JPH11351084A

JPH11351084A - エアクリーナの排水構造

Info

Publication number: JPH11351084A
Application number: JP15615198A
Authority: JP
Inventors: Chikashi Yamamoto; 力嗣山本; Akinori Sato; 明則佐藤
Original assignee: Toyo Roki Mfg Co Ltd
Current assignee: Roki Co Ltd
Priority date: 1998-06-04
Filing date: 1998-06-04
Publication date: 1999-12-21

Abstract

(57)【要約】【課題】部品点数を削減でき、ドレンの排出作業が容
易にできるエアクリーナの排水構造を提供すること。【解決手段】エアクリーナ１１内をダスティサイド１
７とクリーンサイド１８とに区画する。ダスティサイド
排水口２１に共通ドレン通路２２を接続し、前記共通ド
レン通路２２から分岐してクリーンサイド排水口２７に
分岐ドレン通路２５を接続する。分岐ドレン通路には、
フィルタ材を充填する。共通ドレン通路２２で、ダステ
ィサイド１７及びクリーンサイド１８に溜まったドレン
を排水するので、従来のようにダスティサイド１７及び
クリーンサイド１８のそれぞれにドレン管等を設けるこ
となく、部品点数を減らすことができる。また、水の排
出作業も簡単にすることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エアクリーナ内に
浸入した水を排除するエアクリーナの排水構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来のエアクリーナの排水構造を適用し
たエアクリーナとして、図５に示したものが知られてい
る。略箱型のエアクリーナ１の一端には、吸気口２が設
けられ、他端にはキャブレータ側に接続される吐出口３
が設けられる。エアクリーナ１内は、仕切り板４で分割
され、内部がダスティサイド５とクリーンサイド６とに
区画される。ダスティサイド５には、エレメント７が着
脱可能に取り付けられる。キャブレータ側が負圧になる
と、吸気口２からダスティサイド５内に外気が流入す
る。そして、外気はエレメント７で浄化され、クリーン
サイド６に移動する。浄化された外気は、吐出口３から
流出し、キャブレータに送られる。

【０００３】エアクリーナ１の下部には、エアクリーナ
の排水構造が適用される。ダスティサイド５及びクリー
ンサイド６の底部には、一対のドレン管８ａ，８ｂが接
続される。ドレン管８ａ，８ｂの先端は、それぞれ一対
のエンドキャップ９ａ，９ｂで塞がれる。エアクリーナ
１内に浸入したドレンは、ドレン管８ａ，８ｂ内に溜ま
る。ドレン管８ａ，８ｂ内に溜まったドレンは、エンド
キャップ９ａ，９ｂを取り外すことによって、排出され
る。この排水構造によれば、ダスティサイド５及びクリ
ーンサイド６の両方で、ドレンを排水するので、エアク
リーナ１内に浸入したドレンを確実に排水できる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
エアクリーナの排水構造にあっては、一対のドレン管８
ａ，８ｂ及び一対のエンドキャップ９ａ，９ｂがダステ
ィサイド１７及びクリーンサイド１８のそれぞれに備え
られているので、部品点数が多くなる。また、エアクリ
ーナ１内に浸入した水を排出するのに、一対のエンドキ
ャップ９ａ，９ｂのそれぞれを取り外す必要があり、ド
レンの排出作業が煩雑になる。

【０００５】そこで、本発明は、部品点数を削減でき、
ドレンの排出作業が容易にできるエアクリーナの排水構
造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】以下、本発明について説
明する。なお、本発明の理解を容易にするために添付図
面の参照番号を括弧書きにて付記するが、それにより本
発明が図示の形態に限定されるものでない。

【０００７】請求項１の発明は、エアクリーナ（１１）
内をダスティサイド（１７）とクリーンサイド（１８）
とに区画し、前記ダスティサイド（１７）の水溜まり部
に設けられたダスティサイド排水口（２１）に共通ドレ
ン通路（２２）を接続し、前記クリーンサイド（１８）
の水溜まり部に設けられたクリーンサイド排水口（２
７）に前記共通ドレン通路から分岐した分岐ドレン通路
（２５）を接続し、前記分岐ドレン通路（２５）にフィ
ルタ材を充填することを特徴とするエアクリーナの排水
構造により、上述した課題を解決する。

【０００８】この発明によれば、ダスティサイド（１
７）に溜まったドレンは、ダスティサイド排水口（２
１）から共通ドレン通路（２２）内を流れ、外部に排水
される。また、クリーンサイド（１８）に溜まったドレ
ンは、クリーンサイド排水口（２７）から分岐ドレン通
路（２７）内のフィルタ材内に浸み込み、共通ドレン通
路（２２）に合流する。そして、共通ドレン通路（２
２）内を流れ、外部に排水される。ダスティサイド（１
７）及びクリーンサイド（１８）の両方で、溜まったド
レンを排水するので、エアクリーナ（１１）内に浸入し
たドレンを確実に排水できる。また、分岐ドレン通路
（２５）内には、フィルタ材が充填されるので、分岐ド
レン通路（２５）内を空気が通過する際に抵抗が発生す
る。このため、ダスティサイド（１７）内の空気が分岐
ドレン通路（２５）内をショートカットして通過し、ク
リーンサイド（１８）内に流れてしまうのが防止され
る。このように、共通ドレン通路（２２）で、ダスティ
サイド（１７）及びクリーンサイド（１８）に溜まった
ドレンを排水するので、従来のようにダスティサイド
（１７）及びクリーンサイド（１８）のそれぞれにドレ
ン管、エンドキャップを備えることなく排水できる。し
たがって、エアクリーナの排水構造の部品点数を減ら
し、ドレンの排出作業も簡単にすることができる。

【０００９】請求項２の発明は、上記エアクリーナ（１
１）は、エアクリーナ本体（１２）と該エアクリーナ本
体（１２）に被せられるキャップ（１３）とを備え、前
記エアクリーナ（１２）本体に上記クリーンサイド排水
口（２７）を設け、前記キャップ（１３）に上記クリー
ンサイド排水口（２７）と当接する突片（３２）を設け
ることを特徴とする。

【００１０】この発明によれば、キャップ（１３）に設
けられた突片（３２）が、クリーンサイド排水口（２
７）と当接し、分岐ドレン通路（２５）に充填されたフ
ィルタ材の抜けを防止する。別途フィルタ材の抜け防止
部材を備えることなく、キャップ（１３）をエアクリー
ナ本体（１２）に被せるだけで、分岐ドレン通路（２
５）からフィルタ材の抜けを防止することができる。し
たがって、エアクリーナの排水構造の部品点数を多くす
ることがなく、組み付け性も向上される。

【００１１】

【発明の実施の形態】図１乃至図４は、本発明における
エアクリーナ１１の排水構造の一実施形態を示したもの
である。この排水構造が適用されたエアクリーナ１１
は、エアクリーナ本体１２と、エアクリーナ本体１２の
側面に被せられるキャップ１３と、エアクリーナ１１内
に着脱可能に取り付けられるエレメント１４と、エアク
リーナ本体１２の一端に取り付けられる吸気口１５と、
エアクリーナ本体１２の他端に取り付けられる吐出口２
８とを備える。

【００１２】図１及び図２に示したように、エアクリー
ナ本体１２は、略箱型をなし、内部に上下に延びる仕切
り板１６が一体に形成される。エアクリーナ本体１２
は、この仕切り板１６によって左右方向に２分割され、
ダスティサイド１７とクリーンサイド１８とに区画され
る。エアクリーナ本体１２のダスティサイド１７には、
ほこり等を除去して空気を浄化するエレメント１４が取
り付けられる。ダスティサイド１７の空気は、エレメン
ト１４によって浄化された後、仕切り板１６に設けた貫
通孔１９を通過してクリーンサイド１８に移動する。エ
アクリーナ本体１２の開口の外周縁及び仕切り板１６に
は、細い幅の突条２０が巡らされる。

【００１３】図３及び図４に示すように、エアクリーナ
本体１２の下部には、エアクリーナの排水構造の一実施
形態が適用される。ダスティサイド１７の仕切り板１６
の下端には、ダスティサイド排水口２１が開けられる。
このダスティサイド排水口２１は、図１中手前のキャッ
プ側に設けられる。ダスティサイド排水口２１には、断
面円形の共通ドレン通路２２が接続される。共通ドレン
通路２２は、ダスティサイド排水口２１から水平方向に
直線状に延び、クリーンサイド１８の下部を通過する。
共通ドレン通路２２の先端は、外部に開放される。ま
た、共通ドレン通路２２の先端には、止めバンド２３に
よってエンドキャップ２４が取り付けられる。

【００１４】共通ドレン通路２２からは、分岐ドレン通
路２５が直交方向に分岐する。分岐ドレン通路２５は、
共通ドレン通路２２と同じ断面形状を有する。この分岐
ドレン通路２５と共通ドレン通路２２とは、エアクリー
ナ本体１２と一体に形成される。分岐ドレン通路２５の
分岐点には断面積が絞られた絞り部２６が形成される。
この分岐ドレン通路２５は、クリーンサイド１８の下端
に設けたクリーンサイド排水口２７に接続される。ここ
で、クリーンサイド排水口２７は、エアクリーナ本体１
２の開口縁上、すなわち、キャップ１３との接合面上に
表れる。分岐ドレン通路２５内には、フィルタ材が充填
される。ここで、フィルタ材には、ポリウレタンフォー
ム（発泡ウレタン）が用いられる。なお、ダスティサイ
ド排水口２１及びクリーンサイド排水口２７は、ドレン
が溜まる水溜まり部に設けられれば、例えばダスティサ
イド１７及びクリーンサイド１８の底面に設けられても
よい。

【００１５】図２に示したように、キャップ１６は、エ
アクリーナ本体１２の側面と同じ外形形状を有し、エア
クリーナ本体１２の側面に被せられる。キャップ１３を
エアクリーナ本体１２に被せることで、ダスティサイド
１７及びクリーンサイド１８は密閉された空間になる。
図３及び図４に示したように、キャップ１３の外周縁及
び仕切り板部には、エアクリーナ本体１２に設けた突条
２０と係合する溝条３０が形成される。キャップ１３に
形成された溝条３０をエアクリーナ本体１２に形成され
た突条２０に嵌めることで、キャップ１３がエアクリー
ナ本体１２上に位置決めされる。なお、キャップ１３
は、タッピンねじ３３によってその４隅がエアクリーナ
本体１２に固定される。

【００１６】クリーンサイド排水口２７と接するキャッ
プ１３には、図３に示すように、排水口用溝３１が形成
される。この排水口用溝３１を形成することによって、
キャップ１３をエアクリーナ本体１２に被せても、エア
クリーナ本体１２の接触面に表れるクリーンサイド排水
口２７は塞がれることがない。また、図３及び図４に示
したように、キャップ１３の排水口用溝３１内には、ク
リーンサイド排水口２７と当接する板状の突片３２が形
成される。突片３２が、クリーンサイド排水口２７と当
接し、分岐ドレン通路２５に充填されたフィルタ材の抜
けを防止する。このため、別途フィルタ材の抜け防止部
材を備えることなく、キャップ１３をエアクリーナ本体
１２に被せるだけで、フィルタ材の抜けを防止すること
ができる。したがって、排水構造の部品点数を多くする
ことがなく、また、排水構造の組み付け性も向上され
る。なお、この突片３２は、クリーンサイド排水口２７
の中央付近に上下に形成される。このため、排水口用溝
３１内を流れ落ちるドレンは、流れを妨げられることな
く、クリーンサイド排水口２７内に流れ込む。

【００１７】吸気口１５は、図１及び図２に示すよう
に、長方形断面を有するパイプからなる。この吸気口１
５は、ダスティサイド１７にエアクリーナ本体１２の上
面を貫通して取り付けられる。エアクリーナ本体１２の
上面に飛び出す吸気口１５は、上方からの水の浸入を防
止するために湾曲される。

【００１８】吐出口２８は、円形断面のパイプからな
り、クリーンサイド１８のエアクリーナ本体１２の側面
に取り付けられる。

【００１９】エンジンが始動してキャブレータ側が負圧
になると、吸気口１５からダスティサイド１７に外気が
流入される。ダスティサイド１７に取り込まれた外気
は、エレメント１４で浄化され、貫通孔１９を通過し、
クリーンサイド１８に移動する。そして、浄化された外
気は、吐出口２８から流出して、キャブレータ側に送ら
れる。

【００２０】ダスティサイド１７のドレンは、側壁及び
仕切り板１６等を伝わりダスティサイド１７の下端に溜
められる。この溜められたドレンは、ダスティサイド排
水口２１から共通ドレン通路２２内に流れ、共通ドレン
通路２２を通過してエンドキャップ２４内に溜められ
る。また、クリーンサイド１８のドレンは、側壁及び仕
切り板１６等を伝わり、キャップ１３に形成されたクリ
ーンサイド１８の下端の排水口用溝３１内に溜まる。こ
のドレンは、クリーンサイド排水口２７から分岐ドレン
通路２５内のフィルタ材に浸み込む。そして、分岐ドレ
ン通路２５を通過して、共通ドレン通路２２に合流す
る。最終的にクリーンサイド１８のドレンもエンドキャ
ップ２４内に溜められる。

【００２１】このように、ダスティサイド１７及びクリ
ーンサイド１８の両方でドレンを排水するので、エアク
リーナ１１内に浸入したドレンを確実に排出できる。ま
た、共通ドレン通路２２で、ダスティサイド１７及びク
リーンサイド１８に溜まったドレンを排水するので、従
来のようにダスティサイド１７及びクリーンサイド１８
のそれぞれにドレン管、エンドキャップを設けることが
なく、排水構造の部品点数を減らすことができる。ま
た、一つのエンドキャップ２４で、ダスティサイド１７
及びクリーンサイド１８の両方のドレンを溜めるので、
ドレンの排出作業を簡単にすることができる。

【００２２】また、分岐ドレン通路２５内には、フィル
タ材が充填されるので、分岐ドレン通路２５内を空気が
通過する際に抵抗が発生する。すなわち、ダスティサイ
ド１７の空気がエレメント１４を通過せずにショートカ
ットして、クリーンサイド１８に流れてしまうのが防止
される。なお、分岐ドレン通路２５の分岐点に設けた絞
り部２６でも、分岐ドレン通路２５を流れる空気の抵抗
をより大きくすることができる。また、極めて微少量の
空気は、ダスティサイド１７からフィルタ材を通過して
クリーンサイド１８に流れるが、フィルタ材を通過する
ことで、浄化される。

【００２３】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明によれ
ば、ダスティサイド排水口に共通ドレン通路を接続し、
前記共通ドレン通路から分岐してクリーンサイド排水口
に分岐ドレン通路を接続し、前記分岐ドレン通路にフィ
ルタ材を充填するので、ダスティサイドに溜まったドレ
ンは、ダスティサイド排水口から共通ドレン通路を流
れ、外部に排出される。一方、クリーンサイドに溜まっ
たドレンは、クリーンサイド排水口から分岐ドレン通路
内のフィルタ材内に浸み込み、共通ドレン通路に合流
し、外部に排出される。分岐ドレン通路内には、フィル
タ材が充填されるので、ダスティサイド内の空気がショ
ートカットしてクリーンサイド内に流れてしまうのが防
止される。このように、共通ドレン通路で、ダスティサ
イド及びクリーンサイドに溜まったドレンを排水するの
で、従来のようにダスティサイド及びクリーンサイドそ
れぞれにドレン管、エンドキャップを設けることなく、
部品点数を減らすことができる。また、水の排出作業も
簡単にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態におけるエアクリーナの排
水構造を適用したエアクリーナの正面図。

【図２】上記エアクリーナの平面図。

【図３】上記図１のＡ−Ａ断面図。

【図４】上記図１のＢ−Ｂ断面図。

【図５】従来のエアクリーナの排水構造を適用したエア
クリーナの正面図。

【符号の説明】

１１エアクリーナ１２エアクリーナ本体１３キャップ１７ダスティサイド１８クリーンサイド２１ダスティサイド排水口２２共通ドレン通路２５共通ドレン通路２７クリーンサイド排水口３２突片

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】エアクリーナ内をダスティサイドとクリ
ーンサイドとに区画し、前記ダスティサイドの水溜まり
部に設けられたダスティサイド排水口に共通ドレン通路
を接続し、前記クリーンサイドの水溜まり部に設けられ
たクリーンサイド排水口に前記共通ドレン通路から分岐
した分岐ドレン通路を接続し、前記分岐ドレン通路にフ
ィルタ材を充填することを特徴とするエアクリーナの排
水構造。
【請求項２】上記エアクリーナは、エアクリーナ本体
と該エアクリーナ本体に被せられるキャップとを備え、
前記エアクリーナ本体に上記クリーンサイド排水口を設
け、前記キャップに上記クリーンサイド排水口と当接す
る突片を設けることを特徴とする請求項１記載のエアク
リーナの排水構造。