JPH1163088A - 防振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 磁歪材料の変位量を拡大しつつ可動部材を往
復動することで防振特性を向上する。 【解決手段】 ハウジング６２内に磁界を生じさせるコ
イル６８が収納される。コイル６８の内周側に、磁界の
変化により変位を発生する磁歪材料７２が設置される。
磁歪材料７２の上部にヨーク７４Ａを介してピストン板
７６が載せられる。ピストン板７６は上ヘッド材７８に
液体が封入された変位伝達液室８０を介して対向して配
置される。上ヘッド材７８の穴部７８Ｂ内に伝達シャフ
ト５２が配置され、伝達シャフト５２の小径部が可動板
５４に当接している。伝達シャフト５２の下側は大径と
されて上ヘッド材７８の穴部７８Ｂと嵌合される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は能動型制御により振
動を低減する防振装置に係り、特にエンジンマウント等
に好適なものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車のエンジンはエンジンマウントで
ある防振装置によって車体へ支持されており、この防振
装置がエンジン振動の車体への伝達を阻止している。そ
して、このような防振装置の一例として、能動型制御を
行うアクティブマウントである防振装置が提案されてい
る。

【０００３】この防振装置は、駆動源であるアクチュエ
ータ及びこのアクチュエータにより往復動される可動板
を、制御の為に通常、有している。つまり、この可動板
は、板ばね、皿ばね及びゴム等のばね部材で弾性的に支
持されており、アクチュエータが駆動されるのに伴っ
て、ばね部材で弾性的に支持された可動板が往復動され
て、振動が低減されるようになっている。

【０００４】また、アクチュエータとしてはピエゾ素子
などの他に、電磁石を利用したボイスコイルモータが考
えられており、このボイスコイルモータによるアクチュ
エータを採用したアクティブマウントである防振装置を
図４及び図５に示し、これらの図に基づき従来の防振装
置を説明する。

【０００５】図に示すようにこの防振装置は、エンジン
等からの振動の入力を打ち消す様に、本体ゴム１１２と
液室１２４を介してコイル１２６を固着した可動板１１
４とが配置され、ゴム製で弾性変形可能なばね部材１１
６でこの可動板１１４を支持している。

【０００６】また、中心部に永久磁石１１８が設置され
たヨークである固定子１１６の上部に、上端金具１２０
が配置され、これら固定子１１６と上端金具１２０との
間にリング状の隙間であるギャップ１２２に緩く嵌まり
込むようにコイル１２６が配置されている。そして、こ
れら固定子１１６、永久磁石１１８、上端金具１２０及
びコイル１２６等で可動板１１４を往復動し、車体等の
伝達側へ振動を伝えないようにしている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかし、ボイスコイル
モータを構成するコイル１２６と可動板１１４とは、図
４及び図５に示すように一体的に形成されている為、可
動板１１４と共にコイル１２６が変位するのに伴ってコ
イル１２６に繋がるリード線１２８が屈曲して断線する
虞があった。

【０００８】また、コイル１２６による磁界を効率良く
形成する為に、防振装置の組立の際の永久磁石１１８と
コイル１２６との同芯度を厳しくしたり、固定子１１６
と上端金具１２０との間のギャップ１２２の精度を高め
なければならなく、組立の際の管理が難しい欠点があっ
た。

【０００９】さらに、ボイスコイルモータは一般に変位
が小さいので、出力を大きくして十分な変位を得る為
に、図４に示すようにコイル１２６、永久磁石１１８等
を大型化しなければならず、この結果、アクチュエータ
が大型化する欠点が有った。

【００１０】本発明は上記事実を考慮し、磁歪材料の変
位量を拡大しつつ可動部材を往復動することで防振特性
を向上し得る防振装置を提供することが目的である。

【００１１】

【課題を解決するための手段】請求項１による防振装置
は、振動発生部及び振動受部の一方に連結される第１の
取付部材と、振動発生部及び振動受部の他方に連結され
る第２の取付部材と、第１の取付部材と第２の取付部材
との間に設けられる弾性体と、液体が充填され且つ弾性
体を隔壁の一部として振動発生時に拡縮する受圧液室
と、変位可能に支持されて受圧液室の隔壁の他の一部を
構成する可動部材と、磁界を生じさせる磁界発生部材
と、磁界の変化により変形する磁歪材料と、磁歪材料の
変形を拡大しつつ可動部材に伝達して可動部材を往復動
させる増幅伝達材と、を備えたことを特徴とする。

【００１２】請求項２による防振装置は、振動発生部及
び振動受部の一方に連結される第１の取付部材と、振動
発生部及び振動受部の他方に連結される第２の取付部材
と、第１の取付部材と第２の取付部材との間に設けられ
る弾性体と、液体が充填され且つ弾性体を隔壁の一部と
して振動発生時に拡縮する受圧液室と、受圧液室に制限
通路を介して連結される副液室と、変位可能に支持され
て受圧液室の隔壁の他の一部を構成する可動部材と、磁
界を生じさせる磁界発生部材と、磁界の変化により変形
する磁歪材料と、磁歪材料の変形を拡大しつつ可動部材
に伝達して可動部材を往復動させる増幅伝達材と、振動
発生部側から入力された振動に合わせて可動部材を往復
動させるように磁界発生部材に磁界を生じさせる制御手
段と、を備えたことを特徴とする。

【００１３】請求項１に係る防振装置の作用を以下に説
明する。防振装置の第１の取付部材または第２の取付部
材の一方が振動発生部へ連結され、他方が振動受部へ連
結される。この防振装置に振動発生部から振動が入力さ
れると、弾性体が変形して弾性体の内部摩擦に基づく抵
抗によって振動が吸収される。

【００１４】また、磁界発生部材による磁界の発生に伴
う磁界の変化により磁歪材料が変形し、増幅伝達材が磁
歪材料の変形による変位を拡大しつつ可動部材に伝達し
て可動部材を往復動させる。

【００１５】つまり、振動が振動発生部側から入力され
ると、弾性体が変形するのに伴って、受圧液室が拡縮す
るが、この際、磁界発生部材により磁界が変化し、入力
された振動と同位相に可動部材が磁歪材料及び増幅伝達
材により往復動されることで、受圧液室内の液圧の上昇
を抑えることができる。

【００１６】この結果、受圧液室内の液圧の上昇が抑え
られるので、振動をより一層確実に吸収して振動受部に
伝達される振動を小さくすることができる。

【００１７】他方、本請求項では、磁界発生部材と可動
部材とが一体になっていない為、磁界発生部材が変位す
ることがなく、これに伴って磁界発生部材に繋がるリー
ド線が断線する虞がなくなる。

【００１８】また、磁界発生部材自体は変位しないのに
伴って、磁界発生部材による磁界を効率良く形成する為
に、防振装置の組立の際の磁歪材料と磁界発生部材との
同芯度を厳しくしたり、ギャップの精度を高める必要が
なくなり、組立の際の精度の管理が容易となる。

【００１９】さらに、増幅伝達材により変位が拡大され
るので、変位拡大の為に磁界発生部材、磁歪材料等によ
り構成されるアクチュエータが大型化することもない。

【００２０】請求項２に係る防振装置の作用を以下に説
明する。防振装置の第１の取付部材または第２の取付部
材の一方が振動発生部へ連結され、他方が振動受部へ連
結される。この防振装置に振動発生部から振動が入力さ
れると、弾性体が変形して受圧液室が拡縮する。この結
果、弾性体の内部摩擦に基づく抵抗によって振動が吸収
される他、受圧液室内の液体が制限通路を介して副液室
との間を行き来して減衰力が発生し、振動受部側に振動
が伝達され難くなる。

【００２１】また、磁界発生部材による磁界の発生に伴
う磁界の変化により磁歪材料が変形し、増幅伝達材が磁
歪材料の変形による変位を拡大しつつ可動部材に伝達し
て可動部材を往復動させる。この際、振動発生部側から
入力された振動に合わせて可動部材を往復動させるよう
に、制御手段がこの磁界発生部材に磁界を生じさせて、
振動をさらに低減する。

【００２２】具体的には、制限通路により振動が低減さ
れ得る周波数域である例えば低周波数の振動が振動発生
部側から入力された場合、磁界発生部材が制御手段によ
って制御されて磁界が変化し、入力された振動と逆位相
に可動部材を磁歪材料及び増幅伝達材により往復動させ
る。この結果、受圧液室の隔壁の一部を構成する可動部
材が振動と同位相で往復動するものと異なって、制限通
路に液体が強制的に流れるようになる。

【００２３】以上より、受圧液室のポンプ力を増大する
ことができ、低周波数の振動帯域における高減衰力化及
び低動ばね定数化が図れ、防振装置の防振性能を向上す
ることができる。

【００２４】一方、制限通路が目詰まり状態となる例え
ば高周波数の振動が振動発生部側から入力された場合、
磁界発生部材が制御手段によって制御されて磁界が変化
し、入力された振動と同位相に可動部材が磁歪材料及び
増幅伝達材により往復動されて、受圧液室内の液圧の上
昇を抑える。

【００２５】この結果、振動の周波数が上がって制限通
路が目詰まり状態となっても、可動部材が往復動して受
圧液室内の液圧の上昇を抑えるので、動ばね定数が上昇
することはなく、高周波数の振動を確実に吸収して振動
受部に伝達される振動を小さくすることができる。

【００２６】他方、本請求項も請求項１と同様に、磁界
発生部材が変位することがなく、これに伴って磁界発生
部材に繋がるリード線が断線する虞がなくなり、また、
組立の際の精度の管理が容易となる。さらに、増幅伝達
材により変位が拡大されるので、変位拡大の為にアクチ
ュエータが大型化することもない。

【００２７】

【発明の実施の形態】次に、本発明に係る防振装置の一
実施の形態を図１から図３に示し、これらの図に基づき
本実施の形態を説明する。

【００２８】図１に示すように、この防振装置本体１０
には、第１の取付部材としてのカップ状をした下部取付
台１２が備えられている。この下部取付台１２の底面を
円板状の底板１２Ｂが形成し、取付ボルト１４がこの底
板１２Ｂに立設されている。底板１２Ｂの周囲には円筒
状の立壁部１２Ａが立設され、この立壁部１２Ａの上端
部に半径方向外方に延びるフランジ部１２Ｃが形成され
ている。

【００２９】本実施の形態では、この下部取付台１２が
自動車の車体１６へ載置され、前記取付ボルト１４へナ
ット１８が螺合されることによって下部取付台１２が車
体１６に固定されつつ連結されている。

【００３０】一方、下部取付台１２のフランジ部１２Ｃ
の上部にはリング状の支持金具２０が位置し、これらの
間に、一対のＯリング２２を介して、リング状であって
内周側寄りが屈曲されて形成された鋼製の連結リング２
４が挟着されている。

【００３１】この連結リング２４の内側には、円板状に
金属で形成された可動部材である可動板５４が配置され
ており、円環状に形成されて可動板５４と連結リング２
４との間を加硫接着して繋ぐゴム製の弾性支持部材５６
が、可動板５４を弾性変位可能に支持している。

【００３２】この可動板５４の外周側であって可動板５
４と同軸的な位置には、円筒状に形成された外筒金具２
６が配設されている。この外筒金具２６は、上側へ行く
にしたがって内外径が拡大された形状となっており、外
筒金具２６の内周側にゴム製で環状に形成された本体ゴ
ムである弾性体２８が加硫接着されている。そして、弾
性体２８の一部は外筒金具２６の内周下端近傍まで薄肉
状に延設されている。

【００３３】外筒金具２６の下端部には、半径方向外方
に延びるフランジ部２６Ａが設けられており、このフラ
ンジ部２６Ａの外周側が内側に絞られて、前記下部取付
台１２のフランジ部１２Ｃとの間で支持金具２０及び連
結リング２４の外周側をそれぞれ挟持しつつこれら外筒
金具２６と下部取付台１２とが相互に固着されている。

【００３４】一方、弾性体２８の中央にはカップ状に形
成された固着部３０が配設されている。固着部３０の上
端には外周側に拡がるフランジ部３０Ｂが形成されてお
り、円筒部３０Ａの外周面からフランジ部３０Ｂの一部
にかけて前記弾性体２８の内周側が加硫接着されてい
る。

【００３５】さらに、固着部３０の上側には、略ハット
状に形成される第２の取付部材としての空気室形成部３
２が配設されており、空気室形成部３２の下端に設けら
れたフランジ部３２Ａが固着部３０のフランジ部３０Ｂ
によりかしめられて空気室形成部３２が固着部３０に固
定されている。これら固着部３０と空気室形成部３２と
の間には、ゴム製の弾性膜であるダイヤフラム３４が配
設されており、このダイヤフラム３４の周縁部は前記固
着部３０のフランジ部３０Ｂと空気室形成部３２のフラ
ンジ部３２Ａとの間に挟持されている。

【００３６】また、空気室形成部３２とダイヤフラム３
４との間の空間は空気室３６とされており、内部は必要
に応じて外気と連通される。また、空気室形成部３２の
上側軸芯部にはエンジンの取り付け用とされる取付ボル
ト３８が立設されている。

【００３７】この空気室形成部３２には図示しないエン
ジンに取り付けられたエンジンブラケット４０が載置さ
れており、このエンジンブラケット４０を貫通した取付
ボルト３８にナット４２が螺合されることによって、空
気室形成部３２がエンジンに固定されつつ連結されてい
る。

【００３８】他方、固着部３０とダイヤフラム３４との
間の空間は副液室４４とされており、固着部３０と可動
板５４との間の空間は、弾性体２８及び可動板５４をそ
れぞれ隔壁の一部とした受圧液室４５とされている。

【００３９】また、固着部３０の内部には、下側が封止
された円筒状の通路形成部材４６が嵌合されて固定され
ている。この通路形成部材４６の外周側には、固着部３
０の内壁面との間でシェイク振動低減用の制限通路４７
を構成する溝部４６Ａが形成され、この制限通路４７の
一端側が受圧液室４５に繋がり、他端側が副液室４４に
繋がっている。この為、制限通路４７が受圧液室４５と
副液室４４とを連通している。

【００４０】なお、これら受圧液室４５、副液室４４の
内部にはエチレングリコール等の液体が充填されてい
る。

【００４１】一方、下部取付台１２内には、円筒状に形
成されたハウジング６２がボルト６６によりねじ止めら
れており、このハウジング６２の開放された上部にヘッ
ドキャップ６４が被せられるように設置されている。こ
のハウジング６２内には、磁界を生じさせる磁界発生部
材であるコイル６８が図示しないボビンに巻き付けられ
た状態で収納されており、これらコイル６８及びボビン
等により電磁石が構成されている。

【００４２】このコイル６８の内周側には、円筒形で磁
界の変化により変位を発生する磁歪材料７２が設置され
ており、この磁歪材料７２の上下にヨーク７４Ａ、７４
Ｂがそれぞれ取り付けられている。

【００４３】この磁歪材料７２の上部にはヨーク７４Ａ
を介して円盤状に形成されたピストン板７６が載せられ
ている。このピストン板７６は、ヘッドキャップ６４に
固定されている上ヘッド材７８に液体が封入された変位
伝達液室８０を介して対向して配置されており、ピスト
ン板７６と上ヘッド材７８との間に設置されたＯリング
８２がこの変位伝達液室８０の周囲を封止している。

【００４４】図２に示すように、この上ヘッド材７８の
中央部には上方に突出してヘッドキャップ６４を貫通す
る凸部７８Ａが形成されており、またこの上ヘッド材７
８の中央部には、凸部７８Ａを含めて上ヘッド材７８を
上下に貫通する穴部７８Ｂが形成されている。さらに、
上ヘッド材７８の凸部７８Ａには、上ヘッド材７８の穴
部７８Ｂより小径の孔部４８Ａを有したキャップ４８が
上ヘッド材７８にねじ込まれて設置されている。

【００４５】また、この上ヘッド材７８の穴部７８Ｂ内
に、上側が小径とされた伝達シャフト５２が配置されて
いて、この伝達シャフト５２の上側部分である小径部５
２Ａが穴部７８Ｂ及び孔部４８Ａを貫通し、上ヘッド材
７８より突出して可動板５４に当接している。

【００４６】この伝達シャフト５２の下側は大径とされ
て上ヘッド材７８の穴部７８Ｂと嵌合されており、この
伝達シャフト５２の下側部分である大径部５２Ｂに取付
けられた一対のＯリング５０がこれらの間の封止を図っ
ていて、変位伝達液室８０内からの液体の漏れ出しを防
止している。尚、この大径部５２Ｂの面積はピストン板
７６の面積より遙に小さくされている。

【００４７】さらに、伝達シャフト５２の小径部５２Ａ
と上ヘッド材７８の穴部７８Ｂとの間の隙間にはコイル
スプリング８４が配置されていて、このコイルスプリン
グ８４が伝達シャフト５２を下方に常時付勢している。
そして、キャップ４８の上ヘッド材７８へのねじ込み量
を調整することで、このコイルスプリング８４の伝達シ
ャフト５２への付勢力を調整するようになっている。

【００４８】以上より、アクチュエータとしてのコイル
６８、磁歪材料７２等が下部取付台１２に取り付けら
れ、磁界の変化により磁歪材料７２が応力を発生しつつ
変形するようになっている。さらに、コイル６８の駆動
を制御する制御装置５８にこのコイル６８が接続される
ことになる。

【００４９】つまり、図２に示す状態で、制御装置５８
から電圧が印加されると、コイル６８が磁界を生じさせ
て磁界を変化させるのに伴って、磁歪材料７２が伸びる
ように変形し、この結果として、Ｏリング８２を変形さ
せると共にコイルスプリング８４の付勢力に抗しつつ、
ピストン板７６が上昇する。

【００５０】これに伴って、図３に示すように、変位伝
達液室８０内の液体に押されて伝達シャフト５２が上昇
して、変位可能に支持されて受圧液室４５の下部側の隔
壁を構成する可動板５４を押し上げるようになり、ま
た、コイル６８の磁界が消滅すると、この逆に可動板５
４が下降する。そしてこの際、伝達シャフト５２の大径
部５２Ｂの面積に対してピストン板７６の面積が遙に大
きいので、磁歪材料７２の変位が拡大されつつ可動板５
４に変位が伝達される。

【００５１】すなわち、ピストン板７６、変位伝達液室
８０及び伝達シャフト５２等で構成される増幅伝達材９
０が、可動板５４を上下方向に往復動し得るようになっ
ている。

【００５２】この一方、エンジンブラケット４０にはエ
ンジンが発生する振動の周波数を検出する振動検出セン
サとしての振動センサ６０が取り付けられており、この
振動センサ６０は、コイル６８の駆動を制御する制御装
置５８に、検出した振動の信号を送り込むように、接続
されている。つまり、これら制御装置５８及び振動セン
サ６０が制御手段を構成することになる。

【００５３】次に本実施の形態の作用を説明する。エン
ジンの振動が防振装置本体１０に入力されると、振動は
空気室形成部３２及び固着部３０を介して弾性体２８へ
伝わり、これによって弾性体２８が弾性変形して受圧液
室４５が拡縮する。この結果、弾性体２８の内部摩擦に
基づく抵抗によって振動が吸収される他、受圧液室４５
内の液体が制限通路４７を介して副液室４４との間を行
き来し、液体が制限通路４７内で共振することによって
大きな減衰力が発生する。これにより、エンジン振動が
吸収されて、車体１６側に振動が伝達され難くなる。

【００５４】また、コイル６８による磁界の発生に伴う
磁界の変化により磁歪材料７２が変形し、増幅伝達材９
０が磁歪材料７２の変形による変位を拡大しつつ可動板
５４に伝達して可動板５４を往復動させる。この際、エ
ンジン側から入力された振動に合わせて可動板５４を往
復動させるように、制御装置５８がこのコイル６８に磁
界を生じさせて、振動をさらに低減する。

【００５５】具体的には、この制限通路４７により振動
が低減され得る周波数域である例えばシェイク振動（１
０Hz程度）等の低周波数の振動が、エンジン側から入力
された場合、振動センサ６０がこれを検出して制御装置
５８によってコイル６８への電圧の印加が制御されて磁
界が変化し、磁歪材料７２及び増幅伝達材９０によっ
て、図２に示す状態と図３に示す状態との間で入力され
た振動と逆位相に可動板５４が往復動される。

【００５６】この結果、受圧液室４５の隔壁の一部を構
成する可動板５４が振動と同位相で往復動するものと異
なって、制限通路４７内に液体が強制的に流れるように
なる。

【００５７】以上より、受圧液室４５のポンプ力を増大
することができ、低周波数の振動帯域における高減衰力
化及び低動ばね定数化が図れ、防振装置の防振性能を向
上することができる。

【００５８】一方、制限通路４７が目詰まり状態となる
例えば８０Hz以上の高周波数の振動（例えば、こもり音
等）が入力された場合、振動センサ６０がこれを検出し
て制御装置５８によってコイル６８への電圧の印加が制
御されて磁界が変化し、磁歪材料７２及び増幅伝達材９
０によって、図２に示す状態と図３に示す状態との間で
入力された振動と同位相に可動板５４が往復動されて、
受圧液室４５内の液圧の上昇を抑えることができる。

【００５９】この結果、振動の周波数が上がって制限通
路４７の中を液体が流れなくなるような例えば８０Hz以
上の高い周波数の振動が入力されて、制限通路４７が目
詰まり状態となっても、防振装置本体１０がアクティブ
制御される結果、可動板５４が往復動して受圧液室４５
内の液圧の上昇を抑えることになる。この為、高周波数
の振動を確実に吸収して低減し、車体１６側に伝達され
る振動を小さくすることができる。

【００６０】つまり、本実施の形態の防振装置本体１０
は、広範囲な周波数にわたる振動を確実に吸収すること
ができる。

【００６１】他方、本実施の形態では、コイル６８と可
動板５４とが一体になっていない為、コイル６８が変位
することがなく、これに伴ってコイル６８に繋がるリー
ド線が断線する虞がなくなる。

【００６２】また、コイル６８自体は変位しないのに伴
って、コイル６８による磁界を効率良く形成する為に、
防振装置の組立の際の磁歪材料７２とコイル６８との同
芯度を厳しくしたり、ギャップの精度を高める必要がな
くなり、組立の際の精度の管理が容易となる。

【００６３】さらに、増幅伝達材９０により変位が拡大
されるので、変位拡大の為にコイル６８、磁歪材料７２
等により構成されるアクチュエータが大型化することも
なく、エンジンルーム内での使用が可能となる。

【００６４】そして、本実施の形態では、エンジンが発
生する振動を検出する振動センサ６０を制御手段が有し
ているので、エンジンが発生する振動を振動センサ６０
が確実に検出して、より一層確実に防振装置の防振性能
を向上することができるようになる。

【００６５】尚、上記実施の形態では、磁界の変化によ
り伸びるように変形する磁歪材料を用いて説明したが、
磁界の変化により縮むように変形する磁歪材料を採用し
ても良い。また、上記実施の形態の磁歪材料は、素子自
体の単価が安いので、コイル等を含めてもアクチュエー
タが低コストで作製可能となる。

【００６６】また、上記実施の形態では、アクチュエー
タを有する下部取付台１２を車体側に取り付けるような
構造としたが、この逆に下部取付台１２をエンジン側に
取り付けるような構造としてもよい。つまり、アクチュ
エータは第１の取付部材あるいは第２の取付部材のいず
れの側に位置してもよい。

【００６７】さらに、上記実施の形態において、自動車
のエンジンの防振を目的としたが、本発明の防振装置は
例えば自動車のボディの防振を目的とすることとしても
よく、また、自動車以外の他の用途にも用いられること
はいうまでもない。一方、弾性体等の形状、寸法なども
実施の形態のものに限定されるものではない。

【００６８】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、磁
歪材料の変位量を拡大しつつ可動部材を往復動すること
で防振特性を向上できるという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係る防振装置の断面図
である。

【図２】本発明の一実施の形態に係る防振装置の要部拡
大断面図である。

【図３】本発明の一実施の形態に係る防振装置の要部拡
大断面図であって、可動板が上昇した状態を示す図であ
る。

【図４】従来技術に係る防振装置の断面図である。

【図５】従来技術に係る防振装置の要部拡大断面図であ
る。

【符号の説明】

１０ 防振装置本体 １２ 下部取付台（第１の取付部材） ２８ 弾性体 ３２ 空気室形成部（第２の取付部材） ４４ 副液室 ４５ 受圧液室 ４７ 制限通路 ５４ 可動板（可動部材） ５８ 制御装置（制御手段） ６０ 振動センサ（制御手段） ６８ コイル（磁界発生部材） ７２ 磁歪材料 ９０ 増幅伝達材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 振動発生部及び振動受部の一方に連結さ
   れる第１の取付部材と、 振動発生部及び振動受部の他方に連結される第２の取付
   部材と、 第１の取付部材と第２の取付部材との間に設けられる弾
   性体と、 液体が充填され且つ弾性体を隔壁の一部として振動発生
   時に拡縮する受圧液室と、 変位可能に支持されて受圧液室の隔壁の他の一部を構成
   する可動部材と、 磁界を生じさせる磁界発生部材と、 磁界の変化により変形する磁歪材料と、 磁歪材料の変形を拡大しつつ可動部材に伝達して可動部
   材を往復動させる増幅伝達材と、 を備えたことを特徴とする防振装置。
2. 【請求項２】 振動発生部及び振動受部の一方に連結さ
   れる第１の取付部材と、 振動発生部及び振動受部の他方に連結される第２の取付
   部材と、 第１の取付部材と第２の取付部材との間に設けられる弾
   性体と、 液体が充填され且つ弾性体を隔壁の一部として振動発生
   時に拡縮する受圧液室と、 受圧液室に制限通路を介して連結される副液室と、 変位可能に支持されて受圧液室の隔壁の他の一部を構成
   する可動部材と、 磁界を生じさせる磁界発生部材と、 磁界の変化により変形する磁歪材料と、 磁歪材料の変形を拡大しつつ可動部材に伝達して可動部
   材を往復動させる増幅伝達材と、 振動発生部側から入力された振動に合わせて可動部材を
   往復動させるように磁界発生部材に磁界を生じさせる制
   御手段と、 を備えたことを特徴とする防振装置。