JP2001221274A - 防振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ストッパ金具を外筒金具に対して固定するか
しめ作業の作業性を良好とし、かつストッパ金具を外筒
金具に対して強固に固定する。 【解決手段】 ストッパ金具４４の開口端部にはフラン
ジ部４８及びかしめ部４９が一体的に形成されており、
かしめ部４９はフランジ部４８との間に内筒金具１２の
フランジ部１８が挟持されるように内周側へ塑性変形さ
れている。これにより、ストッパ金具４４の開口端部が
内筒金具１２の開口端部に連結されて、ストッパ金具４
４が内筒金具１２へ固定される。また内筒金具１２は、
その下端側が外筒金具２０内に圧入されて外筒金具２０
へ固定されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、一般産業機械、自
動車のエンジンマウント等として用いられ、エンジン等
の振動発生部からの振動を吸収して車体等の振動受部へ
の振動伝達を抑制する防振装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車両の振動発生部となるエンジンと振動
受部となる車体との間には、エンジンから車体へ伝達さ
れる振動を減衰するために、エンジンマウントとしての
防振装置が配設されている。このような防振装置として
は、防振装置の内部に弾性体及び一対の液室を設けると
共に、制限通路（オリフィス）によりこれらの液室間を
互いに連通した液体封入式のものが知られている。液体
封入式の防振装置によれば、エンジンからの振動を弾性
体の内部摩擦による制振機能及びオリフィスを通して一
対の液室間を流通する液体の粘性抵抗等によって吸収
し、車体側への振動伝達を抑制できる。

【０００３】図７には、エンジンマウントとして適用さ
れる従来の液体封入式の防振装置が示されている。この
防振装置１００では、薄肉円筒状の内筒金具１０２と略
円柱状の取付金具１０４との間にゴム製の弾性体１０６
がこれら金具にそれぞれ加硫接着されて配置されてい
る。ここで、内筒金具１０２はカップ状の外筒金具１０
８内に圧入されて固定されている。

【０００４】取付金具１０４の頂面には、径方向に沿っ
て細長い板状の連結アーム１１０の基端部がボルト１１
２により締結固定されている。また外筒金具１０８の開
口端部には、外周側へ延出するフランジ部１１４が一体
的に形成されており、このフランジ部１１４上には、下
方へ向かって開いた略コ字状の断面を有するストッパ金
具１１６のフランジ部１１８が載置される。外筒金具１
０８のフランジ部１１４の外周側はかしめ部１２０とさ
れており、このかしめ部１２０は、ストッパ金具１１６
のフランジ部１１８をフランジ部１１４と共に挟持する
ように内周側へ塑性的に屈曲される。これにより、スト
ッパ金具１１６は外筒金具１０８に連結固定され、外筒
金具１０８により連結アーム１１０の頂面及び両側面に
それぞれ対向するように支持される。ここで、ストッパ
金具１１６には、その基端部付近を覆うようにゴムカバ
ー１２２が被せられており、このゴムカバー１２２は連
結アーム１１０の頂面とストッパ金具１１６の頂板部と
の間に挟持されている。

【０００５】内筒金具１０２内の下端部には、下部側の
開口を閉止するようにゴム製のダイアフラム１２４が配
置されており、このダイアフラム１２４と弾性体１０６
との間には液室１２６が設置されている。液室１２６内
には、この液室１２６を一対の小液室１２６Ａ，１２６
Ｂに区画する隔壁部材１２７が配置され、隔壁部材１２
７には一対の小液室１２６Ａ，１２６Ｂを互いに連通さ
せるオリフィス１２８が設けられている。

【０００６】上記の防振装置１００では、例えば、連結
アーム１１０の先端部がボルト等よりエンジンに連結さ
れると共に、外筒金具１０８がその外周面に固定された
脚部１３０を介してボルト等により車体へ連結される。
従って、エンジン作動時には連結アーム１１０及び取付
金具１０４を介して弾性体１０６に振動が入力し、この
振動によって弾性体１０６が変形する。このとき、弾性
体１０６が弾性変形すると同時に、オリフィス１２８を
介して小液室１２６Ａ，１２６Ｂ内の液体が互いに流通
することにより、弾性体１０６の内部摩擦や液体の粘性
抵抗等によって振動が吸収され、車体へ振動伝達を抑制
できる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような防振装置１００においては、かしめ部１２０をか
しめてストッパ金具１１６を外筒金具１０８に連結固定
する際に、外筒金具１０８の脚部１３０がかしめ作業に
干渉して作業性が良くないという問題がある。具体的に
は、ストッパ金具１１６を外筒金具１０８へ連結固定す
る際には、例えば、外筒金具１０８を専用の固定台等に
より固定にすると共に、外筒金具１０８のかしめ部１２
０にかしめ用治具を装着し、この治具を介してかしめ部
１２０を加圧することにより、外筒金具１０８の変形を
阻止しつつかしめ部１２０をかしめる。このとき、外筒
金具１０８の外周面から複数の脚部１３０が外周側へ延
びていることから、これらの脚部１３０が干渉して外筒
金具１０８を固定台に固定する作業が煩瑣になり、また
脚部１３０の上端部とかしめ部１２０との軸方向に沿っ
た間隔が狭いことから、かしめ用治具の可動範囲や可動
方向が限定されてしまい、かしめ部１２０を僅かづつ複
数回に亘って塑性変形させるなどの対応が必要となる。
また、このような問題は、図７とは逆にストッパ金具１
１６にかしめ部が設けられ、このかしめ部をかしめるこ
とによりストッパ金具１１６を外筒金具１０８へ連結固
定する場合にも同様に発生する。

【０００８】本発明の目的は、上記事実を考慮し、スト
ッパ金具を外筒金具に対して固定するかしめ作業の作業
性が良好で、しかもストッパ金具を外筒金具に対して強
固に固定できる防振装置を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の防振装置
は、振動発生部及び振動受部の一方に連結される取付部
材と、一端部が開口した略筒状とされ、振動発生部及び
振動受部の他方に連結される外筒金具と、前記外筒金具
の中空部に対応する略筒状とされ、前記外筒金具の中空
部内に嵌挿されて該外筒金具へ固定される内筒金具と、
前記取付部材と前記内筒金具との間に配置され、振動発
生部からの入力振動により変形する弾性体と、前記外筒
金具側が開いたアーチ状の断面を有し、前記外筒金具に
より前記取付部材に対向するように支持されて、前記取
付部材の前記外筒金具に対する相対変位を制限するスト
ッパ金具と、を有する防振装置であって、前記内筒金具
の開口端部には、外周側へ延出する内筒フランジ部が一
体的に形成され、前記ストッパ金具の開口端部には、外
周側へ延出して前記内筒フランジ部上に載置されるスト
ッパフランジ部と、前記ストッパフランジ部と共に前記
内筒フランジ部を挟持するように塑性変形されて前記ス
トッパ金具を前記内筒金具へ連結固定するかしめ部と、
が一体的に形成されたものである。

【００１０】上記構成の防振装置によれば、ストッパ金
具の開口端部に、外周側へ延出して内筒フランジ部上に
載置されるストッパフランジ部と、このストッパフラン
ジ部と共に内筒フランジ部を挟持するように塑性変形さ
れてストッパ金具を内筒金具へ連結固定するかしめ部と
が一体的に形成されたことにより、ストッパフランジ部
を内筒フランジ部上へ載置し、ストッパフランジ部との
間に内筒フランジ部が挟持されるようにストッパ金具の
かしめ部を塑性変形させれば、ストッパ金具の開口端部
を内筒金具の開口端部に連結し、ストッパ金具を内筒金
具に固定できる。

【００１１】このとき、内筒金具を外筒金具内に嵌挿す
る前に、ストッパ金具のかしめ部を塑性変形させて（か
しめて）ストッパ金具を内筒金具へ連結固定できるの
で、外筒金具がかしめ部をかしめる作業へ干渉すること
がなくなり、かしめ作業時の作業性が向上し、かつかし
め部を確実にかしめてストッパ金具を内筒金具へ強固に
固定できる。またストッパ金具を内筒金具へ連結固定し
た後に、内筒金具を外筒金具内に嵌挿して固定すれば、
内筒金具を介してストッパ金具を外筒金具に対して固定
できるので、内筒金具と外筒金具との固定強度を十分大
きくすれば、ストッパ金具を外筒金具に対して十分大き
な強度で固定できる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態に係る防
振装置について図面を参照して説明する。

【００１３】（実施形態の構成）図１〜図６には本発明
の実施形態に係る防振装置１０が示されている。なお、
図中の符号Ｓは装置の中心線である軸心を示し、この軸
心軸心Ｓに沿った方向を装置の軸方向として以下の説明
を行う。

【００１４】防振装置１０は、図１に示されるように上
下面がそれぞれ開口した薄肉円筒状の内筒金具１２を有
している。内筒金具１２には、軸方向に沿って互いに径
が異なる上側円筒部１４及び下側円筒部１６が形成され
ており、上側円筒部１４は下側円筒部１６より僅かに大
径とされている。また内筒金具１２には、円筒部１４，
１６との中間部に周方向に沿って下側円筒部１６より僅
かに小径となるように縮径されたくびれ部１５が形成さ
れている。ここで、内筒金具１２の上端部には、外周側
へ延出するようにリング状のフランジ部１８が屈曲形成
され、下側円筒部１６の下端部には下方へ向かって縮径
するテーパ部１７が形成されている。

【００１５】内筒金具１２の下部側は、図２に示される
ようにカップ状に形成された外筒金具２０内へ圧入され
ている。外筒金具２０は、円筒部１４，１６のそれぞれ
の外径に対応して上部側の内径が下部側の内径より僅か
に大径とされており、外筒金具２０内に嵌挿された内筒
金具１２は、くびれ部１５の外周面及び下側円筒部１６
の下端部をそれぞれ外筒金具２０の内周面に当接させ、
これにより、軸方向へは位置決めされるようになってい
る。

【００１６】外筒金具２０の外周面には、図４に示され
るように一対の脚部２８が斜め下方へ延出するように溶
接等により固着されている。これら一対の脚部２８の先
端部にはそれぞれボルト挿入用の貫通穴２８Ａが穿設さ
れており、貫通穴２８Ａを通って車体（図示省略）に設
けられたねじ穴にねじ込まれるボルト（図示省略）によ
り外筒金具２０は車体上へ締結固定される。

【００１７】内筒金具１２の内周面には、図１に示され
るように軸方向に沿った下方へ向かって開いた略ハ字状
の断面を有するゴム製の弾性体３０の外周面が加硫接着
されている。この弾性体３０の内周面における上部側は
略円柱状の取付金具３２の外周面に加硫接着されてい
る。これにより、弾性体３０は取付金具３２を内筒金具
１２に弾性的に連結し、取付金具３２へエンジンからの
振動が伝達されると、弾性体３０の内筒金具１２と取付
金具３２とに掛け渡された部分が主として弾性変形す
る。

【００１８】弾性体３０には、下部側に薄肉筒状の被覆
部３１が一体的に成形されており、この被覆部３１は内
筒金具１２の内周面下部側を覆うように加硫接着されて
いる。また内筒金具１２のフランジ部１８上には、図４
に示されるように弾性体３０と一体的に成形されたゴム
製のストッパ片３５が加硫接着されている。

【００１９】取付金具３２の頂面には、図４に示される
ように軸心Ｓに沿ってねじ穴３３が穿設されると共に、
このねじ穴３３の外周側に上方へ突出する金属製の回止
ピン３４が設けられている。この取付金具３２の頂面に
は、径方向に沿って細長い肉厚板状とされた金属製の連
結アーム３６の基端部が固定されている。

【００２０】連結アーム３６の基端部には、図１に示さ
れるように軸方向へ貫通する貫通穴３７が穿設されると
共に、その下面に取付金具３２の回止ピン３４に対応す
る嵌合穴３８が開口している。連結アーム３６は、図２
に示されるように貫通穴３７内に上方から挿入されたボ
ルト３９の先端部が取付金具３２のねじ穴３３内にねじ
込まれて、取付金具３２へ連結固定されている。このと
き、回止ピン３４が取付金具３２の嵌合穴３８内に嵌挿
される。これにより、連結アーム３６は、軸心Ｓを中心
とする回転方向へは常に取付金具３２と一体となって回
転する。また連結アーム３６の上面には、ボルト３９の
頭部が上方へ突出しないようにねじ穴３３の外周部に円
形凹状の座ぐり部４０が形成されている。

【００２１】連結アーム３６は、図６に示されるように
軸心Ｓを中心とする径方向に沿って外周側へ延出してお
り、防振装置１０とエンジン（図示省略）との位置関係
を整合させるために、略へ字状となるように僅かに屈曲
している。この連結アーム３６は、その長手方向の中間
部付近が内筒金具１２のフランジ部１８上に配置された
ストッパ片３５の真上を通過するように片持ち状態で支
持されている。また連結アーム３６の先端部には、それ
ぞれ軸方向へ貫通する一対の貫通穴４２が穿設されてお
り、これら一対の貫通穴４２をそれぞれ挿通する一対の
ボルト（図示省略）により連結アーム３６の先端部はエ
ンジン側へ締結固定される。

【００２２】連結アーム３６の基端部には、図４に示さ
れるゴムカバー４２が被せられる。このゴムカバー４２
は、連結アーム３６の基端部における取付金具３２との
当接部を除く部分へ圧着している。これにより、連結ア
ーム３６が後述するストッパ金具へ直接接触しないの
で、連結アーム３６とストッパ金具との衝突音の発生が
防止される。

【００２３】内筒金具１２の上方には、図２に示される
ように連結アーム３６の上面及び側面へ対向するように
ストッパ金具４４が支持されている。ストッパ金具４４
には、図５に示されるように、略Ｕ字状に湾曲した側壁
部４４Ａと、この側壁部４４Ａの上端側を閉止する平板
状の頂板部４４Ｂとが一体的に設けられており、側壁部
４４Ａの径方向に沿った片側部分は開口部４５とされて
おり、この開口部４５を通して連結アーム３６が取付金
具３２上から外周側へ延出している。またストッパ金具
４４には、開口部４５の開口端に沿ってＬ字状に屈曲さ
れた補強用の屈曲部４６が形成されている。

【００２４】ストッパ金具４４の下部側の開口端部に
は、図４に示されるように側壁部４０Ａの下端から外周
側へ延出するように屈曲されたフランジ部４８が形成さ
れている。このフランジ部４８はストッパ金具４４の下
端部に沿ってＵ字状に細長く延在剤しており、このフラ
ンジ部４８の延出端部には下方へ突出するように屈曲さ
れたかしめ部４９が形成されている。かしめ部４９は軸
方向に沿ったフランジ部４８から突出長は内筒金具１２
のフランジ部１８の肉厚よりも長くされている。

【００２５】一方、内筒金具１２内の下端部には、図２
に示されるように円筒状の支持リング５２が挿入されて
いる。この支持リング５２の外周面は弾性体３０の被覆
部３１に密着しており、被覆部３１により内筒金具１２
の内周面と支持リング５２の外周面との間がシールされ
ている。支持リング５２の内周面にはゴム製のダイアフ
ラム５４の外周端部が全周に亘って加硫接着されてい
る。ここで、内筒金具１２内における弾性体３０とダイ
アフラム５４とにより囲まれた空間は水、オイル、エチ
レングリコール等の非圧縮性流体が充填される液室５６
とされている。

【００２６】内筒金具１２における下側円筒部１６内に
は、図２に示されるように液室５６を軸方向に沿って２
個の小液室である主液室５８及び副液室６０に区画する
略円筒状の隔壁部材６２が配置されている。隔壁部材６
２の中央部には円形の開口部６４が形成されており、こ
の開口部６４は肉厚円板状とされたゴム製メンブラン６
６により閉止されている。隔壁部材６２の外周面と下側
円筒部１６の内周面との間は弾性体３０の被覆部３１に
よりシールされており、内筒金具１２のくびれ部１５及
び支持リング５２により軸方向への移動が制限されてい
る。

【００２７】隔壁部材６２の外周面には、図２に示され
るように周方向に沿って凹状の溝部６８が形成されてい
る。この溝部６８の外周側は被覆部３１によって閉止さ
れている。隔壁部材６２には、溝部６８の一端部を主液
室５８へ連通する貫通穴７０及び、溝部５８の他端部を
副液室６０へ連通する貫通穴７２がそれぞれ形成されて
いる。ここで、溝部６８及び貫通穴７０，７２は主液室
５８と副液室６０とを連通させる制限通路としてのオリ
フィス７４を構成している。ダイアフラム５４と外筒金
具２０の底板部との間には、図２に示されるようにダイ
アフラム５４の軸方向に沿った弾性変形を可能とするた
めの空気室７６が形成され、この空気室７６は外筒金具
２０の底板部に穿設された空気室７８により外部へ連通
している。

【００２８】内筒金具１２内には、図２に示されるよう
に隔壁部材６２の下部側に下方へ向かって開いた略カッ
プ状の固定金具８０が配置されている。この固定金具８
０の下端部には外周側へ延出する鍔状のフランジ部８１
が形成されており、このフランジ部８１は支持リング５
２の上端と隔壁部材６２の下面外周部とにより挟持され
ている。これにより、固定金具８０は隔壁部材６２の開
口部６４内へ挿入した状態で固定されている。固定金具
８０は、その頂板部と隔壁部材６２における開口部６４
の周縁部との間にメンブラン６６の外周部を挟持してい
る。これにより、メンブラン６６は開口部６４を閉止す
るように固定される。またメンブラン６６の下面には円
形の凹部６７が形成されており、この凹部６７は固定金
具８０の頂板部に貫通した穴部８２により副液室６０内
へ連通している。これにより、メンブラン６６は主液室
５８と副液室６０との液圧の差に応じて軸方向へ変形可
能になる。

【００２９】次に、上記のように構成された防振装置１
０の組立方法について説明する。先ず、ストッパ金具４
４を内筒金具１２へ固定する際には、ストッパ金具４４
のフランジ部４８を内筒金具１２のフランジ部１８上へ
載置し、ストッパ金具４４を内筒金具１２に対して軸心
Ｓを中心とする回転方向へ所定の位置へ位置決めする。
この状態で、ストッパ金具４４のかしめ部４９を内周側
へ折り曲げるように塑性変形させて、図１及び図３に示
されるようにストッパ金具４４のかしめ部４９及びフラ
ンジ部４８により内筒金具１２のフランジ部１８を挟持
する。これにより、ストッパ金具４４の開口端部が内筒
金具１２の上端側の開口端部に連結され、ストッパ金具
４４が内筒金具１２に固定される。

【００３０】ここで、内筒金具１２及びストッパ金具４
４は、連結アーム３６からストッパ金具４４へ繰り返し
荷重が作用しても、内筒金具１２及びストッパ金具４４
の連結部を構成するフランジ部１８，４２及びかしめ部
４９の何れもが塑性変形しないように、それぞれ十分肉
厚の金属板により形成されている。

【００３１】次いで、ストッパ金具４４が固定された内
筒金具１２の下部側を外筒金具２０内に圧入して内筒金
具１２を外筒金具２０に固定する。このとき、内筒金具
１２を外筒金具２０に確実に固定するために、内筒金具
１２と外筒金具２０とを溶接により固定したり、外筒金
具２０を外周側から加圧して外筒金具２０の周壁部を内
周側へかしめるようにしてもよい。また内筒金具１２の
外筒金具２０に対する回転方向への変位を防止するため
に、内筒金具１２に外周側へ突出する係合凸部を設ける
と共に、外筒金具２０には内筒金具１２の係合凸部が係
合する係合凹部を設けるようにしてもよい。

【００３２】上記のようして組み立てられた防振装置１
０は、脚部２８の先端部が車体へ連結されると共に、連
結アーム３６の先端部がエンジンへ連結される。これに
より、エンジンは防振装置１０を介して車体上へマウン
トされる。

【００３３】（実施形態の作用）次に、本実施形態に係
る防振装置１０の作用を説明する。本実施形態の防振装
置１０では、連結アーム３６に連結されたエンジンが作
動すると、エンジンからの振動により連結アーム３６及
び取付金具３２が内筒金具１２に対して相対的に変位
（振動）し、内筒金具１２を介して伝えられる振動によ
って弾性体３０が弾性変形する。このとき、弾性体３０
の内部摩擦に基づく吸振作用によってエンジンからの振
動が吸収される。さらに連結アーム３６とストッパ金具
４４との間にゴムカバー４２が介在することにより、連
結アーム３６の変位に伴ってゴムカバー４２も弾性変形
する。これにより、ゴムカバー４２の内部摩擦によって
もエンジンから伝達される振動の一部が吸収される。

【００３４】防振装置１０では、上記の弾性体３０等の
吸振作用に加えて、オリフィス６４を通して液室５８，
６０間を流通する液体の粘性抵抗等によっても振動が吸
収される。すなわち、エンジンからの振動入力時に弾性
体３０が弾性変形すると、これに伴って主液室５８の内
容積が拡縮する。これにより、エンジンから入力される
振動のうち比較的低い周波数域の振動、例えばシェイク
振動等の入力時には、主液室５８内に封入された液体と
副液室６０内に封入された液体がオリフィス６４を通し
て相互に流通し、オリフィス空間に生ずる液体の圧力変
化、液体の粘性抵抗等により振動エネルギが吸収される
ので、シェイク振動等の比較的低い周波数域の振動を効
果的に吸収できる。

【００３５】一方、エンジンから比較的高い周波数域の
振動、例えば、アイドル振動等が入力する場合には、比
較的低い周波数域の振動の入力時にはオリフィス６４に
目詰まりが発生するが、このような場合でもメンブラン
５７が弾性変形することにより、主液室５８内での液圧
上昇が抑制される。この結果、エンジンから比較的高い
周波数域の振動が入力した場合でも、主液室５８内の液
体により防振装置１０の動ばね定数が低下するので、高
い周波数域の振動も効果的に吸収できる。

【００３６】また防振装置１０では、エンジンから大振
幅の振動が入力した場合には、外筒金具２０へ固定され
たストッパ金具４４により連結アーム３６の内筒金具１
２に対する相対変位量が定範囲内に制限される。このと
き、連結アーム３６とストッパ金具４４との間にゴムカ
バー４２が介在することから、連結アーム３６の変位量
が増加すると共にゴムカバー４２の変形抵抗も増大す
る。この結果、エンジンから入力した振動により連結ア
ーム３６へ作用する衝撃力が緩和されるので、連結アー
ム３６及びストッパ金具４４の破壊を防止できると共に
衝撃音の発生を防止できる。また、以上説明した本実施
形態の防振装置１０によれば、ストッパ金具４４の開口
端部にフランジ部４８及びこのフランジ部１８と共に内
筒金具１２のフランジ部１８を挟持するように塑性変形
されるかしめ部４９が形成されたことにより、ストッパ
金具４４のフランジ部４８を内筒金具１２のフランジ部
１８上へ載置し、かしめ部４９を内周側に塑性変形させ
れば、ボルトやナット等を用いることなく、ストッパ金
具４４の開口端部を内筒金具１２の開口端部に連結し、
ストッパ金具４４を内筒金具１２に固定できる。

【００３７】このとき、内筒金具１２を外筒金具２０内
に嵌挿する前に、ストッパ金具４４のかしめ部４９をか
しめてストッパ金具４４を内筒金具１２へ連結固定でき
るので、外筒金具２０の脚部２８がかしめ作業へ干渉す
ることがなくなり、かしめ部４９をかしめる際の作業性
が向上し、かつかしめ部４９を確実にかしめてストッパ
金具４４を内筒金具１２へ強固に固定できる。またスト
ッパ金具４４を内筒金具１２へ連結固定した後に、内筒
金具１２が外筒金具２０内に嵌挿されて固定されること
から、内筒金具１２を介してストッパ金具４４が外筒金
具２０に対して固定できるので、内筒金具１２と外筒金
具２０との固定強度を十分大きくすれば、ストッパ金具
４４を外筒金具２０に対して十分大きな強度で固定でき
る。

【００３８】なお、本実施形態の防振装置１０では、ス
トッパ金具４４にフランジ部４８及びかしめ部４９を設
け、内筒金具１２にフランジ部１８を設ける構成とした
が、これとは逆に内筒金具１２にフランジ部及びかしめ
部を設け、ストッパ金具４４にはフランジ部のみを設け
るようにしてもよい。

【００３９】

【発明の効果】以上説明したように本発明の防振装置に
よれば、ストッパ金具を外筒金具に対してかしめにより
強固に固定でき、かつストッパ金具に繰り返し荷重が作
用しても、ストッパ金具と外筒金具との間にガタが生じ
ることを効果的に抑制できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施形態に係る防振装置を分解した
状態を示す軸方向に沿った断面図である。

【図２】 本発明の実施形態に係る防振装置の構成を示
す軸方向に沿った断面図である。

【図３】 本発明の実施形態に係る防振装置を示す側面
図である。

【図４】 本発明の実施形態に係る防振装置における連
結アーム、ゴムカバー及びストッパ金具を内筒金具から
分解した状態を示す斜視図である。

【図５】 本発明の実施形態に係る防振装置を組み立て
た状態示す斜視図である。

【図６】 本発明の実施形態に係る防振装置を軸方向に
沿って上方から見た平面図である。

【図７】 従来の防振装置の構成例を示す軸方向に沿っ
た断面図である。

【符号の説明】

１０ 防振装置 １２ 内筒金具 １８ フランジ部（内筒フランジ部） ２０ 外筒金具 ３０ 弾性体 ３２ 取付金具（取付部材） ３６ 連結アーム（取付部材） ４２ ゴムカバー（ゴム部材） ４４ ストッパ金具 ４８ フランジ部（ストッパフランジ部） ４９ かしめ部 ５８ 主液室（受圧液室） ６０ 副液室 ６４ オリフィス（制限通路）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 振動発生部及び振動受部の一方に連結さ
   れる取付部材と、 一端部が開口した略筒状とされ、振動発生部及び振動受
   部の他方に連結される外筒金具と、 前記外筒金具の中空部に対応する略筒状とされ、前記外
   筒金具の中空部内に嵌挿されて該外筒金具へ固定される
   内筒金具と、 前記取付部材と前記内筒金具との間に配置され、振動発
   生部からの入力振動により変形する弾性体と、 前記外筒金具側が開いたアーチ状の断面を有し、前記外
   筒金具により前記取付部材に対向するように支持され
   て、前記取付部材の前記外筒金具に対する相対変位を制
   限するストッパ金具と、 を有する防振装置であって、 前記内筒金具の開口端部には、外周側へ延出する内筒フ
   ランジ部が一体的に形成され、 前記ストッパ金具の開口端部には、外周側へ延出して前
   記内筒フランジ部上に載置されるストッパフランジ部
   と、前記ストッパフランジ部と共に前記内筒フランジ部
   を挟持するように塑性変形されて前記ストッパ金具を前
   記内筒金具へ連結固定するかしめ部と、が一体的に形成
   されたことを特徴とする防振装置。
2. 【請求項２】 前記取付金具と前記ストッパ金具との間
   には、該取付部材が前記外筒金具に対して相対変位する
   と取付金具からの加圧力により弾性変形するようにゴム
   部材が配置されたことを特徴とする請求項１記載の防振
   装置。
3. 【請求項３】 液体が封入され、前記弾性体を内壁の一
   部として該弾性体の変形により内容積が拡縮する受圧液
   室と、 前記受圧液室と制限通路により連通し、かつ隔壁の一部
   がダイアフラムにより構成された副液室と、を有するこ
   とを特徴する請求項１又は２記載の防振装置。