小径
に第１円筒部１６Ｂの下側で円筒状に形成される第２円
筒部１６Ｃを、有している。

【００２８】そして、これら第１円筒部１６Ｂと第２円
筒部１６Ｃとの間の外筒金具１６の軸方向中程の位置に
は、外筒金具１６の外周面を一周にわたってへこませて
内周側に突出させた係合部１６Ｅがプレス加工等により
設けられている。さらに、この外筒金具１６の上端部に
円板状のフランジ部１６Ａが形成され、また、この外筒
金具１６の下端部にテーパ状に縮まるテーパ部１６Ｄが
繋がっている。

【００２９】この外筒金具１６は、カップ状に形成され
ると共に、外周に拡がるフランジ部１２Ａが上部に形成
されたブラケット１２に圧入されて、ブラケット１２内
に配置されている。つまり、外筒金具１６の第１円筒部
１６Ｂと対向するブラケット１２の上部側寄りの部分
は、第１円筒部１６Ｂと緊密に嵌合している上部円筒部
１２Ｂとされ、外筒金具１６の第２円筒部１６Ｃと対向
するブラケット１２の下部側寄りの部分は、上部円筒部
１２Ｂより若干小径に形成され且つ第２円筒部１６Ｃと
は図示しない若干量の隙間を有した下部円筒部１２Ｃと
されている。

【００３０】このブラケット１２の外周側には、図２、
図３、図５及び図６に示すように、それぞれＬ字状に形
成された板材である一対の脚部１４が、フランジ部１２
Ａの下面及び第２円筒部１６Ｃの外周面にそれぞれ溶接
により固着されつつ、設けられている。

【００３１】この際、図５及び図６に示すように、ブラ
ケット１２のフランジ部１２Ａには一対の穴部７２が形
成されており、一対の穴部７２に対応する一対の脚部１
４の位置には、これらの穴部７２よりそれぞれ大径の大
径穴部７４が形成されていて、これら穴部７２及び大径
穴部７４が同軸状となるように並べられて、ブラケット
１２に一対の脚部１４が取付けられている。従って、ブ
ラケット１２のフランジ部１２Ａ及び一対の脚部１４に
より第２の板材となる支持板７０を構成し、大径穴部７
４及び、穴部７２の周囲のフランジ部１２Ａの面が、座
ぐり部７８を構成することになる。

【００３２】また、外筒金具１６の内周面には、円筒形
状に形成されると共にインターリング２０を埋設したゴ
ム製の弾性体１８の外周面が加硫接着されており、この
外筒金具１６が弾性体１８を囲んで保持することにな
る。そして、外筒金具１６の第２円筒部１６Ｃに対応す
る弾性体１８の部分は薄肉とされた肉薄部１８Ａとされ
ている。

【００３３】さらに、外筒金具１６の内周側の弾性体１
８の中心部には、金属製であって円錐状に形成された内
側部材である内筒金具２４が加硫接着されつつ埋設され
ており、この内筒金具２４の上端部が弾性体１８から突
出している。この内筒金具２４には、雌ねじが形成され
たねじ穴２４Ａが設けられていると共に回り止めピン２
５が取り付けられている。

【００３４】以上より、弾性体１８は、内筒金具２４と
外筒金具１６との間に配置されて取り付けられることと
なり、ブラケット１２に外筒金具１６が圧入されて、こ
れら外筒金具１６、内筒金具２４及び弾性体１８が、ブ
ラケット１２に収納される形となっている。

【００３５】内筒金具２４の頂面である上方側端部に対
向した位置には、ゴム製で弾性変形可能なストッパゴム
２２を介して、アームブラケット２６が配設されてい
る。つまり、筒状のストッパゴム２２内に、鉄鋳物等で
形成されたアームブラケット２６の一端側を構成する角
柱部２６Ａが圧入されて、このストッパゴム２２がアー
ムブラケット２６の一端側に被せられた構造となってい
る。

【００３６】さらに、ストッパゴム２２の上壁には孔２
２Ａが形成され、ストッパゴム２２の下壁にＵ字状の開
口２２Ｂが形成されており、角柱部２６Ａには貫通穴２
７Ａが形成されている。

【００３７】従って、ストッパゴム２２内に角柱部２６
Ａが圧入された状態で、ストッパゴム２２の上壁に形成
された孔２２Ａ、角柱部２６Ａに形成された貫通穴２７
Ａ及び、ストッパゴム２２の下壁に形成された開口２２
Ｂに、それぞれ上方から止めボルト２８が挿通され、内
筒金具２４のねじ穴２４Ａにこの止めボルト２８が螺合
されて、アームブラケット２６が内筒金具２４に固定さ
れている。

【００３８】また、アームブラケット２６の他端側に
は、振動発生部となるエンジン（図示せず）にアームブ
ラケット２６を連結するための複数個のボルト孔２７Ｂ
が形成されている。従って、この弾性体１８から突出さ
れる内筒金具２４はエンジンへの連結用として用いられ
ることとなり、内筒金具２４がアームブラケット２６を
介して振動発生部となるエンジンに連結されることにな
る。

【００３９】この内筒金具２４の上部には、外筒金具１
６に対する内筒金具２４の相対移動をアームブラケット
２６と当接して一定範囲内に制限する第１の板材である
図７及び図８に示すリバウンドストッパ金具６０が、ア
ームブラケット２６を介して内筒金具２４と対向して配
置されている。図３上、逆Ｕ字状に形成されたこのリバ
ウンドストッパ金具６０の両端部は、一対の脚部１４の
上部にそれぞれ乗せられている。

【００４０】そして、リバウンドストッパ金具６０の両
端部の下面にそれぞれ形成された図７に示す一対の凸部
７６が、フランジ部１２Ａの穴部７２にそれぞれ挿入さ
れた状態で、図９に示すように、凸部７６の先端側を塑
性変形して広げて凸部７６を座ぐり部７８に係合させる
ことで、リバウンドストッパ金具６０と支持板７０とが
相互に仮固着されている。

【００４１】また、これらリバウンドストッパ金具６０
の両端部、ブラケット１２のフランジ部１２Ａ及び脚部
１４には、それぞれ貫通穴６０Ａ、１２Ｄ、１４Ａが形
成されていて、図３に示す一対の止めねじ６４により、
脚部１４の貫通穴１４Ａ及びリバウンドストッパ金具６
０の貫通穴６０Ａが一体的に貫通され、振動受部となる
車体６２に締結されて車体６２に防振装置１０が固定さ
れる。

【００４２】さらに、図７及び図８に示すように、リバ
ウンドストッパ金具６０の中央部には、貫通穴６０Ｃを
有する中央連結部６０Ｂが、屈曲しつつ突出されるよう
に設けられていて、図示しない止めねじが、この貫通穴
６０Ｃに貫通されて、同様に車体６２に締結されてされ
る。

【００４３】他方、内周面にゴム製のダイヤフラム３０
が加硫接着されているリング材３１が第２円筒部１６Ｃ
内に嵌合して固着される。

【００４４】このダイヤフラム３０と弾性体１８との間
には、これらの部材で内壁面が形成された液室３２が設
けられていて、例えば水、オイル等の液体が封入されて
いる。そして、この液室３２内には、例えば合成樹脂材
料で形成された隔壁部材３４が、弾性体１８の肉薄部１
８Ａの内壁面に嵌合されると共に係合部１６Ｅに外周側
が係合して軸方向の位置決めがされて、配置されてい
て、液室３２を一対の小液室である主液室３２Ａと副液
室３２Ｂとに二分して区画している。

【００４５】さらに、この隔壁部材３４の中央部には、
円形の開口部３８が形成されており、また、この隔壁部
材３４の外周面となる外周端部３４Ｂの内側には、外周
端部３４Ｂに沿いほぼ一周にわたって溝状に形成された
溝部３６が設けられている。この溝部３６の一端部に
は、主液室３２Ａと溝部３６内とを連通する小孔５２が
形成され、他端部には、副液室３２Ｂと溝部３６内とを
連通する小孔５４が形成されている。従って、弾性体１
８の内壁面により塞がれたこの溝部３６及び小孔５２、
５４が主液室３２Ａと副液室３２Ｂとの間を連通するオ
リフィス４２を構成することとなる。

【００４６】さらに、ダイヤフラム３０とブラケット１
２の底壁との間は空気室４４とされてダイヤフラム３０
の変形を可能としている。

【００４７】一方、隔壁部材３４には、開口部３８の上
部側に突出するリブ３４Ａが形成されており、中央部が
円形に突出する弾性板であるメンブラン４６が、このリ
ブ３４Ａに係止されている。

【００４８】そして、メンブラン４６の下側外周寄りの
部分には、外周端側がダイヤフラム３０と隔壁部材３４
との間に挟持されて固定され且つ中央部が開口部３８に
嵌合されるように円形に突出した金属製の円板４８が当
接して、メンブラン４６をリブ３４Ａとの間で挟着して
いる。尚、小孔５４に対応する円板４８の位置には、図
示のように孔部を有している。

【００４９】次に、本実施の形態が適用される防振装置
１０の製造の手順を説明する。まず、第１円筒部１６
Ｂ、第２円筒部１６Ｃ及び係合部１６Ｅ等を有した外筒
金具１６をプレス加工により形成し、内筒金具２４及び
この外筒金具１６を金型内に入れて、弾性体１８を加硫
する。そして、液体中において、メンブラン４６、円板
４８が装着された状態の隔壁部材３４及びダイヤフラム
３０等を外筒金具１６内に挿入し、外筒金具１６の係合
部１６Ｅに隔壁部材３４の外周側を係合して隔壁部材３
４の軸方向の位置決めをしつつ、外筒金具１６の第２円
筒部１６Ｃを絞り加工すると共に、外筒金具１６の下端
部をかしめてテーパ部１６Ｄを形成する。これにより、
これらの部材が外筒金具１６内に収納されるだけでな
く、弾性体１８の薄肉となった肉薄部１８Ａと隔壁部材
３４とが緊密に当接しつつ嵌合されて一対の液室３２
Ａ、３２Ｂ間が隔壁部材３４によりシールされ、図４に
示すような状態になる。

【００５０】そして、ストッパゴム２２内に、アームブ
ラケット２６の角柱部２６Ａを圧入し、ストッパゴム２
２及びアームブラケット２６に止めボルト２８を挿通さ
せて、この止めボルト２８を内筒金具２４にねじ止める
ことで、アームブラケット２６を内筒金具２４に固定す
る。

【００５１】次に、図４に示すように、ブラケット１２
に一対の脚部１４を溶接によりそれぞれ取付ける。そし
て、外筒金具１６の第１円筒部１６Ｂをブラケット１２
の上部円筒部１２Ｂに圧入しつつ、内筒金具２４、外筒
金具１６及び弾性体１８をこのブラケット１２に収納す
ると共に、溶接されてブラケット１２から突出して形成
された一対の脚部１４及びブラケット１２のフランジ部
１２Ａに、リバウンドストッパ金具６０の両端部を結合
して、リバウンドストッパ金具６０を仮止めすれば、図
１及び図２に示すように組立は完了する。

【００５２】すなわち、フランジ部１２Ａ及び一対の脚
部１４にリバウンドストッパ金具６０の両端部を結合す
る際には、穴部７２をリバウンドストッパ金具６０に対
向する側として、リバウンドストッパ金具６０と支持板
７０とを隣合わせて配置し、リバウンドストッパ金具６
０に設けられた凸部７６を穴部７２内に挿入する。

【００５３】さらにこの後、図１０に示すように、山形
に形成された突起９２Ａを有する治具９２の挟持による
押圧によって、凸部７６の先端側を塑性変形して広げ
て、図９に示すように、凸部７６を座ぐり部７８に係合
させる。

【００５４】次に、このように完成された防振装置１０
を車両内に設置し、一対の止めねじ６４を一対の脚部１
４、フランジ部１２Ａ及びリバウンドストッパ金具６０
の両端部に貫通させ車体６２に締結し、さらに、別の止
めねじ６４を中央連結部６０Ｂの貫通穴６０Ｃに貫通さ
せ車体６２に締結することにより、図３に示すように、
一対の脚部１４、ブラケット１２及び、リバウンドスト
ッパ金具６０を車体６２に固定し、防振装置１０を車体
６２に搭載することができる。そして、アームブラケッ
ト２６の複数個のボルト孔２７Ｂに図示しないボルトを
締結してエンジンにアームブラケット２６を連結する。

【００５５】次に本実施の形態の作用を説明する。支持
板７０のリバウンドストッパ金具６０に対向する側を穴
部７２側とし、この支持板７０に設けられた穴部７２内
にリバウンドストッパ金具６０の凸部７６を挿入する。
そして、この挿入した状態で、凸部７６の先端側を塑性
変形して広げて、凸部７６を穴部７２より大径で同軸状
に設けられた座ぐり部７８に係合させ、リバウンドスト
ッパ金具６０とフランジ部１２Ａ及び一対の脚部１４と
を相互に固着した。

【００５６】従って、リブの先端部を倒す構造と異なっ
て、支持板７０より凸部７６の先端部が突起となって突
出することが無くなる。また、プレス加工により立上げ
られるリブと異なって凸部７６の根本部にはＲ状の曲面
が形成されず、リバウンドストッパ金具６０の板厚が厚
い場合でも、凸部７６の先端部の後加工が必要とならな
い。

【００５７】さらに、穴部７２の内周面と凸部７６の外
周面との間の摩擦力に頼る構造ではなく、穴部７２より
大径で同軸状に設けられた座ぐり部７８に凸部７６を係
合させる構造なので、結合部分が強固に固着される形と
なる。

【００５８】以上より、フランジ部１２Ａ及び一対の脚
部１４で構成される支持板７０より突出する突起をなく
しつつ固着力を高めた板材の結合構造及び板材の結合方
法を低コストで提供することができる。

【００５９】一方、筒状に形成される外筒金具１６が、
ブラケット１２及び脚部１４を介して車体６２に連結さ
れ、この外筒金具１６の内周側に内筒金具２４が位置
し、この内筒金具２４の端部にアームブラケット２６の
一端側が固定されると共に、このアームブラケット２６
の他端側がエンジンに連結される。さらに、これら内筒
金具２４と外筒金具１６との間に配置される弾性体１８
が、内筒金具２４と外筒金具１６とを弾性変形可能に連
結する。

【００６０】従って、内筒金具２４にアームブラケット
２６を介して搭載されるエンジンが作動すると、エンジ
ンの振動がアームブラケット２６及び内筒金具２４を介
して弾性体１８に伝達される。

【００６１】弾性体１８は吸振主体として作用し、弾性
体１８の内部摩擦に基づく制振機能によって振動を吸収
することができる。さらに、主液室３２Ａ及び副液室３
２Ｂ内の液体がオリフィス４２を通って相互に流通し、
オリフィス空間に生ずる液体の圧力変化、液体流動の粘
性抵抗等に基づく減衰作用で防振効果を向上することが
できる。

【００６２】一方、高周波の振動が伝達された場合など
のように、狭い振動数範囲の低減のみ可能なオリフィス
４２が目詰まりしてオリフィス４２のみによっては十分
に振動が低減されないときでも、メンブラン４６が弾性
変形して、液室３２内の内圧が高くなることがない。こ
の結果、オリフィス４２では振動を低減できない高周波
数の振動が生じても低動ばねとなり、防振特性が低減さ
れずに維持され、防振装置１０の効果が十分発揮され
る。

【００６３】他方、このエンジンから過大な振幅の振動
が入力された場合には、外筒金具１６側のブラケット１
２に設置され且つアームブラケット２６の一端側と対向
して位置するリバウンドストッパ金具６０が、アームブ
ラケット２６と当接することで、外筒金具１６に対する
内筒金具２４の相対移動を制限する。

【００６４】次に、本発明に係る第２の実施の形態を図
１１及び図１２に示し、これらの図に基づき本実施の形
態を説明する。尚、第１の実施の形態と同一の部材の図
示及び説明を省略する。

【００６５】図１１及び図１２に示すように、本実施の
形態では、フランジ部１２Ａ及び脚部１４を重ねて支持
板７０を形成する替わりに、例えば、脚部１４を廃止す
ると共にブラケット１２の板厚を厚めに形成して、第２
の板材である支持板８２を一体の部材により構成し、こ
の支持板８２にテーパ状のテーパ穴８４を形成した。

【００６６】さらに、以下に説明する手順でこれらの板
材を結合する。まず、図１２に示すように、支持板８２
にテーパ状に形成されたテーパ穴８４の小径側をリバウ
ンドストッパ金具６０に対向する側として、リバウンド
ストッパ金具６０と支持板８２とを隣合わせて配置し
て、リバウンドストッパ金具６０に設けられた凸部７６
をテーパ穴８４内に挿入する。

【００６７】この後、山形に形成された突起９２Ａを有
する治具９２の挟持による押圧によって、凸部７６の先
端側を塑性変形して広げて、図１１に示すように凸部７
６をテーパ穴８４に係合させて、リバウンドストッパ金
具６０と支持板８２とを相互に固着した。

【００６８】従って、第１の実施の形態と同様に、リブ
の先端部を倒す構造と異なって、支持板８２より凸部７
６の先端部が突起となって突出することが無くなる。ま
た、プレス加工により立上げられるリブと異なって凸部
７６の根本部にはＲ状の曲面が形成されず、リバウンド
ストッパ金具６０の板厚が厚い場合でも、凸部７６の先
端部の後加工が必要とならない。

【００６９】さらに、穴部の内周面と凸部７６の外周面
との間の摩擦力に頼る構造ではなく、凸部７６の先端側
を塑性変形して広げて凸部７６をテーパ穴８４に係合さ
せる構造なので、結合部分が強固に固着される形とな
る。

【００７０】以上より、第１の実施の形態と同様に、支
持板８２よりの突起をなくしつつ固着力を高めた板材の
結合構造及び板材の結合方法を低コストで提供すること
ができる。

【００７１】次に、本発明に係る第３の実施の形態を図
１３に示し、この図に基づき本実施の形態を説明する。
尚、第１の実施の形態と同一の部材の図示及び説明を省
略する。

【００７２】図１３に示すように、本実施の形態は、第
１の実施の形態でフランジ部１２Ａ及び脚部１４を重ね
て支持板７０を形成していたが、この替わりに、一枚の
板材で支持板７０を形成した例である。従って、この支
持板７０に穴部７２及び座ぐり部７８を形成することに
より、第１の実施の形態と同様の作用を奏することにな
る。

【００７３】尚、上記実施の形態において、第１の板材
及び第２の板材はともに板材でありプレス加工可能な
為、製造コストがさらに低減され、また、比較的スペー
スをとらずにかしめ加工をすることが可能となるという
利点をも有する。

【００７４】

【発明の効果】本発明は、以上のように説明した構成と
した結果、第２の板材よりの突起をなくしつつ固着力を
高めた板材の結合構造及び板材の結合方法を低コストで
提供できると言う優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る第１の実施の形態が適用される防
振装置を示す部分断面図である。

【図２】本発明に係る第１の実施の形態が適用される防
振装置を示す側面図である。

【図３】本発明に係る第１の実施の形態が適用される防
振装置を示す別の側面図である。

【図４】本発明に係る第１の実施の形態が適用される防
振装置の組立を説明する断面図である。

【図５】本発明に係る第１の実施の形態が適用される防
振装置のブラケットの正面図である。

【図６】本発明に係る第１の実施の形態が適用される防
振装置のブラケットの平面図である。

【図７】本発明に係る第１の実施の形態が適用される防
振装置のリバウンドストッパ金具の正面図である。

【図８】本発明に係る第１の実施の形態が適用される防
振装置のリバウンドストッパ金具の底面図である。

【図９】本発明に係る第１の実施の形態の要部拡大断面
図である。

【図１０】本発明に係る第１の実施の形態の組立てを説
明する拡大断面図である。

【図１１】本発明に係る第２の実施の形態の要部拡大断
面図である。

【図１２】本発明に係る第２の実施の形態の組立てを説
明する拡大断面図である。

【図１３】本発明に係る第３の実施の形態の要部拡大断
面図である。

【図１４】第１の従来技術に係る板材の結合構造の断面
図であり、（Ａ）は組立て中を示し、（Ｂ）は組立て後
を示す図である。

【図１５】第２の従来技術に係る板材の結合構造の断面
図であり、（Ａ）は組立て中を示し、（Ｂ）は組立て後
を示す図である。

【符号の説明】

１２ ブラケット １４ 脚部 ６０ リバウンドストッパ金具（第１の支持板） ７０ 支持板（第２の支持板） ７２ 穴部 ７６ 凸部 ７８ 座ぐり部 ８２ 支持板（第２の支持板） ８４ テーパ穴

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 凸部を有した第１の板材と、テーパ状に
   形成されたテーパ穴を有した第２の板材と、を結合する
   板材の結合構造であって、 第１の板材に対向する側をテーパ穴の小径側としてテー
   パ穴内に凸部を挿入した状態で、凸部の先端側を塑性変
   形して広げて凸部をテーパ穴に係合させ、第１の板材と
   第２の板材とを相互に固着したことを特徴とする板材の
   結合構造。
2. 【請求項２】 凸部を有した第１の板材と、穴部及びこ
   の穴部より大径の座ぐり部を同軸状に有した第２の板材
   と、を結合する板材の結合構造であって、 第１の板材に対向する側を穴部側として穴部内に凸部を
   挿入した状態で、凸部の先端側を塑性変形して広げて凸
   部を座ぐり部に係合させ、第１の板材と第２の板材とを
   相互に固着したことを特徴とする板材の結合構造。
3. 【請求項３】 第１の板材と第２の板材とを、第２の板
   材にテーパ状に形成されたテーパ穴の小径側を第１の板
   材に対向する側として、隣合わせて配置して、第１の板
   材に設けられた凸部をテーパ穴内に挿入し、 この後、山形の治具の押圧によって、凸部の先端側を塑
   性変形して広げて凸部をテーパ穴に係合させ、第１の板
   材と第２の板材とを相互に固着したことを特徴とする板
   材の結合方法。
4. 【請求項４】 第１の板材と第２の板材とを、第２の板
   材に相互に同軸状に設けられた穴部及びこの穴部より大
   径の座ぐり部の内の穴部を第１の板材に対向する側とし
   て、隣合わせて配置して、第１の板材に設けられた凸部
   を穴部内に挿入し、 この後、山形の治具の押圧によって、凸部の先端側を塑
   性変形して広げて凸部を座ぐり部に係合させ、第１の板
   材と第２の板材とを相互に固着したことを特徴とする板
   材の結合方法。