JPH1181374A - 作業機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 異なる機種間において可及的に部品の共通化
を図り、部品管理コストや製造コストの増大を抑えるこ
とのできる作業機械を提供することを解決課題とする。 【解決手段】 本発明では、上部旋回体２０′，２０″
の内部に、互いに形態の異なる後端小旋回型用支承手段
４０′および超小旋回型用支承手段４０″を択一的に配
置可能とする空間を確保した状態で、該上部旋回体２
０′，２０″の内部にエンジン本体８０、ラジエータ８
１、燃料タンク８３、作動油タンク７３、オイルクーラ
７２、オイルポンプ７１、制御バルブユニット７０およ
びバッテリ９０を配設している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、旋回基台の基底と
なるベースプレートに支承手段を設けるとともに、前記
旋回基台の内部に、少なくともエンジン本体、ラジエー
タおよび燃料タンクを含むエンジンユニットと、少なく
とも作動油タンク、オイルクーラ、前記エンジン本体に
よって駆動されるオイルポンプおよび油圧の供給を制御
する制御バルブユニットを含む油圧供給部品と、少なく
ともバッテリを含む電気系部品とを配設し、さらに前記
支承手段を介して前記旋回基台に作業機を支承させるよ
うにした作業機械の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、油圧ショベル等の作業機械は、
作業規模に応じて機体重量が１ｔ未満のものから１００
ｔを越えるものまで数多くの重量クラスに分類され、さ
らに同一重量クラス内においても作業条件によって標準
型作業機械、後端小旋回型作業機械、超小旋回型作業機
械等々のように複数の型に分類される。

【０００３】標準型作業機械は、例えば特開平６−１０
７０９１号公報に示されるように、下部走行体の車幅に
対して上部旋回体に何等の制限がなく、上部旋回体の基
底となるベースプレートの前端から支承用縦リブを突設
し、該支承用縦リブの先端ボス部に作業機を支承させて
構成したものである。

【０００４】この種の標準型作業機械では、上部旋回体
の後端部に十分量のカウンタウエイトを配設することが
できるため、同一クラスにおいても広範囲な作業領域が
確保されることになるが、上部旋回体の旋回に伴ってそ
の後端部、並びに支承用縦リブの先端部がそれぞれクロ
ーラから車幅方向に突出することになるため、周囲に十
分なスペースがある場所での作業が主体となる。

【０００５】後端小旋回型作業機械は、半小旋回型と称
されることもあり、例えば特開平５−１２５７４４号公
報に示されるように、上部旋回体の後端をクローラの車
幅内において旋回するように構成したもので、ベースプ
レートの前端から支承用縦リブを突設し、該支承用縦リ
ブの先端ボス部に作業機を支承させている。

【０００６】この種の後端小旋回型作業機械では、同一
重量クラスの標準型作業機械に比べて作業領域をある程
度縮小させざるを得ないものの、上部旋回体の後端部が
クローラから車幅方向に突出しないため、上述した標準
型作業機械に比べて、より狭小な場所での作業が可能と
なる。

【０００７】超小旋回型作業機械は、全旋回型と称され
ることもあり、例えば特開昭６１−７６８５０号公報や
特開平３−１５６０３７号公報に示されるように、上部
旋回体の後端をクローラの車幅内において旋回するよう
に構成するとともに、該上部旋回体の旋回円内に支承用
縦リブを配設したものである。

【０００８】この種の超小旋回型作業機械では、上部旋
回体のいずれの箇所もがその旋回に伴ってクローラから
車幅方向に突出しないため、後端小旋回型作業機械より
もさらに狭小な場所での作業が可能となる。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところで、この種の作
業機械では、従来より同一の型であれば、隣接する重量
クラスのもの相互間において、燃料タンクや作動油タン
ク、あるいは制御バルブユニット等の一部の部品を共通
化することは行われている。

【００１０】しかしながら、上述した後端小旋回型作業
機械および超小旋回型作業機械のように、互いに作業機
の支承態様が相違する作業機械相互間にあっては、当該
作業機を支承するための支承用縦リブの形態が異なって
おり、上部旋回体に対する各支承用縦リブの占有空間も
異なることになる。

【００１１】このため、従前においては、同一重量クラ
スの作業機械といえども、上部旋回体の内部に配設する
各種部品、例えばエンジン本体、ラジエータおよび燃料
タンク等のエンジンユニットや、作動油タンク、オイル
クーラ、エンジン本体によって駆動されるオイルポンプ
および油圧の供給を制御する制御バルブユニット等の油
圧供給系部品、さらにはバッテリ等の電気系部品をそれ
ぞれ支承用縦リブの形態に応じて機種毎に設計するとと
もに、これら部品を取り付けるためのブラケット類およ
び各種部品間を接続するための配管やケーブルの類をも
機種毎に設計し、支承用縦リブを配置した残りの空間に
これらを配設するようにしている。

【００１２】通常、同一重量クラスの作業機械では、作
業機の支承態様こそ互いに相違するものの、上部旋回体
の寸法や形状といった外形的要素がほぼ同一であるとと
もに、上述した上部旋回体の内部に配設すべき各種部品
に関してはそれぞれの種類や個数がほぼ同一である。

【００１３】しかしながら、型、重量クラスを問わず、
各種部品を機種毎に設計した場合には、当該部品および
それらを取り付けるためのブラケット類はもちろん、配
管やケーブルといったものまで、当然に他の機種に用い
ることができないため、複数種の作業機械を製造する際
に取扱部品点数を著しく増加させ、これに伴って部品管
理コストや製造コストの増大を招来する結果となる。

【００１４】本発明は、上記実情に鑑みて、異なる機種
間において可及的に部品の共通化を図り、部品管理コス
トや製造コストの増大を抑えることのできる作業機械を
提供することを解決課題とする。

【００１５】

【課題を解決するための手段および効果】そこで、請求
項１に記載の発明では、旋回基台の基底となるベースプ
レートに支承手段を設けるとともに、前記旋回基台の内
部に、少なくともエンジン本体、ラジエータおよび燃料
タンクを含むエンジンユニットと、少なくとも作動油タ
ンク、オイルクーラ、前記エンジン本体によって駆動さ
れるオイルポンプおよび油圧の供給を制御する制御バル
ブユニットを含む油圧供給部品と、少なくともバッテリ
を含む電気系部品とを配設し、さらに前記支承手段を介
して前記旋回基台に作業機を支承させてなる作業機械に
おいて、前記旋回基台の内部に、互いに形態の異なる複
数種の支承手段を択一的に配置可能とする空間を確保し
た状態で、該旋回基台の内部に前記エンジンユニット、
前記油圧供給系部品および前記電気系部品を配設してい
る。

【００１６】このような請求項１に記載の発明によれ
ば、旋回基台の内部にエンジンユニット、油圧供給系部
品および電気系部品を配設する場合に、予め互いに形態
の異なる複数種の支承手段を択一的に配置可能とする空
間を確保しているため、ベースプレートに配置する支承
手段の種類に関わらず、すなわち機種の相違に関わらず
同一重量クラスの作業機械で、これらエンジンユニッ
ト、油圧供給系部品および電気系部品として互いに共通
の部品を適用し、かつこれら部品を互いに同一の位置に
配設することができるようになり、部品管理コストや製
造コストの点で極めて有利となる。

【００１７】しかも、互いに機種の異なる作業機械にお
いて、エンジンユニット、油圧供給系部品および電気系
部品を上部旋回体の同一の場所に配設することが可能で
あるから、これら部品を取り付けるためのブラケット類
および各種部品間を接続するための配管やケーブルの類
をも共通のものを適用することができ、取扱部品点数の
大幅な削減を図ることができるばかりか、設計の段階に
おいて作業の共通化や簡略化を図ることができるととも
に、製造の段階において製造ラインの共用化、さらには
製造ラインにおける作業効率の向上を期待することもで
きる。

【００１８】また、請求項２に記載の発明では、旋回基
台の基底となるベースプレートに支承手段を設けるとと
もに、前記旋回基台の内部に、少なくともエンジン本
体、ラジエータおよび燃料タンクを含むエンジンユニッ
トと、少なくとも作動油タンク、オイルクーラ、前記エ
ンジン本体によって駆動されるオイルポンプおよび油圧
の供給を制御する制御バルブユニットを含む油圧供給部
品と、少なくともバッテリを含む電気系部品と、旋回モ
ータとを配設し、さらに前記支承手段を介して前記旋回
基台に作業機を支承させてなる作業機械において、前記
旋回基台の内部に、互いに形態の異なる複数種の支承手
段を択一的に配置可能とする空間および該支承手段の相
違に応じて前記旋回モータを互いに異なる位置に配置可
能とする空間をそれぞれ確保した状態で、該旋回基台の
内部に前記エンジンユニット、前記油圧供給系部品およ
び前記電気系部品を配設している。

【００１９】このような請求項２に記載の発明において
も、旋回基台の内部にエンジンユニット、油圧供給系部
品および電気系部品を配設する場合に、予め互いに形態
の異なる複数種の支承手段を択一的に配置可能とする空
間を確保しているため、機種の相違に関わらず同一重量
クラスの作業機械で、これらエンジンユニット、油圧供
給系部品および電気系部品として互いに共通の部品を適
用し、かつこれら部品を互いに同一の位置に配設するこ
とができるようになり、部品管理コストや製造コストの
点で極めて有利となるとともに、これら部品を取り付け
るためのブラケット類および各種部品間を接続するため
の配管やケーブルの類をも共通のものを適用することが
でき、取扱部品点数の大幅な削減を図ることができるば
かりか、設計の段階において作業の共通化や簡略化を図
ることができるとともに、製造の段階において製造ライ
ンの共用化、さらには製造ラインにおける作業効率の向
上を期待することもできる。

【００２０】さらに、請求項２に記載の発明によれば、
支承手段の相違に応じて旋回モータを互いに異なる位置
に配置可能とする空間をも確保するようにしているた
め、例えば比較的小さい重量クラスの作業機械におい
て、機種毎に旋回モータを相互に同一の位置に配置する
ことができない場合にも、上述した作用効果を期待する
ことができるとともに、当該旋回モータおよびこれを取
り付けるためのブラケットの共通化を図ることも可能と
なる。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、一実施の形態を示す図面に
基づいて本発明を詳細に説明する。図１乃至図４は、本
発明に係る作業機械の第１実施形態を概念的に示したも
ので、それぞれ比較的小型の重量クラスに属し、かつい
ずれも建設現場において掘削等の土木作業を行う場合に
適用する後端小旋回型の作業機械と超小旋回型の作業機
械とを例示している。なお、図１乃至図４の各図中にお
いては、それぞれ（ａ）に後端小旋回型作業機械ＭＲ1
を示す一方、それぞれ（ｂ）に超小旋回型作業機械ＵＵ
1 を示している。また、以下の記載および図中において
は便宜上、後端小旋回型作業機械ＭＲ1 と超小旋回型作
業機械ＵＵ1 とで相互に共通となる要素に同一の符号を
付す一方、共通とはならないが互いに対応する要素には
同一の符号を付した上で、さらに後端小旋回型作業機械
ＭＲ1 のものの符号に「′」を、超小旋回型作業機械Ｕ
Ｕ1 のものの符号に「″」を付して説明していく。

【００２２】図２乃至図４に示すように、これら作業機
械ＭＲ1 ，ＵＵ1 は、それぞれ共通の下部走行体１０を
備えている。下部走行体１０は、トラックフレーム１１
の両側に左右一対のクローラ１２を備えるとともに、該
トラックフレーム１１の内部にこれらクローラ１２を個
別に駆動するための一対の走行用油圧モータ（図示せ
ず）および油圧スイベルジョイント１３を備えており、
各走行用油圧モータ（図示せず）を駆動させることによ
り、それぞれのクローラ１２を介して前進、後退、旋
回、ターンといった走行を行うことが可能である。

【００２３】一対のクローラ１２は、それぞれ無端環状
を成すもので、平面視において相互に平行、かつ互いの
外側縁間距離Ｗが前後方向長さＬよりも小となる態様
で、トラックフレーム１１の両側に配設したクローラス
プロケット１４およびクローラアイドラ１５の間に巻回
している。

【００２４】油圧スイベルジョイント１３は、円柱状の
シャフト１６と、該シャフト１６に回動可能に嵌合させ
たロータ１７とを備えたもので、ロータ１７を上方に配
置させ、かつシャフト１６の軸心を鉛直方向に沿わせた
状態で、各シャフト１６を介して下部走行体１０の固設
プレート１８に固定している。

【００２５】なお、下部走行体１０を走行させる手段と
しては、上述したクローラ１２式の代わりに車輪式のも
のを適用してももちろん構わない。また、図中の符号１
９ａは下部走行体１０の前端部にブレード用アーム（図
示せず）を介してブレード（図示せず）を起伏移動可能
に支承するためのアーム支承ブラケットであり、符号１
９ｂはブレード（図示せず）との間に介在して該ブレー
ド（図示せず）を起伏移動させるブレードリフトシリン
ダアクチュエータ（図示せず）を支承するためのシリン
ダブラケットである。

【００２６】また上記各作業機械ＭＲ1 ，ＵＵ1 は、下
部走行体１０の上部にそれぞれ上部旋回体（旋回基台）
２０′，２０″を備えている。これら上部旋回体２
０′，２０″は、水平方向に延在する個別のベースプレ
ート２１′，２１″を備えており、該ベースプレート２
１′，２１″と下部走行体１０のトラックフレーム１１
との間に旋回サークル３０を介在させた状態で各下部走
行体１０の上部に配設している。

【００２７】旋回サークル３０は、環状を成し、内周面
の全周に歯を有した旋回大歯車３１と、多数のローラ３
２（もしくはコロ）を介して旋回大歯車３１の外周部に
回動可能に嵌合させた環状の支持リング３３とを備えた
もので、各旋回大歯車３１の軸心を油圧スイベルジョイ
ント１３の軸心に合致させた状態で該旋回大歯車３１を
トラックフレーム１１の上面に固設する一方、支持リン
グ３３をベースプレート２１′，２１″の下面に固設す
ることにより、各油圧スイベルジョイント１３の軸心を
中心として、これら上部旋回体２０′，２０″および下
部走行体１０が相対的に３６０°旋回可能となる状態
で、該上部旋回体２０′，２０″を下部走行体１０に支
持させる作用を成す。

【００２８】図７乃至図１２に示すように、後端小旋回
型作業機械ＭＲ1 のベースプレート２１′および超小旋
回型作業機械ＵＵ1 のベースプレート２１″は、同一寸
法の板材から切り出したもので、上部旋回体２０′，２
０″の旋回軸心αから後端縁までの距離、並びに同旋回
軸心αから左右両端縁までの距離が互いに同一で、いず
れも一対のクローラ１２の外側縁間距離Ｗよりも十分小
となる外径を有するとともに、個々の中心部に油圧スイ
ベルジョイント１３の上端部、もしくはこれに接続する
油圧配管を通過させるための通孔２１ａ′，２１ａ″を
有しており、それぞれ予設定した位置に支承手段および
各種ブラケット類を固着することによって個別の旋回フ
レーム２２′，２２″を構成している。

【００２９】すなわち、後端小旋回型作業機械ＭＲ1 の
ベースプレート２１′には、図７乃至図９に示すよう
に、通孔２１ａ′の直後に位置する部位に仕切用リブ２
３を左右方向に向けて立設するとともに、その前端縁に
おいてほぼ左右分割中心上となる部位から前方に向けて
突出した部位に後端小旋回型用支承手段４０′を配設し
ている。

【００３０】仕切用リブ２３は、ベースプレート２１′
の左右方向長さよりも僅かに長い矩形のプレート状を成
すもので、個々の両端部をそれぞれベースプレート２
１′の左右両端縁から突出させる態様で該ベースプレー
ト２１′の上面に固着している。図には明示していない
が、この仕切用リブ２３は、その上部に後方に向けて傾
斜する仕切板を接続保持しており、該仕切板（図示せ
ず）と共に旋回フレーム２２′の後端部にエンジンルー
ムを規定する作用を成すものである。

【００３１】後端小旋回型用支承手段４０′は、上記仕
切用リブ２３よりも前方側において通孔２１ａ′を挟ん
で左右に位置する部位から前方に向けて漸次互いの間隔
を狭める態様で上記ベースプレート２１′に立設した一
対の縦リブ部材４１′，４２′と、これら一対の縦リブ
部材４１′，４２′の上端部間を閉塞する態様で該縦リ
ブ部材４１′，４２′に固着させた上端閉塞プレート部
材４３′と、円柱状を成し、その軸心を鉛直方向に沿わ
せた状態で上記一対の縦リブ部材４１′，４２′の前端
部間に固着したボス部材４４′とを備え、該ボス部材４
４′の軸心から上部旋回体２０′の旋回軸心αまでの距
離が、同旋回軸心αからベースプレート２１′の後端縁
までの距離よりも十分大きくなるように構成したもの
で、図５に示すように、ボス部材４４′に配設した揺動
ブラケット４５′を介して掘削作業機５０′を鉛直軸心
回りに揺動可能に支承する作用を成す。

【００３２】掘削作業機５０′は、下部走行体１０を設
置した地面よりも低い場所を掘削する等の、いわゆるバ
ックホウ作業を行うためのもので、基端部を水平に配置
した場合に先端部が下方に向けて屈曲する略Ｌ字状を成
し、該基端部を介して揺動ブラケット４５′の上端部に
起伏移動可能に軸着させたブーム５１′と、このブーム
５１′の先端部に水平軸心回りに揺動可能に軸着したア
ーム５２′と、該アーム５２′の先端部に水平軸心回り
に揺動可能に軸着した掘削用バケット５３′とを備え、
さらにブーム５１′の屈曲部と揺動ブラケット４５′の
前端部との間にブームシリンダアクチュエータ５４′
を、ブーム５１′の屈曲部とアーム５２′の基端部との
間にアームシリンダアクチュエータ５５′を、およびア
ーム５２′の基端部と掘削用バケット５３′との間にバ
ケットシリンダアクチュエータ５６′をそれぞれ介在さ
せることによって構成している。この掘削作業機５０′
は、ブームシリンダアクチュエータ５４′の駆動によ
り、上部旋回体２０′に対してブーム５１′を水平な起
伏軸心回りに起伏移動させることができ、またアームシ
リンダアクチュエータ５５′の駆動により、ブーム５
１′に対してアーム５２′を上述した起伏軸心に平行な
軸心回りに揺動させることができ、さらにバケットシリ
ンダアクチュエータ５６′の駆動により、アーム５２′
に対して掘削用バケット５３′を上述した起伏軸心に平
行な軸心回りに揺動させることができる。なお、図には
明示していないが、後端小旋回型作業機械ＭＲ1 におい
ては、揺動ブラケット４５′に設けた揺動シリンダブラ
ケット（図示せず）とベースプレート２１′との間に揺
動シリンダアクチュエータ（図示せず）を介在させてお
り、該揺動シリンダアクチュエータ（図示せず）の駆動
により、掘削作業機５０′を揺動ブラケット４５′とと
もにボス部材４４′の軸心回りに揺動させることが可能
である。

【００３３】また、後端小旋回型作業機械ＭＲ1 のベー
スプレート２１′には、図７乃至図９に示すように、一
対の縦リブ部材４１′，４２′の相互間において上述し
た通孔２１ａ′よりも前方側、かつ支持リング３３より
も内方側に位置する部位にモータ取付孔２１ｂ′を形成
し、さらに図１（ａ）に示すように、このモータ取付孔
２１ｂ′の上部周縁に固着したモータ取付用ブラケット
２４を介して当該モータ取付孔２１ｂ′に旋回油圧モー
タ２５を配設している。

【００３４】旋回油圧モータ２５は、減速機を内蔵する
タイプのもので、図１（ａ）および図２（ａ）に示すよ
うに、その最終出力軸２５ａに旋回ピニオン２６を固着
保持し、上述したモータ取付孔２１ｂ′を介して最終出
力軸２５ａの先端を鉛直下方に向けるとともに、旋回ピ
ニオン２６を旋回サークル３０の旋回大歯車３１に歯合
させた状態でベースプレート２１′の上面に保持させて
おり、駆動した場合に上述した旋回軸心αを中心として
下部走行体１０と上部旋回体２０′とを相対的に３６０
°旋回させる作用を成す。

【００３５】図１（ａ）および図７からも明らかなよう
に、ベースプレート２１′に対するこれらモータ取付孔
２１ｂ′および旋回油圧モータ２５の配設位置に関して
は、上述したように、本第１実施形態の作業機械が比較
的小型の重量クラスに属し、その他の部位においては一
対の縦リブ部材４１′，４２′、もしくは仕切用リブ２
３に干渉することになるため、唯一縦リブ部材４１′，
４２′相互間にのみ形成することができるもので、後端
小旋回型用支承手段４０′を適用する後端小旋回型作業
機械ＭＲ1 に固有の位置となっている。なお、図中の符
号４３ａ′は、後端小旋回型用支承手段４０′の上端閉
塞プレート部材４３′に形成した切欠であり、モータ取
付用ブラケット２４に対向する部位に該モータ取付用ブ
ラケット２４よりも僅かに大径の弧状を成している。

【００３６】一方、超小旋回型作業機械ＵＵ1 のベース
プレート２１″には、図１０乃至図１２に示すように、
通孔２１ａ″の直後において上述した後端小旋回型作業
機械ＭＲ1 の旋回フレーム２２′と同一となる位置に仕
切用リブ２３を左右方向に向けて立設するとともに、こ
の仕切用リブ２３よりも前方側において僅かに右方側に
ずれた部位に超小旋回型用支承手段４０″を配設してい
る。

【００３７】仕切用リブ２３は、後端小旋回型作業機械
ＭＲ1 のものと共通であり、個々の両端部をそれぞれベ
ースプレート２１″の左右両端縁から突出させる態様で
該ベースプレート２１″の上面に固着している。図には
明示していないが、この仕切用リブ２３も、その上部に
後方に向けて傾斜する仕切板（図示せず）を接続保持し
ており、該仕切板（図示せず）と共に旋回フレーム２
２″の後端部にエンジンルームを規定する作用を成して
いる。

【００３８】超小旋回型用支承手段４０″は、互いに平
行となり、かつ仕切用リブ２３に対して直角となる態様
で上記ベースプレート２１″に立設した左右一対の縦リ
ブ部材４１″，４２″を具備し、これら縦リブ部材４
１″，４２″の中央上方部および前端下方部の互いに対
向する部位にそれぞれブーム用軸装着孔４６″およびア
クチュエータ用軸装着孔４７″を貫設するとともに、各
軸装着孔４６″，４７″の周縁にそれぞれ互いに対向す
る態様でブーム用ボス部材４８″およびアクチュエータ
用ボス部材４９″を配設することによって構成したもの
で、図６に示すように、各ボス部材４８″，４９″を介
してオフセット型掘削作業機５０″を起伏移動可能に支
承する作用を成す。なお、図１０に示すように、超小旋
回型用支承手段４０″を構成する一対の縦リブ部材４
１″，４２″は、左方側のものが僅かに長く、ベースプ
レート２１″の前端側から僅かに突出することになるも
のの、その先端縁から旋回軸心αまでの距離が、同旋回
軸心αからベースプレート２１″の後端縁までの距離よ
りも小さくなるように構成している。

【００３９】オフセット型掘削作業機５０″は、図６に
示すように、上述した後端小旋回型作業機械ＭＲ1 の掘
削作業機５０′と同様、バックホウ作業を行うためのも
ので、ブーム５１″、アーム５２″および掘削用バケッ
ト５３″を備えるとともに、ブームシリンダアクチュエ
ータ５４″、アームシリンダアクチュエータ５５″およ
びバケットシリンダアクチュエータ５６″を備えてお
り、ブーム５１″の基端部をブーム用ボス部材４８″間
に軸着させ、かつブームシリンダアクチュエータ５４″
の基端部をアクチュエータ用ボス部材４９″間に軸着さ
せている。このオフセット型掘削作業機５０″は、ブー
ムシリンダアクチュエータ５４″の駆動により、上部旋
回体２０″に対してブーム５１″を水平な起伏軸心回り
に起伏移動させることができ、またアームシリンダアク
チュエータ５５″の駆動により、ブーム５１″に対して
アーム５２″を上述した起伏軸心に平行な軸心回りに揺
動させることができ、さらにバケットシリンダアクチュ
エータ５６″の駆動により、アーム５２″に対して掘削
用バケット５３″を上述した起伏軸心に平行な軸心回り
に揺動させることができるのはもちろん、ブームシリン
ダアクチュエータ５４″、アームシリンダアクチュエー
タ５５″およびバケットシリンダアクチュエータ５６″
をそれぞれ適宜伸縮作動させることにより、ブーム５
１″、アーム５２″および掘削用バケット５３″のそれ
ぞれを上部旋回体２０″の最大旋回円以内に配置させる
ことが可能となる。

【００４０】さらにこのオフセット型掘削作業機５０″
では、上述したブーム５１″をその基端部側から順次第
１ブーム部５１ａ″、第２ブーム部５１ｂ″および第３
ブーム部５１ｃ″に３分割するとともに、第１ブーム部
５１ａ″と第３ブーム部５１ｃ″との間に第２ブーム部
５１ｂ″と平行となるリンク桿５１ｄ″を支承させるこ
とによってこれら第２ブーム部５１ｂ″およびリンク桿
５１ｄ″によって第１ブーム部５１ａ″および第３ブー
ム部５１ｃ″の間に平行リンクを構成し、さらに第２ブ
ーム部５１ｂ″の基端部と第３ブーム部５１ｃ″との間
にオフセットシリンダアクチュエータ５１ｅ″を介在さ
せるようにしており、該オフセットシリンダアクチュエ
ータ５１ｅ″の駆動により、掘削用バケット５３″の向
きを変更することなく、アーム５２″以先を第１ブーム
部５１ａ″に対して左右にオフセットさせることができ
る。

【００４１】また、超小旋回型作業機械ＵＵ1 のベース
プレート２１″には、図１０乃至図１２に示すように、
左方側の縦リブ部材４１″，４２″よりもさらに左方
側、かつ支持リング３３よりも内方側に位置する部位に
モータ取付孔２１ｂ″を形成し、さらに図１（ｂ）に示
すように、このモータ取付孔２１ｂ″の上部周縁に固着
したモータ取付用ブラケット２４を介して当該モータ取
付孔２１ｂ″に旋回油圧モータ２５を配設している。

【００４２】旋回油圧モータ２５は、後端小旋回型作業
機械ＭＲ1 で適用する旋回油圧モータ２５と共通のもの
で、図１（ｂ）および図２（ｂ）に示すように、その最
終出力軸２５ａに旋回ピニオン２６を固着し、該最終出
力軸２５ａの先端を鉛直下方に向けるとともに、旋回ピ
ニオン２６を旋回サークル３０の旋回大歯車３１に歯合
させた状態でベースプレート２１″の上面に保持させて
おり、駆動した場合に上述した旋回軸心αを中心として
下部走行体１０と上部旋回体２０″とを相対的に３６０
°旋回させる作用を成す。

【００４３】図１（ｂ）および図１０からも明らかなよ
うに、ベースプレート２１″に対するこれらモータ取付
孔２１ｂ″および旋回油圧モータ２５の配設位置に関し
ては、上述したように、本第１実施形態の作業機械が比
較的小型の重量クラスに属し、その他の部位においては
一対の縦リブ部材４１″，４２″、もしくは仕切用リブ
２３に干渉することになるため、唯一左方側の縦リブ部
材４１″，４２″よりもさらに左方側にのみ形成するこ
とができるもので、超小旋回型用支承手段５０″を適用
する超小旋回型作業機械ＵＵ1 に固有の位置、つまり上
述した後端小旋回型作業機械ＭＲ1 とは互いに異なる位
置となっている。

【００４４】以上のような構成を有する後端小旋回型作
業機械ＭＲ1 の旋回フレーム２２′および超小旋回型作
業機械ＵＵ1 の旋回フレーム２２″は、さらに図７乃至
図１２に示すように、それぞれマウントブラケット６
０、バッテリ取付用ブラケット６１、燃料タンク取付用
ブラケット６２および複数の外装部品保持用ブラケット
６３を備え、また油圧供給系部品として制御バルブユニ
ット７０を備えている。これらマウントブラケット６
０、バッテリ取付用ブラケット６１、燃料タンク取付用
ブラケット６２、外装部品保持用ブラケット６３および
制御バルブユニット７０は、それぞれが互いに同一の構
成を有したもので、後端小旋回型作業機械ＭＲ1 の旋回
フレーム２２′および超小旋回型作業機械ＵＵ1 の旋回
フレーム２２″において相互に同一となる位置、換言す
れば、後端小旋回型作業機械ＭＲ1 の旋回フレーム２
２′においては後端小旋回型用支承手段４０′に代え
て、その対応する位置に超小旋回型用支承手段４０″を
配設するとともに、該超小旋回型用支承手段４０″に応
じて旋回油圧モータ２５の取付位置を変更した場合の空
間を確保し、これら両支承手段４０′，４０″並びに旋
回油圧モータ２５のいずれにも干渉しない位置に配設す
る一方、超小旋回型作業機械ＵＵ1 の旋回フレーム２
２″においては超小旋回型用支承手段４０″に代えて、
その対応する位置に後端小旋回型用支承手段４０′を配
設するとともに、該後端小旋回用型支承手段４０′に応
じて旋回油圧モータ２５の取付位置を変更した場合の空
間を確保し、これら両支承手段４０′，４０″並びに旋
回油圧モータ２５のいずれにも干渉しない位置に配設し
ている。

【００４５】マウントブラケット６０は、ベースプレー
ト２１′，２１″における仕切用リブ２３よりも後方側
に位置する部位に、該仕切用リブ２３とともに矩形状を
成す態様で配設したもので、図１乃至図４に示すよう
に、それぞれの上部に、後端小旋回型作業機械ＭＲ1 と
超小旋回型作業機械ＵＵ1 とで互いに共通となり、かつ
エンジンユニットの構成部品であるエンジン本体８０お
よびラジエータ８１を搭載している。

【００４６】エンジン本体８０は、クランクシャフト
（図示せず）の一端部側に位置する部位に冷却ファン８
２を具備し、かつクランクシャフト（図示せず）の他端
部側に位置する部位にオイルポンプ７１を接続設置した
もので、該クランクシャフト（図示せず）の軸心を仕切
用リブ２３の延在方向に沿って配置させ、かつ冷却ファ
ン８２を右方側に配置する態様で、上記マウントブラケ
ット６０を介してベースプレート２１′，２１″に保持
させている。オイルポンプ７１は、油圧供給系部品の構
成部品であり、エンジン本体８０から動力を得て駆動す
る。

【００４７】ラジエータ８１は、上述したエンジン本体
８０の冷却ファン８２の直径とほぼ同一の幅を有した直
方状を成すもので、その一側面を冷却ファン８２に近接
する態様で上記マウントブラケット６０を介してベース
プレート２１′，２１″に保持させており、その他側面
に油圧供給系部品の構成部品であるオイルクーラ７２を
保持している。オイルクーラ７２は、ラジエータ８１よ
りも小型の直方状を成すもので、その一側面をラジエー
タ８１の他側面に近接させた状態で該ラジエータ８１に
並設させている。

【００４８】バッテリ取付用ブラケット６１は、図７お
よび図１０に示すように、ベースプレート２１′，２
１″の前端部における各支承手段４０′，４０″よりも
右方側に位置する部位に配設したもので、図１乃至図４
に示すように、それぞれの上部に、後端小旋回型作業機
械ＭＲ1 と超小旋回型作業機械ＵＵ1 とで互いに共通と
なり、かつ電気系部品の構成部品であるバッテリ９０を
搭載している。バッテリ９０は、従前より一般に用いら
れているものと同様に直方状を成すもので、その長手方
向を仕切用リブ２３の延在方向に合致させた状態でバッ
テリ取付用ブラケット６１を介してベースプレート２
１′，２１″に保持させている。

【００４９】燃料タンク取付用ブラケット６２は、図７
および図１０に示すように、ベースプレート２１′，２
１″におけるバッテリ取付用ブラケット６１の直後に位
置する部位に配設したもので、図１乃至図４に示すよう
に、それぞれの上部に、後端小旋回型作業機械ＭＲ1 と
超小旋回型作業機械ＵＵ1 とで互いに共通となり、かつ
エンジンユニットの構成部品である燃料タンク８３を搭
載しているとともに、仕切用リブ２３との間において両
作業機械ＭＲ1 ，ＵＵ1 で互いに共通となり、かつ油圧
供給系部品の構成部品である作動油タンク７３を保持し
ている。

【００５０】燃料タンク８３は、バッテリ９０よりも十
分な高さを有し、かつ一側方に膨出する部分８３ａを含
んだものであり、該膨出部分８３ａをバッテリ９０の上
方域に配置した状態で燃料タンク取付用ブラケット６２
を介してベースプレート２１′，２１″に保持させてい
る。

【００５１】作動油タンク７３は、直方状を成すもの
で、燃料タンク８３にほぼ密接する態様で該燃料タンク
８３の直後に配設している。

【００５２】複数の外装部品保持用ブラケット６３は、
図７乃至図１０に示すように、ベースプレート２１′，
２１″の周縁部において互いの間に適宜な間隔を確保し
た部位に配設したもので、図１乃至図４に示すように、
それぞれの外側面間に、後端小旋回型作業機械ＭＲ1 と
超小旋回型作業機械ＵＵ1 とで互いに共通となる外装パ
ネル１００およびカウンタウエイト１０１を保持してい
る。

【００５３】外装パネル１００およびカウンタウエイト
１０１は、各旋回フレーム２２′，２２″の外周部分を
装うとともに、エンジンルームの外周部分を規定するた
めのもので、上述した複数の外装部品保持用ブラケット
６３を介して該旋回フレーム２２′，２２″に取り付け
ている。

【００５４】これら各作業機械ＭＲ1 ，ＵＵ1 の外装パ
ネル１００は、上部旋回体２０′，２０″の旋回軸心α
からそれぞれの最外周部までの距離が、いずれも一対の
クローラ１２の外側縁間距離Ｗよりも小となるように構
成しており、該上部旋回体２０′，２０″が旋回した場
合にいずれの箇所もがクローラ１２から車幅方向に突出
することがない。なお、各外装パネル１００は、それぞ
れ複数のパーツを組み合わせることによって構成してお
り、たとえばその後端の上方部分１００ａが他の部分に
対して開閉移動可能であり、該当部分１００ａを開放し
た場合に外部からエンジンルームへのアクセスを可能に
し、またその右側上方部分１００ｂが他の部分に対して
開閉移動可能であり、該当部分１００ｂを開放した場合
に外部からバッテリ９０、燃料タンク８３、作動油タン
ク７３、オイルクーラ７２およびラジエータ８１へのア
クセスを可能とする。

【００５５】制御バルブユニット７０は、上述した作動
油タンク７３と各作業機５０′，５０″、旋回油圧モー
タ２５および走行用油圧モータ（図示せず）等の油圧機
器との間に介在し、これら各油圧機器への油圧供給を制
御するためのもので、ベースプレート２１′，２１″の
前端部における各支承手段４０′，４０″よりも左方側
に位置する部位に配設している。

【００５６】なお、図中の符号１１０′，１１０″は、
制御バルブユニット７０の上方に水平に配置した床板プ
レートであり、該床板プレート１１０′，１１０″を基
板として個々の上部に運転者が着座して操作するための
個別のキャビン１２０′，１２０″を構成している。

【００５７】上記のように構成した後端小旋回型作業機
械ＭＲ1 および超小旋回型作業機械ＵＵ1 によれば、上
述したように、後端小旋回型作業機械ＭＲ1 の旋回フレ
ーム２２′においては後端小旋回型用支承手段４０′に
代えてその対応する位置に超小旋回型用支承手段４０″
を配設するための空間を確保する一方、超小旋回型作業
機械ＵＵ1 の旋回フレーム２２″においては超小旋回型
用支承手段４０″に代えてその対応する位置に後端小旋
回型用支承手段４０′を配設するための空間を確保した
状態で、上部旋回体２０′，２０″にエンジン本体８
０、ラジエータ８１および燃料タンク８３等のエンジン
ユニットと、作動油タンク７３、オイルクーラ７２、オ
イルポンプ７１および制御バルブユニット７０等の油圧
供給系部品と、バッテリ９０等の電気系部品とをそれぞ
れ配設するようにしているため、機種の相違に関わら
ず、これらエンジンユニット、油圧供給系部品および電
気系部品として互いに共通の部品を適用し、かつ互いに
同一の位置に配設することができるようになり、部品管
理コストや製造コストの点で極めて有利となる。しか
も、各支承手段４０′，４０″に応じて旋回油圧モータ
２５の取付位置を変更した場合の空間をも確保するよう
にしているため、旋回油圧モータ２５の取付位置が互い
に相違するものの、上述した作用効果が何等損なわれる
ことがなく、また旋回油圧モータ２５およびモータ取付
用ブラケット２４の共通化を図ることができる。

【００５８】さらに、後端小旋回型作業機械ＭＲ1 と超
小旋回型作業機械ＵＵ1 とで、同一の部品を同一の位置
に配設しているのであるから、これら部品を取り付ける
ためのブラケット類６１，６２，６３および各部品間を
接続するための配管やケーブルの類、具体的には、エン
ジン本体８０とラジエータ８１との間のラジエータホー
ス（図示せず）、燃料タンク８３とエンジン本体８０と
の間の燃料供給パイプ（図示せず）、作動油タンク７３
とオイルポンプ７１との間、オイルポンプ７１とオイル
クーラ７２との間、オイルクーラ７２と制御バルブユニ
ット７０との間、および制御バルブユニット７０と油圧
スイベルジョイント１３との間の各油圧供給パイプ（図
示せず）、さらにはエンジン本体８０のオルタネータ
（図示せず）とバッテリ９０との間のケーブル（図示せ
ず）等々、にそれぞれ共通のものを適用することが可能
となり、取扱部品点数の大幅な削減を図ることができる
ばかりか、設計の段階において作業の共通化や簡略化を
図ることができるとともに、製造の段階において製造ラ
インの共用化、さらには製造ラインにおける作業効率の
向上を期待することもできる。

【００５９】なお、上述した各作業機械ＭＲ1 ，ＵＵ1
においては、比較的小型の重量クラスに属し、旋回油圧
モータ２５の配設位置が支承手段４０′，４０″に応じ
て互いに異なるものを例示しているが、図１３の第２実
施形態のように、比較的大型の重量クラスに属する作業
機械であれば、旋回油圧モータをも互いに同一の位置に
配設することが可能である。なお、図１３においても、
（ａ）に後端小旋回型用支承手段２４０′を介して掘削
用作業機（図示せず）を支承する後端小旋回型作業機械
ＭＲ2 を示す一方、（ｂ）に超小旋回型用支承手段２４
０″を介してオフセット型掘削作業機（図示せず）を支
承する超小旋回型作業機械ＵＵ2 を示している。また、
以下の記載および図中においては便宜上、後端小旋回型
作業機械ＭＲ2 と超小旋回型作業機械ＵＵ2 とで相互に
共通となる要素に同一の符号を付す一方、共通とはなら
ないが互いに対応する要素には同一の符号を付した上
で、さらに後端小旋回型作業機械ＭＲ2 のものの符号に
「′」を、超小旋回型作業機械ＵＵ2 のものの符号
に「″」を付して説明していく。

【００６０】すなわち、図１３に示す後端小旋回型作業
機械ＭＲ2 および超小旋回型作業機械ＵＵ2 では、第１
実施形態の作業機械ＭＲ1 ，ＵＵ1 で適用したベースプ
レート２１′，２１″よりも大型のベースプレート２２
１′，２２１″を適用してそれぞれ上部旋回体（旋回基
台）２２０′，２２０″の旋回フレーム２２２′，２２
２″を構成しており、個々の中心部に形成した通孔２２
１ａの直前となる互いに同一の位置、換言すれば、後端
小旋回型作業機械ＭＲ2 の旋回フレーム２２２′におい
ては後端小旋回型用支承手段２４０′に代えて、その対
応する位置に超小旋回型用支承手段２４０″を配設した
場合の空間を確保する一方、超小旋回型作業機械ＵＵ2
の旋回フレーム２２２″においては超小旋回型用支承手
段２４０″に代えて、その対応する位置に後端小旋回型
用支承手段２４０′を配設した場合の空間を確保し、こ
れら両支承手段２４０′，２４０″のいずれにも干渉し
ない位置に共通のモータ取付用ブラケット２２４を介し
て共通の旋回油圧モータ２２５を配設するようにしてい
る。

【００６１】また、各作業機械ＭＲ2 ，ＵＵ2 では、エ
ンジンユニット、油圧供給系部品および電気系部品の各
構成部品もベースプレート２２１′，２２１″の互いに
同一の位置に配設している。具体的には、ベースプレー
ト２２１′，２２１″に立設した仕切用リブ２２３より
も後方側で互いに同一となる位置に互いに共通となるエ
ンジン本体２８０およびラジエータ２８１を配設すると
ともに、上記仕切用リブ２２３よりも前方側において各
支承手段２４０′，２４０″よりも左方側で互いに同一
となる位置に互いに共通となる燃料タンク２８３を配設
し、さらに上記仕切用リブ２２３よりも前方側において
各支承手段２４０′，２４０″よりも右方側に位置する
部位で互いに同一となる位置に前方側から互いに共通と
なるバッテリ２９０、制御バルブユニット２７０および
作動油タンク２７３を順次配設している。

【００６２】なお、この第２実施形態においても、ベー
スプレート２２１′，２２１″は、同一寸法の板材から
切り出したもので、上部旋回体２２０′，２２０″の旋
回軸心αから後端縁までの距離、並びに同旋回軸心αか
ら左右両端縁までの距離が互いに同一で、いずれも図示
していない一対のクローラの外側縁間距離よりも十分小
となる外径を有している。また、図中の符号２８２はエ
ンジン本体２８０におけるクランクシャフト（図示せ
ず）の一端部側に位置する部位に配設した冷却ファン、
符号２７１はクランクシャフト（図示せず）の他端部側
に位置する部位に接続設置したオイルポンプ、符号２７
２はラジエータ２８１の他側面に保持させたオイルクー
ラであり、いずれも後端小旋回型作業機械ＭＲ2 と超小
旋回型作業機械ＵＵ2 とで共通の部品を適用している。
さらに、図には明示していないが、これら各作業機械Ｍ
Ｒ2 ，ＵＵ2 では、ベースプレート２２１′，２２１″
の互いに同一となる位置にそれぞれ複数の外装部品保持
用ブラケットを配設し、該外装部品保持用ブラケットを
介して旋回フレーム２２２′，２２２″に互いに共通と
なる外装パネル（図示せず）およびカウンタウエイト
（図示せず）を保持させている。

【００６３】上記のように構成した後端小旋回型作業機
械ＭＲ2 および超小旋回型作業機械ＵＵ2 によれば、上
述したように、後端小旋回型作業機械ＭＲ2 の旋回フレ
ーム２２２′においては後端小旋回型用支承手段２４
０′に代えてその対応する位置に超小旋回型用支承手段
２４０″を配設するための空間を確保する一方、超小旋
回型作業機械ＵＵ2 の旋回フレーム２２２″においては
超小旋回型用支承手段２４０″に代えてその対応する位
置に後端小旋回型用支承手段２４０′を配設するための
空間を確保した状態で、各旋回フレーム２２２′，２２
２″にエンジン本体２８０、ラジエータ２８１および燃
料タンク２８３等のエンジンユニットと、作動油タンク
２７３、オイルクーラ２７２、オイルポンプ２７１およ
び制御バルブユニット２７０等の油圧供給系部品と、バ
ッテリ２９０等の電気系部品と、旋回油圧モータ２２５
とをそれぞれ配設するようにしているため、機種の相違
に関わらず、これらエンジンユニット、油圧供給系部
品、電気系部品および旋回油圧モータ２２５として互い
に共通の部品を適用し、かつ互いに同一の位置に配設す
ることができるようになり、部品管理コストや製造コス
トの点で極めて有利となる。

【００６４】さらに、後端小旋回型作業機械ＭＲ2 と超
小旋回型作業機械ＵＵ2 とで、同一の部品を同一の位置
に配設しているのであるから、これら部品を取り付ける
ためのブラケット類および各部品間を接続するための配
管やケーブルの類、具体的には、エンジン本体２８０と
ラジエータ２８１との間のラジエータホース（図示せ
ず）、燃料タンク２８３とエンジン本体２８０との間の
燃料供給パイプ（図示せず）、作動油タンク２７３とオ
イルポンプ２７１との間、オイルポンプ２７１とオイル
クーラ２７２との間、オイルクーラ２７２と制御バルブ
ユニット２７０との間、制御バルブユニット２７０と油
圧スイベルジョイント２１３との間、および制御バルブ
ユニット２７０と旋回油圧モータ２２５との間の各油圧
供給パイプ（図示せず）、さらにはエンジン本体２８０
のオルタネータ（図示せず）とバッテリ２９０との間の
ケーブル（図示せず）等々、にそれぞれ共通のものを適
用することが可能となり、取扱部品点数の大幅な削減を
図ることができるばかりか、設計の段階において作業の
共通化や簡略化を図ることができるとともに、製造の段
階において製造ラインの共用化、さらには製造ラインに
おける作業効率の向上を期待することができるようにな
る。

【００６５】なお、上述した第１実施形態および第２実
施形態では、いずれも後端小旋回型作業機械と超小旋回
型作業機械との間で部品の共通化を図るようにしたもの
を例示しているが、本発明では、その他の機種間におい
ても同様に部品の共通化を図ることができるのはいうま
でもない。また、上部旋回体に掘削作業機を支承させて
なる作業機械を例示しているが、その他の作業機をその
他の旋回基台に支承させても同様の作用効果を期待する
ことができる。なお、掘削作業機を支承させた作業機械
において、後端小旋回型作業機械にブームが一体となっ
た掘削作業機を支承させる一方、超小旋回型作業機械に
ブームを複数の部分から構成したオフセット型掘削作業
機を支承させるようにしているが、これら作業機に関し
ても共通のものを支承させるようにして構わない。ま
た、後端小旋回型作業機械と超小旋回型作業機械とで互
いに異なる異なる掘削作業機を支承させた場合であって
も、掘削用バケット並びにこの掘削用バケットをアーム
に対して揺動させるバケットシリンダアクチュエータと
して相互に共通のものを適用することができるのはもち
ろんである。さらに、旋回基台が如何なる機種のもので
あっても、下部走行体に関しては、トラックフレームお
よびクローラといった主要構成部品の共通化を図ること
が可能である。

【００６６】また、上述した第１実施形態および第２実
施形態では、エンジンユニットとしてエンジン本体、ラ
ジエータおよび燃料タンクを含み、油圧供給系部品とし
て作動油タンク、オイルクーラ、オイルポンプおよび制
御バルブユニットを含み、電気系部品としてバッテリを
含むものを例示しているが、これらエンジンユニット、
油圧供給系部品および電気系部品のそれぞれが上述した
部品以外のものを含んでいてももちろんよい。

【００６７】さらに、上述した第１実施形態および第２
実施形態で例示した各部品の配置態様は、いずれもこれ
らに限定されるものではなく、同一種類の部品を配置す
る場合にもその他の配置態様を採りうるのはもちろんで
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る作業機械の第１実施形態を概念的
に示したもので、（ａ）は後端小旋回型作業機械におけ
る上部旋回体の内部を示す平面図、（ｂ）は超小旋回型
作業機械における上部旋回体の内部を示す平面図であ
る。

【図２】（ａ）は図１（ａ）に示した後端小旋回型作業
機械の左側面図、（ｂ）は図１（ｂ）に示した超小旋回
型作業機械の左側面図である。

【図３】（ａ）は図１（ａ）に示した後端小旋回型作業
機械の右側面図、（ｂ）は図１（ｂ）に示した超小旋回
型作業機械の右側面図である。

【図４】（ａ）は図１（ａ）に示した後端小旋回型作業
機械の背面図、（ｂ）は図１（ｂ）に示した超小旋回型
作業機械の背面図である。

【図５】図１（ａ）に示した後端小旋回型作業機械にお
ける作業機の支承態様を示した側面図である。

【図６】図１（ｂ）に示した超小旋回型作業機械におけ
る作業機の支承態様を示した側面図である。

【図７】図１（ａ）に示した後端小旋回型作業機械に適
用する旋回フレームを概念的に示した平面図である。

【図８】図１（ａ）に示した後端小旋回型作業機械に適
用する旋回フレームを概念的に示した側面図である。

【図９】図１（ａ）に示した後端小旋回型作業機械に適
用する旋回フレームを概念的に示した底面図である。

【図１０】図１（ｂ）に示した超小旋回型作業機械に適
用する旋回フレームを概念的に示した平面図である。

【図１１】図１（ｂ）に示した超小旋回型作業機械に適
用する旋回フレームを概念的に示した側面図である。

【図１２】図１（ｂ）に示した超小旋回型作業機械に適
用する旋回フレームを概念的に示した底面図である。

【図１３】本発明に係る作業機械の第２実施形態を概念
的に示したもので、（ａ）は後端小旋回型作業機械にお
ける旋回フレームの平面図、（ｂ）は超小旋回型作業機
械における旋回フレームの平面図である。

【符号の説明】

２０′，２０″，２２０′，２２０″…上部旋回体 ２１′，２１″，２２１′，２２１″…ベースプレート ２５，２２５…旋回モータ ４０′，４０″，２４０′，２４０″…支承手段 ７０，２７０…制御バルブユニット ７１，２７１…オイルポンプ ７２，２７２…オイルクーラ ７３，２７３…作動油タンク ８０，２８０…エンジン本体 ８１，２８１…ラジエータ ８３，２８３…燃料タンク ９０，２９０…バッテリ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 田丸 正毅 石川県小松市符津町ツ23 株式会社小松製 作所粟津工場内 (72)発明者 杉山 清 石川県小松市符津町ツ23 株式会社小松製 作所粟津工場内 (72)発明者 山本 宏 石川県小松市符津町ツ23 株式会社小松製 作所粟津工場内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 旋回基台の基底となるベースプレートに
   支承手段を設けるとともに、前記旋回基台の内部に、少
   なくともエンジン本体、ラジエータおよび燃料タンクを
   含むエンジンユニットと、少なくとも作動油タンク、オ
   イルクーラ、前記エンジン本体によって駆動されるオイ
   ルポンプおよび油圧の供給を制御する制御バルブユニッ
   トを含む油圧供給部品と、少なくともバッテリを含む電
   気系部品とを配設し、さらに前記支承手段を介して前記
   旋回基台に作業機を支承させてなる作業機械において、
   前記旋回基台の内部に、互いに形態の異なる複数種の支
   承手段を択一的に配置可能とする空間を確保した状態
   で、該旋回基台の内部に前記エンジンユニット、前記油
   圧供給系部品および前記電気系部品を配設したことを特
   徴とする作業機械。
2. 【請求項２】 旋回基台の基底となるベースプレートに
   支承手段を設けるとともに、前記旋回基台の内部に、少
   なくともエンジン本体、ラジエータおよび燃料タンクを
   含むエンジンユニットと、少なくとも作動油タンク、オ
   イルクーラ、前記エンジン本体によって駆動されるオイ
   ルポンプおよび油圧の供給を制御する制御バルブユニッ
   トを含む油圧供給部品と、少なくともバッテリを含む電
   気系部品と、旋回モータとを配設し、さらに前記支承手
   段を介して前記旋回基台に作業機を支承させてなる作業
   機械において、前記旋回基台の内部に、互いに形態の異
   なる複数種の支承手段を択一的に配置可能とする空間お
   よび該支承手段の相違に応じて前記旋回モータを互いに
   異なる位置に配置可能とする空間をそれぞれ確保した状
   態で、該旋回基台の内部に前記エンジンユニット、前記
   油圧供給系部品および前記電気系部品を配設したことを
   特徴とする作業機械。