JPH11311263A - 電磁クラッチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コイル回転型の電磁クラッチにおいて、軸方
向寸法の短縮およびブラシ寿命の向上を図る。 【解決手段】 ハウジング６の円筒状ボス部６ａの外周
上に、回転駆動源からの回転力を受けて回転するロータ
１を回転自在に支持するとともに、このロータ１に電磁
コイル２を電気絶縁して設ける電磁クラッチにおいて、
ボス部６ａの内周側空間に着目し、ボス部６ａの内周側
の部位に、スリップリング１９、２０とこのスリップリ
ング１９、２０に圧接摺動するブラシ２２、２３とを含
む摺動通電機構を配置し、この摺動通電機構を通して電
磁コイル２に通電する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は動力伝達を断続する
電磁クラッチに関するもので、自動車用空調装置の冷凍
サイクルの圧縮機駆動用として好適なものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の電磁クラッチにおいて
は、一般に電磁吸引力を発生する電磁コイルを固定部材
側に設置するコイル固定型のものが使用されている。こ
のコイル固定型は、電磁コイルが固定部材側にあるの
で、電磁コイルへの通電路を特別の通電部材を必要とす
ることなく簡単に構成できる利点がある。

【０００３】しかし、電磁コイルを固定部材側に設置す
るため、電磁コイルによる磁束が通過する磁気回路が、
固定部材、回転部材および回転部材に磁気吸引されるア
ーマチャの三者を経由する回路となり、この三者の間に
それぞれ磁気ギャップが存在する。そのため、磁気損失
が大となり、磁気効率が低くなるので、電磁コイルの大
型化、あるいは電磁コイルの消費電力の増加を招いてい
る。

【０００４】そこで、電磁コイルを回転部材側に設置す
るコイル回転型が実開平１−１３１０２８号公報、実開
平２−５４９２８号公報等で提案されている。これらの
コイル回転型のものは磁気回路を回転部材と回転部材に
磁気吸引されるアーマチャのみで構成できるので、磁気
損失が非常に小さくなり、磁気効率をコイル固定型に比
して大幅に向上できるという利点がある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
前者の公報のものでは、回転する電磁コイルに通電する
ための、スリップリング、ブラシ等の通電部材を、電磁
コイル部の軸方向の側方に配置しているので、電磁クラ
ッチの軸方向寸法が増大し、車両エンジンルーム等の狭
隘なスペース内への電磁クラッチの搭載を困難にする。
また、電磁クラッチの回転中心からの距離（半径）が比
較的大きい部位にブラシが位置しているので、ブラシの
周速が大きくなり、ブラシの寿命が短くなるという不具
合もある。

【０００６】また、上記の後者の公報のものでは、圧縮
機等の従動機器の回転軸の先端部からさらに軸方向の外
方側にスリップリング、ブラシ等の通電部材を配置して
いるので、やはり電磁クラッチの軸方向寸法が増大する
という不具合がある。本発明は上記点に鑑みてなされた
もので、コイル回転型の電磁クラッチにおいて、軸方向
寸法の短縮およびブラシ寿命の向上を図ることを目的と
する。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１〜１１記載の発明では、ハウジング（６）
の円筒状ボス部（６ａ）の中心部に回転軸（１３）を配
置している回転機械（５）に適用され、回転軸（１３）
への回転伝達を断続する電磁クラッチであって、回転部
材（１）に、通電により電磁吸引力を発生する電磁コイ
ル（２）を電気絶縁して配置し、この電磁コイル（２）
の発生する電磁吸引力により回転部材（１）に吸着され
るアーマチャ（８）を回転部材（１）に対向配置し、回
転部材（１）にアーマチャ（８）が吸着されることによ
り、回転駆動源から回転部材（１）およびアーマチャ
（８）を介して回転軸（１３）に回転を伝達するように
なっているものにおいて、ボス部（６ａ）の内周側空間
に着目し、このボス部（６ａ）の内周側の部位に、スリ
ップリング（１９、２０）とこのスリップリング（１
９、２０）に圧接摺動するブラシ（２２、２３）とを含
む摺動通電機構を配置し、この摺動通電機構を通して電
磁コイル（２）に通電するようにしたことを特徴として
いる。

【０００８】これによると、ボス部（６ａ）の内周側に
摺動通電機構が位置することにより、コイル回転型のク
ラッチであっても、軸方向寸法をほとんど増加させるこ
となく、コイル通電路を構成できる。従って、車両エン
ジンルーム等の狭隘なスペース内でも電磁クラッチを容
易に搭載できる。しかも、電磁クラッチの回転中心から
の距離（半径）が小さい部位にブラシを配置できるた
め、ブラシの周速が小さくなり、ブラシの寿命を向上で
きる。

【０００９】特に、請求項６記載の発明では、ブラシ
（２２、２３）をボス部（６ａ）の内周側においてボス
部（６ａ）の円周方向の一部のみを占める形状とし、ボ
ス部（６ａ）の内周側に電気絶縁材料からなる保持部材
（２６）を回り止めして配置するとともに、この保持部
材（２６）に、ブラシ（２２、２３）の形状に対応した
形状の収納空間（２６ｅ、２６ｆ）を形成し、この収納
空間（２６ｅ、２６ｆ）内にブラシ（２２、２３）を収
納したことを特徴としている。

【００１０】これによると、ブラシ（２２、２３）を保
持部材（２６）を介してボス部（６ａ）に対して円周方
向に位置決めして保持できるので、ブラシ（２２、２
３）の回り止めを行うことができる。従って、ブラシ
（２２、２３）がスリップリング（１９、２０）の回転
に伴ってつれ回りするのを確実に防止できる。さらに、
請求項７記載の発明では、回転部材（１）にボス部（６
ａ）の内周側まで延びる内周突出部（１ｊ）を備えると
ともに、この内周突出部（１ｊ）にスリップリング（１
９、２０）を保持し、回転部材（１）を軸受（７）を介
してボス部（６ａ）の外周上に回転自在に支持し、ボス
部（６ａ）の軸方向と直交する方向に延びる略長方形の
サークリップ（３３０）を有し、このサークリップ（３
３０）をボス部（６ａ）に設けた溝部（３６ａ、３７
ａ）に嵌合係止することにより、軸受（７）を軸方向の
位置決めをしてボス部（６ａ）に固定し、回転部材
（１）には、サークリップ（３３０）の脱着時に、サー
クリップ（３３０）を出入り可能とする挿入穴（３４、
３５）を設けたことを特徴としている。

【００１１】これによると、回転部材（１）単体の状態
において、回転部材（１）にスリップリング（１９、２
０）を予め一体化することができ、これにより、電磁コ
イル（２）とスリップリング（１９、２０）間の電気結
線も予め終了させておくことができる。従って、その
後、回転部材（１）をボス部（６ａ）に組付けるだけで
よく、スリップリング（１９、２０）の電気結線に煩わ
されることがないので、回転部材（１）の組付性を向上
できる。

【００１２】しかも、回転部材（１）の軸受（７）の軸
方向位置決めを行うサークリップ（３３０）を略長方形
の形状に形成し、このサークリップ（３３０）の出入り
可能な挿入穴（３４、３５）を回転部材（１）に設けて
いるから、サークリップ（３３０）の脱着を挿入穴（３
４、３５）を通して容易に行うことができる。従って、
スリップリング（１９、２０）と回転部材（１）との一
体化構造でありながら、サークリップ（３３０）の脱着
を容易に行うことができる。

【００１３】よって、サークリップ（３３０）の脱着に
より回転部材（１）を脱着して、ブラシ（２２、２３）
の交換等が可能となり、サービス性を確保できる。ま
た、請求項８記載の発明では、スリップリング（１９、
２０）とブラシ（２２、２３）とを曲面形状で接触させ
ることを特徴としている。これによると、ブラシ（２
２、２３）が傾いても接触部が曲面形状であるため、接
触部の面接触状態を維持することができ、ブラシの部分
的な異常磨耗を防止できる。

【００１４】また、請求項９記載の発明では、スリップ
リング（１９、２０）とブラシ（２２、２３）との接触
部周辺の空気を排出する通風口（３９）と、この通風口
（３９）を通過する空気流を発生する羽根部（４１）と
を回転部材（１）に備えることを特徴としている。これ
によると、ブラシ磨耗粉を上記空気流とともに回転部材
外部へ排出できるので、ブラシ磨耗粉に起因する正負の
スリップリング間の短絡を防止できる。

【００１５】また、請求項１０記載の発明では、ブラシ
は正極側および負極側の一対のブラシ（２２、２３）か
らなり、この一対のブラシ（２２、２３）がボス部（６
ａ）の内周側において略水平方向に配置されていること
を特徴としている。これによると、電磁クラッチに水、
オイル類等が付着した場合でも、これらの水、オイル類
等がボス部（６ａ）の内周形状に沿って一対のブラシ
（２２、２３）の下側へ移動するので、一対のブラシ
（２２、２３）の配置場所に水、オイル類等が滞留する
ことがない。そのため、水、オイル類等の滞留によりブ
ラシ磨耗粉が固まって、ブラシの滑動不良が生じること
を防止できる。

【００１６】なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述
する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すもの
である。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図に基
づいて説明する。 （第１実施形態）図１〜図６は本発明の第１実施形態を
示すもので、１は駆動側ロータで、その外周部に多重Ｖ
ベルトが係合される多重Ｖ溝を持ったプーリ部１ａが一
体に設けられている。駆動側ロータ１は、図示しないベ
ルトを介して自動車エンジンから回転力を受けて回転す
る駆動側回転部材であって、低炭素鋼のような鉄系金属
（強磁性体）で断面コの字形状の２重リング形状に成形
されている。この駆動側ロータ１の内周円筒部１ｂと外
周円筒部１ｃの間には環状の凹部１ｄが形成されてお
り、また、ロータ１の半径方向の側面には摩擦面１ｅが
形成されている。

【００１８】２は電磁吸引力を発生する電磁コイルで、
駆動側ロータ１の凹部１ｄ内に設置されている。この電
磁コイル２は樹脂製の巻枠２ａ上に巻線された状態で、
凹部１ｄに成形された樹脂部材３により上記凹部１ｄに
対して絶縁固定されている。従って、電磁コイル２は駆
動側ロータ１と一体に回転するようになっている。４は
低炭素鋼のような鉄系金属（強磁性体）からなる摩擦板
で、図６に示すようにリング状の本体部４ａの外周側お
よび内周側にそれぞれ複数の突起部４ｂ、４ｃを一体成
形している。この複数の外周側の突起部４ｂをロータ１
の外周円筒部１ｃの環状溝部１ｆ（図３参照）に挿入、
支持させる。また、複数の内周側の突起部４ｃをロータ
１の内周円筒部１ｃの環状溝部１ｇ（図３参照）に挿
入、支持させる。さらに、内周側の突起部４ｃは溶接等
の手段にてロータ１の内周円筒部１ｂに固着してある。
図３は摩擦板４のロータ１への組付状態を示している。

【００１９】５は従動側機器（回転機械）である圧縮機
で、６は圧縮機５のうち、電磁クラッチ側に位置するフ
ロントハウジングである。このフロントハウジング６は
アルミニウム系金属からなり、その軸方向外方に円筒状
に突出するボス部６ａを中心部に一体成形している。こ
こで、圧縮機５は自動車用空調装置の冷凍サイクルの冷
媒圧縮用のものであって、公知の斜板型、ベーン型、ス
クロール型等のいずれのタイプでもよい。

【００２０】７は駆動側ロータ１をフロントハウジング
６のボス部６ａ上に回転自在に支持する軸受であり、こ
の軸受７は本例では駆動側ロータ１の内周面に固定され
た外輪７ａと、ボス部６ａの外周面に固定された内輪７
ｂと、この両者７ａ、７ｂの間に転動自在に保持された
ボール７ｃとを有する転がり軸受から構成されている。

【００２１】８はロータ１の摩擦面１ｅおよび摩擦板４
に対向配設されたアーマチャで、リング状の平板形状に
鉄系金属（強磁性体）で形成されている。このアーマチ
ャ８は電磁コイル２の非通電時にはロータ１の摩擦面１
ｅから所定の微小距離離れた位置（図１に示す位置）に
板バネ（弾性連結部材）９のバネ力で保持されるように
なっている。この板バネ９は細長の薄板状のものであ
り、アーマチャ８の円周方向に複数個配置され、各板バ
ネ９の一端部は図示しないリベットによりアーマチャ８
に連結され、各板バネ９の他端部はリベット１０により
ハブ１１に連結されている。

【００２２】ハブ１１は鉄系金属にて半径方向に延びる
円板部１１ａと中心円筒部１１ｂとを有する形状に成形
されており、円板部１１ａの外周側にはゴム等の弾性体
からなるストッパー部材１２が装着され、このストッパ
ー部材１２にてアーマチャ８の軸方向位置（コイル非通
電時の位置）を規定する。ハブ１１の中心円筒部１１ｂ
は、圧縮機５の回転軸１３にスプライン結合等により回
り止めして嵌合している。そして、回転軸１３の先端部
のネジ穴にボルト１４をネジ込むことによりハブ１１の
内周鍔部１１ｃを回転軸１３の段部との間に挟み込ん
で、ハブ１１を回転軸１３に一体に連結している。

【００２３】次に、ロータ１とともに回転する電磁コイ
ル２への通電路の構成を説明すると、この通電路構成に
おいて、軸受７を支持する圧縮機ボス部６ａの内周側
に、スリップリング１９、２０とブラシ２２、２３とを
持つ摺動通電機構を配置している点が本発明の最大の特
徴である。この摺動通電機構の配置レイアウトは、具体
的には次のごとく構成されている。ロータ１の内周円筒
部１ｂのうち、電磁コイル２の内周側で、アーマチャ８
側の部位には溝部１ｈ、１ｉを形成して、電磁コイル２
の両端部に電気接続された正極側、負極側の２本のリー
ド線１６、１７を所定間隔開けて、相互間の電気絶縁を
確保しつつ溝部１ｈ、１ｉ内を内周方向へ配線する。な
お、この２本のリード線１６、１７は、図１、２では図
示簡略化のために１本のみ示している。このリード線１
６、１７は本例では銅、アルミニウム等の導体金属をそ
のまま露出させている裸線からなる。

【００２４】そして、摩擦板４およびアーマチャ８の内
周側には樹脂等の電気絶縁材にて成形されたリング状の
保持板１８が配置され、この保持板１８の外周部には複
数の突起１８ａを形成し、この突起１８ａをロータ１の
内周円筒部１ｂの内周突出部１ｊに設けた凹部１ｋ内に
嵌合係止することにより、保持板１８がロータ１の内周
部に一体に保持され、ロータ１と一端に回転するように
してある。

【００２５】この保持板１８の内周側で、ボス部６ａ側
の面には同心状に正極側、負極側の２つのスリップリン
グ１９、２０が固着されている。図４に示すように、リ
ード線１６、１７の内周側の部位は保持板１８の板厚内
部に埋設するように成形してあり、リード線１６、１７
の内周側端部はそれぞれ正極側、負極側のスリップリン
グ１９、２０に溶着等の手段で電気接続されている。

【００２６】一方、圧縮機５の回転軸１３に固定された
ハブ１１の中心円筒部１１ｂと、ボス部６ａの内周面と
の間には円筒状の空間２１が確保してあり、この空間２
１には正極側、負極側のブラシ２２、２３が配置してあ
る。このブラシ２２、２３は円筒状の形状であり、その
軸方向の両端には樹脂等の電気絶縁材で形成されたリン
グ状の保持部材２４、２５が配置され、この両保持部材
２４、２５により円筒状のブラシ２２、２３が径方向に
所定の間隔を保持する。

【００２７】この両保持部材２４、２５により円筒状の
ブラシ２２、２３相互の間に径方向の所定の間隔を保持
し、電気絶縁を図る。また、保持部材２５の外周延長部
により外側のブラシ２２とボス部６ａの内周面との間の
電気絶縁を図っている。一方の保持部材２４は保持板１
８に一体成形することができるが、別体部品を保持板１
８に固着してもよい。

【００２８】さらに、内側のブラシ２３の内周部から圧
縮機５側へ延びる円筒状の保持部材２６が空間２１内に
配置されており、この保持部材２６も樹脂等の電気絶縁
材で形成され、この保持部材２６の鍔部２６ａの外周部
には図５に示すように複数の突起２６ｂを形成し、この
突起２６ｂをボス部６ａの内周面に設けた凹部６ｂ内に
嵌合係止することにより、保持部材２６はボス部６ａの
内周部に保持されている。

【００２９】なお、上記保持部材２６の内周面とハブ１
１の中心円筒部１１ｂの外周面との間には所定の間隔を
保持して、保持部材２６がボス部６ａ側に固定されたま
まとする。この保持部材２６の外周面とボス部６ａの内
周面との間に上述した保持部材２５が保持される。そし
て、この保持部材２５と保持部材２６の鍔部２６ａとの
間にブラシ２２、２３の弾性押圧部材としてコイルスプ
リング２７が配置され、このコイルスプリング２７のバ
ネ力でブラシ２２、２３をスリップリング１９、２０に
弾性的に押圧接触させている。正極側、負極側の２本の
リード線２８、２９の一端は保持部材２５を貫通してブ
ラシ２２、２３に電気接続されている。この２本のリー
ド線２８、２９も図示の簡略化のために１本のみ図示し
ている。

【００３０】この２本のリード線２８、２９は導体の周
囲を絶縁被覆で覆ったものであり、その他端部は保持部
材２６の鍔部２６ａを貫通して鍔部２６ａの外部に露出
している。２本のリード線２８、２９のうち、この露出
端部にはスプリング作用を持つ曲げ部２８ａ、２９ａが
形成してある。３０は樹脂製のコネクタ本体であり、フ
ロントハウジング６の外表面上に成形されて固定される
ものであって、コネクタ本体３０の内部には導電金属か
らなる細い平板状の２枚の接続端子３１、３２が所定間
隔を開けてフロントハウジング６の半径方向外方に向か
うように配設されている。この接続端子３１、３２も図
示の簡略化のために１枚のみ図示している。

【００３１】この接続端子３１、３２には、保持部材２
６の鍔部２６ａと対向する面に平板部３１ａ、３２ａを
配置して、この平板部３１ａ、３２ａにリード線２８、
２９の曲げ部２８ａ、２９ａが弾性的に圧接することに
より、リード線２８、２９と接続端子３１、３２との電
気接続を得るようにしてある。上記したリード線１６、
１７、スリップリング１９、２０、ブラシ２２、２３、
リード線２８、２９および接続端子３１、３２により、
電磁コイル２の通電路を構成している。コネクタ本体３
０の接続端子３１、３２は電磁クラッチの断続（すなわ
ち圧縮機５の作動の断続）を制御する外部制御回路（図
示せず）に電気接続される。

【００３２】次に、上記構成において作動を説明する。
ロータ１は、軸受７によってフロントハウジング６のボ
ス部６ａの外周面上で回転自在に支持されているので、
図示しない自動車エンジンが運転されると、エンジンの
クランクプーリの回転がベルト（図示せず）を介してプ
ーリ１ａに伝達され、ロータ１および電磁コイル２は常
時回転する。

【００３３】ロータ１および電磁コイル２の回転に伴っ
て、リード線１６、１７、保持板１８、保持部材２４お
よびスリップリング１９、２０も一緒に回転する。これ
に対し、ブラシ２２、２３、保持部材２５、２６、コイ
ルスプリング２７、およびリード線２８、２９はすべて
ボス部６ａ側に保持されて、固定されている。従って、
回転するスリップリング１９、２０に対してブラシ２
２、２３の軸方向の一端面がコイルスプリング２７のバ
ネ力で圧接し、摺動することになる。

【００３４】上記の状態において、圧縮機５を作動させ
るため、外部制御回路からコネクタ本体３０の接続端子
３１、３２に車載電源の電圧が印加されると、上記した
部材（１６、１７、１９、２０、２２、２３、２８、２
９）から構成される通電路を介して電磁コイル２に通電
される。すると、ロータ１とアーマチャ８との間に構成
される磁気回路Ｂ（図１参照）に磁束が流れ、これによ
り、ロータ１の摩擦面１ｅおよび摩擦板４とアーマチャ
８との間に電磁吸引力が発生するので、アーマチャ８は
板バネ９の軸方向弾性力（図１の左方向への力）に抗し
てロータ１の摩擦面１ｅおよび摩擦板４に吸引、吸着さ
れる。

【００３５】この結果、ロータ１とアーマチャ８が一体
となって回転し、さらにアーマチャ８は板バネ９および
リベット１０を介してハブ１１と一体に回転する。従っ
て、ハブ１１を介して圧縮機５の回転軸１３にロータ１
の回転が伝達され、圧縮機５が作動する。一方、圧縮機
５を停止するときは、電磁コイル２への通電を遮断す
る。これにより、前記電磁吸引力が消滅するので、アー
マチャ８は板バネ９の軸方向弾性力によりロータ１の摩
擦面１ｅおよび摩擦板４から離れ、圧縮機５の回転軸１
３への回転伝達が遮断されるため、圧縮機５が停止す
る。

【００３６】（第２実施形態）上述した第１実施形態で
は、スリップリング１９、２０に対して摺動するブラシ
２２、２３を円筒状に形成して、ブラシ２２、２３の円
周方向の位置決め（回り止め）をしていないので、スリ
ップリング１９、２０の回転に伴って、ブラシ２２、２
３のつれ回りが発生する場合がある。

【００３７】そこで、第２実施形態では、ブラシ２２、
２３の円周方向の位置決めを確実に行って、ブラシ２
２、２３のつれ回りを阻止するようにしている。図７、
８は第２実施形態を示しており、正極、負極側ブラシ２
２、２３を円筒形の一部の形状、すなわち、ボス部６ａ
の円周方向の一部のみを占める形状（断面円弧状の形
状）に成形している。

【００３８】一方、本実施形態では、樹脂製の保持部材
２６に、第１実施形態の保持部材２５に相当するブラシ
保持部２６ｃ、２６ｄが一体成形されており、このブラ
シ保持部２６ｃ、２６ｄに、ブラシ２２、２３の形状に
対応した形状の収納穴（収納空間）２６ｅ、２６ｆを形
成し、この収納穴２６ｅ、２６ｆ内に正極、負極側ブラ
シ２２、２３を円周方向の位置決めし、かつ、軸方向に
は摺動可能に収納し、保持する。

【００３９】そして、ボス部６ａの内周面に、凹部６
ｃ、６ｄを１８０°対称位置に２箇所設けて、この２箇
所の凹部６ｃ、６ｄ内にブラシ保持部２６ｃ、２６ｄの
外周突出部２６ｇ、２６ｈを嵌合係止し、保持部材２６
の回り止めを行うようになっている。ここで、正極、負
極側のブラシ２２、２３は、円周方向で１８０°対称位
置にずらして配置してあり、かつ、正極側ブラシ２２は
正極側（外周側）のスリップリング１９に当接し、負極
側ブラシ２３は負極側（内周側）のスリップリング２０
に当接するため、両ブラシ２２、２３は同一円周上に位
置せず、正極側ブラシ２２は外周側の位置に、負極側ブ
ラシ２３はこれより内周側の位置にそれぞれ配置され
る。

【００４０】以上の構成により、ブラシ２２、２３は樹
脂製の保持部材２６を介して凹部６ｃ、６ｄにて円周方
向に対して確実に位置決めされるので、スリップリング
１９、２０の回転に伴って、ブラシ２２、２３がつれ回
りするのを確実に防止できる。なお、第２実施形態で
は、ロータ１の内周円筒部１ｂの内周突出部１ｊをスリ
ップリング１９、２０の設置部位まで内周側へ延長さ
せ、この内周突出部１ｊにポッテイング樹脂材からなる
保持部材１８を設け、この保持部材１８にてスリップリ
ング１９、２０を固着し保持している。電磁コイル２の
両端部に電気接続された２本のリード線１６、１７は絶
縁被覆された導線から構成されており、このリード線１
６、１７は保持部材１８内部を貫通し、リード線１６、
１７の先端部をスリップリング１９、２０に溶着等の手
段で電気的に接続している。

【００４１】このように、ロータ１の内周円筒部１ｂに
ボス部６ａよりも内周側に突出する内周突出部１ｊを形
成して、この内周突出部１ｊに保持部材１８を介してス
リップリング１９、２０を固着し保持することにより、
第２実施形態では、ロータ１とスリップリング１９、２
０とが予め一体化されている。そして、このロータ１と
スリップリング１９、２０との一体組付体を軸受７を介
してボス部６ａに組付けるようになっている。３３は軸
受７の内輪７ｂを位置決めして固定するサークリップ
で、ボス部６ａに固定される。他の点は第１実施形態と
同じである。

【００４２】第２実施形態によると、ロータ１とスリッ
プリング１９、２０とを予め一体化することができ、こ
れに伴って、電磁コイル２の両端部とスリップリング１
９、２０との間をリード線１６、１７により予め電気接
続しておくことができる。そして、この電気接続を完了
した状態で、ロータ１とスリップリング１９、２０との
一体組付体を軸受７を介してボス部６ａに組付けること
ができる。

【００４３】（第３実施形態）図９は第３実施形態であ
り、正極、負極側ブラシ２２、２３を平板状の形状に成
形したもので、他の点は第２実施形態と同じである。 （第４実施形態）図１０は第４実施形態であり、第３実
施形態による平板状のブラシ形状に対して、平板状の外
周側の面を円弧状に盛り上げた形状に正極、負極側ブラ
シ２２、２３を成形したものであり、他の点は第３実施
形態と同じである。

【００４４】（第５実施形態）前述した第２実施形態で
は、図８に示すように、ロータ１の内周円筒部１ｂにボ
ス部６ａよりも内周側に突出する内周突出部１ｊを形成
して、この内周突出部１ｊに保持部材１８を介してスリ
ップリング１９、２０を固着し保持している。従って、
第２実施形態によると、ロータ１とスリップリング１
９、２０とを予め一体化することができ、これにより、
組付の容易化を図ることができる。

【００４５】しかし、その反面、内周突出部１ｊ、保持
部材１８、スリップリング１９、２０等の部分がボス部
６ａの先端部側方を覆うようになるので、サークリップ
３３の脱着が困難となり、ブラシ２２、２３等の交換が
困難となる。そこで、第５実施形態では、ロータ１にス
リップリング１９、２０部を予め一体化する構造であっ
ても、サークリップ３３の着脱を容易に行うことができ
るようにするものである。

【００４６】図１１〜図１４は第５実施形態を示してお
り、図１２は図１１に対してロータ１の内周突出部１ｊ
の部分を破断して、サークリップ３３の全体形状を図示
しており、また、ロータ１の外周側は内周円筒部１ｂの
部分で破断している。図１２のＤは内周突出部１ｊの破
断線を示す。図１３は図１２のＫ矢視図であり、図１４
は図１１のＬ−Ｌ断面を示す。

【００４７】第５実施形態では、サークリップ３３０を
回転軸１３の軸方向と直交する方向に平行に延びる２つ
の脚部３３１、３３２と、この脚部３３１、３３２の一
端部間を連結する円弧状の連結部３３３とを有する略長
方形の形状に形成してある。そして、脚部３３１、３３
２の他端部には工具挿入穴３３４、３３５を開けた操作
部３３６、３３７が間隔を狭めて形成してある。サーク
リップ３３０は弾性を有する適宜の金属材料（例えば、
ばね鋼）で形成する。

【００４８】また、サークリップ３３０は、後述するよ
うにブラシ２２、２３の保持部材２６を保持、固定する
役割を兼ねているため、２つの脚部３３１、３３２が保
持部材２６の外径の範囲内に位置して保持部材２６の端
面と当接するように、２つの脚部３３１、３３２の外側
縁部間の幅寸法Ｅ（図１２）が設定してある。一方、ロ
ータ１の内周円筒部１ｂの内周側には、１８０°対称位
置の２箇所に挿入穴３４、３５が開けてある。この挿入
穴３４、３５は略円弧状の形状に形成され、この挿入穴
３４、３５の幅Ｆ（図１２）はサークリップ３３０の連
結部３３３の幅寸法Ｅより若干量大きくして、この穴３
４または穴３５のいずれ一方から、ロータ１の内周突出
部１ｊ（図１１、図１４）の内側へサークリップ３３０
を挿入できるようにしてある。

【００４９】この２箇所の挿入穴３４、３５相互の間の
部分は図１１に示すように内周突出部１ｊの外周側がロ
ータ１の内周円筒部１ｂに連続的に接続されているの
で、この連続的な接続部Ｇ、Ｈの内側部分に、電磁コイ
ル２の両端部とスリップリング１９、２０との間を電気
接続するリード線１６、１７（第２実施形態の図８参
照）を配置することができる。

【００５０】また、圧縮機ハウジング６の円筒状ボス部
６ａの先端部には、この先端部の端面６ａ′（図１２）
からさらに軸方向外方へ突出する円弧状突起部３６、３
７が一体に形成してある。この突起部３６、３７は上記
した挿入穴３４、３５と円周方向において同一位置に、
１８０°対称に２箇所に設けてある。そして、この突起
部３６、３７の円周方向の両側端面にサークリップ３３
０の脚部３３１、３３２の内側縁部が嵌合係止される溝
部３６ａ、３７ａ（図１２、１３）が形成してある。

【００５１】第５実施形態では、上述した事項以外の点
は、第２〜第４実施形態と同じであるので、同一もしく
は均等部分に同一符号を付して説明を省略する。次に、
第５実施形態におけるロータ１部分の組付方法を説明す
ると、ロータ１の内周突出部１ｊに保持部材１８を介し
てスリップリング１９、２０を保持固定するとともに電
磁コイル２の両端部とスリップリング１９、２０との間
をリード線１６、１７（図８参照）により電気結線して
おく。次に、ロータ１の内周円筒部１ｂに軸受７の外輪
７ａを固定する。ここで、ロータ１の内周円筒部１ｂと
軸受７の外輪７ａとの間はしまりばめで固定しておく。

【００５２】その後、ボス部６ａの内周側にブラシ２
２、２３を保持部材２６、コイルスプリング２７等とと
もに配置してから、軸受７の内輪７ｂを、ボス部６ａの
先端側からボス部６ａの外周上に嵌合する。この嵌合
は、軸受７とボス部６ａとの間を脱着可能とするため
に、すきまばめとしてある。次に、サークリップ３３０
の脚部３３１、３３２を２つの挿入穴３４、３５のう
ち、例えば、上側の挿入穴３４からロータ１の内周突出
部１ｊの内側へ挿入する。すると、サークリップ３３０
先端の工具挿入穴３３４、３３５が下側の挿入穴３５を
通して外部へ露出するので、この下側の挿入穴３５から
工具挿入穴３３４、３３５に操作工具（サークリップペ
ンチ）を挿入して、この操作工具によりサークリップ３
３０の脚部３３１、３３２を弾性的に押し広げながら、
サークリップ３３０の脚部３３１、３３２の内側縁部を
ボス部６ａ先端部の突起部３６、３７に形成した溝部３
６ａ、３７ａに嵌合係止させる。

【００５３】このサークリップ３３０の溝部３６ａ、３
７ａへの嵌合係止により軸受７を軸方向に位置決めして
固定できる。これと同時に、サークリップ３３０の脚部
３３１、３３２がブラシ２２、２３の保持部材２６の先
端面に当接（図１４参照）して、保持部材２６を軸方向
に位置決めして固定できる。ブラシ２２、２３の交換等
に際しては、上記組付作業とは逆に、最初に、サークリ
ップ３３０先端の工具挿入穴３３４、３３５に操作工具
を挿入し、この操作工具によりサークリップ３３０の脚
部３３１、３３２を広げて、サークリップ３３０の脚部
３３１、３３２の内側縁部をボス部６ａ先端部の突起部
３６、３７の溝部３６ａ、３７ａから取り外す。

【００５４】次に、サークリップ３３０を２つの挿入穴
３４、３５のいずれか一方からロータ１外部へ取り出し
て、軸受７の内輪７ｂをボス部６ａから取り外すことに
より、ブラシ２２、２３の交換等を行うことができる。
以上の説明から理解されるように、第５実施形態による
と、ロータ１にスリップリング１９、２０部を予め一体
化して、組付の容易化（スリップリング１９、２０の電
気結線の容易化）を図った構造であっても、サークリッ
プ３３の着脱を容易に行うことができ、ブラシ２２、２
３の交換等を容易に行うことができる。

【００５５】（第６実施形態）上記した各実施形態にお
いて、スリップリング１９、２０とブラシ２２、２３と
が互いに平面同志で接触させると、図１５に示すよう
に、ブラシ２２、２３が摩擦等の外乱により角度θだけ
傾斜すると、スリップリング１９、２０とブラシ２２、
２３との接触部分が点接触となり、電磁コイル２への通
電不良、ブラシ２２、２３の異常磨耗等の不具合が生じ
ることがある。上記点に鑑みて、第６実施形態では図１
６（ａ）、（ｂ）に示すように、スリップリング１９、
２０とブラシ２２、２３とを互いに平面以外の曲面形状
で接触させている。具体的には、ブラシ２２、２３の傾
斜方向に沿った円弧面を持つ形状に、スリップリング１
９、２０とブラシ２２、２３との接触部分を形成してい
る。このため、図１６（ａ）の状態から図１６（ｂ）に
示すようにブラシ２２、２３が角度θ傾斜しても、スリ
ップリング１９、２０とブラシ２２、２３との接触部分
を面接触状態に維持できる。

【００５６】なお、図１６の例では、スリップリング１
９、２０側を円弧状の凹面とし、ブラシ２２、２３側を
円弧状の凸面としているが、これとは逆に、図１７に示
すように、スリップリング１９、２０側を円弧状の凸面
とし、ブラシ２２、２３側を円弧状の凹面としてもよい
ことはもちろんである。図１８は、図１６のスリップリ
ング１９、２０とブラシ２２、２３とを用いた電磁クラ
ッチの全体構造を示す。

【００５７】（第７実施形態）第１実施形態では図４に
示すように、２つのスリップリング１９、２０間に電気
絶縁材料からなる保持部材２４（図１、４参照）を配置
しているが、この保持部材２４の配置だけでは、ブラシ
２２、２３の磨耗による磨耗粉（導電物質）の介在によ
ってスリップリング１９、２０間の電気的短絡が発生す
ることがある。

【００５８】そこで、第７実施形態はブラシ磨耗粉によ
るスリップリングの電気的短絡をより確実に防止するも
のである。図１９は図２０（ａ）のＡ−Ｏ−Ａ断面図で
あり、図２０に示すようにロータ１の内周円筒部１ｂと
内周突出部１ｊとの間に位置するリング状の接続部３８
に、通風口３９と、この通風口３９に臨むように形成さ
れたテーパ面４０と送風用の羽根部４１とを形成してい
る。

【００５９】通風口３９は、本例では、円周方向に１２
個等間隔で開口しており、この通風口３９に対して、ロ
ータ１の回転方向Ｒ（図２０）の後方側にそれぞれテー
パ面４０と送風用の羽根部４１を配置している。羽根部
４１は、図１９、図２０（ｂ）に示すように接続部３８
の内側面から内側へ突出するものであって、かつ、図２
０（ａ）に示すようにロータ１の半径方向に沿って延び
る細長の突出形状になっている。

【００６０】第７実施形態によると、ロータ１が矢印Ｒ
方向に回転することにより、送風用の羽根部４１も同方
向に回転するので、羽根部４１の突出形状により羽根部
４１の回転方向前方部（図２０（ｂ）の左側部）の空気
が加圧される。その結果、羽根部４１の回転方向前方部
の空気が圧力の低い通風口３９内に矢印Ｎのごとく流入
し、さらに、テーパ面４０に沿ってスムースにロータ１
の外部に流出する。

【００６１】このようにロータ１内部から外部への空気
流が発生することにより、スリップリング１９、２０と
ブラシ２２、２３との接触部周辺にも空気流が発生し
て、ブラシ磨耗粉をこの空気流とともにロータ１の外部
へ排出することができる。その結果、ブラシ磨耗粉によ
るスリップリング１９、２０の電気的短絡を確実に防止
できる。

【００６２】（第８実施形態）第８実施形態は、上記第
７実施形態と同様にブラシ磨耗粉によるスリップリング
１９、２０の電気的短絡を防止することを目的としたも
ので、図２１に示すように、ロータ１の内周円筒部１ｂ
の内周側とスリップリング１９、２０の外周側との間に
空隙部４２を設け、スリップリング１９、２０部で発生
したブラシ磨耗粉を遠心力にて空隙部４２内に集め、保
持するようにしたものである。

【００６３】これによると、スリップリング１９、２０
部にブラシ磨耗粉が堆積しにくくなるので、ブラシ磨耗
粉によるスリップリング１９、２０の電気的短絡を良好
に防止できる。 （第９実施形態）第９実施形態も、上記第７、第８実施
形態と同様にブラシ磨耗粉によるスリップリング１９、
２０の電気的短絡を防止することを目的としたもので、
図２２に示すように、スリップリング１９、２０とブラ
シ２２、２３との接触部の位置を軸方向の前後にずらす
ようにしている。

【００６４】すなわち、図２２では、外周側のスリップ
リング１９とブラシ２２との接触部を図示の左側（軸方
向の前方側）に設定し、内周側のスリップリング２０と
ブラシ２３との接触部を図示の右側（軸方向の後方側）
に設定している。これによると、外周、内周の両接触部
が軸方向の前後にずれるので、両接触部をより確実に分
離することができる。その結果、ブラシ磨耗粉によるス
リップリング１９、２０の電気的短絡を確実に防止でき
る。

【００６５】なお、上記とは逆に、外周側のスリップリ
ング１９とブラシ２２との接触部を図示の右側（軸方向
の後方側）に設定し、内周側のスリップリング２０とブ
ラシ２３との接触部を図示の左側（軸方向の前方側）に
設定してもよいことはもちろんである。 （第１０実施形態）第１０実施形態は、正極側、負極側
の一対のブラシ２２、２３の配置方向に関するもので、
図２３、図２４に示す。本発明者らは試作品について被
水試験の評価を実施したところ、ボス部６ａの内周側に
おいて、一対のブラシ２２、２３を図２４の天地方向
（直線Ｈ−Ｏ−Ｌの方向）に配置した場合は、一対のブ
ラシ２２、２３のうち下側に位置するブラシの部分に水
が滞留して、この下側ブラシの表面にブラシ磨耗粉が水
の介在により固まって付着し、下側ブラシの滑動不良が
起きることが分かった。この下側ブラシの滑動不良は、
被水のみに限らず、圧縮機オイル、エンジンオイル、バ
ッテリ液等が付着しても同様に起きる。

【００６６】そこで、第１０実施形態においては、図２
３、図２４に示すように、正極側、負極側の一対のブラ
シ２２、２３をボス部６ａの内周側において、水平方向
に配置している。ここで、ボス部６ａの軸方向（図２４
の紙面垂直方向）も水平方向に延びているが、一対のブ
ラシ２２、２３はボス部６ａの軸方向と直交する方向の
水平方向に配置してある。

【００６７】上記のような水平方向の配置により、一対
のブラシ２２、２３がいずれも天地方向（図２４の直線
Ｈ−Ｏ−Ｌ）上に位置しないので、天地方向の下側Ｌに
ブラシ２２、２３が位置することがない。その結果、電
磁クラッチが万一被水しても、保持部材２６のうち、ブ
ラシ２２、２３の配置場所より下側Ｌへ水が移動して、
ブラシ２２、２３の部分に水が滞留することがない。同
様に、上記オイル類、バッテリ液等の滞留も発生しな
い。従って、ブラシ２２、２３の表面にブラシ磨耗粉が
固まって付着することを防止でき、このブラシ磨耗粉の
固まりに起因するブラシ２２、２３の滑動不良を防止で
きる。

【００６８】なお、図２３、図２４は、第２実施形態を
示す図８、図７に対してブラシ配置方向を示す矢印、文
字を付加しているだけで、図示構造は図８、図７と同じ
である。上記の第１０実施形態では、正極側、負極側の
一対のブラシ２２、２３を水平方向に配置しているが、
一対のブラシ２２、２３を水平方向から多少ずらして配
置しても、ブラシ２２、２３の配置部分への水、オイル
等の滞留を防止できることはもちろんである。また、正
極側、負極側の一対のブラシ２２、２３を図２４のごと
く中心Ｏに対する対称位置に配置せず、一対のブラシ２
２、２３を非対称の位置関係で配置することも可能であ
る。要は、天地方向の下側Ｌに位置しないように一対の
ブラシ２２、２３を配置すればよい。

【００６９】（他の実施形態）なお、第２〜第４実施形
態において、ブラシ２２、２３の形状はさらに他の形状
にも変形可能であり、例えば、丸棒形状にすることも可
能である。また、ブラシ２２、２３の位置を円周方向に
おいて１８０°対称の位置に限らず、自由に設定でき
る。

【００７０】また、上記各実施形態では、いずれも、ブ
ラシ２２、２３をボス部６ａ側に保持し、スリップリン
グ１９、２０をロータ１側に保持する構成としている
が、これとは逆に、ブラシ２２、２３をロータ１側に保
持し、スリップリング１９、２０をボス部６ａ側に保持
する構成とすることも可能である。また、上記各実施形
態では、いずれも、プーリ部１ａと一体の駆動側ロータ
（駆動側回転部材）１に電磁コイル２を配設するタイプ
のコイル回転型電磁クラッチに本発明を適用している
が、別のタイプのコイル回転型電磁クラッチとして、圧
縮機（回転機械）５の回転軸１３に連結されたハブ（従
動側回転部材）１１側に電磁コイル２を配設するととも
に、アーマチャ８を板バネ（弾性連結部材）９を介して
駆動側ロータ１に連結し、電磁コイル２の電磁吸引力に
てアーマチャ８をハブ１１に吸着することにより、駆動
側ロータ１の回転をアーマチャ８、ハブ１１を介して回
転軸１３に伝達するタイプのものも知られており、この
ようなタイプの電磁クラッチにも本発明は適用できる。

【００７１】また、上記各実施形態における、電磁コイ
ル２への通電路おいて図示した正極（＋）側、負極
（−）側の部材の位置を正極、負極入れ替えてもよいこ
とはいうまでもない。また、電磁コイル２への通電路の
具体的構成を図示のものに限らず、電磁クラッチの仕様
に応じて種々変形可能であることはもちろんである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態を示す電磁クラッチの半
断面図で、図３のＡ−Ａ断面を示す。

【図２】図１の電磁クラッチの全体形状を示す半断面側
面図である。

【図３】図１の電磁クラッチのロータ部の正面図であ
る。

【図４】図３のＪ−Ｊ断面図である。

【図５】図１の電磁クラッチにおけるボス部と円筒状保
持部材との配置形態を示す断面図である。

【図６】（ａ）は図１の電磁クラッチのロータ部に装着
される摩擦板の正面図、（ｂ）は同摩擦板の断面図であ
る。

【図７】本発明の第２実施形態を示す要部断面図で、図
８のＣ−Ｃ線に沿う断面図であって、ハブ１１および回
転軸１３の図示は省略している。

【図８】第２実施形態を示す電磁クラッチの半断面図で
ある。

【図９】本発明の第３実施形態を示す要部断面図であ
る。

【図１０】本発明の第４実施形態を示す要部断面図であ
る。

【図１１】本発明の第５実施形態を示すロータ部の正面
図である。

【図１２】図１１のロータ部の一部破断正面図である。

【図１３】図１２のＫ矢視部の一部破断断面図である。

【図１４】図１３のＬ−Ｌ断面図である。

【図１５】本発明の第６実施形態の課題を説明するため
の、スリップリングとブラシとの接触部の断面図であ
る。

【図１６】本発明の第６実施形態を示す、スリップリン
グとブラシとの接触部の断面図である。

【図１７】第６実施形態による、スリップリングとブラ
シとの接触部の他の例を示す断面図である。

【図１８】第６実施形態を示す電磁クラッチの縦断面図
である。

【図１９】本発明の第７実施形態を示す電磁クラッチの
縦断面図で、図２０（ａ）のＡ−Ｏ−Ａ断面図である。

【図２０】（ａ）は本発明の第７実施形態を示すロータ
部の正面図、（ｂ）は（ａ）のＺ−Ｚ断面図である。

【図２１】本発明の第８実施形態を示すロータ部の縦断
面図である。

【図２２】本発明の第９実施形態を示すロータ部の縦断
面図である。

【図２３】本発明の第１０実施形態を示す電磁クラッチ
の半断面図である。

【図２４】第１０実施形態を示す要部断面図で、図２３
のＣ−Ｃ線に沿う断面図であって、ハブ１１および回転
軸１３の図示は省略している。

【符号の説明】

１…ロータ（駆動側回転部材）、２…電磁コイル、５…
圧縮機（回転機械）、６…フロントハウジング、６ａ…
ボス部、７…軸受、８…アーマチャ、９…板バネ（弾性
連結部材）１１…ハブ（従動側回転部材）、１３…回転
軸、１６、１７…リード線、１８…保持板、１９、２０
…スリップリング、２２、２３…ブラシ、２６…保持部
材、２６ｅ、２６ｆ…収納穴（収納空間）、２７…コイ
ルスプリング（弾性押圧手段）、２８、２９…リード
線、３０…コネクタ本体、３１、３２…接続端子。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 藤山 真一 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジング（６）に備えられた円筒状の
   ボス部（６ａ）の中心部に回転軸（１３）を配置してい
   る回転機械（５）に適用され、前記回転軸（１３）への
   回転伝達を断続する電磁クラッチであって、 回転部材（１）と、 この回転部材（１）に電気絶縁して配置され、通電によ
   り電磁吸引力を発生する電磁コイル（２）と、 前記回転部材（１）に対向配置され、前記電磁コイル
   （２）の発生する電磁吸引力により前記回転部材（１）
   に吸着されるアーマチャ（８）とを備え、 前記回転部材（１）に前記アーマチャ（８）が吸着され
   ることにより、回転駆動源から前記回転部材（１）およ
   び前記アーマチャ（８）を介して前記回転軸（１３）に
   回転を伝達するようになっており、 さらに、前記ボス部（６ａ）の内周側の部位に、スリッ
   プリング（１９、２０）とこのスリップリング（１９、
   ２０）に圧接摺動するブラシ（２２、２３）とを含む摺
   動通電機構を配置し、 この摺動通電機構を通して前記電磁コイル（２）に通電
   するようにしたことを特徴とする電磁クラッチ。
2. 【請求項２】 ハウジング（６）に備えられた円筒状の
   ボス部（６ａ）の中心部に回転軸（１３）を配置してい
   る回転機械（５）に適用され、前記回転軸（１３）への
   回転伝達を断続する電磁クラッチであって、 前記ボス部（６ａ）の外周上に回転自在に支持され、回
   転駆動源からの回転力を受けて回転する駆動側回転部材
   （１）と、 この駆動側回転部材（１）に電気絶縁して設けられ、通
   電により電磁吸引力を発生する電磁コイル（２）と、 前記回転軸（１３）に連結される従動側回転部材（１
   １）と、 前記駆動側回転部材（１）に対向配設され、前記電磁コ
   イル（２）の発生する電磁吸引力により前記駆動側回転
   部材（１）に吸着されるアーマチャ（８）と、 前記従動側回転部材（１１）と前記アーマチャ（８）と
   の間を連結するように配設され、かつ弾性変形可能な弾
   性連結部材（９）とを備え、 前記ボス部（６ａ）の内周側の部位に、スリップリング
   （１９、２０）とこのスリップリング（１９、２０）に
   圧接摺動するブラシ（２２、２３）とを含む摺動通電機
   構を配置し、 この摺動通電機構を通して前記電磁コイル（２）に通電
   するようにしたことを特徴とする電磁クラッチ。
3. 【請求項３】 前記駆動側回転部材（１）の内周側に電
   気絶縁材料からなる保持板（１８）を配置し、この保持
   板（１８）に前記スリップリング（１９、２０）を設け
   るとともに、 前記電磁コイル（２）と前記スリップリング（１９、２
   ０）との間を電気的に接続するリード線（１６、１７）
   を前記保持板（１８）に保持させたことを特徴とする請
   求項２に記載の電磁クラッチ。
4. 【請求項４】 前記ボス部（６ａ）の内周側に、前記ス
   リップリング（１９、２０）に前記ブラシ（２２、２
   ３）を弾性的に押圧接触させる弾性押圧手段（２７）、
   および前記ブラシ（２２、２３）に電気接続されたリー
   ド線（２８、２９）を配置したことを特徴とする請求項
   １ないし３のいずれか１つに記載の電磁クラッチ。
5. 【請求項５】 前記ハウジング（６）に保持される電気
   絶縁材料からなるコネクタ本体（３０）を有し、このコ
   ネクタ本体（３０）に前記リード線（２８、２９）と電
   気接続される接続端子（３１、３２）を備えたことを特
   徴とする請求項４に記載の電磁クラッチ。
6. 【請求項６】 前記ブラシ（２２、２３）を前記ボス部
   （６ａ）の内周側において前記ボス部（６ａ）の円周方
   向の一部のみを占める形状とし、 前記ボス部（６ａ）の内周側に電気絶縁材料からなる保
   持部材（２６）を回り止めして配置するとともに、 この保持部材（２６）に、前記ブラシ（２２、２３）の
   形状に対応した形状の収納空間（２６ｅ、２６ｆ）を形
   成し、この収納空間（２６ｅ、２６ｆ）内に前記ブラシ
   （２２、２３）を収納したことを特徴とする請求項１な
   いし５のいずれか１つに記載の電磁クラッチ。
7. 【請求項７】 前記回転部材（１）に前記ボス部（６
   ａ）の内周側まで延びる内周突出部（１ｊ）を備えると
   ともに、 この内周突出部（１ｊ）に前記スリップリング（１９、
   ２０）を保持し、 前記回転部材（１）を軸受（７）を介して前記ボス部
   （６ａ）の外周上に回転自在に支持し、 前記ボス部（６ａ）の軸方向と直交する方向に延びる略
   長方形のサークリップ（３３０）を有し、 このサークリップ（３３０）を前記ボス部（６ａ）に設
   けた溝部（３６ａ、３７ａ）に嵌合係止することによ
   り、前記軸受（７）を軸方向の位置決めをして前記ボス
   部（６ａ）に固定し、 前記回転部材（１）には、前記サークリップ（３３０）
   の脱着時に、前記サークリップ（３３０）を出入り可能
   とする挿入穴（３４、３５）を設けたことを特徴とする
   請求項１または２に記載の電磁クラッチ。
8. 【請求項８】 前記スリップリング（１９、２０）と前
   記ブラシ（２２、２３）とを曲面形状で接触させること
   を特徴とする請求項１ないし７のいずれか１つに記載の
   電磁クラッチ。
9. 【請求項９】 前記スリップリング（１９、２０）と前
   記ブラシ（２２、２３）との接触部周辺の空気を排出す
   る通風口（３９）と、この通風口（３９）を通過する空
   気流を発生する羽根部（４１）とを前記回転部材（１）
   に備えることを特徴とする請求項１ないし８のいずれか
   １つに記載の電磁クラッチ。
10. 【請求項１０】 前記ブラシは正極側および負極側の一
    対のブラシ（２２、２３）からなり、この一対のブラシ
    （２２、２３）が前記ボス部（６ａ）の内周側において
    略水平方向に配置されていることを特徴とする請求項１
    ないし９のいずれか１つに記載の電磁クラッチ。
11. 【請求項１１】 回転駆動源からの回転力を受けて回転
    する駆動側回転部材（１）と、 この駆動側回転部材（１）の内周側に位置する円筒状の
    ボス部（６ａ）を有するハウジング（６）と、 前記ボス部（６ａ）上に配置され、前記駆動側回転部材
    （１）を回転自在に支持する軸受（７）と、 前記駆動側回転部材（１）に電気絶縁して設けられ、通
    電により電磁吸引力を発生する電磁コイル（２）と、 前記ボス部（６ａ）の中心部に配置された回転軸（１
    ３）と、 この回転軸（１３）に連結された従動側回転部材（１
    １）と、 前記駆動側回転部材（１）に対向配設され、前記電磁コ
    イル（２）の発生する電磁吸引力により前記駆動側回転
    部材（１）に吸着されるアーマチャ（８）と、 前記従動側回転部材（１１）と前記アーマチャ（８）と
    の間を連結するように配設され、かつ弾性変形可能な弾
    性連結部材（９）とを備え、 前記ボス部（６ａ）の内周側の部位に、スリップリング
    （１９、２０）とこのスリップリング（１９、２０）に
    圧接摺動するブラシ（２２、２３）とを含む摺動通電機
    構を配置し、 この摺動通電機構を通して前記電磁コイル（２）に通電
    するようにしたことを特徴とする電磁クラッチを備えた
    回転機械。