JPH11505074A - 特に自動車用の制御器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ケーシング上部部分（１）とケーシング下部部分（２）との間に冷却板（３）を有する制御器では、電気回路装置を装備する第１プリント配線板（４）が前記冷却板（３）の上面側（３２）に配置されており、また前記冷却板（３）の下位には、複数本のプラグピン（６１）を有するプラグコネクタ部（６）が配置されている。本発明では前記冷却板（３）の下位に第２プリント配線板（５）が配置されており、前記プラグピン（６１）が前記第２プリント配線板（５）と電気的に接続されており、この第２プリント配線板自体は接続エレメント（８）を介して前記第１プリント配線板（４）と導電結合されている。

Description

【発明の詳細な説明】 特に自動車用の制御器 技術分野： 本発明は、請求項１に発明の上位概念として規定した形式の制御器に関する。 背景技術： 刊行物たるドイツ連邦共和国特許出願公開第４１０２２６５号明細書に基づい て、冷却板とケーシング上部部分とによって形成されるケーシングを備えた制御 器が公知になっている。ケーシングの内部では、電気回路装置を支持するプリン ト配線板が前記冷却板の上面に配置されている。複数のプラグピンを有するプラ グコネクタ部は前記冷却板の下側で該冷却板に装着されている。プラグピンは、 冷却板の開口を通って突出し、かつ、該開口を覆って延びるプリント配線板内へ 導かれているので、プラグピンと電気回路装置とは導電結合されている。 前記公知の制御器は、制限された本数のプラグピンしか許容しない。それとい うのは、プラグピンを受容するために設けられていて冷却板の開口を覆って配置 されたプリント配線板領域が本来の電気回路装置のためには使用できなくなるか らである。それ故に多数本のプラグピンは必然的に、プリント配線板の面積を大 きくさせ、ひいては又、大きな寸法の制御器を強要することになり、このことは 、利用空間の制限された自動車に組込むには不利である。技術の進歩が、結線量 を変えずにかつプラグピンの本数を不変のままでプリント配線板をより小さくす ることを可能にするとは云え、制御器の寸法は僅かに縮小するにすぎない。それ というのはプリント配線板の比較的大きな領域をプラグピンを受容するために準 備しておく必要があり、かつこの領域は縮小する訳にはいかないからである。そ の上にプリント配線板に対するプラグコネクタ部の位置は固定されている。 また電磁環境両立性という観点に立っても公知の制御器は、電磁放射線がプラ グピンを介して冷却板の開口を通ってプリント配線板上に直接放射されるので、 不利である。弱い放射線を放射する信号路と、強い放射線を放射する信号路は、 プリント配線板上でやっと空間的に互いに分離され得るにすぎない。そればかり かプラグピンはプリント配線板の中央域へ導かれており、その結果、回路装置全 体への電磁波の全方向放射が惹起される。 発明の開示： 本発明の課題は、多数本のプラグピンを備えた単数又は複数のプラグコネクタ 部を収容すると共に、回路装置を支持するプリント配線板の面積も小さくするこ とのできる、コンパクトなディメンションの制御器を 提供することである。 前記課題は本発明によれば、請求項１の特徴部に記載した構成手段によって解 決される。本発明では第２プリント配線板が冷却板の下に配置されている。プラ グピンは第２プリント配線板と電気的に接続されている。第２プリント配線板は 接続エレメントを介して第１プリント配線板と導電結合されている。 第１プリント配線板が配置されている冷却板の広幅側を、以下「上面側」と呼 び、冷却板の他方の広幅側を以下「下面側」と呼ぶ。これに相応して冷却板の「 上位」及び「下位」という空間的限定語も使用されている。 本発明による解決手段は、制御器がその冷却板の下面に、多数本のプラグピン を備えた単数又は複数のプラグコネクタ部を有することができるという利点を具 備している。冷却板のサイズは、第１プリント配線板のサイズ、ひいては電気回 路の結線量範囲か、又はプラグコネクタ部のために必要な面積を基準とし、その 場合前記の両影響ファクタは互いに相関関係にあることはない。 プラグコネクタ部は、第２プリント配線板を収容するケーシング下部部分に配 置されており、該ケーシング下部部分は冷却板又はケーシング上部部分と機械的 に結合されているのが、殊に有利である。プラグピンは第２プリント配線板内へ 導かれ、かつ接続エレメン トを介して第１プリント配線板と導電結合されている。 本発明の制御器のその他の利点は、図面の詳細な説明において開示されている 。 本発明の有利な構成手段は、請求項２以降に記載した通りである。 図面の簡単な説明： 図１は本発明による制御器の縦断面図である。 図２はケーシング下部部分の下面斜視図である。 図３は制御器の部分的な縦断面図である。 図４は制御器の異なった態様の部分的な縦断面図である。 図５は種々異なった平面で破断された制御器の俯瞰斜視図である。 図６は図１に示した制御器の分解斜視図である。 図７は制御器の構成部分の分解斜視図である。 図８は制御器の異なった態様の縦断面図である。 図９は本発明の異なった態様の制御器の横断面図である。 発明を実施するための最良の形態： 次に図面に基づいて本発明の実施例を詳説する。なお図面中、等しいエレメン トは同一符号を有している。 図１には、ケーシング上部部分１、ケーシング下部部分２及び、前記のケーシ ング上部部分１とケーシン グ下部部分２との間に介在する冷却板３を備えた本発明の制御器が縦断面図で図 示されている。冷却板３の下位には複数本のプラグピン６１を有する１つのプラ グコネクタ部６が配置されている。冷却板３上には、複数の電気素子４１を有す る電気回路装置を支持する第１プリント配線板４が装着されている。冷却板３の 下面側でかつプラグコネクタ部６の上位では、第２プリント配線板５が、ケーシ ング下部部分２の内面側２１に載着されている。２つのコネクタ部分７が第２プ リント配線板５と一体に結合されており、かつ接点面８３をもった接続域７２を 含んでいる。前記接点面８３はボンディングワイヤ８２を介して第１プリント配 線板４と接続されている。ケーシング下部部分２は、ランプ（斜面）２２１と端 面２２２を有するウェブ２２を備えており、しかも前記コネクタ部分７の接続域 ７２の接点面８３が、ウェブ２２の端面上に配置されている。ウェブ２２は冷却 板３の開口３１を通って突出している。 冷却板３は、例えばアルミニウムから成る金属板として、板金として、或いは 金属から成るダイカスト部品又は打抜き部品として形成されており、かつ第１プ リント配線板４上の電気素子４１を冷却するため、特に、図１では図示を省いた がプリント配線板４上に、更に好ましくは直接に冷却板３上に、或いは熱伝導性 の素子ホルダーを介して冷却板３上に配置された電力 素子を冷却するために使用される。第２に前記冷却板３は、第１プリント配線板 ４上の電気回路装置を電磁放射線（ＥＭＶ＝電磁環境両立性−放射線）から防護 する。しかも冷却板３は、金属から成るケーシング上部部分１と相俟って、金属 製のほぼ閉じられたＥＭＶ遮蔽ハウジング室１，３を形成している。ケーシング 上部部分１と冷却板３はこの場合、クリンプ加工、鍔出し加工、接着加工、ねじ 締結のような慣用の結合技術を使用して機械的に互いに結合されている。 第１プリント配線板４は、慣用の単層型又は多層型プリント配線板として又は フレキシブルなプリント配線板として、電気絶縁性の、しかも熱伝導性の良好な 接着剤によって冷却板３上に接着又は成層することができる。第１プリント配線 板４はハイブリッド回路を装備することもできる。 ケーシング下部部分２はプラスチックから有利にプラグコネクタ部６と一体成 形（射出成形）されている。その場合に複数のウェブ２２も同じくケーシング下 部部分２と一体に成形されている。プラグピン６１は同一の製造段階に、つまり 注型時にプラスチックに埋込まれる。ケーシング下部部分２は公知の結合技術を 用いて、例えば組合わされたスナップ・接着継手（図８の係止フック２３及び注 封コンパウンド２４参照）によって冷却板３と結合されている。この結合のため に冷却板３はその全周に適当な輪郭を有している。ケ ーシング下部部分２とケーシング上部部分１と金属板とは水密に結合されて１つ の耐密性ケーシングを形成している。 第２プリント配線板５は、ケーシング下部部分２の内面側２１に接着されてい る。この第２プリント配線板はコネクタ部分７と相俟って、フレキシブルなプリ ント配線板として一体に形成されており、かつ前記コネクタ部分の端部はウェブ ２２の端面２２２に固着されている。複数のプラグピン６１は、フレキシブルな プリント配線板５，７内へ案内されており、かつフレキシブルなプリント配線板 ５，７の上面側で、該プリント配線板に鑞接される。図５から判るようにフレキ シブルなプリント配線板５，７は、複数本のプラグピン６１から接点面８３へ案 内された複数の導体路８１を有している。前記接点面８３は、ウェブ２２を介し て、第１プリント配線板１と同一の高さレベルに配置され、かつボンディングワ イヤ８２を介して第１プリント配線板１に接続されている。従ってプラグピン６ １は、接続エレメント８としての導体路８１と接点面８３とボンデイングワイヤ ８２とを介して第１プリント配線板４と導電接続されている。 図３に部分的な縦断面図として示した本発明の制御器が、図１に示した制御器 と実質的に相違している点は、フレキシブルなプリント配線板５，７が、ウェブ ２２の斜めに面取りされたランプ２２１を介して該ウ ェブの端面２２２へ案内されていることである。 図４には、第２プリント配線板５と第１プリント配線板４との間の接続部の別 の実施形態が図示されている。すなわち：フレキシブルなプリント配線板５，７ はランプ２２１に沿って冷却板３の開口３１を通って導かれるが、但しこの場合 その端部はウェブ２２の端面２２２には固着されず、第１プリント配線板４の上 へ折返されるので、少なくとも接点面８３を有する接続域７２が第１プリント配 線板４の上に載設されている。接点面８３は鑞接によって又は導電性接着剤によ って、第１プリント配線板４の対応接点部位と導電結合されるので、矢張りプラ グピン６１と第１プリント配線板４との導電接続が導体路８１と接点面８３とを 介して形成される。 図７の分解図では、第２プリント配線板５と第１プリント配線板４との間の接 続部の変化実施形態が、冷却板３の下面側に配置された制御器エレメントと共に 図示されている。すなわち：第２プリント配線板５は剛性のプリント配線板とし て構成されている。またこの剛性プリント配線板に代えて、フレキシブルなプリ ント配線板を設けることも可能である。第２プリント配線板５の、図示を省いた 導体路は、組立状態で第２プリント配線板５内へ案内された複数本のプラグピン ６１をモジュールスリット５２と導電接続する。該モジュールスリット５２内に は、マルチ接点バー７１と して構成されたコネクタ部分７が差込まれ、かつ第２プリント配線板５の導体路 に鑞接される。前記マルチ接点バー７１は、射出成形時に埋込まれた複数本の接 点ピン８４を有しており、該接点ピンは、場合によっては打抜き・曲げ成形部品 として形成されている。マルチ接点バー７１の端面側には接点面８３が配置され ている。組立済みの制御器ではマルチ接点バー７１は、冷却板３の開口３１を通 って突出しており（図６参照）、しかも本実施例の場合も接点面８３は、第１プ リント配線板４と同一の平面内に配置されており、従って接点面８３は同一平面 内で第１プリント配線板４に接着することができる。 図８には、コネクタ部分７としてマルチ接点バー７１を有する前記形式の制御 器の縦断面図が示されている。 マルチ接点バーはΓ形に形成することもできるので、マルチ接点バーは縦方向 脚片の下面側でもって第２プリント配線板５のモジュールスリット内へ案内され る。その場合、横方向脚片の下面側に接点面８３が設けられている。このような マルチ接点バーを載設する場合、接点面は第１プリント配線板４の対応接点部位 の上へ上方から案内されて、（図４に相応して）これと導電接続されている。 第２プリント配線板５とケーシング下部部分２との間の機械的結合は、例えば リベット、接着剤又はねじ によって任意に形成することができる。 プラグコネクタ部が大きなディメンションを有している場合、第２プリント配 線板５は、事情によってはプラグコネクタ部６の上に全体にわたって配置するこ ともできるので、この実施形態の場合にはケーシング下部部分２とプラグコネク タ部６は１つのユニットを形成する。この場合もケーシング下部部分は冷却板と 相俟って、第２プリント配線板を収容するためのハウジング室を形成する。 図２は、２つのプラグコネクタ部６を備えたケーシング下部部分２を下から見 た斜視図である。 図６は、図１に示した制御器の分解図であり、該制御器は冷却板３の縁域に２ つの開口３１を有している。接続エレメント８を介してハウジング室１，３内へ 伝搬されるＥＭＶ放射線の故に前記開口３１を冷却板３の縁域に設けるのが有利 である。プラグピン６１の本数に応じて冷却板３は１つ、２つ、３つ又は４つの 開口３１を有することができ、しかも４つの開口３１を有する実施形態では、第 １プリント配線板４は、この４つの開口３１によって囲まれるのが有利である。 図９の縦断面図では、ケーシング上部部分１、ケーシング下部部分２及び、前 記のケーシング上部部分１とケーシング下部部分２との間に介在する冷却板３を 備えた本発明の制御器の別の実施形態が図示されている。冷却板３の下位には、 破線で略示した複数本のプ ラグピン６１を有するプラグコネクタ部６が配置されている。電気素子４１を有 する電気回路装置を装備した第１プリント配線板４は、冷却板３の上面側３２と 機械的に固着結合されている。冷却板３とプラグコネクタ部６との間の下面側３ ３には、第２プリント配線板５が装着されている。第１プリント配線板４と第２ プリント配線板５は、ボンディングワイヤとして形成されたコネクタ部分７を介 して互いに導電結合されている。 第１プリント配線板４は、慣用の単層型又は多層型プリント配線板として又は フレキシブルなプリント配線板として、電気絶縁性であって熱伝導性の良好な接 着剤層を介して冷却板３上に接着又は成層することができる。第１プリント配線 板４はこの場合も一般に、自動車用のエンジン制御又はトランスミッション制御 のための回路装置を特に支持する回路担体と解することができる。この回路担体 は、ハイブリッド回路担体として形成されているのが殊に有利であり、要するに セラミック台座を有している。 図９に示した第２プリント配線板５は、殊に有利には剛性の慣用プラスチック 製プリント配線板として構成されており、該プリント配線板は冷却板３に接着又 は成層されている。その場合プリント配線板の全面を冷却体に接触させておく必 要はない。第２プリント配線板を冷却体に装着し、つまり固着結合したことによ って、プラグコネクタ部６に導入される力（つまり自動車内で例えばプラグコネ クタ部と結合されていて一緒に振動するケーブル管路によって惹起される力）が 電気的なコネクタ部分７に伝達されることはない。このためにプラグコネクタ部 ６は、電気的な接点部位を除けば、第２プリント配線板と機械的に結合されてい ないのが有利である。場合によって電気的な接点部位を介して第２プリント配線 板５に導入される力が、第２プリント配線板５と冷却板３との間の機械的な固着 結合に基づいて、第１プリント配線板４と第２プリント配線板５との間の、機械 的な応力に敏感で折損の恐れのある接続エレメント８に伝達されることはない。 従って制御器の信頼性は一層向上する。 プラグピン６１は第２プリント配線板５内へ案内され、もしくは圧入されてお り、かつ、場合によっては該第２プリント配線板の上面側５４でこの第２プリン ト配線板と鑞接されている。第２プリント配線板５の上面から突出するプラグピ ン先端部を受容するために冷却板３は凹設部３４を有している。第２プリント配 線板５は第１プリント配線板４とは異なって、冷却板３の開口３１をカバーして いる。第２プリント配線板５は、図示を省いたがプラグピン６１から接点面５３ へ通じる導体路を有しており、前記接点面５３は前記開口３１の領域で第２プリ ント配線板５の上面側５４に配置されている。 プラグピン６１が第２プリント配線板５の上面側５４で該第２プリント配線板 と鑞接されて、例えば第２プリント配線板５が、その上面側５４に複数の導体路 を有する単層型プリント配線板として構成されている場合には、第２プリント配 線板５は、少なくともその上面側５４を冷却板３の下面側３３に固着している領 域では、前記上面側５４に絶縁層を有している。また異なった実施形態では第２ プリント配線板５は多層型プリント配線板として構成されている。この場合特に プラグコネクタ部６を表面実装可能なＳＭＤ型プラグコネクタ部として構成して おくのが有利である。従ってプラグピン６１は第２プリント配線板５の下面側５ ５で該第２プリント配線板と鑞接又は接着されている。第２プリント配線板５は この場合その下面側５５に複数の導体路を有しているのが有利である。この場合 は第２プリント配線板５の上面側５４に位置している接点面５３から下面側５５ の導体路へ、通し接点接続(through-contacting)が行われる。 少なくとも若干のプラグピン６１は、第２プリント配線板５の導体路と第２プ リント配線板５の接点面５３と接続エレメント８とを介して、第１プリント配線 板４の接点面４３と直接導電結合されている。また第２プリント配線板５上に電 気素子を配置しておくことも可能であり、その場合、プラグピン６１を介して供 給される信号は、前記電気素子によって実質的に前処 理され、この前処理を経て始めて第１プリント配線板４上の回路装置へ供給され る。 接続エレメント８は、第２プリント配線板５上の接点面５３と第１プリント配 線板４の上面側４２との間の特にボンディングワイヤとして構成されている。第 １プリント配線板４がハイブリッド回路担体として構成されている場合には特に 、ボンディングワイヤは接続エレメント８として有利である。しかし又、例えば 図７に示したマルチ接点バーのような別の接続エレメント８を使用することも可 能である。 プラグコネクタ部６はリベット締結、ねじ締結、かしめ締結又は接着によって 冷却板３と結合されている。固定部材はその場合、第２プリント配線板５の切欠 部を挿通されていても、或いは第２プリント配線板５の傍に配置されていてもよ い。本発明によればプラグコネクタ部６は、プラグピン６１と第２プリント配線 板５との間で電気的な接点部位によって特定されている領域Ｂにおいて冷却板３ に固着されており、これによってプラグコネクタ部６と冷却板３との間の継手は 振動不能に形成されている。この機械的な固定に基づいて、例えば自動車内でプ ラグコネクタ部６と結合されていて一緒に振動するケーブル管路によって惹起さ れて、プラグコネクタ部６に導入される力は、即座にその導入部位で、つまりプ ラグコネクタ部６で直接吸収されることになり、しかも制御器の振動可能なその 他の構成部分を介して伝播することはない。プラグピン６１と第２プリント配線 板５との間の接点部位を負荷しないようにするために、力がプラグコネクタ部６ から冷却板３に伝達されて吸収される部位、つまり固定点は、接点部位の近傍に 配置されている。これらの力が第２プリント配線板５及び接続エレメント８に伝 搬されることはない。第１プリント配線板４と第２プリント配線板５との間を接 続する、特に折損の恐れのある細いワイヤから成るボンディング接続線は、プラ グコネクタ部６の強い振動の場合でさえも、機械的負荷を除かれている。制御器 全体は、振動負荷の発生可能性を考慮して機械的な曲げ剛さをもって形成されて おり、従って例えば自動車のような粗野な環境においても動作確実である。 ケーシング下部部分２は冷却板３と相俟って、いわば１つの室を形成しており 、該室内に第２プリント配線板５がプラグコネクタ部６と共に配置されている。 ケーシング下部部分２が金属製である場合には、良好な電磁的遮蔽が得られる。 それというのは冷却板３とケーシング上部部分１とケーシング下部部分２とか成 るケーシング全体が金属から製作されているので、ケーシング内部の電気回路装 置及び導体路が良好に遮蔽されているからである。 例えばエンジンルーム内で制御器を使用する場合、該制御器は特に耐密的に構 成されていなければならな い。すなわち：この目的を達成するために冷却板３は、その上面側３２と下面側 ３３に夫々溝３２１，３３１を有しており、該溝は封止コンパウンド９で填塞さ れている。ケーシング上部部分１及びケーシング下部部分２の各周縁部は、対応 した溝３２１，３３１内へそれぞれ導入されている。またケーシング下部部分２ とプラグコネクタ部６は互いに封隙されている。プラグコネクタ部６は、図９に よれば、封止コンパウンド９で填塞された溝６２を有しており、該溝には、ケー シング下部部分２の対応縁部が係合している。 プラグコネクタ部６は、場合によっては電磁遮蔽作用を改善するために金属粒 子を混入したプラスチックから、ケーシング下部部分２と一体に製作されている のが有利である。いずれにせよ、この場合も本来のプラグコネクタ部６は、特に プラグピン６１と第２プリント配線板５との間の接点部位の近傍で、冷却板３と 固着結合されていなければならない。 本発明の発想による制御器は特に次のような利点を有している。すなわち： 複数のプラグコネクタ部を冷却板の全底面積にわたって該冷却板の下面側に配 置することが可能であり、或いは多数本のプラグピンを装備した１つのプラグコ ネクタ部は冷却板の全底面積を占有することができ、その場合、プラグコネクタ 部の個数／プラグピンの本数に基づいて第１プリント配線板を拡大する必要はな い。 プラグコネクタ部は、冷却板の下面側の任意の部位に配置することができる。 制御器は多数本のプラグピンを有することができる。それというのはプラグピ ンが先ず、第２プリント配線板の導体路と接続されているからである。すなわち ：第２プリント配線板と第１プリント配線板との間の接続エレメントとしての導 体路、接点ピン、接点面及びボンディングワイヤの構造寸法をより小さくした結 果、機械的応力を考慮して太く形成されたプラグピンの粗大な配列パターンは、 接点面の著しく微細な接続パターンに変換される。プラグピンと第１プリント配 線板との間の前記接続エレメントは殆ど機械的応力を受けることがないので、接 続エレメントは細く形成することができる。 コネクタ部分の位置決めはプラグコネクタ部の位置決めには無関係である。従 って特に電磁遮蔽作用を考慮して、コネクタ部分は、電気回路装置つまり第１プ リント配線板の周縁部に配置され、これに対してプラグコネクタ部は冷却板の中 央域で該冷却板の下位に安定的に配置されているのが殊に有利である。他面にお いて、例えばプラグピンに別の信号を割当てられた別のプラグコネクタ部、又は より多くの本数又はより少ない本数のプラグピンを装備した別のプラグコネクタ 部が使用される場合、或いは付加的なプラグコネクタ 配列が使用される場合、第２プリント配線板における導体路経路指示（ルーティ ング）だけを変更し、かつケーシング下部部分／プラグコネクタ部だけを変更す ればよい。つまり本来の電気回路は不変のままにしておくことができる。 第２プリント配線板上の導体路経路指示（ルーティング）の自由選択は、電磁 環境両立性に適合した導体路経路指示を許容する。こうしてＥＭＶ放射線に敏感 な信号経路は、すでに第２プリント配線板上において、強い放射線を放射する信 号経路から隔離することができ、しかも場合によってはＥＭＶ放射線を吸収する ために前記の信号経路間に接地線が配置されている。ＥＭＶ放射線に敏感な導体 路は、例えば空間的にグループに纏められて、第１のコネクタ部分を介して第１ プリント配線板に案内される。その場合妨害を受け易い構成素子は第１のコネク タ部分の近傍で第１プリント配線板上に配置されている。これに対して、強い放 射線を放射する導体路は、空間的にグループに纏められて第２のコネクタ部分を 介して第１プリント配線板へ案内される。その場合、妨害を受け易い構成素子は 、第２のコネクタ部分の近傍で第１プリント配線板上に配置されている。 冷却板とケーシング上部部分とによって、ほぼＥＭＶ放射線を封止したハウジ ング室が形成され、該ハウジング室内に、電気回路装置を有する第１プリント配 線板が配置されている。制御器のＥＭＶ特性を改善するために、プラグピンを介 して制御器内へ入射する電磁放射線は、すでにプラグコネクタ部の近傍で第２プ リント配線板上の金属化域によって導出することができる。第２プリント配線板 が多層型プリント配線板として構成されている場合には、多層の中の１層が金属 化域を含むことができる。 第２プリント配線板上にも電気的な構成素子を配置しておくことも可能である 。 コネクタ部分上の接点面と第１プリント配線板との間のボンディング接続は、 電気回路装置がハイブリッド回路として構成されている場合に格別有利である。 ボンディングワイヤを介して接続された、コネクタ部分上の接点面と、第１プリ ント配線板上の対応接点部位とが同一平面内に位置している場合（図３参照）、 コネクタ部分の引張り強さが高められる。それというのはボンディング接続部が 鉛直方向負荷を受けても、水平方向負荷の場合と同様にボンディングワイヤに折 損が即座に惹起されることはないからである。従ってボンディングワイヤはより 細く形成することができ、更に又、異平面上に位置する接点面間のボンディング 接続の場合よりも著しく短くなる。従って全体的に見てボンディング接続は動作 確実性を一層向上する。 また本発明の制御器では、コネクタ部分を形成するためのスペースが充分に設 けられている。すなわち図 ３によれば、接点面８３の左側には充分なスペースが与えられているので、ボン ディング工具はボンディングワイヤを接点面８３に装着することができる。つま り該接点面８３の左側空間は、プラグコネクタ部によっても、或いはその他のケ ーシング構成部分によっても遮蔽されることがない。第１プリント配線板上に配 置された接点部位の右側にも同じく充分なスペースが設けられているので、ボン ディング工具は、該接点部位の右側へ向かって張出すボンディングワイヤを切断 することができる。この場合も接点部位の右側空間は、プラグコネクタ部或いは その他のケーシング構成部分によって妨害を受けることはない。

【手続補正書】特許法第１８４条の８第１項 【提出日】１９９７年１２月２３日 【補正内容】 請求の範囲 ２．複数本のプラグピン（６１）が、第２プリント配線板（５）の複数の導体路 （８１）と複数の接続エレメント（８）とを介して第１プリント配線板（４）と 導電結合されている、請求項１記載の制御器。 ３．第１プリント配線板（４）がハイブリッド回路担体として構成されている、 請求項１記載の制御器。 ４．冷却板（３）とケーシング上部部分（１）が、第１プリント配線板（４）用 のハウジング室を形成している、請求項１記載の制御器。 ５．冷却板（３）とケーシング下部部分（２）が、第２プリント配線板（５）用 のハウジング室を形成している、請求項１記載の制御器。 ６．冷却板（３）が、第１プリント配線板（４）によってカバーされない開口（ ３１）を有しており、該開口を通って接続エレメント（８）が案内されている、 請求項１記載の制御器。 ７．導電性の接続エレメント（８）の少なくとも一部分を含むコネクタ部分（７ ）が設けられている、請求項１記載の制御器。 ８．コネクタ部分（７）が開口（３１）内へ侵入している、請求項７記載の制御 器。 ９．コネクタ部分（７）が、第１プリント配線板（４）とほぼ同一の平面内に配 置された複数の接点面（８ ３）を有しており、該接点面が接続エレメント（８）と電気的に接続されている 、請求項８記載の制御器。 10．ボンディングワイヤ（８２）が、接点面（８３）から第１プリント配線板（ ４）へ案内されている、請求項９記載の制御器。 11．第２プリント配線板（５）が、ケーシング下部部分（２）の内面側（２１） に配置されている、請求項５記載の制御器。 12．コネクタ部分（７）がマルチ接点バー（７１）として形成され、かつ第２プ リント配線板（５）と電気的に接続された複数本の接点ピン（８４）を有してい る、請求項７記載の制御器。 13．コネクタ部分（７）と第２プリント配線板（５）とが、フレキシブルなプリ ント配線板（５，７）として一体に形成されている、請求項７記載の制御器。 14．ケーシング下部部分（２）が開口（３１）の下位域にウェブ（２２）を有し ており、コネクタ部分（７）が前記ウェブ（２２）と共に開口（３１）を通って 案内されている、請求項８記載の制御器。 15．接点面（８３）を含むコネクタ部分（７）の接続域（７２）が、ウェブ（２ ２）の端面（２２２）に配置されている、請求項１４記載の制御器。 16．コネクタ部分（７）が、接点面（８３）を備えた接続域（７２）を有してお り、該接続域（７２）が第１プリント配線板（４）の上位に配置されており、前 記接点面（８３）が第１プリント配線板（４）と導電結合されている、請求項１ ５記載の制御器。 17．ケーシング上部部分（１）が冷却板（３）と相俟って１つのハウジング室（ １，３）を形成し、プラグコネクタ部（６）が第１プリント配線板（４）と導電 結合されており、前記冷却板（３）がケーシング上部部分（１）とケーシング下 部部分（２）との間に配置されており、第２プリント配線板（５）が前記冷却板 （３）と前記ケーシング下部部分（２）との間に配置されており、プラグコネク タ部（６）が前記第２プリント配線板（５）の下位で前記ケーシング下部部分（ ２）に配置されており、コネクタ部分（７）が、導電性の接続エレメント（８） の少なくとも一部分を含んでいる、請求項１記載の制御器。 18．第２プリント配線板（５）が、冷却板（３）の下面側（３３）に配置されて いる、請求項１記載の制御器。 19．プラグコネクタ部（６）が冷却板（３）と固定的に結合されている、請求項 １記載の制御器。 20．プラグコネクタ部（６）が、プラグピン（６１）と第２プリント配線板（５ ）との間の電気的な接点部位によって特定されている領域（Ｂ）において冷却板 （３）と固定的に結合されている、請求項１８記載の制御器。 21．プラグコネクタ部（６）が冷却板（３）に直接固 着されている、請求項１記載の制御器。 22．接続エレメント（８）がボンディングワイヤとして形成されている、請求項 １記載の制御器。 23．開口（３１）が第２プリント配線板（５）によってカバーされており、接続 エレメント（８）が、第１プリント配線板（４）の上面側（４２）に位置する接 点面（４３）から、第２プリント配線板（５）の上面側（５４）に位置する接点 面（５３）上へ案内されている、請求項１８記載の制御器。 24．プラグピン（６１）が第２プリント配線板（５）内へ案内されており、冷却 板（３）がこの接続域（Ｂ）に凹設部（３４）を有している、請求項１８記載の 制御器。 【手続補正書】特許法第１８４条の８第１項 【提出日】１９９８年１月２９日 【補正内容】 請求の範囲 １．電気回路装置を装備する第１プリント配線板（４）を上面側（３２）に配置 した冷却板（３）と、該冷却板（３）の、前記第１プリント配線板（４）とは反 対の側に配置された、複数本のプラグピン（６１）を有するプラグコネクタ部（ ６）とを備えた、特に自動車用の制御器において、第２プリント配線板（５）が 、前記冷却板（３）の、第１プリント配線板（４）とは反対の側で前記のプラグ コネクタ部（６）と冷却板（３）との間に配置されており、前記プラグピン（６ １）が前記第２プリント配線板（５）内へ案内されて該第２プリント配線板と電 気的に接続されており、前記第２プリント配線板（５）が、接続エレメント（８ ）を介して前記第１プリント配線板（４）と導電結合されていることを特徴とす る、特に自動車用の制御器。 【手続補正書】 【提出日】１９９８年７月２９日 【補正内容】 （１）請求の範囲を別紙の通り補正する。 （２）明細書中、第１頁第８行〜第１９行に記載の「背景技術：……導電結合さ れている。」を下記の通り補正する。 「背景技術： 前記形式の制御器は、刊行物たるドイツ連邦共和国特許出願公開第４２４０ ７５４号明細書に基づいて公知である。Ｉ形の冷却板がケーシングの２つの外壁 を形成し、かつプラグコネクタ部が別の外壁を形成している。前記の冷却板とプ ラグコネクタ部は２つのカバーによって纏められている。 刊行物たるドイツ連邦共和国特許出願公開第４１０２２６５号明細書に基づ いて、冷却板とケーシング上部部分とによって形成されるハウジングを備えた制 御器が公知になっている。ハウジングの内部では、電気回路装置を装備するプリ ント配線板が前記冷却板の上面側に配置されている。複数のプラグピンを有する プラグコネクタ部は前記冷却板の下位で該冷却板に装着されている。プラグピン は、冷却板の開口を通って突出し、かつ、該開口を覆って延びるプリント配線板 内へ案内されているので、プラグピンと電気回路装置とは導電結合されている。 」 請求の範囲 １．電気回路装置を装備する第１プリント配線板（４）を上面側（３２）に配置 した冷却板（３）と、複数本のプラグピン（６１）を有するプラグコネクタ部（ ６）と、前記冷却板（３）の、前記第１プリント配線板（４）とは反対の側に配 置された第２プリント配線板（５）と、該第２プリント配線板（５）を前記第１ プリント配線板（４）に導電結合させている複数の接続エレメント（８）とを備 えた、特に自動車用の制御器において、前記プラグコネクタ部（６）が、前記冷 却板（３）の、第１プリント配線板（４）とは反対の側に配置されており、前記 第２プリント配線板（５）が前記プラグコネクタ部（６）と冷却板（３）との間 に配置されており、前記プラグピン（６１）が前記第２プリント配線板（５）内 へ案内されて該第２プリント配線板と電気的に接続されていることを特徴とする 、特に自動車用の制御器。 ２．プラグピン（６１）が、第２プリント配線板（５）の複数の導体路（８１） と複数の接続エレメント（８）とを介して第１プリント配線板（４）に導電結合 されている、請求項１記載の制御器。 ３．第１プリント配線板（４）がハイブリッド回路担体として構成されている、 請求項１記載の制御器。 ４．冷却板（３）とケーシング上部部分（１）とが、第１プリント配線板（４） 用のハウジング室を形成している、請求項１記載の制御器。 ５．冷却板（３）とケーシング下部部分（２）とが、第２プリント配線板（５） 用のハウジング室を形成している、請求項１記載の制御器。 ６．冷却板（３）が、第１プリント配線板（４）によってカバーされない開口（ ３１）を有しており、該開口を通って接続エレメント（８）が案内されている、 請求項１記載の制御器。 ７．導電性の接続エレメント（８）の少なくとも一部分を含むコネクタ部分（７ ）が設けられている、請求項１記載の制御器。 ８．コネクタ部分（７）が開口（３１）内へ侵入している、請求項７記載の制御 器。 ９．コネクタ部分（７）が、第１プリント配線板（４）とほぼ同一の平面内に配 置された複数の接点面（８３）を有しており、該接点面が接続エレメント（８） と電気的に接続されている、請求項８記載の制御器。 10．ボンディングワイヤ（８２）が、接点面（８３）から第１プリント配線板（ ４）へ案内されている、請求項９記載の制御器。 11．第２プリント配線板（５）が、ケーシング下部部分（２）の内面側（２１） に配置されている、請求項５記載の制御器。 12．コネクタ部分（７）がマルチ接点バー（７１）として形成され、かつ第２プ リント配線板（５）と電気的に接続された複数本の接点ピン（８４）を有してい る、請求項７記載の制御器。 13．コネクタ部分（７）と第２プリント配線板（５）とが、フレキシブルなプリ ント配線板（５，７）として一体に形成されている、請求項７記載の制御器。 14．ケーシング下部部分（２）が開口（３１）の下位域にウェブ（２２）を有し ており、コネクタ部分（７）が前記ウェブ（２２）と共に開口（３１）を通って 案内されている、請求項８記載の制御器。 15．接点面（８３）を含むコネクタ部分（７）の接続域（７２）が、ウェブ（２ ２）の端面（２２２）に配置されている、請求項１４記載の制御器。 16．コネクタ部分（７）が、複数の接点面（８３）を備えた接続域（７２）を有 しており、該接続域（７２）が第１プリント配線板（４）の上位に配置されてお り、かつ前記接点面（８３）が第１プリント配線板（４）と導電結合されている 、請求項１５記載の制御器。 17．ケーシング上部部分（１）が冷却板（３）と相俟って１つのハウジング室（ １，３）を形成し、プラグコネクタ部（６）が第１プリント配線板（４）と導電 結合されており、前記冷却板（３）がケーシング上部部分（１）とケーシング下 部部分（２）との間に配置されており、第２プリント配線板（５）が前記冷却板 （３）と前記ケーシング下部部分（２）との間に配置されており、プラグコネク タ部（６）が前記第２プリント配線板（５）の下位で前記ケーシング下部部分（ ２）に配置されており、コネクタ部分（７）が、導電性の接続エレメント（８） の少なくとも一部分を含んでいる、請求項１記載の制御器。 18．第２プリント配線板（５）が、冷却板（３）の下面側（３３）に配置されて いる、請求項１記載の制御器。 19．プラグコネクタ部（６）が冷却板（３）と固定的に結合されている、請求項 １記載の制御器。 20．プラグコネクタ部（６）が、プラグピン（６１）と第２プリント配線板（５ ）との間の電気的な接点部位によって特定されている領域（Ｂ）において冷却板 （３）と固定的に結合されている、請求項１８記載の制御器。 21．プラグコネクタ部（６）が冷却板（３）に直接固着されている、請求項１記 載の制御器。 22．接続エレメント（８）がボンディングワイヤとして形成されている、請求項 １記載の制御器。 23．開口（３１）が第２プリント配線板（５）によってカバーされており、接続 エレメント（８）が、第１プリント配線板（４）の上面側（４２）に位置する接 点面（４３）から、第２プリント配線板（５）の上面側（５４）に位置する接点 面（５３）上へ案内されている、請求項１８記載の制御器。 24．プラグピン（６１）が第２プリント配線板（５）内へ案内されており、かつ 冷却板（３）がこの接続域（Ｂ）に門設部（３４）を有している、請求項１８記 載の制御器。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ， ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，Ｌ Ｕ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＢＲ，ＣＡ，ＣＮ，Ｃ Ｚ，ＪＰ，ＫＲ，ＭＸ，ＲＵ，ＵＡ，ＵＳ (72)発明者 ギュンター フォーグル ドイツ連邦共和国 Ｄ―92711 パルクシ ュタイン レルヒェンヴェーク ５

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．電気回路装置を装備する第１プリント配線板（４）を上面側（３２）に配置 した冷却板（３）と、該冷却板（３）の下位に配置された複数本のプラグピン（ ６１）を装備するプラグコネクタ部（６）とを有する、特に自動車用の制御器に おいて、第２プリント配線板（５）が前記冷却板（３）の下位に配置されており 、前記プラグピン（６１）が前記第２プリント配線板（５）と電気的に接続され ており、前記第２プリント配線板（５）が、接続エレメント（８）を介して前記 第１プリント配線板（４）と導電結合されていることを特徴とする、特に自動車 用の制御器。 ２．プラグピン（６１）が、第２プリント配線板（５）の複数の導体路（８１） と複数の接続エレメント（８）とを介して第１プリント配線板（４）と導電結合 されている、請求項１記載の制御器。 ３．第１プリント配線板（４）がハイブリッド回路担体として構成されている、 請求項１記載の制御器。 ４．冷却板（３）とケーシング上部部分（１）が、第１プリント配線板（４）用 のハウジング室を形成している、請求項１記載の制御器。 ５．冷却板（３）とケーシング下部部分（２）が、第２プリント配線板（５）用 のハウジング室を形成している、請求項１記載の制御器。 ６．冷却板（３）が、第１プリント配線板（４）によってカバーされない開口（ ３１）を有しており、該開口を通して接続エレメント（８）が案内されている、 請求項１記載の制御器。 ７．プラグコネクタ部（６）が、第２プリント配線板（５）の下位に配置されて いる、請求項１記載の制御器。 ８．導電性の接続エレメント（８）の少なくとも一部分を含むコネクタ部分（７ ）が設けられている、請求項１記載の制御器。 ９．コネクタ部分（７）が開口（３１）内へ侵入している、請求項８記載の制御 器。 10．コネクタ部分（７）が、第１プリント配線板（４）とほぼ同一の平面内に配 置された複数の接点面（８３）を有し、該接点面が接続エレメント（８）と電気 的に接続されている、請求項９記載の制御器。 11．ボンディングワイヤ（８２）が、接点面（８３）から第１プリント配線板（ ４）へ案内されている、請求項１０記載の制御器。 12．第２プリント配線板（５）が、ケーシング下部部分（２）の内面側（２１） に配置されている、請求項５記載の制御器。 13．コネクタ部分（７）がマルチ接点バー（７１）として形成されており、かつ 、第２プリント配線板（５）と電気的に接続された複数本の接点ピン（８４）を 有している、請求項８記載の制御器。 14．コネクタ部分（７）と第２プリント配線板（５）とが、フレキシブルなプリ ント配線板（５，７）として一体に形成されている、請求項８記載の制御器。 15．ケーシング下部部分（２）が開口（３１）の下位域にウェブ（２２）を有し ており、コネクタ部分（７）が前記ウェブ（２２）と共に開口（３１）を通って 案内されている、請求項９記載の制御器。 16．接点面（８３）を含むコネクタ部分（７）の接続域（７２）が、ウェブ（２ ２）の端面（２２２）に配置されている、請求項１５記載の制御器。 17．コネクタ部分（７）が、接点面（８３）を備えた接続域（７２）を有してお り、該接続域が、第１プリント配線板の上位に配置されており、前記接点面（８ ３）が第１プリント配線板（４）と導電結合されている、請求項１６記載の制御 器。 18．ケーシング上部部分（１）が冷却板（３）と相俟って１つのハウジング室（ １，３）を形成し、プラグコネクタ部（６）が第１プリント配線板（４）と導電 結合されており、前記冷却板（３）がケーシング上部部分（１）とケーシング下 部部分（２）との間に配置されており、第２プリント配線板（５）が前記冷却板 （３）と前記ケーシング下部部分（２）との間に配置されており、プラグコネク タ部（６）が前記第２プリント配線板（５）の下位で前記ケーシング下部部分（ ２）に配置されており、コネクタ部分（７）が、導電性の接続エレメント（８） の少なくとも一部分を含んでいる、請求項１記載の制御器。 19．第２プリント配線板（５）が、冷却板（３）の下面側（３３）に配置されて いる、請求項１記載の制御器。 20．プラグコネクタ部（６）が冷却板（３）と固定的に結合されている、請求項 １記載の制御器。 21．プラグコネクタ部（６）が、プラグピン（６１）と第２プリント配線板（５ ）との間の電気的な接点部位によって特定されている領域（Ｂ）において冷却板 （３）と固定的に結合されている、請求項１９記載の制御器。 22．プラグコネクタ部（６）が冷却板（３）に直接固着されている、請求項１記 載の制御器。 23．接続エレメント（８）がボンディングワイヤとして形成されている、請求項 １記載の制御器。 24．開口（３１）が第２プリント配線板（５）によってカバーされており、かつ 接続エレメント（８）が、第１プリント配線板（４）の上面側（４２）に位置す る接点面（４３）から、第２プリント配線板（５）の上面側（５４）に位置する 接点面（５３）上へ案内されている、請求項１９記載の制御器。 25．プラグピン（６１）が第２プリント配線板（５）内へ案内されており、かつ 冷却板（３）がこの接続域 （Ｂ）に凹設部（３４）を有している、請求項１９記載の制御器。