JPH1130036A - 構造物の構築装置 - Google Patents
構造物の構築装置Info
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- JPH1130036A JPH1130036A JP18641697A JP18641697A JPH1130036A JP H1130036 A JPH1130036 A JP H1130036A JP 18641697 A JP18641697 A JP 18641697A JP 18641697 A JP18641697 A JP 18641697A JP H1130036 A JPH1130036 A JP H1130036A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 橋桁などのように軸方向に同一断面形で連続
する構造物をきわめて効率的に建設できるようにした構
造物の構築装置を提供する。 【解決手段】 構築中の橋桁Ａの支保工をなす移動式支
保工６と、橋桁Ａの近くをその軸方向に沿って走行し、
移動式支保工６を橋桁Ａの軸方向に搬送する移動式台車
２とを備え、移動式支保工６は移動式台車２と橋桁Ａ間
をその軸直角方向に走行するように構成する。また、橋
桁Ａの近くをその軸方向に走行する移動式クレーン３を
設置する。
する構造物をきわめて効率的に建設できるようにした構
造物の構築装置を提供する。 【解決手段】 構築中の橋桁Ａの支保工をなす移動式支
保工６と、橋桁Ａの近くをその軸方向に沿って走行し、
移動式支保工６を橋桁Ａの軸方向に搬送する移動式台車
２とを備え、移動式支保工６は移動式台車２と橋桁Ａ間
をその軸直角方向に走行するように構成する。また、橋
桁Ａの近くをその軸方向に走行する移動式クレーン３を
設置する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば高速道路
の橋桁などのように軸方向に略同一断面形に連続して構
築される構造物を構築する際に、仮設構造物として設置
される構造物の構築装置に関する。
の橋桁などのように軸方向に略同一断面形に連続して構
築される構造物を構築する際に、仮設構造物として設置
される構造物の構築装置に関する。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】例え
ば、都心部を走る高速道路などの橋桁は、一般に同一断
面形状をなして軸方向に連続して構築されている。また
建設に際し、コンクリート型枠を支持したり、あるいは
作業足場などとして利用するために仮設構造物として支
保工を構築する必要があり、その際周囲に建物が建って
いたりする等してごく限られた作業スペースでの工事を
強いられることが多い。さらに、工事の進行に合わせて
支保工の組み立てと解体を繰り返し行う必要があるの
で、きわめて煩わしい工事を強いられる等の課題があっ
た。
ば、都心部を走る高速道路などの橋桁は、一般に同一断
面形状をなして軸方向に連続して構築されている。また
建設に際し、コンクリート型枠を支持したり、あるいは
作業足場などとして利用するために仮設構造物として支
保工を構築する必要があり、その際周囲に建物が建って
いたりする等してごく限られた作業スペースでの工事を
強いられることが多い。さらに、工事の進行に合わせて
支保工の組み立てと解体を繰り返し行う必要があるの
で、きわめて煩わしい工事を強いられる等の課題があっ
た。
【０００３】この発明は、以上の課題を解決するために
なさたもので、橋桁などのように軸方向に同一断面形に
連続連続する構造物をきわめて効率的に建設できるよう
にした構造物の構築装置を提供することを目的とする。
なさたもので、橋桁などのように軸方向に同一断面形に
連続連続する構造物をきわめて効率的に建設できるよう
にした構造物の構築装置を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】以上の課題を解決するた
めに、この発明に係る構造物の構築装置は、構築中の構
造物の支保工をなす移動式支保工と、前記構造物の近く
をその軸方向に沿って走行し、前記移動式支保工を前記
構造物の軸方向に搬送する移動式台車とを備え、前記移
動式支保工は前記移動式台車と前記構造物間をその軸直
角方向に走行するように構成されている。
めに、この発明に係る構造物の構築装置は、構築中の構
造物の支保工をなす移動式支保工と、前記構造物の近く
をその軸方向に沿って走行し、前記移動式支保工を前記
構造物の軸方向に搬送する移動式台車とを備え、前記移
動式支保工は前記移動式台車と前記構造物間をその軸直
角方向に走行するように構成されている。
【０００５】また、構築中の構造物の近くを前記構造物
の軸方向に走行する移動式クレーンが設置されている。
さらに、移動式支保工は、支柱を所定間隔に複数立設
し、この支柱間につなぎ材を複数架け渡し、かつ任意の
位置のつなぎ材間に足場板を複数架け渡し、さらに前記
支柱の下端部と上端部にねじ式ジャッキをそれぞれ取り
付けて構築してある。
の軸方向に走行する移動式クレーンが設置されている。
さらに、移動式支保工は、支柱を所定間隔に複数立設
し、この支柱間につなぎ材を複数架け渡し、かつ任意の
位置のつなぎ材間に足場板を複数架け渡し、さらに前記
支柱の下端部と上端部にねじ式ジャッキをそれぞれ取り
付けて構築してある。
【０００６】
【発明の実施の形態】図１〜図６は、この発明の実施の
一形態を示し、図において、例えば橋桁などとして構築
中の構造物Ａ（以下「橋桁Ａ」という）の近くの地上
に、軌道１が橋桁Ａの軸方向に沿って敷設され、この軌
道１の上に移動式台車２と走行式タワークレーンまたは
ジブクレーン式タイプの移動式クレーン３がそれぞれ設
置されている。
一形態を示し、図において、例えば橋桁などとして構築
中の構造物Ａ（以下「橋桁Ａ」という）の近くの地上
に、軌道１が橋桁Ａの軸方向に沿って敷設され、この軌
道１の上に移動式台車２と走行式タワークレーンまたは
ジブクレーン式タイプの移動式クレーン３がそれぞれ設
置されている。
【０００７】また、移動式台車２の上と橋桁Ａの先端部
分の地上に、軌道１、橋桁Ａの略軸直角方向に沿って軌
道４と５がそれぞれ敷設され、この軌道４と５は同一軸
上で連続している。そして、連続する軌道４と５の上に
移動式支保工６が設置されている。
分の地上に、軌道１、橋桁Ａの略軸直角方向に沿って軌
道４と５がそれぞれ敷設され、この軌道４と５は同一軸
上で連続している。そして、連続する軌道４と５の上に
移動式支保工６が設置されている。
【０００８】移動式台車２は移動式支保工６を橋桁Ａの
軸方向に搬送する台車で、電動モータ等の駆動装置で駆
動する車輪７を複数有し、この車輪７を介して軌道１の
上を橋桁Ａの軸方向に沿って自力で走行するようになっ
ている。また、移動式台車２は、例えば車輪７をねじ式
ジャッキ（図省略）を介して車体に取り付け、このねじ
式ジャッキを操作して車体を上げ下げすることにより、
軌道４のレベルを軌道５のそれと一致するように自由に
レベル調整できるようになっている。
軸方向に搬送する台車で、電動モータ等の駆動装置で駆
動する車輪７を複数有し、この車輪７を介して軌道１の
上を橋桁Ａの軸方向に沿って自力で走行するようになっ
ている。また、移動式台車２は、例えば車輪７をねじ式
ジャッキ（図省略）を介して車体に取り付け、このねじ
式ジャッキを操作して車体を上げ下げすることにより、
軌道４のレベルを軌道５のそれと一致するように自由に
レベル調整できるようになっている。
【０００９】移動式支保工６は橋桁Ａを構築する際に、
例えばコンクリート型枠を支持したり、あるいは作業ヤ
ードや作業足場などとして使用されるもので、支柱6aを
所定間隔に複数立設し、この支柱6a,6a 間につなぎ材6b
を複数架け渡し、かつ適当な位置のつなぎ材6b,6b 間に
足場板6cを複数架け渡し、さらに必要に応じてブレース
材（図省略）を架け渡す等して補強することにより移動
式台車２の上に搭載できる程度の規模に構築されてい
る。
例えばコンクリート型枠を支持したり、あるいは作業ヤ
ードや作業足場などとして使用されるもので、支柱6aを
所定間隔に複数立設し、この支柱6a,6a 間につなぎ材6b
を複数架け渡し、かつ適当な位置のつなぎ材6b,6b 間に
足場板6cを複数架け渡し、さらに必要に応じてブレース
材（図省略）を架け渡す等して補強することにより移動
式台車２の上に搭載できる程度の規模に構築されてい
る。
【００１０】また、下端部に電動モータ等の駆動装置で
駆動する車輪８を複数有し、この車輪８を介して軌道４
と５の上を移動式台車２の上から橋桁Ａの先端部分へ、
橋桁Ａの先端部分から移動式台車２の上へと、移動式台
車２および橋桁Ａの略軸直角方向に自力で自由に走行で
きる構成になっている。また、車輪８はねじ式ジャッキ
９を介して最下段のつなぎ材6bに取り付けられている。
そして、ねじ式ジャッキ９のハンドル9aを回して車輪８
を上げ下げすることにより、移動式支保工６の自重とこ
の移動式支保工６を介して伝達される橋桁Ａの自重を車
輪８から支柱6aの下端部へ、あるいは支柱6aから車輪８
へと自由に受け替えられるようになっている。
駆動する車輪８を複数有し、この車輪８を介して軌道４
と５の上を移動式台車２の上から橋桁Ａの先端部分へ、
橋桁Ａの先端部分から移動式台車２の上へと、移動式台
車２および橋桁Ａの略軸直角方向に自力で自由に走行で
きる構成になっている。また、車輪８はねじ式ジャッキ
９を介して最下段のつなぎ材6bに取り付けられている。
そして、ねじ式ジャッキ９のハンドル9aを回して車輪８
を上げ下げすることにより、移動式支保工６の自重とこ
の移動式支保工６を介して伝達される橋桁Ａの自重を車
輪８から支柱6aの下端部へ、あるいは支柱6aから車輪８
へと自由に受け替えられるようになっている。
【００１１】さらに、支柱6aの下端部と上端部にねじ式
ジャッキ10と11がそれぞれ取り付けられている。ねじ式
ジャッキ10は主に移動式支保工６の鉛直出しに使用され
るものであり、またねじ式ジャッキ11は例えば橋桁Ａの
型枠12を嵩上げするために使用されるものである。特
に、ねじ式ジャッキ11は例えば橋桁Ａの曲線部分やクロ
ソイド区間などに、外側を内側より高くする、いわゆる
カントを設ける場合などにも使用できる。すなわち、ね
じ式ジャッキ11を操作してこのねじ式ジャッキ11に支持
されている型枠12を上げ下げすることにより、必要量の
カントを容易に設けることができる。
ジャッキ10と11がそれぞれ取り付けられている。ねじ式
ジャッキ10は主に移動式支保工６の鉛直出しに使用され
るものであり、またねじ式ジャッキ11は例えば橋桁Ａの
型枠12を嵩上げするために使用されるものである。特
に、ねじ式ジャッキ11は例えば橋桁Ａの曲線部分やクロ
ソイド区間などに、外側を内側より高くする、いわゆる
カントを設ける場合などにも使用できる。すなわち、ね
じ式ジャッキ11を操作してこのねじ式ジャッキ11に支持
されている型枠12を上げ下げすることにより、必要量の
カントを容易に設けることができる。
【００１２】このような構成において、次に橋桁Ａの構
築方法を順をおって説明する。
築方法を順をおって説明する。
【００１３】 橋桁Ａの建設に先立って最初に、構築
しようとする橋桁Ａの建設予定地の近くに軌道１を建設
予定地に沿って敷設する。軌道１は当初から全長にわた
って敷設する必要はなく、工事の進行に合わせて徐々に
継ぎ足しながら敷設してもよい。
しようとする橋桁Ａの建設予定地の近くに軌道１を建設
予定地に沿って敷設する。軌道１は当初から全長にわた
って敷設する必要はなく、工事の進行に合わせて徐々に
継ぎ足しながら敷設してもよい。
【００１４】また、橋桁Ａの建設予定地に軌道５を敷設
する。軌道５も軌道１と同様に当初から建設予定地の全
ての部分に敷設するのではなく、工事の進行に合わせて
建設中の構造物Ａの先端部分に複数本ずつ敷設するもの
とし、さらに工事終了部分の軌道５を順次盛り替えて使
用するものとする。また、軌道１の上には移動式台車２
と移動式クレーン３をそれぞれ設置する。
する。軌道５も軌道１と同様に当初から建設予定地の全
ての部分に敷設するのではなく、工事の進行に合わせて
建設中の構造物Ａの先端部分に複数本ずつ敷設するもの
とし、さらに工事終了部分の軌道５を順次盛り替えて使
用するものとする。また、軌道１の上には移動式台車２
と移動式クレーン３をそれぞれ設置する。
【００１５】一方、構造物Ａの工事着手地点に設けられ
た作業ヤードにおいて、移動式支保工６を構築する。移
動式支保工６は橋桁Ａの桁下高さに合わせて適当な高さ
に構築するものとし、また橋桁Ａの規模に応じて複数構
築する。
た作業ヤードにおいて、移動式支保工６を構築する。移
動式支保工６は橋桁Ａの桁下高さに合わせて適当な高さ
に構築するものとし、また橋桁Ａの規模に応じて複数構
築する。
【００１６】 次に、移動式台車２の上に移動式支保
工６を載せ、建設中の橋桁Ａの先端部分まで搬送する。
次に、移動式台車２の軌道４と橋桁Ａの先端部分の地上
に敷設された軌道５とを連続させる。その際、移動式台
車２の車体を適当に上げ下げすることにより軌道４と５
を連続させる。
工６を載せ、建設中の橋桁Ａの先端部分まで搬送する。
次に、移動式台車２の軌道４と橋桁Ａの先端部分の地上
に敷設された軌道５とを連続させる。その際、移動式台
車２の車体を適当に上げ下げすることにより軌道４と５
を連続させる。
【００１７】 次に、移動式支保工６を、軌道４と５
の上を走行させて移動式台車２の上から橋桁Ａの先端部
分まで移動する。そして、ねじ式ジャッキ９のハンドル
9aを回して車輪８を上げることにより支柱6aを地上に自
立させる。また、必要に応じてねじ式ジャッキ10を操作
して支柱6aの鉛直調整を行って支柱6bを安定した状態に
立設する。なお、橋桁Ａの幅が大きいときは、橋桁Ａの
幅に応じて移動式支保工６を橋桁Ａの軸直角方向に複数
設置する。
の上を走行させて移動式台車２の上から橋桁Ａの先端部
分まで移動する。そして、ねじ式ジャッキ９のハンドル
9aを回して車輪８を上げることにより支柱6aを地上に自
立させる。また、必要に応じてねじ式ジャッキ10を操作
して支柱6aの鉛直調整を行って支柱6bを安定した状態に
立設する。なお、橋桁Ａの幅が大きいときは、橋桁Ａの
幅に応じて移動式支保工６を橋桁Ａの軸直角方向に複数
設置する。
【００１８】 次に、移動式支保工６の支柱6aの上端
部間に型枠12を組み立てるほか、他の必要な作業を順次
行って橋桁Ａの一ブロックを施工終了部分に連続して構
築する。その際、足場板6cを作業足場として利用し、資
材の搬送には移動式クレーン３を使用する。また、ねじ
式ジャッキ10を操作して型枠12を適当に上げ下げするこ
とにより型枠12の嵩上げと高さ調整を行い、さらに曲線
部分にあっては必要に応じて適当量のカントを付ける。
部間に型枠12を組み立てるほか、他の必要な作業を順次
行って橋桁Ａの一ブロックを施工終了部分に連続して構
築する。その際、足場板6cを作業足場として利用し、資
材の搬送には移動式クレーン３を使用する。また、ねじ
式ジャッキ10を操作して型枠12を適当に上げ下げするこ
とにより型枠12の嵩上げと高さ調整を行い、さらに曲線
部分にあっては必要に応じて適当量のカントを付ける。
【００１９】 次に、この一ブロックの施工を終了し
たら、ねじ式ジャッキ９のハンドル9aを回して車輪８を
下げることにより移動式支保工６の自重を支柱6bから車
輪８に受け替える。次に、移動式支保工６を、軌道５と
４の上を走行させて橋桁Ａの下から移動式台車２の上ま
で移動し、移動式台車２の上に固定する。
たら、ねじ式ジャッキ９のハンドル9aを回して車輪８を
下げることにより移動式支保工６の自重を支柱6bから車
輪８に受け替える。次に、移動式支保工６を、軌道５と
４の上を走行させて橋桁Ａの下から移動式台車２の上ま
で移動し、移動式台車２の上に固定する。
【００２０】 次に、移動式台車２の上にもどした移
動式支保工６を橋桁Ａの先端部分にとの動作によっ
て移動する。そして、の要領でさらに一ブロックを施
工する。以下、同様に移動式支保工６を移動しながら一
ブロックずつ施工して橋桁Ａの全長を構築する。
動式支保工６を橋桁Ａの先端部分にとの動作によっ
て移動する。そして、の要領でさらに一ブロックを施
工する。以下、同様に移動式支保工６を移動しながら一
ブロックずつ施工して橋桁Ａの全長を構築する。
【００２１】
【発明の効果】この発明は以上説明した構成からなり、
構築中の構造物の支保工をなす移動式支保工と、前記構
造物の近くをその軸方向に沿って走行し、前記移動式支
保工を前記構造物の軸方向に搬送する移動式台車とを備
え、前記移動式支保工は前記移動式台車と前記構造物間
をその軸直角方向に走行するように構成してあるので、
移動式台車によって移動式支保工を据え付け位置に随時
搬送して設置し、また施工後は速やかに撤去することに
より橋桁などの構造物をきわめて効率的に構築できる効
果がある。
構築中の構造物の支保工をなす移動式支保工と、前記構
造物の近くをその軸方向に沿って走行し、前記移動式支
保工を前記構造物の軸方向に搬送する移動式台車とを備
え、前記移動式支保工は前記移動式台車と前記構造物間
をその軸直角方向に走行するように構成してあるので、
移動式台車によって移動式支保工を据え付け位置に随時
搬送して設置し、また施工後は速やかに撤去することに
より橋桁などの構造物をきわめて効率的に構築できる効
果がある。
【００２２】また、構築中の構造物の近くを前記構造物
の軸方向に走行する移動式クレーンが設置されているの
で、資材の搬送もきわめて効率的に行うことができる。
の軸方向に走行する移動式クレーンが設置されているの
で、資材の搬送もきわめて効率的に行うことができる。
【００２３】さらに、移動式支保工は、支柱を所定間隔
に複数立設し、この支柱間につなぎ材を複数架け渡し、
かつ任意の位置のつなぎ材間に足場板を複数架け渡して
構築されているので容易に組み立てることができ、また
支柱の下端部と上端部にねじ式ジャッキがそれぞれ取り
付けられているので、移動式支保工の鉛直調整や移動式
支保工の上に設置される型枠の嵩上げ等をきわめて簡単
に行うことができる等の効果もある。
に複数立設し、この支柱間につなぎ材を複数架け渡し、
かつ任意の位置のつなぎ材間に足場板を複数架け渡して
構築されているので容易に組み立てることができ、また
支柱の下端部と上端部にねじ式ジャッキがそれぞれ取り
付けられているので、移動式支保工の鉛直調整や移動式
支保工の上に設置される型枠の嵩上げ等をきわめて簡単
に行うことができる等の効果もある。
【図１】(a) は移動式台車、移動式支保工および移動式
クレーンの配置例を示す平面図、(b) は移動式支保工の
配置例を示す正面図である。
クレーンの配置例を示す平面図、(b) は移動式支保工の
配置例を示す正面図である。
【図２】移動式支保工の正面図である。
【図３】(a),(b) はそれぞれ、図２におけるＡ−Ａ線、
Ｂ−Ｂ線断面図である。
Ｂ−Ｂ線断面図である。
【図４】移動式支保工と移動式クレーンの配置例を示す
正面図である。
正面図である。
【図５】(a) は移動式台車の平面図、(b) はその正面図
である。
である。
【図６】(a) は移動式台車の正面図、(b),(c) はそれぞ
れ(a) におけるＣ部、Ｄ部拡大図である。
れ(a) におけるＣ部、Ｄ部拡大図である。
Ａ 橋桁（構築中の構造物） １ 軌道 ２ 移動式台車 ３ 移動式クレーン ４ 軌道 ５ 軌道 ６ 移動式支保工 6a 支柱 6b つなぎ材 6c 作業足場 ７ 車輪 ８ 車輪 ９ ねじ式ジャッキ 10 ねじ式ジャッキ 11 ねじ式ジャッキ 12 型枠
Claims (3)
- 【請求項１】 構築中の構造物の支保工をなす移動式支
保工と、前記構造物の近くをその軸方向に沿って走行
し、前記移動式支保工を前記構造物の軸方向に搬送する
移動式台車とを備え、前記移動式支保工は前記移動式台
車と前記構造物間をその軸直角方向に走行するように構
成してあることを特徴とする構造物の構築装置。 - 【請求項２】 構築中の構造物の近くを前記構造物の軸
方向に走行する移動式クレーンを備えてなることを特徴
とする請求項第１項記載の構築装置。 - 【請求項３】 移動式支保工は支柱を所定間隔に複数立
設し、この支柱間につなぎ材を複数架け渡し、任意の位
置のつなぎ材間に足場板を複数架け渡し、かつ前記支柱
の下端部と上端部にねじ式ジャッキをそれぞれ取り付け
て構築してあることを特徴とする請求項第１項または第
２項記載の構造物の構築装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18641697A JPH1130036A (ja) | 1997-07-11 | 1997-07-11 | 構造物の構築装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18641697A JPH1130036A (ja) | 1997-07-11 | 1997-07-11 | 構造物の構築装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1130036A true JPH1130036A (ja) | 1999-02-02 |
Family
ID=16188049
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18641697A Pending JPH1130036A (ja) | 1997-07-11 | 1997-07-11 | 構造物の構築装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1130036A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107447687A (zh) * | 2017-09-29 | 2017-12-08 | 中国水利水电第八工程局有限公司 | 跨线连续梁整跨拆除方法及拆除用组合支架 |
-
1997
- 1997-07-11 JP JP18641697A patent/JPH1130036A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107447687A (zh) * | 2017-09-29 | 2017-12-08 | 中国水利水电第八工程局有限公司 | 跨线连续梁整跨拆除方法及拆除用组合支架 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
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|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
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|
| A02 | Decision of refusal |
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