JPH1159524A - 自転車用錠 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 フレキシブルロッドで連結されて互いに連動
するように備えられた前後二つのサークル錠の施錠操
作、開錠操作を、自転車の右側左側の別なく操作できる
ようにする。 【解決手段】 シートパイプ９に錠機構14を備えた錠ケ
ース10を取り付け、該ケースから前後に延長したフレキ
シブルロッド７を前後に備えた二つのサークル錠の錠杆
６にそれぞれ接続することにより、車体の中央部で施
錠、開錠操作を行えるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自転車の前輪と
後輪にそれぞれ取り付けた二つの自転車用錠を同時に施
錠したり開錠できるようにした自転車用錠に関し、前後
の錠にサークル錠を用い、両サークル錠の錠杆にフレキ
シブルロッドをそれぞれ連結し、このフレキシブルロッ
ドの基端を別に備えた錠ケース内で同時に施錠したり開
錠できるようにしたにこと特長とするものである。

【０００２】

【従来の技術】自転車には通常１個の錠前が取り付けら
れている。また、１個の錠前の施錠、開錠操作をフレキ
シブルロッドでハンドル部において遠隔操作できるよう
にした自転車用錠には、例えば実公平６ー２９１７９号
公報と実開平７ー６４４２号公報がある。また、本出願
人の先願には一方の錠前の錠杆と他方の錠前の錠杆をフ
レキシブルロッドで連結して、一方の錠前の施錠開錠を
他方の錠前の錠杆に伝達するようにした自転車用錠とし
て、特願平８ー３３０４４８号がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】車体に取り付けた１個
の錠前の施錠では不安がある場合には、他にチエン錠を
併用することも行われているが、その場合、施錠、開錠
の操作を２度ずつする必要があるので煩瑣になる。これ
に対して一方のサークル錠に他方のサークル錠を連動さ
せるようにした特願平８ー３３０４４８号の自転車用錠
は有利であるが、一般にサークル錠の操作側は車体の左
側となるので、右側で乗降する人にとっては操作しにく
いという欠点は解消されていなかった。

【０００４】このようなことから、本発明が解決しよう
とする課題は、前後二つのサークル錠を連動させて、施
錠開錠の煩瑣性を解消するとともに、右降りの人左降り
の人の別のない操作ができるようにした自転車用錠を提
供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】そこで本発明は、自転車
の前輪に沿うフレームと後輪に沿うフレームとに、それ
ぞれ自転車用サークル錠を取り付け、この前後のサーク
ル錠の錠杆にそれぞれフレキシブルロッドを接続し、二
つのロッドの基端の内の一方は錠ケース内で折り返し走
行できるようにして、自転車のシートパイプに取り付け
られる錠ケース内に導入し、導入した二つのロッドの基
端を該錠ケース内にスライドを自在にして備えられケー
ス外に操作レバーを臨ませた鉤板に接続し、該鉤板の一
方向の動作に牽引されるフレキシブルロッドを介して上
記前後のサークル錠の錠杆をそれぞれ施錠位置に移動せ
しめ、かつ、施錠位置に移動した鉤板を錠ケースに付設
した錠機構の施錠レバーにロックさせるように構成する
ことにより、前後二つのサークル錠を同時に施錠、開錠
操作できるようにした自転車用錠を提供するものであ
る。

【０００６】本発明によれば、自転車の前後に取り付け
られた二つのサークル錠は、車体の中央部となるシート
パイプに取り付けた錠ケースで施錠、開錠されることに
なるので、自転車の左右どちら側からも操作ができるよ
うになる。また、一つのレバー操作で前後両輪のロック
ができ、操作性とともに盗難予防効果も十分に具わる。

【０００７】

【実施例】本発明に係る自転車用錠は、図示のように、
自転車Ｂの前輪１に沿う車体ｂに取り付けられたサーク
ル錠２と、後輪３に沿う車体ｂ’に取り付けられたサー
クル錠４とを有する。両サークル錠２，４共に錠杆を施
錠するための錠機構は付設されていない。そして、復元
ばね５と共にサークル錠２，４内に嵌装された錠杆６に
は、図示のようにサークル錠２，４の器体外に基端を引
き出したフレキシブルロッド７が接続されている。

【０００８】フレキシブルロッド７は、ぞれぞれにシー
ス８で被覆され、図１に示すように、自転車Ｂのシート
パイプ９に取り付けられる錠ケース１０内に導入されて
いる。錠ケース１０に導入される二つのフレキシブルロ
ッド７の内の一方（後輪を施錠するサークル錠の錠杆に
連なるロッド７ｂ）は、錠ケース１０内に備えられたロ
ーラー１１を巻回して、折り返し走行するように設けら
れている。

【０００９】上記二つのフレキシブルロッド７の基端
は、引き揃え状にして、錠ケース１０内にスライドを自
在にして設けられた鉤板１２に固定され、鉤板１２の一
方向のスライド（図１の下方へのスライド）に牽引され
て図２中に虚線で示すように錠杆６をそれぞれ施錠位置
に押し出す。

【００１０】上記鉤板１２のスライドは、錠ケース１０
の側面に臨出する操作レバー１３を図３に示す虚線位置
へ移動させることににより行われる。所定の施錠位置に
移動した鉤板１２は、錠ケース１０に付設した錠機構１
４の施錠レバー１５が掛止孔１６に嵌合することにより
ロックされる。

【００１１】この実施例において、錠機構１４には従来
公知のシリンダー錠機構を採用したので詳細な説明と図
示を省略する。錠機構１４による施錠は、コイルばね１
６に付勢される施錠レバー１５が鉤板１２の側面の掛止
孔１６に嵌入して、フレキシブルロッド７を介して錠杆
６の後退を復元ばね５に抗して阻止することによりなさ
れる。また、開錠は鍵穴１８に差し込まれるキー１９の
回転操作に従動して施錠レバー１５が掛止孔１６から脱
出することによりなされる。

【００１２】なお図中、２０はサークル錠ならびに錠ケ
ース１０のフレキシブルロッド７の引出し用口金であ
る。

【００１３】

【発明の効果】以上のように、前後に備えた二つのサー
クル錠とシートパイプに取り付けた錠ケースをフレキシ
ブルロッドで接続して、錠ケース内に備えた鉤板のスラ
イドにより同時に施錠開錠操作できるようにした本発明
自転車用錠によれば、両サークル錠の操作が自転車の中
央部となるシートパイプにおいてできるので、自転車の
左右どちら側からも操作ができ、使用が便利である。ま
た、一つのレバー操作で前後両輪のロックができるの
で、操作性の向上とともに盗難予防効果も十分に具えた
錠前となる。本発明には以上のように優れた効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の実施例をその使用状態と共に示
す斜視図

【図２】図２は実施例の構成と作動を略示する説明図

【図３】図３は錠ケースの一部切欠拡大側面図である。

【符合の説明】

Ｂ 自転車 ｂ 車体 ｂ’ 車体 １ 前輪 ２ サークル錠 ３ 後輪 ４ サークル錠 ５ 復元ばね ６ 錠杆 ７ フレキシブルロッド ７ｂ フレキシブルロッド ８ シース ９ シートパイプ １０ 錠ケース １１ ローラー １２ 鉤板 １３ 操作レバー １４ 錠機構 １５ 施錠レバー １６ 掛止孔 １７ コイルばね １８ 鍵穴 １９ キー ２０ 口金

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 岡本 悦明 兵庫県多紀郡今田町木津松山293ー３ 株 式会社ニッコー今田プラント内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自転車の前輪に沿うフレームと後輪に沿
   うフレームとに、それぞれ自転車用サークル錠を取り付
   け、この前後のサークル錠の錠杆にそれぞれフレキシブ
   ルロッドを接続し、二つのロッドの基端の内の一方は錠
   ケース内で折り返し走行できるようにして、自転車のシ
   ートパイプに取り付けられる錠ケース内に導入し、導入
   した二つのロッドの基端を該錠ケース内にスライドを自
   在にして備えられケース外に操作レバーを臨ませた鉤板
   に接続し、該鉤板の一方向の動作に牽引されるフレキシ
   ブルロッドを介して上記前後のサークル錠の錠杆をそれ
   ぞれ施錠位置に移動せしめ、かつ、施錠位置に移動した
   鉤板を錠ケースに付設した錠機構の施錠レバーにロック
   させるように構成することにより、前後二つのサークル
   錠を同時に施錠、開錠操作できるようにした自転車用
   錠。