JP4520581B2 - リールスタンド - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タイヤ構成用のシート材を巻き取ったリールを交換可能に支持するリールスタンドに関する。
【０００２】
【従来の技術】
生タイヤの製造工程においては、図６、７に概念的に示すように、タイヤ構成用のシート材Ｓをロール状に巻き取ったリールＲから、前記シート材Ｓを巻き戻してタイヤ成形ドラムＤに供給するシート供給装置（所謂サービサー）ａが使用される。このシート供給装置ａは、前記リールＲを支持するリールスタンドｂと、このリールスタンドｂに支持されたリールＲから巻き戻されるシート材Ｓを、所定長さに切断しながらタイヤ成形ドラムＤに供給しかつその外周面に貼り付ける貼付コンベヤｃとを具えている。
【０００３】
なお、前記シート材Ｓとしては、例えばインナーライナゴム、サイドウォールゴム、カーカスプライ、ブレーカプライ等があり、又タイヤ成形ドラムＤとしては、前記インナーライナゴム、サイドウォールゴム、カーカスプライ等を貼り付ける所謂シェーピングドラムＤ１、及びブレーカプライを貼り付ける所謂ベルトドラムＤ２等がある。
【０００４】
又前記リールスタンドｂでは、シート材Ｓの供給位置ＰＡにあるリールＲが空になった際、製造ラインを停止させないで、この空リールＲ０を、シート材Ｓが巻装されている新しいリールＲ１（以下巻装リールという場合がある）と取り替える所謂段替えの必要がある。そのために、従来のリールスタンドｂでは、シート供給方向Ｆとは直角なレールｄに沿って往復移動可能な走行台ｅを用い、供給位置ＰＡのリールＲの側方に、スペア用の巻装リールＲ１を待機させている。
【０００５】
そして、前記供給位置ＰＡのリールＲが空になった時点で、前記走行台ｅを移動せしめ、待機位置ＰＢのスペア用の巻装リールＲ１と前記空リールＲ０とを位置替えさせていた。なお、この位置換えにより待機位置ＰＢとなった空リールＲ０は、この待機位置ＰＢにおいてリールスタンドｂから取り外され、新たなスペア用の巻装リールＲ１と交換される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、このような従来のリールスタンドｂでは、供給位置ＰＡの両側に、スペア用の巻装リールＲ１のための待機スペースＨが必要となるなど、シート供給装置ａの占有面積が大きくなるという問題がある。
【０００７】
特に、前記図６では、例えばシェーピングドラムＤ１に、サイドウォールゴムである左右のシート材Ｓ、Ｓを並列に供給するシート供給装置ａを例示しているが、係る場合には、供給位置ＰＡにある２本のリールＲを同時に位置替えする必要があるため、供給位置ＰＡの両側に、リール２本分の大きな待機スペースＨが必要となってしまう。
【０００８】
なお前記図７では、例えばベルトドラムＤ２に、ブレーカプライである２枚のシート材Ｓ、Ｓを上下かつ一直線状に供給するシート供給装置ａを例示しているが、係る場合にも、前後に隔たるリールスタンドｂ、ｂの夫々において、各供給位置ＰＡの両側にリール１本分の待機スペースＨが必要となる。
【０００９】
そこで本発明は、回転自在なターンテーブルを用い、このターンテーブル上かつその回転中心の点対称位置に、リール支持手段を設けることを基本として、スペア用の巻装リールの待機スペースを半減でき、工場スペースの有効活用を図りうるリールスタンドの提供を目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本願請求項１の発明は、タイヤ構成用のシート材を巻き取ったリールから前記シート材を巻き戻してタイヤ成形ドラムに供給するシート供給装置において、前記リールを交換可能に支持し、かつ回転自在なターンテーブルを具えたリールスタンドであって、前記リールは、その外縁が真円状をなすフランジ部を具え、前記ターンテーブルは、その回転中心の点対称位置に、前記シート材を巻き戻し自在に支持できかつリールを交換可能なリール支持手段を具え、前記リール支持手段は、互いに平行に配されかつ回転自在な一対のリール受けローラを具え、前記一対のリール受けローラは、前記リールの前記フランジ部を跨らせることにより、リール中心線廻りで回転可能に支持することを特徴とし、本願請求項２の発明は、前記ターンテーブルには、前記リール支持手段との間で、前記リールを出し入れするためのスロープが設けられる請求項１に記載のリールスタンドである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、図示例とともに説明する。
図１は、本発明の２つのリールスタンド１、１が、シェーピングドラムＤ１であるタイヤ成形ドラムＤに、例えばサイドウォールゴムである左右のシート材Ｓ、Ｓを並列に供給するシート供給装置Ｊに組み込まれた場合を例示する平面図、図２は側面図である。
【００１２】
なお前記シート供給装置Ｊは、リールＲを支持するリールスタンド１、１と、各リールスタンド１に支持されたリールＲから巻き戻されるシート材Ｓを、所定長さに切断しながらタイヤ成形ドラムＤに断続的に供給しかつその外周面に貼り付ける貼付コンベヤ２とを具えている。
【００１３】
そして、本願の前記リールスタンド１は、図２〜４に示すように、回転自在なターンテーブル３を具えるとともに、該ターンテーブル３上かつその回転中心Ｘの点対称位置Ｑ１、Ｑ２に、前記シート材Ｓを巻き戻し自在に支持できかつリールＲを交換可能なリール支持手段４を設けたことを特徴としている。なお一方の位置Ｑ１は前記供給位置ＰＡに相当し、他方の位置Ｑ２は待機位置ＰＢに相当する。
【００１４】
前記ターンテーブル３は、台板部６上で立設する支軸部７と、この支軸部７により回転自在にかつ水平に保持されるテーブル本体９とを具える。
【００１５】
前記テーブル本体９は、本例では、矩形状の周囲枠１０の中央を、シート供給方向Ｆにのびる中枠材１１により仕切ってなる上下開放の矩形枠組み体１２であり、前記中枠材１１の下面によって、前記支軸部７の上端を支持している。なおテーブル本体９は、前記支軸部７に代え、台板部６との間に例えばボールベアリングやローラ等の周知の回転部材（図示しない）を配して、回転自在に支持しても良く、又前記支軸部７と回転部材とを併用することもできる。
【００１６】
又前記ターンテーブル３は、本例では、床面に形成した凹部１３内に前記台板部６及び支軸部７を配することにより、テーブル本体９の床面からの段差Ｇを最低限に抑えるとともに、リール交換時、この段差Ｇを乗り越えてリールＲを容易に出し入れするために、前記テーブル本体９の側面にスロープ１４、１４を形成している。
【００１７】
このように、本例では、前記スロープ１４を側方に張り出して形成しているため、図４に示すように、ターンテーブル３の回転半径ｒは、やや大きなものとなる。従って、テーブル回転に際して、隣のリールスタンド１との衝合を避けるため、本例では、台板部６を、シート供給方向Ｆと直角にのびるレール１５に沿って移動可能に構成している。なお符号１６は、レール１５上を転動する台板部６の車輪であり、又この移動の駆動手段（図示しない）として、例えば油圧シリンダ、ボールネジ機構などの周知の種々のものが採用できる。なおスロープ１４を排除したときには、回転半径ｒはより小さく、すなわち移動距離をより小に設定できる。
【００１８】
次に、前記回転中心Ｘの点対称位置Ｑ１、Ｑ２に設ける前記リール支持手段４は、本例では、前記中枠材１１と周囲枠１０との間に架け渡される回転自在な一対のリール受けローラ１７、１７から形成され、このリール受けローラ１７、１７間に、前記リールＲのフランジ部Ｒｆを跨らせて載置する。
【００１９】
従って、リールＲは、フランジ部Ｒｆの外縁が真円状をなすことによりリール中心線廻りで回転可能に支持、すなわち巻装するシート材Ｓを巻き戻し自在に支持される。又リールＲは、リール受けローラ１７、１７間に跨らせるだけで装着されるため、その取付け、取外しが容易となるなどリール交換を簡便、かつ迅速に行いうる。
【００２０】
なお一方のリール受けローラ１７には、バンドブレーキ１９（図３に示す）が巻装され、その締め付け力を調整することにより、リールＲの過回転を抑制している。
【００２１】
又前記リールスタンド１は、本例では、テーブル本体９の前記中枠材１１から立ち上がる矩形フレーム２１上に、シート供給方向Ｆにのびるフレーム板２２を立設するとともに、このフレーム板２２にかつ前記点対称位置Ｑ１、Ｑ２に、前記リール支持手段４によって支持されたリールＲからシート材Ｓを巻き戻すシート巻き戻し手段２０を設けている。
【００２２】
このシート巻き戻し手段２０は、図２、３に示すように、シート材ＳとともにリールＲに巻取られた例えばポリエチレン等の非伸張性の離形用ライナー２３を回収する回収リール２４と、シート材Ｓを下流側に案内する案内ロール２５と、離形用ライナー２３をシート材Ｓから剥離して前記回収リール２４に案内する案内ロール２６とを具える。
【００２３】
なお前記回収リール２４は、支軸２４Ａに着脱自在に取り付くとともに、モータＭによって駆動する。従って、このモータＭによるリールＲからの離形用ライナー２３の巻き戻し力によってリールＲが回転し、これに伴い従属的に巻き戻されるシート材Ｓは、案内ロール２５、２６間で離形用ライナー２３と剥離したのち下流側の貼付コンベヤ２に搬送される。
【００２４】
このようにシート巻き戻し手段２０を前記リール支持手段４とともに各点対称位置Ｑ１、Ｑ２に設けることによって、スペア用の巻装リールＲ１の前準備が可能となり、位置替え後のシート材Ｓの供給を迅速化するなど段替え性能を大巾に向上しうる。
【００２５】
又前記貼付コンベヤ２は、本例では図２に略示する如く、前記シート巻き戻し手段２０からのシート材Ｓをフェスツーン２Ａを介して受け取る受け取りコンベヤ部２Ｂと、受け取ったシート材Ｓを所定長さ（例えばドラムＤ一周分の長さ）で切断するカッター部２Ｃと、切断されたシート材Ｓをタイヤ成形ドラムＤに供給しかつその外周に貼着する貼付コンベヤ部２Ｄとを具える。
【００２６】
なお本例では、貼付コンベヤ２が前記リールスタンド１の上方を通って、シート材Ｓを搬送する、すなわちリールスタンド１が貼付コンベヤ２の下方に配設される場合を例示している。なお前記フェスツーン２Ａ、受け取りコンベヤ部２Ｂ、カッター部２Ｃ、及び貼付コンベヤ部２Ｄとして周知構造のものが好適に採用できる。
【００２７】
なお本例では、前記フェスツーン２Ａには、その上限下限の高さ位置を検出するスイッチＳＷ１、ＳＷ２が取り付き、前記下限スイッチＳＷ１の検出により前記モータＭを停止するとともに、上限スイッチＳＷ２の検出によりモータＭを始動させている。
【００２８】
このように、本願では、ターンテーブル３の回転中心Ｘに対する点対称位置Ｑ１、Ｑ２に、リール支持手段４を設けているため、供給位置ＰＡのリールＲと待機位置ＰＢのリールＲとを、ターンテーブル３の１８０゜の回転（位置替え）によって段替えできる。すなわち、供給位置ＰＡの一方側に待機スペースＨを設けるだけで、リールＲの段替えを行いうるため、従来に比して待機スペースＨを半減でき、シート供給装置Ｊの占有面積の縮小、すなわち省スペース化が達成できる。特に、本例の如くリールスタンド１を、貼付コンベヤ２の下方に配置した場合には、より大きな省スペース化が達成できる。
【００２９】
なお図５には、シート供給装置ＪがベルトドラムＤ２に、ブレーカプライである２枚のシート材Ｓ、Ｓを上下かつ一直線状に供給する場合を例示しいる。本例では、リールスタンド１、１は、供給方向Ｆに沿って一直線状にかつ前後に隔てて配置している。又各リールスタンド１からのシート材ＳをベルトドラムＤ２に搬送する貼付コンベヤ２、２は、上下に位置を違えて配される。
【００３０】
係る場合には、リールスタンド１、１間の間隔Ｌをある程度確保することによって、テーブル回転に際しての互いの衝合を回避でき、従って、前記レール１５や車輪１６等を排除し、台板部６を床面に固定することが可能となる。
【００３１】
以上、本発明の特に好ましい実施形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施しうる。
【００３２】
【発明の効果】
叙上の如く本発明のリールスタンドは、回転自在なターンテーブルを用い、このターンテーブル上かつその回転中心の点対称位置に、リール支持手段を設けているため、段替えに際してのスペア用の巻装リールの待機スペースを半減でき、工場スペースの有効活用を図りうる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のリールスタンドを用いたシート供給装置の一実施例を示す平面図である。
【図２】その側面図である。
【図３】リールスタンドの一実施例を示す斜視図である。
【図４】ターンテーブルの回転による位置替えを説明する略平面図である。
【図５】シート供給装置の他の例を示す平面図である。
【図６】従来技術を説明するシート供給装置の一例の概念図である。
【図７】従来技術を説明するシート供給装置の他の例の概念図である。
【符号の説明】
１ リールスタンド
３ ターンテーブル
４ リール支持手段
Ｄ、Ｄ１、Ｄ２ タイヤ成形ドラム
Ｊ シート供給装置
Ｑ１、Ｑ２ 点対称位置
Ｒ、Ｒ０、Ｒ１ リール
Ｓ シート材
Ｘ 回転中心

Claims (2)

1. タイヤ構成用のシート材を巻き取ったリールから前記シート材を巻き戻してタイヤ成形ドラムに供給するシート供給装置において、前記リールを交換可能に支持し、かつ回転自在なターンテーブルを具えたリールスタンドであって、
   前記リールは、その外縁が真円状をなすフランジ部を具え、
   前記ターンテーブルは、その回転中心の点対称位置に、前記シート材を巻き戻し自在に支持できかつリールを交換可能なリール支持手段を具え、
   前記リール支持手段は、互いに平行に配されかつ回転自在な一対のリール受けローラを具え、
   前記一対のリール受けローラは、前記リールの前記フランジ部を跨らせることにより、リール中心線廻りで回転可能に支持することを特徴とするリールスタンド。
2. 前記ターンテーブルには、前記リール支持手段との間で、前記リールを出し入れするためのスロープが設けられる請求項１に記載のリールスタンド。

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