JPH11346503A - 管理機等のヒッチ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 管理機等のヒッチ装置のヒッチを簡素化し
て、ワンタッチで着脱自在なヒッチ装置を提供すること
を技術課題とする。 【解決手段】 管理機等に設けた本体側ヒッチと各種作
業機とを着脱自在に連結できるヒッチ装置において、本
体側ヒッチから作業機を取外すと同時に、再度、作業機
を取付けできる状態に戻すことができるように構成す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、管理機等の本体に
取付けられたヒッチ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の管理機等のヒッチ装置において
は、本体側ヒッチと作業機とを連結するにはヒッチピン
によって連結されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ようなもので、管理機のヒッチと作業機とを連結する
と、凹凸の多い圃場上で重量のある管理機と作業機とを
一人で合致させることはなかなか困難である。また、他
に改良された方法でも一人で支えて取付け、取外しを行
うのには多大の労力を要し、簡単かつ的確に連結固定す
ることは至難であった。そこで、本発明は、以上のよう
な、技術的課題を解決するにあたり、管理機等のヒッチ
装置のヒッチを簡素化して、ワンタッチで着脱自在なヒ
ッチ装置を提供することを技術課題とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明は、以上
のような技術課題を解決するにあたり、管理機等に設け
た本体側ヒッチと各種作業機とを着脱自在に連結できる
ヒッチ装置において、本体側ヒッチから作業機を取外す
と同時に、再度、作業機を取付けできる状態に戻すこと
ができるように構成したことを特徴とする管理機等のヒ
ッチ装置である。また、本体側ヒッチは連結フックと連
結解除レバーからなり、作業機を取外す動作で、連結解
除レバーを回動操作することにより、連結フックを作業
機が取付けできる状態に戻すことができるように構成し
たことを特徴とする管理機等のヒッチ装置である。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は、本発明に係る管理機の側
面図である。（１１）はエンジンフレームであってエン
ジン（１２）を搭載し、この搭載した部分はさらに後方
に向かって延設されており、その一部でミッションケー
ス（１３）下面底部を挟み込む立上がり部（１６）を形
成することによって両側方よりカバーし、ミッションケ
ース（１３）に走行ケース（１４）が取付けられて車輪
（１５）に動力が伝達されるようになっている。（１
８）はハンドルであり、前後振替自在である。

【０００６】また、ミッションケース（１３）の上部に
は変速ガイド体（Ｇ）が取り付けられ、該変速ガイド体
（Ｇ）に設けられたガイド溝に沿わせて変速レバー（１
７）を変速可能としている。さらに、変速ガイド体
（Ｇ）の後壁部にヒッチ装置（Ｈ）が取り付けられてい
る。（Ｓ）は前記ヒッチ装置（Ｈ）に脱着自在な作業機
側ヒッチである。なお、各種作業機（Ｗ）の一例として
排土器を管理機に接続した例で図示しているが、作業機
として他に、播種機、薬剤散布機、畝立成型器等が接続
される。

【０００７】前記ヒッチ装置（Ｈ）について詳しく説明
する。ヒッチ装置（Ｈ）は、図２乃至図４に示すよう
に、リンク支持体（３１）と、該リンク支持体（３１）
に基端を枢支した左右一対の上側リンク（３２）（３
２）および下側リンク（３３）と、これら各リンク（３
２）（３２）（３３）の先端に取付けた本体側ヒッチ
（３４）とから構成されている。

【０００８】リンク支持体（３１）は、図２に示すよう
に、変速ガイド体（Ｇ）の後壁部に取付けた支持体前壁
（３１ａ）と、該前壁（３１ａ）の左右側端縁よりそれ
ぞれ後方へ突出させて形成した支持体左右側壁（３１
ｂ）（３１ｂ）とから平面視コ字状に形成し、両支持体
左右側壁（３１ｂ）（３１ｂ）の後側面に昇降案内面
（３１ｃ）（３１ｃ）を形成すると共に、各昇降案内面
（３１ｃ）（３１ｃ）の上下部に、それぞれ上昇規制用
凹部（３１ｄ）（３１ｄ）および下降規制用凹部（３１
ｅ）（３１ｅ）を形成している。

【０００９】そして、支持体左側壁（３１ｂ）の上部に
は、上昇位置保持用フック（３５）をコイルスプリング
（３６）により係止方向と係止解除方向にそれぞれ支点
越えして回動付勢している。（３５ａ）はフック枢支ピ
ン、（３６ａ）（３６ｂ）はスプリング係止片である。

【００１０】また、支持体左右側壁（３１ｂ）（３１
ｂ）の中途部には、それぞれピン挿通用長孔（３７）
（３７）を形成し、両長孔（３７）（３７）中にスプリ
ング連結ピン（３８）を摺動自在に挿通し、該連結ピン
（３８）と後述する本体側ヒッチ（３４）の上端部に突
設したスプリング連結片（３９）との間にコイルスプリ
ング（４０）を介設している。

【００１１】左右一対の上側リンク（３２）（３２）
は、支持体左右側壁（３１ｂ）（３１ｂ）の後部に基端
を内側方より枢支ピン（３２ａ）（３２ａ）を介して枢
支し、各上側リンク（３２）（３２）の中途部より外側
方へそれぞれ突設した摺動ピン（３２ｂ）（３２ｂ）を
上記昇降案内面（３１ｃ）（３１ｃ）に摺設させ、各上
側リンク（３２）（３２）の先端を本体側ヒッチ（３
４）の左右側壁（３４ｂ）（３４ｂ）の上部に連結ピン
（３２ｃ）（３２ｃ）を介して連結している。

【００１２】下側リンク（３３）は、基端を支持体左右
側壁（３１ｂ）（３１ｂ）の下部間に横架した連結支軸
（４１）の中途部にボス部（３３ａ）を介して枢支・連
結し、先端を本体側ヒッチ（３４）の左右側壁（３４
ｂ）（３４ｂ）の下部間に横架した連結支軸（４２）の
中途部にボス部（３３ｂ）を介して枢支・連結してい
る。

【００１３】本体側ヒッチ（３４）は、前壁（３４ａ）
と、該前壁（３４ａ）の左右側端縁よりそれぞれ後方へ
突出させて形成した左右側壁（３４ｂ）（３４ｂ）とか
ら平面視コ字状に形成し、前壁（３４ａ）の上端中央部
にスプリング連結片（３９）を突設し、また、左右側壁
（３４ｂ）（３４ｂ）の後部上部には係止ピン（４６）
を横架し、また、左右側壁（３４ｂ）（３４ｂ）の後端
下部にはそれぞれ連結ピン係合用凹部（３４ｃ）（３４
ｃ）を形成している（図３参照）。

【００１４】前記連結支軸（４２）の左右側端部に、図
３および図４に示す左右一対の連結用フック（４３）
（４３）の中途部を枢支すると共に、両連結用フック
（４３）（４３）の下端間を連結体（４４）により連結
し、右側の連結用フック（４３）の上端には係止用突片
（４３ａ）を外側方へ突設し、該突片（４３ａ）に係止
用凹部（４３ｂ）を形成し、上記連結体（４４）と左側
壁（３４ｂ）に形成したスプリング係止片（３４ｄ）と
には、連結支軸（４２）に巻回したトルクスプリング
（４５）の端部（４５ａ）（４５ｂ）をそれぞれ係止し
て、上記連結ピン係合用凹部（３４ｃ）（３４ｃ）間に
係合される作業機側ヒッチ（Ｓ）に設けた連結ピン（５
３）を連結用フック（４３）により係止して連結するよ
うにしている。このように左右一体構造にして、支点を
下側リンク（３３）と共用させるとともに両連結用フッ
ク（４３）（４３）の形状を鋭角にすることで後方への
抜け防止が可能になる。

【００１５】また、左右側壁（３４ｂ）（３４ｂ）の下
部には、連結解除レバー支軸（４７）を横架し、該支軸
（４７）の右側端に連結解除レバー（４８）の下端を取
付け、そのレバー（４８）の中途部に係止ピン（４８
ａ）を内方に突出して、該係止ピン（４８ａ）の先端部
を前記係止用突片（４３ａ）の係止用凹部（４３ｂ）に
係止させることにより、連結用フック（４３）（４３）
をトルクスプリング（４５）の回動付勢に抗して連結解
除位置に保持させることができるようにしている。（５
０）は連結解除レバー（４８）の後方回動を規制する規
制ピンである。さらに、連結解除レバー支軸（４７）の
中途部には、復帰用突片（４９）を後方へ向けて突設し
ている。

【００１６】作業機側ヒッチ（Ｓ）は、図３に示すよう
に、本体側ヒッチ（３４）の左右側壁（３４ａ）（３４
ａ）間に嵌入可能な板体（５１）と、該板体（５１）の
上端縁に形成した係止用フック（５２）と、同板体（５
１）の前面下部に軸線を左右に向けて取付けた連結ピン
（５３）と、板体（５１）の前面下部に突設した作用片
（５４）と、板体（５１）の後面に軸線を上下方向に向
けて取付けた連結用筒体（５５）とから形成されてい
る。（５６）は連結孔である。そして、係止用フック
（５２）を、本体側ヒッチ（３４）の係止ピン（４６）
に係止すると共に、連結ピン（５３）を本体側ヒッチ
（３４）の連結ピン係合用凹部（３４ｃ）（３４ｃ）に
契合させるようにしている。

【００１７】本体側ヒッチ（３４）の連結用フック（４
３）（４３）の後端には、連結ピン案内用傾斜面（４３
ｃ）（４３ｃ）を形成しており、両連結ピン案内用傾斜
面（４３ｃ）（４３ｃ）に連結ピン（５３）を押圧させ
ながら、作業機側ヒッチ（Ｓ）を係止ピン（４６）を中
心に下方へ回動させると、連結用フック（４３）（４
３）はトルクスプリング（４５）の回動付勢力に抗して
連結解除方向に回動され、連結ピン（５３）が連結ピン
係合用凹部（３４ｃ）（３４ｃ）に係合すると、連結用
フック（４３）（４３）がトルクスプリング（４５）の
回動付勢力により連結側に回動し、その結果、連結ピン
（５３）が連結状態となるようにしている（図５参
照）。

【００１８】また、連結状態を解除する際には、連結解
除レバー（４８）を、図６において、時計方向へ回動操
作して、係止ピン（４８）の先端部を係止用凹部（４３
ｂ）に係止させることにより、連結用フック（４３）
（４３）をトルクスプリング（４５）の回動付勢力に抗
して連結解除位置に保持することができる。

【００１９】このような状態で、作業機側ヒッチ（Ｓ）
を本体側ヒッチ（３４）より取外すと、板体（５１）の
前側下部に突設した作用片（５４）が復帰用突片（４
９）に当たって、該突片（４９）を図６において、反時
計方向に回動させて、係止ピン（４８）の先端部を係止
用凹部（４３ｂ）より係止解除する。その結果、連結用
フック（４３）（４３）は、トルクスプリング（４５）
の回動付勢力により、自動的に元の連結姿勢に回動復帰
する。

【００２０】このように、本実施例に係る本体側ヒッチ
（３４）では、該本体側ヒッチ（３４）を連結時に操作
する必要がないために、一人の作業者が各種作業機を両
手でもって連結作業を行うことができ、作業性および安
全性を良好に確保することができる。

【００２１】他に、変速ガイド体（Ｇ）の変形例を説明
する。図７に示す管理機は、主作業装置としてロータリ
ー装置（７１）を具備する管理機本体の後方に、播種装
置（７２）を着脱自在に連結している例である。（１
１）はエンジンフレームであってエンジン（１２）を搭
載し、この搭載した部分はさらに後方に向かって延設さ
れており、その一部でミッションケース（１３）下面底
部を挟み込む立上がり部（１６）を形成することによっ
て両側方よりカバーし、ミッションケース（１３）に走
行ケース（１４）が取付けられて車輪（１５）に動力が
伝達されるようになっている。（１８）はハンドルであ
る。

【００２２】また、ミッションケース（１３）の上部に
は変速ガイド体（Ｇ）が取り付けられ、該変速ガイド体
（Ｇ）に設けられたガイド溝に沿わせて変速レバー（１
７）を変速可能としている。さらに、変速ガイド体
（Ｇ）の後壁部にヒッチ装置（Ｈ）が取り付けられてい
る。（Ｓ）は前記ヒッチ装置（Ｈ）に脱着自在な作業機
側ヒッチである。

【００２３】前記ロータリー装置（７１）は以下のよう
に構成されている。すなわち、ミッションケース（１
３）の上部より前下方に向けて伸延するロータリーケー
ス（７３）を一体的に形成し、該ロータリーケース（７
３）の下部にロータリー軸（７４）を左右方向に貫通さ
せて設け、同ロータリ軸（７４）に複数のロータリー爪
（７５）（７５）を取付けて構成されている。

【００２４】さらに、前記播種装置（７２）は次のよう
な構成から成り立っている。すなわち、支持機枠（７
６）の中央部に播種ホッパー（７７）、播種繰出し部
（７８）およびシュート（７９）を設け、該シュート
（７９）の下端に作溝器（８０）を取付け、同作溝器
（８０）の直後方位置に支持機枠（７６）より培土器
（８１）を垂下させて配置し、また、支持機枠（７６）
の前端部には作業機側ヒッチ（Ｓ）を設け、また、支持
機枠（７６）より後方へ伸延した左右一対のローラ支持
アーム（７６ａ）（７６ａ）間には鎮圧ローラ（８２）
をローラ支軸（８３）を介して回転自在に取付けてい
る。以上のような構成において、変速ガイド体（Ｇ）と
本体側ヒッチ（３４）を支持するリンク支持体（３１）
とは別部材で構成されているので、部品点数に二部材必
要とし、しかも両者の締結にボルト、ナット等の固着具
を用いるため作業工程に手間取る等の不都合が生じる。

【００２５】そこで、図８に示すように、左右側壁部
（９１）（９１）と、両左右側壁部（９１）（９１）の
全面に横架した天板（９２）と、左右側壁部（９１）
（９１）の後端間に横架した後壁部（９３）から形成さ
れ、前記天板（９２）には変速ガイド溝（９４）および
リンク支持体挿入孔（９４ａ）が設けられた変速ガイド
体（Ｇ）において、左右側壁部（９１）（９１）の終端
部（９１ａ）（９１ａ）にリンク支持体（３１）に相当
する部材と同形で、かつ、複数のボルト取付け用孔（９
５）（９５）等を設けたヒッチ取付けステーを一体成形
にしたので、部品点数が削減でき、かつ、変速ガイド体
（Ｇ）の長さは変わらず、上・下リンクの位置が前方向
に短縮できるので、ヒッチ装置（Ｈ）がコンパクトにな
ると共に管理機全長が縮小されるので、足下に余裕が生
じて、作業の安全性が確保される。さらには、培土器
（８１）がより前方に位置するので、畝上げがさらにス
ムースにできる等の利点がある。

【００２６】また、ヒッチ装置（Ｈ）と作業機側ヒッチ
（Ｓ）の着脱方式を図９に基づいて説明する。図３に示
されている、ヒッチ装置（Ｈ）と作業機側ヒッチ（Ｓ）
の着脱方式は、作業機側ヒッチ（Ｓ）の係止ピン（４
６）とスプリング連結片（３９）が別体に形成されてい
るので部品点数が多く、しかも形状が大きくなるという
不都合がある。そこで、作業機側ヒッチ（Ｓ）の連結ピ
ン（３２ｃ）を本体側ヒッチ（３４）の係止ピン（４
６）と共用にすることで部品点数の削減を図ると共に、
作業機側の係止用フック（５２）にスリット（５７）を
設けて、該スリット（５７）がバネの先端フック（Ｆ）
を挟むように構成したので、バネのずれを防止すること
ができる。

【００２７】さらに、ヒッチ装置（Ｈ）において、本体
側ヒッチ（３４）の変形例を図１０に基づいて説明す
る。図１あるいは図７に示されているように、各種作業
機を取付けた管理機を運転した後、該作業機を取外した
り、あるいは他の作業機に取換え作業を行うときに取換
え作業が面倒であると共に、例えばボルト、ナット、あ
るいはピン等の取換え部品を紛失する恐れがある。そこ
で、各種作業機に予め作業機側ヒッチ（Ｓ）を固着して
おき、必要な作業機を取出して管理機本体側ヒッチ（３
４）に引っかけて固定するだけで、ボルト、ナット等を
取外すことなく簡単に着脱可能なヒッチ装置が得られ
る。

【００２８】すなわち、排土器、あるいは薬剤散布機等
の各種作業機の支持サポートを挿通保持するパイプを備
えた作業機側ヒッチ（Ｓ）は板体（５１）と、該板体
（５１）の上端縁に形成された係止用フック（５２）
と、同板体（５１）の前面下部に取付けた連結ピン（５
３）からなり、一方、本体側ヒッチ（３４）の左右側壁
（３４ｂ）（３４ｂ）の下部に前記連結ピン（５３）を
係合する溝部（３４ｃ）を設けるとともに、該溝部近傍
に前記連結ピン（５３）をロックするロック部材（Ｒ）
が設けられている。このような構成において、作業機側
ヒッチ（Ｓ）の係止用フック（５２）を本体側ヒッチ
（３４）の係止ピン（４６）に係合し、かつ、連結ピン
（５３）を本体側溝部（３４ｃ）に挿着してロック部材
（Ｒ）を鈎止するだけで、簡単に着脱可能になる。

【００２９】

【発明の効果】以上のように、本発明の管理機のヒッチ
装置において、請求項１のものによれば、本体側ヒッチ
から各種作業機を取外すと同時に、次の取付け時には作
業機の取付けがワンタッチで装着が可能になる。また、
請求項２のものによれば、連結フックと連結解除レバー
との単なる係合による構成なので誤動作も少なく、連結
作業性および安全性が良好に確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る管理機の側面図

【図２】本発明のリンク支持体とヒッチ装置の関連機構
図

【図３】本発明のヒッチ装置と作業機側ヒッチの関係図

【図４】本発明の連結用フックの斜視図

【図５】本発明の係止ピンの作動状態図

【図６】本発明の連結解除レバーの作動状態図

【図７】本発明のヒッチ装置に播種機を連結した管理機
の側面図

【図８】本発明の変速ガイド体の変形例

【図９】本発明のヒッチ装置と作業機側ヒッチの着脱変
形例

【図１０】本発明のヒッチ装置の変形例

【符号の説明】

Ｆ 先端フック Ｇ 変速ガイド体 Ｈ ヒッチ装置 Ｒ ロック部材 Ｓ 作業機側ヒッチ Ｗ 作業機 １１ フレーム １２ エンジン １３ ミッションケース １４ 走行ケース １５ 車輪 １６ 立上がり部 １７ 変速レバー １８ ハンドル ３１ リンク支持体 ３１ａ 支持体前壁 ３１ｂ 支持体左右側壁 ３１ｃ 昇降案内面 ３１ｄ 上昇規制用凹部 ３１ｅ 下降規制用凹部 ３２ 上側リンク ３２ａ 枢支ピン ３２ｂ 摺動ピン ３２ｃ 連結ピン ３３ 下側リンク ３３ａ、３３ｂ ボス部 ３４ 本体側ヒッチ ３４ａ 前壁 ３４ｂ 左右側壁 ３４ｃ 連結ピン係合用凹部 ３５ 上昇位置保持用フック ３５ａ フック枢支ピン ３６ コイルスプリング ３６ａ、３６ｂ スプリング係止片 ３７ ピン挿通用長孔 ３８ 連結ピン ３９ スプリング連結片 ４０ コイルスプリング ４１ 連結支軸 ４２ 連結支軸 ４３ 連結用フック ４３ａ 係止用突片 ４３ｂ 係止用凹部 ４３ｃ 連結ピン案内用傾斜面 ４４ 連結体 ４５ トルクスプリング ４５ａ、４５ｂ トルクスプリング端部 ４６ 係止ピン ４７ 連結解除レバー支軸 ４８ 連結解除レバー ４８ａ 係止ピン ４９ 復帰用突片 ５０ 規制ピン ５１ 板体 ５２ 係止用フック ５３ 連結ピン ５４ 作用片 ５５ 連結筒体 ５６ 連結孔 ５７ スリット ７１ ロータリー装置 ７２ 播種装置 ７３ ロータリーケース ７４ ロータリー軸 ７５ ロータリー爪 ７６ 支持機枠 ７７ 播種ホッパー ７８ 播種繰出し部 ７９ シュート ８０ 作溝器 ８１ 培土器 ８２ 鎮圧ローラ ８３ ローラ支軸 ９１ 左右側壁部 ９１ａ 左右側壁部終端部 ９２ 天板 ９３ 後側壁板 ９４ ガイド溝 ９４ａ リンク支持体挿入孔 ９５ ボルト取付け孔

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 管理機等に設けた本体側ヒッチと各種作
   業機とを着脱自在に連結できるヒッチ装置において、本
   体側ヒッチから作業機を取外すと同時に、再度、作業機
   を取付けできる状態に戻すことができるように構成した
   ことを特徴とする管理機等のヒッチ装置。
2. 【請求項２】 本体側ヒッチは、連結フックと連結解除
   レバーからなり、作業機を取外す動作で、連結解除レバ
   ーを回動操作することにより、連結フックを作業機が取
   付けできる状態に戻すことができるように構成したこと
   を特徴とする請求項１に記載の管理機等のヒッチ装置。