JPH11280418A - ロッカーアームの潤滑構造 - Google Patents
ロッカーアームの潤滑構造Info
- Publication number
- JPH11280418A JPH11280418A JP8143898A JP8143898A JPH11280418A JP H11280418 A JPH11280418 A JP H11280418A JP 8143898 A JP8143898 A JP 8143898A JP 8143898 A JP8143898 A JP 8143898A JP H11280418 A JPH11280418 A JP H11280418A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roller follower
- washer
- pin
- rocker arm
- needle bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 title description 4
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 21
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 8
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims 1
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ローラフォロアの確動性を得る。
【解決手段】 ローラフォロアを備えるロッカーアーム
において、ニードルベアリング１５の両端と二股の取付
ガイド部１２ａ，１２ｂとの隙間にてピン１４の外周
に、内径がピン１４外径よりもわずかに大きく、外径が
ローラフォロアの内径よりも所定寸法小さいワッシャー
１７を嵌め込んで、ワッシャー１７を内径押え構造とす
ると共に、アーム内部の油通路１９をローラフォロア１
６の内周とワッシャー１７の外周との間に向けて開口す
る。
において、ニードルベアリング１５の両端と二股の取付
ガイド部１２ａ，１２ｂとの隙間にてピン１４の外周
に、内径がピン１４外径よりもわずかに大きく、外径が
ローラフォロアの内径よりも所定寸法小さいワッシャー
１７を嵌め込んで、ワッシャー１７を内径押え構造とす
ると共に、アーム内部の油通路１９をローラフォロア１
６の内周とワッシャー１７の外周との間に向けて開口す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、エンジン動弁系
のロッカーアームの潤滑構造に関する。
のロッカーアームの潤滑構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】エンジン動弁系のロッカーアームとし
て、カムとの摺接部にローラフォロアを設けたものがあ
る。
て、カムとの摺接部にローラフォロアを設けたものがあ
る。
【０００３】このようなロッカーアームは、例えば図４
のようにローラフォロア１は二股の取付ガイド部２ａ，
２ｂに挿通、固定されたピン３にニードルベアリング４
を介して支持されている。
のようにローラフォロア１は二股の取付ガイド部２ａ，
２ｂに挿通、固定されたピン３にニードルベアリング４
を介して支持されている。
【０００４】ニードルベアリング４の両端と二股の取付
ガイド部２ａ，２ｂとの間には、ニードルベアリング４
の端部が取付ガイド部２ａ，２ｂにこすらないように、
ローラフォロア１の内周にワッシャー５が嵌め込まれて
いる。このワッシャー５は、内径がピン３の外径よりも
所定寸法大きく、外径がローラフォロア１の内径よりも
わずかに小さい形状をしている。
ガイド部２ａ，２ｂとの間には、ニードルベアリング４
の端部が取付ガイド部２ａ，２ｂにこすらないように、
ローラフォロア１の内周にワッシャー５が嵌め込まれて
いる。このワッシャー５は、内径がピン３の外径よりも
所定寸法大きく、外径がローラフォロア１の内径よりも
わずかに小さい形状をしている。
【０００５】ニードルベアリング４への潤滑油は、図示
しないロッカーシャフト内部の油通路からアーム内部に
設けられた油通路６に送られると共に、その油通路６が
取付ガイド部２ａにピン穴７に沿って形成された溝８に
よって開口され、その溝８からニードルベアリング４へ
供給されるようになっている。
しないロッカーシャフト内部の油通路からアーム内部に
設けられた油通路６に送られると共に、その油通路６が
取付ガイド部２ａにピン穴７に沿って形成された溝８に
よって開口され、その溝８からニードルベアリング４へ
供給されるようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この場
合ニードルベアリング４の潤滑を良好に行えるものの、
ワッシャー５の内径とピン３の外径との差が大きい形状
であるため、ロッカーアームの駆動中にワッシャー５が
ローラフォロア１の内周から外れ、ローラフォロア１と
取付ガイド部２ａ，２ｂとの隙間に入り込んで、ローラ
フォロア１の動きが悪化したり、ワッシャー５が噛み込
んだりする可能性がある。
合ニードルベアリング４の潤滑を良好に行えるものの、
ワッシャー５の内径とピン３の外径との差が大きい形状
であるため、ロッカーアームの駆動中にワッシャー５が
ローラフォロア１の内周から外れ、ローラフォロア１と
取付ガイド部２ａ，２ｂとの隙間に入り込んで、ローラ
フォロア１の動きが悪化したり、ワッシャー５が噛み込
んだりする可能性がある。
【０００７】その半面、ワッシャー５の変更によって、
ワッシャー５が潤滑油の供給の障害となったのでは、ニ
ードルベアリング４の良好な潤滑を行えなくなる心配が
ある。
ワッシャー５が潤滑油の供給の障害となったのでは、ニ
ードルベアリング４の良好な潤滑を行えなくなる心配が
ある。
【０００８】この発明は、このような問題点を解決する
ことを目的としている。
ことを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、二股の取
付ガイド部に挿通されたピンにニードルベアリングを介
してローラフォロアが支持され、アーム内部に設けられ
た油通路を介してニードルベアリングに潤滑油が供給さ
れるロッカーアームにおいて、ニードルベアリングの両
端と二股の取付ガイド部との隙間にてピンの外周に、内
径がピン外径よりもわずかに大きく、外径がローラフォ
ロアの内径よりも所定寸法小さいワッシャーを嵌め込ん
で、ワッシャーを内径押え構造とすると共に、アーム内
部の油通路をローラフォロアの内周とワッシャーの外周
との間に向けて開口する。
付ガイド部に挿通されたピンにニードルベアリングを介
してローラフォロアが支持され、アーム内部に設けられ
た油通路を介してニードルベアリングに潤滑油が供給さ
れるロッカーアームにおいて、ニードルベアリングの両
端と二股の取付ガイド部との隙間にてピンの外周に、内
径がピン外径よりもわずかに大きく、外径がローラフォ
ロアの内径よりも所定寸法小さいワッシャーを嵌め込ん
で、ワッシャーを内径押え構造とすると共に、アーム内
部の油通路をローラフォロアの内周とワッシャーの外周
との間に向けて開口する。
【００１０】
【発明の効果】第１の発明によれば、アーム内部の油通
路から潤滑油がローラフォロアの内周とワッシャーの外
周との間からニードルベアリングに的確に供給され、ニ
ードルベアリングの潤滑が良好に行われると共に、ワッ
シャーがロッカーアームの駆動中にずれて、ローラフォ
ロアと取付ガイド部との隙間に入り込んだり、ワッシャ
ーが噛み込んだりするようなことは確実に防止され、ロ
ッカーアームの高い信頼性が得られる。
路から潤滑油がローラフォロアの内周とワッシャーの外
周との間からニードルベアリングに的確に供給され、ニ
ードルベアリングの潤滑が良好に行われると共に、ワッ
シャーがロッカーアームの駆動中にずれて、ローラフォ
ロアと取付ガイド部との隙間に入り込んだり、ワッシャ
ーが噛み込んだりするようなことは確実に防止され、ロ
ッカーアームの高い信頼性が得られる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。
に基づいて説明する。
【００１２】図１はロッカーアームの正面図、図２はロ
ッカーアームの平面図、図３はローラフォロア部分の断
面図である。
ッカーアームの平面図、図３はローラフォロア部分の断
面図である。
【００１３】ロッカーアームの一端には、バルブを駆動
するアジャスティングスクリュー（図示しない）の取付
部１１が形成され、もう一端には、二股の取付ガイド部
１２ａ，１２ｂに設けられたピン穴１３にピン１４が挿
通、固定され、ピン１４にニードルベアリング１５を介
してローラフォロア１６が支持される。
するアジャスティングスクリュー（図示しない）の取付
部１１が形成され、もう一端には、二股の取付ガイド部
１２ａ，１２ｂに設けられたピン穴１３にピン１４が挿
通、固定され、ピン１４にニードルベアリング１５を介
してローラフォロア１６が支持される。
【００１４】ニードルベアリング１５の両端と二股の取
付ガイド部１２ａ，１２ｂとの間には、ピン１４の外周
にワッシャー１７が嵌め込まれる。このワッシャー１７
には、内径がピン１４の外径よりもわずかに大きく、外
径がローラフォロア１６の内径よりも所定寸法小さいも
のが用いられ、ワッシャー１７の内径押えとして嵌め込
まれる。
付ガイド部１２ａ，１２ｂとの間には、ピン１４の外周
にワッシャー１７が嵌め込まれる。このワッシャー１７
には、内径がピン１４の外径よりもわずかに大きく、外
径がローラフォロア１６の内径よりも所定寸法小さいも
のが用いられ、ワッシャー１７の内径押えとして嵌め込
まれる。
【００１５】一方、ロッカーアームの内部には、ロッカ
ーシャフト（図示しない）内部に設けられた油通路から
潤滑油が導かれる油通路１８，１９が形成される。
ーシャフト（図示しない）内部に設けられた油通路から
潤滑油が導かれる油通路１８，１９が形成される。
【００１６】油通路１８は、ロッカーシャフトの軸孔２
０からアジャスティングスクリューの取付部１１まで形
成される。
０からアジャスティングスクリューの取付部１１まで形
成される。
【００１７】油通路１９は、ロッカーシャフトの軸孔２
０から取付ガイド部１２ａのピン穴１３まで形成される
と共に、その取付ガイド部１２ａの途中にて、図３のよ
うにローラフォロア１６の内周とワッシャー１７の外周
との間に向かって油孔２１が開口される。
０から取付ガイド部１２ａのピン穴１３まで形成される
と共に、その取付ガイド部１２ａの途中にて、図３のよ
うにローラフォロア１６の内周とワッシャー１７の外周
との間に向かって油孔２１が開口される。
【００１８】なお、油通路１９は取付ガイド部１２ａの
先端からピン孔１３を通して、油孔２１は取付ガイド部
１２ｂ側からそれぞれ穿孔されるが、その加工用の取付
ガイド部１２ａ先端側はピン外周面で閉鎖されているた
め、および取付ガイド部１２ｂ側の穴には圧力がかかっ
たような潤滑油が行かないため、埋栓はいらない。
先端からピン孔１３を通して、油孔２１は取付ガイド部
１２ｂ側からそれぞれ穿孔されるが、その加工用の取付
ガイド部１２ａ先端側はピン外周面で閉鎖されているた
め、および取付ガイド部１２ｂ側の穴には圧力がかかっ
たような潤滑油が行かないため、埋栓はいらない。
【００１９】このような構成のため、ロッカーシャフト
内部の油通路からロッカーアーム内部の油通路１９に導
かれた潤滑油は、取付ガイド部１２ａのローラフォロア
１６の内周とワッシャー１７の外周との間に向かって開
口される油孔２１から、ニードルベアリング１５に的確
に供給され、したがってニードルベアリング１５の潤滑
を良好に行われる。
内部の油通路からロッカーアーム内部の油通路１９に導
かれた潤滑油は、取付ガイド部１２ａのローラフォロア
１６の内周とワッシャー１７の外周との間に向かって開
口される油孔２１から、ニードルベアリング１５に的確
に供給され、したがってニードルベアリング１５の潤滑
を良好に行われる。
【００２０】一方、ワッシャー１７は、内径がピン１４
の外径よりもわずかに大きく、ワッシャー１７の内径押
えとしてピン１４の外周に嵌め込まれているため、ロッ
カーアームの駆動中にワッシャー１７がずれて、ローラ
フォロア１６と取付ガイド部１２ａ，１２ｂとの隙間に
入り込んだり、ワッシャー１７が噛み込んだりするよう
なことは確実に防止される。
の外径よりもわずかに大きく、ワッシャー１７の内径押
えとしてピン１４の外周に嵌め込まれているため、ロッ
カーアームの駆動中にワッシャー１７がずれて、ローラ
フォロア１６と取付ガイド部１２ａ，１２ｂとの隙間に
入り込んだり、ワッシャー１７が噛み込んだりするよう
なことは確実に防止される。
【００２１】これによって、ローラフォロア１６の良好
な動き、高い信頼度が確保され、ロッカーアームの高い
信頼性が得られる。
な動き、高い信頼度が確保され、ロッカーアームの高い
信頼性が得られる。
【図１】実施の形態を示すロッカーアームの正面図であ
る。
る。
【図２】その平面図である。
【図３】ローラフォロア部分の断面図である。
【図４】従来例のローラフォロア部分の断面図である。
１２ａ，１２ｂ 取付ガイド部 １３ ピン穴 １４ ピン １５ ニードルベアリング １６ ローラフォロア １７ ワッシャー １９ 油通路 ２１ 油孔
Claims (1)
- 【請求項１】 二股の取付ガイド部に挿通されたピンに
ニードルベアリングを介してローラフォロアが支持さ
れ、アーム内部に設けられた油通路を介してニードルベ
アリングに潤滑油が供給されるロッカーアームにおい
て、 ニードルベアリングの両端と二股の取付ガイド部との隙
間にてピンの外周に、内径がピン外径よりもわずかに大
きく、外径がローラフォロアの内径よりも所定寸法小さ
いワッシャーを嵌め込んで、ワッシャーを内径押え構造
とすると共に、アーム内部の油通路をローラフォロアの
内周とワッシャーの外周との間に向けて開口したことを
特徴とするロッカーアームの潤滑構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8143898A JPH11280418A (ja) | 1998-03-27 | 1998-03-27 | ロッカーアームの潤滑構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8143898A JPH11280418A (ja) | 1998-03-27 | 1998-03-27 | ロッカーアームの潤滑構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11280418A true JPH11280418A (ja) | 1999-10-12 |
Family
ID=13746410
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8143898A Pending JPH11280418A (ja) | 1998-03-27 | 1998-03-27 | ロッカーアームの潤滑構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11280418A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105604623A (zh) * | 2016-03-31 | 2016-05-25 | 浙江龙虎锻造有限公司 | 汽车用排气摇臂 |
| CN111997702A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-11-27 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种发动机摇臂滚轮销防脱结构 |
| KR20200136668A (ko) * | 2019-05-28 | 2020-12-08 | 현대중공업 주식회사 | 용이한 윤활유 배출 구조를 가진 로커 암 구조체 |
| CN113123841A (zh) * | 2019-12-30 | 2021-07-16 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 气门摇臂 |
| CN114313002A (zh) * | 2022-01-24 | 2022-04-12 | 郭勤 | 一种低摩擦阻力的汽车摇臂总成 |
-
1998
- 1998-03-27 JP JP8143898A patent/JPH11280418A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105604623A (zh) * | 2016-03-31 | 2016-05-25 | 浙江龙虎锻造有限公司 | 汽车用排气摇臂 |
| KR20200136668A (ko) * | 2019-05-28 | 2020-12-08 | 현대중공업 주식회사 | 용이한 윤활유 배출 구조를 가진 로커 암 구조체 |
| CN113123841A (zh) * | 2019-12-30 | 2021-07-16 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 气门摇臂 |
| CN111997702A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-11-27 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种发动机摇臂滚轮销防脱结构 |
| CN114313002A (zh) * | 2022-01-24 | 2022-04-12 | 郭勤 | 一种低摩擦阻力的汽车摇臂总成 |
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