JPH11350937A - 公道及び競技場両走行型のマフラ−アタッチメント - Google Patents
公道及び競技場両走行型のマフラ−アタッチメントInfo
- Publication number
- JPH11350937A JPH11350937A JP17817098A JP17817098A JPH11350937A JP H11350937 A JPH11350937 A JP H11350937A JP 17817098 A JP17817098 A JP 17817098A JP 17817098 A JP17817098 A JP 17817098A JP H11350937 A JPH11350937 A JP H11350937A
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- JP
- Japan
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- muffler
- pipe
- public road
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- insertion pipe
- Prior art date
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 一般公道においては保安基準に適合して消音
走行し、競技場においては爆音を発生させられる、公道
及び競技場両走行型のマフラ−アタッチメントを提供す
る。 【解決手段】 車体の排気パイプ１の外端フランジ２に
取付けフランジ４を介して接続されるマフラ−３と、該
マフラ−３の消音パイプ５に挿入されて該消音パイプ５
のパンチングメッシュ６を遮断して前記排気パイプ１と
直通する着脱自在の挿通パイプ７とから成る公道及び競
技場両走行型マフラ−アタッチメントである。
走行し、競技場においては爆音を発生させられる、公道
及び競技場両走行型のマフラ−アタッチメントを提供す
る。 【解決手段】 車体の排気パイプ１の外端フランジ２に
取付けフランジ４を介して接続されるマフラ−３と、該
マフラ−３の消音パイプ５に挿入されて該消音パイプ５
のパンチングメッシュ６を遮断して前記排気パイプ１と
直通する着脱自在の挿通パイプ７とから成る公道及び競
技場両走行型マフラ−アタッチメントである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車の一般公道走
行及びサ−キット・競技場走行の両走行に適用可能なマ
フラ−アタッチメントに関する。
行及びサ−キット・競技場走行の両走行に適用可能なマ
フラ−アタッチメントに関する。
【０００２】
【従来の技術】これまで、サ−キット・競技場走行に
は、排気爆音を発生させるため、一般公道を走行してき
た据付けの標準態様のマフラ−を取外して、競技用マフ
ラ一に付替えることが行なわれていた。しかし現場に臨
んでの付替えは極めて厄介な作業であり、また別々にマ
フラ−を用意することは不経済であった。
は、排気爆音を発生させるため、一般公道を走行してき
た据付けの標準態様のマフラ−を取外して、競技用マフ
ラ一に付替えることが行なわれていた。しかし現場に臨
んでの付替えは極めて厄介な作業であり、また別々にマ
フラ−を用意することは不経済であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、従来のかか
る実情に鑑みてなされたもので、一般公道走行にあって
は保安基準に適合して普通のマフラ−として機能し、競
技場においてはそのマフラを取付けたまま（交換しない
で）瞬時に競技用に切換えられる公道及び競技場両走行
型のマフラ−アタッチメントを提供するものである。
る実情に鑑みてなされたもので、一般公道走行にあって
は保安基準に適合して普通のマフラ−として機能し、競
技場においてはそのマフラを取付けたまま（交換しない
で）瞬時に競技用に切換えられる公道及び競技場両走行
型のマフラ−アタッチメントを提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、図１に示すように車体の排気パイプ１の
外端フランジ２に取付けフランジ４を介して接続される
マフラ−３と、該マフラ−３の消音パイプ５に挿入され
て該消音パイプ５のパンチングメッシュ６を遮断して前
記排気パイプ１と直通する着脱自在の挿通パイプ７とか
ら成る公道及び競技場両走行型マフラ−アタッチメント
である。
め、本発明は、図１に示すように車体の排気パイプ１の
外端フランジ２に取付けフランジ４を介して接続される
マフラ−３と、該マフラ−３の消音パイプ５に挿入され
て該消音パイプ５のパンチングメッシュ６を遮断して前
記排気パイプ１と直通する着脱自在の挿通パイプ７とか
ら成る公道及び競技場両走行型マフラ−アタッチメント
である。
【０００５】そして上記構成において、図２に示すよう
に挿通パイプ７の着脱が、消音パイプ５の突出端に設け
た突当り部５ａと挿通パイプ７の対応部位に設けた突当
て部７ａの突当り状態において、締付ボルト８を介して
行なわれるようにした公道及び競技場両走行型のマフラ
−アタッチメントである。
に挿通パイプ７の着脱が、消音パイプ５の突出端に設け
た突当り部５ａと挿通パイプ７の対応部位に設けた突当
て部７ａの突当り状態において、締付ボルト８を介して
行なわれるようにした公道及び競技場両走行型のマフラ
−アタッチメントである。
【０００６】
【発明の作用】本発明は、以上のように構成されるか
ら、一般公道においては、車体の排気パイプ１の外端フ
ランジ２に取付けフランジ４を介して接続されるマフラ
−３（即ち据付けの標準マフラ−）にて走行し（図
５）、競技場に臨んだら、挿通パイプ７を前記マフラ−
の消音パイプ５に挿入する（図４）。すると、図４に示
すようにその挿通パイプ７の外壁で消音パイプ５のパン
チングメッシュ６が遮断され、挿通パイプ７と前記排気
パイプ１とが直通するから、消音材９を経ないで排気爆
音が直接外部へ放出される。
ら、一般公道においては、車体の排気パイプ１の外端フ
ランジ２に取付けフランジ４を介して接続されるマフラ
−３（即ち据付けの標準マフラ−）にて走行し（図
５）、競技場に臨んだら、挿通パイプ７を前記マフラ−
の消音パイプ５に挿入する（図４）。すると、図４に示
すようにその挿通パイプ７の外壁で消音パイプ５のパン
チングメッシュ６が遮断され、挿通パイプ７と前記排気
パイプ１とが直通するから、消音材９を経ないで排気爆
音が直接外部へ放出される。
【０００７】挿入した挿通パイプ７は、消音パイプ５の
突出端に設けた突当り部５ａと挿通パイプ７の対応部位
に設けた突当て部７ａの突当り状態において、締付ボル
ト８を介して行なわれるようすれば、走行中の脱落の虞
を皆無とする。なお挿通パイプ７の不使用時には、トラ
ンク等に収納しておくものとする。
突出端に設けた突当り部５ａと挿通パイプ７の対応部位
に設けた突当て部７ａの突当り状態において、締付ボル
ト８を介して行なわれるようすれば、走行中の脱落の虞
を皆無とする。なお挿通パイプ７の不使用時には、トラ
ンク等に収納しておくものとする。
【０００８】
【発明の効果】本発明は以上のようで、一つのマフラ−
３に挿通パイプ７を付帯させるだけで公道走行用と競技
場走行用の二役を担わせることが可能となり、その挿通
パイプ７の着脱も締付ボルト８を介してワンタッチで行
える。マフラ−３自体の構造には大幅な改変はなく、挿
通パイプ７をアタッチメントとし付加するのみであるか
ら、製作費も比較的安価で済む。
３に挿通パイプ７を付帯させるだけで公道走行用と競技
場走行用の二役を担わせることが可能となり、その挿通
パイプ７の着脱も締付ボルト８を介してワンタッチで行
える。マフラ−３自体の構造には大幅な改変はなく、挿
通パイプ７をアタッチメントとし付加するのみであるか
ら、製作費も比較的安価で済む。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１において、１が車体の排気パ
イプで、３がその外端フランジ２に取付けフランジ４を
介して接続されるマフラ−である。７がそのマフラ−３
の消音パイプ５に挿入して該消音パイプ５のパンチング
メッシュ６を遮断し且つ前記排気パイプ１と直通するた
めのステンレス鋼材質の挿通パイプである。そして図２
に示すように、前記消音パイプ５の突出端に設けた突当
り部５ａへ挿通パイプ７の対応部位に設けた突当て部７
ａを突当てた状態において、締付ボルト８を介して締付
け固定される。挿通パイプ７を取外したい時は、締付ボ
ルト８を弛めて挿脱する。
イプで、３がその外端フランジ２に取付けフランジ４を
介して接続されるマフラ−である。７がそのマフラ−３
の消音パイプ５に挿入して該消音パイプ５のパンチング
メッシュ６を遮断し且つ前記排気パイプ１と直通するた
めのステンレス鋼材質の挿通パイプである。そして図２
に示すように、前記消音パイプ５の突出端に設けた突当
り部５ａへ挿通パイプ７の対応部位に設けた突当て部７
ａを突当てた状態において、締付ボルト８を介して締付
け固定される。挿通パイプ７を取外したい時は、締付ボ
ルト８を弛めて挿脱する。
【図１】挿通パイプ７を外した状態の斜視図
【図２】挿通パイプ７を挿入した状態の縦断側面図
【図３】同上平面図
【図４】競技場走行状態における要部縦断側面図
【図５】一般公道走行状態における要部縦断側面図
１ 排気パイプ ２ 外端フランジ ３ マフラ− ４ 取付けフランジ ５ 消音パイプ ５ａ 突当り部 ６ パンチングメッシュ ７ 挿通パイプ ７ａ 突当て部 ８ 締付ボルト ９ 消音材
Claims (3)
- 【請求項１】 車体の排気パイプ（１）の外端フランジ
（２）に取付けフランジ（４）を介して接続されるマフ
ラ−（３）と、該マフラ−（３）の消音パイプ（５）に
挿入されて該消音パイプ（５）のパンチングメッシュ
（６）を遮断して前記排気パイプ（１）と直通する着脱
自在の挿通パイプ（７）とから成る公道及び競技場両走
行型マフラ−アタッチメント。 - 【請求項２】 挿通パイプ（７）の着脱が、消音パイプ
（５）の突出端に設けた突当り部（５ａ）と挿通パイプ
（７）の対応部位に設けた突当て部（７ａ）の突当り状
態において、締付ボルト（８）を介して行なわれるよう
にした請求項１記載の公道及び競技場両走行型のマフラ
−アタッチメント。 - 【請求項３】 挿通パイプ（７）がステンレス鋼である
請求項１又は２記載の公道及び競技場両走行型のマフラ
−アタッチメント。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17817098A JP3318890B2 (ja) | 1998-06-09 | 1998-06-09 | 公道及び競技場両走行型のマフラ−アタッチメント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17817098A JP3318890B2 (ja) | 1998-06-09 | 1998-06-09 | 公道及び競技場両走行型のマフラ−アタッチメント |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11350937A true JPH11350937A (ja) | 1999-12-21 |
| JP3318890B2 JP3318890B2 (ja) | 2002-08-26 |
Family
ID=16043844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17817098A Expired - Fee Related JP3318890B2 (ja) | 1998-06-09 | 1998-06-09 | 公道及び競技場両走行型のマフラ−アタッチメント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3318890B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005007475A (ja) * | 2003-03-17 | 2005-01-13 | Kobe Steel Ltd | フランジ付き管状部材及びその製造方法 |
| DE102005054991A1 (de) * | 2005-11-18 | 2007-05-24 | Volkswagen Ag | Abgasanlage und Verfahren zum Betreiben einer Abgasanlage |
-
1998
- 1998-06-09 JP JP17817098A patent/JP3318890B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005007475A (ja) * | 2003-03-17 | 2005-01-13 | Kobe Steel Ltd | フランジ付き管状部材及びその製造方法 |
| DE102005054991A1 (de) * | 2005-11-18 | 2007-05-24 | Volkswagen Ag | Abgasanlage und Verfahren zum Betreiben einer Abgasanlage |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3318890B2 (ja) | 2002-08-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |