JPH0111889Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両、特に自転車或いはオートバイ等
の二輪車用の駐車装置において盗難防止用等のた
めに設けられる鎖或いはロープの鎖錠機構に関す
る。

最近、通勤、通学等に鉄道駅まで自転車を利用
する人が多くなつており、これらの人が放置して
いく自転車によつて駅周辺の交通に支障を来たす
ことが多い。このように放置自転車が多くなつた
原因としては、駅までの交通の不便さにより利用
の止むを得ない人だけでなく、駅近くの人までが
その手軽さ故に利用することが多いためと言われ
ている。

このような自転車の放置を規制する手段として
自転車用の駐車装置があり、これは同種の駐車ユ
ニツトを間隔を設けて多数植設し、このユニツト
間の区域に１台づつ自転車を駐車させ整理するよ
うになつている。

そして、従来の駐車装置における駐車ユニツト
は、ユニツトに一端を固定した鎖又はロープ等の
他端を自転車に通した後、同じユニツト頭部に設
けた挿入孔に挿入し、所定の料金を投入して鍵を
掛け鎖又はロープの他端をロツクし自転車を駐車
ユニツトに繋ぐコインロツカ式のものであつた。

しかしながら、このような従来の駐車装置で
は、料金を投入すれば誰でも使用できることから
不特定多数の人の利用が可能で自転車利用の止む
を得ない人が優先的に利用できない。また、駐車
ユニツト間の区域は開放状態にあるため、既に自
転車が駐車されているにもかかわらず、同じ区域
に後から２台、３台と無理に駐車することも可能
であり、現状の放置自転車対策として有効とは言
い難いものであつた。

このようなことから、駐車ユニツトに設けた鎖
等を隣接する駐車ユニツトに掛け渡してユニツト
間の駐車区域を閉鎖できる構成とし、しかも掛け
渡した鎖等の鎖錠及び解錠操作は、公的に認めら
れた特定者の所有する鍵の鍵操作だけで行なえる
ような駐車装置が考えられている。

本考案は、このような駐車装置に適用する構造
の極めて簡単な鎖錠機構を提供することを目的と
してなされたもので、具体的には、特定者の所有
する鍵による鍵操作によつて回動する回動部材の
駐車ユニツト内部分に、当該回動部材の回動動作
によつて揺動する鎖錠片を取り付け、この鎖錠片
を鎖等の先端に設けたピン部材に形成した溝に係
合させて鎖等の紐部材を鎖錠する構成すると共
に、紐部材を隣接する駐車ユニツトに鎖錠操作し
たときのみ鍵を駐車ユニツトから引き抜くことが
できるように構成したものである。

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。

第１図Ａ，Ｂは本考案の鎖錠機構の１実施例を
適用した駐車装置の設置状態を示したものであ
る。

図において、駐車区域１の入口側に駐車装置を
構成する駐車ユニツト２を複数個略一定間隔に植
設する。この駐車ユニツト２は支柱３の頭部に、
隣接するユニツト２に一端が固定された紐部材例
えば鎖４の他端を取り付けかつ鎖錠できる鎖取付
部５が設けられている。そして、この駐車装置で
は隣接する駐車ユニツト２の鎖取付部５に鎖４を
図に示すように掛け渡し、この鎖４を特定者の所
有する鍵による鍵操作によつて鎖錠することによ
り、ユニツト間の各駐車区域を閉鎖し、他人の利
用を排除するようにしている。

本実施例の鎖錠機構は駐車ユニツト２の鎖取付
部５に組み付けられており、この鎖取付部５の外
観を第２図に示す。

図において、鎖取付部５には、ケース６前面側
の蓋７に、鎖４の他端にピン８を介して取り付け
られたピン部材としてのロツクピン９を着脱自由
に保持できる保持部１０と、この保持部１０に保
持されたロツクピン９を鎖錠及び解錠操作するロ
ツク部１１とが備えられ、ケース６背面側には鎖
４の一端を固定するための金具１２（第３図示）
が固着されている。

前記保持部１０とロツク部１１の詳細を第３図
Ａ〜Ｃに示す。まず、保持部１０は、ロツクピン
９が挿通自由な挿入孔２１を有するガイド部材２
２を、蓋７に貫通させナツト２３で固定して形成
されている。このガイド部材２２にはロツクピン
９挿入時にロツクピン９に形成されている周溝９
ａに対応する位置の上半周部に切欠部２２ａが形
成され、また、ケース６内側先端部の上半周部に
も切欠部２２ｂが形成されている。一方、ロツク
部１１は蓋７に貫通させナツト２５で固定した管
状部材２６と、該管状部材２６に回動自由に貫通
保持され外端面に鍵穴２７が形成され駐車ユニツ
ト２外側からの錠操作によつて回動する回動部材
２８と、該回動部材２８のケース６内部側に固着
され、この回動部材２８の回動動作に伴なつて揺
動しスプリング３２によつて常時鎖錠方向に弾性
付勢されている第１鎖錠片３１と、該第１鎖錠片
３１の中間部にピン３３を介して回動可能に取付
けられると共にピン３３外周に装着した捩りばね
３５により第１鎖錠片３１先端と接触する方向に
弾性付勢されている第２鎖錠片３４とで構成され
ている。前記第１鎖錠片３１の先端側には、回動
部材２８の鎖錠位置においてガイド部材２２に挿
入されたロツクピン９の周溝９ａ上半周部に係合
する係合部３１ａが形成されている。ここで、前
記第２鎖錠片３４とガイド部材２２の切欠部２２
ｂとによつて、ロツクピン９の挿入孔２１非挿通
時に第１鎖錠片３１を非鎖錠位置に係止保持する
ロツク位置と、ロツクピン９の挿入孔２１挿通時
に第１鎖錠片３１の係止保持動作を解除するロツ
ク解除位置との２位置を有する鎖錠片の係止手段
が構成される。３０はケース６を支柱３に固定し
ているボルトである。

かかる構成において、保持部１０に保持され鎖
錠状態にあるロツクピン９を解錠し引き抜く場
合、鍵によつて回動部材２８をスプリング３２の
弾性力に抗して第３図Ｃの矢印で示す解錠方向に
回動し第１鎖錠片３１の係合部３１ａとロツクピ
ン９の周溝９ａとの係合を解錠する。すると、捩
りばね３５によつて付勢されている第２鎖錠片３
４によりロツクピン９の先端が押されてロツクピ
ン９が自動的に外側へ若干飛び出す。この際、第
２鎖錠片３４は第１鎖錠片３１と共に回動してい
るので、その下端がガイド部材２２の切欠部２２
ｂ上に乗り上げた状態、即ち、第１鎖錠片３１を
非鎖錠位置に係止保持するロツク位置となる。従
つて、回動部材２８が鎖錠位置まで完全に戻らな
いので、鍵を引き抜くことはできない。

鍵を引き抜くには、ロツクピン９を再び保持部
１０に保持させなければならない。

即ち、ロツクピン９をガイド部材２２に挿入す
ると、ロツクピン９先端が第２鎖錠片３４を押し
切欠部２２ｂからこの第２鎖錠片３４が外れて第
１鎖錠片３１の係止保持動作を解除するロツク解
除位置となるため、スプリング３２の弾性力によ
つて第１鎖錠片３１が自動的に鎖錠方向へ回動し
ロツクピン９の周溝９ａに係合してロツクピン９
を鎖錠すると同時に、回動部材２８も鎖錠位置ま
で回動するので、鍵の引き抜きが可能となる。

このように、この鎖錠機構の場合には、鎖４に
よつて駐車区域を閉鎖しなければ鍵が引き抜けな
いようになつているので、使用者が駐車区域の閉
鎖を忘れることなく、使用を認められた者以外の
人がこの駐車区域に駐車することを防止でき、専
用駐車区域としての性質をより一層高めることが
でき効果が大となる。

以上述べたように本考案によれば、隣接する駐
車ユニツトに紐部材を掛け渡してユニツト間の駐
車区域を閉鎖すると共に、掛け渡した紐部材他端
を、特定者の所有する鍵による鍵操作のみで鎖錠
及び解錠できるようにした駐車装置において、鍵
操作によつて回動する回動部材に鎖錠片を取り付
け、回動部材を介して鎖錠片を揺動させて紐部材
他端のピン部材の溝に係合させて鎖錠させる構成
としたので、構造が極めて簡単であり、コンパク
トで安価な鎖錠機構とすることができる。しか
も、紐部材を隣接の駐車ユニツトに鎖錠操作しな
いと鍵を引き抜くことができないので、駐車ユニ
ツト間の駐車区域を閉鎖し忘れることがなく使用
を認められた人以外の者がこの駐車区域に駐車す
るのを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の鎖錠機構の１実施例を適用し
た駐車装置の設置例を示す図で、Ａは平面図、Ｂ
は正面図、第２図は同上駐車装置の鎖錠機構の収
納部外観図、第３図は鎖錠機構の１実施例を示す
要部断面図で、Ａは平面断面図、Ｂは側面断面
図、Ｃは背面断面図である。 ２……駐車ユニツト、４……鎖、５……鎖取付
部、９……ロツクピン、９ａ……周溝、２２……
ガイド部材、２２ａ，２２ｂ……切欠部、２７…
…鍵穴、２８……回動部材、３１……第１鎖錠
片、３１ａ……係合部、３４……第２鎖錠片、３
５……捩りばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数個の駐車ユニツトを間隔を設けて植設して
   なり、各ユニツトに一端を固定して設けた紐部材
   の他端を、隣接する駐車ユニツトの挿入孔に着脱
   することにより駐車ユニツト間の駐車区域を閉鎖
   又は開放すると共に、特定者の所有する鍵による
   鍵操作のみで前記挿入孔に挿入された紐部材の鎖
   錠及び解錠操作が行なえる鎖錠機構を備えた駐車
   装置において、前記駐車ユニツトに回動自由に設
   けられ駐車ユニツト外面側の端面に鍵挿通用の鍵
   穴を有しユニツト外側からの前記鍵操作によつて
   回動する回動部材と、該回動部材の駐車ユニツト
   内側部分に一端が固定され当該回動部材の回動操
   作に伴なつて揺動する鎖錠片と、前記紐部材の他
   端に取付けられ前記挿入孔に挿通自由で、挿入孔
   挿通時に前記鍵の鎖錠位置で鎖錠片の他端が係合
   する係合溝を外周部に形成したピン部材と、ピン
   部材の挿入孔非挿通時に前記鎖錠片を非鎖錠位置
   に係止保持するロツク位置と、ピン部材の挿入孔
   挿通時に前記鎖錠片の係止保持動作を解除するロ
   ツク解除位置との２位置を有する鎖錠片の係止手
   段とを設ける構成としたことを特徴とする駐車装
   置の鎖錠機構。