JPH11304548A - 車両用計器装置の指針構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両用計器装置の指針の視認性、商品性を向
上させることができる車両用計器装置の指針構造を提供
する。 【解決手段】 照明光源からの導光した光によって指示
部１１を光輝させ、指針キャップ１４の上面に、指示部
１１に連なるように指針本体１３の基端部１２を指針１
０の回転中心軸線の近傍まで露出させるスリットを形成
してなる車両用計器装置の指針構造において、指示部１
１の下面と基端部１２の露出面に対向する基端部１２の
下面とに着色乱反射層１８を設け、回転中心部を指針本
体１３または指針キャップ１４に固定した指針本体１３
とは別体の部材によって形成したことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用計器装置の
指針構造に関し、特に、指針本体の指示部を光輝させる
車両用計器装置の指針構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車両用計器装置は、車両の走行
速度を示す速度計２やエンジンの単位時間当りの回転数
を示す回転計３などとして図４に示すコンビネーション
メータ１に搭載されている。このコンビネーションメー
タ１は、運転席に着座した運転者がステアリングホイー
ルを介してそれぞれの車両用計器装置の表示を視認でき
るように、車室内の運転席前方のインストルメントパネ
ル内に配置されている。そして、それぞれの車両用計器
装置の文字板３０の前方には、計測量に応じた文字板３
０の目盛３１を指示する指針１０が装着されている。

【０００３】また、車両用計器装置は測定対象が異なる
ため、文字板３０の表示内容等が若干相違するが、主要
な構成はほぼ同様となっている。したがって、以下、速
度計２を参照して、その指針構造について説明する。し
たがって、以下、図５に示す図４におけるＡ−Ａを通る
矢印方向の指針１０の断面図を参照して、速度計２の指
針構造について説明する。

【０００４】図５において、指針１０は指針本体１３と
指針キャップ１４とにより構成される。指針本体１３は
指示部１１と基端部１２がアクリル樹脂等の透光性の合
成樹脂により一体的に形成されている。そして、基端部
１２の上面側には、基端部１２を覆う非透光性の合成樹
脂からなる指針キャップ１４が装着される。また、基端
部１２の下面では、計測量に応じて回転する図示しない
ムーブメントから延びる回転軸２０の一端と結合し、指
針１０を回転軸２０に固定する固定部１６ａが一体的に
形成されている。このような構成において、指針１０は
ムーブメントによって計測量に応じた文字板３０の目盛
３１及び数字の位置まで回転され、車速の計測結果を表
示している。

【０００５】次に上述した車両用計器装置における作用
について説明する。日中などの周囲が明るいときは、外
光によって指針１０を視認させる。また、夜間などの周
囲が暗いときは、文字板３０の下方に配置した光源（図
示せず）を点灯させ、光源が発光する光を文字板３０の
下方に配置された導光体４０内に入射させる。そして、
導光体４０内を導光した光を基端部１２の受光部１２ａ
から指針本体１３内に入射させる。この入射した光を基
端部１２の反射面１２ｂによって指示部１１の先端方向
に反射させ、指示部１１に導光させ、この導光した光を
指示部１１の下面にホットスタンプ印刷等によって施さ
れた着色乱反射層１８で拡散させ、指示部１１を光輝さ
せることで、運転者に指針１０を視認させる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上述したように従来の
指針１０は、指針キャップ１４の先端から露出した指示
部１１のみで計測量に応じた指示を行っている。そのた
め、特に夜間などの周囲が暗いときは、指示部１１のみ
が光輝され、指針１０の回転中心部は指針キャップ１４
に覆われているため、運転者は回転中心部の近傍を視認
することができず、指針１０の回転の際に指示部１１が
浮いたように見えてしまい指針の視認性、商品性を低下
させるという不具合を有していた。

【０００７】そこで、図６の車両用計器装置の指針１０
を示す立体斜視図のように、指針キャップ１４の上面
に、指示部１１に連なるように露出面１２ｃを回転中心
軸線の近傍まで露出させるスリット１５を形成するとと
もに、図５に示す基端部１２の反射面１２ｂが基端部１
２の後方となるように形成することで、運転者に回転中
心部を視認させることができる。

【０００８】しかしながら、従来の指針１０において、
指針本体１３の基端部１２と固定部１６ａは一体的に形
成されているため、着色乱反射層１８を基端部１２の下
面の回転中心軸線の近傍まで施すことができない。その
ため、スリット１５に対応する基端部１２の下面には着
色乱反射層１８が施されていないため、運転者にスリッ
ト１５に対応する基端部１２の露出面１２ｃが透明部と
して見えてしまうという不具合を有していた。

【０００９】さらに、基端部１２の下面で反射が行われ
ないため、指示部１１の先端部に導光される光量が減少
してしまうという不具合も有していた。したがって、従
来の車両用計器装置の指針キャップ１４にスリット１５
を設けると、指針１０の発光効率の低下によって指示部
１１の先端部まで高い輝度で均一的に光輝させることが
できず、指針１０の視認性、判読性を低下させてしまう
ため、商品として使用することができなかった。

【００１０】そこで、上記の不具合を解消するために、
指示部１１の上面と基端部１２の露出面１２ｃに透光性
着色層を施し、指示部１１の下面に反射層を施し、指針
本体１３内を導光した光を透光性着色層から透過させ、
指示部１１の上面と基端部１２の露出面１２ｃを光輝さ
せる指針構造とした。

【００１１】しかしながら、上述した指針構造にして
も、基端部１２の下面には反射層を回転中心軸線の近傍
まで施すことができないため、指針キャップ１４内にお
ける基端部１２内での反射が行われない。したがって、
スリット１５に対応する基端部１２の露出面１２ｃに到
達する光量が少ないため、運転者に透光性着色層の基端
部１２の露出面１２ｃに相当する部分がムラとなって見
えてしまい商品として使用することができなかった。

【００１２】よって本発明は、上述した問題点に鑑み、
車両用計器装置の指針の視認性、商品性を向上させるこ
とができる車両用計器装置の指針構造を提供することを
課題としている。

【００１３】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
本発明によりなされた請求項１記載の車両用計器装置の
指針構造は、照明光源からの光を受光する受光部が設け
られると共に指針の回転中心部が設けられる基端部と、
前記回転中心部の回転中心軸線にほぼ直交する方向に前
記基端部より延び、前記受光部で受光した光を導光して
光輝する指示部とを有する透光性の樹脂材料からなる指
針本体と、前記基端部を覆う非透光性の樹脂材料からな
る指針キャップとを備え、前記指針キャップの上面に、
前記指示部に連なるように前記基端部を前記回転中心軸
線の近傍まで露出させるスリットを形成してなる車両用
計器装置の指針構造において、前記指示部の下面と前記
基端部の露出面に対向する前記基端部の下面とに着色乱
反射層を設け、前記回転中心部を前記指針本体又は前記
指針キャップに固定した前記指針本体とは別体の部材に
よって形成したことを特徴とする。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用計器装
置の指針構造の実施の形態を図面を参照して説明する。
なお、図面については上述した従来の技術で説明したも
のと同等の部分には同一の符号を付してその詳細な説明
を省略する。図１は本発明に係る車両用計器装置の指針
を示す側断面拡大図であり、図２は図１における裏面図
である。

【００１５】図１乃至図２において、１０は指針を示
し、指針１０は図示しないムーブメントによって計測量
に応じた後述する文字板３０の目盛及び数字の位置まで
回転され計測結果を表示する。１１は指示部を示し、指
示部１１はアクリル樹脂等の透光性の合成樹脂によって
形成される。

【００１６】１２は基端部を示し、基端部１２はアクリ
ル樹脂等の透光性の合成樹脂によって形成される。この
基端部１２は、図示しない光源から導光した光を受光す
る略扇状に形成された受光部１２ａと、この受光部１２
ａで受光した光を指示部１１の先端方向に反射させるた
めの反射面１２ｂと、後述するスリット１５によって指
針キャップ１４から露出する露出面１２ｃとを有する。
なお、反射面１２ｂの表面には、反射効率を高めるため
にホットスタンプ印刷あるいは蒸着等の手段によって銀
色、白色等のコーティングが施されている。１３は指針
本体を示し、指針本体１３は指示部１１と基端部１２と
によって一体的に形成される。

【００１７】１４は指針キャップを示し、指針キャップ
１４は非透光性の合成樹脂によって形成され、指針本体
１３の基端部１２を覆うように装着される。１４ａはピ
ンを示し、ピン１４ａは組立時に後述する基部１６に設
けられたそれぞれの挿入孔１６ｂと対応するように指針
キャップ１４の内壁から延びるように合成樹脂によって
形成されている。１４ｂは指針貫通孔を示し、指針貫通
孔１４には指針キャップ１４の内側から指示部１１が貫
通される。なお、指針キャップ１４の内面にホットスタ
ンプ印刷によって反射層を施すことで、指針本体１３か
ら漏れた光を反射層で反射させ、再び指針本体１３の内
部に入射させている。

【００１８】１５はスリットを示し、スリット１５は指
針キャップ１４の上面に、指示部１１に連なるように回
転中心軸線の近傍まで露出するように透光部として形成
される。１６は基部を示し、基部１６は指針１０の回転
中心部として合成樹脂によって形成される。そして、こ
の基部１６は、図示しない計器装置内のムーブメントの
回転軸２０の一端と結合させ、指針１０を固定するため
の固定部１６ａと、ピン１４ａを挿入するための挿入孔
１６ｂと、指針本体１３の受光部１２ａと嵌合させるた
めの貫通孔１６ｃと、組立後の指針１０を軽量化するた
めの孔１６ｄとを有する。また、固定部１６ａの中心に
は孔が形成されている。なお、回転軸２０が指針１０の
回転中心軸となる。

【００１９】１７は錘を示し、錘１７は指針キャップ１
４に装着され、この錘１７によって指針１０の長手方向
の重心位置が調整される。１８は着色乱反射層を示し、
着色乱反射層１８は指針１０の表示色を決定し、指示部
１１の下面と基端部１２の露出面１２ｃに対向する下面
に拡散反射効率の高い例えば白色、橙色、アンバー系色
等の着色乱反射層１８がホットスタンプ印刷によって施
されている。なお、本実施形態ではホットスタンプ印刷
により着色乱反射層１８を施しているが、塗料の複数回
の塗布、フィルム転写法などの別の手段を用いて着色乱
反射層１８を施しても差し支えない。

【００２０】３０は文字板を示し、文字板３０は目盛及
び数字、文字または記号等の指標は透光性で、その他の
部分は非透光性となるように形成される。そして、文字
板３０の指針キャップ１４の下方には、固定部１６ａが
貫通し、なおかつ後述する導光体４０の照射面４３が文
字板３０から露出するように略半円形の開口部を備えて
いる。

【００２１】４０は導光体を示し、導光体４０は導光性
の合成樹脂により文字板３０の配下に形成され、固定部
１６ｂが貫通する貫通孔４１を備え、この貫通孔４１の
壁面に指針１０の受光部１２ａに光を導くための反射面
４２を形成し、この反射面４２の上方に照射部である略
扇状の照射面４３を形成している。

【００２２】上述した構成の指針１０を組み立てる場合
は、指針貫通孔１４ｂに指示部１１を指針キャップ１４
の内部から貫通するように挿入し、基端部１２を指針キ
ャップ１４で覆うように装着する。そして、この状態で
基部１６に設けられた４ヶ所の挿入孔１６ｂとそれぞれ
の挿入孔１６ｂと対応するよう指針キャップ１４に設け
られたピン１４ａ、及び基部１６に設けられた貫通孔１
６ｃと指針本体１３の受光部１２ａとによって位置決め
し、指針キャップ１４の開口面から基部１６を装着す
る。指針キャップ１４に基部１６が装着されると、ピン
１４ａの先端が基部１６の挿入孔１６ｂから突出する。
そして、このピン１４ａの先端部に熱を加え、ピン１４
ａの先端部を潰すことで基部１６と指針キャップ１４が
はずれなくなり、指針本体１３が指針キャップ１４と基
部１６との間に挟まれるように固定され、指針１０が形
成される。

【００２３】次に、本実施形態の作用について説明す
る。上述した構成により、日中などの周囲が明るいとき
は、外光によって指針１０を視認させる。一方、夜間な
どの周囲が暗い時は、導光体４０の下方に設けた光源を
点灯させる。この光源からの光は、導光体４０内を通
り、反射面４２で反射させ、照射面４３を通過させ、受
光部１２ａに入射させる。入射した光は反射面１２ｂに
よって指示部１１の先端方向へ反射され着色乱反射層１
８へと進む。このように指示部１１の下面及び基端部１
２の露出面１２ｃに対向する下面に施された着色乱反射
層１８へ到達した光は、着色乱反射層１８で拡散され、
指示部１１及び基端部１２の露出面１２ｃを着色乱反射
層１８の色彩で光輝させる。

【００２４】以上説明したように、本発明を従来の指針
構造に適用すると、回転中心部である基部１６を指針本
体１３と別体の部材により形成しているため、指針本体
１３の指示部１１の下面及び基端部１２の露出面１２ｃ
に対向する基端部１２の下面に着色乱反射層１８を施せ
るようになる。したがって、指針キャップ１４にスリッ
ト１５を設けても、従来の指針のように運転者に露出面
１２ｃを透明部として見せてしまうという不具合を解消
することができる。

【００２５】さらに、指針キャップ１４内における露出
面１２ｃに対向する基端部１２の下面に施された着色乱
反射層１８による反射も行われるため、指示部１１の先
端部まで高い輝度で均一的に光輝させることができる。
そして、スリット１５が指示部１１に連なるように回転
中心軸線の近傍まで指針キャップ１４に設けられ、指針
１０を指示部１１の先端部から回転中心軸線の近傍まで
光輝させることができるため、運転者に指針１０の回転
中心軸を視認させられ、従来の指針１０における指針１
０の回転の際に指示部１１が浮いたように見えてしまう
という不具合を解消することができる。

【００２６】したがって、本発明は従来の指針１０にお
ける不具合を解消し、指針１０の視認性、商品性を向上
させるとともに、従来の指針１０よりも長尺化できると
いう効果を奏する。

【００２７】また、指示部１１の上面と基端部１２の露
出面１２ｃに透光性着色層を施し、指示部１１の下面に
反射層を施し、指針本体１３内に導光した光を反射層で
反射させ、この反射した光を透光性着色層から透過させ
る指針構造としても、指針キャップ１４内における露出
面１２ｃに対向する基端部１２の下面に施された着色乱
反射層１８による反射も行われるため、指示部１１の先
端部まで高い輝度で均一に光輝させることができる。し
たがって、従来の指針において、運転者に透光性着色層
の基端部１２の露出面１２ｃに相当する部分がムラとな
って見えてしまうという不具合を解消することができる
ため、このような指針構造としても、指針１０の視認
性、商品性を向上させるとともに、従来の指針１０より
も長尺化できるという効果を奏する。

【００２８】さらに、上述した実施形態では、指針本体
１３を指針キャップ１４と基部１６とによって挟み込む
ようにして指針１０を形成する指針構造としているが、
図３の本発明に係る他の実施形態における指針の側断面
拡大図に示すように、指針１０は、指針キャップ１４に
接着材等によって固定された指針本体１３の指示部１１
の下面に基部１６を接着して一体的に形成する指針構造
とすることもできる。

【００２９】このような指針構造にしても、スリット１
５から露出される基端部１２の露出面１２ｃを運転者に
透明部として見せることなく、指針１０の指示部１１の
先端から回転中心軸線の近傍までを視認させることがで
きる。また、指針キャップ内における露出面１２ｃに対
向する基端部１２の下面に施された着色乱反射層１８に
よる反射も行われるため、指示部１１の先端部まで高い
輝度で均一的に光輝させることができる。したがって、
上述した実施形態と同様に、指針１０の視認性、商品性
を向上させるとともに、従来の指針１０よりも長尺化で
きるという効果を奏する。

【００３０】さらに、指針キャップ１４に固定した指針
本体１３の下面に回転中心部を有する基部１６を接着し
て形成する指針構造は、上述した指針本体を指針キャッ
プ１４と基部１６によって挟み込むように形成する指針
構造よりも、指針構造が簡単化されるため、部品点数を
削減することができ、指針１０の組立を簡単化すること
ができるという効果も奏する。

【００３１】以上説明したように、本発明における車両
用計器装置の指針構造は、指針本体１３と指針キャップ
１４と基部１６との形状及び構造を限定するものではな
く、光の導光方法、指針１０の組立方法等に応じて種々
変更することができる。

【００３２】また、上述した実施形態では、基部１６の
上方から指示部１１の先端方向に対し、スリット１５の
周縁と指示部１１の周縁とが運転者から連続して見える
ようにするために、基端部１２の露出面１２ｃの幅をス
リット１５の幅よりも広くなるように形成し、露出面１
２ｃの縁部をスリット１５で覆うような構造としてい
る。このように構造とすることで、運転者にスリット１
５の周縁と指示部１１の周縁とが不連続に見える、つま
りスリット１５に覆われた部分の露出面１２ｃが指示部
１１の上面より細く見えることを防止している。

【００３３】さらに、上述した実施形態では、指示部１
１の先端部の上部表面の幅よりも基端部１２の露出面の
幅の方が広くなるような形状としているが、本発明はこ
のような形状に限定するものではなく、指針本体１３の
先端部付近と基端部１２付近の幅を一定にする等の他の
形状にしても差し支えない。

【００３４】また、上述した実施形態では、受光部１２
ａと反射面４２とが対面するように、基端部１２の受光
部１２ａが文字板３０に向かって垂下している指針本体
１３について説明したが、本発明は指針本体１３の形状
を限定するものではなく、基端部１２と受光部１２ａと
のそれぞれの表面が連続した平面となるような形状、指
示部１１が略円錐状となるような形状等の他の形状とし
ても差し支えない。

【００３５】さらに、上述した実施形態では、スリット
１５は指示部１１に連なるように基端部１２を基部１６
の固定部１６ａの回転中心軸線の近傍まで露出させるよ
うに指針キャップ１４に形成されているが、このスリッ
ト１５を指針キャップ１４の表面の後方、つまり受光１
２ａの上方まで延設する形状、若しくは、指針キャップ
１４の表面の後端の縁部まで延設する形状としても差し
支えない。

【００３６】このようなスリット１５の形状にする場合
は、指針キャップ１４の後方に設けられた基端部１２の
受光部１２ａ及び反射面１２ｂを、基端部１２を挟むよ
うにそれぞれ形成し、さらに基端部１２ａの内部に基端
部１２内に導光された光を指示部１１の先端方向及び基
端部１２の後端方向に反射させる反射部を形成すること
で対応することができる。

【００３７】また、上述した実施形態では、夜間等の指
針１０を光輝させるために、文字板３０の下方に光源を
設け、この光源からの光を指針本体１３の導光体４０を
介して指示部１１に導光させ、この導光した光によって
指示部１１を光輝させる指針１０について説明したが、
指針１０の指針キャップ１４の内部に光源を設け、この
光源からの光を受光部１２ａに直接入射させ、指示部１
１を光輝させる構造等の指針構造に本発明を適用しても
上述した実施形態と同様の効果を得ることができる。

【００３８】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、照
明光源からの導光した光によって指示部を光輝させ、指
針キャップの上面に、指示部に連なるように指針本体の
基端部を指針の回転中心軸線の近傍まで露出させるスリ
ットを形成してなる車両用計器装置の指針構造におい
て、指示部の下面と基端部の露出面に対向する基端部の
下面とに着色乱反射層を設け、回転中心部を指針本体ま
たは指針キャップに固定した指針本体とは別体の部材に
よって形成することで、前記スリットから露出される基
端部の露出面を運転者に透明部として見せることなく、
指針の指示部の先端から回転中心軸線の近傍までを視認
させることができる。また、指針キャップ内における露
出面に対向する基端部の下面に施された着色乱反射層に
よる反射も行われるため、指示部の先端部まで高い輝度
で均一的に光輝させることができる。したがって、本発
明を車両用計器装置に適用すると、指針の視認性、商品
性を向上させるとともに、従来の指針よりも長尺化でき
るという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用計器装置の指針を示す側断
面拡大図である。

【図２】図１における裏面図である。

【図３】本発明に係る他の実施形態における指針を示す
側断面拡大図である。

【図４】車両用計器装置を採用したコンビネーションメ
ータの正面図である。

【図５】図４におけるＡ−Ａを通る矢印方向の車両用計
器装置の断面図である。

【図６】車両用計器装置の指針を示す立体斜視図であ
る。

【符号の説明】

１０ 指針 １１ 指示部 １２ 基端部 １２ａ 受光部 １２ｃ 露出面 １３ 指針本体 １４ 指針キャップ １５ スリット １８ 着色乱反射層

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 照明光源からの光を受光する受光部が設
   けられると共に指針の回転中心部が設けられる基端部
   と、前記回転中心部の回転中心軸線にほぼ直交する方向
   に前記基端部より延び、前記受光部で受光した光を導光
   して光輝する指示部とを有する透光性の樹脂材料からな
   る指針本体と、前記基端部を覆う非透光性の樹脂材料か
   らなる指針キャップとを備え、前記指針キャップの上面
   に、前記指示部に連なるように前記基端部を前記回転中
   心軸線の近傍まで露出させるスリットを形成してなる車
   両用計器装置の指針構造において、 前記指示部の下面と前記基端部の露出面に対向する前記
   基端部の下面とに着色乱反射層を設け、 前記回転中心部を前記指針本体又は前記指針キャップに
   固定した前記指針本体とは別体の部材によって形成した
   ことを特徴とする車両用計器装置の指針構造。