JPH1169700A - 電動モータ用転がり軸受 - Google Patents
電動モータ用転がり軸受Info
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- JPH1169700A JPH1169700A JP9232796A JP23279697A JPH1169700A JP H1169700 A JPH1169700 A JP H1169700A JP 9232796 A JP9232796 A JP 9232796A JP 23279697 A JP23279697 A JP 23279697A JP H1169700 A JPH1169700 A JP H1169700A
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- grease
- fluorine
- electric motor
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 非接触型で、しかもブラシの摩耗粉等の異物
が内部に入り込みにくい電動モータ用転がり軸受を提供
する。 【解決手段】 １対のシールド板１４、１４同士の間に
充填するグリースとして、基油として弗素油と合成油と
の混合油を、増ちょう剤として弗素樹脂を、それぞれ使
用した弗素系グリースを使用する。上記基油中の弗素油
の割合を６０〜９８容量％とし、同じく合成油の割合が
４０〜２容量％とする。グリースの流動性が優れている
分、このグリースが、上記各シールド板１４、１４の内
周縁と凹部１５、１５の内面との間の隙間を塞ぐ。そし
て、ブラシの摩耗粉等の異物が、上記１対のシールド板
１４、１４同士の間に充填したグリース内に入り込む事
を防止する。
が内部に入り込みにくい電動モータ用転がり軸受を提供
する。 【解決手段】 １対のシールド板１４、１４同士の間に
充填するグリースとして、基油として弗素油と合成油と
の混合油を、増ちょう剤として弗素樹脂を、それぞれ使
用した弗素系グリースを使用する。上記基油中の弗素油
の割合を６０〜９８容量％とし、同じく合成油の割合が
４０〜２容量％とする。グリースの流動性が優れている
分、このグリースが、上記各シールド板１４、１４の内
周縁と凹部１５、１５の内面との間の隙間を塞ぐ。そし
て、ブラシの摩耗粉等の異物が、上記１対のシールド板
１４、１４同士の間に充填したグリース内に入り込む事
を防止する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明に係る電動モータ用
転がり軸受は、例えば自動車のラジエータに通風する為
の冷却ファン、或は自動車用空調機に組み込む送風ファ
ンを駆動する為の電動モータに組み込み、ケーシングの
内側に回転軸を回転自在に支持する。
転がり軸受は、例えば自動車のラジエータに通風する為
の冷却ファン、或は自動車用空調機に組み込む送風ファ
ンを駆動する為の電動モータに組み込み、ケーシングの
内側に回転軸を回転自在に支持する。
【０００２】
【従来の技術】冷却ファンや送風ファン等を駆動する為
の電動モータは、例えば図１に示す様に構成している。
ケーシング１の内側中心部には回転軸２を、１対の転が
り軸受３、３により回転自在に支持している。上記回転
軸２の中間部にはロータ４を、上記ケーシング１の内面
でこのロータ４に対向する部分にはステータ５、５を、
それぞれ固定している。又、上記ケーシング１の内部に
はブラシ６を支持し、このブラシ６の先端面と、上記ロ
ータ４の内径寄り部分に設けた図示しない整流子とを摺
接させている。尚、電動モータとしては、図２に示す様
に、回転軸２をケーシング１の片側の壁にのみ支持した
ものや、図３に示す様に、ブラシ６を整流子７の外周面
に摺接させたものもある。
の電動モータは、例えば図１に示す様に構成している。
ケーシング１の内側中心部には回転軸２を、１対の転が
り軸受３、３により回転自在に支持している。上記回転
軸２の中間部にはロータ４を、上記ケーシング１の内面
でこのロータ４に対向する部分にはステータ５、５を、
それぞれ固定している。又、上記ケーシング１の内部に
はブラシ６を支持し、このブラシ６の先端面と、上記ロ
ータ４の内径寄り部分に設けた図示しない整流子とを摺
接させている。尚、電動モータとしては、図２に示す様
に、回転軸２をケーシング１の片側の壁にのみ支持した
ものや、図３に示す様に、ブラシ６を整流子７の外周面
に摺接させたものもある。
【０００３】何れの構造の場合も、ケーシング１に対し
て回転軸２を回転自在に支持する為の転がり軸受３は、
図４〜５に示す様に構成している。この転がり軸受３
は、内周面に外輪軌道８を有する外輪９と、外周面に内
輪軌道１０を有する内輪１１とを同心に配置して成る。
そして、上記外輪軌道８と内輪軌道１０との間に複数個
の転動体１２を転動自在に設ける事により、上記外輪９
を内嵌固定した上記ケーシング１（図１〜３）の内側
に、上記内輪１１を外嵌固定した上記回転軸２（図１〜
３）を回転自在に支持自在としている。又、上記外輪９
の内周面と上記内輪１１の外周面との間に存在し、上記
複数個の転動体１２を設置した空間１３の両端部は、そ
れぞれが円輪状である１対のシールド板１４、１４によ
り塞いでいる。これら両シールド板１４、１４は、それ
ぞれの外周縁部を上記外輪９の内周面両端部に係止し、
それぞれの内周縁部を上記内輪１１の外周面両端部に全
周に亙って形成した凹部１５、１５に、非接触状態で進
入させている。更に、上記１対のシールド板１４、１４
に挟まれて上記複数個の転動体１２を設置した空間１３
部分には、グリースを封入して、上記転動体１２の転動
面と上記外輪軌道８及び内輪軌道１０との当接部を潤滑
する。尚、上記グリースとして従来一般的には、基油と
してエステル系又は合成炭化水素系の油を、増ちょう剤
としてリチウム石鹸やウレア系のものを、それぞれ使用
したものを用いていた。又、上記シールド板１４、１４
の内周縁部の断面形状は、図４〜５の様な断面形状に限
らず、図６に示す様にシールド板１４、１４の内周縁部
の断面形状を鉤形にして、この内周縁部と上記凹部１５
の内面との間にラビリンス隙間を形成する場合もある。
て回転軸２を回転自在に支持する為の転がり軸受３は、
図４〜５に示す様に構成している。この転がり軸受３
は、内周面に外輪軌道８を有する外輪９と、外周面に内
輪軌道１０を有する内輪１１とを同心に配置して成る。
そして、上記外輪軌道８と内輪軌道１０との間に複数個
の転動体１２を転動自在に設ける事により、上記外輪９
を内嵌固定した上記ケーシング１（図１〜３）の内側
に、上記内輪１１を外嵌固定した上記回転軸２（図１〜
３）を回転自在に支持自在としている。又、上記外輪９
の内周面と上記内輪１１の外周面との間に存在し、上記
複数個の転動体１２を設置した空間１３の両端部は、そ
れぞれが円輪状である１対のシールド板１４、１４によ
り塞いでいる。これら両シールド板１４、１４は、それ
ぞれの外周縁部を上記外輪９の内周面両端部に係止し、
それぞれの内周縁部を上記内輪１１の外周面両端部に全
周に亙って形成した凹部１５、１５に、非接触状態で進
入させている。更に、上記１対のシールド板１４、１４
に挟まれて上記複数個の転動体１２を設置した空間１３
部分には、グリースを封入して、上記転動体１２の転動
面と上記外輪軌道８及び内輪軌道１０との当接部を潤滑
する。尚、上記グリースとして従来一般的には、基油と
してエステル系又は合成炭化水素系の油を、増ちょう剤
としてリチウム石鹸やウレア系のものを、それぞれ使用
したものを用いていた。又、上記シールド板１４、１４
の内周縁部の断面形状は、図４〜５の様な断面形状に限
らず、図６に示す様にシールド板１４、１４の内周縁部
の断面形状を鉤形にして、この内周縁部と上記凹部１５
の内面との間にラビリンス隙間を形成する場合もある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】電動モータ用転がり軸
受の場合、電動モータの運転に伴って周囲にブラシ６の
摩耗粉（通常はカーボン粉末）が浮遊する。この摩耗粉
がシールド板１４、１４の内周縁と凹部１５、１５の内
面との間に存在するラビリンス隙間を通じて空間１３内
に入り込むと、この空間１３内に充填しているグリース
が劣化し、転がり軸受３の寿命が低下する。上記空間１
３を両端開口部を塞ぐ密封部材として、非接触型のシー
ルド板１４、１４に代えて、接触型のシール板を使用す
れば、上記グリースの劣化を抑え、転がり軸受の寿命延
長を図れる。但し、接触型のシール板を組み込んだ転が
り軸受は回転トルクが大きくなる為、この転がり軸受を
組み込んだ電動モータの性能を十分に高くする事が難し
いだけでなく、消費電力が多くなる。本発明は、この様
な事情に鑑みて、非接触型で、しかもブラシの摩耗粉等
の異物が内部に入り込みにくい電動モータ用転がり軸受
を提供すべく発明したものである。
受の場合、電動モータの運転に伴って周囲にブラシ６の
摩耗粉（通常はカーボン粉末）が浮遊する。この摩耗粉
がシールド板１４、１４の内周縁と凹部１５、１５の内
面との間に存在するラビリンス隙間を通じて空間１３内
に入り込むと、この空間１３内に充填しているグリース
が劣化し、転がり軸受３の寿命が低下する。上記空間１
３を両端開口部を塞ぐ密封部材として、非接触型のシー
ルド板１４、１４に代えて、接触型のシール板を使用す
れば、上記グリースの劣化を抑え、転がり軸受の寿命延
長を図れる。但し、接触型のシール板を組み込んだ転が
り軸受は回転トルクが大きくなる為、この転がり軸受を
組み込んだ電動モータの性能を十分に高くする事が難し
いだけでなく、消費電力が多くなる。本発明は、この様
な事情に鑑みて、非接触型で、しかもブラシの摩耗粉等
の異物が内部に入り込みにくい電動モータ用転がり軸受
を提供すべく発明したものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の電動モータ用転
がり軸受は、前述した従来から知られている電動モータ
用転がり軸受と同様に、内周面に外輪軌道を有する外輪
と、外周面に内輪軌道を有する内輪と、上記外輪軌道と
内輪軌道との間に転動自在に設けられた複数個の転動体
と、それぞれが円輪状に造られ、それぞれの外周縁部を
上記外輪の内周面両端部に係止し、それぞれの内周縁部
を上記内輪の外周面両端部に形成した凹部に、非接触状
態で進入させた１対のシールド板と、この１対のシール
ド板に挟まれて上記複数個の転動体を設置した部分に封
入したグリースとを備える。そして、上記外輪を電動モ
ータのケーシングの一部に内嵌固定し、上記内輪を電動
モータの回転軸に外嵌固定した状態で、この回転軸を上
記ケーシングの内側に回転自在に支持する。特に、本発
明の電動モータ用転がり軸受に於いては、上記グリース
は、基油として弗素油と合成油との混合油を、増ちょう
剤として弗素樹脂を、それぞれ使用した弗素系グリース
であり、上記基油中の弗素油の割合が６０〜９８容量％
であり、同じく合成油の割合が４０〜２容量％である。
がり軸受は、前述した従来から知られている電動モータ
用転がり軸受と同様に、内周面に外輪軌道を有する外輪
と、外周面に内輪軌道を有する内輪と、上記外輪軌道と
内輪軌道との間に転動自在に設けられた複数個の転動体
と、それぞれが円輪状に造られ、それぞれの外周縁部を
上記外輪の内周面両端部に係止し、それぞれの内周縁部
を上記内輪の外周面両端部に形成した凹部に、非接触状
態で進入させた１対のシールド板と、この１対のシール
ド板に挟まれて上記複数個の転動体を設置した部分に封
入したグリースとを備える。そして、上記外輪を電動モ
ータのケーシングの一部に内嵌固定し、上記内輪を電動
モータの回転軸に外嵌固定した状態で、この回転軸を上
記ケーシングの内側に回転自在に支持する。特に、本発
明の電動モータ用転がり軸受に於いては、上記グリース
は、基油として弗素油と合成油との混合油を、増ちょう
剤として弗素樹脂を、それぞれ使用した弗素系グリース
であり、上記基油中の弗素油の割合が６０〜９８容量％
であり、同じく合成油の割合が４０〜２容量％である。
【０００６】
【作用】上述の様に構成する本発明の電動モータ用転が
り軸受の場合には、グリースが各シールド板の内周縁部
と凹部の内面との間の隙間に流入し、この隙間を塞ぐ
為、ブラシの摩耗粉等の異物が上記グリース内に混入し
にくくなる。即ち、弗素油と合成油との混合油である基
油中に合成油を４０〜２容量％混入する事により、弗素
系グリースの流動性を確保できる。この為、この弗素系
グリースの一部が上記隙間に流入してこの隙間を塞ぎ、
１対のシールド板同士の間に存在するグリース内に異物
が混入する事を防止する。尚、上記基油中への合成油の
混入量が２容量％未満の場合には、弗素系グリースの流
動性を高くする効果が少なく、上記隙間をグリースによ
り十分に塞ぐ事ができない。反対に、上記基油中への合
成油の混入量が４０容量％を越えると、この合成油と弗
素油とが分離し易くなり、弗素系グリースの特性が安定
しなくなり、グリース並びにこのグリースを充填した転
がり軸受の寿命が短くなる可能性がある。そこで、弗素
油と合成油との混合油である基油中への合成油の混合割
合を４０〜２容量％とした。
り軸受の場合には、グリースが各シールド板の内周縁部
と凹部の内面との間の隙間に流入し、この隙間を塞ぐ
為、ブラシの摩耗粉等の異物が上記グリース内に混入し
にくくなる。即ち、弗素油と合成油との混合油である基
油中に合成油を４０〜２容量％混入する事により、弗素
系グリースの流動性を確保できる。この為、この弗素系
グリースの一部が上記隙間に流入してこの隙間を塞ぎ、
１対のシールド板同士の間に存在するグリース内に異物
が混入する事を防止する。尚、上記基油中への合成油の
混入量が２容量％未満の場合には、弗素系グリースの流
動性を高くする効果が少なく、上記隙間をグリースによ
り十分に塞ぐ事ができない。反対に、上記基油中への合
成油の混入量が４０容量％を越えると、この合成油と弗
素油とが分離し易くなり、弗素系グリースの特性が安定
しなくなり、グリース並びにこのグリースを充填した転
がり軸受の寿命が短くなる可能性がある。そこで、弗素
油と合成油との混合油である基油中への合成油の混合割
合を４０〜２容量％とした。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の特徴は、電動モータ用転
がり軸受の内輪と外輪との間に存在する複数の転動体を
設置した部分に封入するグリースにある。このグリース
は、基油として弗素油と合成油との混合油を、増ちょう
剤として弗素樹脂を、それぞれ使用した弗素系グリース
とする。又、上記基油中の弗素油の割合を６０〜９８容
量％とし、同じく合成油の割合を４０〜２容量％とす
る。
がり軸受の内輪と外輪との間に存在する複数の転動体を
設置した部分に封入するグリースにある。このグリース
は、基油として弗素油と合成油との混合油を、増ちょう
剤として弗素樹脂を、それぞれ使用した弗素系グリース
とする。又、上記基油中の弗素油の割合を６０〜９８容
量％とし、同じく合成油の割合を４０〜２容量％とす
る。
【０００８】又、上記増ちょう剤として使用する弗素樹
脂は、一般的に弗素系グリースに使用されるものであれ
ば良いが、好ましくは、ポリ四弗化エチレン（ＰＴＦ
Ｅ）の微粉末を使用する。又、この微粉末の好ましい粒
径は凡そ０．１〜２５μｍであり、好ましい添加量は２
０〜４０重量％である。この様に好ましい粒径を上記範
囲としたのは、適正なグリース性状及び低コストを実現
する為であり、好ましい添加量を上記範囲としたのは、
適正な流動性及び潤滑性を得る為である。即ち、粒径が
上記範囲から外れると何れの方向に外れた場合にも、適
正なグリース性状が得られず、更に、粒径が上記範囲か
ら小さくなる方向に外れた場合には、コストの上昇を招
く。又、添加量が上記範囲から少なくなる方向に外れた
場合には、グリースが柔らかくなり、流動し過ぎる為、
上記複数の転動体を設置した部分にグリースが保持され
なくなる。更に、添加量が上記範囲から多くなる方向に
外れた場合には、基油の割合が減少して、潤滑性が悪化
する。
脂は、一般的に弗素系グリースに使用されるものであれ
ば良いが、好ましくは、ポリ四弗化エチレン（ＰＴＦ
Ｅ）の微粉末を使用する。又、この微粉末の好ましい粒
径は凡そ０．１〜２５μｍであり、好ましい添加量は２
０〜４０重量％である。この様に好ましい粒径を上記範
囲としたのは、適正なグリース性状及び低コストを実現
する為であり、好ましい添加量を上記範囲としたのは、
適正な流動性及び潤滑性を得る為である。即ち、粒径が
上記範囲から外れると何れの方向に外れた場合にも、適
正なグリース性状が得られず、更に、粒径が上記範囲か
ら小さくなる方向に外れた場合には、コストの上昇を招
く。又、添加量が上記範囲から少なくなる方向に外れた
場合には、グリースが柔らかくなり、流動し過ぎる為、
上記複数の転動体を設置した部分にグリースが保持され
なくなる。更に、添加量が上記範囲から多くなる方向に
外れた場合には、基油の割合が減少して、潤滑性が悪化
する。
【０００９】又、上記基油のうち弗素油は、一般的に弗
素系グリースに使用されるものであれば良いが、好まし
くは、弗化ポリエーテル油の、４０℃での動粘度が凡そ
１０〜４０００mm2/s のものを使用する。この様に好ま
しい動粘度を上記範囲としたのは、適正な耐熱性及び潤
滑性を得る為である。即ち、動粘度が上記範囲より低く
なる方向に外れた場合には、耐熱性が悪化し、逆に高く
なる方向に外れた場合には、軸受の潤滑に適さなくな
る。
素系グリースに使用されるものであれば良いが、好まし
くは、弗化ポリエーテル油の、４０℃での動粘度が凡そ
１０〜４０００mm2/s のものを使用する。この様に好ま
しい動粘度を上記範囲としたのは、適正な耐熱性及び潤
滑性を得る為である。即ち、動粘度が上記範囲より低く
なる方向に外れた場合には、耐熱性が悪化し、逆に高く
なる方向に外れた場合には、軸受の潤滑に適さなくな
る。
【００１０】又、上記基油のうち合成油は、一般的に合
成油グリースに使用される合成油ならば良いが、好まし
くは、エーテル油、合成炭化水素油、エステル油、シリ
コーン油、或はこれらの混合油を使用する。又、この様
な合成油の好ましい４０℃での動粘度は１０〜４０００
mm2/s とし、より好ましくはエステル油を、更に好まし
くは耐熱性に優れているポリオールエステル油を使用す
る。又、本発明に使用するグリースには、一般的にグリ
ースに添加される種々の酸化防止剤、極圧剤、防錆剤等
を添加する事もできる。
成油グリースに使用される合成油ならば良いが、好まし
くは、エーテル油、合成炭化水素油、エステル油、シリ
コーン油、或はこれらの混合油を使用する。又、この様
な合成油の好ましい４０℃での動粘度は１０〜４０００
mm2/s とし、より好ましくはエステル油を、更に好まし
くは耐熱性に優れているポリオールエステル油を使用す
る。又、本発明に使用するグリースには、一般的にグリ
ースに添加される種々の酸化防止剤、極圧剤、防錆剤等
を添加する事もできる。
【００１１】
【実施例】本発明の効果を確認する為に行なった実験に
就いて説明する。実験は、前述の図２に示した様な電動
モータを所定の条件で運転し、この電動モータに組み込
んだ転がり軸受３、３のうち、ブラシ６の摩耗粉が浮遊
しているケーシング１内に対向する、同図の右側の転が
り軸受３の寿命を測定する事により行なった。尚、使用
した転がり軸受は、内径が８mm、外径が１６mm、幅が５
mmの単列深溝型玉軸受である。又、回転軸２の回転速度
は３０００rpm 、雰囲気温度は１６０℃とした。又、転
がり軸受自体の諸元は、グリースの種類を除いて総ての
試料で同じとし、グリースに就いては、次の〜に示
した４種類のものを用意した。又、同種のグリースに就
いて試料を２個ずつ用意し、合計８個の試料に就いて、
それぞれの寿命を測定した。尚、転がり軸受３を組み込
んだ電動モータの運転時に振動が生じた場合に、転がり
軸受３である当該試料は寿命に達したと判定した。
就いて説明する。実験は、前述の図２に示した様な電動
モータを所定の条件で運転し、この電動モータに組み込
んだ転がり軸受３、３のうち、ブラシ６の摩耗粉が浮遊
しているケーシング１内に対向する、同図の右側の転が
り軸受３の寿命を測定する事により行なった。尚、使用
した転がり軸受は、内径が８mm、外径が１６mm、幅が５
mmの単列深溝型玉軸受である。又、回転軸２の回転速度
は３０００rpm 、雰囲気温度は１６０℃とした。又、転
がり軸受自体の諸元は、グリースの種類を除いて総ての
試料で同じとし、グリースに就いては、次の〜に示
した４種類のものを用意した。又、同種のグリースに就
いて試料を２個ずつ用意し、合計８個の試料に就いて、
それぞれの寿命を測定した。尚、転がり軸受３を組み込
んだ電動モータの運転時に振動が生じた場合に、転がり
軸受３である当該試料は寿命に達したと判定した。
【００１２】 従来品 基油：４０℃での動粘度が３００mm2/s である、合成炭
化水素系のポリアルファオレフィン油（ＰＡＯ） 増ちょう剤：シクロヘキシルアミンと４、４′−ジフェ
ニルメタンジイソシアネートとの反応によるジウレアを
２０重量％ 添加剤：フェニル−１−ナフチルアミンを２重量％ 本発明品１ 基油：弗素油として４０℃での動粘度が２００mm2/s で
ある弗化ポリエーテル油を９８容量％と、合成油として
４０℃での動粘度が１３８mm2/s であるポリオールエス
テル油を２容量％とを混合したもの 増ちょう剤：弗素樹脂である、平均粒径が７〜１０μｍ
の微粉末のポリ四弗化エチレン（ＰＴＦＥ） 本発明品２ 基油：弗素油として４０℃での動粘度が２００mm2/s で
ある弗化ポリエーテル油を９０容量％と、合成油として
４０℃での動粘度が１３８mm2/s であるポリオールエス
テル油を１０容量％とを混合したもの 増ちょう剤：弗素樹脂である、平均粒径が７〜１０μｍ
の微粉末のポリ四弗化エチレン（ＰＴＦＥ） 本発明品３ 基油：弗素油として４０℃での動粘度が２００mm2/s で
ある弗化ポリエーテル油を７０容量％と、合成油として
４０℃での動粘度が１３８mm2/s であるポリオールエス
テル油を３０容量％とを混合したもの 増ちょう剤：弗素樹脂である、平均粒径が７〜１０μｍ
の微粉末のポリ四弗化エチレン（ＰＴＦＥ）
化水素系のポリアルファオレフィン油（ＰＡＯ） 増ちょう剤：シクロヘキシルアミンと４、４′−ジフェ
ニルメタンジイソシアネートとの反応によるジウレアを
２０重量％ 添加剤：フェニル−１−ナフチルアミンを２重量％ 本発明品１ 基油：弗素油として４０℃での動粘度が２００mm2/s で
ある弗化ポリエーテル油を９８容量％と、合成油として
４０℃での動粘度が１３８mm2/s であるポリオールエス
テル油を２容量％とを混合したもの 増ちょう剤：弗素樹脂である、平均粒径が７〜１０μｍ
の微粉末のポリ四弗化エチレン（ＰＴＦＥ） 本発明品２ 基油：弗素油として４０℃での動粘度が２００mm2/s で
ある弗化ポリエーテル油を９０容量％と、合成油として
４０℃での動粘度が１３８mm2/s であるポリオールエス
テル油を１０容量％とを混合したもの 増ちょう剤：弗素樹脂である、平均粒径が７〜１０μｍ
の微粉末のポリ四弗化エチレン（ＰＴＦＥ） 本発明品３ 基油：弗素油として４０℃での動粘度が２００mm2/s で
ある弗化ポリエーテル油を７０容量％と、合成油として
４０℃での動粘度が１３８mm2/s であるポリオールエス
テル油を３０容量％とを混合したもの 増ちょう剤：弗素樹脂である、平均粒径が７〜１０μｍ
の微粉末のポリ四弗化エチレン（ＰＴＦＥ）
【００１３】上記〜のグリースを転がり軸受３内に
充填し、前述した条件でそれぞれの寿命を測定したとこ
ろ、図７に示す様な結果を得られた。この図７から明ら
かな通り、のグリースを充填した従来品は、６００〜
８００時間程度で寿命に達したのに対して、本発明品
は、のグリースを充填した本発明品１のうちの一方の
試料が２０００時間強で寿命に達した以外、試験時間
（凡そ２１００時間）の間には寿命に達しなかった。
充填し、前述した条件でそれぞれの寿命を測定したとこ
ろ、図７に示す様な結果を得られた。この図７から明ら
かな通り、のグリースを充填した従来品は、６００〜
８００時間程度で寿命に達したのに対して、本発明品
は、のグリースを充填した本発明品１のうちの一方の
試料が２０００時間強で寿命に達した以外、試験時間
（凡そ２１００時間）の間には寿命に達しなかった。
【００１４】
【発明の効果】本発明の電動モータ用転がり軸受は、以
上に述べた通り構成され作用するので、転がり軸受及び
この転がり軸受を組み込んだ電動モータの耐久性向上を
図れる。又、優れた耐熱性を有する反面高価である弗素
油の使用量を、合成油を添加する分少なく抑える事がで
きる。この為、弗素系グリース及びこの弗素系グリース
を充填した転がり軸受のコスト低減にも寄与できる。
上に述べた通り構成され作用するので、転がり軸受及び
この転がり軸受を組み込んだ電動モータの耐久性向上を
図れる。又、優れた耐熱性を有する反面高価である弗素
油の使用量を、合成油を添加する分少なく抑える事がで
きる。この為、弗素系グリース及びこの弗素系グリース
を充填した転がり軸受のコスト低減にも寄与できる。
【図１】本発明の対象となる転がり軸受を組み込んだ電
動モータの第１例を示す断面図。
動モータの第１例を示す断面図。
【図２】同第２例を示す断面図。
【図３】同第３例を示す断面図。
【図４】本発明の対象となる転がり軸受の部分断面図。
【図５】図４のＡ部拡大図。
【図６】シールド板の別例を示す図５と同様の図。
【図７】本発明の効果を確認する為に行なった実験の結
果を示すグラフ。
果を示すグラフ。
１ ケーシング ２ 回転軸 ３ 転がり軸受 ４ ロータ ５ ステータ ６ ブラシ ７ 整流子 ８ 外輪軌道 ９ 外輪 １０ 内輪軌道 １１ 内輪 １２ 転動体 １３ 空間 １４ シールド板 １５ 凹部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｃ１０Ｍ 119:22） Ｃ１０Ｎ 40:02
Claims (1)
- 【請求項１】 内周面に外輪軌道を有する外輪と、外周
面に内輪軌道を有する内輪と、上記外輪軌道と内輪軌道
との間に転動自在に設けられた複数個の転動体と、それ
ぞれが円輪状に造られ、それぞれの外周縁部を上記外輪
の内周面両端部に係止し、それぞれの内周縁部を上記内
輪の外周面両端部に形成した凹部に、非接触状態で進入
させた１対のシールド板と、この１対のシールド板に挟
まれて上記複数個の転動体を設置した部分に封入したグ
リースとを備え、上記外輪を電動モータのケーシングの
一部に内嵌固定し、上記内輪を電動モータの回転軸に外
嵌固定した状態で、この回転軸を上記ケーシングの内側
に回転自在に支持する電動モータ用転がり軸受に於い
て、上記グリースは、基油として弗素油と合成油との混
合油を、増ちょう剤として弗素樹脂を、それぞれ使用し
た弗素系グリースであり、上記基油中の弗素油の割合が
６０〜９８容量％であり、同じく合成油の割合が４０〜
２容量％である事を特徴とする電動モータ用転がり軸
受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23279697A JP3867362B2 (ja) | 1997-08-28 | 1997-08-28 | 電動モータ用転がり軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23279697A JP3867362B2 (ja) | 1997-08-28 | 1997-08-28 | 電動モータ用転がり軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1169700A true JPH1169700A (ja) | 1999-03-09 |
| JP3867362B2 JP3867362B2 (ja) | 2007-01-10 |
Family
ID=16944897
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23279697A Expired - Fee Related JP3867362B2 (ja) | 1997-08-28 | 1997-08-28 | 電動モータ用転がり軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3867362B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000303088A (ja) * | 1999-04-16 | 2000-10-31 | Koyo Seiko Co Ltd | 潤滑剤組成物とそれを用いた転がり軸受 |
| JP2002235759A (ja) * | 2000-12-04 | 2002-08-23 | Nsk Ltd | 転がり軸受 |
| JP2002357226A (ja) * | 2001-03-28 | 2002-12-13 | Nsk Ltd | 玉軸受 |
-
1997
- 1997-08-28 JP JP23279697A patent/JP3867362B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000303088A (ja) * | 1999-04-16 | 2000-10-31 | Koyo Seiko Co Ltd | 潤滑剤組成物とそれを用いた転がり軸受 |
| JP2002235759A (ja) * | 2000-12-04 | 2002-08-23 | Nsk Ltd | 転がり軸受 |
| JP2002357226A (ja) * | 2001-03-28 | 2002-12-13 | Nsk Ltd | 玉軸受 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3867362B2 (ja) | 2007-01-10 |
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