JP2001301056A - リールスタンド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リールを段替えする際の待機スペースを半減
できる。 【解決手段】リールＲからシート材Ｓを巻き戻してタイ
ヤ成形ドラムＤに供給するシート供給装置Ｊにおけるリ
ールスタンド１である。ターンテーブル３上かつその回
転中心Ｘの点対称位置Ｑ１、Ｑ２に、シート材Ｓを巻き
戻し自在に支持できかつリールＲを交換可能なリール支
持手段４を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤ構成用のシ
ート材を巻き取ったリールを交換可能に支持するリール
スタンドに関する。

【０００２】

【従来の技術】生タイヤの製造工程においては、図６、
７に概念的に示すように、タイヤ構成用のシート材Ｓを
ロール状に巻き取ったリールＲから、前記シート材Ｓを
巻き戻してタイヤ成形ドラムＤに供給するシート供給装
置（所謂サービサー）ａが使用される。このシート供給
装置ａは、前記リールＲを支持するリールスタンドｂ
と、このリールスタンドｂに支持されたリールＲから巻
き戻されるシート材Ｓを、所定長さに切断しながらタイ
ヤ成形ドラムＤに供給しかつその外周面に貼り付ける貼
付コンベヤｃとを具えている。

【０００３】なお、前記シート材Ｓとしては、例えばイ
ンナーライナゴム、サイドウォールゴム、カーカスプラ
イ、ブレーカプライ等があり、又タイヤ成形ドラムＤと
しては、前記インナーライナゴム、サイドウォールゴ
ム、カーカスプライ等を貼り付ける所謂シェーピングド
ラムＤ１、及びブレーカプライを貼り付ける所謂ベルト
ドラムＤ２等がある。

【０００４】又前記リールスタンドｂでは、シート材Ｓ
の供給位置ＰＡにあるリールＲが空になった際、製造ラ
インを停止させないで、この空リールＲ０を、シート材
Ｓが巻装されている新しいリールＲ１（以下巻装リール
という場合がある）と取り替える所謂段替えの必要があ
る。そのために、従来のリールスタンドｂでは、シート
供給方向Ｆとは直角なレールｄに沿って往復移動可能な
走行台ｅを用い、供給位置ＰＡのリールＲの側方に、ス
ペア用の巻装リールＲ１を待機させている。

【０００５】そして、前記供給位置ＰＡのリールＲが空
になった時点で、前記走行台ｅを移動せしめ、待機位置
ＰＢのスペア用の巻装リールＲ１と前記空リールＲ０と
を位置替えさせていた。なお、この位置換えにより待機
位置ＰＢとなった空リールＲ０は、この待機位置ＰＢに
おいてリールスタンドｂから取り外され、新たなスペア
用の巻装リールＲ１と交換される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このような従
来のリールスタンドｂでは、供給位置ＰＡの両側に、ス
ペア用の巻装リールＲ１のための待機スペースＨが必要
となるなど、シート供給装置ａの占有面積が大きくなる
という問題がある。

【０００７】特に、前記図６では、例えばシェーピング
ドラムＤ１に、サイドウォールゴムである左右のシート
材Ｓ、Ｓを並列に供給するシート供給装置ａを例示して
いるが、係る場合には、供給位置ＰＡにある２本のリー
ルＲを同時に位置替えする必要があるため、供給位置Ｐ
Ａの両側に、リール２本分の大きな待機スペースＨが必
要となってしまう。

【０００８】なお前記図７では、例えばベルトドラムＤ
２に、ブレーカプライである２枚のシート材Ｓ、Ｓを上
下かつ一直線状に供給するシート供給装置ａを例示して
いるが、係る場合にも、前後に隔たるリールスタンド
ｂ、ｂの夫々において、各供給位置ＰＡの両側にリール
１本分の待機スペースＨが必要となる。

【０００９】そこで本発明は、回転自在なターンテーブ
ルを用い、このターンテーブル上かつその回転中心の点
対称位置に、リール支持手段を設けることを基本とし
て、スペア用の巻装リールの待機スペースを半減でき、
工場スペースの有効活用を図りうるリールスタンドの提
供を目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本願請求項１の発明は、タイヤ構成用のシート材を
巻き取ったリールから前記シート材を巻き戻してタイヤ
成形ドラムに供給するシート供給装置において、前記リ
ールを交換可能に支持するリールスタンドであって、回
転自在なターンテーブルを具えるとともに、該ターンテ
ーブル上かつその回転中心の点対称位置に、前記シート
材を巻き戻し自在に支持できかつリールを交換可能なリ
ール支持手段を設けたことを特徴としている。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
示例とともに説明する。図１は、本発明の２つのリール
スタンド１、１が、シェーピングドラムＤ１であるタイ
ヤ成形ドラムＤに、例えばサイドウォールゴムである左
右のシート材Ｓ、Ｓを並列に供給するシート供給装置Ｊ
に組み込まれた場合を例示する平面図、図２は側面図で
ある。

【００１２】なお前記シート供給装置Ｊは、リールＲを
支持するリールスタンド１、１と、各リールスタンド１
に支持されたリールＲから巻き戻されるシート材Ｓを、
所定長さに切断しながらタイヤ成形ドラムＤに断続的に
供給しかつその外周面に貼り付ける貼付コンベヤ２とを
具えている。

【００１３】そして、本願の前記リールスタンド１は、
図２〜４に示すように、回転自在なターンテーブル３を
具えるとともに、該ターンテーブル３上かつその回転中
心Ｘの点対称位置Ｑ１、Ｑ２に、前記シート材Ｓを巻き
戻し自在に支持できかつリールＲを交換可能なリール支
持手段４を設けたことを特徴としている。なお一方の位
置Ｑ１は前記供給位置ＰＡに相当し、他方の位置Ｑ２は
待機位置ＰＢに相当する。

【００１４】前記ターンテーブル３は、台板部６上で立
設する支軸部７と、この支軸部７により回転自在にかつ
水平に保持されるテーブル本体９とを具える。

【００１５】前記テーブル本体９は、本例では、矩形状
の周囲枠１０の中央を、シート供給方向Ｆにのびる中枠
材１１により仕切ってなる上下開放の矩形枠組み体１２
であり、前記中枠材１１の下面によって、前記支軸部７
の上端を支持している。なおテーブル本体９は、前記支
軸部７に代え、台板部６との間に例えばボールベアリン
グやローラ等の周知の回転部材（図示しない）を配し
て、回転自在に支持しても良く、又前記支軸部７と回転
部材とを併用することもできる。

【００１６】又前記ターンテーブル３は、本例では、床
面に形成した凹部１３内に前記台板部６及び支軸部７を
配することにより、テーブル本体９の床面からの段差Ｇ
を最低限に抑えるとともに、リール交換時、この段差Ｇ
を乗り越えてリールＲを容易に出し入れするために、前
記テーブル本体９の側面にスロープ１４、１４を形成し
ている。

【００１７】このように、本例では、前記スロープ１４
を側方に張り出して形成しているため、図４に示すよう
に、ターンテーブル３の回転半径ｒは、やや大きなもの
となる。従って、テーブル回転に際して、隣のリールス
タンド１との衝合を避けるため、本例では、台板部６
を、シート供給方向Ｆと直角にのびるレール１５に沿っ
て移動可能に構成している。なお符号１６は、レール１
５上を転動する台板部６の車輪であり、又この移動の駆
動手段（図示しない）として、例えば油圧シリンダ、ボ
ールネジ機構などの周知の種々のものが採用できる。な
おスロープ１４を排除したときには、回転半径ｒはより
小さく、すなわち移動距離をより小に設定できる。

【００１８】次に、前記回転中心Ｘの点対称位置Ｑ１、
Ｑ２に設ける前記リール支持手段４は、本例では、前記
中枠材１１と周囲枠１０との間に架け渡される回転自在
な一対のリール受けローラ１７、１７から形成され、こ
のリール受けローラ１７、１７間に、前記リールＲのフ
ランジ部Ｒｆを跨らせて載置する。

【００１９】従って、リールＲは、フランジ部Ｒｆの外
縁が真円状をなすことによりリール中心線廻りで回転可
能に支持、すなわち巻装するシート材Ｓを巻き戻し自在
に支持される。又リールＲは、リール受けローラ１７、
１７間に跨らせるだけで装着されるため、その取付け、
取外しが容易となるなどリール交換を簡便、かつ迅速に
行いうる。

【００２０】なお一方のリール受けローラ１７には、バ
ンドブレーキ１９（図３に示す）が巻装され、その締め
付け力を調整することにより、リールＲの過回転を抑制
している。

【００２１】又前記リールスタンド１は、本例では、テ
ーブル本体９の前記中枠材１１から立ち上がる矩形フレ
ーム２１上に、シート供給方向Ｆにのびるフレーム板２
２を立設するとともに、このフレーム板２２にかつ前記
点対称位置Ｑ１、Ｑ２に、前記リール支持手段４によっ
て支持されたリールＲからシート材Ｓを巻き戻すシート
巻き戻し手段２０を設けている。

【００２２】このシート巻き戻し手段２０は、図２、３
に示すように、シート材ＳとともにリールＲに巻取られ
た例えばポリエチレン等の非伸張性の離形用ライナー２
３を回収する回収リール２４と、シート材Ｓを下流側に
案内する案内ロール２５と、離形用ライナー２３をシー
ト材Ｓから剥離して前記回収リール２４に案内する案内
ロール２５とを具える。

【００２３】なお前記回収リール２４は、支軸２４Ａに
着脱自在に取り付くとともに、モータＭによって駆動す
る。従って、このモータＭによるリールＲからの離形用
ライナー２３の巻き戻し力によってリールＲが回転し、
これに伴い従属的に巻き戻されるシート材Ｓは、案内ロ
ール２５、２６間で離形用ライナー２３と剥離したのち
下流側の貼付コンベヤ２に搬送される。

【００２４】このようにシート巻き戻し手段２０を前記
リール支持手段４とともに各点対称位置Ｑ１、Ｑ２に設
けることによって、スペア用の巻装リールＲ１の前準備
が可能となり、位置替え後のシート材Ｓの供給を迅速化
するなど段替え性能を大巾に向上しうる。

【００２５】又前記貼付コンベヤ２は、本例では図２に
略示する如く、前記シート巻き戻し手段２０からのシー
ト材Ｓをフェスツーン２Ａを介して受け取る受け取りコ
ンベヤ部２Ｂと、受け取ったシート材Ｓを所定長さ（例
えばドラムＤ一周分の長さ）で切断するカッター部２Ｃ
と、切断されたシート材Ｓをタイヤ成形ドラムＤに供給
しかつその外周に貼着する貼付コンベヤ部２Ｄとを具え
る。

【００２６】なお本例では、貼付コンベヤ２が前記リー
ルスタンド１の上方を通って、シート材Ｓを搬送する、
すなわちリールスタンド１が貼付コンベヤ２の下方に配
設される場合を例示している。なお前記フェスツーン２
Ａ、受け取りコンベヤ部２Ｂ、カッター部２Ｃ、及び貼
付コンベヤ部２Ｄとして周知構造のものが好適に採用で
きる。

【００２７】なお本例では、前記フェスツーン２Ａに
は、その上限下限の高さ位置を検出するスイッチＳＷ
１、ＳＷ２が取り付き、前記下限スイッチＳＷ１の検出
により前記モータＭを停止するとともに、上限スイッチ
ＳＷ２の検出によりモータＭを始動させている。

【００２８】このように、本願では、ターンテーブル３
の回転中心Ｘに対する点対称位置Ｑ１、Ｑ２に、リール
支持手段４を設けているため、供給位置ＰＡのリールＲ
と待機位置ＰＢのリールＲとを、ターンテーブル３の１
８０゜の回転（位置替え）によって段替えできる。すな
わち、供給位置ＰＡの一方側に待機スペースＨを設ける
だけで、リールＲの段替えを行いうるため、従来に比し
て待機スペースＨを半減でき、シート供給装置Ｊの占有
面積の縮小、すなわち省スペース化が達成できる。特
に、本例の如くリールスタンド１を、貼付コンベヤ２の
下方に配置した場合には、より大きな省スペース化が達
成できる。

【００２９】なお図５には、シート供給装置Ｊがベルト
ドラムＤ２に、ブレーカプライである２枚のシート材
Ｓ、Ｓを上下かつ一直線状に供給する場合を例示しい
る。本例では、リールスタンド１、１は、供給方向Ｆに
沿って一直線状にかつ前後に隔てて配置している。又各
リールスタンド１からのシート材ＳをベルトドラムＤ２
に搬送する貼付コンベヤ２、２は、上下に位置を違えて
配される。

【００３０】係る場合には、リールスタンド１、１間の
間隔Ｌをある程度確保することによって、テーブル回転
に際しての互いの衝合を回避でき、従って、前記レール
１５や車輪１６等を排除し、台板部６を床面に固定する
ことが可能となる。

【００３１】以上、本発明の特に好ましい実施形態につ
いて詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定される
ことなく、種々の態様に変形して実施しうる。

【００３２】

【発明の効果】叙上の如く本発明のリールスタンドは、
回転自在なターンテーブルを用い、このターンテーブル
上かつその回転中心の点対称位置に、リール支持手段を
設けているため、段替えに際してのスペア用の巻装リー
ルの待機スペースを半減でき、工場スペースの有効活用
を図りうる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のリールスタンドを用いたシート供給装
置の一実施例を示す平面図である。

【図２】その側面図である。

【図３】リールスタンドの一実施例を示す斜視図であ
る。

【図４】ターンテーブルの回転による位置替えを説明す
る略平面図である。

【図５】シート供給装置の他の例を示す平面図である。

【図６】従来技術を説明するシート供給装置の一例の概
念図である。

【図７】従来技術を説明するシート供給装置の他の例の
概念図である。

【符号の説明】

１ リールスタンド ３ ターンテーブル ４ リール支持手段 Ｄ、Ｄ１、Ｄ２ タイヤ成形ドラム Ｊ シート供給装置 Ｑ１、Ｑ２ 点対称位置 Ｒ、Ｒ０、Ｒ１ リール Ｓ シート材 Ｘ 回転中心

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】タイヤ構成用のシート材を巻き取ったリー
   ルから前記シート材を巻き戻してタイヤ成形ドラムに供
   給するシート供給装置において、前記リールを交換可能
   に支持するリールスタンドであって、 回転自在なターンテーブルを具えるとともに、該ターン
   テーブル上かつその回転中心の点対称位置に、前記シー
   ト材を巻き戻し自在に支持できかつリールを交換可能な
   リール支持手段を設けたことを特徴とするリールスタン
   ド。