KR100557310B1 - 타이어의 모노체파 자동공급장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 공급장치(100)는, 풀림롤러(11)에 감겨진 모노체파(C)와 라이너(L)는 구동모터(12)가 구동되면서, 라이너(L)는 유도롤러(13)를 지나 라이너 권취롤러(14)에 감기게 되고, 모노체파(C)는 다른 유도롤러(15)를 지나 컨베이어(30) 측으로 이송된다. 모노체파는 댄서(16)를 거친 후 다수개의 유도롤러(29)가 구비된 유도수단(20)으로 인입된다. 댄서(16)를 통하여 공급되는 모노체파는 유도수단(20)의 유도롤러(29)를 통과하면서, 제1모노체파(C1)는 제1공급롤러(21, 23)로 공급되고, 제2모노체파(C2)는 제2공급롤러(22, 24)에 의해 유도되어 컨베이어(30) 위에 공급된다. 이때, 한쌍의 공급롤러(21~24)들과 슬라이딩 결합된 스크류바(28)의 핸들(27)를 회전시키면, 타이어의 형상에 따라 모노체파(C)의 공급간격을 용이하게 조절할 수 있다.
타이어, 체파, 성형, 공급장치, 모노체파

Description

타이어의 모노체파 자동공급장치{Automatic Supply Device for Tire Monochafers}
도 1은, 종래의 체파 공급장치에 대한 개략적인 구성도이다.
도 2는, 본 발명에 따른 타이어 모노체파의 자동공급장치에 대한 구성도로서, 도 2a는 그 정면도이고, 도 2b는 그 평면도이다.
도 3은, 도 2의 장치에 의해 공급된 타이어 반제품에 대한 모식도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10, 100 .... 체파공급장치
11 .... 풀림롤러
12 .... 구동모터
16 .... 댄서(Dancer)
17 .... 센서
20 .... 유도수단
21, 22, 23, 24 .... 공급롤러
28 .... 스크류바(Screw Bar)
30 .... 컨베이어(Conveyor)
C .... 체파(Chafer)
L .... 라이너(Liner)
Li .... 인너라이너(Inner Liner)
본 발명은 타이어의 체파공급장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모노체파(Monochafer)를 갖는 고성능 타이어(Ultra High Performance Tires; UHP 타이어)를 성형하기 위하여 모노체파를 자동으로 공급하는 장치에 관한 것이다.
통상, 타이어에는 림(Rim)과 카카스(Carcass)의 직접적인 접촉을 방지하여 코드(Cord)를 보호하기 위하여 체파(Chafer)가 내재되어 있다. 고성능 타이어의 경우에는 림과 카카스 사이에 대부분 모노체파를 구비하고 있다.
종래에는 고성능 타이어의 성형공정에서, 상기 모노체파를 인너라이너(Inner Liner) 등의 반제품(Pre-Ass`y)에 공급할 때, 수작업으로 하였지만, 최근에는 모노체파를 자동으로 공급하는 장치가 다수 개발되었다.
예컨대, 대한민국 특허 제134687호에는 타이어 제조용 체파의 공급조절장치에 관한 기술이 개시되어 있다. 상기 특허에 따른 장치(10)는 도 1에 도시된 바와 같이, 컨베이어(2)의 상부에 설치된 2개의 체파롤러(Chafer Roller, 3, 3)에서 체파(C)를 완충기(Let-off, 4)에 의해 풀고, 이와 더불어 라이너(Liner)를 권취롤러(5)에 감는다. 그리고, 안내롤(6)에 의해 공급된 체파를 소정의 위치에서 공급되는 인너라이너(Li)와 밀착시켜 컨베이어(2)로 이송한다. 특히, 이 장치는 상 기 완충기(4) 다음에 저장대(7)를 마련하고, 상기 완충기와 저장대 사이에 체파의 공급속도를 조절하기 위한 포텐티오메타(Potentiometer, 1)가 설치됨에 특징이 있다.
그러나, 이 장치에서는 체파의 공급을 조절하기 위해 별도로 저장대(7)를 마련하여 장치를 설치하기 위한 공간이 많이 필요할 뿐만 아니라, 특히 타이어 형상에 따라 체파 사이의 간격을 다양하게 조절할 수 없는 단점이 있었다.
따라서, 본 발명은 종래의 장치에서 오는 단점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 장치를 설치하기 위한 공간을 적게 할 뿐만 아니라, 특히 타이어의 형상에 따라 모노체파의 간격을 용이하게 조정하면서 자동으로 모노체파를 공급할 수 있는 장치를 제공하는 데 있다.
상기 목적 달성을 위한 본 발명은, 타이어 체파의 공급장치에 있어서, 모노체파와 라이너가 감긴 풀림롤러와, 상기 풀림롤러로부터 풀려나오는 라이너를 감긴 위한 라이너 권취롤러와, 상기 모노체파를 이송하기 위한 구동력을 발생시키는 구동모터와, 상기 풀림롤러로부터 풀려나오는 모노체파를 안내하는 유도수단 및 상기 유도수단에 의해 안내되는 모노체파를 컨베이어 위에 적층시키기 위하여 상기 컨베이어 위에 설치되는 한 쌍의 공급롤러를 포함하고, 상기 한 쌍의 공급롤러들은 각각 스크류바(Screw Bar)를 따라 슬라이딩(Sliding)되는 너트(Nut)에 결합된 제1공급롤러들과 제2공급롤러들로 구성되는 타이어 모노체파의 자동공급장치에 관한 것 이다.
이하, 본 발명의 모노체파 자동공급장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 모노체파의 자동공급장치에 대한 구성도로서, 도 2a는 그 정면도이고, 도 2b는 그 평면도를 도시하고 있다.
본 발명의 모노체파 자동공급장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 크게 풀림롤러(11), 라이너 권취롤러(14), 구동모터(12), 유도수단(20) 및 한 쌍의 공급롤러(21~ 24)를 포함한다.
상기 풀림롤러(11)는 모노체파(C)와 라이너(L)가 함께 감겨져 있는 롤러가 지지대(18)의 축에 장착되어 모노체파를 공급한다. 도 2a에는 1개의 풀림롤러만을 도시하였으나, 상기 풀림롤러(11)의 일측에는 제2모노체파(C2)를 공급하기 위한 풀림롤러가 마련된다.
상기 라이너 권취롤러(14)는 구동모터(12)의 축과 체인으로 연결될 수 있으며, 이에 따라 상기 라이너 권취롤러는 상기 구동모타와 함께 구동되도록 구성되어 있다. 상기 라이너 권취롤러와 풀림롤러(11) 사이에는 라이너(L)를 안내하기 위한 유도롤러(13)이 설치되는 것이 바람직하다.
상기 구동모터(12)는 권취롤러(14) 다음에 설치되어, 상기 모노체파(C)를 이송하기 위한 구동력을 발생시킨다.
또한, 상기 구동모터(12)에 의해 풀려나오는 모노체파의 공급속도를 조절하기 위하여 댄서(16)가 설치되는 것이 바람직하다. 상기 댄서(16)는 상하로 이동 가능한 댄서롤러(Dancer Roller, 16a)와 모노체파의 위치를 감지하는 다수개의 센서(Sensor, 17)로 구성되며, 이들은 상기 모노체파의 공급속도에 따라 구동모터(12)의 속도를 조절하도록 구성된다. 본 발명의 실시예인 도 2a에서는 3개의 센서(17a, 17b, 17c)가 설치되어 있다. 이러한 댄서의 설치로 인하여, 저장대와 같은 구조를 갖는 종래의 장치에 비하여 장치를 설치하기 위한 공간을 줄일 수 있다.
상기 구동모터(12)와 댄서(16) 사이에는 모노체파를 안내하기 위한 유도롤러(15)가 설치될 수 있다.
상기 유도수단(20)은 다수개의 유도롤러(29)로 구성되어 댄서(16) 측에서 공급되는 모노체파를 안내한다.
한 쌍의 공급롤러(21, 22, 23, 24)는 제1모노체파(C1)를 공급하기 위한 제1공급롤러(21, 23)와 제2모노체파(C2)를 공급하기 위한 제2공급롤러(22, 24)를 포함하여 구성된다. 상기 제1공급롤러(21, 23)와 제2공급롤러(22, 24)는 각각 스크류바(Screw Bar, 28)에 슬라이딩(Sliding)되도록 결합된 제1너트(First Nut, 25)및 제2너트(26)에 결합되어 있다. 상기 제1공급롤러는 다시 제1수직공급롤러(21)와 그 바로 아래 수직으로 위치한 제1평행공급롤러(23)로 구성되며, 제2공급롤러도 제2수직공급롤러(22)와 제2평행공급롤러(24)로 구성된다. 즉, 상기 공급롤러(21~ 24)들의 수직공급롤러들과 평행공급롤러들은 서로 수직으로 배치되어 있으며, 이들 공급롤러들은 상기 구동모터(12)의 구동에 따라 모노체파가 이송되면서 함께 종동(Driven)되는 롤러들이다. 상기 공급롤러(21~24)들은 너트(25, 26)에 부착되어 있으며, 핸들(27)의 회전에 의해 한 쌍의 공급롤러들은 서로 간격을 조정할 수 있다. 상기 스크류바(28)은 지지대(31) 위에 설치된다.
도면에서 미설명 부호 "32"는 컨베이어(30)를 지지하기 위한 프레임(Frame)이다.
이하, 상기한 구성을 갖는 본 발명의 체파 공급장치에 대한 작용 효과를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
앞 공정에서 제조된 모노체파는 도 2에 도시된 공급장치(100)로 이송되어 풀림롤러(11)에 장착된다. 상기 풀림롤러(11)에는 모노체파(C)와 라이너(L)가 함께 감겨져 있다. 상기 풀림롤러(11)에 감겨진 모노체파(C)와 라이너(L)는 구동모터(12)가 구동되면서, 라이너(L)는 유도롤러(13)를 지나 라이너 권취롤러(14)에 감기게 되고, 모노체파(C)는 다른 유도롤러(15)를 지나 컨베이어(30) 측으로 이송된다.
즉, 모노체파 반제품은 댄서(16)를 거친 후 다수개의 유도롤러(29)가 구비된 유도수단(20)으로 인입된다. 이때, 댄서(16)에서, 댄서롤러 16a가 상단에 위치할 경우 상단센서 17a가 모노체파를 감지하고, 감지된 신호에 의해 구동모터(12)를 빠르게 회전시켜 모노체파를 빠르게 공급하고, 댄서롤러 16b가 하단에 위치할 경우 하단센서 17c가 모노체파를 감지하여 구동모터(12)에 정지신호를 보내어 모노체파의 공급을 중단시킨다. 또한, 중간 위치에서는 구동모터(12)의 속도를 정상적인 속도로 유지한다.
이렇게 댄서(16)를 통하여 공급되는 모노체파는 유도수단(20)의 유도롤러(29)를 통과하면서, 제1모노체파(C1)는 제1공급롤러(21, 23)로 공급되고, 제2모노체파(C2, 미도시됨)는 제2공급롤러(22, 24)에 의해 유도되어 컨베이어(30) 위에 공급된다. 이때, 한쌍의 공급롤러(21~24)들과 슬라이딩 결합된 스크류바(28)의 핸들(27)를 회전시키면, 타이어의 형상에 따라 모노체파(C)의 공급간격을 용이하게 조절할 수 있다.
도 3은, 이러한 공급장치(100)에 의해 상기 컨베이어(30) 위를 지나는 타이어 반제품 위에 모노체파가 적층되는 모습을 보이고 있다. 즉, 앞 공정에서 컨베이어(30) 위에 사이드월(Sidewall, S)와 인너라이너(Innerliner, Li)가 차례로 적층된 후, 상기 컨베이어(30)가 도 2a에 화살표로 도시된 바와 같이 진행되면, 상기 공급장치(100)에서는 적절한 간격을 유지한 제1, 제2평행공급롤러(23, 25)에 의해 제1, 제2모노체파(C1, C2)를 상기 인너라이너(Li) 바로 위에 자동으로 적층시킬 수 있게 된다.
이러한 과정을 거쳐 공급된 반제품들은 타이어 형상을 조립하는 성형 드럼에 공급되어 고성능 그린타이어로 제작된다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 모노체파 자동공급장치는, 그 설치 규모를 대폭 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 특히 타이어의 형상에 따라 모노체파의 간격을 용이하게 조정하면서 모노체파를 자동으로 공급할 수 있다.

Claims (3)

  1. 타이어 체파의 공급장치에 있어서,
    모노체파와 라이너가 감긴 풀림롤러(11)와,
    상기 풀림롤러로부터 풀려나오는 라이너를 감긴 위한 라이너 권취롤러(14)와,
    상기 모노체파를 이송하기 위한 구동력을 발생시키는 구동모터(12)와,
    상기 풀림롤러로부터 풀려나오는 모노체파를 안내하는 유도수단(20) 및
    상기 유도수단(20)에 의해 안내되는 모노체파를 컨베이어(30) 위에 적층시키기 위하여 상기 컨베이어(30) 위에 설치되는 한 쌍의 공급롤러(21~ 24)를 포함하고,
    상기 한 쌍의 공급롤러들은 각각 스크류바(Screw Bar, 28)를 따라 슬라이딩(Sliding)되는 너트(Nut)에 결합된 제1공급롤러(21, 23)들과 제2공급롤러(22, 24)들로 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 모노체파의 자동공급장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1공급롤러(21, 23)들은 제1수직공급롤러(21)와 그와 수직으로 배치된 제1평행공급롤러(23)로 구성되고, 제2공급롤러(22, 24)들은 제2수직공급롤러(22)와 그와 수직으로 배치된 제2평행공급롤러(24)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 타이어 모노체파의 자동공급장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 유도수단(20)의 전단에 모노체파를 완충시켜 공급속도를 조절하기 위한 댄서(Dancer, 16)가 설치되는 것을 특징으로 하는 타이어 모노체파의 자동공급장치.
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