JPH11278252A - 索道装置における搬送または牽引ケーブルにキャビン又は椅子の如き搬送手段を連結する装置 - Google Patents
索道装置における搬送または牽引ケーブルにキャビン又は椅子の如き搬送手段を連結する装置Info
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- JPH11278252A JPH11278252A JP10341899A JP34189998A JPH11278252A JP H11278252 A JPH11278252 A JP H11278252A JP 10341899 A JP10341899 A JP 10341899A JP 34189998 A JP34189998 A JP 34189998A JP H11278252 A JPH11278252 A JP H11278252A
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- Bridges Or Land Bridges (AREA)
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 不都合な運転条件の場合でも、その開放位置
への調整可能な締め付け顎部の意図しない調整が信頼し
得るように回避され得る連結装置を提供する。 【解決手段】 走行ローラを備えかつ締め付け本体に堅
固に固定される第１締め付け顎部１５およびそれに関連
して調整され得る第２締め付け顎部２５を備えた締め付
け本体から成り、第２締め付け顎部が締め付けレバー上
に配置され、該締め付けレバー上には、制御レールと相
互に作用する制御ローラが設けられ、該制御ローラによ
って前記締め付けレバーが、ばねエネルギ蓄積体の作用
に抗して前記締め付け本体に対して調整可能であり、索
道装置における搬送または牽引ケーブルにキャビン又は
椅子の如き搬送手段を連結する装置であって、２つの締
め付け顎部１５，２５の少なくとも一方が、ケーブル５
に関して締め付け面１６，２６に対して配置される少な
くとも１つのストツパ面２８を備える。
への調整可能な締め付け顎部の意図しない調整が信頼し
得るように回避され得る連結装置を提供する。 【解決手段】 走行ローラを備えかつ締め付け本体に堅
固に固定される第１締め付け顎部１５およびそれに関連
して調整され得る第２締め付け顎部２５を備えた締め付
け本体から成り、第２締め付け顎部が締め付けレバー上
に配置され、該締め付けレバー上には、制御レールと相
互に作用する制御ローラが設けられ、該制御ローラによ
って前記締め付けレバーが、ばねエネルギ蓄積体の作用
に抗して前記締め付け本体に対して調整可能であり、索
道装置における搬送または牽引ケーブルにキャビン又は
椅子の如き搬送手段を連結する装置であって、２つの締
め付け顎部１５，２５の少なくとも一方が、ケーブル５
に関して締め付け面１６，２６に対して配置される少な
くとも１つのストツパ面２８を備える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、走行ローラを備え
かつ締め付け本体に堅固に固定される第１締め付け顎部
および該第１締め付け顎部に関連して調整され得る第２
締め付け顎部を備えている締め付け本体からなり、前記
第２締め付け顎部が締め付けレバー上に配置され、該締
め付けレバー上にはまた制御要素、とくに制御レールと
相互に作用する制御ローラが設けられ該制御ローラによ
って前記締め付けレバーが少なくとも１つのばねエネル
ギ蓄積体、例えばトーションバネの作用に抗して前記締
め付け本体に対して調整されることができ、そのさい前
記締め付けレバーが前記ばねエネルギ蓄積体によって２
つの死点越え位置の一方に保持される、索道装置におけ
る搬送または牽引ケーブルにキャビンまたは椅子の如き
搬送手段を連結する装置に関する。
かつ締め付け本体に堅固に固定される第１締め付け顎部
および該第１締め付け顎部に関連して調整され得る第２
締め付け顎部を備えている締め付け本体からなり、前記
第２締め付け顎部が締め付けレバー上に配置され、該締
め付けレバー上にはまた制御要素、とくに制御レールと
相互に作用する制御ローラが設けられ該制御ローラによ
って前記締め付けレバーが少なくとも１つのばねエネル
ギ蓄積体、例えばトーションバネの作用に抗して前記締
め付け本体に対して調整されることができ、そのさい前
記締め付けレバーが前記ばねエネルギ蓄積体によって２
つの死点越え位置の一方に保持される、索道装置におけ
る搬送または牽引ケーブルにキャビンまたは椅子の如き
搬送手段を連結する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この型の連結装置はヨーロツパ特許ＥＰ
６２１１６３Ｂ１から知られている。この公知の装置の
場合においては、２本のアーム付き締め付けレバーが設
けられ、該レバーの一端には制御ローラが取り付けられ
かつ他端には第２の締め付け顎部が配置されている。ま
た、トグルレバー継ぎ手を介して締め付けレバーと相互
に作用するばねエネルギ蓄積体が設けられる。締め付け
レバーは制御ローラによって枢動され、締め付けレバー
の枢軸および締め付けレバー上にトグルレバー継ぎ手を
連接するピンを接続するラインはトグルレバー継ぎ手の
２本のレバーの一方に関連して締め付けレバーの死点位
置を定義する。前記死点位置と異なる第１位置におい
て、締め付けレバーは第２締め付け顎部の開放位置にば
ねエネルギ蓄積体によって枢動されかつこの位置に保持
されそして死点位置と異なる締め付けレバーの第２位置
において、前記締め付けレバーは第２締め付け顎部の閉
止位置にばねエネルギ蓄積体によって枢動されかつこの
位置に保持される。これら２つの位置の一方からの締め
付けレバーの制御ローラ誘起の枢動はばねエネルギ蓄積
体の作用に抗する調整運動の第１部分において引き起こ
される。
６２１１６３Ｂ１から知られている。この公知の装置の
場合においては、２本のアーム付き締め付けレバーが設
けられ、該レバーの一端には制御ローラが取り付けられ
かつ他端には第２の締め付け顎部が配置されている。ま
た、トグルレバー継ぎ手を介して締め付けレバーと相互
に作用するばねエネルギ蓄積体が設けられる。締め付け
レバーは制御ローラによって枢動され、締め付けレバー
の枢軸および締め付けレバー上にトグルレバー継ぎ手を
連接するピンを接続するラインはトグルレバー継ぎ手の
２本のレバーの一方に関連して締め付けレバーの死点位
置を定義する。前記死点位置と異なる第１位置におい
て、締め付けレバーは第２締め付け顎部の開放位置にば
ねエネルギ蓄積体によって枢動されかつこの位置に保持
されそして死点位置と異なる締め付けレバーの第２位置
において、前記締め付けレバーは第２締め付け顎部の閉
止位置にばねエネルギ蓄積体によって枢動されかつこの
位置に保持される。これら２つの位置の一方からの締め
付けレバーの制御ローラ誘起の枢動はばねエネルギ蓄積
体の作用に抗する調整運動の第１部分において引き起こ
される。
【０００３】この公知の連結装置は、締め付けレバーか
つしたがってその上に配置された調整可能な締め付け顎
部が定義された位置に常に配置されるため非常に不都合
である。搬送手段が搬送または牽引ケーブルに連結され
ると直ぐに、制御ローラが制御レール上に走行し、その
結果として締め付けレバーが第２の締め付け顎部の開放
位置から第２の締め付け顎部の閉止位置に調整されか
つ、結果として、はねエネルギ蓄積体によってこの位置
に保持される。搬送手段が搬送または牽引ケーブルから
連結解除されると直ぐに、制御ローラはばねエネルギ蓄
積体の作用に抗して死点位置を越えて締め付けレバーを
元へ枢動し、その結果として第２締め付け顎部は、該顎
部が同様にばねエネルギ蓄積体によって保持される開放
位置に変化する。
つしたがってその上に配置された調整可能な締め付け顎
部が定義された位置に常に配置されるため非常に不都合
である。搬送手段が搬送または牽引ケーブルに連結され
ると直ぐに、制御ローラが制御レール上に走行し、その
結果として締め付けレバーが第２の締め付け顎部の開放
位置から第２の締め付け顎部の閉止位置に調整されか
つ、結果として、はねエネルギ蓄積体によってこの位置
に保持される。搬送手段が搬送または牽引ケーブルから
連結解除されると直ぐに、制御ローラはばねエネルギ蓄
積体の作用に抗して死点位置を越えて締め付けレバーを
元へ枢動し、その結果として第２締め付け顎部は、該顎
部が同様にばねエネルギ蓄積体によって保持される開放
位置に変化する。
【０００４】これは、締め付けレバーを第１位置から第
２位置へかつこの第２位置から再び第１位置へ枢動させ
るように制御レールを設けることとのみを必要とするの
で索道装置の非常に簡単な設計を達成する。さらに、こ
れは従来技術に関連して締め付けレバーの調整運動の数
を半分だけ減少する。
２位置へかつこの第２位置から再び第１位置へ枢動させ
るように制御レールを設けることとのみを必要とするの
で索道装置の非常に簡単な設計を達成する。さらに、こ
れは従来技術に関連して締め付けレバーの調整運動の数
を半分だけ減少する。
【０００５】しかしながら、この公知の連結装置は、索
道装置が搬送手段をケーブルに関連してほぼ垂直に整列
される軸線のまわりに搬送または牽引ケーブルに対して
回転運動を働かさせるかも知れない運転条件に従わされ
得る場合に条件を満足しない。貴方は、搬送または牽引
ケーブルに沿って延びる調整可能な締め付け顎部の長さ
がケーブルの直径のおよそ５倍であるという事実にここ
で注目させられる。結果として、搬送または牽引ケーブ
ルに対しての搬送手段のかかる回転運動の場合に、かか
る大きさのトルクが、２つの締め付け顎が、締め付けレ
バーが調整可能な締め付け顎部の閉止位置から、死点位
置を経由して、調整可能な締め付け顎部の開放位置に枢
動されるような範囲にばねエネルギ蓄積体の作用に抗し
て互いに離れて動かされる調整可能な締め付け顎部およ
び固定締め付け顎部の、ケーブルの長手方向に見られる
ように、互いに離れた端部間に発生し得る。締め付けレ
バーはその場合にばねエネルギ蓄積体によってこの位置
に保持されるので、搬送手段は結果として制御ローラに
よる制御なしに搬送または牽引ケーブルから連結解除さ
れる。
道装置が搬送手段をケーブルに関連してほぼ垂直に整列
される軸線のまわりに搬送または牽引ケーブルに対して
回転運動を働かさせるかも知れない運転条件に従わされ
得る場合に条件を満足しない。貴方は、搬送または牽引
ケーブルに沿って延びる調整可能な締め付け顎部の長さ
がケーブルの直径のおよそ５倍であるという事実にここ
で注目させられる。結果として、搬送または牽引ケーブ
ルに対しての搬送手段のかかる回転運動の場合に、かか
る大きさのトルクが、２つの締め付け顎が、締め付けレ
バーが調整可能な締め付け顎部の閉止位置から、死点位
置を経由して、調整可能な締め付け顎部の開放位置に枢
動されるような範囲にばねエネルギ蓄積体の作用に抗し
て互いに離れて動かされる調整可能な締め付け顎部およ
び固定締め付け顎部の、ケーブルの長手方向に見られる
ように、互いに離れた端部間に発生し得る。締め付けレ
バーはその場合にばねエネルギ蓄積体によってこの位置
に保持されるので、搬送手段は結果として制御ローラに
よる制御なしに搬送または牽引ケーブルから連結解除さ
れる。
【０００６】
【発明が解決すべき課題】一方で、かかる条件は索道装
置が作動しているとき非常に強い風の場合に発生するか
も知れず、これは搬送手段がケーブルから連結解除され
得るので乗客が危険である。他方で、かかる運転条件は
また索道装置が運転中でないときの非常に強い風の場合
にも発生するかも知れず、その場合に搬送手段は同様に
ケーブルから連結解除され得る。この場合は危険に置か
れている乗客を伴わないけれども、機能の中断が、結果
として、索道装置が再びオンされると直ぐに、関連の搬
送手段が搬送手段から正しい距離で再びケーブルに連結
されねばならないので発生される。締め付け装置がそれ
らの開放位置に調整される得る、搬送手段のかかる回転
運動は、また、搬送手段が支持体とまたは他の搬送手段
と衝突するとき、搬送手段の顕著な横方向の揺動の場合
に発生するかも知れない。
置が作動しているとき非常に強い風の場合に発生するか
も知れず、これは搬送手段がケーブルから連結解除され
得るので乗客が危険である。他方で、かかる運転条件は
また索道装置が運転中でないときの非常に強い風の場合
にも発生するかも知れず、その場合に搬送手段は同様に
ケーブルから連結解除され得る。この場合は危険に置か
れている乗客を伴わないけれども、機能の中断が、結果
として、索道装置が再びオンされると直ぐに、関連の搬
送手段が搬送手段から正しい距離で再びケーブルに連結
されねばならないので発生される。締め付け装置がそれ
らの開放位置に調整される得る、搬送手段のかかる回転
運動は、また、搬送手段が支持体とまたは他の搬送手段
と衝突するとき、搬送手段の顕著な横方向の揺動の場合
に発生するかも知れない。
【０００７】したがって、本発明の目的は、非常に不都
合な運転条件の場合においても、その開放位置への調整
可能な締め付け顎部の意図しない調整が信頼し得るよう
に回避され得るようにかかる連結装置を改良することに
ある。
合な運転条件の場合においても、その開放位置への調整
可能な締め付け顎部の意図しない調整が信頼し得るよう
に回避され得るようにかかる連結装置を改良することに
ある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この目的は、本発明によ
れば、２つの締め付け顎部の少なくとも一方が、ケーブ
ルに関連して、締め付け面に対して配置される少なくと
も１つのストツパ面を備え、そして前記ケーブルは、締
め付け本体が前記ケーブルに対して横方向に１直線に整
列された軸線のまわりに回転させられるとき前記ストツ
パ面に対して支持するようになることにより達成され
る。
れば、２つの締め付け顎部の少なくとも一方が、ケーブ
ルに関連して、締め付け面に対して配置される少なくと
も１つのストツパ面を備え、そして前記ケーブルは、締
め付け本体が前記ケーブルに対して横方向に１直線に整
列された軸線のまわりに回転させられるとき前記ストツ
パ面に対して支持するようになることにより達成され
る。
【０００９】調整可能な締め付け顎部が、好ましくは、
ケーブルに関連して、締め付け面と反対に配置されるス
トツパ面を備えている。この場合に、前記固定締め付け
顎部の両側に、前記締め付け顎部の長手方向方向に見ら
れるように、前記調整可能な締め付け顎部が、各場合に
前記ケーブル用のストツパ面を形成する、少なくとも１
つの延長部分を備えている。
ケーブルに関連して、締め付け面と反対に配置されるス
トツパ面を備えている。この場合に、前記固定締め付け
顎部の両側に、前記締め付け顎部の長手方向方向に見ら
れるように、前記調整可能な締め付け顎部が、各場合に
前記ケーブル用のストツパ面を形成する、少なくとも１
つの延長部分を備えている。
【００１０】代替の実施例によれば、堅固に固定された
締め付け顎部が、ケーブルに関連して、締め付け面に対
して配置されるストツパ面を備えている。この場合に、
前記調整可能な締め付け顎部の両側に、前記締め付け顎
部の長手方向に見られるように、前記堅固に固定された
締め付け顎部が、各場合にストツパ面を形成する、少な
くとも１つの延長部分を備えている。
締め付け顎部が、ケーブルに関連して、締め付け面に対
して配置されるストツパ面を備えている。この場合に、
前記調整可能な締め付け顎部の両側に、前記締め付け顎
部の長手方向に見られるように、前記堅固に固定された
締め付け顎部が、各場合にストツパ面を形成する、少な
くとも１つの延長部分を備えている。
【００１１】締め付け顎部の１つが、好ましくは、ケー
ブルの受容に向けられ、その直径が前記ケーブルの直径
より幾らか大きくかつ１８０°以上にわたって延びる、
少なくとも１つのほぼ半円形の凹所を備えており、締め
付け面と前記少なくとも１つのストツパ面が前記凹所の
内面によって形成される。この場合に、前記凹所がおよ
そ２００°の角度にわたって延びることができ、そして
前記凹所の内側幅が前記ケーブルの直径よりおよそ２０
％大きくすることができる。
ブルの受容に向けられ、その直径が前記ケーブルの直径
より幾らか大きくかつ１８０°以上にわたって延びる、
少なくとも１つのほぼ半円形の凹所を備えており、締め
付け面と前記少なくとも１つのストツパ面が前記凹所の
内面によって形成される。この場合に、前記凹所がおよ
そ２００°の角度にわたって延びることができ、そして
前記凹所の内側幅が前記ケーブルの直径よりおよそ２０
％大きくすることができる。
【００１２】他の好適な実施例によれば、締め付け顎部
の一方のストツパ面および他方の締め付け顎部の締め付
け面の合計が前記一方の締め付け顎部の前記締め付け面
の長さに等しい。
の一方のストツパ面および他方の締め付け顎部の締め付
け面の合計が前記一方の締め付け顎部の前記締め付け面
の長さに等しい。
【００１３】本発明による連結装置を図面に示される２
つの例示実施例を参照して以下でより詳細な説明する。
つの例示実施例を参照して以下でより詳細な説明する。
【００１４】図１ないし図４に示される連結装置は、搬
送手段、例えばキャビンまたは椅子を支持するロツド１
１が固定される締め付け本体１を含んでいる。また、該
締め付け本体１に取り付けられるのは、それにより締め
付け本体１が索道装置のステーシヨンのレール１２ａお
よび１３ａに沿って案内される走行ローラ１２および１
３である。締め付け本体１は堅固に固定された締め付け
顎部１５および調整可能な締め付け顎部２５を有する締
め付け装置を備えている。
送手段、例えばキャビンまたは椅子を支持するロツド１
１が固定される締め付け本体１を含んでいる。また、該
締め付け本体１に取り付けられるのは、それにより締め
付け本体１が索道装置のステーシヨンのレール１２ａお
よび１３ａに沿って案内される走行ローラ１２および１
３である。締め付け本体１は堅固に固定された締め付け
顎部１５および調整可能な締め付け顎部２５を有する締
め付け装置を備えている。
【００１５】締め付け装置２はまた、締め付け本体１に
同様に固定され、トーションバネ３の形でありかつそれ
に第１レバー２１が固定されるばねエネルギ蓄積体を含
み、第２レバー２２が前記第１レバーの自由端に連接さ
れている。第２レバー２２の他端は、その第１部分に関
して、締め付け装置２にベアリング２３ａ内で取り付け
られる、締め付けレバー２３のベアリング２２ａ内に取
り付けられる。２本のレバー２１および２２はトーショ
ンバネ３と締め付けレバー２３との間で作用するトグル
レバー継ぎ手を形成する。
同様に固定され、トーションバネ３の形でありかつそれ
に第１レバー２１が固定されるばねエネルギ蓄積体を含
み、第２レバー２２が前記第１レバーの自由端に連接さ
れている。第２レバー２２の他端は、その第１部分に関
して、締め付け装置２にベアリング２３ａ内で取り付け
られる、締め付けレバー２３のベアリング２２ａ内に取
り付けられる。２本のレバー２１および２２はトーショ
ンバネ３と締め付けレバー２３との間で作用するトグル
レバー継ぎ手を形成する。
【００１６】図面の左方にある締め付けレバー２３のそ
の端部は制御ローラ２４によって締め付けレバー２３の
枢動によって調整され得る第２締め付け顎部２５として
設計される。締め付けレバー２３の他端は、索道装置の
ステーシヨンにおいて制御レール２４ａ上を走行する、
制御ローラ２４を備え、その結果として締め付けレバー
２３は締め付け顎部２５がトーションバネ３によって維
持される他方に位置にそれぞれ変化するように枢動され
る。
の端部は制御ローラ２４によって締め付けレバー２３の
枢動によって調整され得る第２締め付け顎部２５として
設計される。締め付けレバー２３の他端は、索道装置の
ステーシヨンにおいて制御レール２４ａ上を走行する、
制御ローラ２４を備え、その結果として締め付けレバー
２３は締め付け顎部２５がトーションバネ３によって維
持される他方に位置にそれぞれ変化するように枢動され
る。
【００１７】図１は、調整可能な締め付け顎部２５がそ
の閉止位置に置かれる締め付け装置２の位置を示し、締
め付け本体１はケーブル５に連結されている。この場合
に、トグルレバー継ぎ手のレバー２１および２２の連接
点２１ａはトーションバネ３と締め付け本体１上の締め
付けレバー２３のベアリング２３ａおよび締め付けレバ
ー２３上の第２レバー２２のベアリング２２ａを接合す
るラインとの間に置かれる。トグルレバー継ぎ手の第１
レバー２１はトーションバネ３によって矢印Ｄの方向に
枢動させられるので、これは締め付けレバー２３を矢印
Ｅの方向に強制する。結果として、調整可能な締め付け
顎部２５は閉止位置に変化しかつこの位置に保持され
る。このために必要な閉止力はトーションバネ３によっ
て印加される。
の閉止位置に置かれる締め付け装置２の位置を示し、締
め付け本体１はケーブル５に連結されている。この場合
に、トグルレバー継ぎ手のレバー２１および２２の連接
点２１ａはトーションバネ３と締め付け本体１上の締め
付けレバー２３のベアリング２３ａおよび締め付けレバ
ー２３上の第２レバー２２のベアリング２２ａを接合す
るラインとの間に置かれる。トグルレバー継ぎ手の第１
レバー２１はトーションバネ３によって矢印Ｄの方向に
枢動させられるので、これは締め付けレバー２３を矢印
Ｅの方向に強制する。結果として、調整可能な締め付け
顎部２５は閉止位置に変化しかつこの位置に保持され
る。このために必要な閉止力はトーションバネ３によっ
て印加される。
【００１８】連結装置が索道装置のステーシヨンに突入
すると直ぐに、走行ローラ１２および１３はレール１２
ａおよび１３ａに沿って転動し、制御ローラ２４は制御
レール２４ａ上を走行し、その結果として締め付けレバ
ー２３は、調整可能な締め付け顎部２５の開放位置に向
かって、矢印Ｅの方向に抗して、トーションバネ３の作
用に抗して枢動される。締め付けレバー２３のこの枢動
は、締め付けレバーが、死点位置を越えて、トーション
バネ３によって保持される締め付け顎部２５の開放位置
に変化する。制御ローラ２４はこの場合に制御レール２
４ｂに沿って走行する。
すると直ぐに、走行ローラ１２および１３はレール１２
ａおよび１３ａに沿って転動し、制御ローラ２４は制御
レール２４ａ上を走行し、その結果として締め付けレバ
ー２３は、調整可能な締め付け顎部２５の開放位置に向
かって、矢印Ｅの方向に抗して、トーションバネ３の作
用に抗して枢動される。締め付けレバー２３のこの枢動
は、締め付けレバーが、死点位置を越えて、トーション
バネ３によって保持される締め付け顎部２５の開放位置
に変化する。制御ローラ２４はこの場合に制御レール２
４ｂに沿って走行する。
【００１９】図２は、さらに、ステーシヨンに配置され
かつ締め付け本体１にまた設けられる、摩擦板９と相互
に作用する加速および減速輪６の１つを示している。結
果として、ステーシヨンにおいて、ケーブル５から連結
解除される搬送手段の速度の減少があり、その結果とし
て乗客は前記搬送手段から降りまたはその菜かな入りま
たはそれに乗り、および／または搬送手段の速度は前記
搬送手段が再びケーブル５に連結され得るような範囲に
増加される。
かつ締め付け本体１にまた設けられる、摩擦板９と相互
に作用する加速および減速輪６の１つを示している。結
果として、ステーシヨンにおいて、ケーブル５から連結
解除される搬送手段の速度の減少があり、その結果とし
て乗客は前記搬送手段から降りまたはその菜かな入りま
たはそれに乗り、および／または搬送手段の速度は前記
搬送手段が再びケーブル５に連結され得るような範囲に
増加される。
【００２０】図３から見ることができるのは、締め付け
レバー２３および調整可能な締め付け顎部２５がフォー
ク状設計からなるということであり、図３は搬送または
牽引ケーブル５の方向に測定されるように、調整可能な
締め付け顎部２５の長さがケーブル５の直径の少なくと
もおよそ５倍である場合である。
レバー２３および調整可能な締め付け顎部２５がフォー
ク状設計からなるということであり、図３は搬送または
牽引ケーブル５の方向に測定されるように、調整可能な
締め付け顎部２５の長さがケーブル５の直径の少なくと
もおよそ５倍である場合である。
【００２１】図４から見ることができるように、調整可
能な締め付け顎部２５は、１側で、締め付け本体１がケ
ーブル５に対して平行に一直線に整列されるとき、その
長さ全体にわたってケーブル５に対して支持する締め付
け面２６を有している。さらに、固定締め付け顎部１５
の横方向外側に、調整可能な締め付け顎部２５は、ケー
ブル５に関連して、締め付け面２６と反対に配置される
側に２つのストツパ面２８を形成する、２つの延長部分
２７を備えている。したがって、調整可能な締め付け顎
部２５はその直径がケーブル５の直径より幾らか大きく
かつおよそ２００°の角度にわたって延びる２つのほぼ
半円形の凹所を備えている。前記凹所の内側幅はケーブ
ル５の直径よりおよそ２０％大きい。
能な締め付け顎部２５は、１側で、締め付け本体１がケ
ーブル５に対して平行に一直線に整列されるとき、その
長さ全体にわたってケーブル５に対して支持する締め付
け面２６を有している。さらに、固定締め付け顎部１５
の横方向外側に、調整可能な締め付け顎部２５は、ケー
ブル５に関連して、締め付け面２６と反対に配置される
側に２つのストツパ面２８を形成する、２つの延長部分
２７を備えている。したがって、調整可能な締め付け顎
部２５はその直径がケーブル５の直径より幾らか大きく
かつおよそ２００°の角度にわたって延びる２つのほぼ
半円形の凹所を備えている。前記凹所の内側幅はケーブ
ル５の直径よりおよそ２０％大きい。
【００２２】調整可能な締め付け顎部２５の作用を図５
および図６を参照して以下で説明する。例えば、強風の
結果として、搬送または牽引ケーブル５に連結された搬
送手段が、ケーブル５に対して横方向に整列された軸線
のまわりに、矢印Ｇの方向にケーブル５に対して回転さ
れるならば、これは締め付け本体１にケーブル５に対し
て角度が付いた位置を取らせる。結果として、ケーブル
５は締め付け面１６の領域１６ａに対して支持し、固定
締め付け顎部１５の２つの端部の一方に置かれている前
記領域は上述した端部から離れている調整可能な締め付
け顎部２５のその端部に、締め付け顎部２５の締め付け
面２６の領域２６ａにおいて、ばねエネルギ蓄積体３の
閉止力に対向する力Ｆ１を働かし、その結果として調整
可能な締め付け顎部２５は、矢印Ｅの方向と反対に、そ
の開放位置に向かって動かされる。この場合に、締め付
けレバー２３の死点位置が越えられるならば、調整可能
な締め付け顎部２５は、ばねエネルギ蓄積体３によって
保持される、その開放位置に変化する。
および図６を参照して以下で説明する。例えば、強風の
結果として、搬送または牽引ケーブル５に連結された搬
送手段が、ケーブル５に対して横方向に整列された軸線
のまわりに、矢印Ｇの方向にケーブル５に対して回転さ
れるならば、これは締め付け本体１にケーブル５に対し
て角度が付いた位置を取らせる。結果として、ケーブル
５は締め付け面１６の領域１６ａに対して支持し、固定
締め付け顎部１５の２つの端部の一方に置かれている前
記領域は上述した端部から離れている調整可能な締め付
け顎部２５のその端部に、締め付け顎部２５の締め付け
面２６の領域２６ａにおいて、ばねエネルギ蓄積体３の
閉止力に対向する力Ｆ１を働かし、その結果として調整
可能な締め付け顎部２５は、矢印Ｅの方向と反対に、そ
の開放位置に向かって動かされる。この場合に、締め付
けレバー２３の死点位置が越えられるならば、調整可能
な締め付け顎部２５は、ばねエネルギ蓄積体３によって
保持される、その開放位置に変化する。
【００２３】この調整運動を妨害することができるよう
にするために、調整可能な締め付け顎部２５は締め付け
面２６と反対に置かれる側で、ケーブル５に関連して、
締め付け面２６と反対に置かれる締め付け顎部２５の側
でストツパ面２８を形成する２つの延長部分２７を備え
ている。締め付け本体１とケーブル５が互いに平行に整
列されるとき、前記ストツパ面２８はケーブル５から或
る距離に配置される。しかしながら、締め付け本体１が
ケーブル５に対して横方向に整列された軸線の回りに回
転されると、その結果として調整可能な締め付け顎部２
５が調整され、該締め付け顎部２５の他端にそれぞれ配
置されたストツパ面２８がケーブル５に対して支持する
ようになる。結果として、一方で、ケーブル５は調整可
能な締め付け顎部２５に、締め付け面２６の領域２６ａ
を経由して、調整可能な締め付け顎部２５の開放位置の
方向に作用する力Ｆ１を働かす。他方で、ケーブル５
は、調整可能な締め付け顎部２５に、斜めに反対のスト
ツパ面２８を経由して、等しい大きさからなりかつ反対
方向に作用する力Ｆ２を働かし、これは締め付け顎部２
５のさらに他の調整を阻止する。
にするために、調整可能な締め付け顎部２５は締め付け
面２６と反対に置かれる側で、ケーブル５に関連して、
締め付け面２６と反対に置かれる締め付け顎部２５の側
でストツパ面２８を形成する２つの延長部分２７を備え
ている。締め付け本体１とケーブル５が互いに平行に整
列されるとき、前記ストツパ面２８はケーブル５から或
る距離に配置される。しかしながら、締め付け本体１が
ケーブル５に対して横方向に整列された軸線の回りに回
転されると、その結果として調整可能な締め付け顎部２
５が調整され、該締め付け顎部２５の他端にそれぞれ配
置されたストツパ面２８がケーブル５に対して支持する
ようになる。結果として、一方で、ケーブル５は調整可
能な締め付け顎部２５に、締め付け面２６の領域２６ａ
を経由して、調整可能な締め付け顎部２５の開放位置の
方向に作用する力Ｆ１を働かす。他方で、ケーブル５
は、調整可能な締め付け顎部２５に、斜めに反対のスト
ツパ面２８を経由して、等しい大きさからなりかつ反対
方向に作用する力Ｆ２を働かし、これは締め付け顎部２
５のさらに他の調整を阻止する。
【００２４】このことは、索道装置の適切でない運転条
件の場合においても同様に、調整可能な締め付け顎部２
５は、ケーブル５によって調整可能な締め付け顎部２５
に働かされかつ反対方向に作用する力が締め付けレバー
２３の死点位置が決して達成され得ないことを意味する
ので、その閉止位置に常に保持される。
件の場合においても同様に、調整可能な締め付け顎部２
５は、ケーブル５によって調整可能な締め付け顎部２５
に働かされかつ反対方向に作用する力が締め付けレバー
２３の死点位置が決して達成され得ないことを意味する
ので、その閉止位置に常に保持される。
【００２５】図７ないし図２１は、締め付け装置がその
閉止位置において搬送および牽引ケーブル５に対して取
り得る可能な位置を示す。
閉止位置において搬送および牽引ケーブル５に対して取
り得る可能な位置を示す。
【００２６】図７、図８および図９は締め付け装置がケ
ーブル５に対して平行に置かれている位置を示してい
る。この場合に、調整可能な顎部２５の締め付け面２６
全体と固定締め付け顎部１５の締め付け面１６全体がケ
ーブル５に対して密接して支持している。反対に、調整
可能な締め付け顎部２５の延長部分２７のストツパ面２
８はケーブル５から或る距離に置かれている。
ーブル５に対して平行に置かれている位置を示してい
る。この場合に、調整可能な顎部２５の締め付け面２６
全体と固定締め付け顎部１５の締め付け面１６全体がケ
ーブル５に対して密接して支持している。反対に、調整
可能な締め付け顎部２５の延長部分２７のストツパ面２
８はケーブル５から或る距離に置かれている。
【００２７】図１０、図１１、図１２および図１３はケ
ーブル５に対して締め付け顎部１５および２５の第１回
転位置を示している。この場合に、ケーブル５はただ領
域２６ａにおいてかつ締め付け装置の他端において調整
可能な締め付け顎部２５の締め付け面２６に対して支持
し、ケーブル５はただ１領域１６ａにおいて固定締め付
け顎部１５の締め付け面１６に対して支持し、隣接する
ストツパ面２８がケーブル５に非常に近接している。
ーブル５に対して締め付け顎部１５および２５の第１回
転位置を示している。この場合に、ケーブル５はただ領
域２６ａにおいてかつ締め付け装置の他端において調整
可能な締め付け顎部２５の締め付け面２６に対して支持
し、ケーブル５はただ１領域１６ａにおいて固定締め付
け顎部１５の締め付け面１６に対して支持し、隣接する
ストツパ面２８がケーブル５に非常に近接している。
【００２８】図１４、図１５、図１６および図１７は締
め付け本体がさらに回転される時ケーブル５に対して取
られる位置を示す。この場合に、ケーブル５は２つのス
トツパ面２８の一方に対して支持するようになり、これ
は締め付けレバー２３がさらに枢動するのを阻止する。
め付け本体がさらに回転される時ケーブル５に対して取
られる位置を示す。この場合に、ケーブル５は２つのス
トツパ面２８の一方に対して支持するようになり、これ
は締め付けレバー２３がさらに枢動するのを阻止する。
【００２９】図１８、図１９、図２０および図２１は、
さらに、締め付け本体１がさらに回転するとき、この回
転が搬送または牽引ケーブル５に伝達されることを示
す。
さらに、締め付け本体１がさらに回転するとき、この回
転が搬送または牽引ケーブル５に伝達されることを示
す。
【００３０】図２２、図２３、図２４および図２５は本
発明による連結装置の代替の実施例を示している。この
場合に、締め付け本体に堅固に固定されかつフォーク状
設計からなる締め付け顎部１５ａが反対側で、搬送また
は支持ケーブル５に関連して、その内面がケーブル５用
のストツパ面１８として作用する２つの延長部分１７を
備えている。反対に、調整可能な、第２の締め付け顎部
２５ａは堅固に固定された締め付け顎部１５ａの延長部
分１７間に配置される。この場合に、堅固に固定された
締め付け顎部１５ａは図４を参照して調整可能な締め付
け顎部に関して説明されたと同一の方法において設計さ
れる。
発明による連結装置の代替の実施例を示している。この
場合に、締め付け本体に堅固に固定されかつフォーク状
設計からなる締め付け顎部１５ａが反対側で、搬送また
は支持ケーブル５に関連して、その内面がケーブル５用
のストツパ面１８として作用する２つの延長部分１７を
備えている。反対に、調整可能な、第２の締め付け顎部
２５ａは堅固に固定された締め付け顎部１５ａの延長部
分１７間に配置される。この場合に、堅固に固定された
締め付け顎部１５ａは図４を参照して調整可能な締め付
け顎部に関して説明されたと同一の方法において設計さ
れる。
【００３１】図２２から見ることができるように、ケー
ブル５は、搬送手段かつしたがって締め付け本体がケー
ブル５に対して回転されない限り、堅固に固定された締
め付け顎部１５ａのストツパ面１８から或る距離に配置
される。しかしながら、締め付け本体がケーブル５に対
して横方向に一直線に整列された軸線のまわりにケーブ
ル５に対して回転させられると直ぐに、調整可能な締め
付け顎部２５ａは、ケーブル５がストツパ面１８の一方
に対して支持するようになるときまでその開放位置の方
向に調整され、その結果として締め付け顎部２５ａはさ
らに調整されることができない。これは同様にその開放
位置への締め付け顎部２５ａの調整を信頼し得るように
妨げる。
ブル５は、搬送手段かつしたがって締め付け本体がケー
ブル５に対して回転されない限り、堅固に固定された締
め付け顎部１５ａのストツパ面１８から或る距離に配置
される。しかしながら、締め付け本体がケーブル５に対
して横方向に一直線に整列された軸線のまわりにケーブ
ル５に対して回転させられると直ぐに、調整可能な締め
付け顎部２５ａは、ケーブル５がストツパ面１８の一方
に対して支持するようになるときまでその開放位置の方
向に調整され、その結果として締め付け顎部２５ａはさ
らに調整されることができない。これは同様にその開放
位置への締め付け顎部２５ａの調整を信頼し得るように
妨げる。
【００３２】したがって、これは、調整可能な締め付け
顎部の閉止位置から枢動する締め付けレバーの作動が制
御レールに沿って転動する制御ローラによってのみ引き
起こされ、その結果として連結装置の必要な作用信頼性
がどのような与えられた運転条件においても保証される
ことを確実にする連結装置を提供する。
顎部の閉止位置から枢動する締め付けレバーの作動が制
御レールに沿って転動する制御ローラによってのみ引き
起こされ、その結果として連結装置の必要な作用信頼性
がどのような与えられた運転条件においても保証される
ことを確実にする連結装置を提供する。
【００３３】トーションバネの代わりに、また、ばねエ
ネルギ蓄積体として幾つかの他のばね構造を設けること
も可能である。
ネルギ蓄積体として幾つかの他のばね構造を設けること
も可能である。
【００３４】
【発明の効果】叙上のごとく、本発明は、走行ローラを
備えかつ締め付け本体に堅固に固定される第１締め付け
顎部および該第１締め付け顎部に関連して調整され得る
第２締め付け顎部を備えている締め付け本体からなり、
前記第２締め付け顎部が締め付けレバー上に配置され、
該締め付けレバー上にはまた制御要素、とくに制御レー
ルと相互に作用する制御ローラが設けられ、該制御ロー
ラによって前記締め付けレバーが少なくとも１つのばね
エネルギ蓄積体、例えばトーションバネの作用に抗して
前記締め付け本体に対して調整されることができ、その
さい前記締め付けレバーが前記ばねエネルギ蓄積体によ
って２つの死点越え位置の一方に保持される、索道装置
における搬送または牽引ケーブルにキャビンまたは椅子
の如き搬送手段を連結する装置において、前記２つの締
め付け顎部の少なくとも一方が、前記ケーブルに関連し
て、締め付け面に対して配置される少なくとも１つのス
トツパ面を備え、そして前記ケーブルは、前記締め付け
本体が前記ケーブルに対して横方向に１直線に整列され
た軸線のまわりに回転させられるとき前記ストツパ面に
対して支持するようになる構成としたので、索道装置が
作動しているとき非常に強い風が吹いても、また搬送手
段が支持体と衝突するときに発生する搬送手段の横方向
の揺動の場合にも、搬送手段がケーブルから連結解除さ
れることがなく、したがって、非常に不都合な運転条件
の場合においても、その開放位置への調整可能な締め付
け顎部の意図しない調整が信頼し得るように回避され得
る、索道装置の搬送または牽引ケーブルへの搬送手段、
例えばキャビンまたは椅子連結装置を提供することがで
きる。
備えかつ締め付け本体に堅固に固定される第１締め付け
顎部および該第１締め付け顎部に関連して調整され得る
第２締め付け顎部を備えている締め付け本体からなり、
前記第２締め付け顎部が締め付けレバー上に配置され、
該締め付けレバー上にはまた制御要素、とくに制御レー
ルと相互に作用する制御ローラが設けられ、該制御ロー
ラによって前記締め付けレバーが少なくとも１つのばね
エネルギ蓄積体、例えばトーションバネの作用に抗して
前記締め付け本体に対して調整されることができ、その
さい前記締め付けレバーが前記ばねエネルギ蓄積体によ
って２つの死点越え位置の一方に保持される、索道装置
における搬送または牽引ケーブルにキャビンまたは椅子
の如き搬送手段を連結する装置において、前記２つの締
め付け顎部の少なくとも一方が、前記ケーブルに関連し
て、締め付け面に対して配置される少なくとも１つのス
トツパ面を備え、そして前記ケーブルは、前記締め付け
本体が前記ケーブルに対して横方向に１直線に整列され
た軸線のまわりに回転させられるとき前記ストツパ面に
対して支持するようになる構成としたので、索道装置が
作動しているとき非常に強い風が吹いても、また搬送手
段が支持体と衝突するときに発生する搬送手段の横方向
の揺動の場合にも、搬送手段がケーブルから連結解除さ
れることがなく、したがって、非常に不都合な運転条件
の場合においても、その開放位置への調整可能な締め付
け顎部の意図しない調整が信頼し得るように回避され得
る、索道装置の搬送または牽引ケーブルへの搬送手段、
例えばキャビンまたは椅子連結装置を提供することがで
きる。
【図１】調整可能な締め付け顎部がその閉止位置に置か
れている、本発明による連結装置の第１実施例を示す側
面図である。
れている、本発明による連結装置の第１実施例を示す側
面図である。
【図２】調整可能な締め付け顎部がその開放位置に置か
れている、図１による連結装置を示す側面図である。
れている、図１による連結装置を示す側面図である。
【図３】図１による連結装置を示す平面図である。
【図４】前記連結装置の締め付けレバーを示す側面図で
ある。
ある。
【図５】調整可能な締め付け顎部が閉止位置に置かれか
つ締め付け本体が搬送または牽引ケーブルに対して回転
された位置に置かれている、搬送または牽引ケーブルと
の相互作用において、本発明によるこの連結装置の２つ
の締め付け顎部を示す破断水平断面図である。
つ締め付け本体が搬送または牽引ケーブルに対して回転
された位置に置かれている、搬送または牽引ケーブルと
の相互作用において、本発明によるこの連結装置の２つ
の締め付け顎部を示す破断水平断面図である。
【図６】調整可能な締め付け顎部が閉止位置にかつ締め
付け本体が回転された位置に置かれている前記連結装置
を示す平面図である。
付け本体が回転された位置に置かれている前記連結装置
を示す平面図である。
【図７】締め付け本体が搬送または牽引ケーブルに対し
て回転された位置において図５による締め付け顎部を示
す水平断面図である。
て回転された位置において図５による締め付け顎部を示
す水平断面図である。
【図８】図７の線Ａ−Ａに沿う断面図である。
【図９】図７の線Ｂ−Ｂに沿う断面図である。
【図１０】締め付け本体が搬送または牽引ケーブルに対
して回転された異なる位置において図５による締め付け
顎部を示す水平断面図である。
して回転された異なる位置において図５による締め付け
顎部を示す水平断面図である。
【図１１】図１０の線Ａ−Ａに沿う断面図である。
【図１２】図１０の線Ｂ−Ｂに沿う断面図である。
【図１３】図１０の線Ｃ−Ｃに沿う断面図である。
【図１４】締め付け本体が搬送または牽引ケーブルに対
して回転された異なる位置において図５による締め付け
顎部を示す水平断面図である。
して回転された異なる位置において図５による締め付け
顎部を示す水平断面図である。
【図１５】図１４の線Ａ−Ａに沿う断面図である。
【図１６】図１０の線Ｂ−Ｂに沿う断面図である。
【図１７】図１４の線Ｃ−Ｃに沿う断面図である。
【図１８】締め付け本体が搬送または牽引ケーブルに対
して回転された異なる位置において図５による締め付け
顎部を示す水平断面図である。
して回転された異なる位置において図５による締め付け
顎部を示す水平断面図である。
【図１９】図１８の線Ａ−Ａに沿う断面図である。
【図２０】図１８の線Ｂ−Ｂに沿う断面図である。
【図２１】図１９の線Ｃ−Ｃに沿う断面図である。
【図２２】本発明による連結装置の第２実施例を示す破
断水平断面図である。
断水平断面図である。
【図２３】図２２による連結装置を線Ａ−Ａに沿って示
す断面図である。
す断面図である。
【図２４】図２２による連結装置を線Ｂ−Ｂに沿って示
す断面図である。
す断面図である。
【図２５】図２２による連結装置を線Ｃ−Ｃに沿って示
す断面図である。
す断面図である。
【図２６】搬送または牽引ケーブルに対して顕著な回転
された位置において締め付け本体を示す図２２による連
結装置の水平断面図である。
された位置において締め付け本体を示す図２２による連
結装置の水平断面図である。
１ 締め付け本体 ２ 締め付け装置 ３ ばねエネルギ蓄積体（トーションバネ） ５ 搬送または牽引ケーブル １２ 走行ローラ １３ 走行ローラ １５ 堅固に固定された締め付け顎部（第１締め付け顎
部） １６ 締め付け面 １８ ストツパ面 ２３ 締め付けレバー ２４ 制御ローラ ２４ａ 制御レール ２４ｂ 制御レール ２５ 調整可能な締め付け顎部（第２締め付け顎部） ２６ 締め付け面 ２８ ストツパ面
部） １６ 締め付け面 １８ ストツパ面 ２３ 締め付けレバー ２４ 制御ローラ ２４ａ 制御レール ２４ｂ 制御レール ２５ 調整可能な締め付け顎部（第２締め付け顎部） ２６ 締め付け面 ２８ ストツパ面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 クリストフ・ヒンターエッガー オーストリア、アー−6961 ヴォルフル ト、リッケンバヒッヒャーシュトラーセ ８−11
Claims (9)
- 【請求項１】 走行ローラを備えかつ締め付け本体に堅
固に固定される第１締め付け顎部および該第１締め付け
顎部に関連して調整され得る第２締め付け顎部を備えて
いる締め付け本体からなり、前記第２締め付け顎部が締
め付けレバー上に配置され、該締め付けレバー上にはま
た制御要素、とくに制御レールと相互に作用する制御ロ
ーラが設けられ該制御ローラによって前記締め付けレバ
ーが少なくとも１つのばねエネルギ蓄積体、例えばトー
ションバネの作用に抗して前記締め付け本体に対して調
整されることができ、そのさい前記締め付けレバーが前
記ばねエネルギ蓄積体によって２つの死点越え位置の一
方に保持される、索道装置における搬送または牽引ケー
ブルにキャビンまたは椅子の如き搬送手段を連結する装
置において、 前記２つの締め付け顎部（１５，２５）の少なくとも一
方が、前記ケーブル（５）に関連して、締め付け面（１
６，２６）に対向して配置される少なくとも１つのスト
ツパ面（２８）を備えて設計され、そして前記ケーブル
（５）は、前記締め付け本体が前記ケーブル（５）に対
して横方向に１直線に整列された軸線のまわりに回転さ
せられるとき前記ストツパ面に対して支持するようにな
る（図５）ことを特徴とする装置。 - 【請求項２】 前記調整可能な締め付け顎部（２５）
が、前記ケーブル（５）に関連して、前記締め付け面
（２６）と反対に配置されるストツパ面（２８）を備え
て設計されている（図４）ことを特徴とする請求項１に
記載の索道装置における搬送または牽引ケーブルにキャ
ビンまたは椅子の如き搬送手段を連結する装置。 - 【請求項３】 前記固定締め付け顎部（１５）の両側
に、前記締め付け顎部（１５，２５）の長手方向方向に
見られるように、前記調整可能な締め付け顎部（２５）
が、各場合に前記ケーブル（５）用のストツパ面（２
８）を形成する、少なくとも１つの延長部分（２７）を
備えて設計されている（図５）ことを特徴とする請求項
１および２のいずれか１項に記載の索道装置における搬
送または牽引ケーブルにキャビンまたは椅子の如き搬送
手段を連結する装置。 - 【請求項４】 前記堅固に固定された締め付け顎部（１
５ａ）が、前記ケーブル（５）に関連して、前記締め付
け面に対向して配置されるストツパ面（１８）を備えて
設計されている（図２２）ことを特徴とする請求項１に
記載の索道装置における搬送または牽引ケーブルにキャ
ビンまたは椅子の如き搬送手段を連結する装置。 - 【請求項５】 前記調整可能な締め付け顎部（２５ａ）
の両側に、前記締め付け顎部（１５ａ，２５ａ）の長手
方向に見られるように、前記堅固に固定された締め付け
顎部（１５ａ）が、各場合に前記ケーブル（５）に関し
てストツパ面（１８）を形成する、少なくとも１つの延
長部分（１７）を備えて設計されている（図２２）こと
を特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の索道
装置における搬送または牽引ケーブルにキャビンまたは
椅子の如き搬送手段を連結する装置。 - 【請求項６】 前記締め付け顎部（１５，２５；１５
ａ，２５ａ）の１つが前記ケーブル（５）の受容に向け
られ、その直径が前記ケーブル（５）の直径より幾らか
大きくかつ１８０°以上にわたって延びる、少なくとも
１つのほぼ半円形の凹所を備えており、前記締め付け面
（２６）と前記少なくとも１つのストツパ面（２８；１
８）が前記凹所の内面によって形成されることを特徴と
する請求項１ないし５のいずれか１項に記載の索道装置
における搬送または牽引ケーブルにキャビンまたは椅子
の如き搬送手段を連結する装置。 - 【請求項７】 前記凹所がおよそ２００°の角度にわた
って延びることを特徴とする請求項６に記載の索道装置
における搬送または牽引ケーブルにキャビンまたは椅子
の如き搬送手段を連結する装置。 - 【請求項８】 前記凹所の内側幅が前記ケーブル（５）
の直径よりおよそ２０％大きいことを特徴とする請求項
６および７のいずれかに記載の索道装置における搬送ま
たは牽引ケーブルにキャビンまたは椅子の如き搬送手段
を連結する装置。 - 【請求項９】 前記締め付け顎部（２５）の一方のスト
ツパ面（２８）および他方の締め付け顎部（１５）の締
め付け面（１６）の合計が一方の締め付け顎部（２５）
の前記締め付け面（２６）の長さに等しい（図６）こと
を特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の
索道装置における搬送または牽引ケーブルにキャビンま
たは椅子の如き搬送手段を連結する装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0003198A AT405389B (de) | 1998-01-13 | 1998-01-13 | Vorrichtung zum ankuppeln eines fahrbetriebsmittels an das förder- bzw. zugseil einer seilbahnanlage |
| AT31/98 | 1998-01-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11278252A true JPH11278252A (ja) | 1999-10-12 |
| JP3776609B2 JP3776609B2 (ja) | 2006-05-17 |
Family
ID=3479706
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34189998A Expired - Fee Related JP3776609B2 (ja) | 1998-01-13 | 1998-12-01 | 索道装置における搬送または牽引ケーブルにキャビン又は椅子の如き搬送手段を連結する装置 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0928731B1 (ja) |
| JP (1) | JP3776609B2 (ja) |
| CN (1) | CN1094849C (ja) |
| AT (2) | AT405389B (ja) |
| CA (1) | CA2255419C (ja) |
| DE (1) | DE59806713D1 (ja) |
| ES (1) | ES2187919T3 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104884327B (zh) * | 2012-12-19 | 2017-07-28 | 帝盟西奥内工程公司 | 用于索道的夹紧装置 |
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| FR3013298B1 (fr) | 2013-11-15 | 2017-08-25 | Philippe Berthet-Rambaud | Dispositif d’attache d’un vehicule a un dispositif d’entrainement d’une ligne de transport |
| FR3037550B1 (fr) * | 2015-06-18 | 2019-04-05 | Lst | Dispositif d’accouplement destine a accoupler un vehicule a un cable tracteur d’une installation de transport |
| US11858538B2 (en) * | 2017-07-04 | 2024-01-02 | Innova Patent Gmbh | Cable car and method for operating a cable car |
| IT201700103222A1 (it) * | 2017-09-15 | 2019-03-15 | Ferruccio Levi | Morsa automatica ad accumulo di energia ad alta efficienza per impianto funiviario |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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