JPH11268148A - タイヤ構成材料の供給方法及び装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】複数の装置を左右に並設するようにしても、広
い設置スペースを必要とせずにレイアウトを容易に行
う。 【解決手段】定尺送りコンベア２上を搬送されてきたタ
イヤ成形ドラムＤの周長と略等しい幅を有する長尺のタ
イヤ構成材料Ｘをその長手方向と直交する方向に定尺切
断し、その定尺切断されたタイヤ構成材料ｘを切断面ｘ
a をタイヤ成形ドラムＤのドラム軸Ｄ_O と直交する方向
にしてタイヤ成形ドラムＤに供給する際に、定尺切断さ
れたタイヤ構成材料ｘを水平方向に９０°回転移動させ
てその切断面ｘa をタイヤ成形ドラムＤのドラム軸Ｄ_O
と直交するようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤ構成材料の
供給方法及び装置に関し、更に詳しくは、複数の装置を
左右に並設しても、従来のような広い設置スペースを必
要とせずにレイアウトを容易に行えるようにしたタイヤ
構成材料の供給方法及び装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、タイヤ構成材料として、空気入
りラジアルタイヤのカーカスがある。このカーカスは、
ゴムシートに有機繊維コードやスチールコードなどから
なる補強コードを埋設した構成になっており、その補強
コードがタイヤ周方向に対して直交する方向に配列され
るようにしてタイヤ内側に配設されている。

【０００３】上記のようなカーカスを成形する工程で
は、予めタイヤ成形ドラムの周長と略等しい幅を有し、
長手方向に補強コードを配列した長尺のカーカス材料を
ストックロールから引き出して定尺送りコンベア上を搬
送し、そこで長手方向と直交する方向でカーカス幅に相
当する長さに定尺切断し、それを定尺送りコンベアと直
交するように配置された貼付けコンベアに移載し、カー
カス材料の切断面をタイヤ成形ドラムのドラム軸と直交
する方向にして搬送し、その先のタイヤ成形ドラムに供
給するようにしている（例えば、特公平２−６１３８４
号公報等）。

【０００４】しかし、定尺送りコンベアと貼付けコンベ
アとが直交する配置となるため、複数の装置を左右に並
設する場合、広い設置スペースが必要になり、レイアウ
ト的な問題がある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、複数
の装置を左右に並設するようにしても、広い設置スペー
スを必要とせずにレイアウトを容易に行うことが可能な
タイヤ構成材料の供給方法及び装置を提供することにあ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明のタイヤ構成材料の供給方法は、定尺送りコンベア上
を搬送されてきたタイヤ成形ドラムの周長と略等しい幅
を有する長尺のタイヤ構成材料をその長手方向と直交す
る方向に定尺切断し、該定尺切断されたタイヤ構成材料
をその切断面を前記タイヤ成形ドラムのドラム軸と直交
する方向にして貼付けコンベアを介して該タイヤ成形ド
ラムに供給する際に、前記定尺切断されたタイヤ構成材
料を水平方向に９０°回転移動させてその切断面を前記
タイヤ成形ドラムのドラム軸と直交するようにすること
を特徴とする。

【０００７】また、本発明のタイヤ構成材料の供給装置
は、定尺送りコンベア上を搬送されてきたタイヤ成形ド
ラムの周長と略等しい幅を有する長尺のタイヤ構成材料
をその長手方向と直交する方向に定尺切断し、該定尺切
断されたタイヤ構成材料をその切断面を前記タイヤ成形
ドラムのドラム軸と直交する方向にして貼付けコンベア
を介して該タイヤ成形ドラムに供給するようにしたタイ
ヤ構成材料の供給装置において、前記定尺送りコンベア
と貼付けコンベアとの間に、前記定尺切断されたタイヤ
構成材料を水平方向に９０°回転移動させる向き変更手
段を設け、前記定尺送りコンベア、向き変更手段、貼付
けコンベア、及びタイヤ成形ドラムを直線状に配置した
ことを特徴とする。

【０００８】このようにタイヤ構成材料を長手方向と直
交する方向に定尺切断し、その切断されたタイヤ構成材
料を切断面がタイヤ成形ドラムのドラム軸と直交する方
向になるようにしてタイヤ成形ドラムに供給する際に、
その定尺切断されたタイヤ構成材料を水平方向に９０°
回転移動させて切断面をタイヤ成形ドラムのドラム軸と
直交するようにしたので、定尺送りコンベアからタイヤ
成形ドラムまでを直線状の配置にすることが可能にな
り、その結果、従来のような広い設置スペースを要する
ことなく、レイアウトを容易に行うことができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の構成について添付
の図面を参照しながら詳細に説明する。図１は本発明の
タイヤ構成材料の供給装置の一例を示し、この供給装置
Ｍにおいて、１は長手方向に延びる補強コードｆを幅方
向に配列して未加硫ゴムに埋設したタイヤ構成材料Ｘの
供給部、２はそのタイヤ構成材料Ｘを所定の長さ毎定尺
送りする定尺送りコンベア、３はタイヤ構成材料Ｘを定
尺切断するカッター、４は定尺切断されたタイヤ構成材
料ｘの向きを変更する向き変更手段、６は向きを変更し
たタイヤ構成材料ｘを搬送してタイヤ成形ドラムＤに貼
り付ける貼付けコンベアである。供給部１に定尺送りコ
ンベア２、向き変更手段４、貼付けコンベア６、タイヤ
成形ドラムＤが順次直線状の配置となるように接続され
ている。

【００１０】供給部１は布やポリエチレンーシート等か
らなるライナーＹを介してタイヤ成形ドラムＤの周長と
略等しい幅を有する長尺のタイヤ構成材料Ｘを巻き取っ
たロール１１を備え、このロール１１からライナーＹを
巻き取りロール１２（図４参照）に巻き取りながらタイ
ヤ構成材料Ｘを引き出しロール１３を介し、更にダンサ
ーロール１４を経由して定尺送りコンベア２に送るよう
になっている。

【００１１】定尺送りコンベア２は、ダンサーロール１
４からタイヤ構成材料Ｘを受け取る側の第１定尺送りコ
ンベア２１とこれに接続された第２定尺送りコンベア２
４とから構成されている。第１定尺送りコンベア２１
は、搬送方向前後のプーリ２２ａ，２２ｂに広幅のコン
ベアベルト２３が巻回して構成され、第２定尺送りコン
ベア２４は、図２に示すように、搬送方向前後のプーリ
（不図示）に巻回された細帯状のコンベアベルト２５を
搬送方向左右に複数水平に並設して構成され、向き変更
手段４に接続される搬送側が凹状の円弧状となるように
配置されている。第１定尺送りコンベア２１と第２定尺
送りコンベア２４とが同期して運転され、コンベアベル
ト上のタイヤ構成材料Ｘを所定の切断長さだけ、カッタ
ー３の切断位置から搬送側に順次送るようになってい
る。この送り量を調整することにより、切断長さを変更
できるようにしている。

【００１２】カッター３は、定尺送りコンベア２の上方
で、第１定尺送りコンベア２１と第２定尺送りコンベア
２４の間に配置され、定尺送りコンベア２がタイヤ構成
材料Ｘを切断位置から搬送側に送る毎にタイヤ構成材料
Ｘの長手方向と直交する方向に定尺切断し、順次定尺切
断されたタイヤ構成材料ｘを形成するようになってい
る。このカッター３は、図１ではその位置が固定されて
いるが、破線の矢印ｋで示す搬送前後方向に往復移動可
能に配設し、定尺の切断長さを上述した定尺送りコンベ
ア２の送り量に代えて、カッター３の移動により変更す
るようにしてもよい。

【００１３】向き変更手段４は、図２，３に示すよう
に、定尺送りコンベア２と貼付けコンベア６との間に設
置された向き変更用コンベア４１と、向きを変更したタ
イヤ構成材料ｘの搬送側端部ｘ₁ を保持して貼付けコン
ベア６に移送する移送手段４２とを備えている。向き変
更用コンベア４１は、定尺送りコンベア２の第２定尺送
りコンベア２４と同様に、搬送方向前後のプーリ４３
ａ，４３ｂに巻回された細帯状のコンベアベルト４４を
搬送方向左右に複数水平に並設した構成にしており、モ
ータ４５により作動するようにしている。並設されたコ
ンベアベルト４４の両側には、左右のテーブル片４５
ａ，４５ｂが配設され、このテーブル片４５ａ，４５ｂ
とコンベアベルト４４とから平面視で円形状のテーブル
Ｔを構成している。

【００１４】このテーブルＴの周囲に立設された支持枠
４６の前後左右の４本の支柱４６ａに固定された支持板
４７上の中央（テーブルＴの中心）Ｏに鉛直方向に延び
る回動軸４８が立設され、その上端に取付け部材４９を
介してテーブルＴを固定するようになっている。回動用
モータ４９の駆動により、その駆動力が回動用モータ５
０、スプロケット５１、チェーン５２、スプロケット５
３、回動軸４８を介してテーブルＴに伝達され、タイヤ
構成材料ｘの向きを変更する際に、テーブルＴが図２の
位置から矢印ａ方向に９０°回転し、また、復帰する際
に矢印ｂ方向に９０°回転して図２の位置に戻り、鉛直
方向を軸として向き変更用コンベア４１が水平方向に９
０°回動可能になっている。

【００１５】移送手段４２は、向き変更用コンベア４１
の上方に配置されている。支持枠４６の幅方向中央部上
端から搬送方向に沿って水平に吊設された移送用シリン
ダ５４を備え、その搬送側に延びるロッド５４ａの先端
に昇降用シリンダ５５が設けられている。この昇降用シ
リンダ５５の下方に延びるロッド５５ａの下端に向きを
変更したタイヤ構成材料ｘの搬送側端部ｘ₁ を保持する
保持具５６が取り付けられている。この保持具５６とし
ては、補強コードｆが有機繊維コードの場合には吸着パ
ッド、スチールコードの場合には磁着パッドにすること
ができ、それらにより吸着保持或いは磁着保持すればよ
い。テーブルＴが図２の位置から矢印ａ方向に９０°回
転してタイヤ構成材料ｘを向きを変更すると、昇降用シ
リンダ５５のロッド５５ａが降下して保持具５５により
搬送側端部ｘ₁ を保持する。保持後、ロッド５５ａを上
昇させてタイヤ構成材料ｘの搬送側端部ｘ₁ を浮き上が
った状態にし、次いで、移送用シリンダ５４のロッド５
４ａが伸びてタイヤ構成材料ｘを貼付けコンベア６に移
送するようになっている。

【００１６】貼付けコンベア６は、向き変更手段４から
向きを変更したタイヤ構成材料ｘを受け取る第１コンベ
ア６１と、タイヤ成形ドラムＤにタイヤ構成材料ｘを実
際に貼り付ける第２コンベア６２とから構成されてい
る。

【００１７】第１コンベア６１は、第２定尺送りコンベ
ア２４と同様に構成され、図２に示すように、搬送方向
前後のプーリ（不図示）に巻回された細帯状のコンベア
ベルト６１ａを搬送方向左右に複数水平に並設して構成
され、不図示のモータにより作動するようになってい
る。向き変更手段４に接続される搬送後方側が凹状の円
弧状となるように配置されている。

【００１８】第１コンベア６１に接続される第２コンベ
ア６２は、搬送方向前後のプーリ６３ａ，６３ｂに広帯
状のコンベアベルト６４を巻回して構成され、不図示の
モータにより作動すると共に、矢印ｃで示すように、搬
送方向前後に往復移動可能になっている。タイヤ構成材
料ｘが第１コンベア６１から第２コンベア６２に搬入さ
れ、第２コンベア６２のコンベアベルト６４上を所定の
貼付け位置まで搬送されると、第２コンベア６２が前進
してタイヤ構成材料ｘの先端部をタイヤ成形ドラムＤに
圧着し、タイヤ成形ドラムＤの回転と共に第２コンベア
６２がそれに同期作動してコンベアベルト６４上のタイ
ヤ構成材料ｘを搬送し、タイヤ成形ドラムＤ上にタイヤ
構成材料ｘの前後が数mm程度スプライスして貼り付ける
ようにしている。

【００１９】上述した装置によれば、ロール１１から引
き出しロール１３、ダンサーロール１４を介して巻き出
された長尺のタイヤ構成材料Ｘが定尺送りコンベア２上
を搬送され、定尺送りコンベア２上の切断位置からタイ
ヤ構成材料Ｘの先端部が所定の切断量搬送側に送られる
と、カッター３により長手方向と直交する方向に定尺切
断される。定尺切断されたタイヤ構成材料ｘは、第２定
尺送りコンベア２４により搬送されて向き変更用コンベ
ア４１に搬入される。向き変更用コンベア４１では、コ
ンベアベルト４４上を搬送され、回動中心Ｏの位置にタ
イヤ構成材料ｘのセンターがくるようにセンタリングさ
れる（回動中心Ｏの位置が搬送側前端及び搬送側後端か
らそれぞれＷ／２の距離、但し、Ｗはタイヤ構成材料ｘ
の搬送方向の長さ）。

【００２０】次いで、回動用モータ５０が作動し、テー
ブルＴが図２の位置から矢印ａ方向に９０°回転する。
それにより、タイヤ構成材料ｘが向き変更用コンベア４
１と共に水平方向に９０°回転移動し、その切断面ｘa
がタイヤ成形ドラムＤのドラム軸Ｄ_O と直交する方向に
なる。この状態で、移送手段４２の昇降用シリンダ５５
のロッド５５ａが降下してタイヤ構成材料ｘの搬送側端
部ｘ₁ を保持具５６で保持する。保持後、ロッド５５ａ
を上昇させ、移送用シリンダ５４のロッド５４ａを伸長
させてタイヤ構成材料ｘを貼付けコンベア６の第１コン
ベア６１に移送し、ロッド５５ａを降下させて保持を解
除し、タイヤ構成材料ｘを第１コンベア６１のコンベア
ベルト６１ａ上に移載する。

【００２１】コンベアベルト６１ａ上のタイヤ構成材料
ｘは、同期運転される第１，第２コンベア６１，６２に
より搬送され、第２コンベア６２のコンベアベルト６４
上を所定の貼付け位置まで搬送されると、第２コンベア
６２が前進してタイヤ構成材料ｘの先端部をタイヤ成形
ドラムＤに圧着し、タイヤ成形ドラムＤの回転と共に第
２コンベア６２がそれに同期作動してコンベアベルト６
４上のタイヤ構成材料ｘを搬送し、タイヤ成形ドラムＤ
上にタイヤ構成材料ｘの前後が数mm程度スプライスして
貼り付けるようにして供給するのである。

【００２２】このように本発明では、定尺送りコンベア
２上を搬送されてきたタイヤ成形ドラムＤの周長と略等
しい幅を有する長尺のタイヤ構成材料Ｘを長手方向に直
交する方向に定尺切断し、その定尺切断されたタイヤ構
成材料ｘを切断面ｘa をタイヤ成形ドラムＤのドラム軸
Ｄ_O と直交する方向にしてタイヤ成形ドラムＤに供給す
る際に、定尺切断されたタイヤ構成材料ｘを水平方向に
９０°回転移動させてその切断面ｘa をドラムドラム軸
Ｄ_O と直交するようにしたので、供給部１を含めて、定
尺送りコンベア２、向き変更手段４、貼付けコンベア
６、及びタイヤ成形ドラムＤを直線状に配置するレイア
ウトにすることができるため、複数の装置を左右に並設
するようにしても、広い設置スペースを要さずに簡単に
レイアウトすることができる。

【００２３】図４は、本発明のタイヤ構成材料の供給装
置の他の例を示す。上述した実施形態では供給装置Ｍを
１台設置し、タイヤ成形ドラムＤに１枚のタイヤ構成材
料ｘを供給する例を示したが、この実施形態では、供給
装置Ｍを上下に２台並設し、タイヤ成形ドラムＤにサイ
ズ（切断幅）の異なる２枚のタイヤ構成材料ｘを供給す
るようにしたものであり、１台の向き変更手段４を２台
の供給装置Ｍ間で共用するようにしている。向き変更手
段４が昇降可能なリフターＬ上に載置され、このリフタ
ーＬを上下に移動させることにより、向き変更手段４を
２台の供給装置Ｍ間で移動できるようにしている。これ
により、２台の供給装置Ｍに対して、向き変更手段４が
１台で済むため、コストを大きく低減するメリットがあ
る。なお、図中１５は補助コンベアである。

【００２４】また、図４では、上下に供給装置Ｍを２台
設置した例を示したが、左右に２台設置した場合にも向
き変更手段４を共用するようにしてもよい。その場合、
向き変更手段４を載置したリフターＬを台車上に設置
し、該台車を左右に移動可能に構成にすることで容易に
対応することができる。

【００２５】図５〜７は、本発明のタイヤ構成材料の供
給装置の更に他の例を示す。この実施形態では、上述し
た向き変更手段４を別の構成にしたものである。ここに
おける向き変更手段７は、定尺送りコンベア２と貼付け
コンベア６との間に設置された向き変更用コンベア７１
と、その上方に配置されたタイヤ構成材料ｘの保持手段
７４とを備えている。

【００２６】向き変更用コンベア７１は搬送方向前後の
プーリ７２ａ，７２ｂに広幅のコンベアベルト７３が巻
回して構成され、不図示のモータによりコンベアベルト
７３が走行するようになっている。保持手段７４は、鉛
直方向に延びる柱状の支持体７５の下端に搬送方向前後
に２股状に分岐するブラケット７６が取り付けられ、こ
のブラケット７６の前後の両下端にタイヤ構成材料ｘの
保持具７７ａ，７７ｂがそれぞれ設けられている。この
保持具７７ａ，７７ｂも上述した保持具５６と同様に、
吸着パッドや磁着パッドから構成することができる。支
持体７５が上下方向に移動可能で、かつ９０°回動可能
に配設され、鉛直方向を軸として保持具７７ａ，７７ｂ
を図６の位置と図７の位置との間を水平方向に９０°回
動移動できるようにしている。

【００２７】また、定尺送りコンベア２は、第２定尺送
りコンベア２２が、上述した細帯状のコンベアベルト２
５の使用に代えて、第１定尺送りコンベア２１と同じ搬
送方向前後のプーリに広幅のコンベアベルト２６を巻回
した構成になっている。また、貼付けコンベア６の第１
コンベア６１も、細帯状のコンベアベルト５１ａに代え
て、第２コンベア６２と同じ広幅のコンベアベルト６５
を用いた構成している。

【００２８】上記装置によれば、定尺切断されたタイヤ
構成材料ｘが向き変更用コンベア７１上に搬送されて、
支持体７５の回動中心Ｐがタイヤ構成材料ｘのセンター
となるようにセンタリングされると、支持体７５が降下
して、保持具７７ａ，７７ｂでタイヤ構成材料ｘの搬送
前後端部を保持する。次いで、支持体７５が上昇してタ
イヤ構成材料ｘを上方に保持した状態で、支持体７５が
９０°回転し、図７の状態となる。これにより、タイヤ
構成材料ｘが水平方向に９０°回転移動し、その切断面
ｘa がタイヤ成形ドラムＤのドラム軸Ｄ_O と直交する方
向になる。

【００２９】次いで、支持体７５が降下して、タイヤ構
成材料ｘをコンベアベルト７３上に戻すと、保持具７７
ａ，７７ｂによる保持が解除される。支持体７５が上昇
して保持具７７ａ，７７ｂが元の上昇位置に復帰する
と、向き変更用コンベア７１が作動し、コンベアベルト
７３上に載置されたタイヤ構成材料ｘを貼付けコンベア
６の第１コンベア６１に搬送する。

【００３０】このように向き変更手段７として、上下方
向に移動可能で、かつ鉛直方向を軸として９０°回動可
能に配設された保持手段７４を採用することで、上述し
た効果に加えて、向き変更用コンベア７１及びその前後
に配置される定尺送りコンベア２の第２定尺送りコンベ
ア２４と、貼付けコンベア６の第１コンベア６１を簡単
な構成にすることができる。

【００３１】また、この図５〜７の実施形態では、供給
装置Ｍを１台設置した例を示しているが、図４のように
供給装置Ｍを上下に２台並設するようにしてもよい。そ
の場合、１台の向き変更手段７を上述と同じようにリフ
ター上に載置し、共用することができる。また、左右に
複数台設置した場合には、向き変更手段４を直接台車上
に設置し、その台車を左右に移動可能に構成することに
より、１台の向き変更手段７を共用することができる。

【００３２】本発明は、定尺送りコンベア上を搬送され
てきたタイヤ成形ドラムの周長と略等しい幅を有する長
尺のタイヤ構成材料をその長手方向と直交する方向に定
尺切断し、その定尺切断されたタイヤ構成材料をその切
断面をタイヤ成形ドラムのドラム軸と直交する方向にし
てタイヤ成形ドラムに供給するようにしたタイヤ構成材
料であればいずれのタイヤ構成材料であってもよく、特
に補強コードをタイヤ周方向と直交する方向に配列する
構成となるカーカス材料に好適に用いることができる。

【００３３】

【発明の効果】上述したように本発明は、定尺送りコン
ベア上を搬送されてきたタイヤ成形ドラムの周長と略等
しい幅を有する長尺のタイヤ構成材料をその長手方向と
直交する方向に定尺切断し、該定尺切断されたタイヤ構
成材料をその切断面を前記タイヤ成形ドラムのドラム軸
と直交する方向にして貼付けコンベアを介して該タイヤ
成形ドラムに供給する際に、前記定尺切断されたタイヤ
構成材料を水平方向に９０°回転移動させてその切断面
を前記タイヤ成形ドラムのドラム軸と直交するようにす
るので、定尺送りコンベア、向き変更手段、貼付けコン
ベア、及びタイヤ成形ドラムを直線状に配置にすること
ができ、それによって、複数の装置を左右に並設するよ
うにしても、広い設置スペースを必要とせずにレイアウ
トを容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のタイヤ構成材料の供給装置の一例を向
き変更手段の移送手段を省いて示す平面図である。

【図２】図１の要部拡大平面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ矢視説明図である。

【図４】本発明のタイヤ構成材料の供給装置の他の例を
概略側面で示す説明図である。

【図５】本発明のタイヤ構成材料の供給装置の更に他の
例を示す図２に相当する要部拡大平面図である。

【図６】図５のタイヤ構成材料の供給装置において用い
られる向き変更手段を側面で示す説明図である。

【図７】図６の向き変更手段において、保持手段がタイ
ヤ構成材料を保持して９０°回転した状態を側面で示す
説明図である。

【符号の説明】

１ 供給部 ２ 定尺送りコンベ
ア ３ カッター ４，７ 向き変更手
段 ６ 貼付けコンベア １１ ロール １３ 引き出しロール １４ ダンサーロー
ル ２１ 第１定尺送りコンベア ２４ 第２定尺送り
コンベア ４１ 向き変更用コンベア ４２ 移送手段 ４８ 回動軸 ５４ 移送用シリン
ダ ５５ 昇降用シリンダ ５６ 保持具 ６１ 第１コンベア ６２ 第２コンベア ７１ 向き変更用コンベア ７４ 保持手段 ７５ 支持体 ７７ａ，７７ｂ 保
持具 Ｄ タイヤ形成ドラム Ｄ_O ドラム軸 Ｍ タイヤ構成材料の供給装置 Ｏ，Ｐ 回動中心 Ｘ，ｘ タイヤ構成材料 ｘa 切断面

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 定尺送りコンベア上を搬送されてきたタ
   イヤ成形ドラムの周長と略等しい幅を有する長尺のタイ
   ヤ構成材料をその長手方向と直交する方向に定尺切断
   し、該定尺切断されたタイヤ構成材料をその切断面を前
   記タイヤ成形ドラムのドラム軸と直交する方向にして貼
   付けコンベアを介して該タイヤ成形ドラムに供給する際
   に、前記定尺切断されたタイヤ構成材料を水平方向に９
   ０°回転移動させてその切断面を前記タイヤ成形ドラム
   のドラム軸と直交するようにするタイヤ構成材料の供給
   方法。
2. 【請求項２】 前記定尺切断されたタイヤ構成材料を向
   き変更用コンベア上に搬送し、該向き変更用コンベアを
   水平方向に９０°回転移動させた後、その向きを変更し
   たタイヤ構成材料の搬送側端部を保持して前記貼付けコ
   ンベアに移送する請求項１に記載のタイヤ構成材料の供
   給方法。
3. 【請求項３】 前記定尺切断されたタイヤ構成材料を向
   き変更用コンベア上に搬送し、該向き変更用コンベア上
   のタイヤ構成材料を保持手段により上方に保持し、該保
   持手段を水平方向に９０°回転移動させた後、その保持
   を解除して前記定尺切断されたタイヤ構成材料を前記向
   き変更用コンベア上に載置してから前記貼付けコンベア
   に搬送する請求項１に記載のタイヤ構成材料の供給方
   法。
4. 【請求項４】 定尺送りコンベア上を搬送されてきたタ
   イヤ成形ドラムの周長と略等しい幅を有する長尺のタイ
   ヤ構成材料をその長手方向と直交する方向に定尺切断
   し、該定尺切断されたタイヤ構成材料をその切断面を前
   記タイヤ成形ドラムのドラム軸と直交する方向にして貼
   付けコンベアを介して該タイヤ成形ドラムに供給するよ
   うにしたタイヤ構成材料の供給装置において、前記定尺
   送りコンベアと貼付けコンベアとの間に、前記定尺切断
   されたタイヤ構成材料を水平方向に９０°回転移動させ
   る向き変更手段を設け、前記定尺送りコンベア、向き変
   更手段、貼付けコンベア、及びタイヤ成形ドラムを直線
   状に配置したタイヤ構成材料の供給装置。
5. 【請求項５】 前記向き変更手段が、前記定尺送りコン
   ベアと貼付けコンベアとの間に設置され、鉛直方向を軸
   として９０°回動可能な向き変更用コンベアと、該コン
   ベアの上方に上下かつ搬送方向前後に移動可能に配置さ
   れ、向きを変更したタイヤ構成材料をその搬送側端部を
   保持して前記貼付けコンベアに移送する移送手段とを有
   する請求項４に記載のタイヤ構成材料の供給装置。
6. 【請求項６】 前記向き変更手段が、前記定尺送りコン
   ベアと貼付けコンベアとの間に設置された向き変更用コ
   ンベアと、該コンベアの上方に上下方向に移動可能で、
   かつ鉛直方向を軸として９０°回動可能に配設されたタ
   イヤ構成材料の保持手段とを有する請求項４に記載のタ
   イヤ構成材料の供給装置。