KR100248331B1 - 소음 저감 구조의 로커암 - Google Patents

Abstract

본원 발명의 목적은 작동봉에 오일을 공급하는 저압실에 오일 누설방지 기구를 두어 장시간 엔진 정지시에도 오일 드레인 현상을 방지하여 소음 발생 및 마모를 줄이게 되는 구조의 로커암을 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본원 발명의 수단은 밸브 스템을 눌러 밸브를 작동시키는 작동봉과, 작동봉 상하로 오일을 공급하기 위해 마련되는 저압실과 저압실에 통하는 윤활 통로와를 구비하는 로커암에 있어서, 상기 저압실에는 상기 작동봉 상부면에 밀착하는 형태로 중앙에 오일공을 갖는 부싱부재를 압입한 것을 특징으로 한다.

Description

소음 저감 구조의 로커암

제1도는 본 발명에 의한 소음저감 구조의 로커암을 나타내는 도면.

제2도는 종래기술.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 로커암 몸체 2 : 로커암축

3 : 밸브스템 4 : 작동봉

5 : 저압실 6 : 윤활통로

7 : 배유구 8 : 부싱부재

9 : 오일공

[산업상 이용 분야]

본원 발명은 오일 누설 방지에 의한 소음저감을 위한 로커암의 구조개선에 관한 것이다.

[종래 기술]

로커암은 실린더 헤드에 장치된 로커암축에 그 중앙부 부근을 지지하고 일단이 푸쉬로드에 의해 밀려 올라가면 반대측 끝단은 밸브스템 끝단부를 눌러 밸브를 열도록 작동하는 기구로서 제2도에서와 같은 구조를 갖고 있다.

로커암(1)에는 작동시의 마모와 소음을 방지하기 위하여 오일을 공급하여 윤활하게 된다.

그런데 종래의 경우 로커암축(2)에 윤활통로(6)를 통해 연통하는 저압실(5)을 설치하고 저압실(5)에 면하여 작동봉(4)을 끼우고 있다.

이 작동봉(4)은 밸브스템(3)의 끝단부를 누르는 작동을 하는 것으로서 몸체(1)와의 사이에 형성된 배유구(7)를 통하여 오일이 배출되며 이오일이 밸브스템(3)부에 공급되어 윤활을 하고 소음을 감소시키게 된다.

이에따라 장시간 엔진의 정지시에는 저압실(5)내부의 오일이 배유구(7)를 통해 모두 아래로 드레인되어 엔진의 구동초기시 작동봉(7)에의 오일공급 부족으로 심한 소음이 발생하는 문제점이 지적되고 있다.

[발명이 해결하고자 하는 과제]

이에 본원 발명은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는 바는 작동봉에 오일을 공급하는 저압실에 오일 누설방지 기구를 두어 장시간 엔진 정지시에도 오일 드레인 현상을 방지하여 소음 발생 및 마모를 줄이게 되는 구조의 로커암을 제공하는데 있다.

[과제를 해결하기 위한 수단]

상기한 목적을 달성하기 위한 본원 발명의 수단은 밸브 스템을 눌러 밸브를 작동시키는 작동봉과, 작동봉 상하로 오일을 공급하기 위해 마련되는 저압실과 저압실에 통하는 윤활 통로와를 구비하는 로커암에 있어서, 상기 저압실에는 상기 작동봉 상부면에 밀착하는 형태로 중앙에 대기압 상태에서 오일점성에 의해 오일의 통과를 허용하지 않는 크기로서 직경이 약 0.6~1.2mm인 오일공을 갖는 부싱부재를 압입한 것을 특징으로 한다.

[실시예]

이하 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

제1도는 본 발명에 의한 로커암을 나타내는 도면으로서 도면 중 부호 1은 로커암의 몸체이며 부호 2는 로커암축이다.

상기 몸체(1)에는 밸브스템(3)의 상부를 눌러 밸브개방 작동을 행하는 작동봉(4)이 끼워지며 그 작동봉(4) 상부로는 작동봉 및 밸브스템(3)부에 오일을 공급하기 위한 저압실(5)이 형성된다.

상기 저압실(5)에의 오일공급은 오일통로(6)를 통해 이루어지며 작동봉(4)과 몸체(1)와의 사이에 형성된 배유구(7)를 통해 작동봉(4) 및 밸브스템(3)에 오일을 공급하게 된다.

상기 저압실(5)내에는 작동봉(4)의 상부면에 밀착하는 형태로 그리고 작동봉(4)의 직경보다는 작고 저압실(5)의 직경보다는 큰 직경의 부싱부재(8)를 압입하고 부싱부재(8)의 중앙에는 오일공(9)을 천공한다.

상기 오일공(9)은 직경이 0.6mm-1.2mm 정도로서 저압실(5)내의 오일에 압력이 작용하지 아니하는 엔진 정지시에는 오일의 점성으로 인하여 오일공(9)을 통해 오일의 누설이 생기지 아니하게 되므로 장시간 주차후 시동시에도 밸브스템부에 오일을 원활하게 공급하게 되는 것이다.

[효과]

상기와 같은 본원 발명에 의하면 작동봉 및 밸브스템부에 오일을 공급하는 저압실내에 작은구멍(오일공)을 갖는 부싱부재를 압입시킨 것에 의해서 엔진 정지시에는 저압실에 압력이 작용하지 아니하므로 오일점성에 의해 오일공을 통해 오일이 배유되지 않기 때문에 재시동시 원활한 오일의 공급이 이루어져 밸브작동에 따른 소음발생을 저감하는 효과가 있게 된다.

Claims (1)

1. 밸브 스템을 눌러 밸브를 작동시키는 작동봉과, 작동봉 상하로 오일을 공급하기 위해 마련되는 저압실과 저압실에 통하는 윤활 통로와를 구비하는 로커암에 있어서, 상기 저압실에는 상기 작동봉 상부면에 밀착하는 형태로 중앙에 대기압 상태에서 오일점성에 의해 오일의 통과를 허용하지 않는 크기로서 직경이 약 0.6~1.2mm인 오일공을 갖는 부싱부재를 압입한 것을 특징으로 하는 소음저감 구조의 로커암.