JPH1162587A - オイルクーラ内蔵型ラジエータ - Google Patents
オイルクーラ内蔵型ラジエータInfo
- Publication number
- JPH1162587A JPH1162587A JP23250997A JP23250997A JPH1162587A JP H1162587 A JPH1162587 A JP H1162587A JP 23250997 A JP23250997 A JP 23250997A JP 23250997 A JP23250997 A JP 23250997A JP H1162587 A JPH1162587 A JP H1162587A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil cooler
- cooling water
- lower tank
- radiator
- oil
- Prior art date
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- Pending
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0234—Header boxes; End plates having a second heat exchanger disposed there within, e.g. oil cooler
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Details Of Heat-Exchange And Heat-Transfer (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、ラジエータタンク内にオイルクー
ラを収容してなるオイルクーラ内蔵型ラジエータに関
し、オイルクーラの側方となる位置にロアタンクの冷却
水出口パイプが開口されている場合にも、オイルクーラ
の中心に形成される冷却水通路に冷却水を充分に流通さ
せることを目的とする。 【解決手段】 ロアタンク23におけるオイルクーラ3
5の端部の外側近傍に、ロアタンク23内を仕切る仕切
部材53を配置し、この仕切部材53のオイルクーラ3
5の冷却水通路45に対応する位置に貫通穴53aを形
成してなることを特徴とする。
ラを収容してなるオイルクーラ内蔵型ラジエータに関
し、オイルクーラの側方となる位置にロアタンクの冷却
水出口パイプが開口されている場合にも、オイルクーラ
の中心に形成される冷却水通路に冷却水を充分に流通さ
せることを目的とする。 【解決手段】 ロアタンク23におけるオイルクーラ3
5の端部の外側近傍に、ロアタンク23内を仕切る仕切
部材53を配置し、この仕切部材53のオイルクーラ3
5の冷却水通路45に対応する位置に貫通穴53aを形
成してなることを特徴とする。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、ラジエータタンク
内にオイルクーラを収容してなるオイルクーラ内蔵型ラ
ジエータに関する。
内にオイルクーラを収容してなるオイルクーラ内蔵型ラ
ジエータに関する。
【0002】
【従来の技術】従来、ラジエータタンク内にオイルクー
ラを収容したオイルクーラ内蔵型ラジエータとしては、
例えば、実開平3−35226号公報,実開平4−12
1427号公報等に開示されるものが知られている。図
4および図5は、この種のオイルクーラ内蔵型ラジエー
タを示すもので、このラジエータは、アッパタンク1と
ロアタンク2との間にコア部3を形成して構成されてい
る。
ラを収容したオイルクーラ内蔵型ラジエータとしては、
例えば、実開平3−35226号公報,実開平4−12
1427号公報等に開示されるものが知られている。図
4および図5は、この種のオイルクーラ内蔵型ラジエー
タを示すもので、このラジエータは、アッパタンク1と
ロアタンク2との間にコア部3を形成して構成されてい
る。
【0003】アッパタンク1には、冷却水入口パイプ4
が開口され、ロアタンク2には、冷却水出口パイプ5が
開口されている。また、コア部3は、多数のチューブ6
とフィン7とを交互に積層して形成されている。
が開口され、ロアタンク2には、冷却水出口パイプ5が
開口されている。また、コア部3は、多数のチューブ6
とフィン7とを交互に積層して形成されている。
【0004】そして、ロアタンク2内には、オイルクー
ラ8が収容されている。このオイルクーラ8は、図5に
示すように、外筒9内に内筒10を挿入してなり、外筒
9と内筒10との間にオイル通路11が形成されてい
る。このオイル通路11には、インナーフィン12が収
容されている。そして、内筒10の内側が、冷却水が流
通される冷却水通路13とされている。
ラ8が収容されている。このオイルクーラ8は、図5に
示すように、外筒9内に内筒10を挿入してなり、外筒
9と内筒10との間にオイル通路11が形成されてい
る。このオイル通路11には、インナーフィン12が収
容されている。そして、内筒10の内側が、冷却水が流
通される冷却水通路13とされている。
【0005】外筒9の両側には、オイル入口パイプ14
およびオイル出口パイプ15が開口されている。このオ
イル入口パイプ14およびオイル出口パイプ15は、シ
ート部材16を介してロアタンク2の外側に突出されて
いる。そして、この例では、例えば、車体側の設計上の
都合により、ロアタンク2のオイルクーラ8の側方とな
る位置に、ロアタンク2の冷却水出口パイプ5が開口さ
れている。
およびオイル出口パイプ15が開口されている。このオ
イル入口パイプ14およびオイル出口パイプ15は、シ
ート部材16を介してロアタンク2の外側に突出されて
いる。そして、この例では、例えば、車体側の設計上の
都合により、ロアタンク2のオイルクーラ8の側方とな
る位置に、ロアタンク2の冷却水出口パイプ5が開口さ
れている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のオイルクーラ内蔵型ラジエータでは、ロアタ
ンク2のオイルクーラ8の側方となる位置に、ロアタン
ク2の冷却水出口パイプ5が開口されているため、チュ
ーブ6からロアタンク2に流入した冷却水が、図5に矢
符で示すように、オイルクーラ8の外筒9の外側を通過
して冷却水出口パイプ5から流出してしまい、オイルク
ーラ8の冷却水通路13を通過する冷却水の量が少量に
なり、オイルクーラ8の熱交換効率が低下するという問
題があった。
うな従来のオイルクーラ内蔵型ラジエータでは、ロアタ
ンク2のオイルクーラ8の側方となる位置に、ロアタン
ク2の冷却水出口パイプ5が開口されているため、チュ
ーブ6からロアタンク2に流入した冷却水が、図5に矢
符で示すように、オイルクーラ8の外筒9の外側を通過
して冷却水出口パイプ5から流出してしまい、オイルク
ーラ8の冷却水通路13を通過する冷却水の量が少量に
なり、オイルクーラ8の熱交換効率が低下するという問
題があった。
【0007】本発明は、かかる従来の問題を解決するた
めになされたもので、オイルクーラの側方となる位置に
ロアタンクの冷却水出口パイプが開口されている場合に
も、オイルクーラの中心に形成される冷却水通路に冷却
水を充分に流通させることができるオイルクーラ内蔵型
ラジエータを提供することを目的とする。
めになされたもので、オイルクーラの側方となる位置に
ロアタンクの冷却水出口パイプが開口されている場合に
も、オイルクーラの中心に形成される冷却水通路に冷却
水を充分に流通させることができるオイルクーラ内蔵型
ラジエータを提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】請求項1のオイルクーラ
内蔵型ラジエータは、アッパタンクとロアタンクとの間
に、チューブとフィンとを交互に積層してコア部を形成
するとともに、前記ロアタンク内にロアタンクの長手方
向に沿って、中心に冷却水通路の形成されるオイルクー
ラを配置し、前記ロアタンクの前記オイルクーラの側方
となる位置に、冷却水出口パイプを開口してなるオイル
クーラ内蔵型ラジエータにおいて、前記ロアタンクにお
ける前記オイルクーラの端部の外側近傍に、前記ロアタ
ンク内を仕切る仕切部材を配置し、この仕切部材の前記
オイルクーラの冷却水通路に対応する位置に貫通穴を形
成してなることを特徴とする。
内蔵型ラジエータは、アッパタンクとロアタンクとの間
に、チューブとフィンとを交互に積層してコア部を形成
するとともに、前記ロアタンク内にロアタンクの長手方
向に沿って、中心に冷却水通路の形成されるオイルクー
ラを配置し、前記ロアタンクの前記オイルクーラの側方
となる位置に、冷却水出口パイプを開口してなるオイル
クーラ内蔵型ラジエータにおいて、前記ロアタンクにお
ける前記オイルクーラの端部の外側近傍に、前記ロアタ
ンク内を仕切る仕切部材を配置し、この仕切部材の前記
オイルクーラの冷却水通路に対応する位置に貫通穴を形
成してなることを特徴とする。
【0009】(作用)請求項1のオイルクーラ内蔵型ラ
ジエータでは、ロアタンクが仕切部材により2つの空間
に分割され、オイルクーラが収容されない空間にチュー
ブから流入した冷却水が、仕切部材の貫通穴を通りオイ
ルクーラの冷却水通路に流入される。
ジエータでは、ロアタンクが仕切部材により2つの空間
に分割され、オイルクーラが収容されない空間にチュー
ブから流入した冷却水が、仕切部材の貫通穴を通りオイ
ルクーラの冷却水通路に流入される。
【0010】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に示す実施形
態について説明する。
態について説明する。
【0011】図1および図2は、本発明のオイルクーラ
内蔵型ラジエータを示すもので、このラジエータは、図
2に示すように、アッパタンク21とロアタンク23と
の間にコア部25を形成して構成されている。アッパタ
ンク21には、冷却水入口パイプ27が開口され、ロア
タンク23には、冷却水出口パイプ29が開口されてい
る。
内蔵型ラジエータを示すもので、このラジエータは、図
2に示すように、アッパタンク21とロアタンク23と
の間にコア部25を形成して構成されている。アッパタ
ンク21には、冷却水入口パイプ27が開口され、ロア
タンク23には、冷却水出口パイプ29が開口されてい
る。
【0012】また、コア部25は、多数のチューブ31
とコルゲートフィンからなるフィン33とを交互に積層
して形成されている。そして、ロアタンク23内には、
オイルクーラ35が収容されている。このオイルクーラ
35は、図1に示すように、外筒37内に内筒39を挿
入してなり、外筒37と内筒39との間にオイル通路4
1が形成されている。
とコルゲートフィンからなるフィン33とを交互に積層
して形成されている。そして、ロアタンク23内には、
オイルクーラ35が収容されている。このオイルクーラ
35は、図1に示すように、外筒37内に内筒39を挿
入してなり、外筒37と内筒39との間にオイル通路4
1が形成されている。
【0013】このオイル通路41には、インナーフィン
43が収容されている。そして、内筒39の内側が、冷
却水が流通される冷却水通路45とされている。外筒3
7の両側には、オイル入口パイプ47およびオイル出口
パイプ49が開口されている。このオイル入口パイプ4
7およびオイル出口パイプ49は、シート部材51を介
してロアタンク23の外側に突出されている。
43が収容されている。そして、内筒39の内側が、冷
却水が流通される冷却水通路45とされている。外筒3
7の両側には、オイル入口パイプ47およびオイル出口
パイプ49が開口されている。このオイル入口パイプ4
7およびオイル出口パイプ49は、シート部材51を介
してロアタンク23の外側に突出されている。
【0014】この実施形態では、車体側の設計上の都合
により、ロアタンク23のオイルクーラ35の側方とな
る位置に、ロアタンク23の冷却水出口パイプ29が開
口されている。そして、ロアタンク23におけるオイル
クーラ35の端部の外側近傍に、ロアタンク23内を仕
切る仕切部材53が配置され、ロアタンク23内に2つ
の空間55,57が形成されている。
により、ロアタンク23のオイルクーラ35の側方とな
る位置に、ロアタンク23の冷却水出口パイプ29が開
口されている。そして、ロアタンク23におけるオイル
クーラ35の端部の外側近傍に、ロアタンク23内を仕
切る仕切部材53が配置され、ロアタンク23内に2つ
の空間55,57が形成されている。
【0015】この仕切部材53は、図3に示すように、
樹脂からなるロアタンク23に一体形成されている。そ
して、仕切部材53のオイルクーラ35の冷却水通路4
5に対応する位置、すなわち、オイルクーラ35の中心
軸の延長上となる位置に、円形状の貫通穴53aが形成
されている。
樹脂からなるロアタンク23に一体形成されている。そ
して、仕切部材53のオイルクーラ35の冷却水通路4
5に対応する位置、すなわち、オイルクーラ35の中心
軸の延長上となる位置に、円形状の貫通穴53aが形成
されている。
【0016】上述したオイルクーラ内蔵型ラジエータで
は、エンジンからの冷却水が、アッパタンク21の冷却
水入口パイプ27から、アッパタンク21内に流入し、
チューブ31を通過する間にフィン33を介して熱交換
され冷却された後、チューブ31からロアタンク23内
に流入し、ロアタンク23の冷却水出口パイプ29から
エンジン側に循環される。
は、エンジンからの冷却水が、アッパタンク21の冷却
水入口パイプ27から、アッパタンク21内に流入し、
チューブ31を通過する間にフィン33を介して熱交換
され冷却された後、チューブ31からロアタンク23内
に流入し、ロアタンク23の冷却水出口パイプ29から
エンジン側に循環される。
【0017】また、オイルクーラ35のオイル入口パイ
プ47から流入したオイルが、オイルクーラ35のオイ
ル通路41を通る間に、冷却水と熱交換され冷却された
後、オイルクーラ35のオイル出口パイプ49から流出
される。そして、オイルクーラ35が収容されない空間
57にチューブ31から流入した冷却水は、仕切部材5
3の貫通穴53aを通りオイルクーラ35の冷却水通路
45に流入し、冷却水通路45を通過した後、ロアタン
ク23の冷却水出口パイプ29から流出される。
プ47から流入したオイルが、オイルクーラ35のオイ
ル通路41を通る間に、冷却水と熱交換され冷却された
後、オイルクーラ35のオイル出口パイプ49から流出
される。そして、オイルクーラ35が収容されない空間
57にチューブ31から流入した冷却水は、仕切部材5
3の貫通穴53aを通りオイルクーラ35の冷却水通路
45に流入し、冷却水通路45を通過した後、ロアタン
ク23の冷却水出口パイプ29から流出される。
【0018】以上のように構成されたオイルクーラ内蔵
型ラジエータでは、ロアタンク23におけるオイルクー
ラ35の端部の外側近傍に、ロアタンク23内を仕切る
仕切部材53を配置し、この仕切部材53のオイルクー
ラ35の冷却水通路45に対応する位置に貫通穴53a
を形成したので、オイルクーラ35が収容されない空間
57にチューブ31から流入した冷却水が、仕切部材5
3の貫通穴53aを通りオイルクーラ35の冷却水通路
45に流入されることになり、この結果、オイルクーラ
35の側方となる位置にロアタンク23の冷却水出口パ
イプ29が開口されている場合にも、オイルクーラ35
の中心に形成される冷却水通路45に冷却水を充分に流
通させることができる。
型ラジエータでは、ロアタンク23におけるオイルクー
ラ35の端部の外側近傍に、ロアタンク23内を仕切る
仕切部材53を配置し、この仕切部材53のオイルクー
ラ35の冷却水通路45に対応する位置に貫通穴53a
を形成したので、オイルクーラ35が収容されない空間
57にチューブ31から流入した冷却水が、仕切部材5
3の貫通穴53aを通りオイルクーラ35の冷却水通路
45に流入されることになり、この結果、オイルクーラ
35の側方となる位置にロアタンク23の冷却水出口パ
イプ29が開口されている場合にも、オイルクーラ35
の中心に形成される冷却水通路45に冷却水を充分に流
通させることができる。
【0019】なお、この実施形態では、外筒37内に内
筒39を挿通したオイルクーラ35に本発明を適用した
例について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定
されるものではなく、オイルクーラの中心に冷却水通路
の形成されるオイルクーラに広く適用することができ
る。
筒39を挿通したオイルクーラ35に本発明を適用した
例について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定
されるものではなく、オイルクーラの中心に冷却水通路
の形成されるオイルクーラに広く適用することができ
る。
【0020】
【発明の効果】以上述べたように、請求項1のオイルク
ーラ内蔵型ラジエータでは、ロアタンクにおけるオイル
クーラの端部の外側近傍に、ロアタンク内を仕切る仕切
部材を配置し、この仕切部材のオイルクーラの冷却水通
路に対応する位置に貫通穴を形成したので、オイルクー
ラが収容されない空間にチューブから流入した冷却水
が、仕切部材の貫通穴を通りオイルクーラの冷却水通路
に流入されることになり、この結果、オイルクーラの側
方となる位置にロアタンクの冷却水出口パイプが開口さ
れている場合にも、オイルクーラの中心に形成される冷
却水通路に冷却水を充分に流通させることができる。
ーラ内蔵型ラジエータでは、ロアタンクにおけるオイル
クーラの端部の外側近傍に、ロアタンク内を仕切る仕切
部材を配置し、この仕切部材のオイルクーラの冷却水通
路に対応する位置に貫通穴を形成したので、オイルクー
ラが収容されない空間にチューブから流入した冷却水
が、仕切部材の貫通穴を通りオイルクーラの冷却水通路
に流入されることになり、この結果、オイルクーラの側
方となる位置にロアタンクの冷却水出口パイプが開口さ
れている場合にも、オイルクーラの中心に形成される冷
却水通路に冷却水を充分に流通させることができる。
【図1】図2のオイルクーラ内蔵型ラジエータのロアタ
ンクを示す断面図である。
ンクを示す断面図である。
【図2】本発明のオイルクーラ内蔵型ラジエータの一実
施形態を示す正面図である。
施形態を示す正面図である。
【図3】図1の仕切部材およびこの近傍を示す斜視図で
ある。
ある。
【図4】従来のオイルクーラ内蔵型ラジエータを示す正
面図である。
面図である。
【図5】図4のロアタンクを示す断面図である。
21 アッパタンク 23 ロアタンク 25 コア部 29 冷却水出口パイプ 31 チューブ 33 フィン 35 オイルクーラ 45 冷却水通路 53 仕切部材 53a 貫通穴
Claims (1)
- 【請求項1】 アッパタンク(21)とロアタンク(2
3)との間に、チューブ(31)とフィン(33)とを
交互に積層してコア部(25)を形成するとともに、前
記ロアタンク(23)内にロアタンク(23)の長手方
向に沿って、中心に冷却水通路(45)の形成されるオ
イルクーラ(35)を配置し、前記ロアタンク(23)
の前記オイルクーラ(35)の側方となる位置に、冷却
水出口パイプ(29)を開口してなるオイルクーラ内蔵
型ラジエータにおいて、 前記ロアタンク(23)における前記オイルクーラ(3
5)の端部の外側近傍に、前記ロアタンク(23)内を
仕切る仕切部材(53)を配置し、この仕切部材(5
3)の前記オイルクーラ(35)の冷却水通路(45)
に対応する位置に貫通穴(53a)を形成してなること
を特徴とするオイルクーラ内蔵型ラジエータ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP23250997A JPH1162587A (ja) | 1997-08-28 | 1997-08-28 | オイルクーラ内蔵型ラジエータ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP23250997A JPH1162587A (ja) | 1997-08-28 | 1997-08-28 | オイルクーラ内蔵型ラジエータ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1162587A true JPH1162587A (ja) | 1999-03-05 |
Family
ID=16940455
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP23250997A Pending JPH1162587A (ja) | 1997-08-28 | 1997-08-28 | オイルクーラ内蔵型ラジエータ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH1162587A (ja) |
Cited By (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002295987A (ja) * | 2001-03-29 | 2002-10-09 | Usui Internatl Ind Co Ltd | 伝熱管及びその製造方法並びにこの伝熱管を使用した多管式熱交換器及びラジエーター組込式オイルクーラー |
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CN103474205A (zh) * | 2013-09-18 | 2013-12-25 | 无锡马山永红换热器有限公司 | 油水冷却器总成 |
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CN104515424A (zh) * | 2014-12-26 | 2015-04-15 | 无锡博利达换热器有限公司 | 油冷却器 |
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-
1997
- 1997-08-28 JP JP23250997A patent/JPH1162587A/ja active Pending
Cited By (19)
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