KR19980033643U - 디젤엔진의 일체형 밸브 브릿지 - Google Patents

Abstract

본 고안은 디젤엔진에 있어서, 1개의 로커 아암에 의해 밸브를 2개씩 동시에 작동시키는 밸브브릿지에 관한 것으로, 특히 밸브 브릿지를 로커 아암에 일체로 형성하여 부품의 구성을 간략화하고 윤활유 공급이 필요없게 한 것으로, 로커샤프트에 로커 아암을 축설하고, 일측 단부의 롤러를 캠에 연접되게 하고, 로커 아암의 롤러의 반대측 단부에 브릿지부를 일체로 형성하고 그 저면에 밸브를 당접시켜 원가가 절감되고 소착등 고장의 우려가 없게 한다.

Description

디젤엔진의 일체형 밸브 브릿지

본 고안은 디젤엔진에 있어서, 1개의 로커 아암에 의해 밸브를 2개씩 동시에 작동시키는 밸브브릿지에 관한 것으로, 특히 밸브 브릿지를 로커 아암에 일체로 형성하여 부품의 구성을 간략화하고 윤활유 공급이 필요없게 한 것이다.

4밸브식 디젤엔진의 경우에는 도 2의 도시와 같이 로커샤프트(1)에 축설된 로커 아암(2)의 일측 단부에 롤러(13)를 축설하고 그 하부에 밸브브릿지(15)를 당접시켜 그 밸브브릿지(15)의 저면에 2개의 밸브(6)(6')를 동시에 밀착시켜 윤활통로(12)에 의해 윤활유를 공급시켜 가며 반대측 롤러(3)를 캠(4)에 의해 작동시키므로 1개의 로커 아암에 의해 동시에 밸브를 2개씩 작동하게 구성하였다.

전기한 종래의 밸브브릿지(15)는 이를 작동시키기 위해 타밸브에 의해 밸브브릿지(15)와 연접된 롤러(13)가 추가로 필요하고, 밸브브릿지(15)와 롤러(13)간에 마찰로 인한 소착현상을 막기 위해 윤활통로(12)를 형성하여 윤활유를 계속 공급하여야 되는 번거로움이 있고 그 추가구성의 필요성으로 구성이 복잡해지고 원가가 상승된 문제가 있다.

실제로 작동중에 롤러(12)와 밸브브릿지(15)간에 소착현상이 발생하고 있다.

본 고안은 밸브브릿지가 필요한 4밸브식 디젤엔진에 있어서, 전기한 문제점을 제거코저 추가 부품이나 윤활구성을 삭제하고 밸브브릿지를 로커 아암의 일측 선단에 일체로 형성하여 구성의 간략화로 원가가 절감되고 윤활이 불필요하며 고장의 우려가 없는 일체형 밸브 브릿지를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안의 정면설명도

도 2는 종래 밸브 브릿지의 설명도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 로커샤프트2 : 로커 아암

3 : 롤러4 : 캠

5 : 브릿지부6, 6' : 밸브

전기한 목적을 이루기 위한 기술적 수단으로 로커샤프트에 축설된 로커 아암의 캠연접부 반대측 선단에 브릿지를 일체로 형성하고, 그 저면에 밸브를 당접되게 한 구성의 일체형 밸브 브릿지를 제공한다.

이하, 그 실시예를 첨부도면에 의하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안을 개략적으로 표시한 정면도이다.

로커샤프트(1)에 로커 아암(2)을 축설하고, 일측 단부의 롤러(3)를 캠(4)에 연접되게 한다.

로커 아암(2)의 롤러(3)의 반대측 단부에 브릿지부(5)를 일체로 형성하고 그 저면에 밸브(6)(6')를 당접시킨다.

도면중 미설명 부호 7은 스프링, 8은 실린더이다.

이와 같이 된 본 고안의 작용을 설명한다.

엔진의 회전에 의해 타임벨트의 동력전달로서 캠샤프트가 회전하면서 캠(4)이 회전하게 되면 로커샤프트(1)에 축삽된 로커 아암(2)이 그 선단의 롤러(3)에 의해 캠(4)과 연접되면서 샤프트(1)를 중심으로 상하 작동케 되어 그 브릿지부(5)가 롤러(3)의 이동 방향과 반대방향으로 상하 운동하면서 밸브(6)(6')를 상하 작동케 한다.

이때 브릿지부(5)가 로커 아암(2)과 일체로 형성되어 있으므로 마찰작용이 없어 별도의 윤활작용이 필요없이 윤활구성이 삭제될 수 있다.

또 마찰을 위한 롤러 역시 제거되어 그 구성이 간략화되므로서 원가가 절감되고 고장의 우려가 없는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 브릿지를 로커 아암의 선단에 일체로 구성하므로서 로러 한개가 제거되고 별도의 밸브 브릿지가 필요 없으며 로커 아암에 대한 윤활 통로의 가공이 불필요하여 원가가 절감되고 소착등 고장의 우려가 없는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 로커샤프트(1)에 로커 아암(2)을 축설하고, 일측 단부의 롤러(3)를 캠(4)에 연접되게 하고, 로커 아암(2)의 롤러(3)의 반대측 단부에 브릿지부(5)를 일체로 형성하고 그 저면에 밸브(6)(6')를 당접시킴을 특징으로 하는 디젤엔진의 일체형 밸브 브릿지.