JPH1163180A

JPH1163180A - 自動変速機の油圧制御装置

Info

Publication number: JPH1163180A
Application number: JP21682497A
Authority: JP
Inventors: Norio Imai; 教雄今井; Takafumi Nozawa; 啓文野沢
Original assignee: Aisin AW Co Ltd
Current assignee: Aisin AW Co Ltd
Priority date: 1997-08-11
Filing date: 1997-08-11
Publication date: 1999-03-05

Abstract

(57)【要約】【課題】油圧回路において、各油圧回路ごとの出力油
圧（制御圧）のばらつきを小さく抑える。【解決手段】油圧回路において、第１の信号圧を出力
するリニアソレノイドバルブを第１の調整機構により、
低圧側調整点を基準点として調圧する。また、第２の信
号圧を出力するゲインコントロールバルブを第２の調整
機構により、高圧側調整点を基準点として調圧する。こ
れにより、各油圧回路ごとの制御圧Ｐ_L のばらつきを図
２の二点鎖線内に納めることができる。特に、低圧側調
整点及び高圧側調整点においては、精度の高い制御圧Ｐ
_L を出力することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧回路のおける
制御圧のばらつきを少なくするための調整機構を備えた
自動変速機の油圧制御装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】油圧回路において、リニアソレノイドバ
ルブや調圧バルブを使用して、油圧を所定の制御圧に調
圧することがよく行われる。このとき、リニアソレノイ
ドバルブのソレノイドの電流値に対して、リニアソレノ
イドバルブによって発生される信号圧、及び調圧バルブ
の出力圧である制御圧は、リニアに変化する。

【０００３】ところが、リニアソレノイドバルブや調圧
バルブは、バルブボディやスプールの加工精度及び組立
精度、さらにはスプールを付勢するスプリングのスプリ
ング荷重等が各個体間でばらつくため、同じ電流値に対
しても、リニアソレノイドの信号圧や調整バルブの制御
圧等がそれぞれの油圧回路によってばらつくことにな
る。すなわち、入力としての電流値に対して、出力とし
ての制御圧がばらつく。

【０００４】この油圧回路ごとの制御圧のばらつきをな
くすべく、リニアソレノイドバルブ自体に調整機構を設
けたものが知られている。調整機構としては、例えばス
プールを付勢するスプリングのスプリング荷重を増減す
る調整ねじがあり、油圧回路ごとにこの調整ねじのねじ
込み量を調整してスプリング荷重を増減し、これにより
信号圧さらには信号圧に対応する制御圧を調圧して、所
定の制御圧を得るようにしている。

【０００５】図６に制御圧の調圧例を示す。同図は、複
数の油圧回路について、リニアソレノイドの電流値Ｉに
対して制御圧Ｐ_L が各油圧回路ごとにばらつきをもった
状態で、リニアに変化するようすを示すものである。同
図中の各直線は、直線（実線）Ａがねらい値（目標
値）、直線（上の二点鎖線）ａ₁ が調整前のばらつきの
最大値、直線（下の二点鎖線）ａ₂ が調整前のばらつき
の最小値、直線（上の一点鎖線）ｂ₁ が調整後のばらつ
きの最大値、直線（下の一点鎖線）ｂ₂ が調整後のばら
つきの最小値をそれぞれ示している。

【０００６】制御圧Ｐ_L の調整は、例えば、次のように
して行う。

【０００７】本例では、制御圧Ｐ_L の低圧側に調整点
（基準点）を設け、この調整点における制御圧がＰ_A と
なるように調圧している。実際の調整は、リニアソレノ
イドの電流値を所定の値に維持する。そして、調圧バル
ブから出力される制御圧を監視しながら調圧ねじのねじ
込み量を適宜に微調整し、制御圧がＰ_A となったときに
調整を終了する。

【０００８】この調整は、図６上では次のようになる。

【０００９】調整前のばらつきの最大値である直線ａ₁
に対しては、例えば、調整ねじのねじ込み量を多くして
直線ａ₁ の左端をＰ_A に一致させる。他方、調整前のば
らつきの最小値である直線ａ₂ に対しては、調整ねじの
ねじ込み量を少なくして直線ａ₂ の左端をＰ_A に一致さ
せる。これにより、直線ａ₁ 、ａ₂ は、それぞれ平行移
動されて直線ｂ₁ 、ｂ₂ のようになる。

【００１０】このような調整を各油圧回路ごとに行うこ
とにより、いずれの油圧回路においても、リニアソレノ
イドの所定の電流値に対して所定の制御圧Ｐ_A を得るこ
と、、つまり、所定の電流値に対して所定の制御圧が対
応するようにすることができる。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上述の従
来技術によると、調整点を制御圧Ｐ_L の低圧側に設定し
ているため、制御圧Ｐ_L の高圧側において調圧後のばら
つき幅が大きいという問題があった。このため図６中の
ねらい値Ａに対して過剰な油圧が出力されることがあ
り、この過剰油圧に備えて油圧回路全体としての強度や
耐久性等を考慮する必要が生じる。

【００１２】他方、上述の従来技術とは逆に、調整点を
制御圧Ｐ_L の高圧側に設定した場合、上述と同様に調整
ねじのねじ込み量を変更することで、高圧側の調整点で
のばらつきは抑えることができる。しかし、今度は、低
圧側でのばらつきが大きくなるという問題があるため、
低圧側での大きなばらつきに対しても制御圧が不足しな
いように、最低制御圧を高めに設定するといった対策が
必要となる。

【００１３】上述のように、制御圧Ｐ_L の調整点を、低
圧側に設けたときは高圧側のばらつきが、また逆に、高
圧側に設けたときは低圧側のばらつきがそれぞれ大きく
なる。つまり、制御圧Ｐ_L は調整点から離れるほどばら
つきが大きくなる。これは、前述の調整ねじによる調整
が、図６中の直線の傾きを変更するものではなく、各直
線を平行移動するような調整だからである。

【００１４】そこで、本発明は、調整点を２箇所に設け
ることにより、出力油圧（制御圧）のばらつきを小さく
抑えるようにした自動変速機の油圧制御装置を提供する
ことを目的とするものである。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、請求項１に係る本発明は、第１の信号圧（Ｐ₁₀）を
出力する第１の信号圧出力手段（ＳＬＴ）と、第２の信
号圧（Ｐ₂₀）を出力する第２の信号圧出力手段（１１
０）と、前記第１の信号圧（Ｐ₁₀）により低い油圧を調
圧するとともに、前記第２の信号圧（Ｐ₂₀）により高い
油圧を調圧する調圧バルブ（７２）と、前記第１の信号
圧出力手段（ＳＬＴ）を調整することにより前記第１の
信号圧（Ｐ₁₀）を調圧する第１の調整機構（１２０）
と、前記第２の信号圧出力手段（１１０）を調整するこ
とにより前記第２の信号圧（Ｐ₂₀）を調圧する第２の調
整機構（１３０）と、を備えた自動変速機の油圧制御装
置において、前記第１の調整機構（１２０）は、前記調
圧バルブ（７２）の出力油圧（Ｐ_L ）の低圧側を基準点
として前記第１の信号圧（Ｐ₁₀）を調圧するとともに、
前記第２の調整機構（１３０）は、前記調圧バルブ（７
２）の出力油圧（Ｐ_L ）の高圧側を基準点として前記第
２の信号圧（Ｐ₂₀）を調圧する、ことを特徴とする。

【００１６】請求項２に係る本発明において、前記第２
の信号圧出力手段（１１０）は、前記第１の信号圧出力
手段（ＳＬＴ）により調整され、前記第１の調整機構
（１２０）による前記第１の信号圧（Ｐ₁₀）の調圧を、
前記第２の調整機構（１３０）による前記第２の信号圧
（Ｐ₂₀）の調圧よりも先に行う、ことを特徴とする。

【００１７】請求項３に係る本発明は、前記第１の信号
圧（Ｐ₁₀）と前記第２の信号圧（Ｐ₂₀）とのうちのいず
れか一方のみを選択的に前記調圧バルブ（７２）に入力
する選択手段（１１１、１１５、１１６）を有する、こ
とを特徴とする。

【００１８】請求項４に係る本発明は、第１の信号圧を
出力する第１の信号圧出力手段と、第２の信号圧を出力
する第２の信号圧出力手段と、前記第１の信号圧により
低い油圧を調圧するとともに、前記第１及び第２の信号
圧により高い油圧を調圧する調圧バルブと、前記第１の
信号圧出力手段を調整することにより前記第１の信号圧
を調圧する第１の調整機構と、前記第２の信号圧出力手
段を調整することにより前記第２の信号圧を調圧する第
２の調整機構と、を備えた自動変速機の油圧制御装置に
おいて、前記第１の調整機構は、前記調圧バルブの出力
油圧の低圧側を基準点として前記第１の信号圧を調圧す
るとともに、前記第２の調整機構は、前記調圧バルブの
出力油圧の高圧側を基準点として前記第２の信号圧を調
圧する、ことを特徴とする。

【００１９】

【発明の作用・効果】請求項１の発明によると、調圧バ
ルブ（７２）の出力油圧（Ｐ_L ）のうちの低い油圧は、
第１の信号圧出力手段（ＳＬＴ）が出力する第１の信号
圧（Ｐ₁₀）によって調圧され、また高い油圧は、第２の
信号圧出力手段（１１０）が出力する第２の信号圧（Ｐ
₂₀）によって調圧される。上述の低い油圧を調圧する第
１の信号圧（Ｐ₁₀）は、第１の調整機構（１２０）によ
って調圧されるが、このとき第１の信号圧（Ｐ₁₀）は、
低い油圧のうちの低圧側を基準点として調圧される。ま
た、上述の高い油圧を調圧する第２の信号圧（Ｐ₂₀）
は、第２の調整機構（１３０）によって調圧されるが、
このとき第２の信号圧（Ｐ₂₀）は、高い油圧のうちの高
圧側を基準点として調圧される。すなわち、調圧バルブ
（７２）の出力油圧（Ｐ_L ）は、第１の調整機構（１２
０）及び第２の調整機構（１３０）により、低圧側及び
高圧側を基準点として調圧される。これにより、調圧バ
ルブ（７２）の出力油圧は、低圧側及び高圧側における
ばらつきが抑えられる。言い換えると、調圧バルブ（７
２）の出力油圧（Ｐ_L ）は、低圧側及び高圧側におい
て、精度のよいものとなる。したがって、前述したよう
な問題、すなわち、低圧側のみを基準点とするために調
圧後に高圧側でのばらつき幅が大きくなるという問題、
及びこの逆に高圧側のみを基準点とするために調圧後に
低圧側でのばらつき幅が大きくなるという問題を解消す
ることができ、これら問題に付随する、過剰油圧に備え
ての強度や耐久性等の考慮や、最低制御圧を高めの設定
するといった対策が不要のものとなる。

【００２０】請求項２の発明によると、第２の信号圧出
力手段（１１０）は、第１の信号圧出力手段（ＳＬＴ）
によって調整される。すなわち、第２の信号圧（Ｐ₂₀）
は、第１の信号圧（Ｐ₁₀）によって調圧される。この場
合、第２の信号圧（Ｐ₂₀）は第１の信号圧（Ｐ₁₀）によ
って影響されるので、調整の順序が問題になる。仮に、
第２の調整機構（１３０）によって第２の信号圧出力手
段（１１０）を調整し、その後、第１の調整機構（１２
０）によって第１の信号圧出力手段（ＳＬＴ）を調整し
た場合には、上述のように、先に調圧された第２の信号
圧（Ｐ₂₀）が、後に調圧された第１の信号圧（Ｐ₁₀）に
影響されるため、精度のよい調整が困難である。そこ
で、調整の順を逆にし、まず、第１の調整機構（１２
０）によって第１の信号圧出力手段（ＳＬＴ）を調整
し、その後、第２の調整機構（１３０）によって第２の
信号圧出力手段（１１０）を調整する。先に調圧された
第１の信号圧（Ｐ₁₀）は、後に調圧された第２の信号圧
（Ｐ₂₀）には影響されないので、精度のよい調整を行う
ことができる。

【００２１】請求項３の発明によると、選択手段（１１
１、１１５、１１６）によって、第１の信号圧（Ｐ₁₀）
と第２の信号圧（Ｐ₂₀）とのうちのいずれか一方のみが
調圧バルブ（７２）に入力されるので、第１の調整機構
（１２０）による第１の信号圧出力手段（ＳＬＴ）の調
整と、第２の調整機構（１３０）による第２の信号圧出
力手段（１１０）の調整とを、それぞれ独立させて個別
に行うことができる。このため調整作業を確実なものと
することができる。

【００２２】請求項４の発明によると、調圧バルブ（７
２Ａ）の出力油圧（Ｐ_L ）のうちの低い油圧は、第１の
信号圧出力手段（ＳＬＴ）が出力する第１の信号圧（Ｐ
₁₀）によって調圧され、また高い油圧は、第１の信号圧
出力手段（ＳＬＴ）が出力する第１の信号圧（Ｐ₁₀）及
び第２の信号圧出力手段（１１０）が出力する第２の信
号圧（Ｐ₂₀）によって調圧される。上述の低い油圧を調
圧する第１の信号圧（Ｐ₁₀）は、第１の調整機構（１２
０）によって調圧されるが、このとき第１の信号圧（Ｐ
₁₀）は、低い油圧のうちの低圧側を基準点として調圧さ
れる。また、上述の高い油圧を調圧する第１の信号圧
（Ｐ₁₀）と第２の信号圧（Ｐ₂₀）のうちの第２の信号圧
（Ｐ₂₀）は、第２の調整機構（１３０）によって調圧さ
れるが、このとき第２の信号圧（Ｐ₂₀）は、高い油圧の
うちの高圧側を基準点として調圧される。すなわち、調
圧バルブ（７２Ａ）の出力油圧（Ｐ_L ）は、第１の調整
機構（１２０）及び第２の調整機構（１３０）により、
低圧側及び高圧側を基準点として調圧される。これによ
り、調圧バルブ（７２Ａ）の出力油圧は、低圧側及び高
圧側におけるばらつきが抑えられる。言い換えると、調
圧バルブ（７２Ａ）の出力油圧（Ｐ_L ）は、低圧側及び
高圧側において、精度のよいものとなる。したがって、
前述したような問題、すなわち、低圧側のみを基準点と
するために調圧後に高圧側でのばらつき幅が大きくなる
という問題、及びこの逆に高圧側のみを基準点とするた
めに調圧後に低圧側でのばらつき幅が大きくなるという
問題を解消することができ、これら問題に付随する、過
剰油圧に備えての強度や耐久性等の考慮や、最低制御圧
を高めの設定するといった対策が不要のものとなる。

【００２３】なお、上述の「発明が解決しようとする課
題」及び「発明の作用・効果」においてカッコ内に記し
た符号は、図面との対照を容易にする目的で便宜的に記
したものである。したがって、これらの符号によって発
明が何等限定されるものではない。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、図面に沿って、本発明の実
施の形態について説明する。

【００２５】〈実施の形態１〉図１に、本発明に係る自
動変速機の油圧制御装置（以下単に「油圧制御装置」と
いう。）の構成を示す。

【００２６】同図に示す油圧制御装置は、第１の信号圧
発生手段としてのリニアソレノイドバルブＳＬＴと、第
２の信号圧発生手段としてのゲインコントロールバルブ
１１０と、選択手段としてのチェックボール１１１と、
調圧バルブとしてのプライマリレギュレータバルブ７２
と、第１の調整機構１２０と、第２の調整機構１３０と
を備えている。

【００２７】以下、順に説明する。

【００２８】リニアソレノイドバルブＳＬＴは、スプー
ル１４０ａと、スプール１４０ａを上方に付勢するスプ
リング１４０ｂと、リニアソレノイド１４０ｃとを有し
ており、制御部（不図示）からリニアソレノイド１４０
ｃに入力される電流値Ｉに応じて、スプール１４０ａを
移動させる。リニアソレノイドバルブＳＬＴに入力され
たモジュレータ圧Ｐ_M は、スプール１４０ａの位置に応
じて調圧され、出力ポートｍから第１の信号圧Ｐ₁₀とし
て出力される。この第１の信号圧Ｐ₁₀は、上述の電流値
Ｉに対してリニアに変化する。

【００２９】ゲインコントロールバルブ１１０は、リニ
アソレノイドバルブＳＬＴによって発生される第１の信
号圧Ｐ₁₀が入力される油室ａと、プライマリレギュレー
タバルブ７２から出力されたライン圧（制御圧）Ｐ_L が
入力される入力ポートｃと、ライン圧Ｐ_L を第１の信号
圧Ｐ₁₀により第２の信号圧Ｐ₂₀として調圧して出力する
出力ポートｂとを有する。また、ゲインコントロールバ
ルブ１１０は、ランドＬ₁ 、Ｌ₂ を有するスプール１１
０ａを有し、スプール１１０ａは、スプリング１１０ｂ
によって下方に付勢されている。なお、第１の信号圧Ｐ
₁₀と第２の信号圧Ｐ₂₀との大きさについては、本実施の
形態においては、第１の信号圧Ｐ₁₀がある所定の大きさ
Ｐ₁₅に達するまでは、Ｐ₁₀≧Ｐ₂₀とし、また第１の信号
圧Ｐ₂₀が所定の大きさＰ₁₅を超えたときは、Ｐ₁₀＜Ｐ₂₀
となるように設定されているものとする。

【００３０】チェックボール１１１は、２個の入力口１
１１ａ、１１１ｂと、１個の出力口１１１ｃとを有す
る。一方の入力口１１１ａはリニアソレノイドバルブＳ
ＬＴからの第１の信号圧Ｐ₁₀が入力されるものであり、
他方の入力口１１１ｂはゲインコントロールバルブ１１
０からの第２の信号圧Ｐ₂₀が入力されるものである。こ
れら第１の信号圧Ｐ₁₀と第２の信号圧Ｐ₂₀とのうちの大
きい方の信号圧が、ボール１１１ｄにより選択され、出
力口１１１ｃから出力されてオリフィス１０１を介して
プライマリレギュレータバルブ７２の一端室ｌに入力さ
れる。この一端室ｌに入力された信号圧に応じて、ライ
ン圧Ｐ_L が調圧されることになる。

【００３１】プライマリレギュレータバルブ７２は、ス
プール７２ａと、このスプール７２ａを上方に付勢する
スプリング７２ｂとを有する。また、プライマリレギュ
レータバルブ７２の下部の一端室ｌには、リニアソレノ
イドバルブＳＬＴの出力ポートｍからの第１の信号圧Ｐ
₁₀と、ゲインコントロールバルブ１１０の出力ポートｂ
からの第２の信号圧Ｐ₂₀とのうちの大きい方の信号圧が
チェックボール１１１によって選択されオリフィス１０
１を介して入力され、また、上部の他端室ｎにはライン
圧Ｐ_L がオリフィス１０２を介してフィードバック圧と
して入力される。したがって、スプール７２ａは一端室
ｌに作用する信号圧と他端室ｎに作用するフィードバッ
ク圧とによりバランスし、このバランスにより、例え
ば、オイルポンプ（不図示）からプライマリレギュレー
タバルブ７２の入力ポートｏに供給される圧は、入力ポ
ートｏがドレーンポートＥＸ及びセカンダリポートｑに
所定割合にて連通することによりライン圧Ｐ_L として調
圧される。

【００３２】第１の調整機構１２０は、上述のリニアソ
レノイドバルブＳＬＴの下端部にこれと一体的に構成さ
れており、バルブボディ側に螺刻された雌ねじ部１２０
ａと、これに螺合する調整ねじ１２０ｂとを有する。こ
の調整ねじ１２０ｂとスプール１４０ａとの間には、上
述のスプリング１４０ｂが縮設されており、したがっ
て、スプール１４０ａに対するスプリング１４０ｂのス
プリング荷重は、調整ねじ１２０ｂのねじ込み量を増す
と大きくなり、逆に、調整ねじ１２０ｂのねじ込み量を
減じると小さくなる。

【００３３】第２の調整機構１３０も、上述の第１の調
整機構１２０とほぼ同じ構成である。すなわち、第２の
調整機構１２０は、上述のゲインコントロールバルブ１
１０の上端部にこれと一体的に構成されており、バルブ
ボディ側に螺刻された雌ねじ部１３０ａと、これに螺合
する調整ねじ１３０ｂとを有する。この調整ねじ１３ｂ
とスプール１１０ａとの間には、上述のスプリング１１
０ｂが縮設されており、したがって、スプール１１０ａ
に対するスプリング１１０ｂのスプリング荷重は、調整
ねじ１３０ｂのねじ込み量を増すと大きくなり、逆に、
調整ねじ１３０ｂのねじ込み量を減じると小さくなる。

【００３４】次に、上述構成の油圧制御装置全体の動作
について説明する。

【００３５】オイルポンプ（不図示）が起動されると、
オイルポンプからの油圧は、プライマリレギュレータバ
ルブ７２の入力ポートｏに入力されるとともに、オリフ
ィス１０２を介してスプール７２ａ上方の他端室ｎに入
力される。スプール７２ａは、他端室ｎに入力された油
圧により、スプリング７２ｂに抗して下方に押し下げら
れ、図１の左半位置に配置される。一方、ゲインコント
ロールバルブ１１０は、スプール１１０ａがスプリング
１１０ｂによって押し下げられて左半位置に配置され
る。これにより、ゲインコントロールバルブ１１０の入
力ポートｃは、ランドＬ₂ よって閉鎖され、ゲインコン
トロールバルブ１１０には、ライン圧Ｐ_Lは入力されな
い。

【００３６】この状態から、制御部によりリニアソレノ
イド１４０ｃに通電されると、その電流値Ｉに応じて、
スプール１４０ａがスプリング１４０ｂに抗して移動す
る。すると、リニアソレノイドバルブＳＬＴにより第１
の信号圧Ｐ₁₀が発生される。この第１の信号圧Ｐ₁₀は、
ゲインコントロールバルブ１１０の油室ａと、チェック
ボール１１１の入力口１１１ａに入力される。このとき
チェックボール１１１の他方の入力口１１１ｂには、ま
だライン圧Ｐ_L から調圧された第２の信号圧Ｐ₂₀は入力
されないので、ボール１１１ｄは、入力口１１１ａから
入力された第１の信号圧Ｐ₁₀によって同図中の上方に押
し付けられる。これにより、チェックボール１１１の出
力口１１１ｃからは、第１の信号圧Ｐ₁₀がそのまま出力
される。出力された第１の信号圧Ｐ₁₀は、オリフィス１
０１を介して、プライマリレギュレータバルブ７２の一
端室ｌに入力される。

【００３７】さらに、第１の信号圧Ｐ₁₀が増加すると、
油室ａに入力る第１の信号圧Ｐ₁₀によってスプール１１
０ａが徐々に押し上げられるのと並行して、プライマリ
レギュレータバルブ７２に入力される第１の信号圧Ｐ₁₀
が徐々に増加し、これにより、プライマリレギュレータ
バルブ７２からのライン圧Ｐ_L も増加する。このとき
の、第１の信号圧Ｐ₁₀の変化に対する、ライン圧Ｐ_L の
変化の比、つまりゲインＧは、低ゲインＧ₁ となる（図
２の低圧側に対応）。この図２における傾きの小さい低
ゲインＧ₁ は、後述の切換点までつづく。

【００３８】第１の信号圧Ｐ₁₀の増加に伴うスプール１
１０ａの上昇により、ランドＬ₂ の下面が入力ポートｃ
の下端を過ぎると、ゲインコントロールバルブ１１０
に、入力ポートｃからライン圧Ｐ_L が入力され調圧され
て、出力ポートｂから第２の信号圧Ｐ₂₀として出力され
る。この第２の信号圧Ｐ₂₀は、チェックボール１１１の
入力口１１１ｂに入力される。このとき、スプール１１
０ａは、ランドＬ₁ 上面の受圧面積がランドＬ₂ 下面の
受圧面積よりも大きいことに基づいて、ライン圧Ｐ_L か
らは下方に押し下げる力を受ける。この力は、ランドＬ
₁ 上面の受圧面積とランドＬ₂ 下面の受圧面積との面積
差と、ライン圧Ｐ_L との積であり、この力と第１の信号
圧Ｐ₁₀が油室ａに作用する力とのバランスにより、第２
の信号圧Ｐ₂₀は調圧される。なお、スプール１１０ａの
ランドＬ₁ 上面の受圧面積と、ランドＬ₂ 下面の受圧面
積との差を適宜に設定することで、出力ポートｂからの
第２の信号圧Ｐ₂₀を適宜に調圧することができる。例え
ば、これらの受圧面積の差を小さくすると、同じ第１の
信号圧Ｐ₁₀に対して高い第２の信号圧Ｐ₂₀でつり合うこ
とになり、ゲインＧを、後述の高ゲインＧ₂ よりもさら
に高いものとすることが可能である。

【００３９】上述のように、油室ａに入力される第１の
信号圧Ｐ₁₀が増加するに伴って、チェックボール１１１
の入力口１１１ａに入力される第１の信号圧Ｐ₁₀と、入
力口１１１ｂに入力される第２の信号圧Ｐ₂₀とは双方と
も増加する。そして、第１の信号圧Ｐ₁₀が前述のＰ₁₅よ
りも低い領域では、前述の設定のように、第２の信号圧
Ｐ₂₀よりも第１の信号圧Ｐ₁₀の方が大きいため、ボール
１１１ｄが上方に押し付けられて、出力口１１１ｃから
は、大きい方の第１の信号圧Ｐ₁₀が出力される。

【００４０】ところが、第２の信号圧Ｐ₂₀は、第１の信
号圧Ｐ₁₀によって調圧され、ライン圧Ｐ_L のフィードバ
ック圧の受圧面積（ランドＬ₁ 上面とランドＬ₂ 下面の
受圧面積差）が第１の信号圧Ｐ₁₀の受圧面積よりも小さ
く設定されているため、この入力口１１１ｂに入力され
る第２の信号圧Ｐ₂₀と、入力口１１１ａに入力される第
１の信号圧Ｐ₁₀とを比較すると、第２の信号圧Ｐ₂₀の増
加率が第１の信号圧Ｐ₁₀の増加率よりも大きくなる。

【００４１】したがって、第１の信号圧Ｐ₁₀を徐々に増
加させていくと、前述のＰ₁₅で第２の信号圧Ｐ₂₀と第１
の信号圧Ｐ₁₀との大小関係が逆転し、第２の信号圧Ｐ₂₀
が第１の信号圧Ｐ₁₀を上回る。この点が図２に示す切換
点である。この切換点までは、第１の信号圧Ｐ₁₀よりも
小さかった第２の信号圧Ｐ₂₀が、この切換点を境とし
て、第１の信号圧Ｐ₁₀よりも大きくなる。これにより、
ボール１１１ｄが図１中の下方に押し下げられ、以後、
出力口１１１ｃからは、第２の信号圧Ｐ₂₀が出力され、
これがオリフィス１０１を介してプライマリレギュレー
タバルブ７２に入力されることになる。このときの、油
室ａに入力される第１の信号圧Ｐ₁₀の変化に対する、プ
ライマリレギュレータバルブ７２からのライン圧Ｐ_L の
変化の比（ゲインＧ）は、高ゲインＧ₂ （Ｇ₂ ＞Ｇ₁ ）
となる。なお、低ゲインＧ₁ 、高ゲインＧ₂ における
「低」、「高」とは、ゲインＧの絶対値の高低をいうの
ではなく、他方に対する相対的な「高低」をいうもので
ある。

【００４２】この高ゲインＧ₂ は、第１の信号圧Ｐ₁₀の
最大値に対応するライン圧（制御圧）Ｐ_L の最大値まで
つづく。なお、図２のグラフにおいては、グラフの傾き
がゲインＧを示し、傾きが小さいときが低ゲインＧ₁ 、
傾きが大きいときが高ゲインＧ₂ となる。

【００４３】次に、本発明の特徴である、第１の調整機
構１２０及び第２の調整機構１３０の調整による第１の
信号圧Ｐ₁₀及び第２の信号圧Ｐ₂₀の調圧について説明す
る。

【００４４】前述したように、図２に示す電流値Ｉに対
するライン圧（制御圧）Ｐ_L の値は、油圧回路によって
ばらつく。調整前のばらつきの最大値と最小値とを二点
鎖線で示す。

【００４５】本実施の形態１においては、前述のよう
に、第２の信号圧Ｐ₂₀が第１の信号圧Ｐ₁₀によって影響
されるので、先に第１の信号圧Ｐ₁₀を調圧し、その後、
第２の信号圧Ｐ₂₀を調圧する。

【００４６】まず、リニアソレノイドバルブＳＬＴのリ
ニアソレノイド１４０ｃに対する通電量Ｉを最小とし、
このときのライン圧Ｐ_L をみる。このライン圧Ｐ_L の最
低値が低圧側の調整点（基準点）よりも高い場合には、
第１の調整機構１２０の調整ねじ１２０ｂのねじ込み量
を多くして、スプリング１４０ｂのスプリング荷重を大
きくし、これにより第１の信号圧Ｐ₁₀を全体的に下げ
て、ライン圧Ｐ_L の最低値を低圧側調整点と一致させ
る。これとは逆に、ライン圧Ｐ_L の最低値が低圧側の調
整点（基準点）よりも低い場合には、第１の調整機構１
２０の調整ねじ１２０ｂのねじ込み量を少なくして、ス
プリング１４０ｂのスプリング荷重を小さくし、これに
より第１の信号圧Ｐ₁₀を全体的に上げて、ライン圧Ｐ_L
の最低値を低圧側調整点と一致させる。

【００４７】ここまでの調整は、前述の従来技術と同じ
であり、このままでは、ライン圧Ｐ_L は、高圧側におい
て大きくばらつくことになる。

【００４８】そこで、本発明においては、第２の調整機
構１３０により、高圧側においても調圧を行う。

【００４９】すなわち、ライン圧Ｐ_L の高圧側を調圧し
ている第２の信号圧Ｐ₂₀を調圧する。リニアソレノイド
バルブＳＬＴのリニアソレノイド１４０ｃに対する通電
量Ｉを最大とし、このときのライン圧Ｐ_L をみる。この
ライン圧Ｐ_L の最大値が高圧側の調整点（基準点）より
も高い場合には、第２の調整機構１３０の調整ねじ１３
０ｂのねじ込み量を多くして、スプリング１１０ｂのス
プリング荷重を大きくし、これにより第２の信号圧Ｐ₂₀
を全体的に下げて、ライン圧Ｐ_L の最大値を高圧側調整
点と一致させる。これとは逆に、ライン圧Ｐ_L の最大値
が高圧側の調整点（基準点）よりも低い場合には、第２
の調整機構１３０の調整ねじ１３０ｂのねじ込み量を少
なくして、スプリング１１０ｂのスプリング荷重を小さ
くし、これにより第２の信号圧Ｐ₂₀を全体的に上げて、
ライン圧Ｐ_L の最低値を高圧側調整点と一致させる。

【００５０】このように、低圧側調整点と高圧側調整点
との２箇所でライン圧Ｐ_L を調圧することにより、各油
圧回路における、電流値Ｉに対するライン圧Ｐ_L のばら
つきを、図２中の一点鎖線内の斜線部に納めることがで
きる。もちろん、低圧側調整点であるライン圧Ｐ_L の最
低値、及び高圧側調整点であるライン圧Ｐ_L の最大値
は、電流値Ｉに対して精度よく対応させることができ
る。

【００５１】したがって、従来必要とされていた、過剰
油圧に備えての油圧回路全体の強度や耐久性等の考慮
や、最低制御圧を高めの設定するといった対策が不要の
ものとなる。

【００５２】〈実施の形態２〉図３に、本発明に係る油
圧制御装置の実施の形態２を示す。

【００５３】本実施の形態２は、前述の実施の形態１と
は、選択手段が異なる。すなわち、前述の実施の形態１
では図１に示すように選択手段としてチェックボール１
１１を使用していたが、本実施の形態２では図３に示す
ように、選択手段としてチェックボール１１１に代え
て、切換バルブ１１５とオン／オフ用のソレノイドバル
ブ１１６とを使用している。なお、選択手段以外の構成
・動作については、実施の形態２は実施の形態１と同様
であるので、同様の符号を付して重複説明は適宜省略す
るものとする。ただし、図１（実施の形態１）と図３
（実施の形態２）とでは、ゲインコントロールバルブ１
１０の上下関係が逆になっているので、これに伴う記載
がすべて逆になる。

【００５４】以下、切換バルブ１１５及びソレノイドバ
ルブ１１６によって構成された選択手段を主に説明す
る。

【００５５】切換バルブ１１５は、スプール１１５ａ
と、このスプール１１５ａを上方に付勢するスプリング
１１５ｂとを有する。また、切換バルブ１１５は、リニ
アソレノイドバルブＳＬＴの出力ポートｍからの第１の
信号圧Ｐ₁₀が入力される入力ポートｆと、ゲインコント
ロールバルブ１１０の出力ポートｂからの第２の信号圧
Ｐ₂₀が入力される入力ポートｅと、ソレノイドバルブ１
１６からの信号圧が入力される入力ポートｄと、第１の
信号圧Ｐ₁₀が出力される出力ポートｈと、第２の信号圧
Ｐ₂₀が出力される出力ポートｇとドレンポートｉとを有
する。

【００５６】上述の構成によれば、ソレノイドバルブ１
１６からの信号圧によって、切換バルブ１１５を右半位
置に配置すると、リニアソレノイドバルブＳＬＴからの
第１の信号圧Ｐ₁₀が、切換バルブ１１５の入力ポート
ｆ、出力ポートｈ、オリフィス１０１を介してプライマ
リレギュレータバルブ７２に入力される。一方、ソレノ
イドバルブ１１６からの信号圧によって、切換バルブ１
１５を左半位置に配置すると、ゲインコントロールバル
ブ１１０からの第２の信号圧Ｐ₂₀が、切換バルブ１１５
の入力ポートｅ、出力ポートｇ、オリフィス１０１を介
してプライマリレギュレータバルブ７２に入力される。

【００５７】本実施の形態２によると、前述の実施の形
態１と同様の効果を上げることができる。すなわち、図
２に示すように、低圧側調整点と高圧側調整点との２箇
所でライン圧Ｐ_L を調圧することにより、各油圧回路に
おける、電流値Ｉに対するライン圧Ｐ_L のばらつきを、
図２中の一点鎖線内の斜線部に納めることができる。

【００５８】本実施の形態２よると、これに加え、さら
にプライマリレギュレータバルブ７２に選択的に入力さ
れる信号圧が、第１の信号圧Ｐ₁₀であるか第２の信号圧
Ｐ₂₀であるかは、ソレノイドバルブ１１６による切換バ
ルブ１１５の切り換えによって決定されるため、第１の
信号圧Ｐ₁₀に対して高ゲインＧ₂ を、また第２の信号圧
Ｐ₂₀に対して低ゲインＧ₁ を得るようにすることもでき
る。

【００５９】なお、本実施の形態２においては、第１の
信号圧Ｐ₁₀と第２の信号圧Ｐ₂₀とでゲインの大小を逆に
したり、同じにしたりすることも可能である。この場合
における効果も実施の形態１と同様に、低圧側調整点と
高圧側調整点との２箇所でライン圧Ｐ_L を調圧すること
により、各油圧回路における、電流値Ｉに対するライン
圧Ｐ_L のばらつきを小さくすることができ、特に低圧側
調整点及び高圧側調整点においては、ライン圧Ｐ_L のば
らつきをほとんどなくすことができる。

【００６０】〈実施の形態３〉図５に、本発明に係る油
圧制御装置の実施の形態３を示す。

【００６１】上述の実施の形態１に対し、本実施の形態
３においては、第１の信号圧Ｐ₁₀が低い領域において
は、これをプライマリレギュレータバルブ７２に入力
し、また、第１の信号圧Ｐ₁₀が高い領域においては、第
１の信号圧Ｐ₁₀と第２の信号圧との双方をプライマリレ
ギュレータバルブ７２に入力するものである。つまり本
実施の形態３においては、実施の形態１及び実施の形態
２と同様の意味での択一的な選択手段はもたない。な
お、図１に示す実施の形態１と同じ構成、同じ作用の部
材等については、同じ符号を付して、これらの重複説明
を省略するとともに、主に実施の形態１と異なる部分に
ついて説明するものとする。

【００６２】図５において、信号圧発生手段としてのリ
ニアソレノイドバルブＳＬＴ及びゲインコントロールバ
ルブ１１０は、図１のものとすべて同様であり、また、
調圧手段としてのプライマリレギュレータバルブ７２Ａ
は、スプール７２ａの下端部を下方に延長するとともに
油室ｄを設けた点を除いて、図１のものと同様である。

【００６３】リニアソレノイドバルブＳＬＴから発生さ
れた第１の信号圧Ｐ₁₀は、オリフィス１０１を介して、
プライマリレギュレータバルブ７２Ａの油室ｌに入力さ
れてスプール７２ａを徐々に上方に押し上げるととも
に、ゲインコントロールバルブ１１０の油室ａに入力さ
れてスプール１１０ａを徐々に上方に押し上げる。

【００６４】この状態は、図２に示すように低圧側（低
ゲイン）Ｇ₁ であり、第１の信号圧Ｐ₁₀が切換点に達す
るまで継続される。

【００６５】次に、第１の信号圧Ｐ₁₀が切換点に達する
と、ゲインコントロールバルブ１１０の出力ポートｂか
らプライマリレギュレータバルブ７２Ａの油室ｄに第２
の信号圧Ｐ₂₀が入力され、スプール７２ａは第１の信号
圧Ｐ₁₀に加え、第２の信号圧Ｐ₂₀によっても上方へ押し
上げられる。したがって、本実施の形態３においては、
第１の信号圧Ｐ₁₀が切換点に達するまでは、この第１の
信号圧Ｐ₁₀のみがプライマリレギュレータバルブ７２Ａ
のスプール７２ａを上方に押し上げ、切換点を超える
と、この第１の信号圧Ｐ₁₀と第２の信号圧Ｐ₂₀との双方
がスプール７２ａを上方に押し上げることになる。

【００６６】第１の実施の形態では、第１の信号圧Ｐ₁₀
と第２の信号圧Ｐ₂₀とのうちの大きい方が選択的にプラ
イマリレギュレータバルブ７２のスプール７２ａを押し
上げていたのと異なり、本実施の形態３においては、第
１の信号圧Ｐ₁₀に加えて第２の信号圧Ｐ₂₀が付加される
ことになるため、前述の実施の形態１の場合に比して、
低ゲインＧ₁ から高ゲインＧ₂ への移行、またその逆の
移行が円滑に行われる。

【００６７】本実施の形態３によると、前述の実施の形
態１と同様の効果を上げることができる。すなわち、図
２に示す低圧側調整点と高圧側調整点とをそれぞれリニ
アソレノイドバルブＳＬＴの第１の調整機構１２０とゲ
インコントロールバルブ１１０の第２の調整機構１３０
とによってプライマリレギュレータバルブ７２Ａを制御
し、これによってライン圧Ｐ_L を調圧することにより、
各油圧回路における、電流値Ｉに対するライン圧Ｐ_L の
ばらつきを、図２中の一点鎖線内の斜線部に納めること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施の形態１における、油圧制御装置の構成を
示す図。

【図２】実施の形態１における、電流値と制御圧との関
係を示す図。

【図３】実施の形態２における、油圧制御装置の構成を
示す図。

【図４】実施の形態２における、電流値と制御圧との関
係を示す図。

【図５】実施の形態３における、油圧制御装置の構成を
示す図。

【図６】従来の電流値と制御圧との関係を示す図。

【符号の説明】

７２調圧バルブ（プライマリレギュレータバル
ブ）１１０第２の信号圧出力手段（ゲインコントロー
ルバルブ）１１１選択手段（チェックボール）１１５選択手段（切換バルブ）１１６選択手段（ソレノイドバルブ）１２０第１の調整機構１３０第２の調整機構Ｐ₁₀ 第１の信号圧Ｐ₂₀ 第２の信号圧Ｐ_L 出力油圧（制御圧、ライン圧）ＳＬＴ第１の信号圧出力手段（リニアソレノイド
バルブ）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】第１の信号圧を出力する第１の信号圧出
力手段と、第２の信号圧を出力する第２の信号圧出力手段と、前記第１の信号圧により低い油圧を調圧するとともに、
前記第２の信号圧により高い油圧を調圧する調圧バルブ
と、前記第１の信号圧出力手段を調整することにより前記第
１の信号圧を調圧する第１の調整機構と、前記第２の信号圧出力手段を調整することにより前記第
２の信号圧を調圧する第２の調整機構と、を備えた自動
変速機の油圧制御装置において、前記第１の調整機構は、前記調圧バルブの出力油圧の低
圧側を基準点として前記第１の信号圧を調圧するととも
に、前記第２の調整機構は、前記調圧バルブの出力油圧の高
圧側を基準点として前記第２の信号圧を調圧する、ことを特徴とする自動変速機の油圧制御装置。
【請求項２】前記第２の信号圧出力手段は、前記第１
の信号圧出力手段により調整され、前記第１の調整機構による前記第１の信号圧の調圧を、
前記第２の調整機構による前記第２の信号圧の調圧より
も先に行う、ことを特徴とする請求項１記載の自動変速機の油圧制御
装置。
【請求項３】前記第１の信号圧と前記第２の信号圧と
のうちのいずれか一方のみを選択的に前記調圧バルブに
入力する選択手段を有する、ことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の自動変速
機の油圧制御装置。
【請求項４】第１の信号圧を出力する第１の信号圧出
力手段と、第２の信号圧を出力する第２の信号圧出力手段と、前記第１の信号圧により低い油圧を調圧するとともに、
前記第１及び第２の信号圧により高い油圧を調圧する調
圧バルブと、前記第１の信号圧出力手段を調整することにより前記第
１の信号圧を調圧する第１の調整機構と、前記第２の信号圧出力手段を調整することにより前記第
２の信号圧を調圧する第２の調整機構と、を備えた自動
変速機の油圧制御装置において、前記第１の調整機構は、前記調圧バルブの出力油圧の低
圧側を基準点として前記第１の信号圧を調圧するととも
に、前記第２の調整機構は、前記調圧バルブの出力油圧の高
圧側を基準点として前記第２の信号圧を調圧する、ことを特徴とする自動変速機の油圧制御装置。