JPH11334302A

JPH11334302A - キャスタ装置及びその操作構造

Info

Publication number: JPH11334302A
Application number: JP13959598A
Authority: JP
Inventors: Takachika Nishizawa; 崇爾西澤
Original assignee: Itoki Crebio Corp
Current assignee: Itoki Crebio Corp
Priority date: 1998-05-21
Filing date: 1998-05-21
Publication date: 1999-12-07

Abstract

(57)【要約】【課題】車輪の回転と水平旋回と高さ調節との三者を同
時にロック・ロック解除するキャスタを、誤作動を防止
できる状態で提供する。【手段】支持体15に車輪16を取付け、支持体15に突設し
た筒部21に第２ロック体11と第１ロック体８とを上下動
自在で回転自在に嵌め込む。支持体15を回転させると、
中間カバー10の内歯24とアジャストギア７を介してねじ
軸18が回転することによって上カバー５の高さが変化す
る。操作レバー９を水平動させてカム部26ａを両ロック
体8,11が離反させると、揺動ロック体12が第１ばね13で
上昇することによって車輪16の回転がロックされ、且
つ、両ロック体8,11のスラストギア24と環状凹凸39とが
嵌合することによって支持体15の回転がロックされる。
車輪16のロックに関係なく、中間リング10を回転して高
さ調節を行える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばテーブルの
ような家具類、或いはスタンド式黒板のような各種什器
類等に使用できるキャスタ装置及びその操作構造に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】キャスタ装置は床面を転動する車輪を備
えており、一般に、家具等の本体の下面に水平回転自在
（又は回動自在）に取付けた支持体に車輪を取付けて、
車輪が水平旋回自在となるように構成されている。そし
て、車輪の回転と水平旋回とをロックすることが提案さ
れている。

【０００３】その例として例えば特許第 2647337号公報
や特開昭9-156304号公報には、家具等の本体の下面に、
下向きに開口したアウターケースを固定的に取付け、こ
のアウターケースの内部にインナーケースを水平回転自
在に取付け、このインナーケースに車輪を取付け、更
に、インナーケース内に、車輪の回転をロックするため
の部材とインナーケースの回転をロックするための部材
とを設け、これらの部材を、インナーケース及びアウタ
ーケースから上向きに突出した２個のプッシュボタンに
よって個別に操作するようにした構造が記載されてい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】これら両先行技術で
は、プッシュボタンを常に操作し得るためには、インナ
ーケースの回転姿勢に関係なくプッシュボタンを上向き
に露出させておかなくてはならず、このため、人が誤っ
て足でプッシュボタンを押してしまうと言った虞がある
問題があった。

【０００５】また、プッシュボタンを常に上向きに露出
させておかなくてはならないため、例えばテーブルのよ
うに水平状の脚を備えた家具・什器類にしか適用でき
ず、例えばワゴンのようなボックス状の家具類の下面に
取付けることには適用できないという問題もあった。本
発明はこれらの問題を解消することを目的とするもので
ある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明のキャスタ装置
は、請求項１に記載したように、家具等の被支持物の下
面に水平旋回自在に取付く支持体と、この支持体に回転
自在に取付けた車輪と、前記支持体の上方に水平動自在
に配置した操作レバーと、この操作レバーの水平動によ
ってロック位置とロック解除位置とに上下動するロック
体とを備えている。そして、前記車輪の端面に溝や穴等
の係合部を円周方向に沿って多数形成し、前記ロック体
又はこれに連動して動く部材に、ロック体がロック位置
に移動すると前記車輪の係合部に係合して車輪を回転不
能に保持する係止部を設け、更に、前記ロック体とその
近傍に位置した旋回阻止用部材とに、ロック体がロック
位置に移動すると互いに係合して支持体を回転不能に保
持する旋回阻止用係合部を形成している。

【０００７】本発明は、請求項３に記載したように、請
求項１又は請求項２のキャスタ装置を家具等の下面のう
ち複数の部位に設け、複数のキャスタ装置４の操作レバ
ー９を同時に操作し得る連動機構を備えた構成も含む。

【０００８】

【発明の奏する効果】本発明のキャスタ装置は、操作レ
バーを水平動させることによって車輪の回転や水平旋回
をロックしたりロック解除したりするものであるから、
操作レバーは家具の脚等の上方に露出させる必要はな
く、家具の下面に配置できるから、人が誤って足を当て
て操作レバーを移動させてしまうようなことは全く又は
殆どはない。従って、意図しない誤作動を防止できる。
また、操作レバーを水平方向から操作するものであるか
ら、ボックス型の家具本体の下面にも取付けることがで
き、従って、適用できる範囲も拡大できる。

【０００９】また、操作レバーの操作による第１ロック
体の上下動によって支持体の回転（換言すると車輪の旋
回）を直接にロックするものであるから、支持体のロッ
ク構造がより頑丈になる利点もある。請求項２のように
アジャスター機構を設けると、床の凹凸に合わせて家具
等の被支持物をガタ付きのない状態に保持したり、並設
した被支持物の高さを揃えたりするすることができる
が、その場合、車輪のロックの有無に関係なく高さ調節
できるため、高さ調節に際して一々車輪のロック・ロッ
ク解除操作をする必要がなく、便利である。

【００１０】更に、請求項３の構成にすると、複数のキ
ャスタの車輪を一斉にロックしたりロック解除したり操
作できるので、作業者の負担を軽減することができる。

【００１１】

【発明の実施形態】次に、本発明の実施形態を図面に基
づいて説明する。 (1).第１実施形態（図１〜図８）図１〜９では第１実施形態を示している。この実施形態
は、図1(A)に示すように、逆Ｔ字状に形成した左右一対
の脚２で天板３を支持して成るテーブル１に適用したも
のであり、左右の脚２における水平部2aの両端部に、高
さ調節機能（アジャスター機能）を備えたキャスタ装置
４を取付けている。従って、テーブル１は合計４個のキ
ャスタ装置４で支持されている。

【００１２】図１のうち分図(B)(C)は連動機構の概略図
であり、分図 (B)に示すように、一つの脚２に設けた２
個のキャスタ装置４を同時に操作したり、分図 (C)に示
すように、１台のテーブル１を支持する４つのキャスタ
装置４を一斉に操作したりすることができる（この点は
後述する）。．構成部材の概要次にキャスタ装置４の構造を図２以下の図面を参照して
説明する。図２は全体の分離図、図３及び図４は構成部
材の一部の斜視図、図５のうち (A)は図２のVA−VA視
図、 (B)は図２のVB−VB視図、図６は縦断側面図、図７
は図２の VII-VII視図、図８は作用を示す図である。

【００１３】図２に示すように、キャスタ装置４は、上
から順に、上カバー（上部支持体）５、ねじ筒６、アジ
ャストギア７、第１ロック体（上ロック体）８、操作レ
バー９、中間カバー（高さ調節用リング）10、第２ロッ
ク体（下ロック体）11、揺動ロック体12、第１及び第２
ばね13,14 、支持体15及び一対の車輪16を備えている。
各ロック体8,11,12 のうち第２ロック体11が請求項に記
載したロック体に相当するものであり、第１ロック体８
及び揺動ロック体12を備えない構成も可能である。

【００１４】脚２の水平部2aは下向きに開口した溝型に
形成されており、その先端部内に上カバー５が下方から
嵌まり込んでいる。上カバー５はねじ止め等の適当な手
段で脚２の水平部2aに固定しても良い。なお、脚２の水
平部2a及びキャスタ装置４を構成する各部材の殆どはＰ
ＯＭ樹脂やポリアミド樹脂の合成樹脂で製造している
が、金属製等でも良い。

【００１５】．上カバー５・ねじ筒６・アジャストギ
ア７図３のうち (A)と (B)で上カバー５とねじ筒６及びアジ
ャストギア７の関係を示している。これらの図に示すよ
うに、上カバー５は下向きに開口しており、上カバー５
のうち脚２の水平部2aの中心線に沿った位置に、ねじ軸
18とピン部19とを、ねじ筒６を水平部2aの外側寄りに位
置させた状態で下向き突設している。そして、ねじ軸18
に前記ねじ筒６を下方からねじ込む一方、ピン部19には
前記アジャストギア７を回転自在に嵌め入れている。な
お、アジャストギア７はピン部19から抜け落ちないよう
にスナップリング等で保持されている。

【００１６】ねじ筒６の上端には大径のギア部20を一体
に設け、このギア部20と前記アジャストギア７とを噛み
合わせている。従って、アジャストギア７を介してねじ
筒６を回転させると、上カバー５及び脚２が上下動す
る。この場合、アジャストギア７はギア部20の上下厚さ
寸法よりも大きい上下寸法に設定している。従って、ね
じ筒６が上カバー５に対して上下動しても、そのギア部
20とアジャストギア７との噛み合いは外れない。

【００１７】図６に示すように、ねじ筒６は、支持体15
の中心部に上向き突設した筒部21に回転自在に嵌まって
いる。．第１ロック体８図４及び図5(A)に示すように、第１ロック体８は上カバ
ー５の内部に嵌まり込んでいる。この場合、第１ロック
体８は上カバー５の溝幅よりもかなり小さいことから、
上カバー５の内部には、第１ロック体８のガタ付き防止
のためのガイド部5aを設けている。また、図４に明瞭に
示すように、第１ロック体８の後半部には一対の側板8a
を設けており、このため第１ロック体８の後半部は下向
き開口の溝型に形成されている。

【００１８】例えば図2,5(A),6に示すように、第１ロッ
ク体８には、アジャストギア７との干渉を防止するた
め、平面視略角形（他の形状でも良い）の逃がし穴22を
空けている。また、第１ロック体８には、上カバー５の
ねじ軸18と同心状のリング部23を一体に設けている。図
６に示すように、リング部23は支持体15の筒部21に回転
自在に嵌まっている。また、第１ロック体８のリング部
23は下方に段落ちした状態になっている。これはねじ軸
18のギア部20との緩衝を回避するためである。

【００１９】第１ロック体８におけるリング部23の下面
には、請求項に記載した旋回阻止用係合部の例としてス
ラストギア24を形成している（係合部としては、円周方
向に沿って点在する穴や突起などでも良い）。この場
合、スラストギア24はリング部23の内周寄りに設けて、
リング部23のうちスラストギア24の外側に平坦面23ａを
残している。

【００２０】．操作レバー９図6(A)や図７から容易に理解できるように、操作レバー
９は、第１ロック体８の内部に摺動自在に嵌まり込んで
いる。すなわち、操作レバー９は、脚２における水平部
2aの長手方向に自在にスライドするように、第１ロック
体８の内部に嵌まり込んでいる。

【００２１】また、図４や図６に示すように、操作レバ
ー９には、前記アジャストギア７との緩衝を回避するた
めの透かし穴25が空いている。更に、例えば図4,6,7 に
示すように、操作レバー９には、支持体15の筒部21に嵌
まる平面視Ｕ字状の枠部26を一体に形成している。この
枠部26は下方に段落ちした状態で形成されており、その
空間は前記透かし穴25と連通している。

【００２２】前記枠部26は、平面視で前記第１ロック体
８におけるリング部23の平坦面23ａと重なるように設定
している。そして、例えば図４に明示するように、枠部
26の先端部の上下両面に、当該枠部26の厚さを厚くする
カム部26ａを一体に形成している。図７の黒塗り矢印で
示す方向に操作レバー９を後退させた状態では、カム部
26ａが第１ロック体８におけるリング部23の平坦面23ａ
に重なり合い、操作レバー９を白抜き矢印のように突出
動させると、カム部26ａが第１ロック体８の平坦面23ａ
から離脱するように設定している。

【００２３】言うまでもないが、操作レバー９のスライ
ドを円滑ならしめるため、カム部26ａの両端と枠部26の
上下両面との連接部は傾斜状になっている。．中間カバー10・支持体15・車輪16 例えば図４に明示するように、中間カバー10は平面視リ
ング状に形成されており、他方、支持体15は上向き開口
の有底筒状に形成されている。そして、支持体15の上部
に中間カバー10を回転自在で抜け不能に嵌着している。

【００２４】この場合、図6(B)に示すように、支持体15
の上部の外周に、全周にわたてっ延びる環状溝27を形成
する一方、中間カバー10の内周面には、前記環状溝27に
嵌まる突起28を形成し、この突起28を、中間カバー10及
び支持体15の弾性に抗して環状溝27に嵌め入れることに
より、中間カバー10を支持体15に対して抜け不能で且つ
回転自在に嵌着している。

【００２５】この場合、中間カバー10の突起28は環状に
形成しても良いし、円周方向に点在した状態で形成して
も良い。また、中間カバー10の内周に環状溝27を形成
し、支持体15に突起28を形成しても良い。支持体15に爪
28を形成し、中間カバー10に穴27（溝でも良い）を形成
しても良い。また、ねじ止め等の手段で中間カバー10を
支持体15に固定しても良いが、弾性変形を利用して爪28
と穴27（又は溝）を嵌め合わせると、組立が簡単になる
利点がある。

【００２６】中間カバー10の内周には内歯29が形成され
ており、この内歯29を前記アジャストギア７に噛み合わ
せている。従って、支持体15及び中間カバー10を筒部21
及びねじ軸18の軸心回りに回転させると、アジャストギ
ア７を介してねじ軸18が回転し、これにより、上カバー
５が上下動する。ねじ軸18及び第１ロック体並びに操作
レバー９は支持体15や中間カバー10と一体になってお
り、上下動しない。

【００２７】図6(A)に示すように、中間カバー10は上支
持体15の底面に近接する高さまで上昇し得る。このた
め、図３や図5(B)に示すように、上支持体15の側板並び
に第１ロック体８の側板には、中間カバー10との緩衝を
回避するための切欠き30,31 が形成されている。例えば
図２や図3(C)に示すように、支持体15のうちその中心か
ら偏心した部位に、一対の軸受け凹所32を形成し、これ
ら両軸受け凹所32に車輪16の車軸33を嵌め入れ、これに
より、支持体15に一対の車輪16を回転自在に取り付けて
いる。図面では明瞭に示していないが，、車軸33は軸受
け凹所32に弾性に抗して嵌め入れており、従って、テー
ブル１を持ち上げても車輪16が脱落することはない。

【００２８】図２や図４、或いは図６に示すように、支
持体15の内部には車輪16を覆うカバー部34を一体に形成
している。図４に明示するように、両車輪16の相対向す
る面には環状凹所35が形成されており、この環状凹所35
の内周面に、請求項に形成した係合部の一例として、係
合溝36を適宜間隔で形成している。

【００２９】．第２ロック体11及び揺動ロック体12 図2,4,6(A)に示すように、第２ロック体11は、支持体15
の筒部21に回転自在に嵌まるように平面視リング状に形
成されている。そして、その上面の内周縁に、前記第１
ロック体８のスラストギア（凹凸）24が嵌合し得る環状
凹凸39が全周にわたって形成されている。また、第１ロ
ック体８のうち環状凹凸39の外側の上面は平坦面11ａに
なっている。従って、両ロック体8,11の平坦面23a,11a
と操作レバー９の枠部26とが平面視で重なり合ってい
る。

【００３０】図6(A)に示すように、支持体15の筒部21に
は、第２ロック体11を上向きに付勢する第１ばね13を嵌
め込んでいる。例えば図４から容易に把握できるよう
に、第２ロック体11には、左右車輪16の間の部位に向け
て延びる断面下向きコ字状のアーム40が水平外向きに突
設されており、このアーム40に、車輪16の車軸33と平行
に延びるピン41にて揺動ロック体12を水平回動自在に取
付けている。揺動ロック体12には、請求項に記載した係
止部の一例として、左右車輪16の環状凹所32に入り込む
左右一対の突起部42を設けており、第２ロック体11が上
下動すると、左右突起部42が車輪16の係合溝36に嵌脱し
得る。

【００３１】また、例えば図6(A)に明示するように、第
２ロック体11のアーム40と揺動ロック体12との間には、
突起部42を車輪16の係合溝36に嵌合する方向に付勢する
第２ばね14を介在させている。図6(A)は第２ロック体11
が下降して突起部42が車輪16の係合溝から離脱した状態
を示しており、この状態では、第２ばね16は圧縮されて
いない自然長になっている。また、第２ばね16を第２ロ
ック体11のアーム40と揺動ロック体12とに接着する等し
て、揺動ロック体12が自重で回動しないように設定して
いる。

【００３２】．アジャスタ機構及び連動機構上述の説明から理解できるように、上カバー５に設けた
ねじ軸18及びピン部19、ねじ筒６及びアジャストギア
７、並びに中間カバー10は、請求項に記載したアジャス
タ機構を構成している。図4,6,7 に部分的に示すよう
に、各キャスタ装置４における操作レバー９の後端には
第１リンク43の一端をピン44で回動自在に連結してい
る。そして、第１リンク43は、図1(B)に示すように、脚
２における水平部2aの内部に配置されており、２本の第
１リンク43の他端を、脚２の水平部2aの中央部に水平回
動自在に取付けた第２リンク45の一端と他端とにそれぞ
れ鉛直状のピンにて回動自在に取り付けている。第２リ
ンク45の一端部は脚２の外部に突出させてハンドル部45
ａと成している。従って、ハンドル部45ａに手を当てて
第２リンク45を水平回動させると、前後一対のキャスタ
装置４の操作レバー９が同時に突出・後退動する。

【００３３】図1(B)の場合は、テーブル１を支持する４
個のキャスタ装置４のうち左右２個ずつのキャスタ装置
４を操作することになるが、図1(C)に示すように、左右
の第２リンク45を、回転軸46と第３リンク47及び第４リ
ンク48とからなるリンク機構によって連動させると、第
３リンク47に設けたハンドル部47ａに手を当てて回動す
ることにより、４個のキャスタ装置４を一斉に操作でき
る。

【００３４】言うまでもないが、図1(B)(C) に示したリ
ンク43,45,47,48 や回転軸46は、請求項３に記載した連
動機構を構成している。連動機構としてはリンク機構に
は限らず、ベルトやワイヤー、或いはギア機構などを使
用しても良い。なお、連動機構を介して複数のキャスタ
装置を同時に操作することは、請求項２や請求項３の構
成のキャスタ装置に限らず、水平動する操作レバーを備
えたキャスタ装置に広く適用することができる。また、
操作レバーと第１リンクとを一体化することも可能であ
る。

【００３５】．動作の説明図６では、操作レバー９は黒塗り矢印で示す方向に後退
しており、この状態では、操作レバー９のカム部26ａが
両ロック体8,11の相対向する平坦面11a,23a の間に挟ま
っているため、両ロック体8,11は離反しており、このた
め、第１ロック体８のスラストギア24と第２ロック体11
の環状凹凸39とは互いに離反している。従って、支持体
15を自在に水平旋回させることができる。

【００３６】また、揺動ロック体12と第２ロック体11と
は第１ばね13に抗して下降しているため、揺動ロック体
12の突起部42は両車輪16の係合溝36から下方に離れてお
り、このため車輪16で自在に回転し得る。更に、支持体
15及び中間カバー10を自在に回転させ得ることにより、
高さ調節もすることができる。すなわち、図６の状態で
は、車輪16の回転と支持体15と高さ調節との三者はロッ
クが解除された状態になっている。

【００３７】中間カバー10及び支持体15を人が手で回転
させると、ねじ軸18の回転により、上カバー５が上下動
してテーブル１を高さ調節できる。図７の白抜き矢印で
示すように操作レバー９を突出（前進）させると、同図
に一点鎖線で示し且つ図８に示すように、操作レバー９
のカム部26ａが両ロック体8,11の平坦面11a,23a から離
脱することにより、第２ロック体11が第１ばね13で上向
きに押し上げられて、揺動ロック体12の突起部42が車輪
16の係合溝36に嵌まり込み、これにより、車輪16は回転
不能にロックされる。

【００３８】同時に、車輪16を介して第２ロック体11は
回転不能に保持され、その状態で第２ロック体11の環状
凹凸39と第１ロック体８のスラストギア24とが嵌まり合
うため、第１ロック体８は回転不能となり、支持体15も
回転不能に保持される。換言すると、車輪16は旋回不能
にロックされる。しかし、中間リング10は支持体15に対
して回転自在に取付いるため、車輪16のロックの有無に
関係なく、中間リング10を回転してテーブル１を高さ調
節できる。

【００３９】このように、操作レバー９を水平方向に押
し引きすることにより、車輪16の回転と旋回を一斉にロ
ックしたりロック解除したりすることができる。また、
少なくとも２個のキャスタ装置４の操作を１本の第２リ
ンク（ハンドル）45の操作で行うものであるから、作業
を容易に行える。なお、ロック解除状態からロック状態
に移行する場合、ロック体8,11のスラストギア24と環状
凹凸39とが平面視でぴったり一致していなくても、操作
レバー９をロック解除状態に移動させてから僅かに支持
体15が回転すると、第２ロック体11は第１ばね13で付勢
されることにより、スラストギア24と環状凹凸39とが嵌
まり合って支持体15と回転不能にロックされる。同様
に、操作レバー９がロック状態に移行した状態で揺動ロ
ック体12の突起部42が車輪16の係合溝36に嵌まっていな
くても、第２ばね14で揺動ロック体12が付勢されている
ため、車輪16が僅かに回転すると、揺動ロック体12の突
起部42が車輪16の係合溝36に嵌まり込む。

【００４０】図1(B)では第２リンク45のハンドル部45ａ
をテーブル１の外側に突出させているが、テーブル１の
内側に突出させても良いし、或いは、例えば脚２の水平
部2aに撮み（図示せず）を前後スライド自在に設け、こ
の撮みのスライドによって第２リンク45を回動させるな
どしても良い。なお、中間カバー10を支持体15に対して
抜け不能及び回転不能に嵌着することも可能であり、こ
の場合、車輪16をロックするとテーブル１の脚２はその
高さに固定される。

【００４１】(2).第２実施形態（図９〜図10）図９〜10では、上カバー５をワンタッチ的に取付けでき
るようにした第２実施形態を示しており、図９のうち
(A)は平面図、 (B)は分離断面図、 (C)は (A)のC-C視断
面図、 (D)は (B)の D-D視断面図、 (E)は (B)の E-E視
断面図、 (F)は(A)の F-F視断面図である。

【００４２】脚２の水平部2aは下向きに開口しており、
また、上カバー５は、平面視Ｕ字状の上部5bと円筒状の
下部5cとを連接した状態になっており、脚２における水
平部2aの下面が上カバー５の肩面5dに当たるように設定
している。そして、脚２における水平部2aの内側面にそ
れぞれ内向き突起50を形成する一方、上カバー５の上部
5bのうちその長手方向に沿って延びる両外側面の付け根
個所に、前内向き突起50が嵌まる長溝51を、その両端が
水平部2aの長手方向に向けて開口する状態で形成してい
る。

【００４３】また、脚２における水平部2aの先端部下面
に穴52を形成する一方、上カバー５のうち前記穴52に対
応した部位に爪53を形成している。図9(B)(F) に示すよ
うに、上カバー５の後端壁には、操作レバー９が上下動
自在に嵌まる貫通穴54を空けている。このように構成す
ると、図10に示すように、脚２の水平部2aの後方寄りの
広幅部に上カバー５を下方から嵌め入れ、次いで、上カ
バー５を水平部2aの先端部に向けて水平スライドさせる
と、上カバー５の長溝51と水平部2aの内向き突起50とが
嵌まり合った状態で、弾性に抗しての変形によって爪53
が穴52に嵌まり込み、これにより、上カバー５は後ろ向
き抜け不能で落下不能に保持される。

【００４４】このような上カバー５の取付け手段は、請
求項１や請求項２の構成以外の構造のキャスタ装置にも
広く適用することができる。 (3).第３実施形態（図11）図11は操作レバー９の変形例である第３実施形態であ
る。すなわちこの実施形態では、操作レバー９の枠部26
を平面視馬蹄形に形成し（前向き開口のＵ字状でも良
い）、枠部26の後部にカム部26ａを形成している。従っ
て、仮に第１実施形態の構造であると、操作レバー９を
突出動させると両ロック体8,11が離反してロック解除さ
れる。

【００４５】(4).第４実施形態（図12）図12は、操作レバー９の別例である第４実施形態を示し
ている。この実施形態では、外周面にギア歯56を形成し
た操作リング57の上下に、スラストギア24を形成した第
１ロック体８と第２ロック体11とを配置し、操作リング
57と各ロック体8,11との接触面に、円周方向に向かって
傾斜したカム部8b,57a,11bを形成することにより、操作
リング57を回転すると両ロック体8,11が上下方向に接近
・離反するように設定し、更に、操作リング57のギア歯
56に、操作レバー９のラック58を噛み合わせたものであ
る。

【００４６】この例では、操作レバー９その長手方向に
水平移動させることにより、ロック状態とロック解除状
態とに切り換えることができる。また、この例では操作
レバー９で操作リング57を回転させているが、操作リン
グ57に撮み状の操作レバーを横向きに突設し、操作レバ
ーを回動操作してもよい（この場合は操作リング57と操
作レバーとが一体化した状態になる）。

【００４７】(5).第５実施形態（図13）図13は、アジャスタ機能を備えていない簡素化した第５
実施形態を示しており、 (A)は断面図、 (B)は車輪16の
平面図である。この実施形態では、車輪16の端面に円柱
状突起16ａを設け、この円柱状突起16ａの外周面に係合
部の例としての係合穴59を形成する一方、ロック体11
に、その上下動で車輪16の係合穴59に嵌脱する突起60を
形成している。

【００４８】また、第２ロック体11の外周面に、旋回阻
止用係合部の例として、ギア状の外係合歯61を形成する
一方、上カバー５の内周面に、ロック体11の上下動によ
って外係合歯61が嵌脱する内係合歯62を形成している。
更に、操作レバー９には、板ばね等の弾性板製のカム体
63を一体に設けている。この実施形態では、操作レバー
９のカム体63が弾性板製であるため、操作レバー９の操
作の確実性を損なうことなく、車輪16の回転及び旋回を
同時にロックしたりロック解除したりすることができ
る。

【００４９】この例から理解できるように、第１実施形
態の第１ロック体８は必ずしも必要ない。また、脚２の
水平部2a等に旋回阻止用係止部を形成しても良い。車輪
16の係合部として、円柱状突起16ａの外周面に突起を適
宜間隔で形成して、この突起に、ロック体11に形成した
穴を嵌め入れても良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】 (A)は第１実施形態のキャスタ装置を取付けた
テーブルの部分斜視図、 (B)及び (C)は連動機構の概略
図である。

【図２】第１実施形態の分離図である。

【図３】第１実施形態に部材の斜視図である。

【図４】第１実施形態に部材の斜視図である。

【図５】 (A)は図２のVA−VA視図、 (B)は図２のVB−VB
視図である。

【図６】ロック状態の縦断側面図である。

【図７】図２の VII-VII視図である。

【図８】ロック解除状態での部分断面図である。

【図９】第２実施形態を示す図である。

【図10】第２実施形態の組立状態を示す図である。

【図11】第３実施形態を示す図である。

【図12】第４実施形態を示す図である。

【図13】第５実施形態を示す図である。

【符号の説明】

１テーブル 2a 脚の水平部４キャスタ装置５上カバー６ねじ筒７アジャストギア８第１ロック体９操作レバー 10 中間カバー（高さ調節用アジャストリング） 11 第２ロック体 12 揺動ロック体 13,14 ばね 15 支持体 16 車輪 21 筒部 23 第１ロック体のリング部 24 ねじ筒のギア部 26ａカム 29 内歯 36 車輪の回転ロック用係合部の一例としての係合溝 24 旋回阻止用係止部の一例としてのスラストギア 39 旋回阻止用係止部の一例としての環状凹凸 42 車輪の回転ロック用係止部の一例としての突起部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】家具等の被支持物2aの下面に水平旋回自在
に取付く支持体15と、この支持体15に回転自在に取付け
た車輪16と、前記支持体15の上方に水平動自在に配置し
た操作レバー９と、この操作レバー９の水平動によって
ロック位置とロック解除位置とに上下動するロック体11
とを備えており、前記車輪16の端面に溝36や穴59等の係合部を円周方向に
沿って多数形成し、前記ロック体11又はこれに連動して
動く部材12に、ロック体11がロック位置に移動すると前
記車輪16の係合部36,59 に係合して車輪16を回転不能に
保持する係止部42,60 を設け、更に、前記ロック体11とその近傍に位置した旋回阻止用
部材8,5 とに、ロック体11がロック位置に移動すると互
いに係合して支持体15を回転不能に保持する旋回阻止用
係合部39,38,61,62 を形成しているキャスタ装置。
【請求項２】「請求項１」において、前記被支持物2aと
支持体15との上下間隔を調節し得るアジャスタ機構を、
車輪16のロック・ロック解除に関係なく操作し得る状態
で設けているキャスタ装置。
【請求項３】「請求項１」又は「請求項２」のように水
平動する操作レバー９を備えたキャスタ装置４を被支持
物2aの下面のうち複数の部位に設け、複数のキャスタ装
置４の操作レバー９を同時に操作し得る連動機構を備え
ているキャスタ装置の操作構造。