JPH11324846A - 内燃機関 - Google Patents

内燃機関

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JPH11324846A
JPH11324846A JP10127964A JP12796498A JPH11324846A JP H11324846 A JPH11324846 A JP H11324846A JP 10127964 A JP10127964 A JP 10127964A JP 12796498 A JP12796498 A JP 12796498A JP H11324846 A JPH11324846 A JP H11324846A
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cam
pump
mounting portion
cylinder head
fuel
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English (en)
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Tomotaka Takano
友孝 高野
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Yamaha Motor Co Ltd
Original Assignee
Yamaha Motor Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】燃料ポンプの取り付けを一体化にすることによ
りコストダウン及び重量低減が可能であり、またコンパ
クト化が可能であり、かつ剛性も確保される。 【解決手段】シリンダヘッド３のジャーナル軸受部３ａ
に動弁機構のカム軸１１をカムキャップ２０により回動
可能に軸支し、さらに燃料を噴射するインジェクタ３３
に燃料を供給する燃料ポンプ４０を備え、この燃料ポン
プ４０をカム軸１１により駆動する内燃機関１におい
て、燃料ポンプ４０を取り付けるポンプ取付部３ｂ，２
０ａを、シリンダヘッド３の側部とカムキャップ２０の
側部にそれぞれ対向して一体に設け、この対向するシリ
ンダヘッド３のポンプ取付部３ｂと、カムキャップ２０
のポンプ取付部２０ａとに、燃料ポンプ４０を取り付け
ている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、燃料を噴射する
インジェクタに燃料を供給する燃料ポンプを備える内燃
機関に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、車両に搭載される内燃機関に
は、シリンダヘッドのジャーナル軸受部に動弁機構のカ
ム軸をカムキャップにより回動可能に軸支し、さらに燃
料を噴射するインジェクタに燃料を供給する燃料ポンプ
を備え、この燃料ポンプをカム軸により駆動するものが
ある。
【０００３】この燃料ポンプの取り付けは、例えば別体
の専用取付カバーをシリンダヘッドに取り付け、この専
用取付カバーに燃料ポンプを取り付けている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、別体の専用
取付カバーをシリンダヘッドに取り付け、この専用取付
カバーに燃料ポンプを取り付けるものでは、別体部品が
増えることにより、コストが上昇するばかりでなく、内
燃機関の全長が長くなったり、重量が増加する等の問題
がある。
【０００５】この発明は、かかる点に鑑みてなされたも
ので、燃料ポンプの取り付けを一体化にすることにより
コストダウン及び重量低減が可能であり、またコンパク
ト化が可能であり、かつ剛性も確保される内燃機関を提
供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決し、かつ
目的を達成するために、この発明は、以下のように構成
した。
【０００７】請求項１記載の発明は、『シリンダヘッド
のジャーナル軸受部に動弁機構のカム軸をカムキャップ
により回動可能に軸支し、さらに燃料を噴射するインジ
ェクタに燃料を供給する燃料ポンプを備え、この燃料ポ
ンプを前記カム軸により駆動する内燃機関において、前
記燃料ポンプを取り付けるポンプ取付部を、前記シリン
ダヘッドの側部と前記カムキャップの側部にそれぞれ対
向して一体に設け、この対向するシリンダヘッドのポン
プ取付部と、カムキャップのポンプ取付部とに、前記燃
料ポンプを取り付けたことを特徴とする内燃機関。』で
ある。
【０００８】この請求項１記載の発明によれば、ポンプ
取付部を、シリンダヘッドの側部とカムキャップの側部
にそれぞれ対向して一体に設けており、別体の専用取付
部材が不要になる分コストダウン及び重量低減が可能で
あり、またコンパクト化が可能で、かつ一体化すること
で剛性も確保される。
【０００９】請求項２記載の発明は、『前記カムキャッ
プに、前記カム軸を支持するカム軸受部と前記ポンプ取
付部との間にカムセンサ取付部を設け、このカムセンサ
取付部にカム角を検出するカムセンサを取り付けたこと
を特徴とする請求項１記載の内燃機関。』である。
【００１０】この請求項２記載の発明によれば、カムキ
ャップにカム軸受部とポンプ取付部とカムセンサ取付部
を一体に設けることで、スペースを有効に活用できると
共に、カムキャップの剛性を上げることができる。
【００１１】請求項３記載の発明は、『前記カムキャッ
プのカムセンサ取付部に、ヘッドカバーを支持したこと
を特徴とする請求項２記載の内燃機関。』である。
【００１２】この請求項３記載の発明によれば、カムキ
ャップのカムセンサ取付部を利用してヘッドカバーに支
持することで、ヘッドカバーの取り付けがより確実にな
る。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、この発明の内燃機関の実施
の形態を図面に基づいて説明する。図１は内燃機関の平
面図、図２は内燃機関の側面図、図３は内燃機関の燃料
ポンプ及びカムセンサの取り付けを示す断面図、図４は
内燃機関の燃料ポンプを示す図、図５は図１のV-V線に
沿う断面図、図６は図１のVI-VI線に沿う断面図であ
る。
【００１４】この内燃機関１は、直列３気筒の４サイク
ルエンジンであり、このシリンダブロック２の上部には
シリンダヘッド３が載置され、シリンダヘッド３を貫通
する締付ボルト８０をシリンダブロック２に螺着して取
り付けられる。さらに、シリンダヘッド３にはヘッドカ
バー４が締付固定される。シリンダブロック２に形成さ
れたシリンダ２ａ内にはピストン５が往復動可能に設け
られ、このピストン５とシリンダヘッド３とで燃焼室６
が形成される。
【００１５】シリンダヘッド３には、それぞれの３気筒
に応じて２個の吸気通路７と２個の排気通路８とが形成
され、これらの吸気通路７の開口部７ａと排気通路８の
開口部８ａは燃焼室６に臨んで形成されている。シリン
ダヘッド３には、吸気通路７に連通して吸気管３０が設
けられ、この吸気管３０には空気の吸入量を制御すると
ともに、低回転域でスワール流を生じさせるスワールコ
ントロールバルブ３１が設けられている。また、シリン
ダヘッド３には、排気通路８に連通して排気管３２が設
けられている。さらに、シリンダヘッド３には、燃焼室
６内に燃料を噴射するインジェクタ３３が設けられ、燃
料を直接燃焼室６内に噴射するように構成されている。
【００１６】シリンダヘッド３にはそれぞれの吸気通路
７と排気通路８を開閉する吸気バルブ９と排気バルブ１
０が設けられている。シリンダヘッド３の中央部には点
火プラグ１１が、その着火部１１ａを燃焼室６の中央部
に臨ませて設けられている。
【００１７】吸気バルブ９と排気バルブ１０はそれぞれ
同様に構成され、吸気バルブ９と排気バルブ１０の上方
には、動弁機構のカム軸１１，１２が配置され、このカ
ム軸１１，１２はシリンダヘッド３に形成されたジャー
ナル軸受部３ｇ，３ｈにカムキャップ２０，２１をボル
ト２２，２３を締付て回動可能になっている。
【００１８】吸気側のカム軸１１には吸気バルブ９に対
応する位置にカム１１ａが形成され、排気側のカム軸１
２には吸気バルブ１０に対応する位置にカム１２ａが形
成されている。このカム軸１１，１２には図示しないギ
ヤが設けられ、クランクシャフトと連動して回転するよ
うになっており、このカム軸１１，１２の回転によりカ
ム１１ａが吸気バルブ９を、カム１２ａが排気バルブ１
０を押動し、所定のタイミングで吸気通路７の開口部７
ａ及び排気通路８の開口部８ａを開閉する。
【００１９】シリンダヘッド３のカム軸方向の側部に
は、燃料ポンプ４０を取り付けるポンプ取付部３ｂが一
体に形成されている。また、シリンダヘッド３のカム軸
方向の側部側に設けられるカムキャップ２０には、燃料
ポンプ４０を取り付けるポンプ取付部２０ａが一体に形
成されている。シリンダヘッド３のポンプ取付部３ｂが
下側に位置し、カムキャップ２０のポンプ取付部２０ａ
が上側に位置し対向しており、このポンプ取付部２０ａ
の両側２０ａ１に締付ボルト７０を上方から挿通し、ポ
ンプ取付部３ｂのボルト部３ｂ１に螺着して一体に設け
られている。
【００２０】この対向するシリンダヘッド３のポンプ取
付部３ｂと、カムキャップ２０のポンプ取付部２０ａに
は、それぞれ凹部３ｂ２，２０ａ２が形成され、この凹
部３ｂ２，２０ａ２に燃料ポンプ４０の取付部４０ａが
嵌合されて組み付けられる。凹部３ｂ２，２０ａ２と、
燃料ポンプ４０の取付部４０ａとの間には、シール部材
が４２が設けられ、シリンダヘッド３の側方から３個の
締付ボルト４３を取付部４０ａからシリンダヘッド３の
側部に螺着して締付固定されている。
【００２１】このように燃料を噴射するインジェクタ３
３に燃料を供給する燃料ポンプ４０が備えられ、この燃
料ポンプ４０は、燃料入口部４０ｄと燃料出口部４０ｅ
とを有し、燃料出口部４０ｅから吐出する燃料がインジ
ェクタ３３に送られる。この燃料ポンプ４０は、駆動部
４０ｆをカム軸１１の先端部１１ｆに係合させており、
カム軸１１の回転により燃料ポンプ４０が駆動するよう
になっている。
【００２２】燃料ポンプ４０を取り付けるポンプ取付部
４０ａを、シリンダヘッド３の側部とカムキャップ２０
の側部にそれぞれ対向して一体に設け、この対向するシ
リンダヘッド３のポンプ取付部３ｂと、カムキャップ２
０のポンプ取付部２０ａとに燃料ポンプ４０を取り付け
ている。
【００２３】このようにポンプ取付部３ｂ，２０ａをシ
リンダヘッド３の側部とカムキャップ２０の側部にそれ
ぞれ対向して一体に設けており、別体の専用取付部材が
不要になる分コストダウン及び重量低減が可能であり、
またコンパクト化が可能で、かつ一体化することで剛性
も確保される。
【００２４】また、カムキャップ２０には、カム軸１１
を支持するカム軸受部２０ｂとポンプ取付部２０ａとの
間にカムセンサ取付部２０ｃを設け、このカムセンサ取
付部２０ｃにカム角を検出するカムセンサ８５を取り付
け、カムセンサ８５の取付部８５ａは締付ボルト８６に
よりカムキャップ２０のカムセンサ取付部２０ｃに締付
固定される。カムセンサ８５は、カム軸１１の凹凸のカ
ム角検出部１１ｄに対向している。
【００２５】このようにカムキャップ２０に、カム軸受
部２０ｂとポンプ取付部２０ａとカムセンサ取付部２０
ｃを一体に設けることで、スペースを有効に活用できる
と共に、カムキャップ２０の剛性を上げることができ
る。
【００２６】また、カムキャップ２０のカムセンサ取付
部２０ｃに、ヘッドカバー４の取付孔８８を嵌合する。
ヘッドカバー４の取付部４ａには、その凹部４ａ１に
は、シール部材８９が係合されている。ヘッドカバー４
は、取付部４ａのシール部材８９をシリンダヘッド３の
上面に当てがいシリンダヘッド３に取り付けられる。こ
のようにカムキャップ２０のカムセンサ取付部２０ｃを
利用してヘッドカバー４に支持することで、カムキャッ
プ２０の取り付けがより確実になる。
【００２７】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明では、燃料ポンプを取り付けるポンプ取付部を、シリ
ンダヘッドの側部とカムキャップの側部にそれぞれ対向
して一体に設け、この対向するシリンダヘッドのポンプ
取付部と、カムキャップのポンプ取付部とに、燃料ポン
プを取り付け、ポンプ取付部を、シリンダヘッドの側部
とカムキャップの側部にそれぞれ対向して一体に設けて
おり、別体の専用取付部材が不要になる分コストダウン
及び重量低減が可能であり、またコンパクト化が可能
で、かつ一体化することで剛性も確保される。
【００２８】請求項２記載の発明では、カムキャップ
に、カム軸受部とポンプ取付部との間にカムセンサ取付
部を設け、このカムセンサ取付部にカム角を検出するカ
ムセンサを取り付け、カムキャップにカム軸受部とポン
プ取付部とカムセンサ取付部を一体に設けることで、ス
ペースを有効に活用できると共に、カムキャップの剛性
を上げることができる。
【００２９】請求項３記載の発明では、カムキャップの
カムセンサ取付部に、ヘッドカバーを支持し、カムキャ
ップのカムセンサ取付部を利用してヘッドカバーに支持
したから、カムキャップの取り付けがより確実になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】内燃機関の平面図である。
【図２】内燃機関の側面図である。
【図３】内燃機関の燃料ポンプ及びカムセンサの取り付
けを示す断面図である。
【図４】内燃機関の燃料ポンプを示す図である。
【図５】図１のV-V線に沿う断面図である。
【図６】図１のVI-VI線に沿う断面図である。
【符号の説明】
１ 内燃機関 ３ シリンダヘッド ３ｇ ジャーナル軸受部 ３ｂ シリンダヘッド３のポンプ取付部 １１ カム軸 ２０ カムキャップ ２０ａ カムキャップ２０のポンプ取付部 ３３ インジェクタ ４０ 燃料ポンプ

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】シリンダヘッドのジャーナル軸受部に動弁
    機構のカム軸をカムキャップにより回動可能に軸支し、
    さらに燃料を噴射するインジェクタに燃料を供給する燃
    料ポンプを備え、この燃料ポンプを前記カム軸により駆
    動する内燃機関において、前記燃料ポンプを取り付ける
    ポンプ取付部を、前記シリンダヘッドの側部と前記カム
    キャップの側部にそれぞれ対向して一体に設け、この対
    向するシリンダヘッドのポンプ取付部と、カムキャップ
    のポンプ取付部とに、前記燃料ポンプを取り付けたこと
    を特徴とする内燃機関。
  2. 【請求項２】前記カムキャップに、前記カム軸を支持す
    るカム軸受部と前記ポンプ取付部との間にカムセンサ取
    付部を設け、このカムセンサ取付部にカム角を検出する
    カムセンサを取り付けたことを特徴とする請求項１記載
    の内燃機関。
  3. 【請求項３】前記カムキャップのカムセンサ取付部に、
    ヘッドカバーを支持したことを特徴とする請求項２記載
    の内燃機関。
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